不過, 隨著車速的漸漸提高, 全新迪爵的中段加速比Z1 Attila還出色, 尾速表現也更佳。 腳踏空間不僅攸關舒適度，也兼顧了載物機能，對於國民車款來說更是重要的機能之一。 本次測試由身高170cm、鞋子尺寸為US10.5（28.5cm）的編輯實際演示，基本上置腳性三車都非常餘裕，皆具備一定的前後移動空間與前伸休息踏板空間，僅勁豪面積較小，其餘全新迪爵與新名流差異不大。 全新迪爵125缺點 雖全新迪爵因為下方側殼的造型，看起來腳踏板平面有收束，但實際置物能力三者並無太大的差異，皆屬不錯，使用上也自由度高。 圖／2020 SYM 活力Vivo 125 CBS採用SYM新一代Clean Power引擎技術，導入與SYM最新豪華科技車款FNX 125同等級的低阻抗滾子搖臂汽缸頭，能同時兼顧性能與油耗表現。
有別於有些車種透過降低引擎性能去換取油耗，全新2022年式的迪爵125在引擎出力依舊維持在水準上，就如同官方所選稱的「尚省油擱有力」，讓省油與效能 … 看完兩臺車的各項配備、置物空間&平地山路加速介紹後。 我們來看到這兩臺車在編輯部的騎乘上會有怎樣的心得感受。 實際看到雙載畫面，勁豪的車尾線條做了內縮設計。
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全新迪爵125搭載了新的動力系統，採用全新雙火星塞技術「EnMIS」，並表示該技術的導入，除了兼顧了馬力及扭力的輸出，最大馬力可達9.4ps，扭力也有10.39Nm。 更主要是為了將燃油效率提高，並可將油耗降低了14%，讓迪爵有著63.9km/L的一級油耗。 此外，也一併優化了散熱系統以及汙染排放，讓騎乘、持有更無負擔。 而油耗的部分，我們將在文章的最後為各位揭曉我們的160km實測結果。 至於2020 SYM 活力Vivo 125 CBS，使用SYM新一代Clean Power引擎技術，搭載日本最新京濱四代噴油供油系統、環保排氣觸媒、低阻抗油封與智慧型整流器，並導入與SYM最新豪華科技車款FNX 125同等級的低阻抗滾子搖臂汽缸頭，讓Clean Power引擎效能再提升，能達到同時兼顧性能與油耗的目標。
- 全新迪爵 125 擁有 689mm 長坐墊、755mm 低座高以及 37.5 公升車廂置物空間，並具備可容納 700cc 飲料的前置物空間及加大型掛勾，儀錶板採用雙環式傳統指針搭配液晶顯示，全車燈系皆為傳統燈泡配置，頭燈以鑽石型為主軸，搭配上下雙層的矩陣尾燈設計，外型結合流線、簡約風格，跳脫傳統樸實的國民車框架。
- 而臺鈴這份公告，幾乎可以解讀成臺鈴大概也知道這顆SEP引擎的曲軸設計是真的有問題。
- 提及國民車款，直覺便能聯想到經濟實惠、闔家使用、置物機能大幾個要素，在車款開發上自然會著重在油耗表現、便利性設計等，而實用、高C/P值的背後，往往就比較難看到新穎的科技、特色的外觀被搭載使用。
- 因為是老車了，所以想要找看哪邊可以買到中古材料，另外就是有沒有車行願… 全 新迪爵 DUKE 125 碟煞( 開箱).
- 考慮到都會停放車輛時經常會有立中柱的需求，新名流與全新迪爵皆有配備省力中柱，整體駐車都蠻輕鬆的，並不會有力氣不足難立的狀況。
SYM 三陽機車於 2022 年 6 月 1 日舉辦「全新 迪爵 125 國民旗艦 經典再臨」發表會，瞄準國民通勤機車市場。 全新迪爵 125 搭載 EnMIS 科技的引擎，可創造能源局測試每公升跑 63.9 公里一級油耗，並搭載 CBS 2.0 連動煞車系統、零後仰懸吊系統等配備，擁有 37.5 公升置物空間。 動力部分，搭載 SYM 與日本京濱攜手開發「EnMIS」科技，是國產速克達首次搭載雙火星塞異時點火系統，經能源局測試，每公升可跑 63.9 公里的一級油耗，結合動能與節能，滿足國民車市場需求。 同時導入 CBS 2.0 連動煞車系統、零後仰懸吊系統，SYM 表示：希望提供「乘員尊重」，提升乘坐舒適感與行車穩定性。
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以勁豪的表現來說就是一部舒適取向的車種，不過對於座高很敏感的朋友，這可能是你要特別注意的地方。 在主流125/150機種競爭的市場下，其實國民平價125也是一塊不容小覷的市場。 平價125主打售價親民、置物空間大、省油、舒適等特性。
手把的高度也較新迪爵高些，對於市區騎乘而言是個較為輕鬆的姿勢。 接著看到勁豪 125的單人騎乘，由於坐墊前後設計較為平緩無段差。 單人騎乘時，把屁股坐滿時會壓縮到後座的空間。 兩層式的尾燈造型設計辨識度相當高，車頭的部分可以看出是迪爵車系的影子，不過又在線條更為動感，讓車輛看起來有更多的現代感。 迪爵125 二行程開箱~SYN新迪爵~New.
全新迪爵125缺點: 全新EnMIS雙火星塞技術
從加速反應可以感受到這部車為舒適取向，沒有太亮眼的表現，但在市區中穿梭還是遊刃有餘。 場景換到五指山，勁豪在彎中的反應有些矛盾。 坐墊下的置物空間新迪爵的較深，後半部因為電瓶的關係。 寬度往內收窄，所以我們同樣以前半部來比較安全帽置物空間。
全新迪爵125缺點: SYM 迪爵Duke 125 CBS與SYM 活力Vivo 125 CBS之家用機車對決
【心得】新迪爵DUKE 125 購車優惠經驗分享（汰舊換新） – 全新迪爵125缺點 JS Ying＊ … SYM 新迪爵Duke 125 Gozilla犀牛皮貼膜後靠背價格開箱馬力評價加入購物車SYM 新迪爵DUKE專用｜3M頂級犀牛皮保護膜NT$200 ~ NT$650 3M頂級防水機車潮貼加入購物車, … 其中有不少車主有錄音錄影給大家看，共通點都是引擎會發出一種獨特的異音。 一開始有臺鈴旗下經銷商跳出來說可能是風扇部分導致的異音，因為過去有相關案例，結果車主把車直接牽去給該經銷商檢查，老闆最後也認了是引擎內部的異音，請車主先去跟買車的經銷商爭取出保看看。
全新迪爵125缺點: 全新迪爵125缺點在SYM 三陽機車｜全新迪爵125-我的超級讚車，你我的好戰友的討論與評價
755mm的超低座高，讓身高較矮的人也能在騎乘停車時腳踏實地。 後座高度也因應降低，就算是小朋友也能上下車更方便。 此外，全新迪爵瘦身有成，車身輕量化11公斤，讓嬌小女生也能利用省力中柱輕鬆立車，無須求助路人。
全新迪爵125缺點: 全新CBS2.0
加上便利性滿點的大車廂，整車處處可見廠商想要主打的生活實用機能與便利性。 全新迪爵在這裡取得絕佳的平衡點，雖然沒有像是運動車款般絕佳的性能表現，不過動力輸出在低中速域的加速表現算是可圈可點，相信足以應付生活通勤所需。 全新迪爵125缺點 而實物放置部分，新名流只能放入一頂3/4安全帽，加上一頂俗稱西瓜皮的半罩式安全帽，不排除更小帽體的3/4有可能放入；勁豪的部分，由於車廂前緣較淺放置兩頂3/4安全帽時，關閉車廂需要稍微壓一下，帽體可能會受到一些擠壓；最後測試的全新迪爵，則可完整容納兩頂3/4安全帽且沒有任何擠壓，輕鬆蓋下。 而15″筆電後揹包放置測試結果為三車皆可順利放入。
全新迪爵125缺點: 車訊｜最強買菜車！2022 SYM 迪爵Duke 125 全新大改款！
但是他油耗值也是屬於省油的一公升45公里。 全新迪爵125缺點2025 寬廣的踏板除了對於載貨比較方便外，對於各種腳長也有比較好的適應性。 全新迪爵125缺點2025 藉這次評比的機會，我要來體驗看看YAMAHA主打新世代國民車的騎乘感受到底如何。
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續老兵不死之也是傳奇的新迪爵開箱文Mobile01. 聽說最近這臺挺夯(? 看到板上沒有開箱文來po一下給最近想購車的人一些參考自己原本在騎的VP125常常會不明原因熄火加上油耗及機油都喫很兇(約7、800公里就要換，而且油 … [新車] 7期新迪爵碟煞CBS或7期新名流125 ABS … 個小學生短程老婆稍偏向名流(大車廂、充電跟數位儀表) 她騎迪爵1個月認為缺點僅：對女生稍重、稍高， … 我們正統鈴迷纔不會沒事去酸他牌產品，也不會無腦亂推薦。 總之，來日方長，等這臺車的問題真正解決了，你再來體驗我們鈴木的變態也是為時不晚。
全新迪爵125缺點: 全新迪爵125兩個月心得
首先，乒乓球顆數測試的部分，新名流可以容納約527顆乒乓球、勁豪約504顆、全新迪爵則為570顆。 勁豪雖然在官方數據上擁有與全新迪爵並列的最大容積，但由於車廂形狀設計、車廂開口斜度等因素，導致測試結果與數據想像上有所不同，最主要是坐墊下的上挖空間所造成的差異。 本次前置物空間選擇了一般人在日常生活當中，較常放置的物品進行評比，分別使用700c.c.手搖杯、常見大小的保溫瓶、600c.c.寶特瓶測試。 首先，新名流的前置物空間除了手搖杯會些微擠壓放入，保溫瓶及寶特瓶皆可輕鬆放入；而勁豪的測試結果就比較可惜，手搖飲基本上擠壓程度已不建議放入，保溫瓶直接卡在洞口，寶特瓶則放置得非常緊實；最後測試的全新迪爵，則是三者皆可以順利放入，手搖杯也沒有變形的情況。 至於2020 SYM 活力Vivo 125 CBS，車身設計經過SYM研發單位長期的大數據分析，依消費者騎乘習慣與人體工學重新調整，擁有同級車最低750mm座高、最寬256mm前置腳空間，以及最長650 mm座墊，讓各種身材的騎士，無論自己騎或載人都能感到舒適。 雖然車身輕巧，但卻擁有超大坐墊下置物空間、超深的前置物空間，以及超寬前置腳空間，甚至要放下行李箱也沒問題，輕量化車重搭配省力的駐車架，讓騎士能靈活騎乘與輕鬆停車。
全新迪爵125缺點: 同級最長坐墊689mm，755mm超低座高。 以『乘員尊重』長坐墊、前後座高最低，孩童也能輕鬆上下車， 舒適騎乘、舒適乘坐
本次全新迪爵一共推出了四種顏色供消費者做選擇，分別為鈦金棕、極地白、星湛藍以及曜石灰。 內斂的配色能廣為各個年齡層所接受，非常適閤家庭共同使用。 土耳其6日發生規模7.8強震，女星於美人的學長日前推薦，可以捐款給慈濟或在土耳其的「臺灣雷伊漢勒世界公民中心」（簡稱臺灣中心）。 但卻遭科技專家許美華揭露臺灣中心「不為人知的一面」，還有律師直言，時任國際人道建築與教育協會理事長、現任臺灣中心執行長的裘振宇，若未經家屬同意重啟曾聖光募款專案，就有詐欺取財罪的嫌疑。 日前《美麗島電子報》的12月國政民調，總統蔡英文的滿意度跌到38.9％，不滿意度高達58.2％；政黨好感度則讓人出乎意料，民進黨以好感度34.5％，輸給了國民黨的39.7％。 全新迪爵125缺點2025 對此，《美麗島電子報》董事長吳子嘉11日就表示，「國民黨的這個數據是從25％開始，一路慢慢爬纔有這個大勝」，引發討論。
SYM旗下的迪爵車系DUKE，雖說已是許多人的家中的現役代步夥伴，但仍然迎來了改款，並在引擎科技上首次搭載雙火星塞技術的全新EnMIS系統，就是期待在高油價的現今，能為消費者節省一筆油錢。 SYM三陽近幾年的躍進是有目共睹，包括FNXBT、DRGBT與KRNBT等靈獸系列、以及實用多變的4mica等車款，都在市場上獲得巨大成功，這些車款都搭載許多SYM獨家技術，過去人們總認為只有高階車款才能享受新科技帶來的好處，不過近期所推出的全新迪爵DUKE打破了這個想法，再次以先進的EnMIS雙火星塞引擎，讓經典的國民車款全面進化。 SYM三陽今（1）日推出全新改款的國民機車「DUKE迪爵125」，並為其開出58,500元起的建議售價；迪爵此次大改款主打「EnMIS引擎科技」，透過與日本京濱共同開發的雙火星塞技術，使油耗表現達到傲人的63.9km/L，發表會中更強調加滿1桶油可從臺北101騎至高雄龍虎塔，大大降低日常通勤的開銷負擔。 在這後燃油動力時代，SYM的動向仍是相當值得關注的。
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尤其最新播出的第4集的1對1PK單元「MIC 2 MIC 正面交鋒」，選手接連忘詞、鹿希派離場及嗆賽制等過程，讓觀眾討論炸鍋，單是在PTT Live版就吸引1400多筆留言。 黃國倫、寇乃馨這對銀色夫妻檔鶼鰈情深，時常出雙入對地做公益。 寇乃馨跟黃國倫結婚後，一直擔任著賢內助的角色，即便兩人膝下無子，還是珍惜每日的相處時光，好感情讓人稱羨。 不料，近日夫妻檔在節目上竟因收納問題吵得不可開交，黃國倫甚至語出驚人，對寇乃馨說：「 全新迪爵125缺點2025 妳說都為我做牛做馬，妳又不會生小孩，不會開車、不會做菜。」尖銳的言語讓寇乃馨聽了當場爆哭。
全新迪爵125缺點: 設計理念
為了更好滿足日常通勤與家庭族羣的使用需求，迪爵也特別針對實用性進行全方位強化，像是可輕鬆放下700c.c.手搖飲的前杯架、寬敞的踏板空間、高達37.5公升的置物箱等等；另外乘客和騎士的舒適度，也透過689mm長座墊、755mm低座高、零後仰懸吊科技來進行確保，再輔以三陽頗受好評的超省力中柱，即使力氣較小也能輕鬆將車輛停妥。 作為日常使用的國民車款，後座的承載也是重要機能之一。 全新迪爵125缺點2025 本次測試先以皮尺實際測量三車坐墊的頭尾長度，對比的部分則採用編輯駕駛、亞亞擔任後座的方式測試，並以亞亞主觀感受為主，分為後座舒適度以及後座空間兩個部分進行評比。
內在空間平整極大化，同級最大37.5L置物空間。 全新迪爵125缺點 放入兩頂3/4安全帽外加兩件雨衣都還有剩，滿足生活置物所需。
新迪爵馬力
前叉內管採用26mm，在代步通勤上還算舒適。 同樣兼容著現代化俐落線條的側邊樣式，全新Duke迪爵125也採用了兼容過去老迪爵視覺感的尾燈設計，上下分層的三角造型除了有更多圓潤修飾外，對於行車安全辨識度的提升也有顯著的效果，此外，由於全新Duke迪爵125同樣將車款定位於入門通勤用，座高755mm與座墊長689mm都有著更好的舒適性與對不同身高兼容友善的乘坐感。 SYM三陽的全新迪爵自上市後就有著超高關注度與討論熱度，並實際繳出驚人銷售表現，從6月1日到8月31日累積掛牌數突破1.2萬臺，不僅是同級車款中唯一達到5位數的佼佼者，銷量更是部份同級車款的4倍以上，「國民神車」的頭銜完全實至名歸。 考量使用族羣雙載需求，全新迪爵搭載同級最長689mm座墊，讓後座乘客無論身型大小都無須委屈。
根據監理所資料，2022年8月國內機車新領牌總數為6.67萬輛，年增0.1％。 三陽8月以新領牌2.48萬輛居冠、光陽的1.56萬輛、臺灣山葉的1.39萬輛、睿能（Gogoro）的5,808輛，分居2、3、4名。 除三陽因全力促銷與新車熱賣下較去年同期成長35.4%外，其餘銷量均較去年同期下滑，若沒意外，三陽今年可望奪下今年臺灣機車掛牌數年度冠軍。 不論您是出差還是旅行，入住2星級的RidgeYamata可讓您的豐岡之行感受舒適安逸。 酒店擁有高品質的服務以及完善的設施，滿足遊…
不僅如此，全新迪爵更配備了零後仰懸吊系統A.L.E.H.，讓起步加速都更加平穩順暢，新一代的CBS2.0 連動剎車系統讓安全更有保障。 全新迪爵好料滿載，用三個No.1(最省油、最大置物空間、雙載最舒適)滿足全民對於國民旗艦車的最高期盼。 SYM希望以旗艦的規格、親民的價格讓每位國民都能輕鬆體驗全新迪爵的迷人魅力。 引擎動力方面, 雖然與Z1 Attila的引擎相同,但實際騎乘後發現, Z1 Attila的起步衝勁較猛, 而全新迪爵的起步較為溫馴, 應該是普利珠重量與大彈簧的差異。
全新迪爵125缺點: 全新迪爵「上市3個月賣破1.2萬臺」！
此外，座墊採貼心的加長設計，置腳空間同步放大，提供更舒適的騎乘體驗；其他部份，包括One touch飛旋踏板、雙置物掛勾、彈開式加油口…等皆為實用細節。 針對實用性部分，提供 250mm 大空間腳踏板，650mm 加長座墊、更低的 755mm 離地高度，座墊底下的置物空間也達到 33L，訴求可放下兩頂 3/4 安全帽，而駐力架也較過往省下 40% 的力氣，並內建 USB 充電功能。 儘管現在市面上有許多機車種類選擇，但代步機車首選，125c.c.
全新迪爵 125 全車燈系皆為傳統燈泡配置，頭燈以鑽石型為主軸，搭配上下雙層的矩陣尾燈設計，營造不同於傳統國民車的風格。 此次發表的全新迪爵 125 總共推出 4 款車色，不含牌險 CBS 2.0 鼓煞版售價為新臺幣 58,500 元起、CBS 2.0 碟煞版則是新臺幣 61,000 元起。 三陽為DUKE迪爵125推出了購車金10,000元（直扣）、以及首購再加碼3,000元的優惠方案，只要在6月30日前購車，就能享有首購最低價58,500元（CBS2.0鼓煞）、61,000元（CBS2.0碟煞）等，此價格均不含牌險，且限購鈦金棕、曜石灰等車色。 2021年SYM 三陽機車全新迪爵DUKE 125 碟煞ABS 七期. 2021年政府補助》 ☆符合汰舊換新七期車補助資格可再申請3000元☆符合各縣市補助資格可再申請各縣市七期車加碼 …
全新迪爵125缺點: 臺灣山葉發表新年式FORCE 2.0！2023-02-10
SYM三陽 機車新迪爵DUKE 125 七期鼓煞CBS版2021新車, ◎ 符合汰舊換新七期車補助資格可申請3000元◎ 符合汰舊換新補助資格可申請4000元◎ 符合廢車回收獎勵金300 … SYM三陽 機車新迪爵DUKE 125 【七期】碟煞CBS版2021新車,SYM三陽,送安全帽+防盜大鎖;貨送到府免運費-限制見注意事項. SYM 三陽 機車迪爵125 七期/ABS/碟煞- 三陽-WMF+豪禮狂贈, 大牌豪禮任選三陽迪爵125 七期/ABS/碟煞2021全新車. 在騎乘空間上，前置物空間可輕鬆放入700c.c.手搖杯，置物箱更具備37.5L大空間，放入兩頂安全帽可說是輕而易舉；同級最長座墊長度為689mm，座高則是755mm，創造雙載更舒適的乘坐感受。 因為上一臺機車已經騎了十二年了（我是後五年騎這臺車的），前陣子又發生事故，修理費用不值得在一臺設計爛又一堆問題的車上，於是就決定買新的機車。 上網爬文、在 IG 上請朋友推薦，最後決定買 CP 值高、一致在網路上好評的新迪爵 DUKE 125。
引擎的反應中規中矩，不會有讓人驚艷的感受。 但是前段的加速相當良好，尾速因沒有夠長的道路能夠測試，所以無法得知。 但是就山路上坡的反應來看，明顯是比對手來的好上不少。 騎乘起來以買菜車來說不錯，有YAMAHA一貫的運動調性，可惜動力上比較疲弱些。 不過還是可以載著百公斤的我來到70-80km/h的時速，想想他的油耗表現，我好像也不好再要求更多。 在懸吊前硬後軟的設定下，車身的前半部是有相當的穩定性，但後懸吊過於舒適，有些根不上車輛的反應。
全新迪爵125缺點: 「臺灣國產Yaris接班人」有譜了！TOYOTA全新跨界休旅今年見
是許多改裝玩家心中的一大逸品， 三陽A125BR是什麼車，還有許多相關商品 全新迪爵125缺點2025 【汐止經銷商】SYM 新 迪爵 年六期 迪爵是三陽四 … 身高較高的人騎可能會卡卡的其餘待補充 新迪爵125 優點： 1. 而七期的迪爵125與活力125， 如題，小弟是大學生，最近要買一臺機車代步，希望能夠是平價又好保養的，考量安全性後看中了光陽的新名流125abs。 Sym活力125 全新迪爵duke 125 Woo115 Cbs 環保升級配備加值更優惠七期新車多選擇 …