2020年12月28日起改經香港黃金海岸、三聖邨、置樂花園、屯門碼頭、悅湖山莊、蝴蝶邨、屯門赤鱲角隧道及一號客運大樓。 是由九龍巴士營運的一條路線，提供屯門兆康苑、富泰、景峯花園、新墟及華都花園往來黃大仙、新蒲崗、彩虹、九龍灣至觀塘市中心，只於平日繁忙時間提供特快服務。 由港鐵巴士營運的一條路線，提供港鐵屯門站、新墟及屯門市中心往來置樂花園、三聖、黃金海岸及掃管笏的巴士服務，於2005年3月7日起投入服務。 初期只於平日繁忙時間提供服務，及後於2020年11月15日起提升至全日行走。 由龍運巴士營運的一條路線，提供聯和墟、粉嶺南、上水、太和、大埔中心、大埔墟及廣福來往香港國際機場、機場後勤區及東湧市中心的通宵巴士服務。
- 是由九龍巴士營運的一條路線，提供兆康苑、富泰、景峯花園及華都花園往來荃灣及葵涌的巴士服務。
- 於2018年4月9日起投入服務，途經屯門新墟、屯門市中心、友愛邨/安定邨、兆麟苑及豐景園往來石門、馬料水的巴士路線，只限平日繁忙時間提供服務。
- 本文介紹的是位於兆康路盡頭的兆康苑巴士總站：關於青麟路的「兆康路」巴士中途站，詳見「兆康路 (青麟路)」。
- 乘客不得擅自闖入輕鐵路軌範圍或使用非指定之出入口(如攀越圍欄)進出月臺，此舉不但危害公眾安全，而且可遭受檢控。
- 主要方便沿途居民往來落馬洲轉車站，再轉車往皇崗口岸。
- 本公司向違例乘客收集有關個人資料乃符合個人資料﹝私隱﹞條例。
由九龍巴士營運的一條路線，提供元朗區來往上水的巴士服務。 為配合新界環迴公路（坳頭至上水段，後稱新田公路及粉嶺公路）通車及天水圍新市鎮發展而開辦。 於2021年6月20日投入服務，取代前身NA34線，途經機場客運大樓、港珠澳大橋香港口岸、屯門赤鱲角隧道、屯門市廣場、紅橋、元朗公路、元朗大馬路、形點及凹頭，只限往錦上路站方向途經此總站。 於1999年6月30日投入服務，途經錦英苑、馬鞍山市中心、大水坑、亞公角、石門、沙田第一城、愉田苑、沙田圍、沙田市中心、沙田頭、大圍、城門隧道、青荃橋、青衣北岸公路、青嶼幹線、一號客運大樓及機場後勤區，只於深宵時段提供服務，只限往馬鞍山（耀安）方向途經此總站。 於1998年6月22日投入服務，2005年12月20日延長至機場博覽館，途經大埔中心巴士總站、大埔墟、廣福邨、城門隧道、青荃橋、青衣北岸公路、青嶼幹線、東湧市中心、機場後勤區及一號客運大樓，只限往大埔頭方向途經此總站。
兆康苑巴士總站: 新界區專線小巴49S線
由九龍巴士獨自經營的一條路線，提供上水及粉嶺往來灣仔及中區的繁忙時間特快巴士服務。 現時星期一至五上午繁忙時間於上水開出4班及星期一至五下午繁忙時間於上環開7班。 星期六上午繁忙時間於上水及星期六下午繁忙時間於上環則各開出2班。 由九龍巴士營運的高鐵特快專線，提供上水、粉嶺南、大埔太和邨、大埔超級城、廣福邨、沙田站、大角咀及西九龍高鐵站的特快路線。 由於上水巴士總站車道及泊位不足，故本線總站設在上水巴士總站後方（近中港直通巴站）。
乘客在回程或再乘車時(包括所有循環路綫)，必須重新確認八達通或另外購買合適車票。 兆康苑（紫田路）（Siu Hong Court ）小巴總站，位於屯門區紫田路東行欣田邨外，是新界專綫小巴49S線的總站。 位處屯門新市鎮北部的兆康苑是區內最早期的居屋屋苑，第一至第四期分階段於1982年至1984年間入夥，由20座外牆呈啡紅色的大廈組成，提供4,676夥。 在現有位於兆康路的永久巴士總站落成前，62線於1982年9月6日延長至兆康苑，總站設在兆賢閣外；1983年5月16日開辦的67M則以青麟路近麒麟圍為總站。 在2016年3月15日的一宗交通意外中，麒麟站因服務中斷而暫停服務。
兆康苑巴士總站: 途經路綫
乘客如想前往車票上所示方向或收費區以外各站，必須重新購買合適車票，方可乘車。 兆康站共有8條路綫停靠，不包括此站的覆蓋車站達60個（由他站前往此站）或58個（由此站前往他站），兩者皆為輕鐵之冠。 兆康苑巴士總站2025 2020年8月29日，一行走610綫列車（編號：1119）進入此站1號月臺時出軌，詳情見2020年輕鐵列車兆康站出軌事故。 2002年12月18日，一行走505綫列車（編號：1100）進入此站6號月臺時出軌，詳情見2002年兆康站輕鐵列車出軌事故。 兆康站於2002年2月26日平頂，由九鐵主席田北辰與航運交通界立法會議員劉健儀主持揭牌儀式，現牌匾仍安放於車站大堂往A出口的通道旁。
- 由龍運巴士營運的一條路線，提供聯和墟、祥華、上水市中心、上水站及落馬洲來往香港國際機場的通天豪華巴士服務，於2015年9月30日起投入服務。
- 輕鐵兆康站位於屯馬綫兆康站以西，是輕鐵系統中覆蓋率（即由此站可一程車直達而毋須轉車的車站數目）最高的車站。
- 渣打馬拉松特別巴士路線R260，由九巴營辦，於渣打香港馬拉松舉行當日凌晨由屯門碼頭單向前往尖沙咀東 （麼地道），於屯門區的走線及分站與N260線完全相同，後取道屯門公路、荃灣路、葵涌道、西九龍走廊及加士居道直達尖沙咀。
- 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
- 兆康站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。
使用迪士尼綫月票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有免費轉乘優惠。 請注意：屯馬綫往屯門的尾班車到達此站時只能接駁輕鐵610、614P、615P綫往屯門碼頭及751綫往友愛。 如需前往藍地至洪水橋沿途各站，請提早於天水圍站下車，轉乘751綫往友愛方向列車。 兆康站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 港鐵屯馬綫兆康站（Siu Hong Station）位於新界屯門區屯門新市鎮北部，高架於兆康苑以東、屯門公路（近虎地消防局）以西的屯門河之上，與輕鐵兆康站結構相連，是屯門北部的交通樞紐。
兆康苑巴士總站: 車站類型
1988年2月26日：良景邨巴士總站啟用，當時未有巴士路線利用，直至同年3月21日，63A線(當時是來往元朗)於由山景邨延長至此站。 於2016年8月13日投入服務，前身為A31P線，2019年9月21日起改稱A38。 途經荃灣西約、汀九、青龍頭、深井、汀九橋、青嶼幹線及一號客運大樓。 黃巴士已運作多時了，但很多人都未試過，因怕唔知怎樣搭。 從廣州、東莞方向計；由皇崗口岸附近到羅湖，大大話話要30-50分鐘（未計過關），其實由皇崗口岸到「元朗」都只需差不多的時間。 乘客不得擅自闖入輕鐵路軌範圍或使用非指定之出入口(如攀越圍欄)進出月臺，此舉不但危害公眾安全，而且可遭受檢控。
兆康苑巴士總站: 月臺類型
於2020年1月6日投入服務，途經富山邨、新蒲崗、啟晴邨、德朗邨、土瓜灣、海逸豪園、佐敦、西九龍公路、昂船洲大橋、青嶼幹線、港珠澳大橋香港口岸及一號客運大樓。 於2017年3月20日投入服務，2019年9月23日起，改經何文田、油麻地、大角咀、旺角、深水埗、長沙灣、美孚、荃灣路、青衣北岸公路、青嶼幹線及一號客運大樓。 地處兆康苑北隅、邱子田紀念中學旁屋苑通道（1986年8月15日命名為兆康路）的平行式月臺巴士總站與屋苑第四期同步建成，於1984年12月28日啟用，上述兩線遂於翌年1月13日一同遷入此站。
兆康苑巴士總站: 上水轉車站
於2008年5月13日起投入服務，只限平日繁忙時間提供服務。 由港鐵巴士營運的一條路線，於2021年9月25日投入服務，提供曾咀、龍鼓灘、踏石角往來新屯門中心、龍門居及港鐵西鐵綫屯門站的巴士服務。 2010年3月14日：露天總站以南的新有蓋總站啟用，舊有露天總站停止運作。 K51、K58及506線不再駛入屯門站公共運輸交匯處，改在外圍（K58、506往屯門市中心：杯渡路）／（K51往富泰：屯門鄉事會路）停站。
兆康苑巴士總站: 九龍巴士261P線
於1998年5月26日投入服務，1998年6月22日延長至此，2020年12月28日起改經安定邨、豐景園、龍門居、富健花園、蝴蝶邨、屯門赤鱲角隧道、東湧市中心及機場後勤區。 兆康苑巴士總站 於1999年6月30日投入服務，途經錦英苑、馬鞍山市中心、馬鞍山77區、大水坑、亞公角、石門、沙田第一城、城門隧道、青荃橋、青衣北岸公路、青嶼幹線及一號客運大樓。 兆康苑巴士總站2025 於2017年1月9日投入服務，2020年12月28日起改經嶺南大學、景峯花園、新墟、屯門站、屯門市中心、安定邨、豐景園、龍富路、屯門赤鱲角隧道、港珠澳大橋香港口岸及一號客運大樓。
兆康苑巴士總站: 新界區專線小巴48S線
乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車：港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵或輕鐵出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 兆康苑巴士總站2025 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
兆康苑巴士總站: 月臺結構
長者如使用單程票乘搭輕鐵，需支付特惠車費；3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票乘搭輕鐵，可享有特惠車費；60-64歲香港居民，以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票乘搭輕鐵，需支付成人車費。 兆康苑巴士總站 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公佈，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 兆康苑巴士總站 此站的接駁巴士上落客點設於兆康站 (南) 公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。
兆康苑巴士總站: 上水轉車站C區
2011年1月16日凌晨12時01分至約2013年1月：為配合屯門公路改善工程，本線位於屯門公路南行新墟街市對面的巴士中途站暫停使用。 受影響的乘客需使用位於屯門鄉事會路南行近屯門大會堂的巴士中途站。 於2023年2月11日開辦，途經屯門公路、元朗公路、元朗形點、新田公路、粉嶺公路及香園圍公路的服務，只於星期六、日及公眾假期服務。
兆康苑巴士總站: 九龍巴士263線
本路線的走線，屯門區依67M／67X線行走，之後到屯門公路依258P線相同走線前往藍田，惟不停龍翔官立中學及沙田坳道分站，九巴更宣傳由屯門至黃大仙只需約40分鐘車程；增設的回程服務，則依258D線相同走線至屯門公路後，再依67M／67X線相同走線返回兆康苑。 輕鐵／港鐵與港鐵巴士之轉乘輕鐵／港鐵轉乘港鐵巴士必須在確認出站／閘收費器後60分鐘內轉乘港鐵巴士，而從港鐵巴士轉乘輕鐵／港鐵時，則必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘輕鐵／港鐵。 如乘客於同一輕鐵站確認入站及出站，則不可享有此轉乘優惠。 兆康站是屯門新市鎮最北的輕鐵站，兼為屯門北部與藍地一帶接駁屯馬綫的中轉站。 據港鐵公司2017年調查，兆康站為輕鐵網絡中最多乘客轉車的車站。
由九龍巴士營運的一條路線，提供屯門良田區、建生、新墟及屯門市中心往來長沙灣及旺角的巴士服務。 此總站曾是九巴最西端的巴士總站，於2020年10月10日由曾咀巴士總站取代。 初時往來落馬洲轉車站至屯門碼頭，2005年11月29日起縮短至本站。 現為二十四小時行走，深宵班次延長至落馬洲管制站及屯門碼頭。 提供港鐵屯門鐵路站、新墟、河田工業區、大興、良田及兆康苑往來港鐵上水鐵路站的專線小巴服務，於1998投入服務。 2003年10月起配合港鐵西鐵綫通車，總站遷往本站。
兆康苑巴士總站: 車站歷史
1973年7月16日起重組路線編號改稱78；再於1983年8月14日配合當時的九廣東鐵全面電氣化更改名稱為78K。 於2015年7月23日投入服務，途經機場客運大樓、青嶼幹線、青葵公路、西九龍公路、西九龍走廊及旺角，只於深宵時段提供服務。 於1999年12月20日投入服務，2003年4月22日延長至油塘，途經藍田碧雲道、秀茂坪、四順、牛池灣、鑽石山、竹園邨、大窩坪、呈祥道、青葵公路、青嶼幹線、一號客運大樓及機場後勤區，只於深宵時段提供服務，只限往油塘方向途經此總站。 於2021年6月21日投入服務，途經錦上路、錦田、凹頭、大欖隧道、汀九橋、青嶼幹線、東湧市中心及機場後勤區，於逢星期一至六繁忙時間上午設去程及下午設回程服務。 於1998年6月22日投入服務，途經荃灣站、沙咀道、青荃橋、長安邨、青衣西路、東湧北、逸東邨、東湧市中心及機場後勤區，只於深宵時段提供服務。 於1998年4月9日投入服務，同年6月22日延長至此，途經沙田市中心、沙田頭、大圍、城門隧道、青荃橋、青衣西路、青嶼幹線、東湧市中心、機場後勤區及一號客運大樓。
兆康苑巴士總站: 新界區專線小巴605線
主要方便沿途居民往來上水及轉乘港鐵東鐵綫經羅湖往來內地。 由港鐵巴士營運的一條路線，途經龍鼓灘、踏石角往來屯門碼頭一帶、置樂花園、屯門市中心及港鐵西鐵綫屯門站的巴士服務。 於2003年12月19日由A52線改編號，並延至此處。 於2019年5月2日起投入服務，途經屯門新墟、屯門市中心、友愛邨/安定邨、兆麟苑及豐景園往來香港科學園、白石角、廣福邨、大埔墟和大埔中心，只限平日繁忙時間提供服務，2020年8月3日起延長至大埔工業邨。 於2022年11月14日起投入服務，途經屯門新墟、屯門市中心、友愛邨/安定邨、兆麟苑及豐景園往來火炭的巴士路線，只限平日繁忙時間提供服務。 於2018年4月9日起投入服務，途經屯門新墟、屯門市中心、友愛邨/安定邨、兆麟苑及豐景園往來石門、馬料水的巴士路線，只限平日繁忙時間提供服務。
已確認之八達通或單程車票只適用於從確認入站或購票車站起，作單一方向乘車前往另一車站，期間不可重複車站。 乘客在回程或再乘車時（包括所有循環路綫），必須重新確認八達通或另外購買合適車票。 兆康苑巴士總站2025 1997年6月21日，一行走615綫往屯門碼頭列車（編號：1019）在此站右轉入4號月臺時與對面正離開1號月臺的720綫天水圍（現天榮）方向車輛（編號：1035）迎頭相撞，29人受傷。 為避免意外再發生，2002年3月23日（臨時月臺啟用）起，615綫南行改用2號月臺，不停麒麟站。
兆康苑巴士總站: 香港大廈搜尋
於2020年1月6日投入服務，途經黃竹坑、海洋公園、南風道、黃泥涌峽、跑馬地、皇后大道東、金鐘、中環（只限去程）、西區海底隧道、西九龍公路、昂船洲大橋、青嶼幹線、港珠澳大橋香港口岸及一號客運大樓。 於1998年7月6日投入服務，同年12月20日延長至柴灣（東），2001年7月22日延長至小西灣（藍灣半島），途經柴灣、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚湧、北角、中環灣仔繞道、石塘咀、西區海底隧道、西九龍公路、昂船洲大橋、青嶼幹線及一號客運大樓。 於2006年3月26日投入服務，途經海怡半島、利東邨、香港仔、田灣、華富邨、置富花園、薄扶林、摩星嶺、堅尼地城、石塘咀、西區海底隧道、西九龍公路、昂船洲大橋、青嶼幹線及一號客運大樓。
但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 兆康苑巴士總站2025 2014年7月6日：本線加價，全程由$10.6加至$11.1，由豐景園往屯門碼頭之分段收費，由$6.5加至$6.8。 2011年5月15日：本線加價，全程由$10加至$10.6，由豐景園往屯門碼頭之分段收費，由$6.1加至$6.5。
於2021年8月30日投入服務，取代E36線的特別班次，途經元朗大馬路、形點、元朗公路、大欖隧道、汀九橋、青嶼幹線、東湧市中心及機場後勤區，於逢星期一至六繁忙時間上午設去程及下午設回程服務。 於2021年6月20日投入服務，取代前身E34B線，途經錦田、凹頭、形點、元朗大馬路、元朗公路、屯門赤鱲角隧道、東湧市中心及機場後勤區。 於2008年11月29日配合服務重組而投入服務，2020年12月28日起改經富泰邨、兆康苑、寶怡花園、田景邨、山景邨、屯門泳池、蝴蝶邨、屯門赤鱲角隧道、東湧市中心及機場後勤區，只於每日繁忙時間提供服務。 於2016年7月25日投入服務，2021年6月20日起改經朗屏邨、香港濕地公園、天逸邨、天悅邨、天水圍市中心、天慈邨、屏欣苑、洪水橋、元朗公路、龍富路、屯門赤鱲角隧道及一號客運大樓。 為更便利使用輕鐵服務的乘客，港鐵提供接駁巴士服務，穿梭多個位於新界的輕鐵車站，每日接載成千上萬的乘客。 公司的綜合收費系統更讓使用八達通 的乘客享用免費接駁巴士服務，來往多個屋苑與指定輕鐵車站。
由龍運巴士營運的一條路線，提供屯門新墟、屯門市中心、友愛、安定及兆麟苑往來香港迪士尼樂園度假區的巴士服務。 於2005年8月16日起配合香港迪士尼樂園即將啟用而投入服務。 現時只於假日早上提供由屯門開往迪士尼樂園及每日晚上由迪士尼樂園開往屯門的單向服務。 由九龍巴士及城巴聯合經營的一條路線，提供上水及粉嶺往東區及銅鑼灣的早晨特快巴士服務。 平日上午繁忙時間於上水開出4班（0645、0705、0720、0735）及平日下午繁忙時間於銅鑼灣開4班（1745、1805、1825、1845）。