我2001年創立「香港商機」買賣過千宗商舖小生意，2009年首次自置物業買舖，2011年公司十週年正名為「盛滙商機」。 2013年正式向香港證監會申請資產管理牌照，公司轉型專注商舖基金至今。 侯王道24至26號2025 衞生署衞生防護中心傳染病處主任張竹君稱，該名26歲女泰國旅客（編號5098），於今年3月16日與兩名朋友來港，其後一直滯留香港。 她由8月至病發前，住在尖沙咀利園賓館，並於9月27日轉至觀塘帝盛酒店、再於9月28日轉至觀塘悅品海景酒店。 侯王道24至26號2025 另外，該名26歲患者於9月28日，亦曾到訪九龍城侯王道39-43號，該處過往曾有兩名確診患者到訪，分別為一名45歲女患者（編號4938）及一名45歲男患者（編號4965）。 侯王道的物業是一幢典型的嶺南「騎樓屋」，並非教堂建築。
啓德郵輪碼頭自啓用以來，對外交通一直爲人垢病，以往只有九龍區專線小巴86線、九龍巴士5R線，以及來往北角碼頭及觀塘碼頭的渡輪往返。 侯王道24至26號 由於碼頭位置偏僻、加上管理不善，鄰近碼頭的商場人流偏低，使商戶最終捱不住紛紛結業。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈ERROR成員193郭嘉駿生日巴士應援 歌迷會「193Club」週六請市民搭九巴〉［新聞稿］，2023年1月13日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴舉辦最大型免費乘車日 連續三個週日與民同樂〉［新聞稿］，2021年9月17日。
侯王道24至26號: 九龍城侯王道地舖成交3650萬
此路線在1991年加入空調巴士行走，用車為利蘭奧林比安11米（AL）與丹尼士巨龍11米（AD，包括樣辦車AD1）兩款，並於1997年加入少量丹尼士巨龍12米（3AD）行走。 在七十年代，1A線主要使用丹拿珍寶（D）及AEC Regent五型（A，俗稱「大水牛」）行走。 及至八十年代改派丹尼士喝采（N），1986年4月14日改派丹尼士巨龍12米（3N）三軸巴士行走。
- 項目早於1973年6月25日發出入夥紙，樓齡達49年，不設升降機。
- 2009年6月12日：晚上十一時許，一輛往中秀茂坪方向的富豪超級奧林比安（AVW95／LZ9484）在旺角道與一輛行走616S線的專綫小巴相撞，小巴失控衝上行人路，撞倒多名正在巴士站候車的途人，繼而撞及一間便利店始停下，事件造成2死8傷。
- 石油輸出國組織（OPEC）祕書長海賽姆促請各國作出更多的化石燃料投資，以滿足能源需求。
- 九龍市區巴士路線1A，由九巴營辦，來往中秀茂坪及尖沙咀碼頭，途經觀塘市中心、九龍灣（觀塘道）、新蒲崗（太子道東）、九龍城、界限街←／太子道西→、旺角及油麻地（彌敦道）。
- 侯王道的一時繁榮，吸引了兩支當地社團「白坤道」及「天機會」相爭。
- 市建局估計，重建範圍受影響業權約1,000個，樓齡平均58歲，九成沒有升降機，受影響住戶約1,600個、商戶140個，擬興建總樓面面積27.4萬平方米，當中約20.2萬平方米為住宅，非住宅樓面面積2.5萬平方米，政府、機構或社區設施約4.7萬平方米。
- 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。
原來當中的侯王非指南宋明臣，而是九龍城一位風雲人物——「侯王」侯鐘。 項目提供2至5樓共6夥，A單位及C單位實用面積分別為424及375平方呎，全屬3房間隔，A單位均設有104呎露臺。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 侯寶垣道長，生於一九一四年十月十日，一九九九年十二月十七日羽化登真。 俗名貴華，「寶垣」乃其道號，屬於至寶臺「寶」字派弟子。 侯道長出生於小康之家，十四歲的中學時代，由於父親離世，乃輟學經商以養慈母。
侯王道24至26號: 物業地圖
2009年，再加入配置歐盟四型環保引擎的Enviro500（ATEU）行走。 1997年中，數輛號稱「易搭巴士」的丹尼士飛鏢低地臺巴士獲派駐此路線，方便長者及傷殘人士乘搭。 九巴更在年末引進全球首輛三軸丹尼士三叉戟12米低地臺雙層巴士，並將之包裝為「新紀元巴士」作宣傳，ATR1／HJ2127更加入此路線行走。 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的同一組別路線，亦不適用於92R、891、N213、聯營路線及非由九巴營辦的路線。
白坤道搶先攜眾於侯王道連番造謠生事，又在晚上用糞尿弄髒侯王道兩旁，然後白天威嚇攤檔，強收保護費。 而天機會得悉後竟然對他們雪上加霜，迫令檔攤轉交保護費給他們，兩團人勢成水火，嚴重擾亂當地治安。 居民曾請求香港皇家警察加緊巡邏及緝拿一干人等，但一來兩團本是九龍寨城的人，要拘捕他們必須進入城內，但港英政府並無寨城執法權，二來當時警隊貪污風氣未改，九龍城區多為低層人士，故多數警員做事苟且，甚至有警察與社團人士私相授受，令居民有冤無路訴。
侯王道24至26號: 成交紀錄
侯王道24及26號為單幢樓，於1973年6月25日獲發出入夥紙，樓高6層，不設升降機，故低層單位的定價，較高層單位高。 項目由已故許麗梅的遺產承辦人胡督祿及李許潤蘭持有，樓高6層，共設6夥，面積分別375及424方呎，全屬3房間隔。 項目早於1973年6月25日發出入夥紙，樓齡達49年，不設升降機。 香港重光後，由於原有在嘉林邊道的校舍被英軍徵用，民生書院只好借用民房先復辦小學，待英軍撤離後才重返校舍授課。
侯王道24至26號: 巴士路線數目
九龍城區的九龍城@中原樓市片區，區內共6,407個私人住宅單位，涉及人口共15,027人。 主要街道包括衙前圍道(九龍城段)、聯合道(九龍城段)、沙浦道(九龍城段)。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,230，年齡中位數為 39.9歲。
侯王道24至26號: 使用車輛
該物業佔地約3,042平方呎，地盤闊度超過50呎，深度約60呎，可以最大地積比率為9倍重建發展。 根據馬頭角分區大綱圖編號S/K10/28，物業現址劃為「住宅(甲)2類」用途，可作住宅連商舖基座發展。 仲量聯行獨家代理招標放售九龍城侯王道93及95號兩幢舊樓，該業主已併購逾四年，獲得全數完整業權，截標日期為下月8日正午12時正。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈UNIQLO HEATTECH平安夜請市民任搭九巴路線1A 一同歡度聖誕節〉［新聞稿］，2022年12月21日。
侯王道24至26號: 九龍城 @中原樓市片區
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侯王道24至26號: 單位斷熱水、斷電力 無氣體供應
九龍塘（又一城）開經：達之路、歌和老街、窩打老道、界限街、太子道西、太子道東、四美街、六合街、七寶街、啓新道、協調道、迴旋處、協調道、承啓道、沐虹街、沐翠街、宏照道、祥業街、承昌道、啓德橋及承豐道。 乘客亦可使用AlipayHK“易乘碼”、支付寶或雲閃付“乘車碼”、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay移動支付平臺繳付車資。 侯王道24至26號 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。 乘客亦不能享有“公共交通費用補貼計劃”及“長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃”。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
侯王道24至26號: 巴士轉乘優惠
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侯王道24至26號: 九龍城 @中原樓市片區
主要街道包括衙前圍道(九龍城段)、聯合道(九龍城段)、沙浦道(九龍城段)。 區內家庭住戶每月收入中位數爲HK$ 22,230，年齡中位數爲 39.9歲。 你按「查看搜尋結果」、「以Facebook註冊」或「以Google註冊」即表示你接受千居（Landcrowd Limited）的使用條款及私隱政策， 你也同意收取千居（Landcrowd Limited）提供的房產信息資料。 22啓德郵輪碼頭開經：承豐道、啓德橋、承昌道、祥業街、宏照道、承啓道、協調道、太子道東、太子道西、喇沙利道、蘭開夏道、窩打老道、多實街、德雲道、歌和老街及達之路。 2021年11月15日起，22M線延伸服務範圍至土瓜灣，抵達太子道西近九龍城迴旋處後，經馬頭湧道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、新柳街、漆鹹道北、馬頭圍道、馬頭湧道返回太子道西及原有路線，並增設中途站。
侯王道24至26號: 使用狀況
當有郵輪靠岸時，不少旅客會選擇此路線前往啓德站及九龍塘站轉乘港鐵前往香港各區，乘客量足以使巴士滿座甚至頂閘。 此外，路線沿途學校林立，平日早上麗晶花園及啓晴邨均有大量學生排隊候車，成功搶走不少九巴原有九龍灣商貿區及九龍塘學校區一帶的乘客，甚至有居民未能登車，惹來區議員要求加密班次。 城巴22M線爲22線之輔助線，來往啓德郵輪碼頭及土瓜灣，以循環線模式運作，途經香港兒童醫院、九龍灣商貿區、啓業邨、麗晶花園、啓德站、德朗邨、啓晴邨、新蒲崗、九龍城、馬頭圍。 它的起點站及折返點站均位於九龍城區，但來回經觀塘區（九龍灣商貿區）及往土瓜灣方向經黃大仙區（新蒲崗），成爲全港目前唯一一條兩端起訖點皆在同一區但中途經過兩個不同行政分區的全日常規專營巴士路線。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N213, N293 重置太子道東(東行)採頤花園巴士站位置〉［乘客通告］，2021年6月。 1998年8月25日：早上九時許，一名老婦乘坐一輛往尖沙咀碼頭方向的丹尼士巨龍（3N103／DJ8465）在太子道西「侯王道」站下車時，懷疑車長心急開車，老婦上半身遭車門夾緊，被凌空拖行數呎。
侯王道24至26號: 九龍城瓏碧現樓曝光 1房示範單位設空中書房
三十歲時，客旅廣州，在中國道教至寶臺慈善會入道，師從葉文遠（至勤）道長。 據其後人之憶述：侯道長從年青時已愛好道家書籍，經商時已在其店舖上層設「呂祖壇」以恭奉呂祖仙師……入至寶臺後，他積極參與慈善活動，如當年至寶臺所開辦之託兒所、學校等，侯道長都有參與策劃；一九四八年重建至寶臺會址時，更擔任籌募的工作。 市建局總監(規劃及設計)區俊豪表示，過去亦曾進行小區研究，以將此區成為接通啟德發展區的門戶，同時可保留街舖林立的街道氛圍並改善街道環境。 但區坦言有困難，因現時區內仍有約30幢零碎單幢式重建發展樓宇，以及區內停車場不足、違泊問題嚴重。
侯王道24至26號: 大廈資料：侯王道2-4號
青松觀自創觀以來，影響最為深遠的兩個人，應屬何啟忠煉師以及侯寶垣道長。 何啟忠煉師是至寶臺及青松觀的創始人之一，而侯寶垣道長雖不是創觀「十八公」的成員，但他對青松觀的發展，對道教文化的推廣，對香港道教全真科儀的傳播，對海外傳道的貢獻乃至國內宮觀的復建等，實是居高至偉、功不可沒！ 其影響所及，不只青松觀本身，甚至是整個香港道教之發展。 侯王道24-26號位於侯王道24-26號，當中侯王道24-26號分爲1座，合共提供15個單位。 侯王道24至26號 侯王道24至26號 侯王道24-26號屬於41(小學校網)及九龍城區(中學校網)。