全新迪爵好料滿載，用三個No.1(最省油、最大置物空間、雙載最舒適)滿足全民對於國民旗艦車的最高期盼。 SYM希望以旗艦的規格、親民的價格讓每位國民都能輕鬆體驗全新迪爵的迷人魅力。 “輕巧有力，實用至上” 這是我騎完全新迪爵後的感想。 全新迪爵的座高親民，給予較為矮小的車友們腳踏實地的安心感。 加上便利性滿點的大車廂，整車處處可見廠商想要主打的生活實用機能與便利性。
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- 三陽與工研院舉行簽約儀式，宣告雙方正式合作氫燃料電動車技術開發，未來將推出氫能源電動機車。
- 引擎動力方面, 雖然與Z1 Attila的引擎相同,但實際騎乘後發現, Z1 Attila的起步衝勁較猛, 而全新迪爵的起步較為溫馴, 應該是普利珠重量與大彈簧的差異。
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儘管定位為國民機車，不過三陽仍是賦予迪爵全新的外觀設計，包括多層次的車前斜板造型、帶有閃電意象的車側線條、以及透過PP材質分出上下雙層的後尾燈設計，都讓迪爵帶來耳目一新的整體造型，同時也提供了鈦金棕、極地白、星湛藍與曜石灰等車色選擇，擺脫過去平價機種等於單調的刻板印象。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 左起，全新迪爵可完整容納兩頂3/4安全帽。 勁豪可放置兩頂3/4安全帽，但關閉車廂需要稍微下壓。 圖／2020 SYM迪爵Duke 125 CBS採用全新clean power淨耐引擎，展現出隨傳隨到的即動力。
全新迪爵125: 相關問答
而實物放置部分，新名流只能放入一頂3/4安全帽，加上一頂俗稱西瓜皮的半罩式安全帽，不排除更小帽體的3/4有可能放入；勁豪的部分，由於車廂前緣較淺放置兩頂3/4安全帽時，關閉車廂需要稍微壓一下，帽體可能會受到一些擠壓；最後測試的全新迪爵，則可完整容納兩頂3/4安全帽且沒有任何擠壓，輕鬆蓋下。 而15″筆電後揹包放置測試結果為三車皆可順利放入。 全新迪爵125 全新迪爵125 車廂空間的評比分為乒乓球顆數測試、3/4安全帽放置測試以及筆電後揹包放置測試。 乒乓球的測試以放滿且對齊車廂上緣，並能順利關上車廂為主；3/4安全帽放置測試，三車皆使用相同的兩頂安全帽進行，結果僅供參考，實際狀況會因為個人帽體大小、形狀不一等因素而有所落差；筆電後揹包放置測試，則採用可以容納15吋筆電的包款進行測試。
- 在家人需要她時，小雯總是騎著迪爵125或活力125出現，作為家人最貼心的後盾。
- SYM三陽全新迪爵125 cbs碟煞EnMIS 雙火星塞技術七期2022全新機車預購中
- 全新迪爵更配備了零後仰懸吊系統A.L.E.H.，讓起步加速都更加平穩順暢，新一代的CBS2.0 連動剎車系統讓安全更有保障。
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- 與Z1 Attila不同的是操控的感覺。
- 37.5L車廂容積帶來更高的日常使用便利性。
SYM全新迪爵125在車頭採用了兩截式設計，並採用前斜板與土除整合的一體式造型，前斜板向前、向下與防刮材質的土除收束交疊，鈍化了車頭的銳利感，創造視覺的一絲穩重感。 車身側面、休息踏板的上方採用流線紋理刻紋，為素色的表面帶來新的變化。 車廂側殼部分，則跳脫舊款較為尖銳的輪廓，採用了更壯碩的曲面及幾分折線，讓整個車輛不顯呆板。 尾燈部分，則為本次全新迪爵外觀的一大亮點，與偏向實用取向的車頭大燈風格不同，採用上下分離式，車尾看去極具高辨識度。 為了讓消費者有更多選擇，提供多種車型編成，消費者可多加錢升級至採用德國BOSCH ABS10防鎖死剎車系統&輪速感知器的ABS版，至於平均油耗為55.4km/L（市區油耗49.7km/ltr、高速油耗66.95km/ltr）。 至於2020 SYM 活力Vivo 全新迪爵1252025 125 CBS，車身設計經過SYM研發單位長期的大數據分析，依消費者騎乘習慣與人體工學重新調整，擁有同級車最低750mm座高、最寬256mm前置腳空間，以及最長650 mm座墊，讓各種身材的騎士，無論自己騎或載人都能感到舒適。
全新迪爵125: SYM 三陽機車 全新迪爵 DUKE 125 EnMIS 碟煞 CBS 七期 曜石灰
此外，座墊採貼心的加長設計，置腳空間同步放大，提供更舒適的騎乘體驗；其他部份，包括One touch飛旋踏板、雙置物掛勾、彈開式加油口…等皆為實用細節。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您纔可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。
騎乘空間的設計上，擁有同級最長的689mm座墊，讓後座乘客無論身型大小都無須委屈；755mm的低座高，更是讓家庭中身材較小的成員，也能輕鬆駕馭騎乘時腳踏實地。 考量到後座常是小朋友的乘坐空間，特別在後座高度上降低，能較輕鬆方便的上下車。 不僅如此，全新迪爵更配備了零後仰懸吊系統A.L.E.H.，使起步加速都更加平穩順暢，更適合於都會中代步騎乘，並且搭載新一代的CBS2.0連動剎車系統，讓騎行安全更有保障。 全新迪爵 125 擁有 689mm 長坐墊、755mm 低座高以及 37.5 公升車廂置物空間，並具備可容納 700cc 飲料的前置物空間及加大型掛勾，儀錶板採用雙環式傳統指針搭配液晶顯示，全車燈系皆為傳統燈泡配置，頭燈以鑽石型為主軸，搭配上下雙層的矩陣尾燈設計，外型結合流線、簡約風格，跳脫傳統樸實的國民車框架。 同樣兼容著現代化俐落線條的側邊樣式，全新Duke迪爵125也採用了兼容過去老迪爵視覺感的尾燈設計，上下分層的三角造型除了有更多圓潤修飾外，對於行車安全辨識度的提升也有顯著的效果，此外，由於全新Duke迪爵125同樣將車款定位於入門通勤用，座高755mm與座墊長689mm都有著更好的舒適性與對不同身高兼容友善的乘坐感。
全新迪爵125: SYM 三陽機車 全新迪爵 DUKE 125 EnMIS/七期/CBS/鼓煞 2023全新車
37.5L車廂容積帶來更高的日常使用便利性。 SYM 三陽機車推出全新 迪爵 125 ，瞄準國民通勤機車市場，總計 4 款車色，不含牌險 CBS 2.0 鼓煞版售價為新臺幣 58,500 元起、CBS 2.0 碟煞版則是新臺幣 61,000 元起。 為了更好滿足日常通勤與家庭族羣的使用需求，迪爵也特別針對實用性進行全方位強化，像是可輕鬆放下700c.c.手搖飲的前杯架、寬敞的踏板空間、高達37.5公升的置物箱等等；另外乘客和騎士的舒適度，也透過689mm長座墊、755mm低座高、零後仰懸吊科技來進行確保，再輔以三陽頗受好評的超省力中柱，即使力氣較小也能輕鬆將車輛停妥。 陽機車SYM全新迪爵125上市，承襲過去迪爵擁有領先技術和耐操特性，以科技和性能並重的「淨耐引擎」、搭配「舒適騎乘」的整車設計及超值的「實用配備」；提供給消費者一臺全方位多功能的家庭用車。
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圖／2020 SYM迪爵Duke 125 CBS外型跳脫當代車款繁瑣的運動化元素，改以寬大俐落的線條建構成，散發出經簡耐看的風格，當然也導入許多貼心的實用設計。 2022款迪爵125最大的賣點是全新研發的125cc單缸風冷發動機，最大馬力9.4匹，最大扭矩10.39牛米。 搭載了EnMIS雙火花塞技術，在提高燃燒效率、降低油量消耗、優化散熱系統後，極限測試成績爲63.9km/L，達到了臺灣摩托車一級能耗標準，換算成百公里油耗不到1.6L，相比上一代降低了14%。 那麼5.5L的油箱容積，可以支撐350km左右的續航，難怪三陽敢喊出“全臺最省油”的口號。 若因您要求退貨或換貨、或因本公司無法接受您全部或部分之訂單、或因契約解除或失其效力，而需為您辦理退款事宜時，您同意本公司得代您處理發票或折讓單等相關法令所要求之單據，以利本公司為您辦理退款。
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考慮到都會停放車輛時經常會有立中柱的需求，新名流與全新迪爵皆有配備省力中柱，整體駐車都蠻輕鬆的，並不會有力氣不足難立的狀況。 USB充電部分，僅有新名流有原廠標配，位於鎖頭下方，全新迪爵與勁豪都無出廠配備，需要靠消費者自行去加裝。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 PChome 全新迪爵125 Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。
全新迪爵125: 全新CBS2.0
全新迪爵125在空間設計上，具有超大車廂置物空間、超寬前置物空間、超便利前後雙掛勾，空間運用更靈活，通勤和購物更自在。 全新迪爵125並搭載超省力駐車中柱，全家使用輕鬆停車免煩惱。 針對國民車族羣所在意的油耗表現、設計的便利性、置物機能，SYM全新開發搭載雙火星塞技術（EnMIS）來創造更好的油耗表現，同時不犧牲動力，更宣稱有著能源局一級油耗63.9km/L的優異實力。 全新迪爵125 Moto7為了驗證油耗數據是否真的如此漂亮，以及各項實用機能的改動。 我們除了進行全新迪爵 125的油耗測試外，針對實用機能的部分，也找來了同樣身為國產經濟車款的KYMCO新名流 125及YAMAHA勁豪 125進行評比，讓讀者們能直觀的感受三車的差異。 日常使用最重視的置物空間方面，具備37.5公升超大車廂置物空間傲視同級，同時放進兩頂3/4安全帽外加雨衣、水壺都沒問題；而開放式前置物箱，更能輕鬆放入700cc的手搖飲！
全新迪爵125: 國民車的簡約設計，跳脫傳統樸實框架
更主要是為了將燃油效率提高，並可將油耗降低了14%，讓迪爵有著63.9km/L的一級油耗。 此外，也一併優化了散熱系統以及汙染排放，讓騎乘、持有更無負擔。 而油耗的部分，我們將在文章的最後為各位揭曉我們的160km實測結果。 至於2020 SYM 活力Vivo 125 全新迪爵1252025 CBS，使用SYM新一代Clean Power引擎技術，搭載日本最新京濱四代噴油供油系統、環保排氣觸媒、低阻抗油封與智慧型整流器，並導入與SYM最新豪華科技車款FNX 125同等級的低阻抗滾子搖臂汽缸頭，讓Clean Power引擎效能再提升，能達到同時兼顧性能與油耗的目標。 平均油耗為55.0km/L（市區油耗48.99km/ltr、高速油耗67.31km/ltr）。
全新迪爵125: SYM 三陽機車 全新迪爵 DUKE 125 EnMIS 鼓煞 CBS 七期 星湛藍
在省油部分，搭載與日本京濱合作-尚 … 因為上一臺機車已經騎了十二年了（我是後五年騎這臺車的），前陣子又發生事故，修理費用不值得在一臺設計爛又一堆問題的車上，於是就決定買新的機車。 上網爬文、在 IG 上請朋友推薦，最後決定買 CP 值高、一致在網路上好評的新迪爵 DUKE 125。 您好，我是 賓泓賓士的新車銷售副理 全新迪爵1252025 閔仲祥，大家都叫我『閔教官』，因為 我真的曾經是個教官。
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提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 全新迪爵1252025 非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 更何況125cc的摩托車普遍的百公里油耗基本上都在2升左右，就算是相對比較省的車型最低也就1.8L，只有一些110cc左右的彎梁車才能在現實騎行過程中跑出1.6L的百公里油耗，所以對於這款三陽迪爵1.6L的網傳油耗還需要客觀來看，可能它確實會有省油的表現，但具體數值還是要以實車爲主。
全新迪爵125: SYM 三陽機車 全新迪爵 DUKE 125 EnMIS/七期/CBS/碟煞 2023全新車
提起「豪邁」這一系列車款，自 1990 年便開始販售，更創下全臺累積超過 100 萬輛的銷售數字，此次延續經典招牌推出的新豪邁 125，主打「1 輕、2 省、3 耐用」等特點。 SYM全新迪爵125 vs.新名流vs.勁豪：國民車的機能對決！ 2022 年6 月16 日 2022 年6 月15 日 / 國內新聞, 特別企劃, 機/腳踏車 / By… 全新迪爵 125 全車燈系皆為傳統燈泡配置，頭燈以鑽石型為主軸，搭配上下雙層的矩陣尾燈設計，營造不同於傳統國民車的風格。