港鐵（00066）公佈，因應疫情最新發展可能影響乘客的出行模式，宣佈延長於2020年12月至2021年1月內到期的港鐵都會票餘下車程的有效日期，以顧及乘客所需。 港鐵都會票持有人如持有有效期於2020年12月至2021年1月31日期間屆滿的港鐵都會票，可於2021年1月15日至3月14日期間，帶回該都會票前往指定港鐵車站的客務中心用作驗證及替換。 只要在「指定車船票自助登記站」選好需要登記的車票種類，之後輕拍車票，最後再輕拍取錢的八達通就能登記成功。 為減低2019冠狀病毒病疫情對市民的影響，由2020年7月1日至12月31日，市民每月的公共交通開支下限由400元放寬至200元，每月補貼上限維持400元不變。 65歲或以上香港居民：65歲或以上人士現時可繼續使用不記名的長者八達通或個人八達通享用優惠。
- 受到疫情影響，政府和港鐵早前公佈了「公共交通費用補貼計劃」和票價優惠的新安排。
- 為減低2019冠狀病毒病疫情對市民的影響，由2020年7月1日至12月31日，市民每月的公共交通開支下限由400元放寬至200元，每月補貼上限維持400元不變。
- 假設李先生居住在屯門，每天乘搭港鐵至紅磡站，再轉乘巴士至灣仔的工作地點。
- 政府早前放寬公共交通費用補貼計劃門檻至200元，林鄭在施政報告2020宣佈，延長措施至2021年6月。
- 香港政府為減輕市民的交通費負擔，推行了公共交通費用補貼計劃以資助市民的部分交通費用。
- 在每月的16日起，大家可在以下地點（見下表），以八達通拍卡領取上一個月的公共交通費用補貼。
- 由 2022年5月1日 起，市民可就每月超出 HK$200 的公共交通開支申領三分之一的補貼。
以普通打工仔每月返22日為例，若每日搭2程九巴，平均每程車費要超過$17.7才能回本，較適合長途線乘客。 由於第五波疫情影響，政府將於2022年5月1日至2022年10月31日期間，補貼車費的門檻將由HK$400減至HK$200，每張八達通補貼金額上限由HK$400升至HK$500。 其後，2020年度《施政報告》，將市民每月的公共交通開支下限由400元放寬至200元，延長多6個月，至2021年6月30日止。 交通津貼都會票 又唔可以咁睇，因為佢係計百份比，你Claim得越多即代表你用得越多。
交通津貼都會票: 慳錢攻略1. 補貼+全月通
其後，2019年度《施政報告》提出將補貼比率提升至三分之一，每月補貼上限亦提高至400元。 受惠人士乘搭專營巴士路線時，若乘搭路線的路程設有雙向分段收費，請在下車時以同一張八達通卡再次拍卡，以記錄政府應就有關車程向專營巴士營辦商發還的票費差額。 都會票售425元，可乘搭40程，即平均每程票價大約收費10.6元。 如果上班族每程車費高於此價，尤其是「過海上班族」，不妨考慮購買都會票。 有關 Citi Octopus 的迎新優惠及詳情，可詳閱《Citi Octopus｜交通車費及隧道費有高達 15% 回贈》文章。 如果在月頭購買該月的月票，並且在月尾購買下月的月票，在一個月內購買兩張月票比逐月購買月票可獲得更多補貼。
- 由於都會票可供使用者在30日內搭40程，因此按每天上班來回共2程來計算，只要每月有多於20日上班，該月便值得買都會票。
- 「公共交通費用補貼計畫」在2019年已經開始實施，只要使用八達通支付交通費，即可獲得超過＄400之後開支的25%作為交通津貼，補貼的上限為＄300。
- 實體點方面，合共全港超過1800個點可以領取補貼，持開放態度增加領取點。
- 另外，八達通拍卡功能只適用於號碼為9位數字的八達通卡(即8個數字加括號內的1個數字)。
- 成功購票後將收到「港鐵網上購物 － 確認通知」電郵，請按電郵內的公共交通費用補貼計劃連結進行登記。
貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 每月16日之後，到下列指定地點的「補貼領取站」（藍色機）拍卡，上一個月的補貼會自動儲入八達通卡中。 交通津貼都會票2025 2022年1月1日起「公共交通費用補貼計劃」補貼車費門檻將恢復至HK$400，補貼上限亦恢復至HK$400。 成功購票後將收到「港鐵網上購物 － 確認通知」電郵，請按電郵內的公共交通費用補貼計劃連結進行登記。
交通津貼都會票: 查詢可領交通津貼金額的3種方法
換句話講，如果你當月計到自己某張八達通已經拎到上限$400津貼，不妨使用另一張八達通。 港鐵自上月26日起已調整票價，市民交通使費明顯會進一步上升。 不少人都會購買港鐵推出的各類常客車票，如都會票、全月通等。 個人交津計劃目的是協助減輕低收入在職人士往返工作地點的交通費負擔，惟政府將於今年6月取消個人交津計劃，申請人可於今年8月31日或以前遞交涵蓋申領月份至今年五月的最後一輪個人交津申請。 不過要留意，九巴的月票只可在乘搭九巴時使用，新巴和城巴均不適用。
由交通費用超過$200，就可以獲得3分一作為補貼，補貼上限是$500。 過往用戶需要每月交通費用達到1,600元或以上，纔可以獲得全數400元為上限的補貼，但在新安排之下，用戶每月交通費用只需要達到1,400元或以上，就可以得到400元補貼。 在新安排之下，舊制已可獲得補貼的乘客，獲發的補貼金額將會增加，以每月交通費用500元為例，舊制每月只獲得約33.3元補貼，但新安排之下，每月補貼將會增加到100元，多收接近兩倍。
交通津貼都會票: 指定車票登記程序
尖沙咀站及尖東站設有車票回收箱，供毋須轉綫的乘客棄置用完的都會票。 乘客使用都會票於尖沙咀站及尖東站之間轉綫，若於出閘後30分鐘內再入閘，以尖沙咀／尖東分隔之兩節車程將會視作同一程車，而只從都會票扣除一程可用車程。 交通津貼都會票2025 但若中間轉車時間相隔多於半小時，該兩節車程則會視作兩程獨立車程。 受惠人士乘搭綠色專線小巴路線時，若乘搭路線的路程設有雙向分段收費，請在上車時通知司機有關目的地，讓司機調校八達通讀卡器後才拍卡，以記錄政府應就有關車程向專線小巴營辦商發還的票費差額。
交通津貼都會票: 津貼金額
而市民使用Android手機需要有NFC功能，至於iOS手機需要有讀取器，市民就可以在家領取補貼。 實體點方面，合共全港超過1800個點可以領取補貼，持開放態度增加領取點。 市民在2月16日至2月27日期間，選擇到7-Eleven或OK便利店領取交通補貼，即可獲贈2張5元現金劵。 如集中登記於一張八達通上，即合共$1305開支，扣除400元後的開支為$905，三人每月合共可得到的補貼是$226.3。
交通津貼都會票: 領取公共交通費用補貼的限期？
以最新的補貼方案為例，每月交通費為500元，可以獲得100元補貼金額。 交通津貼都會票2025 如果要領取全數400元的補貼金額，每月交通費則由原來的1,600元下降至1,400元。 大家記得每月16日起，即以八達通拍卡領取上一個月的公共交通費用補貼，3個月內有效。 同時，合資格的交通費用也包括綠色專線小巴、渡輪、電車、12條指定路線的紅色小巴，及23條俗稱「邨巴」的非專營巴士服務路線。 已獲批准參與計劃的車輛，其八達通讀寫器上均會展示補貼計劃相關標誌，以便市民辨認。 政府除了提供每月上限500元的公共交通費用補貼計劃外，同時亦有為低收入人士提供「以個人為申請單位的鼓勵就業交通津貼計劃(個人交津計劃)」，想知道交通津貼申請期限、申請期限及金額，便要看清楚以下詳情。
交通津貼都會票: 港鐵宣佈延長「都會票」有效期！3月起到指定港鐵站換領全新都會票獲額外40日
因為公共交通費用補貼計劃是以八達通記錄市民每月的公共交通費用開支，所以只需在每月的 16 日起，就可以帶同你的八達通到指定地點或以電子方式，拍卡領取上一個月的公共交通費用補貼。 每張八達通的補貼金額以每月 HK$500 為上限，補貼金額會直接存入你的八達通，成為八達通餘額。 交通津貼都會票2025 不過，我們若以現金或八達通以外的支付方式購買補貼計劃可涵蓋的指定車船月票 / 日票後，則須要在 30 天內進行簡單登記，使相關的交通開支可以與八達通的記錄掛鉤，方能成功申領補貼金額。 而登記方法有 2 種：由職員協助登記及自行登記，詳細方法可閱下文。
交通津貼都會票: 政府推出免入息審查的公共交通費用補貼計劃
政府早前宣佈推出第二輪防疫抗疫基金，從7月1日起至今年年底，放寬公共交通費用補貼計劃門檻，由現時400元降至200元，以減低市民在交通開支上壓力。 另港鐵公佈，將於今年7月1日至明年1月1日期間，提供為期6個月的「程程20%車費扣減」，5款全月通加強版和港鐵都會票均減價100元。 交通津貼都會票 「公共交通費用補貼計劃」是香港政府在 2019 年推出的津貼計劃，用以減輕市民的交通費用負擔。 只要每月的公共交通開支符合指定交通開支水平，就可以獲得超出金額之三分之一的補貼。 公共交通費用補貼計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。 每輛獲批准參與計劃的紅色小巴、邨巴、員工巴士及街渡上，車廂內或船隻內或八達通讀寫器上都會展示補貼計劃的標誌。
交通津貼都會票: 交通
如果是Android手機用家，更可以在下載八達通App及登記相關資料後，透過NFC的功能直接在手機上拍八達通卡，領取交通補貼。 交通津貼都會票 如果是iOS用家，只能在手機App中查詢交易紀錄，想直接取得補貼就要配對八達通流動讀寫器，相對較為麻煩，還是每月到補貼領取站拍一拍卡較方便。 公共交通費用補貼計劃除了適用於使用日常以八達通支付的公共交通費用外，亦可適用於指定車船票。
交通津貼都會票: 交通費補貼2023〡交通津貼調整 教你如何慳到盡
舉例，市民B家住愉景灣，去柴灣返工，假設佢同市民A工種唔同，要返25日。 佢每日搭渡輪加港鐵返工放工，來回要$84，每個月總支出就要$2100，超出$1400封頂價。 交通津貼都會票 係，佢係Claim足$400，但補完都仲要畀$1700，所以冇必要食盡佢，用幾多補幾多就得。 有用家親身經歷，指有時「未瞓醒」，入閘時錯手用了八達通，變相蝕了一程都會票。
交通津貼都會票: 八達通服務站
另外，補貼計劃可適用於購買公共交通機構所提供的指定月票 / 日票的交通費開支。 在計劃下，市民仍可繼續受惠於政府及各公共交通營辦商所提供的各類公共交通費用優惠計劃。 市民在這些優惠計劃下付出的實際交通開支（包括長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃扣除政府資助後之應付交通開支），會被計算入每月公共交通費用開支之內。 從今年1月1日起，「公共交通費用補貼計劃」超出400元（補貼門檻）的公共交通開支補貼比率由四分之一提升至三分之一，並將每月補貼金額上限由現時300元提高至400元。
交通津貼都會票: HongKongCard推介 公共交通費用補貼計劃 信用卡
惟近日有都會票用家試圖領取上月的補貼時，卻發現「無錢拎」，雖補貼金額不多，但也感到困惑及憤怒。 有巿民向《香港01》表示，曾就有關情況向港鐵反映，但職員只告知應向運輸署瞭解，有人遂以電郵向運輸署查詢。 市民近日陸續領取上月份的交通補貼，但有購買了港鐵都會票的市民，縱使交通費總開支超過400元，卻未能拿取補貼，大感困惑及不忿。 《香港01》瞭解後，發現持有都會票人士，上月就算成功在港鐵站內完成掛勾登記，但系統當刻只是「處理中」，隨時因種種原因拒絕申請，持票人如果沒翻查「確認登記」，隨時登記被拒亦不知情，到都會票過了期，恐怕難以「追數」。 “公共交通開支/補貼查詢”及”遺失/失效/續期八達通”服務由八達通卡有限公司提供。 政府沒有途徑查閱個別八達通持有人提供之所需資料及查詢結果，包括有關該八達通持有人的公共交通費用開支及合資格補貼之查詢結果。