不過樓書訂明啟德1號（I）及啟德1號（II）為兩個不同的獨立項目，會所設施不可共用。 每次新盤開售時，抽新盤，代理佣金多數由發展商負責，買家則無須付代理佣金。 發展商會向成功介紹客戶購買物業的地產代理發放佣金。 部份地產代理為促成生意，會向準業主提供回贈 (回佣) 以作促銷，令買家付出的樓價減少，吸引買家盡快入飛。
- 若自覺價位反映了利淡因素而決定入票，在首張價單中，一房推出的62個單位，分佈於三柱之中，包括「1A座D室、E、F室」，只屬於整批一房單位中的第三選擇，最優質的單位尚未推出。
- 如遇上強風管制措施，港澳一號將配合港珠澳大橋相關部門的指示作出安排，提供有限度或取消服務，並會因應風速和能見度的情況，減慢車速或暫停行駛。
- 佔比較多的三房均為「三房一套連工人房」類別，合共有四柱121個單位，分別為「1A座G室」(765呎)、「2A座A室」(763呎)、「2A座B室」(766呎)及「2A座H室」(774呎)。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 14,000，年齡中位數為 43.5歲。
- 🌟 維港1號早前已取得入夥紙，單位以現樓出售最平為1房開廚折實$847.8萬起，可入屋直接看單位狀況，如心儀維港景，推薦1B座A室454呎2房開廚，10樓以上可享永久海景。
- 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。
家長固然無需擔心學校的質素，但惟啟德新樓盤相繼落成，區內人數將會增加，預計對這些學額的需求將大增，競爭會較激烈。 整個啟德共有100公頃休憩用地，包括啟德郵輪碼頭公園、跑道公園及全港最大的都會公園，而樓盤附近亦開放空中花園，供市民休憩。 區內並連接啟德體育園 (預計於2023年竣工)、九龍灣單車公園及九龍灣運動場等供公眾使用。 1A座1至35樓，1層共8個單位，分東面及西面單位。
維港一號交通: 服務時間及班次
其中，「2B座G室」面積雖然細約28呎，但這個單位也是唯一非黑廁「兩房梗廚」。 單位會被日後「4C區2號」地盤阻擋，但其方位卻向正南，也不是完全沒可取之處。 如果考慮選用建期付款計劃，同一單位共享有9.5%折扣優惠，同樣用以上折扣計算，折實價為$6,867,140。 由於折實價為800萬以下，可以選用新按揭保險（林鄭Plan），最高借取九成按揭入市，即首期無需70萬。 不過選用建期計劃，申請按揭時間沒有即供那麼緊張，收樓前三至六個月申請按揭便可以，但需要考慮屆時樓市風險，以及自身財務狀況，如果申請按揭時財務狀況有變化，或者樓市下滑導致估價下跌，也會影響獲批的貸款額甚至難以上會。
- 因此，準買家認購前，要了解清楚上文提及的利淡因素外，也要評估一下究竟開價是否已反映了相關利淡因素。
- 2018年12月4日：因投入服務頭月載客量只有六、七成，香港及澳門頭班車開出時間均提早一小時，並調整不同時段班距。
- 答案是有輕微分別，但分別不大，故寧可先選細再選大。
- 銀行為促成生意，新造按揭回贈可達1.45%，指定新盤可達1.5%。
）是位於香港九龍城區筆架山的一個豪華住宅，地址為九龍塘筆架山道1號，於2004年落成，發展商為長江實業。 維港一號交通 屋苑沿碧景林路興建，兩個出入閘口分別位於筆架山道及義德道。 屋苑原址為九龍仔軍人宿舍，根據地政總署賣地記錄，長江實業於1999年6月以32.4億港元投得該地，地段編號為新九龍內地段第6277號，用途為住宅(丙類)，主要用作低密度及低層的純住宅發展，面積為41,578平方米。 兩幢高座大廈均樓高32層，各配置六部升降機，在天台設有庇護層。
維港一號交通: 建築期付款
市場估計，該11幅跑道地皮供應單位至少逾1萬夥，供應量不算少，市值逾1600億元。 但這還未計及，早前流標位於跑道區頂級海景位置的4C區5號商業地皮，以及毗鄰4C區4號商業地皮，有望轉為住宅用地，每呎地價料高達1.8萬元，勢再進一步增加跑道區供應。 目前售出了11幅臨海地皮，地皮大多由財團投得，中海外攞地最多，成跑道區大地主，前後以6次獨資或財團方式奪得地皮。 眾多跑道地皮中，以中海外所奪啟德4E區1號地價最低，每方呎地價只需13,009元，而最貴地皮係4C區2號地皮，由新世界、恆地、會德豐、華懋、中國海外、帝國所組財團奪得，每呎地價要成19,636元，最終勢貴買貴賣。 搵樓街由前銀行按揭部職員成立，用以往知識和經驗分析各銀行審批條件及按揭計劃，讓您預先知道了解自己置業的負擔能力，絕對零收費。 搵樓街專家為您全面拆解個案，提供專家的深入專業分析，更可一對一面對面免費講解，讓您預先知道了解自己置業的負擔能力，可承受的最大樓價，可借得的按揭成數及貸款額，亦預先知道按揭批覈結果。
實情整個啟德區版圖之大，總共達320公頃，區分由土瓜灣一直橫跨至觀塘，無論由「啟德站」，抑或「九龍灣站」行去跑道區，差不多等於由彩虹行去到九龍灣，所以前往港鐵站只能駁車。 最低及最高的樓面面積分別為33,116平方米及55,192平方米 (約59.4萬平方呎。 方面，區內除了煥然壹居設有商鋪外，附近啟德一號（2017年第4季入夥）、啟晴邨及德朗邨亦分別設有商場、冷氣街市、多間食肆、便利店及日常用品連鎖店。 共有1,051夥，實用面積為329至1,781平方呎，間隔涵蓋一至四房，戶戶配置22至82平方呎露臺及16至27平方呎工作平臺。 2012年7月4日，新任食物及衞生局局長高永文被揭發頂層的寓所有僭建天台玻璃屋及涉嫌違規打通兩個單位，高永文證實2004年入夥後確曾在天台加建玻璃屋，但他留意到近年市民對住宅加建問題的關注，已在2012年5月委託承建商拆除玻璃屋。 他又承認自行拆除寓所內牆壁，將C及D室兩個單位打通，據他理解該幅牆並非主力牆，已於6月29日委託認可人士到寓所視察，並與屋宇署聯絡確定有否牴觸法例，正等候回覆。
維港一號交通: 公司通告
單位的實用面積由329至1,793平方呎，樓底高度由3.125至3.3米，間隔包括一至四房，分別採用開放式或獨立式廚房設計。 環境局局長黃錦星在啟航禮致辭時表示，經過多年的努力，「淨化海港計劃」為維港水質帶來顯著的改善。 荃灣區內暫停開放的泳灘現已全面重開，停辦多年的維港渡海泳於二○一一年復辦，而香港國際龍舟邀請賽亦於近年重返維港舉行。 他指出整項「淨化海港計劃」於今年第三季全面啟用後，將能夠處理維港兩岸產生的全部污水，進一步及長遠地改善維港水質。 他續說，政府計劃善用維港發展更多水上活動，落實今年《施政報告》提出推動親水文化和近水活動的措施，改善市民的生活質素之餘，亦提升香港的國際形象。 渠務署為進行「淨化海港計劃」第二期甲工程而建造的「淨港一號」污泥船今日（三月五日）正式啟航。
維港一號交通: 維港1號開價
啟德鄰近亦設有譽港灣基座商場，以及東九龍各大商場，如Mega Box、APM、德福商場等可供民眾購物。 而政府正計劃興建一道全長1,500米，橫跨九龍城、啟德至新蒲崗的地下購物街；南豐集團的Airside內的購物商場計劃在2022年落成，跟項目商場部分連接的一段地下街亦有機會同期建成，屆時會為市民帶來嶄新的消閒體驗。 第2座住宅共32層，拆分2A及2B兩翼，當中2A座1至35樓為例，1層共8個單位，分東面、西面及西南面單位。 而2B座1至35樓為例，1層共10個單位，可分東北方、南方、北方單位。
維港一號交通: 維港1號 ONE VICTORIA｜樓書 及 平面圖
至於還有一輛九巴「5R」前往觀塘，但只會在週六纔行駛。 若想由「啟德站」前往「跑道區」，最終還需要經過「機電工程署」、繞入「九龍灣商貿區」、經過「國際展貿中心」及「Megabox」，透過「兒童醫院」旁的接駁天橋行過去。 因此，跟沐寧街的半新盤相比，「維港1號」並不算有「屯馬線」的鐵路概念。 樓盤已獲得上蓋建築工程施工同意書，預計於2023年第一季落成。 維港一號交通 地政署於2018年11月對該地皮進行招標，最終由中國海外旗下的名發有限公司於2018年12月以80.34億元投得，每呎樓面地價約13,500元，為三幅批出的啟德舊跑道地中呎價最低。
維港一號交通: 維港1號 近期成交
維港1號由中國海外發展，位於承豐道21號，共建有三幢建築，包括兩幢32層高的高座大廈及一幢6層高低座住宅大廈，提供1,059夥，間隔為1房至3房。 中國海外地產董事總經理遊偉光透露，該盤共設5個示範單位，包括3個無改動及兩個經改動示範單位，涵蓋一房至三房間隔。 發展商昨安排傳媒預覽，其中參照第2B座28樓J室搭建的兩房戶，實用面積451方呎，廚房屬開放式設計，大廳連接面積22方呎露臺與16方呎工作平臺。 不過到2017年3月，有媒體發現該樓盤已售出的310個單位中，30張合約屬一客多買，並以首置客身分買入。 當中包括已獲取香港永久身份證的前中聯辦社會工作部副巡視員桂嵐以1000萬元購入兩夥單位，亦有地產經紀將公屋住址借予內地工作的香港買家購入兩夥。 有立法會議員認為，港人港地樓盤已違背及偏離政策原意，變為投資工具。
維港一號交通: 【啟德新盤】維港1號示範單位登場 跑道區頭炮項目 定價成指標
啟德郵輪碼頭擁有難以匹敵的地理優勢，坐落在香港中心地帶，維港兩岸迷人的景緻盡覽無遺，交通更是四通八達。 因應疫症肆虐，長實集團（01113）將軍澳日出康城SEA TO SKY引入視像會議形式，與代理保持溝通。 維港一號交通 長實地產投資董事郭子威表示，每天將安排不同時段的網上會議，每節時間約為20分鐘，介紹項目最新銷售注意事項。
維港一號交通: 香港大廈搜尋
屋苑依山而建，綠化地帶面積佔八成共36萬平方呎，特設三大主題的歐陸式園林，分別是「奧地利仙樂園」、「法國藝術花園」及「英國宮廷園藝林」。 住客會所大樓是1幢樓高3層的獨立建築物，佔地9萬方呎，耗資一億元興建，以瑞士溫泉酒店（Therme Vals）做設計藍本。 設施包括近30米長的水族館、連接室內外的61米長游泳池、水療室、按摩池、美容水療儀器、健身室、名酒鑑賞室及電影院等，照顧不同住客需要。
維港一號交通: 項目圖片
Junto團隊具資深地產代理經驗，牌照號碼 維港一號交通2025 C ，買賣操守定必遵守地產代理監管局指引，你可放心信賴。 Junto有別於一般的代理，佣金回贈細節白清寫楚簡潔易明，無多層人事架構批覈程序，寫明8成至抵佣金回贈絕不反口。 我哋會先向你提供具有法律效力的「回贈確認書」，等你確認所有條款，先決定會否經我哋遞交該樓花之認購登記。 啟德跑道區新盤暫時只有維港1號開售，MIAMI QUAY正在籌備，其他供應將陸續出現，一有update Junto將在此更新。 🌟 維港1號早前已取得入夥紙，單位以現樓出售最平為1房開廚折實$847.8萬起，可入屋直接看單位狀況，如心儀維港景，推薦1B座A室454呎2房開廚，10樓以上可享永久海景。
維港一號交通: 維港中心1期的交通站點
是跑道區上首個申請預售樓花同意書項目，並已獲得上蓋建築工程施工同意書，預計於2023年第1季落成。 “本集團”指 本公司; 本公司之任何控股公司、附屬公司及／或相聯公司; 其他與本公司屬同一集團的公司及; 維港一號交通2025 在上述、 及／或內提及的任何公司的董事、人員及僱員。 藉着閱覽該等素材，即代表閣下已無條件同意本條款及條件。 倘若閣下不接納本條款及條件，請點擊此處，離開本網頁。
港珠澳大穚是連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的大型跨海通道。 於2009年12月15日動工，2018年2月竣工。 現為世界上最長的沉管隧道、及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。 不過，跑道區的賣點之一是靠近海，算是自成一隅，而且跑道區的住宅密度較前北面停機坪一帶住宅羣低，兩邊住宅的定位也略有不同。 今次《和你搵盤》鎖定15,000元的租金預算，看看九龍市區有何選擇，其中一個更是谷友業主盤，馬上跟大家一起看看。
維港一號交通: 按揭計算機
維港灣公共運輸交匯處於1999年8月13日正式啟用，大角咀臨時巴士總站亦完成歷史使命。 所有毋須遷往奧運站公共運輸交匯處之路線（13D、16、43C、87、87A、87B及E21）均悉數改以此站為總站。 整個交匯處早期劃作專營巴士專用，然而維港灣被機場快綫路軌和西九龍公路分隔，遠離大角咀舊區，行人及車輛出入不便，站內候車乘客疏落。 大角咀（維港灣）公共運輸交匯處（Tai Kok Tsui Public Transport Interchange），位於九龍油尖旺區大角咀西海輝道11號奧海城1期地下，附設巴士總站及專綫小巴總站，出入口皆連接海帆道。 環島中港通自設龐大的豪華跨境巴士車隊，提供往返中港兩地的直通巴士服務，直通巴士連接珠港澳、深圳、廣州等大灣區城市，旅客可從門市及網上訂購車票。
即使業主可出租單位予租客，但預繳租金不可超逾12個月，每份租約租期限制於五年內。 維港一號交通2025 地政總署亦規定由批地起計30年內，單位轉售、放租及承造按揭，均須獲得署方書面同意。 面向港鐵啟德站車站廣場設2層商業設施，面積約2.7萬平方呎，已在2018年開業，部分商舖由地產代理公司租用，亦曾有一間無人便利店，需預先安裝應用程式（已結業）。 此外，也有酒樓、食肆、超級市場、餅店、便利店等店舖。 住客會所及花園分佈地下、1及2樓，總面積73,420方呎。 設施包括37米長園林泳池、宴會廳、健身室、瑜珈健康舞室、卡拉OK室、模擬飛行艙、鋼琴音樂室、兒童遊樂場等。
維港一號交通: 路線資料
以望九龍灣一邊作景觀的分別有2A座的東面單位：A、B及H室，以及 2B座的東北方：A至C室和西北方單位：H至K室；而能夠看到維港景色的單位有2A座的西方單位：C至F室和西南方單位：G室，及2B座朝南單位：D至G室。 啟德舊機場跑道的景觀不俗，樓盤兩邊均可以望到海景，一邊以九龍灣內區景觀為主，另一方則可以飽覽維港景色。 每個新盤代理佣金各有不同，一般而言佣金比率為2 – 3.5%。 較熱門的新盤佣金較低，例如凱滙只有1.7%；為刺激成交冷門盤、大單位或貨尾則有較高佣金。 由於開賣時發展商仍未告知代理該新盤能提供多少佣金，所以Junto可能未能即時提供部份新盤回贈確切金額，要待發展商公佈才能告知。
維港一號交通: 樓盤資訊一覽
居屋按揭在預備文件、可獲批按揭成數、按揭年期及息率等方面，也跟私樓按揭完全不同。 不同的居屋類型，如一手居屋、二手居屋等，在審批程序及要求也有出入。 《胡．說樓市》希望透過本文解釋居屋市場按揭，並羅列各銀行的現金回贈及息率。 最後就是剩下的八柱單位，包括「1A座B、C、D、E、F室」、以及「2A座C、D、F室」，方位全部向西，日後均會被「4C區2號」地盤所擋。 但首先我會剔走其中一柱不作考慮，所指就是「2A座F室」，背後跟其間隔有關，近廳房附設250毫米主力牆，跟其他房間的牆身厚度75毫米，厚超過兩倍，直接侷限了日後拆牆改間隔。
而早前投得啟德跑道區住宅地之發展商包括會德豐、恆地（0012）、新世界（0017）、新地（0016）等。 其中，新地獨資投得的第4C區3號地盤，年初已獲屋宇署批准興建9幢分層住宅，以及4幢洋房，總樓面約65.5萬平方呎。 反而跑道區位置相對遠離啟德車站，附近暫時未有任何配套，短期而言，出入經承豐道往九龍灣或更快捷。 此外，參考啟德跑道區自2018年起，先後推出13幅地皮，私人住宅用地佔10幅，商業或酒店用地佔3幅。 最後一幅住宅用地為4E區2號，今年初批出，預計跑道區未來五至十年仍會「大興土木」，當維港1號落成時，周邊料仍是在建中的地盤。 中國海外（0688）啟德跑道區項目維港1號，今日（24日）開價，首批212夥折實均價22,977元，折實入場費656萬元起，折實均價不但較同區新盤低開一成，部分單位的呎價及售價也較區內的二手私樓低，定價算保守。
維港一號交通: 巴士
只要填妥以下表格，搵樓街專員會跟據您的要求，為您在全港18區搜尋最合適樓盤，搵出最合適您的心水樓盤，追蹤實盤，保證貼心跟進！ 全天侯貼心跟進整個買賣流程，包括估價、律師、按揭、驗樓等服務。 屋苑位處位處啟德跑道中段，望向東北面、內海一帶，可觀賞到許多客船停泊休閒的景緻，到夜晚時，可觀賞到九龍灣至觀塘市景，繁華熱鬧的一面，部份單位更可享有避風塘景或廣闊海景。 「香港四大名校網」之一，34小學名校網，包括陳瑞祺(喇沙)小學、獻主會小學、農圃道官立小學等。 九龍城中學校網，包括華英中學、喇沙書院及協恩中學等名校。
有業主認為發展商以「1元車位」作賠償的和解協議是誤導，香港高等法院於2009年底裁定有關和解協議屬無效。 另有7名業主獲香港消費者委員會訴訟基金協助，追討延期收樓的損失，案件仍在處理中。 2004年7月：承建商未獲地政總署同意砍伐屋苑範圍內250多棵樹木，結果當局拒絕發出滿意紙，業主未能如期收樓。 其後地政總署向發展商索償3,200萬港元及銀行擔保之200萬港元，發展商於翌日繳清，當局才發出滿意紙。 屋苑亦提供684個泊車位，當中包括住客車位、訪客車位、充電車位、無障礙(殘疾人士)車位，車位與住客單位為1比1.1，車位供應充足，另設35個電單車位。
由於準買家選用的二按模式，是需要先經一按銀行同意才成立。 若受金管局規管的銀行，局方均規定買家必須進行壓力測試，且需要把一按及二按一併計算壓力測試。 而二按部份的息率更需採用最高息的五釐計算，因此入息要求相當嚴格。 維港一號交通2025 第二，根據發展商的二按安排，已經表明是不接受公司名義買家申請，只有個人名義買家方會受理。 形同即供的付款方法，針對較具財政實力，或未必需要高成數揭的準買家，以獲取最高13.5%的折扣額。 準買家在揀樓當日，需跟發展商在售樓處簽署臨約，當時需要即時支付5%樓價，而另一個5%則在簽臨約後的60天繳付，而餘額90%則在120天找清，意味買家需於4個月內找尋銀行作上會安排。
交匯處龐大面積亦為城巴提供充裕泊車位，部分過海路線（如619線）若干用車須於此站通宵停泊，方便車務調動。 港澳1號堅信紮根九龍區，以穩中求變的精神﹑高質素的車隊，服務來往港澳的旅客及市民，路線由香港市區出發經港珠澳大橋直達澳門市區。 維港1號為跑道區的首個住宅樓盤，目前的交通及配套，也有別於前北面停機坪區的新盤（如啟德一號、嘉匯、龍譽及THE HENLEY等）。 由於北面停機坪區一帶，最早期的私樓啟德一號亦已入夥四、五年，而旁邊兩大公共屋邨、煥然壹居的龐大居住人口帶動，以及去年2月屯馬線第一期啟德站啟用，也令周邊購物、交通配套逐步成型。