馬灣東灣泳灘毗鄰挪亞方舟主題公園，為青馬大橋及汀九橋標誌性打卡點。 在水清沙幼的泳灘曬曬太陽、與家人朋友野餐、沙灘漫步，感受陣陣海風，好不愜意。 「香港挪亞方舟」是全球首個根據遠古所載、以一比一比例大小建造的主題公園。 主題公園圍繞生命教育、環保、動物保育等議題，集玩樂與遊學於一身，帶領旅客經歷嶄新的玩樂與學習體驗。 適合一家大小同遊，您可以在方舟內參加充滿啟發性而富寓意的互動體驗遊戲；參觀栩栩如生的一比一稀有及瀕危動物的雕塑；更可到古樸的馬灣村，緬懷昔日漁村風貌。 市區的士將可每日早上9時至晚上9時自由進出馬灣珀麗路，並沿珀欣路前往挪亞方舟公園正門及挪亞方舟度假酒店。
兩人在青衣站下車後該長者追罵洋漢至巴士總站，揮動「小心地滑」膠牌，欲阻擋此線的青年JNP6122G（301／PM6822）開出，其後自行離去。 只於繁忙時間行走此路線PP8661申龍SLK6112LYRT4513海格KLQ6119QLE5811豐田Coaster後備車此路線亦不時有丹尼士飛鏢SPD 11.3米行走。 週末假期，遇著晴朗的天氣，總想帶孩子到外走一走，晚上會睡得更香。 香港公園是一個不錯的選擇，既有大型的雀鳥公園，又有遊樂場，孩子們玩上一整天也不會無聊。 其實園內還有一個香港公園霍士傑溫室，溫室樓高數層，裡面設置了幾個不同的生態系統，還有各種植物展覽。
珀麗灣碼頭: 香港渡輪碼頭
若是不滿足於這短短10分鐘一次的航程，也可以參加1小時的天星小輪遊維多利亞港（點我）行程，導覽船會帶領大家悠遊整個維多利亞港一週，白天與晚上看到的景緻都不一樣。 另外，高速船成人票29.9港幣；禮拜日與國定假日為42.9港幣。 珀麗灣碼頭 普通位的成人票13.2港幣，星期日與國定假日19.4港幣；豪華位的成人票20.7港幣，星期日與國定假日30.2港幣。
- 拾級而上，便來到馬灣山上最高點 — 鳥望臺，也是熱門打卡點。
- 2013年：此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR330、NR331、NR334及NR338線），每天平均使用量為23000人次，整體載客率平均約為80%。
- 挪亞方舟主題公園以生命教育、環保、動物為主題，寓學習於娛樂，無論大人小孩、家庭情侶都適合前往。
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 餐廳食物質素很好，但店內面積較細，而且沒有high chair，不算是一間親子餐廳，較適合倆口子去。 如果帶住小朋友，建議可以去挪亞方舟酒店食，價錢合理，食物質素也不錯。 成為『挪亞FUN分CLUB』會員， 即可尊享挪亞方舟門票、餐飲、及購物等豐富折扣優惠; 更可優先收到挪亞方舟的最新推廣活動及優惠資訊，讓您與親友盡情開心暢玩，感受不一樣的度假優悠氣氛。
珀麗灣碼頭: 服務時間及班次
為配合馬灣大型私人屋苑珀麗灣入夥後，新增對外交通需求，珀麗灣客運自2002年12月開始營運荃灣渡輪，為馬灣居民提供來往荃灣區的交通服務。 受颱風或強風影響時，來往旺角及挪亞方舟之方舟專線服務或受影響。 持票人持有當日方舟專線乘車券而未能使用該服務可選擇退票。 現時珀麗灣巴士服務更改不需運輸署審批，「運輸署說因為是邨巴。」Shirley說。 珀麗灣碼頭 她質疑邨巴為何可以不管，而且一般邨巴只有居民可乘搭，珀麗灣巴士卻是公共交通。 儲點兌換一張單程票(現金票價)的兌換率為1儲點等如港幣1元。
珀客回應指，希望以開源節流方式為居民繼續提供服務，但一些開源設施如扭蛋機，因使用交通人士不足，未能發揮效用，不排除最終會移除。 據當年協定，新鴻基是唯一可經營珀麗灣巴士服務的公司，Shirley希望運輸署可加強監管，但不想引入其他經營者。 她說：「提供交通服務是一個承諾，不可以因為做得差，就不用他們做。」倫先生指，不可由整個香港替他們「埋單」。 其實新鴻基過往也曾打算以挪亞方舟吸引人流，增加船隻在非繁忙時間的載客量，但後來卻放手外判經營權，Shirely指園方甚少更新展品，他們不解為何新鴻基不積極改善公園，「好像只想拖。」Shirley說。 服務性質成人來回程收費（HK$） #成 人單程收費（HK$）#普通船6030高速船7035#乘客可於北角購買來回程船票，而單程船票則只限於大廟灣發售。
珀麗灣碼頭: 挪亞方舟
當馬灣未有珀麗灣時，馬灣大街是全馬灣最繁盛的地段，現在卻人去樓空，只剩下一道廢村，就像是一副空殼。 珀麗灣碼頭 歸根究底，源於1997年政府已與發展商簽訂協議，卻因地政總署未完成收地，以致發展商一直未能開展活化馬灣舊村的馬灣公園二期計劃，令這條舊村成為浪費土地的經典個案。 珀麗灣碼頭2025 不過對遊客來說，建村二百年、封塵廿年的馬灣舊漁村，卻是懷漁村舊的好地方，比起活漁村的大澳，這裡將時空凝著，村屋、棚屋、石壆、舢舨等等都是當年留下來的，對遊客、龍友都有另一份莫名的吸引力。
珀麗灣碼頭: 餐廳
後期荃灣碼頭停車場使用率減少，政府更將天台租出給予荃灣駕駛學院（今觀塘駕駛學院）使用。 珀麗灣碼頭 第2代在1958年啟用，位置在現時灣景廣場，後遷往楊屋道海邊（現時如心廣場附近），青衣大橋1974年通車前，荃灣碼頭來往青衣碼頭的航線是青衣島的主要對外交通工具。 珀麗灣客運有限公司 (珀麗灣客運) 於2002年成立，是新鴻基地產的全資附屬公司。 我們致力提供往來馬灣島之優質巴士及渡輪服務，往返港鐵青衣站，葵芳新都會廣場，香港國際機場的穿梭巴士線服務及往返中環2號碼頭及荃灣的渡輪服務。 鑑於不少乘客要求珀麗灣客運復辦荃灣渡輪服務，運輸署批准珀客於2013年6月8日復辦荃灣航線，每日非繁忙時間對開三班。 與此同時，中環航線平日非繁忙時段、星期六、星期日及公眾假期之班次，由每30分鐘一班調整至每小時一班。
珀麗灣碼頭: 使用航線數目
珀麗灣客運有限公司，〈關於路線NR330 及 NR332 的車資調整及青衣和葵芳通宵巴士線服務合併 (生效日期：2021年5月1日)〉［新聞稿］。 2013年：此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR330、NR331、NR334及NR338線），每天平均使用量為23000人次，整體載客率平均約為80%。 另外，此路線與NR330線為服務馬灣的巴士線中乘客量最多的兩條。 通宵班次只在往葵芳方向繞經港鐵青衣站，該站上車乘客到達港鐵葵芳站可留在車上返回珀麗灣，但巴士會停留至預定時間方開車繼續行程。 珀麗灣客運有限公司，〈《關於路線NR330 及 NR332 的車資調整及青衣和葵芳通宵巴士線服務合併 (生效日期：2021年5月1日)〉 ，［新聞稿］。 2015年4月5日：網上流傳一段短片，內容為此路線車長在青衣站勸籲乘客把嬰兒車摺起後雙方的爭執情況，引發網上熱烈討論。
珀麗灣碼頭: 收費表
不羈非常喜歡搭乘天星小輪，因為在中環或灣仔往返尖沙嘴的時候可以一次欣賞維多利亞港與港島一側的港灣景觀，無論是白天還是夜晚，都相當適合觀賞，當然晚上看夜景更棒。 珍愛地球館、方舟生命教育，透過不同特色主題展館和遊戲作教育活動，具啟發意義。 另外，亦有其他的戶外活動區，包括單車徑、躍動天地和跨越奇園，可以玩超高滑梯、攀爬空中繩網，還可以同時欣賞到青馬大橋的景色。 除咗有普通客房，亦有主題客房，包括恐龍主題房、汽車主題房、啤啤熊主題房，酒店房入面都有多個影相打卡位！ 餐廳坐擁逾180度的全海景，將馬灣沙灘盡收眼底，不遠處的青馬大橋及汀九橋的優美景緻震懾迷人。 在日落時份，可以觀賞到夕陽落於青馬大橋，並沒入東灣沙灘的旖旎風光；於傍晚時份，則可觀賞到華燈初上，青馬大橋下燈光璀燦的浪漫夜景。
珀麗灣碼頭: 珀麗灣碼頭
收費（只接受八達通，大小同價）居民訪客全程收費$9.2$13.5沙灘廣場往返珀麗灣總站$2.0收費備註乘客登車時須以八達通卡繳付車資，不接受現金繳費。 收費（只接受八達通，大小同價）居民訪客全程收費$8.0$12.8沙灘廣場往返珀麗灣總站$2.0收費備註乘客登車時須以八達通卡繳付車資，不接受現金繳費。 珀麗灣碼頭 值得一提的是，此碼頭是全港最接近港鐵車站的登岸碼頭，上岸步行只消一分鐘，比東湧綫的香港站還近。 有民間意見認為荃灣碼頭有條件開拓假日離島渡輪航線，但香港政府從未作出相關的可行性研究。 現時的第4代碼頭在2003年啟用，在荃灣西站對出填海區，為荃灣最後一次填海工程完成後加建，在往返馬灣珀麗灣只作有限度渡輪服務外，現時並無其他渡輪航線使用。
珀麗灣碼頭: 居民巴士
為疏導繁忙時間龐大乘客量，珀麗灣客運特別與載通國際子公司陽光巴士訂立穿梭巴士服務協議。 根據協議，珀客委聘陽光提供及營運穿梭巴士服務，往返珀麗灣及港鐵青衣站，以及雙方協定以馬灣為起點的其他路線，有關服務須獲運輸署批准。 基於以上協議，珀客增設輔助路線NR330A，由陽光派車行走，行車路線及收費均與NR330線相同，並與其提供聯合班次服務。 ），又稱荃灣渡輪碼頭，是香港新界荃灣沿海的一個碼頭，位於港鐵屯馬綫荃灣西站以南。 現時碼頭只設有定期航班往返馬灣珀麗灣，珀麗灣航線的營辦商珀麗灣客運原已於2012年12月13日牌照屆滿後不再續約，有關方案往荃灣站由NR331穿梭巴士取代，往荃灣西站建議再轉乘95K線穿梭巴士取代。
珀麗灣碼頭: 八達通轉乘優惠
舊巴士總站於第3代碼頭及荃灣運輸大樓啟用後仍運作，只有部份巴士路線遷入荃灣運輸大樓。 珀麗灣碼頭 兩個總站名稱均為「荃灣碼頭」，但繼續使用舊巴士總站之路線如九巴33A線及234A線使用之總站名稱俗稱為「舊荃灣碼頭」。 巴士總站其後拆卸建為公園，服務路線遷入荃灣（如心廣場）巴士總站。
珀麗灣碼頭: 位置
尤其馬灣的陸路交通不穩，易遇擠塞或大風封橋，當年定立協議時，政府也因此特意訂明以水路交通為重。 馬灣的餐廳不像其他熱門離島百花齊放，但仍有不少心思小店，就像這間由油麻地搬入來的「熱沙咖啡」，開業年多，以列入聯合國非物質文化遺產的熱沙咖啡及土耳其菜式作招徠，香港不常見。 咖啡烘焙工藝亦與眾不同，咖啡師將精巧的銅製長柄咖啡壺（Cezve／Ibrik），放在預熱的沙堆上，將咖啡粉和糖注入壺裡的熱水後後，讓咖啡壺在沙堆上不停轉不停堆，咖啡均勻受熱，更出現一層厚厚的泡沫。 珀麗灣碼頭2025 這一連串動作很優雅，難怪是在一張咖啡枱上進行，有如一幕表演，咖啡師還會一邊講解，一邊叫客人試玩轉咖啡壺，參與其中。 倒入杯後的咖啡，慢慢細呷，入喉順滑，一點酸味也沒有，很甘香，很醇厚，很治癒。
署方重申據政府與發展商的協議，發展商有責任提供妥善的渡輪服務和巴士服務。 至於珀麗灣巴士，受《道路交通條例》（香港法例第374章）及其附屬法例規管，一般由居民代表及營辦商自行協商，如珀客欲調整居民巴士服務，須先獲得業委會支持，促請珀客與業委會繼續溝通。 珀客表示與業委會同意繼續商討，研究長遠解決珀麗灣對外交通的辦法。 經過思親亭後，故名思義，會抵達原居民墳場，這裡分叉兩條路，先選右路，一直向下往釣魚勝地的大排咀碼頭，途中看見對岸的小島燈籠洲，加上遠景的堅尼地城、薄扶林一帶，景緻開揚優美。
走回頭路向分叉的另一邊走，便可返回起點的珀欣路；但也有不少人揀右轉的支路，穿過竹林再沿鐵絲網旁走，便是青馬大橋橋底的防波堤，又是一特別的打卡位，引來不少龍友及釣友到此「尋歡」！ 本來沿著防波堤便可抵達東灣泳灘，但防波堤嶙峋巖巉，加上東灣疫情期間不對外開放，還是走回頭路比較合適，還可順道遊幾成廢墟的馬灣舊村和馬灣公園。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
珀麗灣客運有限公司，〈攜帶嬰兒手推車使用巴士服務〉［通告］，載「柏斯敦巴士臺 plaxtonl’s Bus Page」Facebook專頁。 根據運輸署文件顯示，此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR331、NR331S、NR332、NR334及NR338線）於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。 最近珀麗灣客運公司（珀客）打算削減船隻和巴士的班次，引來居民反彈，先有千人集會，再有「十壯士」自發游出青馬橋，高舉「反對CUT船」的大字牌。 過去居民一直在會議桌上和珀客周旋，那天，是壯士之一倫先生第一次游出馬灣東灣的防鯊網。 由新行山徑落山至分叉路，右轉便前往隱世沙灘的南灣，由於不是康文署管理，這灘仍開放中，不過灘上岩石不少，游泳就不建議了，但玩玩水浸浸腳也可以。
珀麗灣碼頭: 香港公園霍士傑溫室
在外面玩累了，可以進來霍士傑溫室歇一歇，和漂亮的植物合影，同時上一節校外生物課。 珀麗灣碼頭附近有數間餐廳及coffee Shop，是休閒歇息的好地方。 另外，可到附近的百佳超市買點零食飲品到沙灘上消磨一個下午。 根據政府與新鴻基地產有限公司就馬灣東北綜合發展區所簽訂的協議，發展商須負責興建馬灣與青嶼幹線的連接路（即馬灣路）和相關道路及渡輪碼頭。 除了班次問題，馬灣陸路上一直只有青馬大橋，一遇強風，橋面封閉道路便中斷——橋底管道並無接駁馬灣。 近年青嶼幹線車量增加，意外頻生，港珠澳大橋開通在即、東湧、小蠔灣亦有新樓宇發展項目，他們擔心日後問題會更嚴重。