為回應市場對中小型住宅需求殷切，政府提前至本年下月推出標售限建中小型住宅單位的前元朗邨地皮，地政總署昨公佈，該幅元朗地皮擬訂於下月正式招標。 中原測量師行黎堅輝稱，上述地皮成交呎價約3,629元，反映發展商對大型地皮需求殷切，料物業落成後，住宅部分呎價可售6,000至7,000元，並相信元朗「限呎地」的招標結果，可為「限呎地」定下指標，並進一步加強發展商日後入標「限呎地」之信心。 資料顯示，該幅「限呎地」面積約13.28萬方呎的前元朗邨地皮，總樓面不多於66.41萬方呎，物業將提供不少於960夥，其中不少於800夥面積限建377至431方呎。 2017年10月23日：有網民發現九巴的路線查詢系統及APP 1933可查閱「945R」路線資料，例如站名、行車路線等，甚至到站時間預報服務；有關資料卻於翌日悉數刪除。 到11月13日，有網民發現上述路線資料再次出現於九巴相關查詢渠道。
區內的服務主要由香港鐵路有限公司的接駁巴士提供，連接區外的巴士線則由九龍巴士、城巴和新大嶼山巴士營運。 接駁巴士雖然名義上以接駁用途為主，但實際亦是不少居民的主要交通工具。 香港鐵路有限公司營運的輕鐵是一條輕軌鐵路，全長31.75公里，自1988年起服務元朗及屯門兩區。
元朗邨: 我們想讓你知道的是
不過，由於地皮鄰近港鐵朗屏站，擁有交通配套優勢，料不會對發展商入標意欲構成太大影響。 據瞭解，政府就增加中小型住宅供應推行試驗計劃，在賣地條款中加入單位量及面積的發展限制，原計劃於明年初以前元朗邨地皮作試點推出招標，不過為滿足市場急切需要，正式提前至下月招標，預計該地皮可提供約800至900個住宅單位。 新界居民巴士路線NR945，由陽光巴士有限公司（客運營業證編號8675A）營辦，來往元朗（鳳翔路）（益發大廈及大興大廈）及北角（渣華道），途經中環及灣仔。 香港政府曾於1999年討論於洪水橋建具環保概念的新市鎮，不過由於收地的進度緩慢，加上當時樓市瞬息萬變，對住宅需求明顯減低，所以在2003年時原則上已擱置有關研究。
- 元朗平原水土肥沃，過去盛產稻米，元朗絲苗曾是1950年代在華南一帶的著名米食，可與增城絲苗競爭。
- 「紅寶石金行」舊址的鋪位，碩果僅存兩三枝柱腳，孤伶伶的，不但無助遮陰，還成為路人的障礙。
- 政府發言人稱，中央投標委員會已授權地政總署把該幅土地批予出價最高的投標者，而發展局發言人表示，是次招標結果反映市場價格。
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- 穿過天秀墟，來到天水圍北比較新的一條邨：天晴邨。
- 有說天水圍要分天南和天北，南邊除了交通比較方便外，規劃配套也比較好。
- 以及沿元朗安寧路平臺加設的一段高6米的隔音屏障，朗晴邨在整體對道路和鐵路的交通噪音控制方面，效果理想。
後來因為公屋的商場都賣了給領匯，私營化下失去了本來服務低下層的能力，而天水圍北本來又只有公屋商場，居民百上加斤。 為回應不滿，政府在天逸邨附近搞了個叫天秀墟的墟市，帶動地區經濟。 來到天北，天水圍民生關注平臺在二零一四年佔領運動後成立，在當地舉辦了很多社區活動。 其中王百羽於二零一五年選舉中在天恆挑戰工聯會大將陸頌雄，得一千三百多票，大敗而回；但他沒有放棄，在二零一九年捲土重來，得六千多票勝出，成為當屆元朗區及新界西票王。 畢竟僅是這三條邨的人口已是三萬多，再加上天恆就超過五萬了。 只是相對於香港其他社區，天水圍的這個角落最少在外觀上可能是最欠獨特性的一塊吧。
元朗邨: 香港公共屋邨一覽
如是者，當時有個說法認為政府取締臨時房屋區只是文字遊戲，現實上只是把本來兩層的臨時房屋區蓋得更高變成六層，再換個名字，居住條件不見得好很多。 元朗市本身的公屋不多，元朗區的公屋主要在天水圍。 而提到天水圍的公屋，很容易會聯想到「悲情城市」，即二千年初大批公屋集中在天水圍入夥，加上當時經濟逆轉，多宗家庭悲劇接連在天水圍發生，引發很多有關城市規劃和社區發展的討論。 來到今天，天水圍一帶公屋羣的社區配套仍然為人咎病。 區內有元朗聖伯多祿聖保祿堂、元朗錦光堂等宗教場所。 較有名的包括元朗南的大樹下天后廟、林錦公路旁的凌雲寺等。
以及沿元朗安寧路平臺加設的一段高6米的隔音屏障，朗晴邨在整體對道路和鐵路的交通噪音控制方面，效果理想。 地政總署署長譚贛蘭曾稱，會透過賣地條款以落實發展中小住宅，如杜絕發展商將單位打通成相連大戶，發出滿意紙前按地契要求作最後檢查，若發現違規將不獲發滿意紙。 他續稱，預計地皮很大機會作商住發展，每夥面積料約600方呎，料地皮成交價約為26億元，每方呎樓面地價約3,262元。 另外，元朗一帶土地的地質一直存有溶洞問題，加上前元朗邨地皮受惠政府放寬區內一帶土地免受部分「發水樓」新措施的規管，故地皮截標前部分測量師將地皮的估值由逾20億元，上調至25億元水平，而是次政府的批出地價接近地皮估值上限。
元朗邨: 建築設計特色
車子走的正是青山公路，起點在深水埗，與大埔道交接，但九龍的一段叫「青山道」，英文名稱卻仍叫Castle 元朗邨2025 Peak 元朗邨2025 Road。 這條可稱為全香港最長的公路，在新界西部繞了一圈，繞到元朗還未終結，還要向上水進發。 最終特區政府決定將地皮一分為二，其中約四分一前元朗邨地皮交還香港房屋委員會，縮小原有公屋發展規模，改為只興建兩幢分別樓高18層及29層的住宅大廈。
元朗邨: 落成呎價料6000元
天水圍新市鎮的樓宇幾乎全屬住宅，除沒有工業區外，商業用地也十分少，主要是住宅區中的商場及2間酒店。 住宅主要是公共屋邨、居屋屋苑及大型私人屋苑嘉湖山莊、慧景軒和柏慧豪園等由長江實業地產有限公司發展項目，樓宇一般樓齡不高。 中央的天水圍公園及西面的河道為大部分住宅提供寧靜優美的環境。 元朗市中心是元朗新市鎮和元朗區的核心及商業中心，於1960年代已開始發展，住宅、商業樓宇混集，住宅樓宇以樓齡較高的大廈及唐樓為主。 新市鎮外圍的地區則有社區設施、公共屋邨及較多中低密度的樓宇。 工業區位於新市鎮的北面，距離市中心比較遠。
元朗邨: 政府首推限建細樓地
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元朗邨: 元朗村元朗邨
中原測量師行董事總經理黎堅輝表示，土地供應仍見短缺，相信發展商出價進取，料地皮成交價25億元，較早前預測大幅調升25%，料日後開售呎價達6,000元。 另中國海外董事局副主席蕭蕭稱，項目雖屬「限呎地」，但無損集團入標競投。 事實上，該集團近年積極吸納本港住宅地，去年九月就首奪市建局項目，當時擊敗7家財團投得西營盤第三街重建項目。 另永泰地產亦證實有入標，惟未有透露獨資或是合資形式。 以前冇起公共屋邨嘅灣仔區由2016年開始加入原本屬於東區嘅維園同天後兩個選區之後，喺天后區範圍入面嘅房協屋邨勵德邨就成為灣仔區唯一一個公共屋邨。
元朗邨: 元朗絲苗
圍封期間共有約670人接受了檢測，當中發現82宗初步陽性及11宗檢測結果不確定個案，受檢居民中招率約12.2%。 元朗邨 政府亦在「受限區域」內派員到訪約350戶，當中62戶在過程中沒人應門。 穿過天秀墟，來到天水圍北比較新的一條邨：天晴邨。 這條邨以飛鳥為主題，無論是頂樓或是底層都加添了飛鳥裝飾。
元朗邨: 巴士站位數目
20世紀初期，隨著元朗日漸發展，元朗舊墟地方已不敷應用，所以元朗新墟於1915年建成。 今日舊墟的長盛街仍保存不少古建築物，被稱為「滿清一條街」。 而市場人士亦認為該地皮貼鄰西鐵朗屏站，可望成為區內住宅新指標。
元朗邨: 居民巴士NR922線
「紅寶石金行」舊址的鋪位，碩果僅存兩三枝柱腳，孤伶伶的，不但無助遮陰，還成為路人的障礙。 八十年代以後，「大馬路」成為最接近輕便鐵路始發站（元朗）的新界道路。 「元朗大馬路」，官方名稱應為「青山公路－元朗段」。 你若問路的話，元朗人必定回答「大馬路」，而不說那嚕囌的官方名稱。 「大馬路」是元朗的地標，是青山公路最早建成的路段（1914年）。
元朗邨: 屯門區
不過由於與元朗市中心連成一片，可視之為進一步的延伸。 他又說，地皮列明發水上限，是根據未來新發水指引做法，可避免發展商存「遐想」，做法無問題。 不過，市場人士指出，該地皮貼鄰西鐵站，加上須提供商舖設施，項目落成後將成為一個小社區，料樓價可成為區內新指標。 這些元朗大小事件反映了社會傳統、宗族信仰、兄弟孝情、治國亡國的環節，當中最感人的元素還是「家」，無論是原居民還是客藉新移民，南下至元朗落腳買地建屋，都是環繞著「家」。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平臺給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
元朗邨: 服務時間
當我張眼一看，稻田消失、農地蕩然，是那些密集的食店、是那些僭越行人路的菜檔果攤，還是那些僅餘的一兩塊綠化地使我有這種感覺，我說不清楚。 九巴263M線取消前停靠此站，名為「元朗大橋村」（Tai Kiu Tsuen Yuen Long）；該線於2013年9月28日取消後，此站一度只有港鐵巴士使用，直至九巴276C線於2022年9月5日增設回程服務時增停此站為止。 朗晴邨地下設有商舖和有蓋停車場，為居民提供日常生活所需。 沿元朗安寧路設有十米綠化帶行人區，綠化設計與街道設施配合，為居民提供不同層次的綠化活動空間。 朗晴邨採用單向式大廈設計，兩幢大樓高度不一，以日朗樓作屏障，減低道路和鐵路交通噪音對青朗樓及其內圍的影響。 透過整體建築大樓的佈局，座向的考慮，垂直隔音牆的配置。
其他配套設施，包括香港濕地公園已於2006年開幕，預留區已經有數間學校落成。 元朗邨 政府亦因應社區以至香港規劃標準與準則需求，該處的康樂設施已逐步落成。 巴士服務方面，元朗區有多條巴士線往來香港各區。
元朗邨: 公共出租房屋
不過，亦有發展商以合資形式競投，南豐董事總經理蔡宏興表示，集團以合資形式入標，認為地皮鄰近西鐵站，區內買家對新盤有需求，日後會繼續研究「限呎地」。 是次入標財團大部分以獨資形式競投，昨親身入標的信置執行董事陳榮光稱，集團以獨資形式入標，並認為地皮位置優越，限制單位呎數影響有限，將來再有「限呎地」推出亦有興趣競投；而長實及新地發言人均表示以獨資形式入標。 以前新區以北是一片魚塘,我爸是在附近開臘味工塲，即現今朗屏站北面出口的巴士站位，去年回港時還見與我成長的三棵有加利樹，80年政府收地起工業村，我爸便結束生意，小時常與大自然為伴，捉金鳳，蝴蝶，蜻蜓，魚蛇蛙等，童年時無憂無慮，又易滿足. 我也是自小在元朗住＇71年我媽在教育路豐興樓(Macdonald對面)買了一個唐樓單位,也是3萬左右. 這兩年不停跑遊，寫了半百篇關於元朗的歷史建築物遊記，藉著村落及建築物背後的故事，間接地體會到幾佰年來元朗區的大小事件。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。
天北的問題，和規劃有關；而規劃的問題，當然和政治有關。 這一帶興建的時間剛好是九七後政府大規模建屋以解決房屋供應問題的時候，有土地就有盡，沒有留下太多的空間做規劃設計。 就連兒童遊樂的設施，也只能放在兩座大樓之間的空地。 如此迫促的生活環境，外面看起來就形成一片樓海。 離開元朗市，來到洪水橋新發展區的第一條邨：洪福邨。
元朗邨: 元朗村屋-平、靚、新
在禁區內的落馬洲更是香港連接深圳的一個口岸——福田口岸的所在地。 元朗邨 1998年3月1日，元朗邨第1座5樓某單位，被揭發醃肉碎屍案（又稱禁錮肢解案）。 於一星期前由於佔用該屋作分贓之用的賊人生怕事主告發，故先將他毆斃，並把上門探望的一名年輕女子強姦，及後再將屍體斬件醃肉。 而上述的兩所「火柴盒」小學，均與徙置大廈相連，類似慈雲山邨及藍田邨其中若干座、東頭邨22座及石排灣邨4及5座（亦為第四型大廈）拆卸前的設計；其中元朗商會第二學校更同時連接至第3及5座，另一間學校亦同時連接第2及3座，是四型徙廈中獨有的。
它像一把刀子，把元朗市中心從西面至東面切割成上下兩半，任何建築物都不能取代它的地位。 為遏止樓市升勢，同時回應市場對中小住宅供應的訴求，政府提前至本年十二月推出標售限建中小型住宅單位的前元朗邨地皮，地政總署昨公佈，該幅元朗地皮擬訂於下月正式招標。 有測量師認為，由於地皮享鐵路優勢，料受市場歡迎，初步料地皮成交價約26億元，樓面呎價約3,262元。 美聯測量師行董事林子彬表示，該元朗地皮若以純住宅地積比率約五倍發展，可建樓面約66.4萬多方呎，發展商住項目地積比率料約六倍，總樓面約79.69萬方呎。 地政總署昨日公佈，上述元朗市地段第518號新界元朗安寧路、大橋路及元朗安樂路地皮，地盤面積約132,830方呎，用途為住宅（甲類），擬訂於下月進行招標。