知情人士指，除筆試及口試外，考生毋須接受任何駕駛技術的考覈，比起考「車牌」兒戲。 最荒謬的是，有一名豐富駕船經驗的消防員，過去十年多次報考船長牌，「屢試屢敗」，由三十歲考到四十歲亦未能成為船長。 反觀○七年《商船（本地船隻）條例》生效時，海事處卻容許原本持有舊制漁船船長證明書的持有人，可於兩年期內申請二級船長證明書，而有關人士完全毋須經過考試，結果約有七百五十人受惠。 所有遊樂船隻必須領取牌照，而船舶操作員亦必須持有操作員證書。 你可在此下載申請表，和瀏覽駕駛遊樂船的應注意事項。 海事處今日（九月十五日）出版《遊樂船隻二級操作人證明書考試手冊》（考試手冊），介紹申領遊樂船隻二級操作人證明書所須資格、考試模式和綱要，並提供題目樣本作參考。
- 日常開支費用須視乎存放方法、位置或繫泊地點而定。
- Anyone 平臺上的專家都經過實名認證和嚴格審核， 更受到我們的一系列安全流程所保障。
- 海事處同意按照此文所列載的「條款與細則」提供「系統」服務；而你作為「系統」使用者同意根據這些「條款與細則」使用有關服務。
- 所有功課作業必須完成以進行評估。
- 考生必須在口試中熟悉考試規則第7.2.1段所述的範疇，並須在回答問題時表現理想，方為合格。
坦白講，如果你單靠自修比較困難，而且需要嘅時間會好長，一般打工仔未曾接觸過海事規則同埋發動機嘅知識，係好難自學嘅。 所以最好都係報讀課程，有系統咁學習，就會事半功倍！ 就算你完成課程之後，一般需要大概五十個小時溫習，因為實在不少內容需要時間去記憶。 一般而言，完成課程後，大概一個半月至兩個月溫習之後，再考試會比較有把握。 同時，一艘合規格的遊艇，必須配備救生圈、救生衣、滅火筒、浮水繩等，因海事處或會經常會突擊檢查。
海事處船牌考試: 至於考試形式：全部係多項選擇題，即係 mc 題。你需要總共考兩科：即係甲部： 船主嘅題目同埋乙部大偈嘅題目, 甲乙兩科合格後, 海事處才會發牌畀你.
以下是海事處電子業務系統（下稱「系統」）海員及考試服務的使用條款與細則（下稱「條款與細則」）。 海事處同意按照此文所列載的「條款與細則」提供「系統」服務；而你作為「系統」使用者同意根據這些「條款與細則」使用有關服務。 申請考試費用並不昂貴；二級遊艇操作人（甲部）及（乙部）考試費用為港幣1,255元，筆試或口試同價。
至於漁民持有舊制的漁船船長證明書，可在○七年起的兩年內，申請附有批註的二級船長證明書，有關安排亦是經廣泛諮詢業界。 證書持有人在操作任何遊樂船隻時，須聯同另一名持有稱為遊樂船隻輪機員一級或二級(任何引擎類型)證書(或同等資格的證明書)的先前證明書的人，操作該船隻。 海事處船牌考試2025 證明書持有人在操作遊樂船隻時，須聯同另一名持有稱為遊樂船隻輪機員一級或二級(任何引擎類型)證書(或同等資格的證明書)的先前證明書的人，操作該船隻。
海事處船牌考試: 課程價目表
參加考試人士必須具備應有條件及知識，從而考獲牌照。 船長一級證明書 (船長) (可在任何總噸位不超過1,600噸的本地船隻上擔任船長) 年滿 20 歲。 於本地船隻 (遊樂船隻除外)擔任至少一年香港海域船長或助理船長的海上工作經驗。 在長度超過 15米的船隻上有至少六個月的海上經驗。 船長二級證明書 (船長) (可在任何長度不超過24米的本地船隻上擔任船長) 年滿 19歲。 船長三級證明書 (船長) (可在任何長度不超過15米的本地船隻上擔任船長) 年滿 18歲。
- 遊艇的第三者責任保險要求視乎船隻種類而定，一般會以年份、長度、引擎種類、座位登記等資料作為訂價基準，但對船主、船長及輪機師資歷則沒有特定要求。
- 最後，當然一個光亮整潔的船身必會使買家留下一個良好印象呢。
- 如其中一部分不合格,可在六個月內免費補考一次該部分,補考不合格者必須重讀.如兩部分都不合格,不獲補考機會.
- (視乎長度而定), 否則會被重罰。
- 但就算未必通過視力測驗，也有機會獲發船牌，但就會限制只可在日出至日落期間操作船隻，也需要另一位視力達標而持船牌的人士協助。
如你忘記登入碼，可按照「系統」所示程序點擊「忘記登入碼」連結，或親身到海事處海員發證組出示你遞交申請時的身分證明文件正本，重設登入碼。 「系統」是提供網上服務的平臺，使用者可按照此文所列載的「條款與細則」使用「系統」所提供的任何服務。 你只需要在 Toby 上發布你對考船牌的要求，船牌課程學校就會很快主動聯繫你提供報價。
海事處船牌考試: 遊樂船隻操作人 ($
學員可在參加課程前或課程後進行視力測試。 香港帆船運動總會推薦的視光師資料可在香港帆船運動總會的網站上上查閱。 「條款與細則」須受香港特別行政區法律管限和按照香港特別行政區法律解釋。 你確認並同意你可能針對我們而提出的申索或訴訟須受香港特別行政區法院的專有審判權所限。 遇有「條款與細則」的中、英文本在比較之下出現意義分歧或不一致之處，概以英文本為準。 要考船費包括兩部分費用——學費和考試費。
海事處船牌考試: 遊樂船操作人考試形式如何？
(視乎長度而定), 否則會被重罰。 《商船（本地船隻）（費用）規例》訂明的應繳牌照費用。 經電子業務系統的申請僅可以以繳費靈、Visa/Mastercard/JCB和銀聯方式付款。 如擁有權證明書所載資料有任何變更，船東須以書面通知海事處處長，並提交所需文件及資料以供核實變更，並須繳付訂明費用（如適用）。 (可駕駛長度不超過24米以下的營業船隻) 政府公佈了《本地船舶能力提升計劃》，詳情請參考政府網站。
海事處船牌考試: 二級遊艇班
Toby 平臺上的船牌課程都經過實名驗證及專業審查，擁有專業船隻知識和豐富教船經驗，態度真誠。 平臺上的考船牌服務遍佈全港，你絕對可以安心聘用。 遊艇的第三者責任保險要求視乎船隻種類而定，一般會以年份、長度、引擎種類、座位登記等資料作為訂價基準，但對船主、船長及輪機師資歷則沒有特定要求。
海事處船牌考試: 船長牌竟不考駕駛技術
＊本地海事法例嚴格規定駕駛任何私人遊艇，快艇及水上電單車均須最少持有本地二級操作人執照 (視乎長度而定)，否則會被重罰。 香港是一個國際航運中心，作為中國和世界貿易樞紐港，其重要性也與日俱增。 為應付廿一世紀的新挑戰和興起的電子商貿環境，香港特別行政區政府海事處(下稱「本處」)推行了電子業務系統，用以處理本處、衞生署和入境事務處的關務和其他船務相關文件。 船員和船長(海員) 的視力要達到一定的標準，當中包括遠距視力 (不論是否需用助視鏡)，兩眼一起測試的近距視力，中距視力。
海事處船牌考試: 遊樂船隻二級操作人證明書 – 甲部船長課程
處方已在籌備英文譯本，並會於稍後上載相關網頁。 Anyone綜合最熱門的 考船牌課程 資訊，輕鬆比較考 船牌費 、評分，節省更多金錢和時間。 海事處發言人指，本地船長牌的口試由該處三名考試人員負責，他們均持有專業資格，考試過程亦有錄影及錄音紀錄可供翻閱，並有內部監管程序及投訴機制以確保考試過程嚴謹及公正。 他又謂，現時的考覈制度曾經業界諮詢及討論。
海事處船牌考試: 視力檢查
註：操作船隻長度少於三米及配備少於四匹發動機的小型機動船時，操作者可豁免遊樂船隻操作人證書（執照）。 考試包括1小時50分鐘有關航駛知識的筆試，及有關船藝知識的口試。 考試綱要在考試規則第7.2.1段中引述。
海事處船牌考試: 遊艇操作人考試是由哪一個政府部門負責的？
1.申請人或考生如未能通過色覺測驗，則只可在日出至日落這段時間操作遊樂船隻，而其遊樂船隻操作人證明書亦會加上“只可在日間操作”的批註。 百藝可防身, 無論在何種情況下，多一藝防身就多一層保險例如航海，或許給自己多一層保障又有何不可呢？ 因為只須考獲二級私家遊樂船隻操作證書後而有一段日子的經驗就可以應考海事處的商業船隻操作證書，又如果想更進一步，亦可繼續應考內河船隻操作之內河船長證書，屆時可以說是專業人士了。 其他相關資料，可參閱《商船(本地船隻)(本地合格證明書)規則》及《遊樂船隻操作人合格證明書考試規則》。 由於海事書籍種類繁多，價格也相對高昂。
海事處船牌考試: 遊艇航遊
註：首次應考的考生須同時參加甲部及乙部的考試。 海事處船牌考試2025 考生在首次應考時如只通過其中一部(即甲部或乙部)，則獲準在首次應考日期後兩年內參加餘下一部的考試，否則成續作廢。 如其中一部分不合格,可在六個月內免費補考一次該部分,補考不合格者必須重讀.如兩部分都不合格,不獲補考機會. 水佬學堂跟進考試12年了，略有心得，當中7成考題屬送分題，問題和答案都很直接，沒有轉彎抹角，同學不難準確回答。 其餘3成是燈號、霧號、避碰和多了一些計數，對一些同學較難掌握，所以建議同學先操熟那7成送分題，即使豪幾題燈號計數難題都不用擔心不合格。
海事處船牌考試: 一級遊樂船牌課程
目前考取船長牌，除了第三級本地船長合格證明書及第二級遊樂船隻操作人合格證明書只須通過筆試外，要取得其餘各級船長牌，則要通過筆試及口試。 主考人員會根據考生的表現，決定他是否有能力操控船隻。 填妥海事處申請表MD 515，並連同所需文件和支付訂明費用的劃線支票（抬頭人為“香港特別行政區政府”）一併交回海事處。 海事處確定申請表所填資料正確無誤後，便會發出牌照。
而考試設有甲部（又稱船主牌）及乙部（又稱大偈牌）兩部分，當中各種船牌課程都有理倫及筆試應對技巧，以助學員能順利考船長牌。 是由香港海事處的海員發証組負責，地點位於中環統一碼頭道38號海港政府大樓3字樓。 海事處船牌考試 海事處所扮演的角色是評核資格及水平，但仍有提供考試範圍及《遊樂船隻二級操作人證明書 考試手冊》，供市民參考。
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在 [新增此網站] 下，輸入海事處網站 URL mardep.gov.hk，然後選取 [新增]。 換言之，你不需要擔心學歷、工作經驗/背景等問題， 只要你肯用心學習，我們的考牌課程，可給你充足的教材、知識來考獲此專業資格。 乙部大偈課程：四衝程／二衝程發動機結構及運作原理，供油、引燃、冷卻、潤滑、傳動、電力系統、螺旋槳等。 Anyone 平臺上的專家都經過實名認證和嚴格審核， 更受到我們的一系列安全流程所保障。
遊艇活動應運而生，成為外國人仕及貴族等之消閒活動。 一般人仕不但沒有機會擁有，就連參與活動，亦被當時之外國文化所排外。 由於技術所限，當時的西式遊艇只有由外地入口，各項消費亦非常昂貴。 本地船廠唯有不斷參考各種技術，向中式遊艇發展。 回歸後，各類中國及臺製西式遊艇不斷引入競爭，此類遊艇無論外型及馬力都不比入口遊艇遜色，頓時使一眾本地遊艇愛好者有多種選擇，提高一般人仕擁有遊艇的機會，各種遊艇牌照預備班亦應運而生。
海事處船牌考試: 操作上的問題
視乎船隻類別而定，你的船隻須由海事處人員、特許驗船師或特許機構進行圖則批准和檢驗。 通過檢驗後，便會簽發「驗船證明書」或「檢查證明書」給你。 釀成卅九人死亡的南丫海難發生後，海事處管理及執法上的流弊愈揭愈多，原來該部門制訂的船長牌考覈制度同樣千瘡百孔。 知情人士指出，現時各級船長牌均只設筆試及口試，並無實際的海面駕駛技術考覈，考生只需紙上談兵，難以評估實際駕駛技術；而口試亦只是由考官與考生單對單問答，難保證評分公正。 海事處發牌標準更被指「時鬆時緊」，有多年駕駛滅火輪經驗的消防員，十年來多番報考商船船長牌均「屢試屢敗」；反觀不少目不識丁的漁民，早年卻獲海事處厚待可免試獲發牌。
海事處二級操作人証明書分甲﹑乙兩部份，考生在應考時如只通過其中一部( 海事處船牌考試 即甲部或乙部 )，則獲準在應考日期後兩年內重考餘下一部的考試。 當同時合格即可獲發牌照，牌照年期65歲前毋須續牌，跟車牌很大分別。 註：模擬駕駛操作評估採取持續評估機制，不設一次性考試，需要在海事處指定地點進行評估。 評核員會在為期三日半，即約26小時的模擬駕駛操作評估課程期間，持續觀察受訓者上課時的表現，評估其模擬駕駛能力。 課程導師若滿意參加者的整體表現，學員才能通過評估。
海事處船牌考試: 下載列
如果你有意報讀我哋嘅遊艇班,歡迎聯絡我哋一心課程 Course88。 如果你覺得呢段視頻對你有幫助，請你訂閱，share， like，留言畀我哋。 讓我哋有信心繼續為你製作優質視頻，拜拜。 若然閣下有意將船隻出售，以上項目是否正常則可能會成為閣下定價或議價能力的一項指標；附加設備或裝置亦會使船價增值。
海事處船牌考試: 使用條款與細則
發動機馬力與船隻長度及重量、承載重量的比例也是重要一環。 船體配上不適合發動機會耗油量大、損耗快等問題。 如船隻是一艘來自香港以外地方的曾經使用船隻，船東須提供該船先前的註冊證明書、牌照或同類文件，以證明該船的合法來源。 除上述文件外，船東還須 提供由該地方有關當局發出以證明上述證明書、牌照或文件已取消的確認書，又或關於該船在該地方先前用途的任何其他證據。 根據已廢除的《船舶及港口管制(遊樂船隻)(合格證書)規則》(第313 章，附屬法例R)發出的任何遊樂船隻輪機員合格證書或同等資格的證書。
海事處船牌考試: 「視力測驗證明書」
Toby 歡迎擁有各項專長的您加入，成為我們不同範疇的專家。 每日 Toby 平臺上都有逾千個服務需求，為您提供受聘和工作機會，隨時隨地與客戶聯絡，提出報價，獲取更多收入就如此簡單。 從考獲證明書（執照）日起計，有效期至持有人65歲，期間無須續牌及繳費。 65歲後則須按要求有條件按時續牌，但亦無須繳付續牌費用。
考試合格後無須再付額外費用及牌費，直至65歲，隨後則有條件續牌。 但若不合格而從新報考，則再另行收費，每部份各港幣660元。 遊樂船二級操作人考生會於考試完畢後即時得知考試成績，合格者於遞交相片後約兩個星期內便可領取正式遊樂船二級操作人證書（執照）及資歷架構證明書一張。
海事處船牌考試: 課程亦非常實惠 平靚正! 學費：1899元起，一級/二級遊樂船課程，請按這裡！
證明書持有人，如欲延長其證明書的有效期至其年屆65歲之後，可於證明書失效前六個月內提出申請。 處長倘根據文件或其他證據信納持有人的能力和體能（包括視力）足以繼續勝任，可在其證明書上批註，準許有效期由持有人年屆65歲當日起計延長三年。 所有需親身上課（以及考試）的課堂，如八號或以上熱帶氣旋警告信號；或黑色暴雨警告信號於下午三時懸掛或生效，當日的課程或考試將被取消，補課日期時間將會另行通知學員。 所有功課作業必須完成以進行評估。 所有作業必須於講師規定的期限前提交。 未能依時提交作業的學員，或者作業未達到合格標準的學員將不獲準參加考試。