負責人蔡振強（Leo）堅持盡量每日開檔，即使蝕住做，亦盼望被人看得見。 美食車申請 前路未明，他坦言連續牌亦是未知數，只盼可經營到最後一刻，把美食車的故事說下去。 西九文化區管理局與政府磋商，同意只要符合相關牌照規定，美食車可在藝術公園指定位置繼續營運。 管理局已經與六架美食車簽約，張先生是另一位已經簽約的營運者，他指幸好西九當局願意協助。
- 蘇錦樑表示，計劃分兩階段評選，首階段評審美食車計劃書，準則包括美食車主題和菜單、車輛設計及業務和財務計劃。
- 如非瓶裝飲料是由角子自動售賣機出售，則須另行申領自動售賣機許可證。
- 根據建造業議會的數據再按比例推算，未來5年本港工程師短缺數目將達3000人。
- 領有壽司售賣許可證和刺身售賣許可證的處所，只可出售由持牌食物製造廠或其他合法來源供應的預先包裝壽司∕刺身，如在處所內製造壽司和刺身，必須另行申領食物製造廠牌照。
- 新冠肺炎疫情持續肆虐，遊客絕跡本地人亦大減，曾是「時尚代表」的美食車，之前經營環境已差，現在基本是無生意。
- 美國是行動餐車的發源地，經營街頭餐車是最道地的「美國夢」。
勞工處11.不適當安排逃生途徑，涉及違反由建築事務監督發出的《提供火警逃生途徑守則》的情況。 煮食工序對鄰近居民造成滋擾 沒有提供空氣污染控制設施資料 或 排氣口位置。 違規構築物 (不包括屋宇署規管架構範圍內的違規構築物) 有關處所是位於新界的違規構築物，並沒有獲批給根據香港法例第121章發出的豁免證明書或其他批准書 (例如短期豁免書)。 食物環境衞生署(食環署)作為發牌當局，必須在批出牌照前確保任何申請食物業牌照的處所均適合作有關用途，以保障公眾衞生及顧客安全。
美食車申請: 【線上收聽】英國皇室禁止「食物中毒」？皇室飲食祕辛大公開
自疫情以來遊客買少見少，沒有大型活動，多個美食車地點又一度關閉，Leo仍堅持做下去。 就算無錢賺向政府申訴，當局仍不肯讓美食車承接私人活動，聲稱如出現食物中毒等突發事件會一發不可收拾，林瑞華直斥無稽，當年結婚時他便用上了美食車，並為此申請了臨時活動牌照，將婚禮變成「公眾活動」亦在所不惜。 新冠肺炎疫情持續肆虐，遊客絕跡本地人亦大減，曾是「時尚代表」的美食車，之前經營環境已差，現在基本是無生意。 香港美食車聯盟主席林瑞華向 SME.hket 美食車申請 記者表示，行業其實積弱已久，旗下美食車的生意受疫情影響大跌 8 成。 香港與內地全面通關後，經濟重啟，惟企業與分析師仍未敢全面看好本地物業市場，當中更看淡寫字樓租賃市道，租金或跌達半成。
美食車會以先導計劃方式推出，推行一段時間後再作出檢討。 該署續稱，美食車運作模式已經過充分試驗，其發展未能達致政策目標，故決定結束。 而計劃原定於明年2月屆滿，將延長約4個月至明年6月1日，讓營辦商有充裕時間作出相應安排。 由於美食車每2個星期轉場一次，場地每月實收租金均除2計算。
美食車申請: 美食車計劃 今起接受申請
在其處所內售賣燒味鹵味的食肆持牌人，只須取得本署批准，在其牌照上附加準許售賣這些食品的批註。 如欲經營涉及製造冰凍甜點的食物業，須申領哪種牌照？ 若在處所使用調配分售機，放入預先製備的配料製造軟雪糕以供直接零售，亦須申領冰凍甜點製造廠牌照。 如持有普通食肆牌照和小食食肆牌照，可向顧客提供哪些食品？ 普通食肆牌照持牌人可以烹製和售賣任何種類的食物，供顧客在食肆內食用；小食食肆牌照持牌人則只可烹製和售賣《小食食肆獲準烹製及售賣的食物一覽表》所列載的其中一類食物，供顧客在食肆內食用。 悉尼及三藩市政府均設有委員會，專責審批美食車是否符合城市形象，港府亦不排除會成立類似的委員會，暫時未有定案。
- 易發牌 Food License HK以專業的結構、消防、通風、水電工程和室內裝修知識及熱誠的服務成功協助超過100+食肆申請飲食牌照。
- 評審委員會的評分準則，以美食車的主題和營運模式佔40%，美食車外觀設計，以及業務及財務計畫，各佔25%；為鼓勵初創及微型企業參加，這類企業會加分，佔總分10%。
- 為免被指大財團壟斷，評分機制當中，會為初創企業及微型企業先加十分。
- 營運者在為期兩年的試驗計劃內，將要繳付場地管理費，費用為營業額8%至15%，或固定每月租金由9200港元至2.2萬港元不等，以較高者為準。
3月10號，華星冰室縮沙，未開張就已經話要退出計劃，5月29號小甜谷亦褪軚，兩檔經營者共通點都係由藝人經營嘅實體食肆。 本人確定香港貿易發展局(“貿發局”)可將上述資料編入其全部或任何資料庫內作為直接推廣或商貿配對﹝因而可能成為可供本地及/或海外公眾人士使用﹞，以及用於貿發局在私隱政策聲明中所述之其他用途。 本人確認已獲得此表格上所述的每一位人士同意及授權，將其個人資料提供予貿發局作此表格提及的用途。 林潔惠期望，合作的加盟商能親力親為處理業務，而在支援加盟商方面，他們亦有充足準備，包括由中央廚房提供真空包裝產品、按實體店所在地區設計專門餐單、協助加盟店的室內設計等，務求雙方共同合作。 她指，未來會先立足香港，待加盟店的運作穩定後，再拓展新加坡、馬來西亞、深圳、廣州等亞洲市場。 香港以美食天堂享譽國際，港式小食吸引不少遊客品嚐。
美食車申請: 美食車申請者：日賣60隻熱狗才止蝕 指定營運點無視實際需要
同月26日，曾俊華出席一個電臺節目時提及自己最近欣賞過美國電影《滋味旅程》，認為其劇本相當有趣，令他憶起修讀大學期間多年光顧在學校門外停泊的麵包車，食物「便宜、好食、飽肚」，故此提出美食車的建議，希望能夠具有創意及香港特色。 曾俊華出席立法會時表示美食車初步由商務及經濟發展局負責研究。 原為香港政府的旅遊項目，仿效美國加利福尼亞州餐車的營運模式，藉以增加香港對遊客的吸引力，而在項目結束後，部分美食車與西九文化區管理局達成協議，於西九龍文化區西九藝術公園繼續經營。 香港旅遊景點最快今年底有首架美食車出現，政府今日(30日)公佈美食車先導計劃詳情，明日(31日)起接受申請，將發出16架美食車牌照，預計8月完成審批，牌照有效期兩年，停泊地點由6個增至8個。
美食車申請: 歷一個半月「有出冇入」 政府資助「吊命」兩個月
特首參選人、前財爺曾俊華力推，為期2年嘅美食車先導計畫，今個月初開始咗喇。 不過唔知係咪佢本人做開「中產」，未到參選都唔知民間疾苦，架架美食車賣嘅嘢食都貴到離曬地，好似6隻餃子要$40，一盒醉豬手要$50，漢堡包就要$68，做唔到巿民抵食夾大件嘅期望。 所謂羊毛出自羊身上，賣得咁貴，可能同美食車營運成本太高有關。 註一：由於在個別月份只有一部美食車營運，而美食車的收入和營運日數屬商業敏感資料，因此旅遊事務署按季度平均數目列出有關資料。
美食車申請: 美食車計劃6月打柴 政府指去年60%營運場地零收入
蘇錦樑表示，計劃分兩階段評選，首階段評審美食車計劃書，準則包括美食車主題和菜單、車輛設計及業務和財務計劃。 從國外案例其實就不難發現，許多國家對於行動餐車都有專法管理、且必須申請營業許可。 《食力》認為，要解決臺灣餐車所衍生的問題，政府的確應該要更加嚴格立法並備妥配套措施，訂定行動餐車管理專法就是一個方法。
美食車申請: 沒有校園午餐制度的澳洲學童喫什麼？隨疫情興起的宅配服務走入校園
2017年2月3日，首批16架車中，3架美食車率先營運，分別售賣富創意的便當、漢堡飽、炒飯、餃子等美食。 商務及經濟發展局局長蘇錦樑表示計劃為期兩年，會再作檢討。 旅遊事務署亦推出「HK Food Truck」流動應用程式，方便旅客追蹤美食車位置和瀏覽相關資料。 香港餐飲聯業協會會長黃家和表示，申請條款合理，可鼓勵更多人入場，他希望計劃於兩年後再作檢討，屆時或可將美食車這個旅遊項目發展為一般餐飲項目，在更多地點推廣。
美食車申請: 香港自駕遊路線1: 下城門水塘 巨型草斜坡郊遊勝地
西九售賣小食的檔口在疫情間因為防疫政策而要停業，但美食車則不受限制，於是西九對美食車進駐大為歡迎，「我們可以消化人流，比較乾淨，用的位置也較小，整體來說較光鮮。」經商討後，西九容許美食車泊過夜。 原本，各營運者須自行安排美食車在非營業時間的停泊事宜，此舉能讓營運者節省泊車和司機成本，讓他們在固定時間開門營業。 （四）如上所述，有見及疫情對美食車營運的影響，政府及其他場地管方已為美食車提供租金寬免。 如美食車營運者選擇退出先導計劃，可按既定程序向食物環境衞生署及運輸署分別交還「食物製造廠牌照」及「特別用途車輛（流動食物處理車）」的車輛牌照，並與營運場地解除營運協議。 旅遊事務署會協助營運者處理牌照及協議事宜，並就先導計劃的未來路向進行審慎的檢討。 旅遊事務署不會接受營運美食車的新申請以填補空缺。
美食車申請: 香港自駕遊路線8: 黃竹坑食海鮮 行山睇深灣
8大地點、每隔1.5個月要輪替擺放：美食車須每隔1.5個月，於8個指定場地輪替營運，輪替情況將由旅遊事務署以抽簽形式決定，營運者不得異議。 如要經營戲院∕劇院以外的公眾娛樂場所業務，須申領哪種牌照？ 如要舉辦或經營戲院∕劇院以外的公眾娛樂活動 ( 例如娛樂遊戲機中心、展覽場地及跳舞派對等 ) ，應申請公眾娛樂場所牌照 ( 戲院及劇院除外 ) 。 經營的食物業如涉及零售《食物業規例》 附表 2 所列的限制出售的食物，須申領哪種牌照／許可證？
美食車申請: 美食車參與門檻高
政府雖已決定於六月一日終止美食車計劃，但The Butchers Truck的負責人蔡振強（Leo）仍然每天在西九文化區營業。 下載過境車輛「封閉道路通行許可證」新簽發申請書（表格編號：TD 547D）（pdf檔案）牌照事務處一覽表除未有配額的申請外，新申請一般需時約 5 個工作天處理。 美食車申請 你須申請內地駕駛證、由廣東省公安廳為車輛和司機簽發的「粵港澳機動車輛往來及駕駛員駕車批准通知書」（俗稱「批文」），以及運輸署為車輛發出的「封閉道路通行許可證」。 只可申請一架美食車、小型貸款最多借30萬：每名申請人只可提交一份申請、每份申請只可代表一輛美食車，提交逾一份申請者，將被要求只選擇其中一份申請，餘下申請將不獲接納。 資金不足者，可申請香港證券按揭公司的「小型貸款計畫」，最多可借30萬。
美食車申請: 臺灣美食也有機會在全球颳「臺風」嗎？跟韓國學這4招美食外交術
2021年7月，立法會議員謝偉俊、張宇人和廖長江分別批評政府對美食車規限過多不懂變通，時任商務及經濟發展局局長邱騰華反駁，不會凡是政府資助的項目都會在商業上成功，又辯稱政府已出了不少力幫助。 有美食車經營者認為，計劃不成功，與指定營運地點人流不足、政府堅持「人車分隔」政策等有關，並非美食車本身經營不善，而是政府計劃失敗。 西九當局容許美食車停泊過夜，則可讓營運者節省停泊和司機成本。 及後，西九文化區管理局表示，與其中6架美食車達成協議，讓他們在政府先導計劃結束後，可在西九龍文化區西九藝術公園的指定地點繼續經營。 美食車暫時繼續沿用現時的美食車牌照至2022年10月，之後轉用食環署特別為西九文化區美食車新設的食物製造廠牌照。 美食車移師西九文化區半年後，因計劃反應正面，全達收支平衡，6架中有5架更錄得盈利，西九文化區管理局遂與全數美食車經營者續約。
有營運者感到無所適從，有人選擇「退賽」，最初15架美食車，來到2021年剩下12架；有人選擇「中場休息」，直至2月，有營業的車只有3架；亦有人堅持「踢到完場」，只要計劃未完，都會繼續營運。 美食車先導計劃（先導計劃）於二○一七年二月三日推出。 經試行近五年後，美食車作為旅遊項目的運作模式已經過充分的試驗，其發展未能達致政策目標，因此政府決定結束先導計劃，但會延長計劃約四個月至二○二二年六月一日，讓美食車營運者有充裕時間作出相應安排。 林瑞華批評政府對項目愛理不理，疫情後未有遊客但沒有考慮更新選址，例如現時較有生意的西九文化區亦是由營運商自行爭取，舉辦活動等止蝕方式亦是由營運商想辦法「自救」。
美食車申請: 美食車停泊地點
縱使政府在過去五年為美食車的營運提供不同形式的支援並多次作出調整和延展，美食車營運始終需以商業模式經營，並以自身的條件吸引顧客方能持續。 自先導計劃推出至今，十五部美食車之中已有不少退出和停業，當中個別有維持營運。 但由於旅遊事務署沒有備存營運者的商業利潤資料，未能完全評估個別營運者的盈虧情況。
美食車申請: 申請封閉道路通行許可證
除的士外，只有持有有效「封閉道路通行許可證」的車輛纔可通過該路段。 沒有「封閉道路通行許可證」的車輛便須利用廈村交匯處返回元朗或屯門。 若你持有有效「封閉道路通行許可證」，便可駕車經許可證上所指定的過境通道過境。 現時共有四個過境行車通道，包括落馬洲、沙頭角、文錦渡及深圳灣口岸。 其中第四條過境行車通道－深圳灣口岸已於2007年7月通車。 要申請廣東省公安廳簽發的「粵港澳機動車輛往來及駕駛員駕車批准通知書」，你必須符合有關的申請條件。
美食車申請: 香港自駕遊路線6: 元朗一日遊 茶座嘆隱藏美食
在 2014 年起有不同形式的餐車活動，反應都十分熱烈。 當中有勝出的單位，在餐車非常流行的洛彬機，已有經營餐車業務的經驗；但其他大部份的經營者都沒有相關經驗，除旅遊事務署的協助外，需要借鏡其他較先發展餐車的地區的經驗。 【Now新聞臺】美食車先導計劃推行四年，政府有感在港發展空間有限，不排除明年初結束計劃。 有美食車營運商說，疫情以來一直堅持營運，對政府有意結束計劃感失望。 接連受社運及疫情衝擊，指定經營場地斷續關閉，僅餘數輛美食車繼續經營，主打漢堡包的The Butchers Truck倖存下來，卻看不到明天。
美食車有一種令人逍遙自在的感覺，在歐美國家早已流行，它們以別樹一幟的姿態招徠生意，服務本地客之餘更吸引旅客光顧及「打卡」。 記得多年前成龍、洪金寶及元彪合演的《快餐車》電影，亮點之一是在西班牙巴塞隆拿取景，成龍和元彪經營的快餐車每日停泊在一處露天廣場，出售即叫即炮製的中西美食，色香味俱全。 縱觀臺灣過去對於餐車合法化的新聞，最常見到的舉例大概就是日本了，到底他們是怎麼做的呢？ 在日本餐車也叫做「屋臺車」，要經營屋臺車則要獲得販售地區所屬保健所的許可。 餐車許可有「烹調」與「單純銷售」2種，申請時需提交餐車改裝設備示意圖、配置圖、營業概要、備餐場所等詳細資料供保健所審核，開業前也需要經過保健所的檢查。 在英國要經營餐車，視業者想在英格蘭、蘇格蘭、威爾斯或愛爾蘭4大區域中的哪一區經營，則需到當地政府申請街頭交易許可證（Street trading licence）。
商務及經濟發展局局長蘇錦樑強調，美食車非鬥財力，而是鬥創意，初創企業更有10分作為獎勵。 唔夠資本嘅，可以申請香港按揭證券有限公司嘅小型貸款計劃，最高貸款金額為30萬港元，還款期最長可為5年。 根據國家地理雜誌的分析，餐車的流行和推廣最主要是因為社交媒體的發展，餐車店長在 Twitter 上發佈最新位置和食物準備情況，令很多人愛上餐車的食物慕名而來，只要善用 美食車申請2025 hashtag 美食車申請2025 (#tag)，就可以接觸到更多的客人。 香港 Twitter 並不流行，店家可利用同樣有 hashtag 功能的 Instagram 啦。 ICHEF 美食車申請 CLUB HK 旨在連結餐廳創業者，共同探討經營餐廳遇到的問題，由日常營運到推廣策略，令開餐廳變成更好的生意。
易發牌 美食車申請 Food License HK以專業的結構、消防、通風、水電工程和室內裝修知識及熱誠的服務成功協助超過100+食肆申請飲食牌照。 俗稱「細牌」，與普通⻝肆牌照⼀樣可以堂⻝，但只可售賣《⼩⻝⻝肆獲準烹製及售賣的⻝物⼀覽表》內已預先製作的⻝物，如⽤新鮮⻝材，則申請需要普通⻝肆牌照。 當中，迪士尼樂園一直是「吸金保證」，2017年至2020年總收入達2845.8萬元，遠超其餘場地。 收入排行第二、三的尖沙咀藝術廣場和梳士巴利花園，亦受社交距離措施影響，2020年多次封場，美食車無法營業。 初創助企業連接「智方便」(Fill Easy 美食車申請2025 李子津)在申領牌照或填寫表格時，可以透過「智方便」（iAM Smart）系統，用作認證個人身份、數碼簽署及使用「填表通」功能。 今次請來Fill Easy行政總裁李子津，介紹他們如何透過API（應用程式介面），協助企業客戶連接「智方便」平臺。
雖然目前所有12個營運場地均已開放，只有香港迪士尼樂園、賽馬會香港足球總會足球訓練中心、尖沙咀藝術廣場和西九文化區有美食車營運。 林瑞華也看過迪士尼樂園的營運停泊位，直言感到「絕望」，「停泊位設在旅遊巴士停車場旁，旅客出（港鐵）站後，就直接向樂園方向走，有誰會專程往反方向，到巴士站買食物？」他看好黃大仙、尖沙嘴及金紫荊廣場的人流，相信有助營業。 然而，資助可謂杯水車薪，Leo稱營運美食車的經常性開支每月約3萬元，包括應付車輛牌照、保險及後臺廚房等，8萬元資助，兩個月已幾乎用盡，生意再次轉虧。 在通過有關駕駛考試後，你可在考試合格日期後七個工作天但不超過三年內到運輸署的牌照事務處申請暫準或正式駕駛執照。 暫準駕駛執照須在有關駕駛考試及格日期起計三年內申領。
相比餐廳，餐車因為主要生意在午飯時間，人潮更加集中，上餐速度必須快很多。 另外，客人的午飯時間有限又沒有座位等待，都會期望食物「快靚正」。 … 香港的 16 輛美食車中，有店家將會把在餐廳要 25 分鐘才完成的漢堡，在餐車上加快成 6 至 8 分鐘製成。
美食車申請: 香港自駕遊路線7: 大美督堤霸 睇沙頭角海景
在全球地區內，香港排名第6，前3位則是瑞典、澳洲和愛沙尼亞。 外圍金價個別發展，聯儲局官員的言論、美元和美國國債收益率上升等都影響金價。 紐約期金收報每盎司1850.2元，下跌0.1%，全星期跌約1.3%。 現貨金一度跌至去年12月底以來最低，較早時收復失地，轉升0.3%至每盎司1842.27美元。 被問及在甚麼情況下會提早取消或剝奪入選申請者的資格，蘇錦樑表示，現時仍處於領取牌照的階段，希望大家鼓勵初創人士，社會盡量促成其事，不要這麼快便談及除牌。