另外，站內亦安裝空調設備，使溫度控制至攝氏28度以下。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
綠楊新村提供籃球場、網球場、遊樂場、園林式廣場及平臺花園等設施供住戶休閒娛樂。 屋苑附近有三棟屋花園及博物館、荃灣公共圖書館及賽馬會德華公園等公眾文娛康樂設施，選擇多元化。 綠楊新村基座設有購物商場綠楊坊，內有超市、餐廳、便利店、連鎖店、診所及洗衣店等，滿足住戶日常生活所需。
綠楊新邨商場: 荃灣多層停車場
綠楊新村的單位實用面積由445至582平方呎不等，單位有兩款間隔，分別為2房2廳及3房2廳，以兩房戶為主打。 客飯廳開則分別有呂字廳及日字廳，單位實用率約為85.6至87.6%，吸引不少上車客及換樓客前來物色單位。 荃灣指標屋苑綠楊新村，為港鐵荃灣站及荃灣車廠的上蓋物業，部份單位可遠眺曹公潭、大帽山等蒼翠山景，視野寬廣開揚。 發展商為香港置地、香港鐵路、怡和洋行、僑光置業及香港大新。 與此同時，九巴開辦多條巴士線往返荃灣站公共運輸交匯處以接駁港鐵，在2003年九廣西鐵通車之前，更是連接新界西北（屯門及元朗）的交通樞紐。 每當颱風襲港的時候，巴士總站內擠滿不少乘車歸家的人。
- 鄰近的新供應要數到荃灣西站的各期項目及附近工廈會否轉型，前者雖然同屬荃灣區鐵路物業，但定位及社區層次也不同，後者轉型有THE ONE MIDTOWN之鑑不見得會帶來新住宅供應，卻帶來社區改善的契機。
- 呂字廳開則的兩房單位只在Q-S座提供，實用面積475呎（建築面積551及555呎）。
- 在施工期間，當局建造一條橫跨荃錦交匯處至大河道近海壩街的行車天橋（大河道北），以方便沙田至荃灣西約的交通來往，因此站內部分主柱同時支撐大河道北。
- 華夏基金認為，改革有助提升投融資效率，滿足不同類型和階段企業的發展，提高上市公司質素，改善市場資源配置效率。
- 不分性別，門上貼有國際暢通易達標誌牌，但沒有觸覺點字牌，設有兩道自動掩門，第一道向內﹑第二道向外開啟，門的淨闊度900毫米，門內外各有1條扶手，門鎖為緊急時可從外面打開的設計。
前地鐵公司1993年完成翻新荃灣站，大堂商舖外形設有瓦頂、樑柱及畫有山水的橫樑，甚具特色，更是當時地鐵網絡之中唯一具中國傳統特色的地鐵站。 目前此站是前地鐵網絡中，僅有三個地面車站的月臺可直接貫通路面出口，月臺位於西樓角路路面旁，採用側式開放設計，並無空氣調節設備；而配備空氣調節的車站大堂設於月臺上層，接通站外行人天橋網絡連接周邊建築物。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
綠楊新邨商場: 荃灣千色匯 II KOLOUR Tsuen Wan 停車場
同類兩房對上一次高租承租為F座中層7室，去年底以15.5萬元租出，面積相同，呎租34.8元，事隔約1個月，租金再上漲3%。 港鐵荃灣站上蓋的綠楊新邨 ，儘管樓齡已踏入30幾 年，但坐享港鐵地利，無窗臺兼實用率高達 87% ，長期有捧場客。 屋苑商場近年亦已翻新，有快餐店、便利店、藥房、書店、髮型屋等多類商舖。 2019年8月25日：因應反修例示威於荃灣區及葵青區舉行，港鐵決定關站。 市民李先生要求荃灣站職員交代無理關閘，港鐵職員一度請警察幫忙，最後港鐵提供了站長直線電話後要求李先生離開，並關上閘門。 在荃灣綫啟用初期，綠楊新邨仍未建成，加上車站遠離沙咀道一帶的荃灣市中心，當時荃灣站流量頗低。
- 此站興建時，荃錦公路需要改道，三棟屋村亦需要搬遷。
- 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
- 通道寬闊,是斜道和自動電梯並排設置.斜道前往商場L1層,自動電梯往L2層.自動電梯一上一落.無觸覺引路帶.
- 屋苑發展商兼物業管理公司港鐵，擬將持有近25年的大廈外牆業權「送贈」小業主，企圖由眾小業主承擔7,400萬元外牆維修費，引起眾多小業主不滿。
- 以嶄新模式為業主配對全港十八區合資格地產代理，亦為買家及租客提供多個有質素的堅盤源；我們明白地產代理於整個樓宇買賣中有著不可或缺的重要性，期望透過科技遙距協助代理連繫買賣雙方，藉此提升地產代理於業界競爭力，成為代理們最強的成交夥伴。
- 車站南面設行人天橋來往兩邊非付費區，由港鐵公司管理但並非鐵路處所；該橋連接貫穿荃灣新市鎮南北之大河道行人天橋，亦各設一條樓梯連接大河道北行車天橋兩邊，通往並無其他連接行人路之荃灣站巴士站。
- 港鐵荃灣車廠位於綠楊新邨基座，早上及晚上維修期間綠楊新邨居民最受影響，部份工程於凌晨一時半至清晨五時進行，噪音滋擾嚴重。
三房單位全為呂字廳開則，實用面積582呎（建築面積667及671呎）。 綠楊新邨是荃灣區內的老牌大型屋苑，位處港鐵荃灣站這個新界西的交通樞紐可享盡便利交通，加上高實用率，甚受用家歡迎，無論租買均相當活躍。 新屯門商場毗鄰輕鐵車廠站，商場樓高兩層，網羅多間家庭用品、教育中心、零售美食及餐飲食肆，為你提供一個便利的休閒購物環境。 綠楊新邨商場2025 港鐵商場「The LOHAS康城」位處將軍澳「日出康城」中央，坐落於將軍澳車廠和港鐵康城站上蓋，為「日出康城」項目整體規劃之一，商場總樓面面積約48萬平方呎。 商場室內設計呼應宣揚健康及可持續發展的生活方式，將室外室內環境融合，廣闊的玻璃幕牆，將室外室內環境融合，營造明亮舒適的餐飲購物體驗，讓顧客享受自然舒適的氛圍，將會是將軍澳全新地標。
綠楊新邨商場: 服務及設施
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 2000年代初，地鐵公司重新包裝已15年的綠楊新邨商場，並重新定位其主題，翻新工程包括商場與商舖外觀、指示板、地板、天花板、牆壁、翻新洗手間及綠楊坊展覽廣場。 商場天台花園：只供綠楊新邨住戶及綠楊幼稚園使用，使用率一直偏低，2007年商場翻新後，因為擴充商場部分而令通住天台花園的樓梯縮細，變得更鮮為人知。 不銹鋼質地的觸覺引路帶，由商場主要出入口延伸至觸覺點字和凸字地圖前、商場內公共通道、詢問處前、升降機大堂前和暢通易達洗手間前。 管狀不銹鋼結構，直徑40毫米，固定於梯級兩邊牆上，高度0.9米，堅固易握，底頂有平行地面延伸設計，無觸覺點字和凸字資料。
綠楊新邨商場: 綠楊新邨商場設施
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公佈，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
綠楊新邨商場: 物業編號: M300563919 (代理提供)
儘管香港工業式微，鄰近工廠區仍然提供不少就業機會，可是不屬於高增值類別，未能給予分數。 荃灣區沒有校網優勢，屋苑家庭收入中位數29,340元，同樣未能獲得分數，商業及社區價值略嫌偏低。 綠楊新邨商場 所有單位不設露臺及工作平臺，另外也有不少單位據說保留發展商保養維修外牆責任而仍然保留沿用三十多年的鉛水窗。 因此單位設計只能憑接近87%的高實用率再得0.5分。
綠楊新邨商場: 荃灣綠楊新邨3日假期錄4宗成交 準新人遭人截糊 翌日加碼轉購高層2房640萬元成交
購買海鮮後只需到「煮場館」進行加工程序便可，對比區內的超市，此服務及海鮮數目的確有驚喜。 荃灣區的綠楊@中原樓市片區，區內共4,312個私人住宅單位，涉及人口共11,608人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 36,400，年齡中位數為 綠楊新邨商場2025 綠楊新邨商場2025 44.2歲。
綠楊新邨商場: 綠楊新邨 位置地圖
由港鐵/置地/僑光置業/怡和洋行發展的綠楊新邨位於綠楊蕙荃路22-66號，於01/1983開始入夥，有17座,提供4,000個單位。 綠楊新邨位於綠楊蕙荃路22-66號（中原樓市片區：綠楊）。 是提供給輪椅使用者使用的升降平臺，需要按「求援」按鈕呼召服務。 入口左邊貼有暢通易達標誌牌，門外按鈕設於升降機門的左邊，高度不超過1.2米，吊廂內面積寬闊，單邊裝有扶手，門內外按鈕上設有觸覺點字。
綠楊新邨商場: 出口數目
不分性別，門邊牆上貼有國際暢通易達標誌牌，但沒有觸覺點字牌，自動掩門向外開啟，門的淨闊度大於800毫米，門內外各有1條扶手，門鎖為緊急時可從外面打開的設計。 廁所內面積寬闊，水箱沖水掣為自動感應，可單手操作，洗手盆水龍頭為槓桿式控制，廁格內設有L型扶手，另一邊設有摺合扶手，安裝位置離水箱中心點280毫米，放下時離地高 0.67米，附有使用說明。 緊急叫喚鐘按鈕位於L形扶手下邊，附有中英文及觸覺點字的「緊急叫喚」通告牌。
綠楊新邨商場: 香港18區停車場
此站的月臺閘門安裝工程於2011年10月完成，標誌着荃灣綫所有車站都設有月臺幕門或月臺閘門。 荃灣站大堂位於月臺上方，東端與綠楊坊一樓平臺相連。 大堂中央為已入閘區，頭尾兩端之非付費區分別通往A出口及B、C出口，並不於站內相連。 車站南面設行人天橋來往兩邊非付費區，由港鐵公司管理但並非鐵路處所；該橋連接貫穿荃灣新市鎮南北之大河道行人天橋，亦各設一條樓梯連接大河道北行車天橋兩邊，通往並無其他連接行人路之荃灣站巴士站。 ，前稱綠楊新邨商場）是香港荃灣的一處大型商場，面積為17萬平方呎，擁有商舖81間，位於港鐵荃灣站，其上蓋物業為綠楊新邨，由港鐵公司管理。
綠楊新邨商場: 荃灣千色匯 I KOLOUR Tsuen Wan 停車場
不分性別，門上貼有國際暢通易達標誌牌，但沒有觸覺點字牌，設有兩道自動掩門，第一道向內﹑第二道向外開啟，門的淨闊度900毫米，門內外各有1條扶手，門鎖為緊急時可從外面打開的設計。 廁所內面積寬闊，水箱沖水掣在窄邊，洗手盆水龍頭為槓桿式，廁格內設有L型扶手，摺合扶手安裝位置離水箱中心點380毫米，放下時離地高 0.75米，有使用說明。 緊急叫喚鐘按鈕位於L扶手下，附有中英文及觸覺點字的「緊急叫喚」通告牌。 通道很寬闊,商場入口前有1級往上的梯級,左邊是樓梯可往上前往L2層,中間設有打開的玻璃門,門內右邊設有自動電梯往L2層,中間設有梯級和自動電梯並排,位於左右兩邊,往下通往G層,前往港鐵站或通過天橋前往荃灣市中心.通道無觸覺引路帶. 有限公司、香港置地有限公司、怡和洋行有限公司及香港大新有限公司合作向前香港地下鐵路公司（今香港鐵路有限公司）投得發展權及由港鐵物業管理有限公司管理。 同時，原有設於大堂鐵箱建成的商舖，由混凝土建成的商舖取而代之，而舖位數目增加至13間；售票處改善經後移至乘客最便捷的位置，以配合車站人流及為乘客提供更優質服務；此外亦安裝自動櫃員機，以輔助恒生銀行的服務。
乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
綠楊新邨商場: 荃灣 綠楊新邨
ELEMENTS圓方以中國五行智慧作主題，提供總面積超過100萬平方呎，開創獨一無二的購物享受熱點。 本公司對環保科技管理與時並進，於1997年引入第四代環保乾洗機，並於1999年增購第五代乾洗機，此機對減少乾洗油 (四氯乙烯)在空氣中揮發，減低乾洗油(四氯乙烯)損耗，加快乾衣，效果特佳，完全符合香港環保署的要求。 達力普控股發盈喜，預期截至2022年12月31日止淨利潤1.45至1.53億元人民幣，較2021年同期增長約75%至85%。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 每逢清明、重陽、農曆新年及圓玄學院舉行法會期間，都會出現大批人流由車站前往荃灣兆安街乘搭81號線專綫小巴前往圓玄學院祭祖，所以車站便會出現大批出入人流。 此站興建時，荃錦公路需要改道，三棟屋村亦需要搬遷。
青衣城的每一處地方皆各具特色，帶給你無限驚喜。 綠楊新邨商場2025 你可穿梭於百多間商舖食肆，邀約親朋共聚，盡享無盡購物樂趣，盡嚐各國佳餚美食，充份體驗「一站式」消費新模式。 顧客可經位於ELEMENTS 圓方金區2樓的「藝術廣場天橋」探索近在咫尺的西九文化區，遊覽毗鄰的M+視覺文化博物館，亦可暢遊西九文化區藝術公園及海濱長廊，享受悠閒時刻。
本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 綠楊新邨為港鐵荃灣站及荃灣車廠的上蓋物業，相比其他鐵路盤例如太古城、麗港城、德福花園等等，綠楊新邨價格相對貼地，適合上車客。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於西樓角路「荃灣站」巴士站，可用，或依職員指示前往。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
綠楊新邨商場: 出口
荃灣站是荃灣綫的上行總站，乘客可在此站乘搭中環方向的列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地。 本站設有19間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 D出口、E出口列車從大窩口入站後會於1號月臺清客，繼而駛進此站以西一段雙綫路軌，再調頭經渡綫切換至相反方向軌道後，駛進2號月臺上客往中環方向。 調頭路軌前方為荃灣西站預留路段，現時只作出入車廠用。 香港泊車自駕旅遊 停車場收費時租日泊夜泊月租 出入口 教學影片分享 鄰近停車場 商場泊車優惠 車CAM駕駛影片. 跟其他聯乘店一樣，綠楊新邨分店同樣設有即買即煮的服務，清蒸、豉汁、椒鹽炒、茄汁炒等等應有盡有，價錢由$20至$50不等，並會根據海鮮種類及重量而有不同。
綠楊新邨商場: 新界區
）是一個位於香港新界荃灣市中心的私人屋苑，為港鐵荃灣站及荃灣車廠的上蓋物業，由僑光置業有限公司、香港置地有限公司、怡和洋行有限公司及香港大新有限公司合作向前香港地下鐵路公司（今香港鐵路有限公司）投得發展權及由港鐵物業管理有限公司管理。 屋苑於1983年至1984年分期竣工及入夥，住宅部分由蔡高建築師及李徐則師樓負責設計，車廠基座部分由何弢建築師事務所及前地下鐵路公司設計研究組設計，共有17幢住宅樓宇，合共提供4,000多個單位。 綠楊坊位於荃灣交通總匯，是往來九龍及新界人流的主要集中地，加上商場平臺設有天橋連接公共運輸交匯處、荃灣城市中心、愉景新城以及南豐中心等，又毗鄰港鐵荃灣站C出口，為商場帶來大量人流。
綠楊新邨商場: 使用情況
綠楊新邨 A座 共有30層，提供240個單位。 2000年代初，地鐵公司(現港鐵)重新包裝已15年的綠楊新邨商場(前稱)，重新佈置其主題，翻新包括商場與商鋪外觀、指示板、地板、天花板、牆壁、翻新洗手間及綠楊坊展覽廣場。 【綠楊新邨兩房月租1.6萬 呎租36元】 租金不斷上升，荃灣老牌屋苑錄楊新邨，美聯吳彤表示，H座中層2室，建築面積511方呎，實用面積445方呎，以月租1.6萬元全包方式租出，呎租36元，創下屋苑新高紀錄。
綠楊新邨商場: 荃灣 熱門屋苑
合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 荃灣站與屯馬綫荃灣西站間步程約15至20分鐘，但兩者並非轉車站，使用任何車票於兩站間轉綫，車費均作兩段車程計算。 專綫小巴95K及301M線為往返兩站乘客提供接駁服務，於荃灣西站出入閘可享八達通轉乘優惠。 TASTE 綠楊新邨商場2025 X FRESH新鮮生活市場首店位於九龍灣淘大商場，第二分店進駐荃灣綠楊新邨商場1樓。