二期17-20座以及23座也望河景，但方位向西，屬於二線之選。 有窗臺的四至五期，48座至52座也能望河景，但卻要選擇18樓以上，即高過前方學校纔可以。 建呎410、實用304呎，典型沙田第一城兩房上車間隔，望落方方正正，客廳無窗臺，是賣點之一。 藍籌屋苑之一的沙田第一城，被視為新婚家庭或首置客的上車天堂，因為入場門檻不高，面積細小卻實用，間隔方正沒有走廊，而且部分不設窗臺，當中細兩房則(284至327呎)更被視為「經典屋則」。
〈2022至2023年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第8h/D/2022號，2022年5月6日。 2022年：早上繁忙時段往博康方向的載客率為近70%，下午繁忙時段往青衣方向載客率為八成多；早上開往大圍站特別班次載客率約50%。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 黃之鋒認為，現時海怡半島內缺少指示牌告知車主哪些路段是私家路，導致不少外來車輛中招，他舉例近年多了人叫Uber，不少Uber不熟悉何處是私家路而被鎖車，他認為管理公司可清楚增加指示牌，有效地進行協調。
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另外，商場亦設有港鐵特惠站，以吸引附近居民乘搭港鐵。 置富第一城（英文：Fortune 沙田第一城街市2025 City One，前名：第一城中心），為一個2層高購物中心，為沙田第一城附屬的中型商場。 此路線曾於路線表令上列為49X線的特別班次，於2017年分拆為獨立路線，但現時仍與49X線共用車隊。 與途經城門隧道及青衣北橋的主路線不同，此路線取道青沙公路（沙田嶺隧道及尖山隧道）及青衣南橋往返沙田及青衣。 翻查海怡半島業委會2016年向城規會提供的資料，海怡半島共有9,812個單位，約1,900個泊車，屋苑內的非法泊車情況嚴重，管理處平均每月向約100輛違泊車採取鎖車行動。 其實本港不少私人屋苑為打擊非法泊車嚴重問題，會採取鎖車行動，除了第一城管理公司鎖車速度極快外，有車主亦反映香港仔海怡半島亦是「極速鎖車」熱點。
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- 沙田第一城亦有一件事是遠近馳名，就是違泊鎖車速度極快。
- 置富第一城‧樂薈（英文：Fortune City One Plus，前名：銀城商場），是一座4層高的多層大廈停車場，地面為購物中心。
- 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。
- 2012年：最繁忙一小時內的載客率約86%，平均每班乘客量為59人次。
- 鄰居聞到惡臭報警，警員昨晚11時許破門入屋揭發這宗倫常慘劇。
- 沙田區的沙田第一城@中原樓市片區，區內共10,642個私人住宅單位，涉及人口共25,819人。
第一城搖動火炭也聞巨響 全層樓宇門窗盡炸毀 現場男焦屍斷手斷腳 十個單位嚴重受損鄰居九住客受傷. 沙田第一城煤氣爆炸三死四傷 所有煤氣掣均關閉 從何洩漏耐人尋味. 2019年11月8日晚上10時許，示威者到沙田第一城一帶堵路。 其後大批防暴警察指在屋苑範圍非法集結，之後闖入屋苑範圍進行驅散，並拘捕市民，黃文萱曾經用盡方法保護街坊，不過遭防暴警向她施放胡椒噴霧。
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好多時大家去睇樓, 你既經紀一般只會同你講屋苑附近有咩野, 但唔會同你分析邊座最巖你, 沙田第一城街市2025 因為佢地只係想開單, 盡量帶你睇多d單位, 等你同佢做生意機會大一點。 沙田第一城好大, 又有咁多座, 咁邊座較為好住? 為左令大家對沙田第一城有基本瞭解, 筆者為大家作出一個簡單簡介同分析。 搵樓大本營提供業主及代理沙田第一城租盤資訊，若對任何沙田第一城租盤有興趣，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 場內全部為地鋪，食肆餐廳可以近觀第一城屋苑內街景，提供中式、快餐、麵包等美食。
屋苑雖與港鐵「第一城」站同名，但竟然不是最接近該站的住宅，屋苑和港鐵站之間夾著個居屋「愉田苑」。 另由於屋苑規模大，由最入一座步行至港鐵站，要花上逾 沙田第一城街市 10 分鐘，故沙田第一城算不上「鐵路上蓋」物業。 沙田第一城於1981至1987年間入夥，是沙田區至今最大型的住宅項目，提供10,642夥，且設有兩座購物商場，同時自設泳池、籃球場及網球場等，消閒食肆俱全。
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屋苑並且前臨城門河第二海濱花園，而過了城門河，就是沙田運動場。 沙田第一城街市2025 至於呎價方面，沙田第一城一個52座頂層連天台的特色單位，建築面積395平方呎，實用面積284平方呎，兩房間隔，業主開價563萬元，實用呎價逾1.98萬元成交，貴絕區內上車屋苑。 樓價基本上與大市同步，近期更受惠細單位受追捧而跑贏大市，成交屢創新高。
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屋苑管理公司聘請的鎖車服務公司，對違例泊車的鎖車速度極快，令沙田第一城亦被譽為「鎖車第一城」。 沙田第一城為新界指標屋苑，也是沙田至今最大型住宅項目，由52幢住宅樓宇組成。 沙田第一城一直以來都是上車客的目標，也是投資客收租勝地。 沙田第一城街市2025 本店於上個世紀末開業，植根於沙田第一城，經營二十個寒暑的改衣服務，風雨不改，從不間斷，一直受第一城、愉翠苑、欣廷軒以及沙田馬鞍山一眾街坊所熱烈愛戴！
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1989年9月1日，被譽為「金牌司儀」的藝人鍾保羅在沙田第一城第43座26樓住所，疑因嗜賭欠債跳樓自殺身亡，終年30歲。 雖然第一城開則多樣化， 但不少單位呈現「五門歸心」、「眼鏡房」佈局，放置傢俬較難，採光度較低。 至於景觀， 屋苑周邊較多居屋，普遍外望樓景、街景，不算高質。
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區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 37,500，年齡中位數為 42.6歲。 聲明：本網站所提供之數據、呎數、資料及意見均未經核實僅供參考,本公司不保證其真確性,參考人應自行判斷及尋找專業意見,本公司不會就此負上責任。 有網民上載兩張肯德基電單車被鎖車照片至「小心駕駛(討論別人駕駛態度)」羣組，稱「第乜城鎖車隊新年等錢洗，人哋一日搵幾百送外賣去你屋苑住客你都照鎖車，咁不如第時救護車上屋苑救人，鎖埋佢啦」，批評沙田第一城管理處做法不近人情。 屋苑規模龐大，小社區設施配套齊全，主要客源有本地家庭，所以兩房是經典上車盤。
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第一城屬 91 校網，是新界區的名校網，幾間資助小學升中表現出眾，例子有如培基小學、浸信會沙田圍呂明才小學、浸信會呂明才小學、保良局蕭漢森小學、救世軍田家炳學校等，成績甚至比部分港島名校優異，為屋苑帶來穩定的住宅需求。 過往沙田第一城主要依賴巴士及小巴，來往沙田港鐵站與市區，故鄰近過海巴士站的20座及23座亦受不少用家歡迎，但其後港鐵「第一城站」於2004年開通後，交通也更為便捷。 沙田第一城街市2025 沙田區的沙田第一城@中原樓市片區，區內共10,642個私人住宅單位，涉及人口共25,819人。
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黃嘉榮強調，鎖車鎖得快，絕非是為了賺錢，而是確保道路暢通。 有傳言指管理處鎖車「有傭分」，第一城委員會主席黃嘉榮表示鎖車工作由外判承辦商負責，「我哋唔係透過呢個方式賺錢，係希望提醒市民合法泊車」。 問及鎖車費用如何分配，他指，承辦商收180元左右，其餘由管理處作為屋苑行政費之用。 記者於現埸觀察，傍晚6時許，其中一架鎖車隊車輛出動，沿第一城街市巡了兩圈，便發現一架目標車輛，一名鎖車隊職員鎖車，一名身穿制服的職員影相及張貼鎖車紙，整個過程約3分鐘。 方面，附近除了有城門河第二海濱花園、圓洲角公園外，另有小瀝源遊樂場提供單車徑、壁球場及草地滾球場等設施。
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隨着青衣南部人口增加，而此路線的定點班次，使乘客更易掌握班次時間，同時亦能服務49X線不經的大圍和沙田圍，故繁忙時間經常滿座甚至頂閘。 沙田第一城街市 除了沙田第一城，過去一直有不少車主於網上分享在香港仔海怡半島被極速鎖車的經歷。 有網民稱，於海怡半島泊車後前往買麵包，整個過程不足5分鐘，但回來後愛車已被鎖，形容海怡半島管理公司鎖車效率極高。 2019年8月，負責第一城管理的百得物業管理有限公司稱為瞭解決保安人手不足及進一步提升大廈的保安系統，在34至36座試行門禁系統（RFID識別）﹑人工智能面部識別和訪問QR碼系統，並取消原有的座頭保安。 有網民擔心數據會被人用作其他用途，侵犯個人私隱，可能間接導致樓價下跌，而且系統造價過高。 沙田第一城街市2025 居民在8月14日晚上居民包圍第一城業委會主席、新民黨當區區議員黃嘉榮，要求交代。
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被戲謔為「鎖車城」的沙田第一城，今日有霸氣車主疑因不滿愛車被鎖，於是先後駕駛另外兩輛車堵路，事件擾攘了近兩小時才完結。 關於第一城鎖車，城中有不少「都市傳說」，包括有傳言指管理公司視鎖車為其中一種的收入來源，第一城委員會主席、「城主」黃嘉榮否認，稱鎖車只是為打擊違泊。 而鎖車速度快是因鎖車公司有足夠資源，會於屋苑內定期巡邏。 Baby Kingdom – 親子王國 香港 沙田第一城街市2025 討論區› 首頁 › 樓市動向› 請問︰買「沙田第一城」或「馬鞍山新港城」 好？ 2014年11月24日，過海隧巴682C線投入服務，取代同日起停辦的城巴89R線，以此站為起點。 該路線為首條進駐此站的新巴路線，同時使此站再次有專營巴士路線使用。
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專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類804顯徑↔廣源$5.2或以下$0.5所有優惠細則撮要： 1. A及C出口外、站體西側設一條露天行人路，可經其前往愉田苑及沙田第一城；該路於車站站體外一段屬《香港鐵路附例》適用之鐵路處所，但為出口外範圍，且設計大異於車站整體，難以辨識為車站部分。
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如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 ），為香港新界沙田區沙田第一城一個商場及街市建築羣，位於新界沙田銀城街1號、2號及樂城街6號，為沙田第一城及附近居民提供服務，現由置富產業信託持有。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
沙田第一城（簡稱第一城）係香港新界沙田區插桅杆一個住宅屋苑，1980年代起好，地產發展商係個財團，包括恆基兆業、新世界發展、新鴻基地產同長江實業。 沙田第一城（簡稱第一城）是中國香港新界沙田區最大型的住宅項目，1982年至1988年入夥，發展商是由恆基兆業牽頭，新世界發展、新鴻基地產及長江實業等四間華資地產商組成的聯營公司。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公佈，或站內告示。