有經過美容與全車鍍膜就是不一樣，雖然距離交車日隔了幾天，但一點灰塵都沒有，全車鍍膜真的是很超值啦。 下單迅速，當然配車的速度也是快到一個不行，Kevin哥說下單的隔天就對保，再隔一天就出車啦！ 當然這一切也需要有一位，阿殺力、給力又積極的業務，纔能有如此快速且順利的下訂和交車流程。 ❖相關食記、旅遊資訊會因時間、季節或經營者的更迭而有所變化；食記並非美食，請自行斟酌勿任意對文章內容斷章取義。 但ST-Line版為19吋鋁圈，所以18吋優點是節能省油舒適取向，且日後更換18吋輪胎也比19吋輪胎價格便宜。 福特 kuga 評價 大改款Kuga的隔音工程進行強化，EcoBoost 180旗艦型標配與EcoBoost 250 AWD車型相同的NVH車艙寧靜旗艦套件。
KUGA車型是目前臺灣FORD銷售排行榜的SUV領先車款，具有全車型標配Level 2輔助駕駛科技Co-pilot360、全新的高剛性輕量化C2底盤技術，車身結構以近 50% 超高剛性鋼材打造，車身抗扭曲強度提升10%，確保KUGA的轉向及穩定性以及艙內乘客的安全保護。 並配備Ecoboos引擎技術，在車體重量大幅減輕，同時精進油耗表現，確保動力與油耗可以達成完美的平衡。 本篇主要在比較KUGAEcoBoost 180 Lv2超質型、EcoBoost 180時尚X、EcoBoost 180旗艦X、EcoBoost 250 AWD旗艦X、EcoBoost 250 AWD ST-Line X等5個車型在規格及價錢上不同，下方以表格來分析。 機械方面，舊款 1.5 公升 EcoBoost 引擎要四個汽缸來做出的 180 匹 / 240 牛頓米輸出水平，現全新的 1.5 公升版本只需三個汽缸便能達到相同甚至稍稍更高的 182 匹 / 240 牛頓米；6 速自動波箱由全新的 8 速設計取代。
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最後到了車尾，教學腳踢尾門的使用方式，以及後車廂內的各項配件是否齊全以及使用時機。 在動力方面，Kuga Ecoboost 180 時尚型為 1.5 升三缸渦輪增壓引擎，最大動力 180ps/26.3kg-m，搭配 福特 kuga 評價 8 速變速箱。 沒有原廠360度環景、180旗艦版沒有換擋撥片、擔心客貨兩用認證車後續改桿的法規罰款問題、新車未滿一年的恐當白老鼠問題、二手車價…等，其他像是網友說的福特後勤問題熊本一家倒不是很在意，因為自己也當好幾年的福特車主，覺得問題不大。
- 本次施工鍍膜的店家是Kevin哥多年的好朋友，施工非常的細心，而且每一個步驟看起來都超專業，整套全車鍍膜做下來至少要一天以上，鍍膜真的是用「心」在做，為了詳細的紀錄施工過程、鍍膜的介紹與注意事項，約克也特別把鍍膜額外獨立一篇文章。
- 225/60R18之Bridgestone Alenza H/L33原廠胎，以低速寧靜度及行路舒適性為特色。
- ▲百萬元內的Ford Kuga EcoBoost 180時尚型車款，安全配備全面化，加上動力充沛、稅制漂亮、養車也輕鬆。
- KUGA在配備上給好給滿，而且多出了許多新科技的功能，通常車主都需要一點時間來適應與熟悉，可以感受到Evon在這個步驟刻意將速度放慢，好讓車主不會一次接收太多資訊直接當機，真的是蠻貼心的。
不過，車側鍍鉻飾條、電動尾門及全景天窗均為頂規專屬配備，未能見於本次試駕的VTi-S入門車型。 BYD 福特 kuga 評價 2022 香港銷售回顧及展望 |中國著名電動汽車品牌比亞迪香港總代理JCM聯大汽車有限公司（下稱聯大/本公司）於本日(… 其實就是「反向平衡軸」，BMW與Volvo其實也盡力了，但依然要使用「一根」反向平衡軸，因體積較大，必須配置在引擎旁邊，無法隱藏在油底殼，否則無法配置機油泵等機械結構，如此一來將增加引擎本體重量、體積、運轉慣性。
福特 kuga 評價: 動力強勁、操控感佳
在改款後，IIHS 僅先測試駕駛座 25%偏位撞擊，雖然已經進步至 Acceptable，然而 IIHS 提到原廠人員對於此結果也頗訝異，因此將會著手研究問題在哪，並進行調整後再重新測試，而副駕駛座 25%偏位撞擊則暫未執行。 首先在新一代 Kuga，也是國內相當關注的新 SUV 車款，在大改款過後，被動安全有了大幅度的改善。 原先舊款 Kuga 在 IIHS 的測試，駕駛座 25%偏位撞擊僅有 Acceptable，副駕駛座 25%偏位撞擊更只有 Poor，如今大改車型全數都取得 Good 評價。 「正面 25%偏位撞擊」、「正面 40%偏位撞擊」、「側面撞擊」、「車頂強度」、「座椅安全性及頭部支撐性(Head restraints & seats)」、「副駕駛正面 25%偏位撞擊(passenger-side small overlap front)」等 6 項撞擊測試中，全部取得 Good 評價。
3.隔熱紙可以貼好一點的，我貼的是”FSK冰鑽隔熱紙”，前擋是F45、側檔是F20、後檔是F30，這樣的搭配在實際使用上還算不錯！ 但F45從外觀看上去有點透，但隔熱效果不錯，夜間行駛視線較佳；F20的側檔隱蔽性佳，但在夜間光線不好處時的視線較差，倒車,停車時建議將車窗搖下。 不過福特仍持續在2.0T、2.3T等四缸引擎上努力，不然野馬與Focus ST將缺乏優質動力，畢竟汽車品牌終究要靠性能維持魅力。 EcoBoost 180 車型標配 8 速自排變速系統，其動態表現並非以迅捷為強項，而是較為溫和的設定，不過，其標配的 Return to Park 功能，確實也是增加安全性的一項設計。 然後車機沒有當機過，我們是上車都會接APPLE CARPLAY，沒用過車上的QI無線充電，車內也沒有什麼異音，硬要說就是重低音太強會導致門板有共震的異音，不過不是常態，只有那種特別重低音且頻率高的歌曲才會出現。
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如果三缸引擎是優質動力，就不會出現「爹不疼、娘不愛」的問題，因為三缸的活塞多數情況為「二高一低」，或說是「二低一高」都可以，與四缸引擎的「二高二低」相比，三缸引擎缺乏低速運轉平衡性，容易出現惱人的左右搖擺情形，不利運轉精緻性。 新世代 Kuga 的車系編成中，雖然頂規的 EcoBoost 250 AWD ST-Line 吸引了許多人的目光，但從配備、價格、動力配置等角度來看，真正的銷售主力，乃是 EcoBoost 180 福特 kuga 評價 的系列作品。 四輪胎壓警示外，KUGA連胎壓都一併可以顯示在儀表版上，這對其他國產車來說是需要額外買機器的，省去一筆費用也讓車子的整合性更好，當然帶來的行駛安全性就更能掌握了，這對要求安全的人來說是加分非常多。 前面就提過KUGA是有最高採用到1700MPa的硼鋼來作車骨架構(A柱)，這種被動安全的配備就是能在車子發生事故後有效保護車內的駕駛及乘客。 主/被動安全是國產車典範一般我們講安全配備都會分成主動或被動2種安全配備，主動安全配備就像是車道偏移警示、車側盲點警示這種，車子主動幫忙避免我們的車子發生事故，有點防範於未然的概念；而被動安全配備則是像是安全氣囊、車體結構用料這種，就是一旦發生事故了，車子會如何保護我們，讓車內的人傷害降到最低。
福特 kuga 評價: 年 IIHS 安全首選與進階安全首選標準
KUGA全車配備雙前座前/側輔助氣囊以及左右車側防護氣簾，提供駕駛及乘客最高標準的安全防護。 雙前座氣囊在第一時間提供前座乘客完善的保護，車側簾式氣囊則從前座延伸至後艙乘客，最大幅度的保護車上乘客的安全。 福特 kuga 評價 這次KUGA 採用2種動力設定1.5L直列3缸引擎，最大馬力來到180匹，最大扭力值來到26.3公斤米；或是2.0L直列4缸引擎，最大馬力來到250匹，最大扭力值來到38.7公斤米。 在起步的瞬間，豐沛的動力及時湧現，不論是在低速或是高速超車時，皆能夠感受隨傳隨到的動力表現，並能夠以細膩且穩重的駕馭表現，讓每次的旅程都是性能跑旅的體驗。 從這一代的FORD KUGA外觀來看，不論前外觀或者後外觀，都具有極度流線的線條及造型，完美的詮釋了這個世代水滴型流動曲面的設計理念。
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至於內裝部分，兩者間也有些許差異，除了旗艦型配置了全景式電動天窗、HUD抬頭顯示器、LED氣氛燈、iACC智慧型定速巡航調節系統等配備，而儀錶板也導入新世代元素。 此外，兩者娛樂通訊整合系統版本也有所差異，旗艦型搭載了SYNC 3版本娛樂通訊整合系統，時尚型則搭載SYNC 2.5版本，也因此不具備中文導航系統，不過這點可以透過Apple CarPlay與Android Auto連接手機來解決。 整體而言，扮演常販入門車型的EcoBoost 180在基本功能上就已經能滿足日常使用，而EcoBoost 180旗艦型則以時尚型配備為基礎升級部分配備。 相信很多玩家在開了多年的掀背車、房車之後，隨著年紀、資歷、風潮，都將邁入轉換為休旅車階段，這時候的購車考量也會放在安全配備為第一，稅制、養車最好能輕鬆點，可能的話再來點操控性，再可能的話標配方便連接手機的多媒體影音系統更好。 以百萬元內車款來說，選擇確實挺多，不過綜觀上述各種特點，Ford Kuga EcoBoost 180時尚版車型，我們相信是最值的推薦的一臺。
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破百萬的RAV4均標配18吋五輻鋁圈，粗壯輪輻搭配立體化的幾何線條與RAV4外型頗為合拍，但為本次集評車型唯一非雙色塗裝者，視覺上難免單調了些。 225/60R18之Bridgestone Alenza H/L33原廠胎，以低速寧靜度及行路舒適性為特色。 森那美與恆隆提升電動汽車充電服務體驗 |森那美汽車服務有限公司（「森那美」）為配合香港電動汽車發展的趨勢及全球邁向淨零排放的願… Lexus RZ 新一代電動車最快 2026 才能推出 |Lexus 旗下車款仍是以 Hybrid 油電混合動力為主，他們的 福特 kuga 評價 RX450e 暫時…
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今天試駕的車型為全新ST-Line X，整體樣貌維持2020年式，仔細看，則發現制動系統使用專屬賽道紅卡鉗，原廠配胎也改為新版Continental PremiumContact 6，視覺好看，行車穩健。 出現於20世紀末，SUV在21世紀強勢取代中型房車，成為購車主流。 車子大；高高在上、安全感十足，SUV直接命中臺灣消費者的心靈渴求，因此，房車市場節節敗退，取而代之的是休旅風潮，演變至今，滿街SUV。 福特 kuga 評價2025 優點：具質感的內裝鋪陳、改進後的 ProPilot Assist 駕駛輔助功能、反應更快的全時四輪驅動系統、數位儀錶板。 這篇文章 Ford Kuga ST Line（CX482）車主開箱心得評價：ST Line終究只是Line，下賽道還需要再加強！ 另外它的油耗比較差一點，平常市區加高速公路綜合開差不多一公升跑8.5公里，用力跑起來的話就更差了，四輪傳動加上250匹的馬力，真的不能太計較油耗。
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我們對上一次開 Kuga 是在 2018 福特 kuga 評價2025 年測試的第二代小改版本，新代理引入的這部是第三代全新款式；車子在美國是 2019 年推出的 2020 年度款，在美國本土市場稱為 Escape，出口往歐洲和其他國家的叫 Kuga。 其中還有PTT批踢踢實業坊有189則ford kuga缺點鄉民的回覆、Mobile01有41則ford … 車輛狀況：全新車輛品牌：Ford車款型式：2022 KUGA 180旗艦X…