時至今日，沙田區有著最多港鐵東鐵綫車站，總共有5個，馬鞍山綫落成後，沙田成為全港最多重型鐵路車站的地方，共15個車站。 沙田小瀝源 另一方面，1982年沙田至九龍一段的九廣鐵路（英段）被電氣化，現時東鐵綫車廠設於火炭站旁。 早在1950至60年代沙田尚未發展為新市鎮時，大埔道已設「沙田酒店」。 到1980年代發展新市鎮後，麗豪酒店率先於1984年開業，其後有1989年開業，位於沙田市中心的帝都酒店、2009年開業的香港沙田凱悅酒店、2013年開業的香港沙田萬怡酒店及2019年開業的沙田帝逸酒店。 沙田第一城設有兩個購物商場，分別是銀城商場及第一城中心（自被置富產業信託收購後已分別改名為「置富第一城．樂薈」及「置富第一城」），是沙田首個私人購物商場，主要吸引城門河以東一帶居民購物。
首座大型的商業大廈是1989年落成的新城市商業大廈，用作寫字樓，但近年已轉營為健身室及學習中心等。 而同由新鴻基地產發展在1995年落成的新城市中央廣場，屬甲級寫字樓，另外連城廣場也同樣設有寫字樓。 沙田區設有三個郊野公園，分別是金山郊野公園、獅子山郊野公園及馬鞍山郊野公園，為市民提供郊遊好去處。 於獅子山郊野公園內，設有紅梅谷自然教育徑，並提供熱門燒烤場地。 而同屬獅子山郊野公園內，望夫石位於海拔360呎的山上。 而途經沙田區的麥理浩徑，由北潭湧至屯門，全長100公里；衛奕信徑則全長78公里，由赤柱峽道至八仙嶺，其中於第5段途經沙田。
沙田小瀝源: 沙田區私立直資小學
香港政府基於「小政府大市場」原則，不擬回購大老山隧道公司專營權，加費申請通常均獲通過。 1911年九廣鐵路（英段）建成通車，即現時港鐵東鐵綫，於沙田村附近設立一火車站，名為沙田站。 1937年的一場風災中，海水上漲至6米以上，潮水由吐露港倒灌進沙田海，使兩岸大片土地遭淹沒，造成嚴重傷亡。 1950年起沙田站附近的大塊農地（即現時新城市廣場一帶）被發展為沙田墟，並於1956年正式落成。 可是於1962年颱風溫黛吹襲香港，沙田墟和附近的沙田機場再次受到打擊，損毀嚴重。
- 及至從1984年起舉辦的沙田龍舟競渡，每年端午節均吸引不少健兒到沙田城門河上較量，很多公司亦派員參賽同歡，同時亦催化了香港龍舟運動的普及化。
- 小瀝源路（沙田圍路至黃泥頭段）、廣善街及黃泥頭公共運輸交匯處即屬此項目，約於1986年啟用，以便興建新屋邨。
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- 而政府決定復建新居屋後，香港房屋協會於2016年推出在帝堡城以西的綠怡雅苑，並於2020年入夥。
- 鄰近第一城站還有另一個大盤，便是居屋愉翠苑，於 2001 年入夥，16 座大廈提供逾 4,170 夥，面積由 510 – 660 餘呎。
- 1號幹線將沙田與九龍和香港島連接起來，直達香港仔。
- 位於火炭半山的穗禾苑為沙田最早落成的居屋屋苑，亦是為居者有其屋計劃第一期的其中一個屋苑，於1983年正式落成。
途中還有不少食肆、便利店及公園長凳，方便一行人隨時休息，很適合想和小朋友度過親子快樂時光的你。 蒲崗村道單車公園算是香港數一數二設備完善的單車公園，設有全港首條環迥高架單車徑及單車場，無論是初學者或資深者都可在此處尋找單車之樂趣。 摩理臣山道遊樂場是一個多用途的場地，不但可以踩單車，更可以玩滑板，與其他港島區的單車徑相較，內有更刺激的設備，如坡度較陡峭的迷你小隧道，初學踩單車的小朋友就最好不要考慮此處。 而且單車及滑板共存時，危險會相對增加，家長們要為子女做足安全措施了。 此處單車徑全長120米，全是寬廣平路，更設有無障礙設施，不過沒有單車租借的服務，家長們需要自攜子女的「愛驅」。
沙田小瀝源: 巴士及小巴站
隨着沙田新市鎮和新界東、新界北等地的發展，對外交通道路漸漸不敷應用，港府開始計劃興建一條貫穿大老山的隧道，顧問公司曾經提出兩個設計方案，主要分別在於隧道沙田出口的位置。 一個方案是在沙田多石設出口，好處是隧道長度較短，但多石一帶因為地質問題，使建築成本和難度大大增加。 於是港府採納予財團之另一方案，將出口設於小瀝源，使隧道長度達3,950米，建成後將成為當時全港最長的隧道，至近年才被龍山隧道超越。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平臺給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
但沙田區今日已擴展至馬鞍山一帶，包括烏溪沙等地方。 沙田小瀝源 而沙田新市鎮以填海造地方式，將沙田海兩岸的海域利用海堤填海而慢慢變成土地，餘下中央比較深水的地方，成為原來城門河的延伸。 隧道公司已經於2007年轉虧為盈，但累積回報率至今仍只有6.61%，與原本預計回報率13.02%仍有距離，因此隧道公司過去數年多次申請加價。
沙田小瀝源: 首頁 > 沙田今昔 > 昔日沙田 > 九約源流
1975年，位於圓洲角東北、小瀝源新填海地的沙田市地段第1號由四間華資地產商組成的百得置業有限公司以二千萬港元投得。 沙田小瀝源 於該地段發展的沙田第一城，成為小瀝源首個屋苑，揭開該區大規模發展的序幕。 沙田小瀝源2025 約1910年代，小瀝源及沙田圍一帶鄉民為保護村落及船隻，集資於小瀝源見咀村與圓洲間築「鹹田大壆」，寬40至50呎，高約28呎，可供貨車駛過，並設水鹹間，控制村前水塘水量。 水塘後填平為農地，俾讓村民耕作，然因1962年大壆遭颱風摧毀，當局於1963年重修後旋復被毀，最終擱置修築工程，使田地為海水淹沒。
沙田小瀝源: 沙田帝堡城2房 以712萬元獲承接 4年蝕88萬元
）位於香港新界東沙田區，西面向圓洲角，其餘三面被馬鞍山郊野公園包圍。 在1899年英國接管新界前，沙田原稱「瀝源」，得名於城門河清澈的河水，小瀝源是位於城門河流域「瀝源」附近的一個較小的河谷地，同樣流着清澈的河水，故稱「小瀝源」。 Bowtie （「保泰人壽」）是持牌人壽保險公司及香港首間虛擬保險公司，致力於填補健康的保障缺口。 Bowtie 透過創新科技及醫療專業，提供零中介、免佣金，更方便的網上平臺，讓客戶隨時隨地獲得「自願醫保計劃」產品報價、覈保及索償服務。 Bowtie在 2021 全年於直接銷售渠道中持續排行第一。 香港小朋友學習壓力大，假日最好帶他們去「放電」，踩單車絕對是給小朋友放鬆的不二之選，要保障小朋友的安全，最好就帶他們去單車公園 或單車徑。
沙田小瀝源: 中心櫃位服務時間
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 此路線開線時，用車以丹尼士喝采（N）及利蘭勝利二型（G）為主，1985年前者全數調入觀塘車廠，改派利蘭奧林比安9.6米（BL）行走（因為當時長逾11.3米的巴士無法進出小瀝源總站）。 沙田小瀝源 1989年延長至黃泥頭後引入11米三軸巴士行走，繁忙時間用車以都城嘉慕威曼都城11米（S3M）、丹尼士巨龍11米（S3N）為主。 1988年5月23日：配合九巴開辦86B線，更改來往九龍的行車路線：來回程改經獅子山隧道公路、獅子山隧道、歌和老街及南昌街，不再途經大埔公路，原有服務由86B線取代。
沙田小瀝源: 沙田 (香港)
上述兩姓均屬廣府人，以蔡姓人口最多，設有家祠；其後亦有楊、黃、鄒三姓客家人遷至，構成五姓雜居的村落。 狹義而言，小瀝源僅指小瀝源村、廣源邨及花心坑一帶的河谷「小瀝源谷」，沙田九約之中，小瀝源約更覆蓋南至九龍羣山的眾村落。 沙田新市鎮發展後，現已擴展至西面填海地上之「小瀝源工業區」以至沙田第一城。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 踩單車的意外頻繁發生，就算你在單車徑或單車公園內踩單車，意外亦會隨時發生，踩單車時應做足安全措施。
沙田小瀝源: 香港消防處
新界區小學一般不被看好，但沙田區小學的出產卻一年比一年好，不少學生更能升讀九龍港島區的名校。 91校網雖然並非傳統名校網，卻是沙田地區名校的集中地，因此受不少新界區家長慕名而至，於同區置業。 千居整理 91 校網的小學排名、各小學的結龍 / 聯繫 / 直屬中學，嚴選區內名牌屋苑，教你選校揀樓策略，助家長為子女升學作最好準備。
沙田小瀝源: 使用情況
沙田在1970年代進行大規模的填海工程，原有沙田海南部如今僅剩用作人工排洪河道城門河，而沙田新市鎮的主體部分則在填海地上發展，原有沙田墟一帶已建成「沙田市中心」。 88 校網另有些前臨河景的細價上車盤，位處城門河對岸，較知名有河畔花園，鄰近沙田圍站，早於 1984 年入夥，6 座大廈提供逾 1,580 夥，面積少於 300 呎。 附近有另一居屋愉城苑，同為臨河物業，價格適中，景色怡人。 另外，火炭另有居屋大盤穗禾苑，9 座物業提供約 3,500 夥，屋苑位處半山地段，於 1980 年入夥。 若想住近離火炭站，則要留意銀禧花園，9 座物業提供逾 2,250 夥單位。 屋苑由港鐵及長實聯合發展，早於 1985 年入夥，面積約 340 – 840 呎，主打 2 房戶。
沙田小瀝源: 巴士轉乘優惠
由於1898年清政府與英國簽訂《展拓香港界址專條》，沙田納入殖民地的範圍內。 當時，英軍派員勘察，卻將沙田圍誤會為整個瀝源的名稱，結果沙田便成了統稱。 建於77年的禾輋邨，是沙田第一款雙塔式大廈（俗稱井字形公屋），屬70至80年代中期香港獨有設計，其特色是一高一低，前後相夾。 然而，這種大廈私隱度不高，可清楚看到對面幾層的居民活動。
沙田小瀝源: 港鐵
是一個以高科技及應用科技（包括電子、生物科技、精密工程及訊息科技和電訊）為主題的研究基地，現由香港科技園公司管理。 香港科學園除了向企業提供科技支援、研究發展外，並提供服務式住宅及健身中心等消閒設施。 第1期已於2004年10月落成，而第2期工程已於2007年完成，第3期已於2016年11月完成，總樓面面積達330,000平方米。
沙田小瀝源: 路線資訊
香港賽馬會亦於1982年同年成立銀禧體育中心（現稱香港體育學院），為香港提供綜合體育訓練場地。 而城門河亦是中國香港賽艇協會沙田賽艇中心及石門賽艇中心的訓練中心，提供賽艇訓練，並培養了不少出色的賽艇運動員。 而於馬鞍山的馬鞍山公園則於1998年啟用，建築以歐陸式古典風貌為題。 2000年位於大圍的香港文化博物館啟用，介紹香港傳統文化、習俗及藝術，可同時容納六千名遊客，現為香港最大規模的博物館，此外康樂及文化事務署總部亦位於沙田排頭。 截至2021年，沙田區共有53間中學，包括3間官立小學，39間津貼中學，11間直資中學，是香港所有地區中最多的。
沙田小瀝源: 沙田 踩去 大埔
1974年7月1日，九巴88線（第一代）投入服務，接通小瀝源與顯田兩鄉村地方與沙田墟，是兩區首條巴士路線。 沙田小瀝源2025 兩年後，路線分拆，88線專注服務小瀝源，不再前往大圍及顯田。 1971年1月底，此建路計劃動工，包括興建3.5哩道路由山廈圍至萬宜淡水湖西面輸水隧道、若干相關村落支路、橋樑、渠道及其他附屬工程，耗資數百萬港元，需時約六個月，成為小瀝源首批正式行車道路。 政府亦在沙田海填海約半英畝，以興建該路長約8000呎的堤道（即山廈圍至牛皮沙，後稱為小瀝源道）。 其後，圓洲角東、北兩面的沙田海亦繼沙田市中心後開始填海造陸。 設計新穎的單車公園，不得不提在麗晶花園附近的九龍灣單車公園。
沙田小瀝源: 服務時間及班次
到2016年底石門京瑞廣場落成後，由於商場以特色的街坊小店為主，吸引了不少人特地來覓食，導致區內人流大幅增加，亦成為新興商貿地帶。 在興建公共屋邨同時，香港房屋委員會同時計劃興建居屋屋苑。 位於火炭半山的穗禾苑為沙田最早落成的居屋屋苑，亦是為居者有其屋計劃第一期的其中一個屋苑，於1983年正式落成。 而沙田區首個私人參建居屋的屋苑則為海福花園，於1985年入夥。 另外，位於馬鞍山烏溪沙的富寶花園落成，是香港最大規模的私人參建居屋計劃屋苑，總共有4,200個單位。
沙田區議會現時是香港最大規模的區議會之一，2020年起共有42個議席，當中包括41位民選議員、1位當然議員。 1984年，沙田體育會於端午正日在城門河上舉辦首屆「沙田龍舟競賽」。 沙田小瀝源2025 除首屆在河東(城門河第二海濱花園至濱景花園現址附近)舉行外，其後已在河西(翠榕橋至沙燕橋之間河道)現址舉行。 清朝時，瀝源的四十多條村組成沙田九約，共同肩負瀝源的治安防衛。 當時，瀝源未設墟市，村民若要趁墟，必須步行或乘坐小艇前往大埔墟（現稱大埔舊墟）。 沙田地區，古時被稱作瀝源，瀝源這個名字的來源是代表城門河清澈的河水。
沙田小瀝源: 沙田坳道7482號
不過近年大老山隧道以及隨後的觀塘繞道塞車情況日趨惡化。 沙田小瀝源2025 因此部份繁忙時間巴士路線也開始改行八號幹線以及西區海底隧道前往香港島。 ）是香港十八區的其中一區，位於新界的東部，面積約6,927公頃。 此外沙田區有四個輕工業區，包括大圍、火炭、小瀝源及石門。 沙田小瀝源 而沙田區的沙田新市鎮也是1960年代新界發展的首三個新市鎮（舊稱衛星城市）的其中之一。 巴士服務方面，沙田區共有110條巴士線，主要由九巴營運，九巴於沙田小瀝源設有一個巴士車廠，另於火炭亦設有九巴、城巴及港鐵巴士車廠等。