海上可以搭巴士，又有沒有可能call「的士」？ 「水上的士」像是新念頭，其實搞得成的話，談得上是一種復興。 據港九電船拖輪商會歷史資料所載，外國人稱為walla-walla的電船仔，全盛時期是六十年代，數量多達二百艘，卜公碼頭、皇后碼頭、尖沙嘴的九龍公眾碼頭及佐敦道都是繁忙上落點。 當時電船生意在渡輪凌晨停航的幾小時裏最旺，夜遊客可包船過海、回鄉客也會為趕早班火車乘搭；清晨將報紙從中環碼頭運到尖沙嘴的航次每日更高達六十至七十班。 後來隨各種載客量更大、更快速的客船類型湧現，令walla-walla逐漸被淘汰，至一九九○年餘下不足百艘。 珊瑚海渡輪的服務需求量大不如前，但這個舊碼頭多了一份人情味。
），簡稱珊瑚海船務，是香港其中一間小輪公司，成立於1988年，接替同年油麻地小輪經營香港島西灣河至九龍鯉魚門三家村航線。 珊瑚海船務經營持牌渡輪航線一度有4條，但後來於2013年8月16日不再延續坪洲←→喜靈洲←→梅窩航線經營權，現時航線包括：西灣河至三家村、西灣河至觀塘及三家村至大廟灣／東龍洲。 服務性質成人來回程收費（HK$） #成 珊瑚海渡輪2025 人單程收費（HK$）#普通船6030高速船7035#乘客可於北角購買來回程船票，而單程船票則只限於大廟灣發售。 兩艘渡輪將服務來往西灣河至鯉魚門三家村及西灣河至觀塘航線，並於即日起，一連3天予市民免費乘搭。 珊瑚海渡輪計劃於今年9月再推出兩艘全新設計的渡輪，屆時共有3條航線服務。 珊瑚海船務有限公司（Coral Sea Ferry Service Company 珊瑚海渡輪 Limited ），是香港一家持牌渡輪營辦商。
珊瑚海渡輪: 航線全長
直至上世紀90年代開始經營持牌渡輪和街渡服務. 2018年8月，運輸署公佈計劃於2019年起新增兩條港內渡輪航線，包括復辦紅磡至中環航線以及開辦循環線（航點包括但不限於：西九龍－中環－尖東－紅磡－啟德），邀請營運商遞交服務意向書。 1999年4月1日，原本由油麻地小輪營運的紅磡至灣仔航線改由天星小輪公司接辦，紅磡至中環航線也在同日起從油麻地小輪改由天星小輪公司接辦。
實際航行時間會受維多利亞港範圍的航速限制、海上交通，天氣及海面情況等因素所影響。 2014年7月下旬：由於營運成本不斷上升，乘客數字沒有明顯增長，導致航線經營日趨困難，故向運輸署申請擬於2014年尾停航。 近年這項工藝式微，所以今次其中一艘船以霓虹燈招牌圖案作設計，船內佈置七十年代香港板間房的生活物品和舊式茶樓的裝潢，讓市民回味香港經濟轉型時的輝煌光景，同時關心一下逐漸式微的工藝行業。
珊瑚海渡輪: 第 2 站 鯉魚門三家村
到達南堂碼頭後，碼頭旁有小石階，走上去有士多及指示牌指向不同景點。 向左走比較輕鬆，先到露營區，再到炮臺；向右走的話，經過一段路後沿樓梯向海邊行至石刻。 較遠，縱使此航線平均30分鐘一班，仍有一定客量支持。 惟因三家村及西灣河皆遠離傳統商業區，客量為眾多港內線中最低。 2014年7月下旬：由於營運成本不斷上升，乘客數字沒有明顯增長，導致航線經日趨困難，故營辦商打算向運輸署申請於2014年尾停辦。
- 珊瑚海船務成立於1980年代，早期業務集中於客船租賃，接受旅遊團觀光和離島員工接送等；遇上外來軍艦訪港， …
- 學生指出香港的舢舨、街渡等扮演類似角色，並列出港島有二十二個、九龍及新界有二十八個可供小型船上落客的站點，建議相關組織促請政府成立包攬不同部門代表的委員會，研究發牌及改善碼頭設施的工作。
- 後來隨各種載客量更大、更快速的客船類型湧現，令walla-walla逐漸被淘汰，至一九九○年餘下不足百艘。
- 油塘港鐵站A2出口步行5-10分鐘，到鯉魚門三家村，乘珊瑚海渡輪（只在星期六、日及公眾假期行駛）到東龍島約30分鐘。
- 向左走比較輕鬆，先到露營區，再到炮臺；向右走的話，經過一段路後沿樓梯向海邊行至石刻。
除此以外，珊瑚海的姐妹公司同時營辦鴨靈號觀光航線。 90年代初, 珊瑚海渡輪 珊瑚海承辦持牌渡輪服務，接替油蔴地小輪，營運三家村來往西灣河航綫，九十年代未增設第二條航線，西灣河來往觀塘；其後亦增設觀光航線，以方便本港 … 由於香港島與九龍之間隔着維多利亞港，兩岸往來交通需要由渡輪服務來支持。 約在1888年，一位波斯拜火教教徒創辦「九龍渡海小輪公司」來往尖沙咀與中環。
珊瑚海渡輪: 收費資料
珊瑚海船務成立於1980年代，早期業務集中於客船租賃，接受旅遊團觀光和離島員工接送等；遇上外來軍艦訪港， … 2020年3月23日，富裕小輪接辦停止服務九年的中環至紅磡航線，亦將於同年6月28日復辦。 同時投得維港「水上的士」的經營權，預計於同年第四季投入服務。 營運公司「珊瑚海船務」自去年9月1日轉手後，船公司以3個月將兩岸碼頭及2條渡輪裝修翻新。 80後設計師鍾文暉介紹說，翻新後的2艘渡輪，一艘以霓虹燈為主題，船身外部以70、80年代街景霓虹燈招牌作招徠，內部則呈現舊時的板間房及生活元素，如舊式電視機、錄機音機、鐵皮暖壺、火水爐等飾物。 另一艘是反映漁民生活的紅燈船，以70、80年代漁民用的漁網、草帽等作裝飾，牆上掛飾及包點等，反映出昔日的生活風貌。
珊瑚海渡輪: 珊瑚海懷舊小輪
如60至64歲香港居民的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士需支付該原來的全費票價。 營運模式方面，營業時間由上午10時至下午6時，每日提供15節時間，每節為45分鐘，每日均會提供服務。 至於價錢，二人船每節租金200元，四人船為280元，不過新開張期間設最多可享半價。 場內亦提供水上單車租用服務，供市民一享維港內「踩艇仔」滋味，海中踩艇將會先試行半年。 珊瑚海渡輪 根據營辦商珊瑚海船務資料，場內一共提供20隻腳踏船，分設二人船及四人船，今日開始供市民網上預訂。
珊瑚海渡輪: 鯉魚門好去處
在6月更實施「拖拍」措施，以一艘小輪拖引另一隻小輪以增加載運量，節省燃料。 喫飽後由潘記飯店往右邊方向步行5分鐘，便會到達下一個目的地 – 鯉魚門三家村。 三家村是逾150年歷史的小漁村，保留了舊有的平屋建築特色，避風塘停泊著一隻隻小漁船，簡樸卻很有漁村風味。
珊瑚海渡輪: 西灣河/觀塘渡輪 時間表及收費
珊瑚海船務正尋求與旅遊發展局商討，在三家村設立旅客資訊中心，並期望與附近商戶合作，將該處打造成懷舊市集，讓遊人體驗香港昔日的漁村風情。 同時考慮未來增加東龍島航線的班次，並會增加多一日由三家村往返東龍島，以及讓東龍島居民和所有長者免費坐船。 珊瑚海船務三家村至東龍島航線，來往三家村渡輪碼頭和東龍島，由珊瑚海船務經營，運輸署街渡渡輪服務路線SKW5。 油塘港鐵站A2出口步行5-10分鐘，到鯉魚門三家村，乘珊瑚海渡輪（只在星期六、日及公眾假期行駛）到東龍島約30分鐘。
珊瑚海渡輪: 渡輪公司
行山新手記得要多蒐集資料，瞭解行程及時間，評估自己的能力才計劃行程，找富經驗的同行者隨行，再度提醒大家請勿破壞自然生態，自己垃圾自己帶走。 珊瑚海渡輪 珊瑚海渡輪2025 此文另附行山飲食，看清營養補充及食物宜忌，有足夠的體力及精神對安全地行山十分重要。 「真係喺香港！」以下8條路線的沿途景色絕美，以行山新手來說，算是心理負擔較輕、簡單及不迂迴的路線。
珊瑚海渡輪: 票價
儲點兌換一張單程票(現金票價)的兌換率為1儲點等如港幣1元。 不足1儲點的兌換率如下：0.1至0.5儲點兌港幣0.5元；0.6至0.9儲點兌港幣1元。 普通渡輪分為普通客艙及設有冷氣設備的豪華位客艙。
珊瑚海渡輪: 三家村碼頭怎樣去
西灣河碼頭原為3層的碼頭建築物，可容納油蔴地小輪的大型3層渡輪停靠，於1981年啟用。 由於東區海底隧道通車，乘船渡海者大減；於1990年代初期，該碼頭東翼改建為水警總區總部，西翼則改建為「水警港口分區總部暨水警港口警署」，而碼頭旁的巴士總站則改建為大型住宅嘉亨灣。 現在的西灣河碼頭只是一個設在舊碼頭旁的單層小型簡易碼頭，只能容納中型街渡停靠；過去還有往返調景嶺的航線，現已停辦。 為了讓市民感受具漁船風味的木製小輪，在2017年6月9日至11日，珊瑚海船務推出免費搭船優惠，讓市民懷舊之餘，亦可加深對漁村文化的認識。 2016年9月：珊瑚海船務負責人李觀帶先生把公司轉售給鄭靜華女士，同年11月翻新西灣河碼頭，並活化旗下4艘木製船隻。 珊瑚海渡輪 2022年7月3日：早上近11時，一艘由三家村碼頭開往西灣河的渡輪發生墮海意外。
珊瑚海渡輪: 香港渡輪經營者
按目前進度，政府預計今年內完成制訂電動渡輪和相關充電設施的設計方案，渡輪營辦商和政府會在今年稍後分別就建造電動渡輪和充電設施進行公開招標。 由於建造電動渡輪和相關充電設備需時，初步預計於2023年展開測試。 1985年4月1日：增設汽車渡輪服務，由1層載車及1層載客的船種提供服務，同年12月16日更把載車及載客獨立運作。
珊瑚海船務（Coral Sea Ferry）係香港一間渡輪公司，1991年開始提供服務。 西灣河←→三家村; 西灣河←→觀塘; 三家村←→大廟灣 … 截至2020年1月1日，香港共有12個渡輪營辦商，合共營辦7條港內線及14條港外線（不包括過境渡輪），提供來往離島以及港內線渡輪服務。 此外，當局又發牌給“街渡”，為持牌及專營渡輪未能兼顧的偏遠沿海小村落提供渡輪服務。 1992年3月1日：從油麻地小輪接手營辦來往西灣河至三家村的渡輪服務，是珊瑚海船務首條提供常規渡輪服務的航線。
1898年九龍倉收購「九龍渡海小輪公司」，並改名為「天星小輪公司」。 珊瑚海渡輪 鄭靜華舉例西灣河碼頭以英式設計為主題，「這兒是蘇豪東，外國人在這邊喫喝，西餐廳很多，我們就放了些紅郵筒等，令遊客來到碼頭像穿梭到五十、六十年代」。 ），位於香港西灣河鯉景灣，鄰近嘉亨灣及蘇豪東。 碼頭現時設有兩條公共渡海航線，分別往返觀塘及鯉魚門三家村，均由珊瑚海船務經營。
珊瑚海渡輪: 服務時間
有關此航線以往的服務時間及班次、收費，請查閱過往航線 … 現時珊瑚海共承辦3條航綫，分別提供港九過海與離島服務。 首2條為港內綫：西灣河 (香港島) 來往觀塘 (九龍)、西灣河 (香港島) 來往鯉魚門三家村 (九龍)。
珊瑚海渡輪: 三家村比西灣河快10分鐘到
航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。 珊瑚海渡輪2025 1972年2月，油麻地小輪獲得營辦筲箕灣至觀塘、筲箕灣至三家村的渡輪航線專利權，筲箕灣和三家村沒有渡輪泊岸設施，而延至1973年中開辦。 此航線採用1艘可載146人，名為「珊瑚海8A」的雙層木製街渡（擁有權證明書號碼：A3773）航行。 在2016年10月，珊瑚海船務把「珊瑚海8A」調往三家村至東龍島航線，此航線改用「珊瑚海8」航行。 珊瑚海渡輪近日推出兩艘全新設計的渡輪，分別以七、八十年代香港海上及陸上生活為題，由即日起至週日免費乘搭，讓市民重新體驗當年香港居民的生活光景。 水上運動及康樂主題區﹙第二期﹚位於灣仔北臨時公共運輸交匯處至灣興道天橋對開，從灣仔渡輪碼頭或灣仔北臨時運輸交匯處步行約5分鐘便可到達。
珊瑚海渡輪: 三家村
同年油麻地小輪把專營權售予新世界第一渡輪，並於2000年1月15日改由新渡輪接辦原來由油麻地小輪的航線。 渡輪服務昔日是連接被維多利亞港分隔的香港島和九龍的重要交通工具，至今維港內渡輪服務的重要性雖然大減，但渡輪仍然是來往香港市區及離島區的主要交通工具。 此外，水路交通也是香港出入境的途徑之一，目的地包括澳門及中國大陸24個港口，每年使用人次達1,800萬。 此外，珊瑚海正與運輸署商討，讓65歲或以上長者及傷殘人士免費乘搭港內線渡輪。 2018年3月，珊瑚海進一步承諾讓東龍島居民永久免費坐船。 (465 儲點)21.8 儲點小童 (1歲或以上但12歲以下)21.8 儲點1歲以下小童(由成人陪同)免費免費免費註二：如T卡內的儲點不足以支付該航程，持卡人可以儲點兌換一張單程票(現金票價)並以現金補回差價。
Fandom
一名男子在渡輪上拿起手機自拍時，在渡輪邊緣位置失平衡墮海，其他乘客大驚報案，同時拋繩給男事主，消防船到場救起事主，送至西灣河水警基地，男子清醒幸無礙，毋須送院。 此航線採用1艘可載105人，名為「珊瑚海18A」的雙層木製小輪（擁有權證明書號碼：A3903）航行。 2016年12月，珊瑚海船務把該船隻翻新，模仿舊式漁船，隨後翻鬚船身顏色，令船隻更具漁船風味。 2015年1月4日：與運輸署達成調整票價協議，加價五成，成人單程票價由六元加至九元，小童及長者單程票價由三元加至四元五角。 因應香港特別行政區政府為防範2019冠狀病毒病之應變措施，所有跨境渡輪服務已於2020年2月4日清晨起暫停服務，復辦日期是2023年1月8日。 2020年1月1日起，由翠華船務子公司翠盈船務 Maris Ferry 營運的香港仔至長洲航線停辦。