海洋公園站結構工程於2013年12月9日完成，成為首個平頂的車站。 2002年，特區政府邀請地鐵公司重新研究規劃南港島綫，當中包括海洋公園站，為路綫離開南區前最後一個車站。 連接A及B出口之非付費區較大，於月臺上行端下方伸延至A出口上，設有客務中心；C出口一端之小型非付費區不設客務中心，乘客可使用自助客務機或經車站外往另一非付費區之客務中心。 香港鐵路有限公司或停車場營辦商保留隨時更改或終止上述優惠的權利而無需事前通知。 與此同時，海洋公園亦提高繁忙日子的泊車附加費，由現時的150元增至250元。 額外收取的附加費將全數撥捐香港海洋公園保育基金作研究用途。
2020年7月14日起，因香港疫情反覆，海洋公園再度關閉，直至9月18日再次恢復開放。 私家車與車位數量比例逐年下降，2009年平均每部車，可分配到約1.45個車位；但到2019年，每部車平均只有1.09個車位。 城巴於2001年在車廠內安裝架空電纜，用作試驗無軌電車，路線全長約300米，包括上斜路段，並使用一部經改裝的丹尼士巨龍（701／GD1492）作試驗。 為配合政府收回土地建造海洋公園全新入口廣場及公共運輸交匯處，A場於2006年12月8日正式關閉，而添加燃油及洗車的工序，改在香葉道新巴黃竹坑車廠進行。 A場位於黃竹坑海洋公園道SHX 844號短期租約地段及鄉郊建屋地段（RBL）第1020號，佔地約3,350平方米，主要為巴士添加燃油及洗車。
海洋公園站停車場車位數量: 海洋公園手機應用程式
中期措施方面，由於公園對出的南港島工地即將移交政府，他建議該些空地可用作臨時停車場用途。 巴士站舊稱「香港駕駛學院，黃竹坑道」（HK School of Motoring, Wong Chuk Hang Road）。 為配合海洋公園發展計劃，香港駕駛學院港島安全駕駛中心在2007年遷往鴨脷洲利南道工業區利景街，此站隨後改為現稱。
各項時租泊車收費以每小時計算，不足一小時亦作一小時計。 泊車外遊及高鐵泊車轉乘收費以每日計算，不足一日亦作一日計。 呢個係2021年9月1日先開嘅新場，記住停車場係由業發街入，佢嘅好處係超近黃竹坑港鐵站，一過馬路就係，仲要好平。 時租$20，日泊都係$135，不過要留意時間，日泊只係到晚上七點。 海洋公園站停車場車位數量 假若一位成人駕車使用停車場服務，再付現有最佳優惠的$320門票及$120租儲物櫃費用，未計園內飲食，至少要花費$640。 2009年8月2日，一輛26路線三菱Rosa小巴在氹仔北安大馬路，被一輛賭場巴士撞到尾部，車上19人受傷，包括9名旅客和新福利巴士司機，大部分傷勢普通。
海洋公園站停車場車位數量: 轉乘優惠
香港泊車位不足問題日漸嚴重，私家車數量逐年遞增，車位未見相應增加。 政府更頻頻拆卸部分位於鬧市旺區的多層式停車場，其中油麻地停車場於11月起分階段停用，明年更會全面停用等待拆除。 車輛數量急增，相反泊位數目增速長期落後，翻查資料，近年私家車與車位數量比例正逐年下跌。 截至今年2月份數字，全港18區中，有至少4個地區，近5年車位數量不增反減，分別為中西區、九龍城區、黃大仙區、北區；其中九龍城區的私家車車位，更按年減少797個。 為配合海洋公園重新發展計劃，園方須收回該地重新發展。 海洋公園車廠對於南區提供有效率的專營巴士服務至為重要，所以實有需要在區內另覓新址，在2006年底前遷置有關設施。
- 2022年2月，海洋公園就山下「零售飲食娛樂商業區」進行招標，不過項目直至7月29日截標時無投資者入標下，最後「流標」。
- 海洋公園水上樂園表示停車場只接受已成功預約之車輛停泊及不設即場排隊輪候，因此訪客需於出發前預約，確保到達時可享用停車場服務。
- 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類52香港仔（石排灣）↔赤柱（懲教署）$7.3或以上$1.0成人優惠細則撮要： 1.
- 夢幻水都設有樓高3層的世界級水族館海洋奇觀，是全東亞最大型的水族館，擁有全世界最大的水族館圓頂天窗，讓遊客可以從多角度觀賞逾400個品種、共5,000條的魚類。
此外海洋公園亦設立海洋哺乳動物繁殖及研究中心，主要研究海豚繁殖及護理海洋公園內的海豚。 護理員針對研究海豚的聽覺，教導海豚利用聲波辨認不同形狀的模型，此項研究更有助於改進雷達和聲納科技。 2013年3月29日至5月4日，研究中心亦首次對外開放予市民參觀。 2022年7月1日起，為配合香港富麗敦海洋公園酒店、大樹灣碼頭於同月18日試業，樂園重開登山電梯，作為該酒店住客的通道，直達太平洋海岸後門。
海洋公園站停車場車位數量: 車站興建及啟用
2022年1月6日再次因變種肺炎肆虐而關閉，直至2022年4月21日重開。 2020年5月中旬，香港海洋公園請求政府投入54億元的運營成本，直至5月下旬，立法會同意撥款54億港元，以維持該公園1年營運。 海洋公園站設有兩個側式月臺，並是唯一一個採用側式月臺的南港島綫車站。 兩個月臺與大堂間各以兩條扶手電梯、一條樓梯及一部升降機連接。
海洋公園站停車場車位數量: 海洋公園繁忙日子泊車附加費加價至250元
如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 使用八達通乘客，於乘搭港鐵或機場快綫車程至繳付泊車費期間不超過9次任何八達通交易記錄，方可享有泊車轉乘優惠。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 如欲享用高鐵泊車轉乘優惠，請於繳付泊車費前於停車場繳費處（近車輛出閘處）出示泊車期間的有效往／返香港西九龍站之高鐵車票的「報銷憑證」以兌換優惠。 高鐵泊車轉乘及日泊(適用於香港西九龍站) a.
海洋公園站停車場車位數量: 海洋公園開運大團拜/新春開運來
佔地4萬平方呎，位於海濱樂園纜車站旁，於2012年3月15日正式開幕，為遊客展現香港1950至70年代的景緻。 大街區內佈置充滿昔日情懷，包括特別訂造的五十年代老電車201號、雙層巴士、中環天星碼頭鐘樓以及唐樓等。 當中天星碼頭鐘樓更向建造鐘樓銅鐘的英國公司購買銅鐘聲響系統，以便製造出富有懷舊味道的鐘聲。 區內的大娛樂戲院設有富懷舊色彩的裝飾，內裏並設約100個座位，2012年4月（高清動物月）期間在此放映動畫《花果山探索之旅》。 戲院現已被改建成澳洲主題動物展館「澳洲歷奇」並於2015年3月24日開幕。
海洋公園站停車場車位數量: 車站票務
大部分的充電站都是 24小時全天候運作並配備中速及快速充電裝置，亦同時提供多款充電插頭，讓不同品牌的電動汽車車主都能方便快捷地得到全面的動力支援。 路線1→ 中山高速公路 → 基隆端 → 中正路 → 正豐街→祥豐街→北寧路→海洋大學→碧砂漁港→(新豐街過後靠左)漁港一街左轉 → 環港街右轉→ 漁港二街左轉→ 國立海洋科技博物館(區域停車場)。 海灣花園是商務和觀光旅客前往臺東縣的理想下榻之處。
海洋公園站停車場車位數量: 樂園籲乘搭公共交通工具前往
警方曾表示，西區警區上月巡查深灣道尾水上樂園外的違例泊車黑點，打擊違例泊車。 海洋公園站停車場車位數量2025 海洋公園站停車場車位數量 當中警方共發出超過240張定額罰款通知書，並即時拖走4輛造成嚴重阻塞的違例停泊車輛，然而，其中一輛車被票控多達5次，車主需繳付1,600元的罰款。 至於黃大仙區，雖然今年有20,864個私家車泊位，較去年微升30個，但比較2017年該區共有21,102個車位，3年內仍接失238個車位。
海洋公園站停車場車位數量: 東湧綫 / 機場快綫車站
2012年3月15日，以1950至70年代的香港街景及經典建築為主題的香港老大街開幕，讓遊客感受香港人的集體回憶。 同年4月2日，由香港賽馬會大熊貓園改建而成的香港賽馬會四川奇珍館開幕，一對雌性金絲猴樂樂和虎虎與大熊貓安安及佳佳成為鄰居。 2006年11月，投資額達到55.5億港元的全新發展計劃正式展開，整項工程共分8期並於6年內逐步推行，原訂於2013年才全面竣工，最終較原定計劃提前四個月，於2012年7月完工。 將你由離地20米的高空，以45°向下急速俯衝，讓你體驗快被拋離甲板的忘我快感。 園區內設有佔地15,000平方呎的零售區，地標是兩座外形如雙臂張開的建築物。
海洋公園站停車場車位數量: 香港仔停車場（香港仔香港仔水塘道18號 ）
》及1994年《鐵路發展策略》中之長遠方案提出興建中型鐵路南港島綫，分縱、橫兩綫，當中橫綫設「海洋公園站」作東端總站，惟因顧問估計當時規劃中之道路系統能夠滿足未來交通需求，整個方案最後擱置。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 海洋公園站設三個出入口，連接海洋公園及黃竹坑新圍一帶。 其中B出口附設行人天橋，直接通往香港海洋公園平臺正門入口。
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（一）目前，全港有25個停車場提供泊車轉乘優惠，其中九個由房屋署及香港鐵路有限公司（港鐵公司）管理，四個由私人公司管理，以及12個由領展資產管理有限公司（領展公司）管理，提供合共約10 000個泊車位。 2013年2月27日，財政司司長曾俊華透過《2013年至2014年度香港政府財政預算案》表示，將會向海洋公園貸款22億9千萬港元以興建水上樂園。 水上樂園最快於同年年底前啟動工程，預計於2017年下半年開放。 海洋公園站停車場車位數量 海洋公園站停車場車位數量2025 於翌年可以提供2,900個工作職位及逾8億4千萬港元的收入。 2013年2月6日，海洋公園行政總裁苗樂文指出，計劃於新兒童王國展示香港動物──例如香港蝙蝠品種等等，預料於2016年落成。
海洋公園站停車場車位數量: 西九文化區 / M+博物館 / 故宮博物館泊車泊邊好？ 及 免費泊車優惠
1984年4月14日隨海洋公園擴建部分啟用，啟用時被稱為海洋公園最刺激的遊樂設施，以時速77公里旋轉三圈。 基於維修成本問題，位於海洋天地，服役長達37年的瘋狂過山車已於2021年2月28日功成身退。 該設施於2018年12月12日晚上6時正後正式關閉，結束長達25年4個月27日的服務。 當年的「五彩天梯」計劃以「八色滑梯」形式重現，並增設巨浪衝浪機、兒童嬉水區等設施。 但因應設計改動及工地發現沼澤，不利施工，需作擴充鞏固工程，故樂園將延至2019年開幕，再延遲2021年落成。 2012年12月，根據初步評估認為，於海洋公園經營水上樂園比較可行，惟考慮到財務安排及利潤等，興建溜冰場則未必划算。
海洋公園站停車場車位數量: 計劃行程
城巴在原有入口旁新增一個出口，車廠於10月30日下午三時開始運作，而原有在南風道和利榮街路旁通宵停泊巴士的安排亦告取消。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 海洋公園站與相鄰黃竹坑站一樣，同樣由凱達環球（Aedas）建築事務所設計。 海洋公園站停車場車位數量 港鐵公司最初曾與設計顧問研究海洋公園站採用弧型或波浪型的設計，但顧問意見是簡單設計較為簡潔及歷久常新，太複雜的線條反而容易引致視覺混亂。