註4：自2010年（民國99年）起，新北市、臺中市（臺中縣市合併）、臺南市（臺南縣市合併）、高雄市（高雄縣市合併）改制為直轄市。 燦如閣2025 六分法係參照日治時代後期的州廳制（五州範圍各為一區、東部兩廳範圍合視為一區）而來，因臺灣現今的行政區劃乃依循此日治時期的行政區調整而來，故在區域劃分上仍有很大的程度相互適用。 四分法有數種版本，此為依據行政院國發會擬訂之「臺灣地區綜合開發計畫」而來。 除了東臺灣之外，北、中、南三區各形成臺灣三大都會地帶。
- 主要街道包括馬己仙峽道(中半山段)、花園道(中半山段)。
- 臺灣新竹地方法院是新竹地區的司法機關，屬於普通法院，臺灣新竹地方檢察署是新竹地區的檢察機關，當地居民之民、刑訴訟和審理由該機關辦理。
- 而市郊客家話主要腔調的比例，可以嘗試用來推測市郊臺灣客家人來自各祖籍的比例，但這樣的做法容易造成疏漏，閩粵各地不同腔調人羣彼此影響同化的現象廣泛存在於臺灣。
- 三十年（1691年）福建省泉州府同安縣人王世傑獲準帶領親族180餘人與同安縣同鄉以暗街仔為中心向市區發展，同時向竹塹社族人取得土地墾植，廣興水利開發良田，形成閩南人移民聚落。
- 地方近年則有希望重啟新竹機場民航服務的呼聲，以提供新竹居民與竹科廠商飛行兩岸與區域國際航線的客貨運服務。
- 竹塹並非由平埔族原住民語音譯而來，1687年荷屬東印度公司以「Pocael社」或「Pocaal社」記載竹塹社戶口資料，無論如何轉音都無法成為竹塹。
新竹市立幼稚園(成立於1923年8月15日)臺灣現存開業最久。 臺鐵新竹火車站位於新竹市區的中心，與新竹科學園區距離2公里，桃竹苗生活區之區間的通勤多仰賴鐵路運輸。 新竹市的鐵路最早可追溯到清末，當時的鐵路由雞籠通車至新竹。
燦如閣: 燦如閣最近的交易
：位於香山區，五福路（縣道117號）、茄苳景觀大道，鄰近中華大學、玄奘大學、元培醫事科技大學與香山客運站。 新竹市擁有的新竹市公共自行車租賃系統為YouBike微笑單車，2016年5月啟用，截至2017年6月8日共有37個站點。 除此之外，新竹市立體育場還包含一個體育館（內有標準籃球場及羽球場）、四個網球場、兩個游泳池、香山綜合運動場、多功能競技館、棒壘球場暨網球場等多項運動設施。 現代文學作品的成果，目前已知的有：「陳秀喜全集」、「周伯陽全集」、《邵僩散文精選集》、《有情‧有義‧眷村情－眷村徵文作品集》等。 春季受大陸冷高壓影響，仍盛行東北風，偶有南風，偶有暖濕氣流交會之平流霧。
而市郊客家話主要腔調的比例，可以嘗試用來推測市郊臺灣客家人來自各祖籍的比例，但這樣的做法容易造成疏漏，閩粵各地不同腔調人羣彼此影響同化的現象廣泛存在於臺灣。 調查結果發現，在符合《客家基本法》定義且會說客家話的客家民眾當中，與他人溝通的客家話腔調以「海陸腔」的比例最多，其次為「饒平腔」。 新竹市通行現代標準漢語，其他通行的漢語以臺灣閩南語為主，另有市郊不少臺灣客家話的使用者，市郊居民多能通曉這二至三種語言。 1901年廢縣置廳，基本上原辨務署直接變成一級的廳，新竹辨務署改為新竹廳，轄區不變。
燦如閣: 中華民國時期
第二次世界大戰結束日本戰敗後，中華民國國民政府將新竹州改為臺灣省新竹縣，並接收新竹市役所，改為新竹市政府，隸屬於接管委員會，將原日治時期所設25區改為9區，同時接收原新竹州各郡役所。 現今新竹市還是以閩南人為多數，但比例相對以往下降，而客家人居次，及民國38年後來臺佔有一定比例的外省人共融的城市。 今日的新竹市，客家人與外省人，多數分佈在本市的東區，閩南人主要分佈於北區及香山區。
- 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
- 新竹公園是目前新竹市內最大的公園，位於東區佔地約13公頃的公園，前市長林政則認為新竹市為一座小而美的城市，因此提出花園城市的政策，利用多處空地闢建公園綠地，例如十九公頃青青草原、文化局北大路側之公園。
- 日治時期，縱貫鐵路由新竹繼續向南興築，並自新竹驛開闢支線西北向新竹機場、東向竹東（後來的內灣線），使新竹車站取代北門街成為新竹城市的中心，成為新竹地區的交通樞紐。
- 未來亦將以新竹為中心向南北擴大路線，佈設頭前溪沿岸的自行車路網。
- 註2：自1949年（民國38年）12月起，臺北市成為中央政府所在地，1967年（民國56年）起，改制為直轄市。
- 除冬季東北季風肆虐時，風寒效應造成之低溫，新竹市全年氣候相當平和、舒適。
- 市長由全體市民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任一次。
市長由全體市民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任一次。 新竹市政府並置市務會議，為市政最高決策機構，在市長及副市長之下，設有15個內部單位、6個所屬一級機關（設有12個下屬機關）、3個區公所、15個所屬二級機關、14所各級學校、1所幼兒園。 與城區的客運相比，行經國道的長途客運則相當發達，班次頻繁，中山高新竹交流道附近平均三分鐘就有一班。 大多來往於新竹至臺北，目前於新竹提供服務的客運公司有：新竹客運、苗栗客運、中壢客運、臺中客運、三重客運、統聯客運、豪泰客運、和欣客運、阿羅哈客運、國光客運、亞聯客運、日豪客運，到其他縣市相當的方便。 目前國道客運皆已全數移至2016年啟用的新竹轉運站內營運，改善以往火車站前的交通混亂。
燦如閣: 文化資產
推廣、贊助文學活動的基金會有「臺積電文教基金會」與「新竹社會教育館社會教育基金會」與福田基金會 燦如閣 ；至於全國與地方性的文學社團，目前似乎沒有一個。 古典文學作品的編輯成果，目前已知的有：蘇子建編輯《塹城詩薈》上冊‧詩話篇、下冊‧詩掇篇與《鄉詩俚諺採風情漫筆篇》、《鄉詩俚諺採風情(鄉音篇)》、《鄉詩俚諺採風情(歲時篇)》、《鄉詩俚諺採風情(餘談篇)》詹雅能編輯《竹梅吟社與《竹梅吟社師鈔》》、《梅鶴齋吟草》（作者：林鍾英）、《林占梅資料彙編》、《張純甫全集》等。 臺灣中油已先後在新竹外海等地鑽探，迄今鑽井共132口，在新竹外海的長康（CBK）油田，是迄今最成功的案例,1986年10月31日開始生產，曾經平均每天可生產天然氣約60萬立方公尺及原油數千桶。 臺灣新竹地方法院是新竹地區的司法機關，屬於普通法院，臺灣新竹地方檢察署是新竹地區的檢察機關，當地居民之民、刑訴訟和審理由該機關辦理。 新竹市的河川由北而南依次為頭前溪、客雅溪、三姓公溪、大莊溪、頂寮溪、汫水港溪、海山川及鹽水港溪，均為由東向西流入海。 其中除頭前溪發源於雪山山脈西麓外，其餘均發源於竹東丘陵。
燦如閣: 燦如閣附近學校
南半部為竹東丘陵的西側延伸，最高峯為五步哭山，海拔184公尺。 1950年底實施地方自治，臺灣省行政區劃重劃，新竹縣改劃分為桃園縣、新竹縣、苗栗縣等3縣，新竹縣、市合併，新竹市降為縣轄市，並將竹東、寶山、香山等3區自新竹市析出，改制為竹東鎮、寶山鄉、香山鄉，隸屬新竹縣，此時新竹市總面積約49平方公里。 原新竹市政府辦公處改為新竹縣政府辦公處，新竹市公所址則置於中正路原東區區公所，1955年夏遷入林森路原縣立中學辦公。 1895年乙未戰爭中新竹成為抵抗日軍接收北臺灣的重要據點。
燦如閣: 燦如閣 – 現有樓盤
省道新竹市的公路建設長期受到省政府及中央政府的漠視，以致於現有省道多為南北向通過性質，而無以新竹市為中心規劃之公路建設，如歷史悠久的縣道122號南清公路，亦只是縣道等級。 1980（民國69）年，新竹科學工業園區成立，新竹玻璃產業亦逐步擴及到最先進且微小的高科技產品，例如磁氣光學效果玻璃、半導體IC薄片、電腦基板、玻璃光纖、LCD薄板、奈米玻璃、微結晶玻璃……，甚至人工骨骼。 1966（民國55）年，聖誕燈泡和裝飾燈製造廠激增至八十餘家。 60年代，臺灣是全世界生產聖誕燈泡最多的地區，完全有賴於新竹傾全城之力趕工。
燦如閣: 商圈
註2：自1949年（民國38年）12月起，臺北市成為中央政府所在地，1967年（民國56年）起，改制為直轄市。 註1：南投縣中興新村自1956年（民國45年）起成為臺灣省政府疏遷地，實際肩負省會之功能；自1999年（民國88年）起，省虛級化，不再具有地方自治團體地位。 至於通勤型自行車道，由於新竹市區路幅較小，目前尚未出現。 未來將隨著綠園道的規劃，人行道的拓寬，將規劃數條自行車道，建構完善的綠色通勤路網。
燦如閣: 燦如閣 11樓 A室(NO.
2019年，味全龍球團宣佈自從2022年開始至2037年為止主埸將位於新竹中正棒球場。 燦如閣 新竹市籍的作家除了陳秀喜（臺灣第一位女詩人），境內還有林柏燕、鄭世璠、邵僩、呂誠敏、洪惠冠等現代文學作家。 確定出生在新竹縣市的作家、文學評論者有：田新彬、江上（本名：江文雙）、法藍西斯（本名：謝岱玲）、袁瓊瓊、張守禮、張曼娟、野聲（本名：曾繼雄）、黃娟（本名：黃瑞娟）、楊維晨、詩薇（本名：羅秀珍）、趙妍如、趙莒玲、劉賢妹、鄭明娳、鄭明痕、李東霖、澍文（本名：唐美惠）。 不確定是否在新竹市、新竹縣出生，但是歸入新竹市籍者，有范文芳、王安祈、張武恭、馮菊枝、陳銘磻、郭光仁、郭兀、李舫、李啟華等人。 新竹的高科技產業聞名國際，該區設有工業技術研究院、新竹科學園區、國家太空中心、國家同步輻射研究中心、財團法人食品工業發展研究所、國家衛生研究院等科技研發園區。
燦如閣: 文化
本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 燦如閣位於堅尼地道22-24號，當中燦如閣分為1座，合共提供24個單位。
燦如閣: 燦如閣
客雅溪發源於竹東丘陵，全長約24公里，流經本市鬧區南側而於罟寮附近入海。 鹽港溪也是發源於竹東丘陵，流經本市最南端的內湖地區而於灰窯附近入海。 光緒元年（1875年）臺灣府分設二府，大甲以北設臺北府，分淡水廳為淡水縣、新竹縣與基隆廳，同時竹塹改稱新竹，淡水廳城成為新竹縣城。 燦如閣 十三年（1887年）設立福建臺灣省，並分三府，新竹仍屬臺北府，同時分新竹縣南部成立苗栗縣。 康熙二十二年（1683年）臺灣納入大清版圖，二十三年（1684年）竹塹劃屬諸羅縣。 三十年（1691年）福建省泉州府同安縣人王世傑獲準帶領親族180餘人與同安縣同鄉以暗街仔為中心向市區發展，同時向竹塹社族人取得土地墾植，廣興水利開發良田，形成閩南人移民聚落。
燦如閣: 燦如閣 Chenyu Court
另外，依據中華民國客家委員會2010年至2011年的全國客家人口基礎資料調查研究，新竹市市區閩南人60%多，客家人口占25%，其他佔10%多。 在其它行政區比例，東區的閩南人55%、客家人口占37%，香山區閩南人70%、客家人口占21%，兩區被列為臺灣客家文化重點發展區。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 新竹市區在清朝時已開始發展，缺乏都市計畫，因此市區路幅較狹小，公園綠地面積不足。 新竹公園是目前新竹市內最大的公園，位於東區佔地約13公頃的公園，前市長林政則認為新竹市為一座小而美的城市，因此提出花園城市的政策，利用多處空地闢建公園綠地，例如十九公頃青青草原、文化局北大路側之公園。
燦如閣: 燦如閣 位置地圖
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 中西區的中半山@中原樓市片區，區內共8,287個私人住宅單位，涉及人口共24,463人。 主要街道包括馬己仙峽道(中半山段)、花園道(中半山段)。 另外，區內主要屋苑包括 曉峯閣,帝景園,鳳凰閣,花園臺,御花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 104,160，年齡中位數為 44.0歲。
燦如閣: 單位數目
1909年苗栗廳廢廳，被併入新竹廳及臺中廳，新竹廳範圍擴大到約今之苗栗縣與新竹縣市；今之新竹市範圍約為新竹廳直轄（不設支廳地區）的新竹區（約今之東南西北四大路圍起來的地方）、樹林頭區（今北區和東區）、香山區。 1920年廢廳置州，合併新竹廳、桃園廳為「新竹州」，州治設於新竹郡新竹街，新竹郡郡治亦設於新竹街；新竹街之範圍約為今之北區、東區不含南寮地區。 1930年1月新竹街升格為新竹市，自新竹郡分出，置市役所，仍為州廳和郡役所之所在地。 1941年合併香山莊全部及舊港、六家莊之一部分，擴大行政區域，下設25個區會協助推行市政。
爭取新竹港規劃為「觀光科技港」，已完成可行性評估。 新竹港內將劃設部分陸域與泊地，作為「客貨運專用區」，先行試航，中長期規劃南側以BOT方式闢建觀光科技港，成為竹科專用港及臺中港輔助港。 距離中國大陸最近的縣市，約68海里，從新竹搭船到平潭約僅兩小時。 城際客運市郊及鄰近18鄉鎮城際間的運輸由新竹客運、中壢客運和苗栗客運營運，由新竹市區通往新竹縣、桃園市與苗栗縣。 設籍新竹市之市民可免費申請市民卡，作為市民身分識別，具有交通、文化、健康及社會福利等市政服務功能。 新竹市立體育場內的設施以田徑場、自由車場，及中正棒球場為代表。
該市選舉史上，政黨光譜相當多元，執政權曾在藍綠間數度輪替，黨外力量亦曾潮起潮落。 1980年代初期，新竹市曾為黨外重鎮，「施家班」勢力如日中天。 在全盛時期，家族成員曾同時掌握市府、及本市唯一一席省議員。 經過激烈競爭，國民黨遲至1985年，方首度奪得執政權。 親民黨則於2001年中華民國立法委員選舉時，一舉超越藍綠陣營，高居各黨得票之首。 2010年～2018的年市議會龍頭，更是由第三勢力，無黨籍「新民意問政聯盟」掌握。
未來亦將以新竹為中心向南北擴大路線，佈設頭前溪沿岸的自行車路網。 縣道122號(0~11.5K)：起點在北區的南寮，通過新竹市區，在東區的關東橋往東進入竹東。 新竹漁港前身為南寮漁港，1981年動工改建，於1991年完工啟用。 燦如閣 可以容納50噸級漁船600艘，150噸級漁船可以全天候進出漁港，為臺灣西北部地區最優良之避風港。 新竹市現有動力船筏133艘，其中動力舢板32艘；20噸以下漁船48艘；20至50噸漁船32艘，50噸級以上漁船21艘。 新竹市現有漁港包括新竹漁港與海山漁港，無工商業貨物運輸，主要功能為近海漁業及觀光遊憩。
燦如閣: 燦如閣附近醫院
未來新增的都市計畫區如新竹科技特定區、關埔重劃區亦規劃多處公園及林蔭小道，使全市都具有新竹科學園區中綠色園道的景觀。 此外還有：東門商圈（東門市場周邊）、東門街商圈，中正臺與國際戲院附近（復興路、文昌街等），以及城隍廟、Big City遠東巨城購物中心、大遠百（遠東百貨）周邊是為新竹市區精華部份，也成為新竹市服務經濟與商業活動核心—北門街商圈， 還有清大商圈、光復路竹科商圈、金山商圈、大莊商圈、後站夜市商圈、光華湳雅商圈等。 除了新竹市區本身外，新竹市郊區也有規模不一但沒有跟新竹市區連成一體的市區，例如新竹南寮漁港一帶的市區、三姓橋-大莊路周邊。 新竹市位於臺灣西北部沿海地區，於1982年升格為省轄市。 隨著新竹科學工業園區設立，吸引了大批國內與國際廠商的投資，及許多高科技人力移居，帶動新竹市的發展與人口成長。。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平臺給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
（雖氣象局稱其為冰霰，但其實許多市民撿到完整的雪花）竹風蘭雨是臺灣北部秋冬的氣候特色，自苗栗縣到新北市為風區，新北市到宜蘭縣為雨區，兩者交界大約在淡水、八里一帶。 新竹市於5、6月梅雨季時，總雨量時常為彰化以北半個臺灣之中，相對較高的，與其特殊地形有關。 除冬季東北季風肆虐時，風寒效應造成之低溫，新竹市全年氣候相當平和、舒適。 新竹市北半部位於頭前溪、鳳山溪、客雅溪沖積成的新竹平原上，地勢低平。
日治時期，縱貫鐵路由新竹繼續向南興築，並自新竹驛開闢支線西北向新竹機場、東向竹東（後來的內灣線），使新竹車站取代北門街成為新竹城市的中心，成為新竹地區的交通樞紐。 配合臺鐵捷運化政策，內灣線新竹市段全數高架化，也新增三座通勤車站，促使沿線的新竹科技特定區和關埔重劃區得到更好的發展，也讓新竹市民能更快速、便利的到達高鐵車站。 未來更在研議新竹市區鐵路地下化的方案，希望藉由鐵路地下化，改善市區道路容易壅塞的問題，並帶動新竹市區高度發展，打通東西兩邊市區的交通，鐵路兩側市區得到平衡的發展，藉由延續前站高度的商業發展，達成行政院提出的新竹後站都市更新案的目標－時尚購物中心。
燦如閣: 單位歷史成交
中華民國連江縣統治地區為馬祖列島，故通常與金門縣合稱「金馬地區」。 燦如閣2025 因其位屬福建省，故常視為一獨立區域，而不包含於四分法或六分法之中。 燦如閣2025 竹塹並非由平埔族原住民語音譯而來，1687年荷屬東印度公司以「Pocael社」或「Pocaal社」記載竹塹社戶口資料，無論如何轉音都無法成為竹塹。 「新竹市立成德高級中學」為體育強校，運動賽事表現亮眼全臺知名，其設立的體育班培育出許多職業運動選手，許多新竹市出身的運動員畢業於此，包括進軍美國職棒聯盟亞利桑那響尾蛇的選手陳聖平以及東京奧運臺灣拳擊女王陳念琴等。
新竹機場開闢於日治時期，為軍用機場，可利用驛前大道（今中正路）直通新竹火車站—城市軸線，目前為中華民國空軍新竹基地的一部份。 1998年元旦開放為軍民兩用，有7家航空業者服務，但同年因國華航空自新竹起飛，預定飛往高雄之航班因機件故障墜毀，而於9月起停止民航。 燦如閣2025 地方近年則有希望重啟新竹機場民航服務的呼聲，以提供新竹居民與竹科廠商飛行兩岸與區域國際航線的客貨運服務。