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因為巴士車頭及車尾都有閘門供乘客自由上落,有些乘客上車後,在售票員還沒到來之前已經到站下車,便不用付錢買票。 為了減少逃票的情況及削減人手,經過多個月的測試,自1972年起,九龍巴士正式採用一人控制模式,即在巴士車廂近駕駛室位置裝上錢箱,由司機兼任稽查員的職務,監察每位乘客是否在錢箱投入足夠的車資。 九巴club 此後,不論車程長短,同一車站上車的乘客須於車頭前門上車,並立刻繳付劃一的車資。 九巴club2025 重要聲明:本討論區是以即時上載留言的方式運作,香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。

  • 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴大專優惠站加碼 搭完再搭即慳$4〉[新聞稿],2020年1月3日。
  • 「九巴月票」售價HK$780,有效期是30天,假如大家乘坐968號巴士,往來元朗至銅鑼灣,每程HK$24.7,每月巴士車費約HK$1,482,若使用「九巴月票」,每月便可節省到HK$702的車費。
  • 成人或學生八達通(不包括合資格殘疾人士)可享$1.0車費折扣優惠。
  • 在1990年代早期引入空調巴士後,在空調巴士上採用白色和灰色塗裝以及一條紅線腰帶。
  • 1997年,耗資100億港元興建的青嶼幹線正式通車,5月至6月期間吸引大量市民前往觀光。
  • 當巴士駛至意外地點時,懷疑行錯路,剷上路中間交界位石壆並向左翻側。

據悉,由於現時275R綫在郊遊高峯期繁忙時段,載客量逾90%,所以九巴希望安排雙層巴士行走該路綫疏導乘客。 早前已在新娘潭路一帶試車,由2架雙層巴士在涌尾燒烤場、新娘潭路和烏蛟騰路交界來回行駛,如常通過彎位和斜路。 據瞭解,九巴有意擴展郊區巴士路綫服務,包括擬申辦由大埔墟站來往鹿頸,西貢市中心來往萬宜路的路綫、將現時只在週一至五服務的73P(大美督至荃灣)和74E(大美督至觀塘),擴展至週末及週日運行。 九巴club2025 九巴指涉事車長須駕駛兩條路線,分別為46P及88K,至今6年,為編定路線,強調並非臨時調任駕駛88K線。 被問及安排駕駛不同路線,會否容易令車長混淆,九巴指46P線及88K線路線,在上址路段並不重疊,故認為不會混淆。

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2016年11月5日,九龍巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客,推出為期約3個月(至2017年1月31日止)的短期票價優惠包括「獨營路線即日回程車資8折」。 九巴club2025 2016年3月5日,九龍巴士於尖沙咀文化中心對出的空地舉辦「九巴與你 穿越今昔」活動,展出三輛古董巴士及一輛新巴士,並安排兩輛開蓬陽光巴士供市民乘搭。 踏入2014年,九龍巴士配置「3+2」座位格式的巴士,因車齡、舒適度問題而逐漸被淘汰。 2014年6月25日,九龍巴士安排最後三輛配置「3+2」座位格式的丹尼士巨龍巴士(車隊編號ADS ,GV1553、GV1753、GV6074),分別於晚上約九時先後執行由九龍塘鐵路站開往穗禾苑的80M線班次。

當時開辦2條巴士路線:尖沙咀←→深水埗(現在的九龍巴士6號線)及尖沙咀←→九龍城(現在的九龍巴士1號線),只有9輛巴士行走2條路線。 九巴club2025 1920年代末期,九龍巴士由中美運輸公司接辦一條旺角至元朗的長途巴士線,編號為9號線(即後來的50號線),成為九巴首條服務新界路線,直至1930年代,已有80輛巴士行走總共十多條路線。 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴首次於大專院校設置「九巴大專優惠站」 提供$2車費回贈〉[新聞稿],2018年12月13日。

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不少客務中心停運後建築至今仍存在,貨架上的宣傳品亦未有移走。 除「全月通加強版」,大家亦可購買為每天中長途過海乘客度身訂造的「港鐵都會票」,現時售價為HK$435,40天內任坐40程港鐵,平均每程車費HK$10.875。 「全月通加強版」有5條路綫供選擇(見下表),可節省的車費按路綫而定,以東湧往來香港的「全月通加強版」為例,只售HK$635,相較每月八達通車費原價HK$1,432.2,慳HK$797.2。 九巴喺其中一架冇冷氣巴士貼上「再見熱狗巴士(2012)」嘅廣告,隨後亦有幾個巴士迷組織喺第二啲冇冷氣巴士賣形形式式嘅送別廣告。

  • 九龍巴士亦與其餘四大運輸機構九廣鐵路、地鐵公司、城巴及香港小輪聯合推出智慧卡八達通繳付系統,系統於9月1日正式啟用,而香港小輪之大部分股權亦因應渡輪服務交接而移交予新世界第一巴士和渡輪。
  • 運輸署回應指,在考慮是否批准雙層巴士行駛個別路綫時,會審視道路設計、道路安全、乘客需求及資源運用等因素。
  • 全新顧客服務中心採用銀灰色不銹鋼質料,呈流線型設計,外牆設有「你在此」標誌的簡易總站地圖,讓乘客明瞭所需路線的候車處;在牆壁中央更裝設了一個40吋液晶體顯示屏,循環播放九巴最新資訊。
  • 九巴於2020年11月30日宣佈在將軍澳設置第二部「九巴優惠站」,優惠站設置於PopWalk(天晉滙)一樓近118號鋪,至2021年10月1日停止服務。

球隊在1950年代和1960年代達到頂峯,當時”華南- 九龍汽車巴士公司”(南巴大戰)是香港最突出的對手比賽之一。 在1970/71賽季,球隊面臨他們的第一次降級,但在接下來的賽季中,由於Jardines退出了聯賽,他們得以留在甲級聯賽。 九巴club 它最後一次出現在甲級聯賽是在1976/77賽季,但只在一個賽季後就降級了。 足球隊於1981年退出聯賽,並於2017年進行了改革。 而九巴不同的工會背景對薪酬調整方案都持有不同意見。

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對九巴嚟講亦係一個創舉,因為首次有嚟自大嶼山以外嘅巴士行走。 同年九巴亦引入低地臺巴士-「丹尼士飛鏢」單層巴,方便傷殘人士使用巴士服務。 公共交通費用補貼計劃涵蓋多個交通公具,例如:港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車,以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務(邨巴)或僱員服務(員工巴士)的非專營巴士服務路線。

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九巴擬申辦多條郊遊巴士路綫,惟部分因有替代公共交通路綫,未獲運輸署接納,九巴稱正安排275R(大埔墟至烏蛟騰)綫,由單層巴士改作雙層行駛,據瞭解,九巴正在新娘潭路一帶試車。 九巴亦正申請將2條由荃灣、觀塘往大美督巴士綫服務時間,擴展至週末及週日。 香港鐵路有限公司於2021/22學年續為就讀於本港認可院校的全日制日間課程合資格學生提供特惠車費優惠。 八達通:優惠不適用於東鐵綫頭等額外費、機場快綫及港鐵接駁巴士。 優惠可與其他優惠同時使用,折扣會被分開計算,惟總優惠金額不會高於該車程之車費。

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公司自行製造的口罩最高日產量有10萬個,至8月時,九龍巴士指出鑑於市面口罩供應趨穩定,公司決定透過相關社福團體向4類弱勢社羣,包括劏房住戶、無家者、殘障及智障人士,每月捐贈20萬個口罩,直至疫情緩和為止。 九巴club2025 2016年3月28日,九龍巴士在多條聯營路線試行巴士(九巴)到站時間預報服務。 2016年8月底,九龍巴士首次向所有現職及退休員工派發自製九巴月餅,歡度中秋。 2016年9月26日,九龍巴士及龍運巴士推出全新版本的手機應用程式,提供所有巴士路線預計到站時間。 2011年7月19日,九龍巴士在記者會上表示,受到燃油價格高企、載客量持續下跌、鐵路網絡擴展及重組路線遇上重大障礙等因素影響,六成巴士線處於虧蝕,九龍巴士預計上半年度的業績將會錄得虧損,其母公司載通國際亦發出盈利警告。

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2007年2月,九龍巴士引入第三款歐盟四型巴士,型號為斯堪尼亞K310UD(前稱Scania K95UD6x2),車牌號碼為MT6551(車隊編號ASU1)。 當時此車行走來往天瑞至佐敦渡華路的69X線,以測試其行走快速公路時的表現(於2012年3月歸還予斯堪尼亞汽車)。 1999年,九龍巴士曾經與商業電臺合作,在巴士上安裝收音機設施,播放商業二臺節目,後期則改播香港電臺第二臺節目。 1995年,為了建立企業形象,九龍巴士開始改稱司機為「車長」,並在駕駛室旁車頂的位置加上一塊綠色塑膠牌子,寫上車長的名字及編號。 同年最後一批非空調巴士——富豪奧林比安11米投入服務。

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早年嘅巴士設有售票員同埋稽查員,喺架車度走嚟走去。 售票員負責賣車飛,稽查員負責查飛,未買飛嘅乘客要補飛。 九巴club 同一車站上車嘅乘客嘅車費可能唔同,視乎車程嘅長短而定。

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1998年,九龍巴士開始在旗下空調巴士安裝上海凱倫廣播報站系統,該系統由車長控制,在車頭的電子顯示屏顯示站名,並以粵語、英語、普通話報出站名,並於2005年開始推廣至旗下非空調巴士。 1980年11月11日,新鴻基地產宣佈收購九龍巴士在股票市場內的股份,引起收購戰。 11月17日,新鴻基地產收購九龍巴士成功,並持有九龍巴士共39.5%的股份。 65歲長者或合資格殘疾人士,及 九巴club 九巴club2025 60 歲或以上長者已申請樂悠咭者,必須以八達通繳付車資,方可享受兩元票價優惠。

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以八達通乘坐港鐵,再轉乘全港超過500條綠色專線小巴及指定巴士線,即享HK$0.3至HK$3轉乘優惠。 如果是先從指定輕鐵站轉乘該路段,乘客需先付輕鐵車費,到在車站出閘後,閘機自會豁免該程輕鐵車費。 城巴/新巴亦提供乘車優惠,例如乘坐指定巴士線第二程時,即享車費扣減優惠。 「九巴月票」售價HK$780,有效期是30天,假如大家乘坐968號巴士,往來元朗至銅鑼灣,每程HK$24.7,每月巴士車費約HK$1,482,若使用「九巴月票」,每月便可節省到HK$702的車費。 九巴指,在推廣期內,同時登記成為「club1933」及「The Point」會員,於登記起30天內,乘搭任何九巴或龍運營運的巴士班次(K12、K14、K17及K18線除外),可享額外獎賞。

據知88K雖沿右線往大圍行駛,惟意外位置則為左線往青沙公路入口,並非原本路線,懷疑巴士因行錯路,有人急扭軚剷石壆而翻側。 香港電車推出的「4天通行票」,買票暫可購買通行票之後,可於4日內不限次數乘搭普通載客電車,遊覽附近旅遊景點。 九龍巴士2021年11月26日宣佈,2022年1月10日起,車長將陸續更換至紅、黑色為主調的新Polo恤制服;站長及站務管理員亦會於同日起,陸續更換以天藍色及黑色為主調的新制服。 九巴表示,新制服與本地服裝品牌Baleno合作設計,上衣採用速乾透氣、高伸展性的物料,可保持乾爽舒適,並方便車長工作。