香港的道路交通標誌，包括指令（限制）、警告及提示標誌，其設計、形狀、顏色、圖案以至英文字體，均沿用英國標準，唯已採用十進制單位系統，並在使用文字時在英文下方加入中文。 私家路鎖車 道路交通標誌（Road sign or Traffic sign）指標誌、物體或設備，用以向道路使用者傳達任何警告、資料、指示、規定、限制或禁止的信息。 第一城鎖車隊以「快」見稱，未料今次竟碰上「勁敵」，有網民笑指司機勇氣可嘉，惟擅自破壞車鎖或涉破壞他人財產，又指違例泊車最多罰款數百，如今事主或干犯刑事罪行。 據悉，屋苑一般會將鎖車罰款的收益，撥入其收入賬內，理論上前線鎖車人員也會相應獲得分紅。
這樣等車主離開後，躲藏著的賊人就可以輕鬆對車內的貴重物品出手。 根據樓主提出的建議，如果司機開車到第一城之後，因為違泊而被人鎖車，其實有方法可以省去320元的解鎖費。 他上載3張圖片，第一張可見一部私家車已經被人上鎖，第二張則看到車已經換上後備車轆，第三張則看到原本有車鎖的車轆被放到車尾箱內。 2020年6月：粉嶺一鳴路近華心邨更換一塊新路牌，不過排版沒有根據運輸署出版的《運輸設計及策劃手冊》（Transport Planning 私家路鎖車 & Design 私家路鎖車2025 Manual）內，且內容混亂，引起網民熱議。 事後兩個月承辦商更換依照《運輸設計及策劃手冊》設計的臨時路牌，等待正式路牌更換。
私家路鎖車: 巴士使用私家路的情況
網友起鬨表示，「先拆座墊」、「把機油孔的洩油螺絲鎖到崩牙」、「沒監視器就剪煞車線吧」。 不過也有人認真回答表示可以上大鎖，但遭到不少網友指正，如果上鎖會觸犯刑法的強制罪，討論區演變成到底「可不可以上鎖」。 除通往私人物業的小路之外，私家路可以是私人擁有及營運的高速公路，如美國弗吉尼亞州的Dulles Greenway和意大利的個別私人高速公路。 加拿大安大略省北部亦有長達80公里（50英里），是連接兩條主要的省道唯一道路的私家路。 「偷車神器」早年在外國、內地流行，近年開始殺入香港，原理是透過發射強電磁波訊號，攔截汽車遙控車匙的頻段。 所以，當車主以遙控車匙發出「鎖門」訊號，「偷車神器」就會在一定範圍內作出攔截，令車門沒法按指令鎖上。
- 【大公報 記者 調查組、黃浩輝（文）、調查組（圖）】疫情下外送電單車成行成市，網上不時有人投訴隨處停泊的電單車阻街，亦有人表示支持「人哋都係搵食啫！」社會對此現象反應兩面。
- 大學之教職員或學生經證實觸犯大學交通規則時，可交由行政事務委員會或所屬書院院務委員會跟進。
- 此外，記者還發現一部車牌NC9030黑色私家車，同樣為屋苑鎖車隊使用，由兩名穿着保安員制服男子駕駛巡邏及鎖車。
- 凌志強又表示上址十多年來小巴都是如此停泊，因旁邊總站的車位不足，除了深夜時間，日間交更時分小巴都會於上址停泊以讓司機可交接，凌認為只要泊街沒有影響交通及道路使用者便可，突然鎖車並不合理，「過往都係咁，無乜理由營辦商要畀錢，咪搞大佢囉，日日都係咁搞，畀得幾多次」，他指服務受阻最後是居民受影響。
- 今日（22日）大年初一，不少市民都會駕車外出拜年，有網民發現第一城泊滿多架私家車，但一直未見鎖車隊蹤影，笑言是「特赦」各車主。
行政院發言人陳宗彥昨突遭爆料，11年前任職臺南市政府期間多次不當接受業者性招待，因他為民進黨主席賴清德嫡系子弟兵，這起爆料被視為民進黨內派系鬥爭。 臺北市議員徐巧芯表示，陳宗彥只是鬥爭中「第一個倒下的」，後面還會有人被攻擊，下一個很有可能就是民進黨立委林俊憲。 私家路鎖車 不過面對這樣的情況，還是有方法可以解決，如果要讓停車辦法的罰則真正有效力，必須在停車空間的出入口、內部等醒目位置，將停車辦法張貼並用明顯方式公告，讓外人清楚違規停車的下場，若外人要停車就必須遵守，在法律上外人和場所主人即成立民事契約關係，屆時罰款、上鎖就不會違法。 也就是說事先張貼清楚公告後，就具有主張上鎖、罰款的權力，不過在上鎖時還是要注意不要傷及車輛以免遭反控毀損。 罰款部分則需要合乎比例原則，如果瞞天開價反到讓對方有機會主張效力無效。 有名網友在PTT上PO求救，「機車位被停怎麼處理？」，表示在自家大樓機車位被其他車輛停走，想要移開卻被管理員告知如果移開會犯法，所以才上網求救。
私家路鎖車: 第374O章 《道路交通(私家路上泊車)規例》 第3部 限制泊車區
就以上各種破解方法，《香港01》記者向大狀陸偉雄查詢，他指出，如私家路由機構或管理公司管理，住戶都會授權管理公司以其認為許可的方法管理違泊，所以鎖車就會是管理公司可以行使的權利，並非無中生有。 不過陸偉雄提到，正如一間餐廳的定價貴得不合理，食客可以選擇不光顧，司機如果不滿意一個地方的鎖車規定，可以不開車到該個地方，「簡單嚟講呢，鎖車呢一個決定呢，係佢哋有權嘅，我相信呢一個權我哋唔可以視之為不合法或者不合理」。 討論雖然熱烈，不過亦有人十分「心水清」，直指鎖車隊手腳快，「你換得嚟都鎖咗你第二個（轆）」。 網民亦都提到，既然會開車到其他地方，「呢啲（泊車）時間同（停車）錢，揸得車就一早預咗啦」。
沙田第一城鎖車隊聞名全港，出名行動快，鎖車快，經常成為網上熱議的話題之一。 22日大年初一，不少市民都會駕車外出拜年，有網民發現第一城泊滿多架私家車，但一直未見鎖車隊蹤影，笑言是「特赦」各車主。 私家路鎖車2025 相反，同樣有名的黃埔花園鎖車隊未有因紅日而放假，反而繼續「發功」鐵面無私鎖車。 紅色邊的標誌禁止駕駛者進行某種行動；藍色底的標誌表示駕駛者必須依指示而行。 第二類是三角形標誌，用作表示警告，提醒駕駛人士必須注意的地方。
私家路鎖車: 《東張西望》揭80歲婆婆找細仔對質遭新抱掃把襲擊 律師助落案終見曙光
錦綉花園是典型受委託巴士服務的例子，屋苑只限冠忠巴士的指定巴士進入，車隊配上錦綉花園車身配色（惟亦容許新界專綫小巴36線駛經錦綉大道）。 個別屋苑管理公司或業主自行委託非專營巴士公司營辦居民巴士服務，例如錦綉花園、嘉湖山莊、珀麗灣、愉景灣等。 獲委聘的營辦商車隊可以進出私家路範圍，接載乘客往返屋苑，例子有愉景灣交通服務、珀麗灣客運、冠利服務、陽光巴士等。 私家路由道路所屬業權的擁有人擁有，具有管理權，而運輸署亦制定《私家路守則》，供私家路業主參考，作為規範私家路交通標誌或道路標記的指引。
私家路鎖車: 醫院範圍
即使多年來屋苑鎖車已成慣例，不過很多駕駛人士仍為了一時方便，仍然把車停泊於私家路範圍，若屋苑範圍內有緊急事件發生，有阻礙救援人員進出的風險。 私家路鎖車 大公報記者就事件向沙田第一城管理處「百得物業管理有限公司」查詢，一名自稱隸屬市務及傳訊部的郭小姐在回覆時，態度顯得較生硬和冷淡，急促地提出記者需要把諮詢問題經電郵傳送予他們，隨即便欲掛斷電話，記者再三表示事件的迫切性，惟至截稿前包括電話和電郵均未獲回覆。 網民Aslie Tang在週四（27日）上傳片段至Facebook羣組「小心駕駛（討論別人駕駛態度）」，只見在沙田第一城商場近保安室對開的私家路，有私家車的前車胎被鎖車架鎖上。 所有道路、泊車位及停車場均列為管制區作校園泊車位管理之用，區內泊車地點置有相關管制類別指示牌以資識別。
私家路鎖車: 東張西望丨拆解「鎖車隊」盛行原因 香港私家路演變有段世紀難題
而「先下手為強」的自行鎖車手法，陸偉雄表示司機鎖上自己的車轆的確不犯法，這樣做以致管理公司不能鎖車轆亦都沒有犯法，「呢個得嘅，不過蠢啫」，畢竟需要相當的時間和功夫。 但陸偉雄都提醒各位司機，即使車輛沒有被鎖上，本身都已觸犯違例泊車，管理公司可以根據車牌資料，追討違泊罰款。 執業大律師陸偉雄接受《大公報》查詢時表示，私人屋苑地方屬私家路，由機構或管理公司管理，住戶都會授權管理公司以其認為許可的方法管理違泊，管理公司可行使鎖車權利，管理違例泊車，車主不論以什麼方法離開，本身都已經違泊，管理公司仍可以追討罰款。 根據《道路交通（私家路上泊車）規例》，任何人未經私家路擁有人或獲授權人員的同意，不得移走、損壞或以任何方式幹擾安裝在車輛上的認可鎖車器具。 不少私人物業（包括居屋屋苑及已納入租者置其屋計劃的公共屋邨）設有停車場或泊車位，供車輛停泊。
私家路鎖車: 私人車位被佔能把別人車上鎖？ 律師傳授這招讓安心鎖車
基於契約、債之相對性，外人又沒有來參與你辦法的訂定，效力當然不及於外人。 地狹人稠的臺灣，時常會上演私人車位被他人霸停的現象，PTT上有網友就發問該怎麼對付這些霸佔車位的車輛，網友討論一番，不少人提到「上大鎖」，但又有人表示上鎖會觸犯刑法強制罪。 李鬱霆、蔡如媚律師曾分享，只要將公告貼在出入口就可以「合法」上鎖要求車主賠償。 另外，私家路業主亦要於私家路的開端設置藍底白「Private Road 私家路」字路牌，以提醒車輛在此私家路違例泊車，會被鎖車，解鎖費為港幣 $320。 沙田第一城鎖車隊素來有「F1鎖車隊」之稱，往往能夠短時間內完成鎖車工作，車主必須附上320元解鎖費。 去年曾有一名平治車主不忿被鎖車，先後兩次乘的士回家取車並泊於事發地點「封路」，以致需警方到場處理，事件擾攘逾3小時，最終由拖車到場將封路私家車拖走。
私家路鎖車: 第374O章 《道路交通(私家路上泊車)規例》 第4部 鎖上、移走及處置在限制泊車區內停泊的車輛
沙田第一城鎖車隊以高效率見稱，任何違泊不消幾分鐘已經會被鎖車，然而近日一位疑在第一城私人通道違泊的司機，疑在被鎖車後，自行以磨機將車鎖磨爛並駕車離開，保安員事後報警求助，警員到場調查。 記者觀察發現，由於「搵食車」特別易鎖而且數量較多，遂成為鎖車隊的頭號目標。 此外，記者還發現一部車牌NC9030黑色私家車，同樣為屋苑鎖車隊使用，由兩名穿着保安員制服男子駕駛巡邏及鎖車。 泊車證職員可申請付費逾夜停泊其登記車輛在特定逾夜泊車處(上海總會科研技術中心露天停車場)。 逾夜泊車券（每晚二十元）可預先向保安處指揮室購買，而每次最多隻可購買連續七天的逾夜泊車券(星期六、星期日及公眾假期不計算在內)。 除個別可於指定地點逾夜泊車之泊車證持有車輛外，管制區內皆禁止逾夜停泊，車輛必須在凌晨三時前駛離停車場。
私家路鎖車: 政府應增加泊位
運輸署審批申請時，會考慮該交通標誌或道路標記是否記載在香港法例第374G章、相關理據、實際需要及諮詢有關方面的意見。 校園內所有駕駛者及使用道路人士，必須遵守法定交通條例和大學交通及泊車管理規則，遵照校內所有交通標誌、車速限制、臨時交通措施及保安人員就校內交通及車輛停泊所作出之指示。 根據《道路交通(私家路上泊車)規例》，任何人無有關的私家路擁有人或獲授權人員的同意，不得移走、損壞或以任何方式幹擾，根據該規例安裝在車輛上的認可鎖車器具，一經定罪，可處第1級罰款（最高2,000元）。 校園內所有駕駛者及使用道路人士，均須熟悉及遵守香港法例第374章『道路交通條例』及其他相關附屬規例，並須遵守大學所頒佈之交通及泊車管理規則及依循保安人員的指示。 大學交通及泊車管理規則可見於校園入口及保安處網頁，大學亦會不時檢視、修改及增補其內容。 自一九八九年七月一日起，香港所有私家道路，包括大學校園之道路，均已列入根據修訂第374O章『道路交通（私家路上泊車）規例』所規定之管轄範圍。
私家路鎖車: 私家路上泊車
平日經常有「鎖車隊」在屋苑巡邏，如發現車上無人，就會迅速鎖車，屋苑很多地方貼滿「鎖車地帶，不準停泊車輛」海報，司機若不想鎖車，可泊進停車場。 每逢經過任何泊在路肩的車輛，鎖車隊司機和穿着管理員制服的男子，查看到車輛內沒有人，隨即就將車轆鎖上。 未幾，記者已拍攝到他們將一部的士和一部載有棚架的貨車，在30秒內極速上鎖並貼上告示。
私家路鎖車: 沙田警打擊霸佔公眾車位 派2036張告票清30公斤雜物
救援人員接報趕至，發現受傷的姓黃（34歲）司機清醒，在場替其敷治包紮後，他拒絕送院治理。 執法人員替司機進行酒精呼氣測試，結果錄得逾70微克，經初步調查後，以涉嫌酒後駕駛把他拘捕，帶走通宵扣查。 2020年10月：西九龍填海區佐敦道一塊路牌的飛機圖標機頭向下，而指示往機場的快速公路方向箭嘴亦過短，未能向司機清晰地提供方向指示，被網民笑稱為「墜機」路牌。 第三類是長方形標誌，主要用作提供資料，如就一些路線及較多人前往的地區和設施作提示。 事發於今日中午12時許，有網民目睹事發經過，並拍下照片在facebook羣組分享，指該司機用磨機磨爛車鎖後「成功逃脫」。 照片可見，現場有至少2名管理員，旁邊地面則可見鎖車工具「殘骸」，另有照片可見多名警員到場瞭解事件。
私家路鎖車: 私家路
有些專綫小巴路線獲準進入私人屋苑內停站，通常是所屬屋苑的住戶對專綫小巴服務有特別需求，例如九龍專綫小巴16B線的曉暉花園總站，只限住戶及已登記之訪客使用，非屋苑住客須在屋苑外車站下車。 這類服務通常有固定車輛，車身塗上特定配色，方便屋苑保安員識別。 獲準進入屋苑範圍的巴士除可自由進出私家路外，甚至可以泊車。 由於私家路屬於私人擁有，不屬於政府管轄範圍，所有管理私家路的工作及相關費用都須由業主承擔。
事主又指，現場路邊有一箱工具，而附近天橋又有閉路電視，或已拍下過程。 私家路鎖車2025 有目擊者指當時司機「行開一兩分鐘左右」，惟車輛已快速被鎖上。 昨(18日)南投鹿谷發生規模5.0地震，嚇壞不少中部民眾，由於這次地震距離23年前的921震央距離非常近，讓當地人紛紛回想起當時情況，更有網友表示，當年土耳其先發生大地震，一個月後就發生921，擔憂超大地震可能快出現了。 [週刊王CTWANT] 何嘉珍近日轉戰小紅書，大方曬出多張穿搭照，並呼籲同為棉花糖的女孩們，要勇敢做自己喜歡的事、穿自己喜歡的衣服，「要永遠記得愛自己是終身浪漫的事情！」何嘉珍坦言，她其實對自己的身材感到十分焦慮、敏感，也常因一點小事自我懷疑，但她認為沒有人是完美的，每個人身上… 近年，淘寳等內地網購平臺出現了名為「鎖車幹擾器」、「汽車遙控幹擾器」的「偷車神器」，聲稱能夠幹擾汽車遙控車匙的頻段。
【本報訊】屯門龍鼓灘景色優美，是中華白海豚出沒的水域之一，不少市民會到上址欣賞日落，引發車輛停泊及阻路問題。 近日龍鼓灘村村公所旁一段公家行車路，被人用石躉及鐵鏈「封路」，石躉貼有「私家路鎖車地帶」告示，言明開鎖費要320元。 地政總署證實，上址有人非法佔用政府土地，署方已勒令有關人士期限內移除有關物件。
私家路鎖車: 沙田第一城年初一泊滿私家車 黃埔花園鎖車隊繼續密密鎖
香港的私家街道問題一直存在爭議，當中沙田第一城的嚴打違泊車輛「鎖車隊」，更是非常出名，單是鎖車費年收已近七位數字，收入好可觀。 《東張西望》於12月24日晚就私家街道找來歷史專家講述歷史演變，住在私家街道附近的居民則投訴衍生其他問題，包括違泊、過路費及衛生等難以處理。 而現今香港尚有70多條私家街道，政府曾想一併收回方便管理，卻因賠償問題而未能達成共識，最終計畫胎死腹中。 根據《簡易程序治罪條例》，「在公眾地方造成阻礙」者可被罰款5000元或監禁三個月。 他補充，停車場有權鎖起並非泊於指定泊車區域的車輛，以及報警要求警方拖走阻路車輛。