今日城門河大部份為人工河道，其建築原意是為把沙田區的污水及可能出現的洪水排出大海，排水範圍有37平方公里。 亦為區內居民提供一個進行康樂活動，包括踏單車、緩步跑、划艇及扒龍舟的地方。 城門河為沙田一條最著名及最有感情的河流，它貫通了整個沙田區。
- 1964年，基督教靈基學校和幼稚園於該處成立。
- 及後，經過無數次的填海工程，沙田海變成了筆直的城門河，一直伸展至大水坑。
- 在全面發展後，新市鎮的公共租住房屋、資助出售房屋、私人永久性房屋（包括鄉村房屋）、其他私人臨時房屋及非住宅用房屋的整體房屋組合比率將會是 27：34：36：3，而新市鎮的人口約為 740,000人。
- 東網記者今日(22日)到現場瞭解，見到案發單位門口被黑膠袋封閉，門外左右兩邊放了兩盒香精除臭，門口不見有蟲或烏蠅，基本上已聞不到臭味。
現時烏溪沙青年新村營舍，佔地超過一百萬平方呎，約有一千二百個牀位及各式康樂設施，主要是用作訓練營及渡假屋。 早在1946年，此村已受其時港英政府注意，曾欲在這裏興築機場，及後發覺此地背山面海，對飛機升降太危險，才選擇石崗為軍用機場。 這些活動除了酬神外，亦有向其他氏族及地區組織顯示實力的意味。 初建於康熙十九年 (1680年) 的荃灣城門大圍，攝於1924年。
沙田舊貌: 沙田區氣候
此寨形勝險要，可以監視淺灣（今荃灣）及瀝源一帶的活動，包括瀝源在內的新安境內各村皆受其擾。 直至順治十三年（1656年），李萬榮始被清兵降服於大鵬山，寨亦不存。 一說今日城門谷、城門村等地皆是以李萬榮所建的城門而名。 往日，烏溪沙對外的交通不是太方便，若要前往沙田，只有從此地乘船到何東樓登岸，再乘車往沙田。 至 1974 年，一首私辦的船隻因超載發生意外，造成傷亡，政府便與油麻地小輪公司商討籌辦往來烏溪沙及市區的航線，終於小輪公司答允派船隻行走烏溪沙，至 沙田舊貌2025 1983 年才停止服務。
請在本文下方空格內加上✓表示同意我們使用您的個人資料（如姓名及電郵）作直接促銷用途，例如向您發送有關我們舉辦或安排的活動的新聞及／或宣傳推廣通訊物料或促銷資訊。 康熙八年，清廷復界，但本地原有房舍多已被毀，故回遷者寥寥。 沿海地方在康熙八年（1669）復界，瀝源卻遲至康熙廿三年（1684）方得復界，發展由此較他處遜色。 沙田舊貌 由於遷回者寡，清廷下詔鼓勵原居廣東北部、福建及江西等地的客族南遷新安縣，開墾荒地。
沙田舊貌: 香港志
另 外，杯渡禪師離開屯門之後繼續向南海進發，亦與 當時廣州至東南亞一段海上交通史有一定的關連。 沙田舊貌2025 從杯渡禪師的傳奇故事可以推想，在漢末到唐代這 幾百年之間，屯門在日益興盛的中西海上貿易活動 中扮演一定的角色，並且成為名聞中外商旅的港口。 沙田墟的商戶及居民雖然極力重建墟市，可是仍然敵不過沙田新市鎮的發展。 在1976年的6月16日，部分沙田墟因要擴建大埔公路而拆除。 禍不單行的是1978年沙田墟發生了一場大火，燒燬了大部分建築物，最後墟市在1980年全部拆除，原址成為了新城市廣場。
香港的白山茶花多是盆栽的，野生的很少，而且花也少。 新界大帽山頂有野生的茶樹，生在三千尺的高處，花開得小而密，它們就是著名的雲霧茶。 興建於1574年的大圍村是沙田區最大及最古老的圍村。 沙田舊貌2025 沙田的大圍原名「積存圍」，是沙田最大的圍村。
沙田舊貌: 沙田區蝴蝶
屯門亦漸漸由商港、軍鎮而演 變成漁農兩棲的村落。 有打工仔網上發文，批評葵涌纔是「香港最垃圾返工地點」，力數4大缺點，包括大車多空氣差及路人質素欠佳。 帖文隨即引來網民反駁，形容葵涌是「美食天堂」，而且交通發達，批評樓主「唔識嘢」。 」為題發文，指日前到沙田睇樓發現有落差，並力數5大缺點，包括該區基建老舊、人多車多等，「公屋人」亦比想像中多，言語間更牽扯到荃灣，同時得罪兩區人，「沙田好過荃灣是一定，不過其實都係50步笑百步」。
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沙田坳邨由房屋署總建築師（2）設計，也是全港最後一個採用非標準型大廈配非標準單位設計的公共屋邨；往後所興建的公屋及居屋皆是採用構件式單位設計。 1965年亞皆老街公主道天橋, 這條天橋是九龍第一條行車天橋. 公主道原名楠道 , 1949年的楠道很短,只在何文田山下由巴富街起至窩打老道為止,全長不及今日公主道十分 之一.
沙田舊貌: 沙田坳邨凶宅屍臭入屋半月未除 街坊寢食難安
而瀝源土質正好合宜，更作為優質香木產地而載入志書。 而康熙年間屈大均的《廣東新語》亦曾記載莞香遠近馳名的盛況：「當莞香盛時，度嶺而北，歲售逾數萬金」。 瀝源所產的香木，是否亦在其中，雖無確實史料證明，但結合《廣東新語》《新安縣志》記載，昨日瀝源香木業之盛可想而知。 【預算案】撥5000萬加速推動Web3生態圈發展財政司司長陳茂波在新一份《財政預算案》表示，互聯網持續發展演變，每一代的技術革新，都帶來新的應用和機遇，甚至顛覆了商業運作模式。 正處起始期的第三代互聯網同樣潛力龐大，本港必須與時並進，抓緊這個黃金機遇，引領創新發展。
沙田舊貌: 成為《StartupBeat》會員
《財政預算案》即將公佈，各機構和政府部門都希望爭取更多資源，我則期望當局撥款添置先進軟硬件的同時，投放充足資源培訓人才，確保所花公帑能真正提升效能。 烏溪沙舊村中有多間舊式村屋，其中一些是青磚舊屋，在牆身上有花卉壁畫，畫中多繪有梅花雀鳥的圖案，代表了祥瑞及四季的變遷。 另外，村中也有棵百年老榕樹，樹幹粗壯，數人纔可以合抱。 現在老榕樹的樹根上，供奉關公、孫悟空神像，和觀音大士畫像，榕樹前也有伯公神壇。 烏溪沙村一帶，均為著名遊覽勝地，白石船民營後面的海灘，有一塊稱為「山大人腳跡」的大石，在潮水漲時被海水淹沒，潮退時才露出水面。 沙田舊貌2025 館內陳列逾300件新界文物，利用時光隧道、各式重構情景和多媒體節目，飛越超過6,000年的光景讓你追溯這個地區的自然環境及社會變遷，並展望它的未來建設和發展。
沙田舊貌: 交通
中國傳統節日如春節、清明、端午、中秋、重陽，其風俗與內地基本一樣。 為了方便市民過節、回鄉，政府還頒佈了法定假期。 此外，如燒衣（盂蘭節，農曆七月十四）、七夕（乞巧節）、觀音誕、師傅誕、天后誕等，都要舉行傳統的敬神活動，十分熱鬧，被列為旅遊盛大節目。 由於在港的華籍居民以祖籍廣東的佔大多數，故港人大部分講粵語，但與內地的表達方式稍有不同，其中夾雜不少港式俚語。 馬鞍山位於沙田區東北部，與沙田本區以梅子林路為分界線。
沙田舊貌: 秦剛促停止鼓譟「今日烏克蘭，明日臺灣」
1979年起，政府將馬鞍山一帶發展為另一個新市鎮。 新市鎮發展初期，連接沙田與九龍的道路交通主要依賴獅子山隧道和大埔公路。 沙田舊貌2025 吐露港公路於1985年9月通車，聯同沙田路和大埔公路組成了一個高速公路系統，把新市鎮與大埔連接起來。 大老山公路亦把馬鞍山與吐露港公路連接起來及大老山隧道快捷前往東九龍。 西沙公路於1988年10月通車，提供了一條連接沙田與西貢的道路。
沙田舊貌: 沙田舊照
事實上唐代海上交通便 利，途經屯門的商旅將此地的特點宣揚到內地， 於是引起了文人雅士的興趣而加以詠唱。 事實上當唐代的廣州發展成為中國對外貿易的主要商埠時，屯門的優越地理條件配合珠江的商貿活動，成 為了華南的重要交通樞紐和軍事重鎮。 從唐代開 始，屯門的歷史發展無論在移民、商貿、軍事、文 化等方面都和海路交通息息相關。 當時海上航行受 到季候風支配，中外商船往來中國貿易都須要依季 節行事。 商船到廣州前必須取道屯門，然後沿珠江 北上。 離開廣州之後，商船亦必須在屯門停泊，等 待季候風啟航回國。
沙田舊貌: 滄海波濤今長畔 沙田河岸幾人鄉
及後，經過無數次的填海工程，沙田海變成了筆直的城門河，一直伸展至大水坑。 沙田墟的房屋都是地鋪，上面是民居，所以林林總總什麼店舖和貨物也有：士多、雜貨店、家政行、藥房、理髮鋪、冰室、洗衣店、紙紮舖、五金店、醫務所等等，更有不少售賣平民美食的餐廳，雞粥和乳鴿尤其出名。 結果不但方便附近街坊的買賣，更使沙田墟成為了中外遊客的購物天堂及本地人之假日好去處。 政府外判工蛇王成風，工作時間瞓覺做運動，街道垃圾無人清，主責部門卻放任懶理，任由公帑被浪費。 工會指，食環署監工人數太少，造成外判工有機會「蛇王」；食環署則稱會調查事件。 香港的侯王誕有三個不同日期，分別在農曆六月初六（大澳）、六月十六日（大圍村和九龍城）和八月十八日（東湧）。
1974 年起新界民政署下設元 沙田舊貌 朗、屯門、大埔、沙田、荃灣、西貢、離島七個 理民府，屯門從此脫離元朗獨立成區。 戰事開始的時候葡萄牙人據險頑抗，以佛朗機火 槍轟擊明軍，並企圖佔據南頭城。 汪鋐以五十艘 戰船包圍屯門，指揮明軍用輕舟裝載枯柴和乾 草，乘著風勢縱火焚燒葡萄牙的戰船；又派善於 游泳的人潛水鑿沉葡萄牙船。
沙田舊貌: 新界文物館
故此鄰近的鄉村之間便組成不同的約(如火炭約、田心約、大圍約等)，鄉約之間會組成聯防,村民亦會締結婚盟，並各有自己的守護神和祭祀活動。 這些鄉約每隔十年便會舉行醮期，祈求平安，促進團結合作。 您只須填妥姓名及電郵，便可取得香港地方誌中心有限公司（「香港地方誌中心」）舉辦或安排的活動的新聞及／或宣傳推廣通訊資料或促銷資訊。 明清兩代，香木成為當時香港地區先後所屬的東莞、新安兩縣的特產，更是香港地名來源的說法之一。 據嘉慶《新安縣志》所載：「香樹，邑內多植之，東路出於瀝源、沙螺灣等處為佳」。 當時東莞、新安一帶出產的香木，通稱莞香，適宜生長於堅實而貧瘠的黃土之中。
沙田舊貌: 人口及房屋組合
做生意，第一宗必望其成交，多減些價也在所不惜，最忌客人講價而不買。 沙田舊貌2025 此外，港人也頗迷信，除參神求籤外，風水掌相之類盛行，篤信神鬼輪迴之説也不乏其人，忌不吉利同音字也頗厲害。 馬鞍山：馬鞍山全景─烏溪沙方向馬鞍山，屬於香港十八區的沙田區。
沙田舊貌: 沙田區建置沿革
傳說指沙田韋氏村民是西漢淮陰人韓信的後代，現居大圍村、田心村和徑口村。 韓信是一位謀略家，擅於用兵，為西漢立下汗馬功勞。 然而功高震主，被貶為淮陰侯，最後遭呂后殺害。
牠們多在夜間活動，每年夏季濃霧的晚上，多在深山活動。 沙田與九龍之間的道路交通有賴獅子山隧道、大老山隧道及大埔公路提供服務，西沙路將沙田經馬鞍山到西貢的交通連貫起來，九廣鐵路（東鐵）是來往九龍至羅湖經沙田的重要交通工具。 屯門經過明朝二百多年的發展，形成了一個典型 的中國南方農業社會格局。 然而，明末清初發生 在臺海兩岸的戰事卻波及了遠在嶺南的屯門，從此改變了屯門的歷史面貌。
做過不少場景的輝哥，他偏好懷舊場景，希望老一輩觀眾能透過這些場景向下一代分享，為他人製造歷史回憶。 本身居於沙田的輝哥，笑稱與位於大西北的屯門「無咩淵源」，但看中了大興邨的建築特色，加上輕鐵大興南站位處馬路邊，種種屯門風貌促成他的新作品《屯門大興南站的日常》。 沙田新市鎮以填海造地方式，將沙田海兩岸的海域利用海堤填海而慢慢變成土地，餘下中央比較深水的地方，成為原來城門河的延伸。 清光緒二十四年（1898），英國趁列強瓜分中國 之機，強迫清政府簽訂《展拓香港界址專條》， 租借新界土地。 香港政府進駐新界後將屯門和附 近的龍鼓灘、大欖湧一起併入元朗約，稱為屯門 分約。