用不同程式Call的士，司機服務質素亦有分別，其中「康泰紅綠的」、「DiDi 香港」、「HK Taxi」的接單司機頻密轉速、煞車、車身左搖右擺及經常使用手機次數較多。 位於荃灣多層停車場8樓的專屬服務站設四個服務櫃檯、有約7名服務商人員協助辦理，下午3時約有10名司機在場等候。 為避免混亂及減省排隊等候時間，專屬服務站只會為已預約的的士車主和司機提供服務，運輸署職員會協助即場預約，又建議司機辦理前預先下載易通行應用程式。 的士車主和司機上週六（18日）起可在「易通行」網站或流動應用程式預約，然後於指定時間到客戶服務中心或專屬服務站辦理「車輛貼」和「司機卡」的申請。 的士 app 的士司機前方習慣放着電話，開着不同預約的士App顯示附近「柯打」。
實試最後發現只有「HKTaxi」在長、中、短車程的約車成功率相對平均，非繁忙時段約車的成功率為100%，而繁忙時段約車的成功率亦有94.4%。 的士 app2025 此外，電子支付能堵塞錢銀交收的漏洞，乘客毋須帶現金在身，想給司機小費，亦可自由在App內填寫，自主性較高。 LINE 的士 app 的士 app TAXI是LINE推出的泰國叫車APP，提供的服務和Grab相似，但目前只在曼谷適用，用它的最大好處就是免不用下載額外的叫車App，只要你是LINE的用戶就可以叫車！
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的士App在2013年開始在香港陸續出現，當時競爭激烈，除本地創辦的預約的士App外，更曾有巴西、內地等的「過江龍」應用程式進駐香港，一度推出多項優惠吸司機、吸乘客。 部分的士App接受乘客在App內輸入要求，例如85截的 ProTaxi 的使用者，可在App內選擇要求按咪錶的85折至9折收費，又或自訂一口價；HKTaxi則可以在App內的「其他要求」一欄自訂折扣率。 不少人希望坐的士都可打折，部分的士App接受乘客在App內輸入要求。 例如85截的 ProTaxi 的使用者，可在App內選擇要求按咪錶的85折至9折收費，又或自訂一口價；HKTaxi則可以在App內的「其他要求」一欄自訂折扣率。
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- 若乘客事先表示願付小費，成功率會高至62%，不給小費的成功率僅得30%。
- 然而，根據《道路交通（公共服務車輛）規例》，的士司機必須按錶收費，但相關法例並沒有對「小費」的監管。
- 無現金的電子支付愈來愈多元化，而因應電子錢包也日漸普及，使用的士App時，除可付現金給司機外，亦可預先綁電子錢包和電子支付工具，以作扣賬用途。
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加上我們的傷殘的士、復康的士、輪椅的士的設計也符合安全要求，整體來說，Rehab-Go的call輪椅的士、輪椅接送等，在輪椅的士香港業界來說，都屬數一數二。 如果有需要復康車、輪椅的士服務，歡迎致電我們傷殘的士電話聯絡我們。 作為輪椅的士香港服務業代表之一，Rehab-Go的輪椅的士當然是作全日24小時預約服務，無論何時，只要致電Rehab-Go輪椅的士電話，Rehab-Go一收到有關輪椅接送服務需要，都可準時到達。 不過要注意的是，深夜至清晨時段當值的司機人數或較少，所以當致電傷殘的士電話作預約後，或需要多一點時間才會有車到達接送乘客，不過在預約時司機也會說清楚到達時間，讓乘客可確定一切作行程安排。
的士 app: 泰國叫車APP邊個好？
在泰國旅遊最方便的交通工具就是的士，但搭的士最怕就是會遇上語言不通、不按咪錶收費和難截車等問題。 所以不少人都會選擇用叫車APP，而港人最常用的Uber已被Grab合併，到底Grab是不是最好選擇？ 的士 app MoneyHero幫你整合2個常用的叫車APP，等大家去泰國前可以預先比較。 預約人士可獲豁免一小時停車場收費，的士車主及司機完成申請後，可向服務商人員索取「豁免1小時的士泊車證明書」，然後到地下繳費處辦理手續，則可取車。 荃灣的專屬服務站今日運作暢順，有司機收工前相約行家一同辦理，10分鐘內完成所有手續。
行街行累了，可到曼谷按摩店享受泰式按摩；想要一暏曼谷天際美境，則可到Rooftop Bar。 泰國政府突然宣佈收緊入境防疫限制，即睇：泰國入境最新消息一覽。 如果想去曼谷的話，可能選以近年曼谷新開的7間酒店，就正好讓大家試試新酒店的設施及配套，享受一番。 市面上一般的叫車 App，用家都可以直接輸入目的地/出發地的地址，令地點更為精確。
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All Thai Taxi 跟咪錶收費，但要額外支付20泰銖的call車費用。 要注意，如果成功call車，但5分鐘後取消預約，或的士司機到起點5分鐘後，還不見乘客的情況下，乘客會被罸款100泰銖。 例如星羣的士旗下，便有可供輪椅使用者獨立乘坐空間的星羣多用途的士 MPT，以及最多4人座的星羣特選的士 SPT。 Easy 的士 app2025 Taxi在香港、泰國都可以用，甚至在全球33個國家、170個城市都可以用到！ Easy Taxi與其他apps不同的地方是免通話費，獨家內建訊息系統，讓你完全免通話費地叫車！ All Thai Taxi的出現是因為要打擊泰國的士司機開天殺價的弊病，他們的車隊司機是出月薪的，而不是像一般的士司機的自僱形式，所以他們不會拒載，也不會為了多賺幾銖而兜路。
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運輸署署長楊何蓓茵今日在電臺節目中指出，過去一年看到業界出現不少不合法服務，的士投訴亦增加，希望透過推出優質的士和改善的士服務，處理有關情況。 至於Uber直接派單做法，以及由Uber先收錢的形式，關沃華認為，做法對司機並不算吸引。 他指，Uber約一星期才會與司機結算一次，不少的士司機都不喜歡「儲糧」，故在司機層面，目前仍未成主流，較少會選用。 惟有人覺得不應去接，「縱壞細路，更加倚賴有車趕返學校，更唔願起牀」，言論引來炮轟，反問說得像學生要求免費坐車，「你唔畀人哋係溫書溫通頂所以遲到？」，「大把大人遲到啦，小朋友有幾何要坐的士呀」。 問及評分制度，他說無壓力，因為無得驚，司機只要做好本份就夠。
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All Thai Taxi在未來更計劃推出女性乘客可指定女性司機的服務。 All Thai Taxi跟咪錶收費，但要額外支付20泰銖的call車費用。 如果成功call車5分鐘後取消預約和的士司機到起點5分鐘後還不見乘客的話，乘客會被罰100泰銖。 「星羣的士」手機應用程式是我們為星羣的士乘客獨家開發的程式。
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不少的士App以預設85折作招徠，而以85折約車成功率普遍比正價約車低8.5%，但運輸署表示，根據香港法例第374D章《道路交通（公共服務車輛）規例》附表5訂明的士收費率。 不過「康泰紅綠的」及「星羣的士」則表現較差，實試成功約車率分別為68.3%及52.4%，而無司機接單則分別有31.7%及47.6%，即代表每10宗預約訂單中分別有3及5次未有司機接單的結果。 其餘6個應用程式表現參差，當中以「康泰紅綠的」約短途車的成功率只有16.7%，表現非常差，為各應用程式中最低，不過以同一應用程式約長途車的成功率則有85%，兩者相差接近達70% ，可見的士司機或許對短程的約車服務並沒有太大好感。
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而當中表現最差的是「康泰紅綠的」，其在非繁忙時段成功約車率達75.7%，但繁忙時段成功約車率則只有56.5%，約有接近4成機會未能成功約車。 現時雖然未有法例禁止乘客給予「 小費 」，但司機所收取之的士租用費，不得超過 《道路交通(公共服務車輛)規例》訂明的的士收費率。 假設要使用電子貨幣來方便乘客，其實八達通應該是最普及的電子貨幣。
的士 app: 的士App 信用卡/電子錢包優惠
至於內地來港的「快的」亦於2018年併入「DiDi(滴滴出行)」，繼續在港業務。 專為車隊度身訂做 ,不再為傳統系統煩惱,減低成本運作,達至公平安全,增加工作效率，管理容易，兼容性高不論手機,對講機,車機,電腦平板全部可以共同使用。 2月28日前，添加中銀Chill Card作付款方式，可獲$50優惠券；用Mastercard 付款享3%回贈。
的士 app: 的士App 功能及收費比較
另外，「飛的」及「HKTaxi」程式內提供的資訊最為準確，清晰明確地顯示訂單狀況並及時發送通知。 黃先生是的士司機車主，花了約20分鐘方完成手續，「又要過數、又要填表，好多嘢」，但相信「易通行」可令隧道繳費更為方便，又認為「易通行」於5月才實施實在太遲。 另外，部分App稱提供八五折優惠，但調查發現實際僅九折甚或零至九五折。
的士 app: 外籍人士 Call 的士不再成問題
可惜，「的士 App」採用「VGo 的士 app Payment」，除了註冊麻煩，也徒添一個不常使用的帳號。 而且，的士業議會方面仍未有清晰的指引教導大眾如何使用，變相是做了等如無做。 ▲當然它有其他的額外要求，例如何時、要停幾多站、指定隧道、4/5人車、有否寵物或輪椅、以及是否需要認證司機。 而2018年亦曾出現一輪的士App電子支付搶客熱潮，多個電子支付App先後搶攻的士市場，當時八達通、滴滴出行、HK Taxi、WeChat Pay HK及支付寶HK分別推出優惠吸引乘客、司機。 不過市民需留意的是，就算的士App標榜有折扣，有不少乘客曾反映司機未必給足優惠，市民上車前還是確認折扣幅度為佳。
因此，乘客致電我們的傷殘的士電話預約傷殘的士服務時，可先講述輪椅的尺寸及型號等，我們的復康車司機可作適當的乘客人數安排。 假如想選用我們復康車、傷健的士的乘客，對自己的輪椅資料不大清楚，當復康車司機駕駛傷健的士到達時，纔可以作最後決定是否可容納三位乘客跟車。 假如該日預約輪椅的士數目並不多，當乘客致電我們的預約服務後，一般情況下，最快只需15分鐘，便會有的士到達，但當然也需要同時看看地點在哪而定。 7個app實試方面，使用「飛的」、「的神」及「康泰紅綠的85版」約車會自動為乘客提供85折的優惠；而乘客選擇「85截的」則要確認折扣幅度纔可向司機發出約車邀請；「HK Taxi」則設有「其他要求」可要求85折。 近年逐漸興起以手機應用程式預約汽車服務，外界對於這個服務反應好壞參半，而的士業界於2016年起推出不同的士App。 消委會今次以使用「HK Taxi」、「快的打車」、「85截的」、「飛的」、「的神」、「康泰紅綠的85版」及「星羣的士」共7個的士App，整體實試合共429次並同時各App最少實試60次。
的士 app: 下載 HKTaxi
進退兩難 離港前熱衷支援香港社會運動的張媽媽說，為護照一事回到《國安法》實施下的香港和踏入中國駐英國使領館讓她擔心自己和家人的安全。 她說，去年10月發生在中國駐曼徹斯特總領事館打人的一幕，讓很多像她這樣的居英港人不寒而慄，在面臨需要申領香港特區護照時猶豫不決，備受煎熬。 以從屬家人身份通過英國國民（海外）護照 即BNO護照的入境簽證計劃移民英國的港人， 連續居住五年，可以申請獲得英國永久居留權，獲永居的一年後， 還可申請獲得英國公民身份。 但在這之前， 他們必須要持有效的香港特區護照，以便到英國之外的地方旅行。 英國內政部數據顯示，截至去年底，當局批出了近15萬份BNO英國國民（海外）簽證申請，當中超過5. 另一市民盧小姐則認為優質的士是司機不揀客，不會埋怨是短途客，她又認為深夜召叫優質的士服務較安全，起碼可有的士資料及取機的記錄。