直至1970年代，城市發展需要而進行了規模較小的填海工程，並且將農地發展為住宅區。 這個住宅區名為祐漢新邨，命名來自發展商祐興建築以及其投資合夥人李昭漢，當地主要樓宇如順利樓、牡丹樓等。 其後因「九一事件」和龍的行動，引致大量新移民湧入澳門，新移民大多定居於祐漢、關閘、台山一帶。 經過多年的發展祐漢區已經為一個大型住宅區，區內交通方便，加上道路網的重新規劃，成為澳門居住人口密度較高的區域之一。
2015年1月14日，新福利向行政法院提起提供資訊、查閱卷宗或發出證明之訴，要求該院命令被訴實體於指定期間內向其發出上述文件。 新福利不服，提起司法裁判上訴，中級法院合議庭後來判決，認定新福利不具備正當利益獲得有關批准澳門新時代公共汽車股份有限公司新增路線之相關資訊，裁定司法裁判的上訴敗訴。 判決中提到新福利提出有關聲請只不過出於自身的好奇心，無法得知新福利想以該等資訊達至哪些目的。 在業主支援方面，市建局二○二一年四月設立全新的「電子招標平臺（公眾版）」，讓未能參與樓宇復修資助計劃的住宅、商業以至工業樓宇，也可以透過「公眾版」以公平、公正方式自行招聘工程顧問和承建商，為物業進行維修保養。 這有利於增加回標的數目，令回標價格更具競爭力，也可減低圍標的風險。 未有成立法團（包括合作社樓宇），則必須由全體業主或合作社（如適用）作為申請人向市建局提交申請。
樓宇更新大行動2.0: 津貼款項
拱北海關今日(21日)指，案件已按規定作進一步處置。 樓宇更新大行動2.0 註三：不包括市建局因應《行政長官二○一八年施政報告》所建議，於二○二○年五月在九龍城啓動的兩個公務員建屋合作社重建試點項目。 主辦單位指出，活動到凌晨0時結束，特殊情況可以加時，現場若有需要高端洋酒都可額外支付購買，玩得不盡興還可轉廠去酒吧，會有VIP席特殊價位，如要預訂「金雞湖女僕遊艇party」需先支付50%的訂金。 AI繪圖風潮盛行，且圖片的精緻程度越來越高，豈料大陸竟有不肖詐騙以圖來進行詐騙。
- 議員鄭泳舜批評計劃下完成修葺的樓宇所佔比率太低，要求政府加快推展計劃。
- 《香港財經時報》整合9項住屋資助津貼計劃：樓宇復修、租金援助等，業主、租客、公屋戶及輪候公屋都有份，每單位最高更可獲批80,000元！
- 若申請單位由長者自住業主及非長者共同擁有，只要當中的長者居於有關單位，合資格長者申請人可申領該單位有關公用地方的檢驗及修葺費用全數，每個單位上限為港幣$50,000 元。
- 澳門新福利公共汽車有限公司在2014年前購入的大量巴士均超過或等於15噸，相關型號大巴均超出嘉樂庇總督大橋的重量限制15噸，而澳門特區政府卻讓有關巴士行駛了多年，令人懷疑政府明知道卻不予以阻止。
- 為全方位向市民及業主推廣上述計劃，市建局已安排於本月起，陸續向初步合資格參與計劃的樓宇（目標樓宇）發信，簡介上述計劃內容，並會在2023年3月內另函邀請目標樓宇業主參加2023年4月舉行的網上簡介會。
新福利創辦董事長之一是澳門特別行政區首任行政長官何厚鏵；現任董事長是廖僖芸，副董事長是董事長太太羅雪兒，董事總經理是毛謙，董事是董事長的兒子廖卓然及廖卓明。 2016年2月24日，澳門城市規劃委員會舉行全體會議，其中包括一幅祐漢第八街原舊區重整諮詢委員會臨時辦事處及旁邊的臨時休憩區用地興建公共房屋。 按照規劃條件圖草案說明，該地段最大可建樓宇高度為90米，城市設計指引建議不少於一半地下停車場車位供公共使用，並同意裙樓頂層不少於一半的綠化面積。 早在2005年，政府已將祐漢七個舊樓羣列作重建試點；2007年成立的「舊區重整諮詢委員會」，過去亦曾經做過有關祐漢重建的調查，但最後不了了之。 樓宇更新大行動2.02025 由於樓宇樓齡普遍偏高，部分甚至已逾50年，該區樓羣的環境衛生、石屎剝落、電線交錯及樓宇滲漏水等問題非常嚴重，多年來引起社會高度關注和廣泛討論，急需重建。 「smartME 智能地產平臺」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。
樓宇更新大行動2.0: 津貼2023｜5. 住宅租金的稅項扣除
同年，新福利成功獲得發動機製造商－康明斯香港有限公司認可，成為澳門首間特約維修代理資格的巴士公司。 筷子基總站啟用，4、16路線遷至筷子基總站，另外開通33路線，2、4路線由原來的非空調巴士改為全空調巴士服務，所有利蘭亞比安型非空調巴士退役，五十鈴非空調大巴、日產非空調小巴進行增加空調工程。 因的士司機因不滿意電召的士能在外港客運碼頭候客及在街上自由接客的規定，原定的士發起的慢駛遊行被交通科阻止後，在大批香港旅客抵澳時進行全體的士罷駛行動，何厚鏵用「大哥大」調度了新福利的多輛小巴通宵營運，將所有旅客疏散至市區各處，迅速平息了該場風波。 當時，新福利與澳巴均派出所有巴士出廠，由於的士罷工行動延續至翌日，除加開班次，當晚5、7路線局部延長行車時間，3、3A、28C路線通宵行駛。 新福利與澳門政府簽定10年專營合同，經營澳門陸上公共運輸服務，1998年自動續約十年至2008年10月15日終止。 成立後公司以「新福利服務，創新求進步」作為企業目標，「以人為本、以客為尊」作為服務宗旨。
- 此外，我們理解有些業主，特別是老舊樓宇中較普遍的「三無大廈」（註二）業主可能欠缺籌組樓宇公用部分維修工程的能力。
- 申請人於2.0 行動所得之資助用以支付的工程，不得與其他由香港房屋協會及市建局所提供的樓宇復修支援計劃（包括「公用地方維修資助」（前稱「公用地方維修津貼」）及「樓宇更新大行動1.0」）所資助的工程有所重複。
- 鑒於年前購入的「丹尼士飛鏢SLF」超低地臺巴士表現良好，2005年再度引入20輛「丹尼士飛鏢SLF」冷氣巴士，次批「飛鏢」車長11米，車隊編號為D31-D50。
- 當局續稱，強制驗樓計劃的不遵從比率高企，截至10月31日，在已發出並已逾期的5.17萬張強制驗樓通知中，約3.02萬張未遵從，不遵從比率達58%。
- 樓宇業主已接獲消防處及／或屋宇署就樓宇公用部分發出的「消防安全指示」及／或其相關的「符合消防安全令」，但相關樓宇仍然未遵辦或完全遵辦有關《消防安全（建築物）條例》的要求。
申請者會透過自行申報及提交證明文件(例如公用事業機構帳單)，以 及在土地註冊處查覈業權狀況等核實自住業主身份。 若個案涉及超過一名業主，而並非所有業主均居於同一參加2.0行動樓宇的單位，當局建議只要有一名或以上的業主居於該單位，即可獲發全額津貼。 文件提出，建議僅接受樓齡達50年或以上的私人住宅及綜合用途樓宇，申請參加2.0行動。 除樓齡外，當局建議參加樓宇的住用單位平均應課差餉租值，市區(包括沙田、葵青及荃灣區)樓宇每年不得超過16.2萬元，而新界區樓宇則不得超過12.4萬元。 當局將聯同市建局不時檢討平均應課差餉租值上限，以確保其保持真實價值。
樓宇更新大行動2.0: 津貼2023｜7. 樓宇排水系統維修資助計劃
新福利集團公司舉行新年聯歡會，集團董事長廖僖芸表示，新福利的營運線路、營運車輛於「新巴士營運模式」實行後均減少13.5%，加上多種因素影響，新福利巴士從微利變成虧損經營。 但在第三方居民滿意度調查，新福利巴士服務獲居民滿意度排名第一。 新福利位於澳門科技大學側的車廠停止運作，日後所有巴士將轉到旅遊塔或聯生工業村車場停泊，日常維修工作則會集中在青洲及北安車廠進行。 新福利配合交通事務局第二階段巴士路線調整，新增27及37路線，與澳巴聯營，取代澳大接駁線；32路線新增新設的筷子基社屋站。 新福利提出引入18米長大巴士構想，主要用作行走於路氹金光大道一帶，政府採取支持態度，並且與巴士公司探討如何引進大巴士以及行走路線等問題。 新福利投資1500萬澳門元，購入10輛德國製造猛獅13.230型低地臺冷氣巴士，配上全氣墊避震系統，採用西班牙HISPANO車身，為當年澳門最先進的巴士。
樓宇更新大行動2.0: 香港廉署過去5年收31宗涉圍標投訴
政黨又指，觀塘有屋苑早前成功申請「樓宇更新大行動」維修津貼計劃，當時獲房協獨立估價工程費若需2300萬港元，但工程實際招標最低價格為8000萬港元，相差2.5倍，每戶需支付逾20萬港元，但業主最後推翻工程，重新招標，最終以2193萬港元完成工程。 廉署最近偵破歷來最大宗涉及樓宇維修工程貪污案件，拘捕近50人，涉及10項屋苑維修、升降機優化工程，涉款達5億元。 筆者形容這些人是吸血鬼，參與圍標與賄賂人員，包括建築工程集團主腦、工程顧問、承辦商、中間人、物管公司職員、法團核心成員及業委會成員。
樓宇更新大行動2.0: Goodbye Hong Kong 香港復常太遲 宜居城市跌至全球92 輸榜首新加坡9條街
同月購入25輛蘇州金龍KLQ6108GQ28E4低地臺大巴，以全新黃色為主調的車身顏色亮相，車廂內飾方面，以加強空間感、乘坐舒適為設計主調，配以反射燈光，打造自然光效果並全澳首創車廂內提供USB插頭及車尾電牌顯示目的地、轉向、剎車等信息。 特區政府與澳門新福利公共汽車有限公司簽署《有關道路集體客運公共服務—第一標段及第四標段的公證合同修訂本》，同年1月16日起生效，至2018年7月31日屆滿。 新福利參與第三屆澳門國際環保合作發展論壇及展覽，展出該公司環保管理。
樓宇更新大行動2.0: 樓宇復修綜合支援計劃覆蓋的資助計劃
而在新福利官方網站主頁上，更一度直接稱「福利」創辦於1948年。 鑒於新公司維澳蓮運營運首星期表現均未如理想，故新福利應政府要求，派出支援車支援維澳蓮運旗下1、3及3A路線。 澳門巴士調整車費，由2.2至5.0澳門元分別增至2.8至6.4澳門元，但使用澳門通卡可享受政府提供之公交車資優惠計劃。
樓宇更新大行動2.0: 樓宇更新大行動 2.0
另一方面，為減低疫情對籌組工程的影響，市建局加強支援，包括應用科技進行視像開標和增加會議場地，以加快議決流程及完成所需的招標程序，從而聘請合適的工程顧問和承建商展開工程。 截至去年12月底，已有超過1510宗申請批出合共約7億元的資助。 根據市建局資料，計劃會協助業主籌組維修工程，由成立業主立案法團、招聘維修顧問、草擬大廈招標文件至招標工程承辦商等流程都會由市建局提供專業意見，亦會提供各財政支援。 津貼2023｜9個住屋資助津貼計劃整合：樓宇復修、租金援助等，業主、租客、公屋戶及輪候公屋都有份，每單位最高更可獲批80,000元！
樓宇更新大行動2.0: 福利時期（1952-1988年）
探訪個別法團，為業主安排防貪講座，並出席市區重建局及民政事務總署安排的地區簡介會，講解反貪法例和防貪措施。 另外，公司亦向5萬個經社福機構或社區夥伴轉介的劏房住戶，每戶提供800港元的一次燃料費資助。 樓宇更新大行動2.02025 【on.cc東網專訊】中港澳三地正式通關，水貨客亦重現。 一名香港男子上週三(15日)經港珠澳大橋珠海公路口岸前往內地，被截查期間竟趁拱北海關關員不注意加速逃跑，惟最終遭截停並被揭發身上綁藏46部智能電話。
樓宇更新大行動2.0: 公司簡介
有關樓宇公用部分的強制驗樓通知，不遵從比率更高達88%。 伍續指，法團於是在第三次招標中選擇最貴的工程顧問，索價18萬港元，對方表明若工程報價不低於房協獨立估價便不收費，結果其後的工程承建商招標報價降至190萬港元，當中包括消防改善工程，並低於房協提供的200萬港元獨立估價。 樓宇更新大行動2.02025 （4）市建局會通過「招標妥」，委派獨立專業人士，為業主提供專業技術意見及對工程進行獨立的估算，為業主提供多一個參考資料。 每位合資格申請人及其合法配偶(如已婚)可共獲批最高80,000港元的津貼。 運房局表示，房委會在過去10年已完成10項重建高樓齡公共屋邨項目。 有見西環邨及馬頭圍邨有合適的遷置資源，以及原址重建有潛力提供更多單位，房委會正研究重建這兩個舊屋邨，並盡量納入外圍土地擴大重建地盤。
樓宇更新大行動2.0: 樓宇更新大行動保障公眾安全
特殊情況將交由2.0 行動的督導委員會因應每宗特殊個案的情況審視申請是否符合資格，並決定有關資助水平。 申請人不可同時享有公共房屋福利、資助或津貼（例如：擁有公屋戶籍或設轉讓限制的公營房屋業權（公務員建屋合作社樓宇除外））。 獲批准參加第二輪2.0行動的合作社，該合作社社員可以就其自住之合作社樓宇單位申請上述自住業主／長者自住業主的資助。
調整MT4路線，由凱泉灣延伸至筷子基北灣，科大醫院延伸至臨時客運碼頭，並改用蘇州金龍KLQ6108GQ28E4低地臺大巴行駛。 首次購入5輛中國製「廈門金龍」中巴，是新福利首次引進的中國廠牌車款。 至2009年為止，新福利共引入125輛車長9.3至12米的「金龍」巴士。 鑒於年前購入的「丹尼士飛鏢SLF」超低地臺巴士表現良好，2005年再度引入20輛「丹尼士飛鏢SLF」冷氣巴士，次批「飛鏢」車長11米，車隊編號為D31-D50。
綜合陸媒報導，「金雞湖女僕遊艇party」以女僕之夜為主打，預計於2月25日晚間7時舉辦，收費1萬3283元新臺幣，且配備隨身女僕一名進行管家服務，現場有酒水小喫等豪華套餐，還有專業DJ準備音樂。 根據車內監控證實二人均曾觸摸車廂內同一條扶手柱，認為二人有空間和時間上的交集，不排除因此受到感染。 而第72、73、74、75例的確診者，即裝修羣組的四人，與之前的醫觀酒店確診的保安羣組病毒基因排序100%相同，均為Delta病毒，證實為同一病源 。 15、25、25B、26、26A、701X、MT4路線取消停靠蓮花大橋，部分路線方向改為停靠蓮花路停車場。 因與運輸工務司磋商新合同一直未有達成共識，決定再次短期續約14個月，由2019年11月1日起生效直到2020年12月31日，巴士路線、服務班次及收費將大致不會改變。 為提升客戶對公司服務之信賴度及實現公司經營理念，新福利再通過ISO 樓宇更新大行動2.0 9001：2008版之認可證書。
樓宇更新大行動2.0: 津貼2023｜6. 消防安全改善工程資助計劃
另外，更甚有人自行上了泊在路旁的巴士，著車後進行操作，幸未發生嚴重事故。 及後該公司關注巴士迷行為及保安措施，除成立巴士之友組織巴士迷活動，亦規定泊在車廠以外範圍的巴士不能插著車匙。 計劃再引入兩至三批，共40部巴士，當中部分是試車種，包括兩部增程電動車，兩部18米巴士（後因政府未回應該車是否可在路面運作，所以暫時擱置計劃）。
近日出席簽署儀式的發展局局長黃偉綸盛讚市建局在樓宇復修上「有口皆碑」，期望計畫可保障本港樓宇安全。 行政長官日前發表首份施政報告，發展局會全力配合及落實各項政策措施，為構建更宜居的香港而努力。 樓宇更新大行動2.02025 隨着高齡樓宇數目日增，現時全港有超過5,000幢私人住用或商住大廈的樓齡達到50年或以上，若破舊樓宇不及時維修，對住客以至途人均會造成安全隱患。 施政報告建議動用30億元推行「樓宇更新大行動2.0」，資助較高風險的樓宇業主進行所需的檢驗及修葺，以進一步保障公眾安全。
樓宇更新大行動2.0: 樓宇安全網上研討會2020 – 樓宇更新大行動2.0（一）
美團的自僱外賣員計劃容許外賣員自由選擇送遞模式，分為即時上線模式和預約時段模式。 即時模式下，外賣員能夠利用空餘時間隨時上線等候訂單，亦可隨時下線。 預約時段模式則允許外賣員預約時段上線，該時段期間的訂單服務費和被委派訂單的機會會較「即時上線模式」為高。
大陸有網友發現，收費3000元（1萬3283元新臺幣）的「金雞湖女僕遊艇party」雖號稱有1對1的女僕服務，但照片卻是AI繪圖的仿真人照片。 由於住戶大多已經熟睡，消防人員出水搶救的同時也趕緊上樓疏散住戶，其中一名阿嬤行動不便，消防人員揹起阿嬤衝出火場，共疏散18人，最終在凌晨2點20分殘火處理完畢，確認現場無人員傷亡。 2021年10月，衛生局經基因排序，確認兩個本土感染個案的羣組（保安羣組、裝修羣組）基因排序相同，同樣是感染Delta變異病毒株，及後第72例至第75例被修訂為境外移入相關聯個案。 包含68輛小巴、25輛低地臺中巴、20輛增程型電動低地臺中巴、6輛高地臺大巴、10輛增程型電動雙門低地臺大巴、77輛增程型電動三門低地臺大巴、50輛三門低地臺大巴、229輛雙門低地臺大巴和1輛特大巴。 新增26AT路線，往返筷子基北灣及黑沙海灘，往黑沙海灘方向經高士德，後按26A路線行駛，往筷子基北灣方向的行程與26A路線相同。
樓宇更新大行動2.0: 「樓宇更新2.0」今起接受申請
部分建議亦陸續透過不同政府部門的發展項目落實，例如海心公園延伸部分的工程已在進行中，鄰近九龍城渡輪碼頭的海濱地段將透過中九龍幹線的發展項目進行優化，以及土瓜灣基本污水處理廠的臨海地段將透過渠務署的小型工程發展為海濱長廊。 至於土瓜灣五街及十三街如何進行重建，基於市場敏感性，政府現階段不便評論，市建局亦須就其重建發展業務計劃遵守保密原則，只會在其啓動重建項目時才透過刊憲等方式對外公佈項目細節，包括重建位置及範圍等資料。 關於重建項目的海濱發展及地區連繫，市建局及政府部門會於籌備相關項目時詳細考慮，並適時諮詢海濱事務委員會。 市建局自2018年7月開始協助政府推行以上兩項計劃，首兩輪申請已在2019 和2021 年截止。 兩項計劃分別共接獲超過1,370及3,340宗合資格申請。
申請人必須於屋宇署通知安排顧問為有關樓宇進行檢驗及監督維修工程的通知信日期起計六個月內，或通知安排承建商為有關樓宇進行維修工程的通知信日期起計兩個月內遞交申請表，兩者取較遲的日期為申請限期。 最新一份《財政預算案》提及政府建設更宜居宜業嘅香港，發展局會全力配合。 就如行政長官去年響《施政報告》提到，政府將動用30億元推展「樓宇更新大行動2.0」，支持舊樓維修保養，保障樓宇安全，並有效改善居住環境。
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澳門兩家巴士公司因專營合約到期，由運輸工務司司長劉仕堯與新福利及澳巴簽定“道路集體客運公共服務批給合同”過渡安排協議。 為改變乘客點到點的乘車模式、減少重疊路線的運作和車輛投放，以及減輕道路交通負荷，新福利利用了IC卡的技術，推出首期轉乘優惠服務。 為加強票務服務，新福利試行巴士自動收費系統，於3路線線率先試行聰明卡。 由於聰明咭測試於3路線效果理想，於是在翌年全面安裝，投入巨資並率先在1998年起，全線巴士上推出電子收費系統。 澳門新福利公共汽車有限公司正式註冊成立，取代有36年歷史的福利。 同年，新福利決定淘汰由福利留下，主要是1950年代出廠的英國二手雙層巴士，理由是過於殘舊，無法維修、沒有冷氣及操作困難。