近期啓德區爲新盤供應重鎮，隨着港鐵屯馬線全線通車，令對外交通進一步提升，令區內項目更備受市場追捧，有區內代理指出，由於維港1號首批以低市價突圍，料錄得理想銷情。 維港1號2025 項目位於的啓德第4B區2號地皮，由中國海外於18年12月，以80億奪得，樓面尺價13523元，發展商曾指，項目總投資額約120億。 市場消息指，項目截至昨晚累收逾3600票，對比首張價單涉及的212夥，錄超額認購16倍。 發展商繼續開放位於九龍灣商廈的示範單位予公衆參觀，吸引不少市民前往參觀，在電梯大堂外大排長龍，場面氣氛不俗。 (星島日報報道)焦點新盤接連出擊，其中，維港1號繼續收票，市場消息指，項目截至昨晚已累收逾3600票，超額逾16倍，最快於周內加推，具備一定提價空間，並於下月初應市，而該盤設於九龍灣的示範單位，紛現排隊參觀人龍。
面積最小爲1B座36樓D室、2B座1至35樓B室，均爲329方尺，1房間隔；最大爲低座迎海大宅6樓A及B室，均爲1793方尺，連天台752方尺，4房間隔。 在交通方面，跑道區設巴士及小巴往返郵輪碼頭、觀塘和九龍城，週末及假日有往來觀塘和啓德的渡輪服務。 此外，運輸署正與營辦商籌備行經啓德、紅磡、尖沙咀海濱、西九文化區和中環的水上的士服務，預計下半年試行。 第三，「維港1號」黑廁比例高企，若以分層計只有1B座C室(2房開放式廚房)、2B座G室(2房梗廚)及2B座A室(3房1套)並非黑廁類，即使低座單位四房雙套，也只得主人套廁非黑廁。
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大廳外接露臺，更是三合一設計連工作平臺及冷氣機平臺，令空間更爲見使。 此室望內港海景爲主，並可遠眺啓德體育園，開揚不侷促。 維港1號 維港1號 1A座 共有31層，提供248個單位。
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- 答案先選擇「2B座E室」，因為其攤分的公用面積較少；反觀「2B座D室」外接電錶房及電梯位，攤分面積較多，蠶食了內櫳可用性外，其近廳房的牆身也為主力牆，侷限了擴大客飯廳的潛力。
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- 項目預計為2023年3月31日落成，示範單位設於奧海城2期商場。
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其他設施包括三間享有室外泳池景的宴會廳、以海洋及船艙為主題的兒童玩樂室和燒烤場等。 而會所亦逾千平方呎董事屋Director’s 維港1號 Villa，由Champalimaud Design團隊負責設計，董事屋以郵輪奢華氣派為主題，設有室內外用餐區、開放式廚房、酒櫃、吧枱和室外獨立泳池等。 另外，位於同層E室，實用面積452方尺，同屬2房間隔，望50米戶外園林泳池景爲主，景緻不俗。 單位特點之一爲不設玄關，室內空間更見實用，方便擺位。 單位採開放式廚房設計，並設雙工作枱面，提供更多備餐空間，方便下廚。
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大樓的1樓至頂層6樓屬住宅樓層，每層各設兩夥單位，合共提供10夥分層大宅。 同時，幾維通信的小基站系統在測試過程中，在無線設備大容量性能測試和VoNR性能測試等方面均取得了不錯的測試成績，驗證了幾維通信研發團隊在開發5G NR小基站產品時，利用PC802 PHY SoC的優異性能來打造差異化技術的創新成果。 此外，在硬件射頻測試中，幾維通信的送測基站產品也全部獲得通過，驗證了該小基站產品軟硬件已經成熟可商用。
- 形同即供的付款方法，針對較具財政實力，或未必需要高成數揭的準買家，以獲取最高13.5%的折扣額。
- 維港1號位於啓德新區承豐道21號（中原樓市片區：啓德新區）。
- 另設6夥特色單位，面積由814至1520方尺。
- 所有新盤內容，包括物業資料、圖片等均由28Hse編輯部輸入。
- 方面，項目設有面積約40,433平方呎住客會所，當中包括21,646平方呎有蓋面積及18,787平方呎夥無蓋面積，提供包括室外泳池等設施。
- 發展商一共開放4個現樓示範單位，全位於2B座，一律爲交樓標準示範單位。
當然你可以選擇乘坐交通工具前往，但選擇卻少之有少。 現場有一輛專線小巴86號可通往九龍灣港鐵站；以及每隔約三十分鐘有一輛城巴「33」可前往九龍城及又一城。 至於還有一輛九巴「5R」前往觀塘，但只會在週六纔行駛。 住跑道區，更直接的方法應是經「兒童醫院」旁天橋直接穿過。 但要知道，「兒童醫院」本身已經偏離「九龍灣港鐵站」，捱近「九龍貨倉」一帶，由「九龍灣港鐵站」步行前往需時約十至十五分鐘。 維港1號 再經過「兒童醫院」的行人天橋接駁往跑道區，也需時約八至十分鐘，所以即使你由「九龍灣港鐵站」前往跑道區，需時也至少20分鐘以上。
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第二種則是容許買家可借取25%二按，一二按相加最高為85%，即是怎樣呢? 若選用這種二按安排，息率稍貴，首兩年息率為4釐，其後18年全期為5釐。 若自覺價位反映了利淡因素而決定入票，在首張價單中，一房推出的62個單位，分佈於三柱之中，包括「1A座D室、E、F室」，只屬於整批一房單位中的第三選擇，最優質的單位尚未推出。 其餘「兩房梗廚」只推出一柱「1B座B室」，方位較佳，但卻是黑廁之選；而「三房一套」推出的一柱「1A座A室」也只屬次級之選。 因此若放眼於這幾款開則單位的準買家，也要知道第一輪推出的單位，未必是該開則中最優質類別。 不過，若放眼於「兩房開廚」的準買家，今次則推出了必選之選的「1B座A室」及「1B座C室」，前者景觀較具保障、後者則屬唯一非黑廁兩房類別，都必須盡量寄可在第一輪揀樓。
維港1號: 維港1號 一手註冊紀錄
其後地政總署公佈地皮由信和置業、會德豐地產、世茂房地產、嘉華國際及爪哇控股組成的財團以172.9億元投得，每呎地價達1.75萬元。 地價打破同年2月鴨脷洲利南道住宅地錄得的逾168.55億元紀錄，曾經成為香港最貴住宅地王，並被媒體稱「長沙灣地王」。 不過地王紀錄只維持約半年，由新地以251.61億投得的啟德第1F區1號地盤取代。 維港1號 主題大廈 One 維港1號 Victoria 維港1號由中國海外發展，位於承豐道21號，共建有三幢建築，包括兩幢32層高的高座大廈及一幢6層高低座住宅大廈，提供1,059夥，間隔爲1房至3房。 維港1號由中國海外發展，位於承豐道21號，共建有三幢建築，包括兩幢32層高的高座大廈及一幢6層高低座住宅大廈，提供1,059夥，間隔爲1房至3房。 由中國海外發展的啓德維港1號剛上載樓書，項目由2座高座大廈，各分A、B兩翼，加上低座迎海大宅，合共5幢住宅大樓組成，提供1059夥，涵蓋1至4房，329至1793方尺。
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「維港1號」位於較後排，故在2018車12月推出招標時，每呎地價僅13,523元呎；但「維港1號」前方，由「新世界、恆基、會德豐、華懋、中海外及帝國」組成財團投得的「4C區2號」地，地價則高達19,636元。 其餘向海用地也高達17,000至18,000元呎。 長實投得跑道區單邊海景地皮，每呎地價已跌至15,861元，相當於跌價20%。 若想由「啟德站」前往「跑道區」，最終還需要經過「機電工程署」、繞入「九龍灣商貿區」、經過「國際展貿中心」及「Megabox」，透過「兒童醫院」旁的接駁天橋行過去。 因此，跟沐寧街的半新盤相比，「維港1號」並不算有「屯馬線」的鐵路概念。
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由於三柱單位均扭向東北方向，景觀較其他戶型有保障，「2B座A室」會望較大比例的兒童醫院；而「1A座A室」及「1A座H室」則望九龍貨倉方向，高於十樓可以避過「迎海大宅」的阻擋。 但純粹以間隔計，首選為「2B座A室」，因為單位也是唯一非黑廁的三房單位；其餘均為黑廁。 至於餘下全數單位，日後都會受不同程度的影響，當中大部份現時望向維港方向的單位，日後都會被前方「4C區2號地盤」阻擋；部份則被新地「4C區3號地盤」削去部份景觀、也有部份被「4B區1號地盤」影響。 「維港1號」一房套房共有八柱提供，面積由 呎。 維港1號 若先以景觀作細分的話，首選就是「2B座B室」(329呎)的單位，因為其景觀較有保障，會朝向東北望向兒童醫院方向，打側望觀塘海濱長廊及避風塘。
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一類為「1B座D、E、F室」(330呎)、另一類為「1B座G室」(338呎)，需再按其內櫳衡量排序。 由於「1B座G室」設於單邊位，其外部會連接較多公家牆身，包括跟管道槽連接的250毫米需計算入實用面積，因此在第三選擇中，也要把「1B座G室」放在尾選考慮，其餘「1B座D、E、F室」則第三梯隊中排得較前，可以按樓價任揀其一。 跑道區所有項目都依賴承豐道與外區接駁承豐道交通規劃至於興建中的T2幹線，即建於避風塘地底隧道的一段，日後會接駁中九龍幹線，則不會經過跑道區。
維港1號: 最新文章
維港1號是跑道區首個開售的住宅項目，而跑道的末端是啓德郵輪碼頭，有佔地2.3萬平方米的公園，設施包括觀景中央草坪、觀景平臺、水景花園及噴泉廣場等。 跑道區有不少打卡位，啓德空中花園佔地約兩公頃，以航空爲設計主題，讓市民重拾昔日啓德機場的情懷。 例如花園的數字「13」和「31」，象徵前機場跑道用作識別方向的「一三跑道」及「三一跑道」。 對於一些不能做按保的物業、但又希望借取高成數按揭，同時又可能需要時間去籌組首期的買家，如一些換樓買家，則可能適合選擇這種付款模式，就是選用「建築期付款辦法」，同時再選用發展商的備用二按。 當然對於一些樓價符合按保的買家而言，他們也可以先選用這種付款辦法，若最終能透過按保上會，則可以放棄發展商的備用二按。
維港1號: 維港1號 One Victoria – 維港跑道之上臨海地標住宅
維港1號 1A座 於2022年12月起入夥。 維港1號 1A座 於過去3年共有157宗成交。 所有新聞內容、資料、圖片及文件只供閱覽，任何使用或參考該等資訊須自行承擔風險。 有關物業發展資訊，一切以發展商最新公佈爲準。 一種就是容許買家最高可借20%二按，一二按相加最高80%，也就是說銀行向買家批出60%一按後，買家可向發展商加借20%二按，變相自己僅需支付20%首期。
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我們會按其景觀分開五條梯隊，之後再按每條梯隊再作排序。 維港1號 第一梯隊、也屬於最值得購買的兩房開廚單位有三柱，包括「1B座A室」(454呎)、「1B座C室」(460呎)及「2B座C室」(459呎)。 「維港1號」另一個賣點，就當然盤如其名望「維港」，但實情是否如此? 用航拍機拍攝出來，什麼景觀也漂亮，問題是自己單位能否望得到? 首先整個跑道區的住宅分前後兩排，一邊會望向兒童醫院、九龍貨倉至觀塘海濱長廊，另一邊則望向維港方向。 「維港1號」向後排，兩座高座呈L形佈局，其中向東北方向，包括「2B座ABC室」均會跟兒童醫院正望。
“本集團”指 本公司; 本公司之任何控股公司、附屬公司及／或相聯公司; 其他與本公司屬同一集團的公司及; 在上述、 及／或內提及的任何公司的董事、人員及僱員。 藉着閱覽該等素材，即代表閣下已無條件同意本條款及條件。 倘若閣下不接納本條款及條件，請點擊此處，離開本網頁。 而且也要留意，這方向的單位有可能被前方的「迎海大宅」阻擋，必須選擇十樓以上才較有保障，當中1B座B室，無論低中高層單位都會受旁邊4B區3號地盤阻擋一半避風塘景觀。 不過，最靚景觀已是這邊望避風塘的座向，皆因向西望的維港景毫無保障。 維港1號 維港1號位於啓德承豐道21號，由中國海外發展，爲跑道區Park Peninsula首個推售的住宅項目，項目已屆入夥期。
啓德維港1號 One Victoria 由中國海外發展，項目向九龍灣內海，提供3棟分層大廈，兩棟爲32層高，一棟爲6層高，合共涉1,059夥，間隔涵蓋1至4房，另有小量特色戶。 維港1號屬跑道區首個申請預售的住宅，預計2023年首季落成。 維港1號位於啓德新區承豐道21號（中原樓市片區：啓德新區）。 成交紀錄冊的目的是向公衆人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公衆人士瞭解香港的住宅物業市場狀況。 此成交紀錄冊所列載的個人資料不應用於其他用途。 成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士瞭解香港的住宅物業市場狀況。
維港1號: 發展商 : 中國海外
暫時未知道其他期數的車位比例，但「維港1號」全盤只有158個車位，相當近6.7戶才能分配一個。 跑道區長約1.4公里，兩旁一頭一尾均建有項目。 由跑道區頭段、行去跑道區末端的「郵輪碼頭」需時八分鐘。 至於「維港1號」是「4B區2號」地盤，就屬於中段後排位置，由「兒童醫院」接駁天橋拐入後多行三分鐘便能抵達。 發展商於2020年7月15日正式公佈項目中英文名稱，並形容該命名是標誌跑道休閒區發展邁進一個新里程。
項目首張價單折實平均尺價22977元，涉及62夥1房、126夥2房及24夥3房，面積329至643方尺，價單定價由758.8萬至1912.7萬，尺價22994至30295元。 折實價656.3萬至1654.4萬，折實尺價19888至26204元。 其中1房共246夥，329至355方尺；2房553夥，426至564方尺；3房共123夥，598至656方尺；3房連工人套房共121夥，763至774方尺；4房共10夥，1781至1793方尺。 另設6夥特色單位，面積由814至1520方尺。
維港1號: 維港1號適宜環境
至於「2B座J室」及「2B座K室」面積有差異，但只反映在公用地方上，故應該要先選「2B座J室」、尾選「2B座K室」。 即使你有車位，你也最好懂得控制好自己駕車情緒。 別忘記，全條跑道區僅依賴「承豐道」這一條幹道，先不計算末端三幅地會否改作住宅，只是這十一幅住宅地，合共772.7萬呎樓面，粗略以500呎一個單位推算，這裡會有住宅15,400個單位，還要考慮日後郵輪碼頭及商業用地的工作人口。 我假設每兩戶有一戶駕車，車輛數目已高逹7,700多輛，又假設只得三分一同時在「承豐道」行駛，場面仍可以壯觀得很。 共有1,051夥，實用面積為329至1,781平方呎，間隔涵蓋一至四房，戶戶配置22至82平方呎露臺及16至27平方呎工作平臺。 維港1號 單位的實用面積為1,781至1,793平方呎，樓底高度均為3.5米，間隔全屬四房，戶戶採用獨立式廚房設計。