受賽事封路的影響，由星期六晚上11時15分起，約230條巴士路線及40條專線小巴路線需要分階段實施改道、縮短服務或暫停服務安排，直至道路於星期日重開。 為方便馬拉松參賽者前往起點，港鐵有8條鐵路線的頭班車會在週日適時提早開出，屯馬線及東鐵線的最早頭班車則於凌晨3時25分開出。 2007年，賽會汲取去年的教訓安排急救服務等，乃有破記錄的6,249人不適或受傷，佔參加人數16.7%，35人需要被送醫院，其中一名年輕有經驗男跑手疑因中暑情況危殆。
【2023年2月12日，香港】第25屆渣打香港馬拉松今天圓滿舉行。 在海外跑手重臨參與下，是次「M」品牌大型國際體育盛事哄動全城。 在37,000個報名跑手當中，有34,783名跑手出賽，整體出席率為百分之94，為歷年之冠，當中男女子組馬拉松賽事分別由肯亞及埃塞俄比亞跑手奪魁。 渣打馬拉松活期 三、民康街支路封閉期間，由東區海底隧道出口往東區走廊西行的車輛須改經康安街或太安街、筲箕灣道及英皇道。 楊潤雄又指，體育盛事發放的正能量和凝聚力無與倫比，更能鞏固香港作為大型國際體育盛事之都的地位。
渣打馬拉松活期: 活期存款常見問題
全馬及半馬已獲批准採用全新賽道，跑手將由尖沙咀彌敦道出發，穿過佐敦，沿延伸路段經過油麻地至旺角，轉入亞皆老街、連翔道，再接回西九龍公路，參賽名額增加至74,000名。 由2001年起，渣打馬拉松的全馬及半馬賽事，一直使用尖沙咀彌敦道作起點，跑手經柯士甸道及廣東道後連接西九龍公路南行線。 渣打馬拉松活期 賽道改動建議於2015年9月4日的油尖旺區議會交通及運輸委員會會議上，獲與會區議員一致支持。 賽事以歷來最高雨量下，仍有超過60,000人無懼風雨堅持參賽。
- 市民可致電1823電話中心、瀏覽運輸署網頁或利用運輸署「香港出行易」流動應用程式，獲取特別交通安排及運輸服務資訊。
- 另外，由2014年起，大會推出達標跑手優先報名安排，邀請曾於對上一屆參加渣打香港馬拉松，而成績達到既定時限之跑手，優先報名參加來屆的跑手馬拉松、半馬拉松或十公里之挑戰組賽事。
- 為確保閣下能夠收到大會發出之電郵，請各參賽者於提交申請時，必須確保填報之電郵地址正確、有效、能接收大會通知和將會繼續使用。
- 「公益名額」報名期將於2022年12月30日(星期五)晚上7時正結束。
- 參賽者緊記將號碼布(包括計時晶片)配戴於可容易看見的胸前位置，請勿被外套遮檔，以便工作人員辨認。
五、沿幹諾道西天橋東行往中環及灣仔繞道隧道東行、東區走廊東行及東區海底隧道的車輛須改經幹諾道西地面東行、幹諾道中地面東行、民吉街、幹諾道中、告士打道、維園道、歌頓道、電氣道及渣華道。 渣打馬拉松活期 三、介乎灣仔與東區走廊的中環及灣仔繞道隧道東行線（介乎中環與灣仔的中環及灣仔繞道隧道東行線則在下午約一時三十分起解封）。 西區海底隧道通往香港方向的管道將由二月十二日凌晨十二時四十五分起至下午約一時十五分臨時封閉。 渣打香港馬拉松今日（12日）舉行，是抗疫復常後本港最大型體育賽事，約3.7萬名選手參賽。 賽事原定去年11月舉行，但因應防疫限制未能如期舉辦，香港田徑總會一度宣佈取消，後來延至今日舉行。 楊潤雄亦發文表示自己今日亦一早到埸表示支持，感受熱烈的氣氛，以及負責頒獎。
渣打馬拉松活期: 賽事
2023年的渣打香港馬拉松中，自稱沒有報名參賽的YouTuber「劉馬車」劉駿軒在其YouTube頻道直播跑步片段，其中一段長達2小時16分鐘，最後更獲工作人員派發完成賽事的獎牌。 到傍晚，主辦單位表示大會將調查有未經報名人士擅闖賽道一事，並保留追究權利，並譴責任何影響參賽者的人士。 渣打馬拉松2014舉行前數天，發生商業電臺「名嘴」李慧玲突遭開除事件，有跑手在Facebook開設「渣馬藍絲帶2014」專頁，希望各選手在參加比賽時臂纏藍絲帶，向世界宣示香港新聞自由亟待關注。 香港記者協會亦於在賽事舉行當日，於尖沙咀及維園起點發起「藍絲帶行動」，清晨5時派發象徵新聞及言論自由的藍絲帶，呼籲參賽者支持戴上，將支持新聞自由的訊息帶到全港各個角落，獲得不少選手響應。 平等機會委員會不滿2011年賽事原本增設輪椅賽事取消，令不少有意參賽的傷殘運動員無法參賽，主席林煥光更去信香港業餘田徑總會，建議明年讓輪椅選手參加10公里、半馬及全馬賽事。 田總主席關祺回應稱，輪椅組參賽者只得兩人，故終止比賽，惟有希望明年能成功舉行。
- 2017年賽事，接受範圍擴展至曾參加香港業餘田徑總會本地賽事、任何獲國際馬拉松及道路跑協會、或國際田聯金／銀／銅級認證的指定賽事，而又達指定水平的跑手優先報名。
- 使用中環及灣仔繞道隧道的車輛須改行幹諾道中、夏慤道及告士打道。
- 由2023年2月2日(星期四)上午10時正起，所有參賽者必須經大會網上平臺預約領取跑手包時段。
- 參賽者透過系統報名時可選擇比賽距離(馬拉松、半馬拉松或十公里賽事 – 比賽路線與公眾組別相同)。
2001年至2007年期間，三個項目的項目的比賽均安排在同一段賽道進行，在西區海底隧道參加10公里賽事和半馬的參加者碰在一起令賽道非常擠迫。 而且有部份參加者奇裝異服、拍照留念甚至推嬰兒車等行為引起其他參加者不滿，批評賽會應嚴加審查參加者的資格及限制人數。 也有學者建議應設立「嘉年華組」並安排到最後出發，減少混亂。 為減少擠塞情況及改善安全，10公里項目於2008年起改於東區走廊舉行。 另外，由2014年起，大會推出達標跑手優先報名安排，邀請曾於對上一屆參加渣打香港馬拉松，而成績達到既定時限之跑手，優先報名參加來屆的跑手馬拉松、半馬拉松或十公里之挑戰組賽事。 渣打馬拉松活期 2017年賽事，接受範圍擴展至曾參加香港業餘田徑總會本地賽事、任何獲國際馬拉松及道路跑協會、或國際田聯金／銀／銅級認證的指定賽事，而又達指定水平的跑手優先報名。
渣打馬拉松活期: 服務暫停以進行系統保養
香港田徑總會及渣馬籌委會上月9日向民政事務總署提交最新計劃書，建議將參賽總名額由以上屆的7.4萬個，大減四分之三，至18,500個。 賽事會維持三大項目，其中10公里賽佔8,000個名額、半馬佔6,500個名額、全馬佔4,000個名額。 民政事務局發言人早前表示，局方已收到香港田徑總會擬於本年10月舉辦渣打馬拉松2021的初步計劃書，正就其計劃要求田總提供進一步資料，包括詳細的感染預防和控制措施以及後勤安排。 待收到田總擬議的具體細節後，會諮詢其他有關部門的意見。 進步獎證書將給予所有相比2021年於同一賽事取得較佳成績之參賽者。 而成績證明書及進步獎證書將於比賽後於上載至大會網頁。
渣打馬拉松活期: 賽事日程
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渣打馬拉松活期: 賽事列表
天星銀行客戶、livi bank及ZA Bank等虛擬銀行的活期存款均不設最低存款要求。 當中天星銀行客戶首HK$2萬可享3.6%儲蓄年利率。 完成Mox Bonus指定要求，亦可享額外3%儲蓄年利率，連同基本年利率，Mox客戶則可享高達6%儲蓄年利率。
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未有戴上號碼布之參賽者或未能通過香港特區政府最新的防疫要求，將不能參賽，報名費用亦將不獲退還。 輪椅賽參賽者必須隨報名錶遞交a) 由香港特區政府簽發的有效殘疾人士登記證(前、後兩面) 或 b) 專科醫生 或 c) 政府醫生所簽發的傷殘人士證明文件，以證明其參賽資格。 如參賽者未能於報名限期前提交有關証明，將被視為放棄報名及失去其報名資格，恕不另行通知。 「公益名額」報名費用扣除賽事報名費用後(即馬拉松600港元正、半馬拉松520港元正及十公里420港元正)，餘額將會平均地捐予三個受惠機構。 「公眾抽籤」結果將於2022年11月25日(星期五)下午2時正起透過大會網頁公佈，所有報名跑手可自行登入「跑手帳戶」查閱結果。 大會亦會以電郵及電話短訊形式通知所有報名跑手，說明其抽籤結果。
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2021年10月24日，是《港區國安法》生效後首個大型馬拉松賽事，有逾1.56萬人參賽。 有跑手因穿着印有「香港」（打橫看是「加油」二字）字眼服飾，遭警員截查，並被賽會要求更衣，遭警告如不從「後果自負」；有跑手欲反轉衣服穿上仍被拒參賽。 大會回應事件時表示不希望賽事加入任何政治元素，但沒具體回應「香港加油」四字與政治有何關係。 警方表示，主辦單位如遇上破壞社會安寧甚至違法情況，可求助警方，是次活動期間警方並未接獲相關個案。
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所有參賽者必須於比賽當日配戴號碼布(包括計時晶片)和扣針，並戴上口罩前往賽道。 大會建議跑手於比賽日前，在大會網頁閱讀「參賽者手冊」(賽事手冊)。 如果參賽者收不到相關電郵，可登入設於大會網頁內的「跑手帳戶」，下載有關領取書。 參賽者亦可於領取跑手包日攜帶身份證／護照到維多利亞公園馬拉松嘉年華的詢問處，向大會工作人員尋求協助。 為進一步方便跑手及響應環保，「跑手包領取書」將於2023年1月19日起以電郵形式發送予所有成功報名之跑手。 跑手同時亦可登入設於大會網頁內的「跑手帳戶」，下載有關領取書。
渣打馬拉松活期: 禁止跑手穿着印有「香港加油」字眼的服飾
大會每年委任專業空氣調查公司於比賽日在西區海底隧道內設置空氣質素檢查站，以監察管道內空氣。 隧道南行管道將於比賽日凌晨0時45分開始封閉，然後使用通風系統把管內空氣清理，並不斷將新鮮空氣注入管道內。 渣打馬拉松活期2025 由於參賽人數眾多，以及某些路段非常狹窄，於比賽期間於賽道範圍停留拍攝會嚴重影響賽事秩序，同時容易被大量從後跑上的參賽者推倒而造成意外，大會呼籲各參賽者切勿於賽道範圍及起、終點區停留拍攝。
渣打馬拉松活期: 比賽路線
2017年賽事則一改過去20年「先到先得」安排，公眾報名首次改用抽籤形式，報名期為9月14日至9月28日。 大會指其收到多達10.5萬人申請，成功中籤和候補名單於10月11日公佈。 2018年賽事繼續採用抽籤形式，報名期為8月15日至9月6日。