港島南岸2025懶人包!(小編貼心推薦)

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  • 『LA MARINA 揚海』傲踞「港島南岸」海景地段坐擁南區深灣淳美海景,海天一色,盡收眼底。
  • 不過政府認為上蓋住宅需要有足夠人口,才能確保商場有足夠人流。
  • 路勁銷售及市場推廣總監封海倫在2021年12月上旬透露,項目於5月份開售已沽8成單位,至今累售逾620夥,佔供應量78%,套現超過136億元,最高呎價達5.4萬元。
  • 本宣傳旨在提供更多一手新盤資料及圖片檔案服務只供閱覽;不聲明或保證所提供訊息的準確性和完整性。
  • 未來黃竹坑站物業發展項目將建一座 50 萬平方呎大型商場 THE SOUTHSIDE約51萬平方呎,面積比康城商場大,會主力照顧居民日常生活所需。

2021年8月24日,發展商公佈公佈首批120夥價單,折實平均呎價30,880元,較第一期晉環的首批高4%,呎價計為歷來最貴鐵路盤。 港鐵亦已於2020年底向政府提交南港島線(西段)項目建議書,擬議路線由香港大學開始,途經數碼港、香港仔等,並以黃竹坑為終點站。 加上區內原有行車網絡及巴士等不同的交通配套,選擇相當多元化。 港島南岸2025 【彭博】– 英國央行首席經濟學家How Pill暗示,決策者已做好放慢加息步伐的準備,如果維持過去幾個月的升息速度不變,可能面臨「過度緊縮」風險。

港島南岸: 香葉道11號

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方面,項目毗鄰南港島綫黃竹坑站,基座設有24小時有蓋通道連接商場及港鐵站。 另外在警校道、香葉道及惠福道沿線有多條巴士及小巴路線,來往港九多處地方。 僅設4夥,位於1A座41至42樓A、B、C及F室,實用面積由1,284至2,084平方呎,各配置367至551平方呎天台。 多數單位另設有29至43平方呎露臺、16或17平方呎工作平臺;部份另帶有258至511平方呎平臺。 根據初步資料披露,晉環由兩幢住宅大樓組成,樓高34層,共提供800夥。 整個「港島南岸」項目總單位供應數量為5,200夥,預計由2021年起將成為主要新建住宅供應來源之一,也是港島綫近三十年後再有上蓋住宅項目。

港島南岸: 按揭專區

晉環鄰近黃竹坑站,加上區內配套完善,附有大型商場THE SOUTHSIDE,此類優質物業的承接力及抗跌力較強。 是次價單除了開放式戶外,另一焦點是坐享遊艇會海景的四房大單位以價單形式發售,早前發展商十分惜售,此類單位只以招標形式發售,價高者得,買家可把握今次機會入市。 港島南岸基坐商場—The South­side ,佔地51萬呎,樓高5層,預計有約150間商舖及引入娛樂及大型綜合超市等商戶,提供約235個停車場車位。 港島南岸新商場除了是黃竹坑區內首個商場外,更會成為南區最大型休閒生活地標商場,為居民提供消閒娛樂集於一身的消費體驗。

南區國際學校多不勝數,全港有50多間國際學校,當中超過10間就位於南區。 而多年屢出IB狀元的香港加拿大國際學校及新加坡國際學校就是設校在黃竹坑,以上兩所國際學校更是城中名人之選。 路勁銷售及市場推廣總監封海倫在2021年12月上旬透露,項目於5月份開售已沽8成單位,至今累售逾620夥,佔供應量78%,套現超過136億元,最高呎價達5.4萬元。 據媒體於2020年11月16日報導,發展商路勁跟平安不動產近日註冊5個以「晉環」、「South Land」為名的中英文商標,似是為現時正在等待申請預售樓花同意書的黃竹坑站1期的銷售部署作準備。 溫馨提示:本網站所展示的信息中有一部份來源於本網站之外的互聯網公開信息,本網站僅對相關數據信息進行採集與展示,請瀏覽者慎重查閱相關數據信息的來源或參考相關政府部門的登記備案信息。 如發現相關數據信息存在錯誤或缺失,請及時向我們反饋,我們將第一時間予以核實、更正。

港島南岸: 成交記錄

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港島南岸: 揚海 La marina 發展項目設施簡介

而即將以價單形式發售的59夥,實用面積由320至955方呎,涵蓋1至3房間隔,折實售價1,004.4萬至3,879.76萬元,折實呎價31,388至40,892元,折實平均呎價約35,495元。 港島南岸第二期發展項目揚海,除秉承鐵路優勢及南區地利外,項目更背靠翠綠山巒及屹立在海景地段,整體設計亦花盡心思,建築外貌形似一艘揚帆出海的船隻,現獨特南區的綺麗景緻,與部份單位前迎深灣海景的優勢互相呼應。 港島南區有獨特的天然地貌,環境優美,不少豪宅項目選址南區。 自從港鐵港島南線通車之後,港鐵黃竹坑站上蓋港島南岸成為港島矚目鐵路新盤,不但享有完善鐵路網絡優勢,更坐擁天然南區大自然之美,同時鄰近深水灣、淺水灣等傳統豪宅地段,地利環境得天獨厚,潛力無限。 港島南岸有如斯特色和魅力,第一期已吸引了不少名人及投資者歡迎。 深灣9號位於深灣惠福道9號,深灣9號共有6座及花園洋房11戶,提供411個單位,戶戶向南全海景。

港島南岸: 南岸

項目由港鐵公司策劃,每期由唔同發展商興建,係一個結合住宅同商場嘅鐵路上蓋綜合發展計劃。 港島南岸位於黃竹坑香葉道11號(中原樓市片區:黃竹坑)。 揚海位於香葉道11號,由兩座分別24及29層高之住宅大樓組成,合共提供600夥,實用面積介乎320至1,901平方呎,涵蓋一房至四房合共9款不同戶型,主打兩、三房,預計關鍵日期為2023年8月。

港島南岸: 000 平方呎

項目更盡享完善鐵路網絡優勢,兩站直達金鐘,兩站四綫貫通全港,發展潛力非凡。 由嘉裏建設,信和置業及港鐵共同發展的地產項目。 港島南岸2025 項目並連接區內最大型、逾50萬平方呎的休閒生活地標商場「THE 港島南岸 SOUTHSIDE」,商場預計將於2023年落成,購物娛樂各適其適,不假外求。 第六期位於物業發展項目的東北面,可建樓面上限為46800平方米(約503755平方呎),提供不多於750夥住宅單位。 港鐵在2021年3月8日邀請發展商或財團提交發展意向書,截止日期為3月12日下午2時。

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未完未完,最後記得去埋香港仔下水塘,站在山水之間。 大家若然想直接到古蹟水壩和水塘,就不用再經灣仔步行上去,坐上南港島綫便可以了,節省不少腳骨力。 層迭如浪濤、蜿蜒流動的曲線,成為THE SOUTHSIDE商場的設計特色,靈感來自港島南區的自然景觀與優美的海岸線;配合柔和色系主調與自然光,締造優雅怡人的氛圍。 黃竹坑站上蓋最吸引的交通配套當然是其連接的鐵路網絡。

港島南岸: 兔年鉅獻 港島南岸四期 共800夥1至3房俱備

港鐵曾表示商場預計今年年底招租及2023年落成。 港島南岸 港島南岸 不過由於黃竹坑站地利上鄰近金鐘及中環等CBD,從港鐵黃竹坑站到金鐘站只需7分鐘;到中環站則需18分鐘。 加上特區政府於2021年提出的躍動港島南計劃,有意將南區發展成為一個集活力、魄力、勁力,適合工作、居住、創意及消閒玩樂的地區。

港島南岸: 港鐵上蓋新盤熱捧有價有市|黃竹坑「港島南岸」以2房至3房為主 | 老樓周記

第三期位於整個物業發展項目的西北面,住宅樓面近100萬方呎,可建4座樓宇,不多於1,200夥,預期2024年落成。 另設約50.59萬方呎商場,由港鐵公司保留經營。 業界估計,項目連同129.71億元補地價在內,估值介乎225.88億至361.41億元,預計每方呎樓面地價約1.5萬至2.4萬元,成為最貴的港鐵項目。 建築師為劉榮廣伍振民建築師有限公司並由中國海外房屋工程(以中國建築名義)承建。 2017年2月28日,港鐵公佈路勁基建與平安不動產(中國平安子公司)資本合組的中資財團怡騰投資有限公司以補地價金額逾46.84億元,每方呎約8,119元,分紅比例固定為35%奪得項目。 至2020年11月中,發展商正式就此項目註冊「晉環」及「South Land」商標,為開售作預先準備。

港島南岸: 置業手冊

市場估值約108.1億至127.7億元,每呎樓面地價約1.7萬至2萬元。 港島南岸2025 港島南岸2025 第二期位於香葉道11號,地盤面積約9.26萬方呎,鄰近黃竹坑南朗山道。 項目樓面約49.3萬方呎,可建兩座25層及30層住宅樓宇,提供約600個住宅單位,預計關鍵日期為2023年8月。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。

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憑其位置、配套、價錢、周邊設施等等,都看得出港島南岸是專為資金較充裕的上流人士而設,一般買家假如不是特別有南港島情意結,或者一些非買不可的理由的話,實際上我們也不會特別推介。 除了傳統知名學府聖保羅男女中學附屬小學、及聖士提反書院,附近同時有幾所尊貴國際學校,包括加拿大國際學校、新加坡國際學校(香港)、香港國際學校、及弘立書院。 另外,其餘四期港島南岸亦各有優勢,例如三期最接近港鐵站和商場;四期向東望壽臣山無遮擋;第六期毗鄰港鐵站等。 假如你有絕對充裕的資金,又心儀港島南岸的話,到底二期揚海是否必買不可呢?

港島南岸: 黃竹坑 「港島南岸」項目

在政府力推的「躍動港島南」的加持之下,可以預計該區將會以驚人的速度發展,一方面配套會更加完整之外,樓價亦相信會隨著躍動港島南計劃的推進而節節上升。 「THE SOUTHSIDE」商場計劃引入不同類型的商戶,包括娛樂及大型綜合超市等,以照顧南區居民日常所需為首要考慮,不論是商戶組合、娛樂、餐飲及科技,都希望能把創新元素加入,亦可進一步完善港島南區的購物配套。 商場設計將糅合高雅及大自然柔和色系,採用特別的燈光設計,以及高透視度加強場內空間感,為顧客在購物消閒時帶來溫暖舒適的氛圍。

港島南岸: 項目會所、交通、生活配套及社區康樂設施

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港島南岸: 細味 南岸生活之美

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香港仔住宅

港島南岸作為港鐵黃竹坑站全新發展項目,當然可以享受完善鐵路網絡優勢,轉瞬即達至金鐘站,只要兩個站約8分鐘,三個站連繫中環商業核心區;更可配合連接各區的道路、港鐵及巴士線,佔盡地利。 如需前往國內,到西九龍高鐵站只需約34分鐘,無縫接通世界。 港島南岸第四期由嘉裏、信置及太古地產合作發展,去年底已獲批預售樓花同意書,合共提供800夥,並細分4A及4B兩期發展,各提供432夥及368夥,間隔則由1房至3房,可於2025年3月及5月底落成。 發展商亦公佈將於2月2日推售最後104夥,包括招標發售45夥及以價單形式發售59夥。