巴士總站設於介乎梳士巴利道和中間道之間的一段漢口道北行，即香港基督教青年會尖沙咀總部與半島酒店外，新巴稱此站為「半島酒店」（The Peninsula）；而專綫小巴總站位於北京道和中間道之間的一段漢口道南行，近九龍酒店的位置。 2017年2月10號晚大概7時15分，一列荃灣綫往荃灣列車（A113/A192）駛入過海隧道時，60歲乘客張錦輝縱火，車長決定將列車駛至尖沙咀站1號月臺。 車廂內至少19人燒傷，4人危殆，縱火者延至5月14號因器官衰竭不治。 尖沙咀站係港鐵系統其中一個最繁忙嘅車站，高峯期每小時人流可達4萬人次。 由於車站位於彌敦道地底，附近有多個著名旅遊景點、大型購物商場同酒店，因此每日有大量乘客出入。 由於尖沙咀站位於繁忙嘅彌敦道地底，加上處於已發展嘅商業中心區內，車站四周欠缺大型公共運輸交匯處，大部份巴士同小巴淨係喺尖沙咀站設中途站，或者喺尖沙咀天星碼頭或者尖東設總站。
- 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
- 另外，尖沙咀站至佐敦站之間路段設有渡綫，以供特別的車務調動之用。
- 亞太中心位處尖沙咀漢口道28號，為一幢單一業權的乙級商廈，屬商業用途，物業只作放租之用，由信和集團作為發展商興建大廈，現時同時由信和集團作為大廈管理公司。
- 2008年9月28日，閘區合併並沒有使轉綫閘機被拆除，除了修改閘機少量程式外，此站沒有進行大改動。
除非信和地產代理有限公司已取得 閣下同意或表示不反對，否則信和地產代理有限公司不可以使用、轉移或提供 閣下的個人資料予信和集團旗下公司作直接促銷。 九龍段過海前，最後一個車站，於1979年12月16日啟用。 2004年10月24日，九廣東鐵尖東站啟用後，乘客可利用轉線通道轉乘荃灣線或九廣東鐵列車。 不過在2009年8月16日，乘客可經此站轉乘西鐵線。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 這個票務措施自兩鐵合併起已經開始實施，閘區合併後，其餘三個轉車站的收費區經已連接。
漢口道28號亞太中心地鐵出口: 亞太中心寫字樓租單位出租
大堂南部有一條長通道連接E出口及往尖東站行人通道（紅區）。 的中間道行人隧道伸延段工程，中間道及漢口道一帶由2007年9月6日起實施臨時交通安排，為期約30個月。 工程進行期間，介乎梳士巴利道及中間道的一段漢口道由北行改為南行；因此28和234X線在尖沙咀之總站，提早於8月26日遷往新落成的尖沙咀東（麼地道）公共運輸交匯處。
此站大堂設有2個客務中心，分別為於2個收費區部分與非收費區的交界，服務數量龐大的乘客（尤其是遊人）。 為了節省乘客輪候時間，港鐵在客務中心的玻璃上貼上了一些遊客經常問到的問題，例如前往尖東站的出口。 為提供先進、準確及快捷的磁力共振掃描，博思醫學診斷中心為目前全港首家引入兩部西門子『MAGNETOM Aera 1.5T』磁力共振掃描儀器的私營醫療中心。 此多功能及高科技的磁力共振掃描器能令影像質素及速度比過去更勝一籌（Tim 4G技術），同時亦能提高檢查的準確性和可重覆性，優化檢查流程（Dot engine）。
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港鐵收費區嚴禁進食，因此大部份食肆都唔喺收費區內。 ）係港鐵荃灣綫九龍段過海前嘅最後一個車站，位於香港九龍油尖旺區尖沙咀彌敦道地底，喺1979年12月16號啟用。 然而在反修例運動期間多個港鐵車站出入口遭到破壞，及後港鐵為車站出入口作加固工程，尖沙咀站A1出口的玻璃部分亦已改鑲鋼板（但卻於室內部分張貼印有海防道街景的牆紙，『偽裝』玻璃透視街景效果），天花板亦改為密封不透光，「水晶屋」特色已不復見。 此外，前地鐵在興建F出口的同時並將車站大堂南端擴充，有助解決E出口通道擠迫的問題。
- 2010年6月上旬，在A1和D出口旁新增巨型蘋果綠色標誌；天花位置新設註明出口英文字母編號的指示牌，引導乘客前往出口及轉乘西鐵綫的正確方向；升降機旁更裝設全新指示牌，查閱出口準確位置。
- 尖沙咀站是港鐵系統中最繁忙和人流量最高的車站之一，高峯期每小時人流可達4萬人次，每天人流更有大約26萬人次。
- 2004年10月24號，九廣東鐵延長至尖東站後，更有唔少乘客用尖沙咀站轉九廣東鐵往返新界，尖沙咀站每日人流更有大約26萬人次。
- 列車抵達尖沙咀站後，車站作緊急疏散並封閉，期間荃灣綫所有列車不停此站。
- 人力車觀光巴士H1線由2016年6月18日起取消循環運作，改為以中環（天星碼頭）及此站作雙向總站，使此總站再度有全日專營巴士路線使用。
- 尖沙咀站設有12個出入口，由於車站在彌敦道地底，因此大部分出入口均鄰近彌敦道及尖沙咀區內的街道。
亞太中心毗鄰多個名廈，包括港威大廈、海港城、新港中心及力寶太陽廣場。 漢口道28號亞太中心地鐵出口2025 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
漢口道28號亞太中心地鐵出口: 巴士
改建後則為經新建扶手電梯直接連接大堂，並獨立於A1出口。 其後連接A1、A2出口之間通道隨之封閉，並改建為警崗，但警崗隨後搬遷至中間道行人隧道附近，而A1、A2出口之間再度重開通道，以作為行人隧道之用。 1989年12月，前地鐵公司為尖沙咀站大堂南端進行擴建工程、並增設扶手電梯以及加建E出口，以改善當時車站的擠塞情況。 港鐵曾於2013年2月至4月中期間為尖沙咀站及尖東站進行導向指示改善工程，其中F、G出口由於是連接尖東站的通道，港鐵已於2013年4月11日起取消上述兩個出入口編號。 亞太中心座落尖沙咀漢口道，位置優越，鄰近大型綜合娛樂及購物中心-國際廣場（iSQUARE），零售娛樂一應俱全；物業坐擁交通之便，港鐵尖沙咀站近在咫尺，巴士、小巴及的士穿梭往來各區。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
漢口道28號亞太中心地鐵出口: 亞太中心物業簡介
尖沙咀診所資料 – 九龍尖沙咀漢口道28號亞太中心18樓1807室（尖沙咀地鐵站 ‘ H ‘ 出口） 漢口道28號亞太中心地鐵出口 乘搭港鐵荃灣線於尖沙咀站下車，選擇尖沙咀站H出口（國際廣場），沿著電梯行上地面，右轉入第二個街口，沿漢口道直行半分鐘即達。 亞太中心位處尖沙咀漢口道28號，為一幢單一業權的乙級商廈，屬商業用途，物業只作放租之用，由信和集團作為發展商興建大廈，現時同時由信和集團作為大廈管理公司。 大廈樓高18層，集零售及辦公室於一身, 地下至1樓為商舖樓層；2至18樓為辦公室樓層，大廈不設13樓，現時大廈雲集眾多專科醫生及醫務中心，提供一站式醫務服務。 而大廈外形以麻石外牆及反光玻璃相間設計，感覺柔和既獨特；大多單位都是望街景，高層則是城市景，而高層向西單位亦有少量海景，其他單位多是樓景為主。
漢口道28號亞太中心地鐵出口: 磁力共振掃描 (MRI Scan)
當海底隧道或荃灣綫金鐘站有故障嗰時，列車將會暫停過海服務，並以本站做臨時總站。 乘客主要喺呢個站轉其他交通路線往返何文田、紅磡、黃埔等住宅區。 同時有唔少乘客行去中國客運碼頭轉渡輪去澳門同埋珠江三角洲等地。 隨住尖東站落成，同時亦有乘客轉東鐵綫（現時係屯馬綫）去新界，八達通乘客有30分鐘轉乘時限，但係用單程車票嘅乘客唔可以喺本站同尖東站之間轉車，要另外再買車飛入閘。 尖沙咀站內提供唔同類型嘅商店畀乘客買嘢或食嘢，好似便利店、餅店、咖啡店、書店、花店、恒生銀行、DHL呢啲零售業同其他服務咁。
漢口道28號亞太中心地鐵出口: 漢口道28號亞太中心地鐵出口
自2004年尖東站啟用後，繁忙時間在車站2號月臺（往中環）候車的乘客有機會須等候3至5班車才能登車。 同樣亦有議員認為尖沙咀站的大堂商店數目眾多，故而容易讓大堂出現人頭湧湧、寸步難移的情況。 尖沙咀站的大堂位於L1層，為了方便乘客進出，收費區位於大堂的南北兩方，四周被行人通道及商店包圍，因此商店主要是在大堂非收費區，收費區內設有多組扶手電梯及樓梯往返月臺。 2008年11月10日，港鐵建議隧道縮短至180公尺，新大堂位於通道中間，Q1、2出口位於新大堂，而Q3出口則以其餘半段隧道連接新大堂。
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此外，Aera採用70釐米開孔式設計，系統總長度亦只有145釐米，不但能增加病人舒適度，還能讓病人進行更多檢查時頭部在機身外，減低幽閉恐懼症的情況。 新技術還能將某些檢查的噪音減低百分之七十，進一步優化檢查環境。 磁力共振掃描 MRI Scan 是非入侵性的檢查，沒有輻射，用途廣泛，常應用於全身、心臟、腦部等部位。
漢口道28號亞太中心地鐵出口: 漢口道 28 號亞太中心 亞太糖尿及內分泌中心 – Eoisg
尖沙咀站響1979年12月16號啟用，當時係修正早期系統列車服務嘅臨時總站，直至地鐵過海鐵路路段啟用之後，先成為過海前嘅中途站。 連接大堂及月臺升降機曾於2017年6月19日暫停使用，以更換為較新型號，並於2018年3月底重投服務。 尖沙咀站於1979年12月16日啟用，而車站承建商是西松建設株式會社，當時為修正早期系統的南端終點站。 直到1980年2月12日，地鐵過海段（尖沙咀－中環）啟用，當時雅麗珊郡主亦於尖沙咀站登上列車前往中環站主持通車儀式。 現時，尖沙咀站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店、咖啡店、書店、花店、銀行及速遞等。 由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部份食肆均不會設在收費區內。
漢口道28號亞太中心地鐵出口: 尖沙咀 力寶太陽廣場
但因為未能就出入口選址及建築成本與附近發展商達成共識，計劃最終擱置。 尖沙咀站設有行人隧道系統連接周邊地區及屯馬綫尖東站。 漢口道28號亞太中心地鐵出口2025 但由於兩鐵合併前九廣鐵路公司與香港政府有協議，要將連接兩個站的行人隧道開放予公眾使用，不得劃為收費區，因此分隔兩站的閘機不會被拆除。
漢口道28號亞太中心地鐵出口: 車站命名
團隊曾隨香港隊到海外參加國際性賽事，為運動員提供臨場支援，並常為精英運動員提供物理治療及復康訓練。 本網站目的在公佈貿易局對外相關訊息 將這篇文章推薦給好友 標題： 漢口道28號亞太中心地鐵出口2025 出進口廠商登記 內容： 請以線上申辦出進口廠商登記，本局處理時間為2個工作小時，出進口廠商登記經核準後，本局即將登記資料上網及傳輸海關，該等登記資料，可至本局網站查詢。 2015年5月9號晚11時20分，乘客發現近H出口一部「單程票售票機」冒煙，通知職員報警。
港鐵在此站月臺掛上告示，提醒乘客使用單一單程票不能在站轉綫。 2007年12月2日，配合兩鐵合併，由此天起八達通使用者利用尖沙咀站及尖東站轉綫出入閘後可獲車費減免。 月臺幕門2000年6月，地鐵公司宣佈在當時3條營運中路線的地底車站加裝月臺幕門。 1967年發表的《香港集體運輸研究》報告曾提及一個名為「Tsim Sha Tsui」的車站，作為觀塘綫及荃灣綫的中途站、沙田綫的總站。 漢口道28號亞太中心地鐵出口2025 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。
漢口道28號亞太中心地鐵出口: 個人信息收集聲明 (PICS)
尖沙咀站是港鐵系統中最繁忙和人流量最高的車站之一，高峯期每小時人流可達4萬人次，每天人流更有大約26萬人次。 而車站位於彌敦道地底，鄰近多個著名旅遊景點、大型購物商場、酒店和商業大廈，也有地下通道連接鄰近商場，因此每天均有不少乘客進出車站。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 漢口道28號亞太中心地鐵出口 至於被公認為港鐵網絡中最繁忙車站出口之一的尖沙咀站A1出口，港鐵將之重建成玻璃建造的巨型「水晶屋」，這個設計透過善用自然光節省能源，其透明外觀亦更易融入周遭的環境。 工程包括一部連接大堂及地面的升降機、兩條扶手電梯及樓梯，其中升降機將直通九龍公園入口層。 工程於2014年1月15日開始，2016年5月7日竣工，而施工期間的臨時通道亦隨即封閉，以進行休憩用地還原工程。
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