原本最後一次領取交通津貼的日子為2022年11月16日，但由於今日（10月19日）特首李家超首份《施政報告》中公佈，公共交通費用補貼計劃延長至2023年4月30日，故市民將可繼續享用政府交通津貼。 【交通津貼】特首李家超首份《施政報告》公佈，公共交通費用補貼計劃延長至2023年4月30日，《香港財經時報》即時重溫交通津貼門檻、交通補貼上限及交通津貼計算方法，以供參考。 由2020年1月1日起，市民每月的公共交通開支若超出$400，政府會為超出$400的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月$400為上限。
署理主任裁判官羅德泉指被告乘工作之便犯案，違反誠信，決定先索取感化及社會服務令報告，押後至本月24日判刑，準被告續以500元保釋。 2021年3月16日，因應行政長官會同行政會議批准四間專營巴士公司加價。 為紓緩市民的交通費負擔，政府早前推行特別措施，於2020年7月1日至2021年6月30日期間，將「公共交通費用補貼計劃」（計劃）的每月交通開支水平暫時由400元放寬至200元。 公共交通費用補貼計劃計算 為顧及公共交通票價調整對市民帶來的壓力，政府決定將上述特別措施再次延長六個月，至2021年12月31日屆滿，並且於2021年4月1日至12月31日期間，將計劃的每月補貼上限暫時由400元提高至500元。
公共交通費用補貼計劃計算: 延長「還息不還本」至明年7月底
每月16日之後，到下列指定地點的「補貼領取站」（藍色機）拍卡，上一個月的補貼會自動儲入八達通卡中。 此補貼計劃與政府或各公共交通機構的優惠沒有衝突，大家們同樣可以享用港鐵、九巴或長者搭車等優惠，不會有所抵觸。 公共交通費用補貼計劃計算2025 2022年1月1日起「公共交通費用補貼計劃」補貼車費門檻將恢復至HK$400，補貼上限亦恢復至HK$400。
- 公共交通費用補貼計劃除了適用於使用日常以八達通支付的公共交通費用外，亦可適用於指定車船票。
- 其他吸引人才措施還包括向合資格外來人才退還在港置業額外的印花稅、推「高端人才通行證計劃」 吸引年薪250萬元以上人士等。
- 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。
- 為紓緩市民的交通費負擔，政府早前推行特別措施，於2020年7月1日至2021年6月30日期間，將「公共交通費用補貼計劃」（計劃）的每月交通開支水平暫時由400元放寬至200元。
- 2020年4月8日，由於新型冠狀病毒疫情持續，行政長官林鄭月娥宣佈2020年7月至12月暫時計劃的每月公共交通開支門檻由400元放寬至200元。
- 在計劃下，市民每月公共交通開支若超出200元，政府會為超出200元的實際公共交通開支提供三分之一補貼。
每月補貼上限為HK$500，即是若每月車資達HK$2,200，即可到達上限。 在補貼計劃下，根據市民支付的實際公共交通開支計算，2019年1月、2月及3月份的補貼金額分別為約1.857億元、約1.209億元及約1.818億元。 公共交通費用補貼計劃計算2025 二月份補貼金額較一月份少，相信與農曆新年假期及二月份的曆日及工作天均較少有關。
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由於新型冠狀病毒疫情持續，行政長官林鄭月娥於2020年4月8日宣佈，在7月至12月期間暫時放寬計劃，每月公共交通開支門檻由$400降至$200。 「學生長途路線即日回程半價」是九巴為正就讀全日制課程的學生，年齡介乎12至25歲的提供優惠以減輕車費負擔。 以「先拍後搭」的方式，成人或學生八達通卡持有人，搭第一程九巴後，只需於同一工作天內到「優惠站」拍卡及以該卡乘搭第二程九巴，便可獲最多$2車費優惠。
每月超出$400的實際公共交通開支之補貼金額由四分一提升至三分一，補貼上限亦由$300增加至$400，2020年1月1日正式生效，政府預計每年補貼金額增至約31億元。 公共交通費用補貼計劃（Public Transport 公共交通費用補貼計劃計算2025 Fare Subsidy Scheme），是香港政府由2019年起推行的補貼計劃，旨在為日常使用本地公共交通服務出行，而公共交通開支較高的市民減輕交通費用負擔。 政府早於2019年1月1日開始推出公共交通費用補貼計劃。 在2020年7月曾調整措施，將計劃的每月交通費用補貼計劃領取門檻由$400放寬至$200，並將計劃的每月補貼上限暫時由$400提高至$500。
公共交通費用補貼計劃計算: 第二階段$5,000消費券月尾到期 八達通尾期最遲4月16日起領取
▲旅行開支大，部分開支若能以信用卡免息分期支付，自可舒緩財政負擔。 有銀行推出了旅行免息分期優惠，讓大家可將旅行開支攤分清還。 私人貸款 服務不只以優惠年利率作招徠，還會推出利息折扣及現金獎賞，MoneySmart今次為大家比較5家銀行及財務公司貸款優惠。 ▲ 稅貸 開始，各銀行的稅貸計劃均以優惠利率及現金回贈，吸引顧客借錢。
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假設市民每月乘坐公共交通工具的支出為$520，可獲得$106.7（($520-$200)÷3）補貼。 另外，運輸署亦會定期審核持證人內部監控措施是否有效及足夠，減少計劃被濫用的風險。 如營辦商未能遵守相關營運要求，視乎性質及嚴重性，署方可發出警告信，甚至暫時或永久禁止有關營辦商參與計劃。 由於交通津貼按每月交通開支計算，而且需花費1700元的開支才能用盡每月500元的補貼，加上每月設有200元的最低開支門檻，因此盡可能在同一月份花費兩個月的交通開支，才能善用更多補貼。 使用合資格月票的市民，在同一月份的月頭購買當月的月票，再於月尾購買下一月份的月票，比起分開月份購買月票，能取得更高金額的交通津貼。
公共交通費用補貼計劃計算: 交通津貼上限由400元提高至500元
計劃毋需事先申請，只需要每月在指定期間透過八達通手機應用程式或者到指定地點嘅八達通處理器拍卡，就可以將上個月嘅交通津貼存入八達通內。 合資格的指定地點包括：全港 50 個八達通服務站、 94 個港鐵站以及 5 個輕鐵顧客服務中心、1,600 間指定便利店以及超級市場。 本計劃內，每張八達通每月公共交通開支若超出400元，政府會為超出400元的開支提供四分之一補貼，補貼以每月300元為上限。 首次補貼在2019年2月16日起發放，涉款共1.86億元，超過230萬名市民受惠。 公共交通費用補貼計劃計算 公共交通費用補貼計劃計算2025 在每月的16日起，你可透過以下渠道以八達通拍卡領取上一個月的公共交通費用補貼。
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之前在交通補貼新措施下市民每月公共交通開支達$400，政府為超出$400後的公共交通開支提供3分之1的補貼。 而補貼金額方面，政府將減低補貼金額上限由$500至$400，每月每張八達通卡最多可補貼$400。 公共交通費用補貼計劃則是政府於2019年推出，並將計劃每月交通開支水平由$400放寬至$200，每月補貼上限亦由$400提高至$500。 【九巴優惠2023】香港交通四通八達，不過搭車費用實在讓人苦惱。 《香港財經時報》是次專注於九巴優惠6個整合，包括月票、優惠站、補貼計劃等，當中更計算出有一條線搭足30日可以慳足949元。 “公共交通開支/補貼查詢”及”遺失/失效/續期八達通”服務由八達通卡有限公司提供。
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【交通補貼2022】交通補貼再有調整，在早前提高領取門檻以及減低補貼金額上限後，由5月至年尾，將再次下調公共交通津貼門檻至$200，每月補貼上限暫時由$400提高至$500。 非失效而已辦理退款的八達通內的公共交通開支記錄及未領取的補貼金額（如有）將 不可轉移 至另一張八達通。 在「指定車船票自助登記站」選好需要登記的車票，選擇「使用條碼/二維碼」界面，在登記站下方掃描口掃描車票收據上的條碼或 QR Code，再輕拍領取補貼的八達通即可。 於「指定車船票自助登記站」選好需要登記的車票，在「使用鍵盤」界面輸入車票收據上的「登記號碼」後按確定，之後再輕拍領取補貼的八達通即可。 除馬場站，所有「指定車船票自助登記站」 /「補貼領取站」都在付款區外。