另有佔地約23,979平方呎綠化平臺/園景區。 商場設有5條天橋，連接區內多個商場及荃灣西站，可到達灣景廣場、如心廣場、荃灣西站公共運輸交匯處、海之戀、祈德尊新邨等，透過如心廣場連接荃灣行人天橋網絡，可通往荃灣市中心。 2019年5月，商場一樓連同連接如心廣場兩條行人天橋率先開放。 2019年7月，連接灣景廣場的行人天橋已開放。
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- 本來，在上星期已有買家和業主達成交易協議，買家願以766萬元買入一個建築面積748呎的中層單位，但一知道全‧城匯的定價，便在昨日決定撻訂，陳估計，撻訂費連同經紀佣金，這名買家損失逾40萬元。
單位供應以2房戶為主打，共佔521夥，實用面積由427至538平方呎；1房戶有90夥，實用面積由469至481平方呎；3房戶則佔342夥，實用面積由763至859平方呎。 單位的實用面積由427至859平方呎，間隔則分為1房2廳、2房2廳、3房2廳(連套房)、3房2廳及儲物室、3房2廳及儲物室加儲物室連廁、3房2廳(連套房)及儲物室連廁、3房2廳(連套房)及儲物室加儲物室連廁等多種。 全城滙商場2025 第5至8座則分別樓高43或45層，各配置三部升降機，於22樓設有庇護層。 5樓至50樓屬住宅樓層，每層各設4或5夥單位。
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第1至3座分別樓高16、24及33層，各配置兩部升降機。 只有第3座於天台設有庇護層，而5樓至37樓屬住宅樓層，每層各設4夥單位。 項目在2017年8月推售後，項目收逾2萬票，超額認購37倍，成為1997年後新盤收票王。
本公司擬使用閣下的 姓名及聯絡資料（包括電話號碼、傳真號碼、電郵及／或通訊地址）作直接促銷本公司之地產代理服務。 2011年2月23日，財政司司長在 財政預算案中宣佈，西鐵物業發展有限公司將重新設計西鐵沿綫六個已獲批准總綱發展藍圖和建築圖則的物業發展項目，分別是南昌站、荃灣西站TW5灣畔與城畔、TW6、朗屏站（北）和天水圍站物業發展項目。 當局主動提出修訂這些項目，以符合優質及可持續建築環境的新規定，同時藉此機會增加在這些西鐵發展項目的中小型住宅單位的供應，以更好照顧市民對此類住宅單位的需求。 港鐵於荃灣西站規劃了三個物業發展項目，分別為荃灣西站上蓋的TW5灣畔、舊荃灣運輸大樓所在位置的TW5城畔、荃灣公園旁的TW6及海灣花園旁的TW7。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。
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方面，全城匯將自設3層零售商場，面積達12萬平方呎。 而附近另有多個購物商場，包括：如心廣場商場、荃新天地、荃灣廣場等，提供豐富購物、飲食選擇。 同時區內亦有眾多民生商店及特色食肆、另有楊屋道街市供日常買餸。 城匯位於荃灣西大河道98號（中原樓市片區：荃灣西）。 城匯的實用面積由427呎至859呎。 本網頁所載有通往其他網址或網頁的連接點乃由第三者公司提供予本網頁(“第三者網頁”)及由第三者提供其服務的資料。
- 按港鐵於2011年已獲批的規劃，可建共7座物業，包括1至8座（不設第4座），圍繞圓形內園而建，提供約953夥單位包括1房戶至3房戶，當中主打兩房戶。
- 2019年9月16日，隨荃灣西站開放C出口而開放連接海之戀商場的行人天橋，透過海之戀商場連接荃灣西站。
- 城匯 1座 於2018年06月起入夥。
- 小學校網為校網62，中學校網為荃灣區。
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另外，區內主要屋苑包括 海之戀,環宇海灣,爵悅庭,映日灣,全． 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 41,250，年齡中位數為 39.9歲。 就發展項目TW5灣畔與城畔，有關總綱發展藍圖早於2000年1月首度獲城市規劃委員會覈准。 前九鐵於2003年主動就覈准總綱發展藍圖提出修訂，包括刪減在臨海用地一幢住宅樓宇，改在非臨海用地興建酒店，以及調整樓宇佈局，擴闊了通風廊及觀景廊，以改善通風及視野，這項修訂獲城規會在2005年6月29日批准。 在1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》中提及的同名車站，為地下鐵路荃灣支綫的總站，位置與本站不同，政府經評估後認為人流不足而取消興建。 全城滙商場 有關該站詳情，請見本典條目「荃灣西站 (地下鐵路)」。
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早在2010年物業發展前，時任沙田區議員梁永雄、沙田居民權益會代表李世鴻及環保觸覺均質疑規劃令港鐵增加商場租金收入。 其後政府就拆除天橋北翼的工程刊憲，共收集了1,300多份反對意見書，均表示在刊憲前對工程毫不知情，不滿區議會沒有就工程進行諮詢。 不過政府最後沒有理會沙田區議會、地區組織及居民訴求，於2011年11月為工程刊憲。
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根據公契文件，場內設多個中庭，並有5000呎的表演場地，而4至5樓設6間影院。 而商場地下至5樓多個位置設24小時行人通道，其中連接地下至2樓往「八爪魚天橋」的通道在2022年12月23日對外開放。 而2樓和3樓設行人天橋分別往五育中學和住宅名城。 本網頁所載的資料是以”實際可行的範圍”及”實際可用的範圍”免費提供的並只供參考。 世紀21香港有限公司明確卸棄任何由本網頁所提供的資料或服務，或因接觸或獲得該等資料或服務，或因使用本網頁而獲得的結果而出現的任何形式的陳述、保證或責任，包括但不限於任何對該等資料的合法性、有效性、準確性、足夠性或可被執行性的保證。
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此訊息已張貼在 新界住宅, 荃灣西, 全城滙商場2025 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入夥, 現樓 by Richitt. 項目已於2017年8月11日獲批預售樓花同意書，並於同月15日上載售樓說明書，同時在16日公佈首張價單，共涉及191夥單位，間隔只包括2及3房，定價由675.5萬至1,671.2萬元，呎價為15,820至21,053元。 全‧城滙屬荃灣西站TW5城畔項目，所在地前身為荃灣運輸綜合大樓。 地皮由發展商於2012年1月以約26億元投得，每平方呎樓面地價為3,124元，屬港鐵荃灣西站發展項目中最低。 荃灣區的荃灣西@中原樓市片區，區內共12,810個私人住宅單位，涉及人口共25,481人。 主要街道包括楊屋道(荃灣西段)、永順街(荃灣西段)。
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荃灣西站是九廣西鐵九個車站中，唯一完全建於地底的車站。 當局遂委託九鐵在荃灣路行車天橋對開海灣填取6公頃土地，以闢建部分荃灣西站、公共運輸交匯處和相關道路。 港鐵屯馬綫的荃灣西站（Tsuen Wan West Station）位於荃灣碼頭海旁，九廣西鐵通車時名為「西鐵荃灣西站」，兩鐵合併後易名為「港鐵荃灣西站」。 然而，大部份港人，包括報章卻誤稱為「荃灣西鐵站」。 本文講述的是目前營運中的港鐵屯馬綫荃灣西站。 關於地下鐵路早期計劃曾出現的荃灣西站，詳見「荃灣西站 (地下鐵路)」。
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香港泊車自駕旅遊 停車場收費時租日泊夜泊月租 出入口 教學影片分享 鄰近停車場 商場泊車優惠 車CAM駕駛影片. 城匯 1座 共有12層，提供48個單位。 城匯 1座 於2018年06月起入夥。 全城滙商場 小學校網為校網62，中學校網為荃灣區。 城匯 1座 於過去3年共有8宗成交。 方面，據發展商稱逾半數單位可享海景，望藍巴勒海峽以及汀九橋、青衣一帶景緻；其中向南及東南單位可望公園景，部份單位遠望海景。
全城滙商場: 香港樓宇目錄
本來，在上星期已有買家和業主達成交易協議，買家願以766萬元買入一個建築面積748呎的中層單位，但一知道全‧城匯的定價，便在昨日決定撻訂，陳估計，撻訂費連同經紀佣金，這名買家損失逾40萬元。 根據項目的銷售安排，發展商於昨進行抽籤，首輪由A組大手買家率先揀樓。 中原地產新界區董事王浩聰表示，今早A1組客暫有200個，達9成出席率，今次可供發售予A1組客的單位有136夥，預期可售罄。 而除了如心廣場附近設有巴士總站，提供多條巴士路線來往九龍新界多處地方外，荃灣西站亦設有公共運輸交匯處，設有多條巴士路線來往灣仔、深井及科學園等地。 此外還有荃灣渡輪碼頭提供往來珀麗灣及中環之航線。 方面，項目於地下、2及3樓設有面積約31,243平方呎住客會所，提供包括泳池、泳池平臺及兒童遊樂場等設施。
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65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 有關車程將收取小童八達通車費或額外費。 荃灣西站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。
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倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 全城滙商場2025 全城滙商場2025 此站的接駁巴士上落客點設於荃灣西站公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。
項目亦包括三層零售商場、康樂設施、一層地庫、重置交通交匯處及建造五條行人天橋。 當中TW7為首個進行發展的項目，由長江實業（集團）有限公司附屬公司建東投資有限公司於2008年9月投得，地盤佔地約2.37公頃，位處荃灣西站之東南面，東北接連荃灣路，南達永順街。 項目將興建7座樓宇，提供1,776個單位，其他主要設施包括安老院、為一所學校平整地盤供政府日後發展之用、附屬停車場，以及上落貨區。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
另一市民張先生指，預算最多6百萬元買2房單位，予29歲的兒子。 張先生笑言：「你哋話咩靠父幹呀嘛！」他指會為兒子付4成樓價，「等佢易啲上車嘛，其他就靠佢自己啦！」不過他亦稱，兒子不喜歡其做法，指父親為他付部分樓價，對其有壓力。 華懋集團荃灣西項目「全‧城滙」連日反應熱烈，市場消息指，項目最後錄得2.25萬票左右，以首輪銷售的521夥計盤，超額認購接近42倍，平均43人爭1夥。 而屋苑周圍座落如心廣場、灣景廣場、海之戀及祈德尊新邨等多個屋苑及大廈，中低層單位主要望內園或周邊樓景。 項目英文Parc即是法語中公園的意思，Parc City寓意項目受公園環繞，為園中之園。 全城滙商場 項目附近被多個公園包圍，如荃灣公園、如心化石公園等，項目亦自設園林。
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據土地註冊處資料顯示，實用面積約769方呎，外望青衣樓景及一帶海景，實用面積約769方呎，現叫價1450萬，當中主打兩房戶。 ）為荃灣西站（五區）城畔發展項目（Tsuen Wan West（TW5）Cityside 全城滙商場 Development），位於香港新界荃灣區大河道98號，前身為荃灣運輸大樓。 按港鐵於2011年已獲批的規劃，可建共7座物業，包括1至8座（不設第4座），圍繞圓形內園而建，提供約953夥單位包括1房戶至3房戶，當中主打兩房戶。 由華懋及港鐵發展，建築師為王歐陽建築師事務所，承建商為金門建築。 項目於2017年8月被命名 ，同年10月售罄一手盤，並於2019年4月10日啟用，樓下商場則是如心廣場二期。
港鐵物業及國際業務總監鄧智輝指「圍」字解作唯一中心點，而「方」字則希望讓公眾聯想到港鐵旗下位於九龍站上蓋的高級商場圓方。 而英文名稱「The Wai」的讀法是以廣東話讀「Wai」的發音。 名稱在2021年5月公佈後，不少網民質疑商場名稱「老套」及不明白，並列舉其它創意的名稱，包括「圍威餵」、「圍封」、「圍骰」及「哈佬圍」、「餵你好嗎」等。 港鐵到2021年5月，在柏傲莊3期推售前才公佈初步資料，指出商場主打民生商戶，已落實包括大型超市、不同菜式的餐廳、大型酒樓、英皇戲院、港鐵設立零售品牌「LOUDER」、藥房、銀行及大型零售店舖，最快2021年底或2022年初招租。 到2022年3月中，港鐵表示預租率達15%，商場會在2023年分兩期開幕，視乎上蓋住宅項目柏傲莊III重建進度而定。