為配合囍滙（即利東街重建計劃，市區重建局重建項目H15）落成，港鐵決定於灣仔站興建行人隧道，由灣仔站大堂經修頓遊樂場地底橫跨莊士敦道，連接囍滙地庫新建的D出入口。 此站設有「數碼服務站」終端機，供MTR Mobile用戶列印禮品換領券；上月臺層已入閘區亦設iCentre互聯網中心，為乘客提供免費上網服務。 修頓球場平面圖2025 號月臺：港島綫堅尼地城方向（左邊車門）另外，車站至銅鑼灣站之間設有一條側綫。 每當港島綫的中段綫出現故障時，往柴灣方向的上行綫列車將會以該站作為臨時的終點站。 屆時，前往銅鑼灣站至柴灣站的乘客將須要轉乘其他交通工具前往。 城巴曾稱之為「修頓體育館」（Southorn Stadium），於2008年改用現稱。
- 有記者嘗試在修頓球場隔欄杆採訪通道內的情況，被防暴警員驅趕。
- 1967年，首份倡議香港興建地鐵的《香港集體運輸研究》，已提出設置灣仔站；其後1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦再度提及。
- 兩者建議的車站位置，位於現時駱克道和柯布連道交界地底，約與現時灣仔站平行。
- 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。
- 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。
如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 修頓球場平面圖 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
修頓球場平面圖: 活動室2
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 A3出口旁）前往修頓花園及修頓中心（設有灣仔電腦城、香港中國旅行社灣仔分社及民政事務總署灣仔諮詢服務中心等）。 Project Screen的檢測服務備受香港政府、大型企業、活動策劃公司以及廣大市民信賴。 我們十分榮幸能肩負起守護香港市民的責任，並致力讓大眾儘快回復正常生活。 Prenetics是本港領先的SARS-CoV-2病毒檢測服務提供者，目前於港島多個地點提供安全可靠的檢測服務。
請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 月臺幕門2000年6月，地鐵公司宣佈在當時3條營運中路線的地底車站加裝月臺幕門。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
修頓球場平面圖: 防暴連同水炮車 銅鑼灣及金鐘兩邊夾攻灣仔
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後來增設的L3下層大堂是為了疏導繁忙時間及會展舉行大型展覽期間人潮，並於柴灣方向月臺一角加建客務中心、出入閘機和票務設施。 灣仔站嘅車站大堂設喺修頓中心地底，車站設有10條扶手電梯連接大堂同埋月臺、50幾部出入閘機。 地鐵公司（家陣叫港鐵公司）為咗解決擠迫嘅問題，灣仔站喺落成之後多次擴建。
修頓球場平面圖: 月臺類型
此外，灣仔站亦有唔少自助服務設施，包括恒生銀行、中銀香港及Aeon嘅自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。 車站大堂更設有香港郵政郵箱，方便乘客喺車站寄信。 巴士站位於灣仔核心地帶，鄰近修頓遊樂場（即修頓球場）及修頓中心（附設灣仔電腦城、灣仔民政事務處諮詢服務中心等設施），並有行人天橋系統連接入境事務大樓、香港會議展覽中心與灣仔碼頭。 扶手電梯站內連接大堂及1號月臺的扶手電梯數目亦由最初的4條增加至6條。 連接1、2號月臺的扶手電梯數目由三條增至四條。
修頓球場平面圖: 灣仔的其他屋苑
社區檢測中心的服務對象為所有持有效香港身份證、香港出生登記證明書或其他有效身份證明文件（包括香港居民和非香港居民）並且沒有病徵的人士（不適合進行檢測的人士除外）。 而家灣仔站一共有9個出口，其中一個直通柯布連道行人天橋，橫跨軒尼詩道、謝斐道同告士打道，直達灣仔北嘅入境事務大樓及中環廣場等地方。 灣仔站月臺響軒尼詩道地底，設有2個側式月臺，並設有月臺幕門。 1號月臺（港島綫往柴灣方向）喺上層，而2號月臺（港島綫往堅尼地城方向）喺下層。
修頓球場平面圖: 灣仔北帝廟
其中（A5）出口喺1997年落成，直接連接同時延長過軒尼詩道嘅柯布連道行人天橋，直達灣仔北商業區。 每當港島綫中段出現故障，往柴灣方向嘅上行綫列車將會以該站做臨時總站。 到時，前往銅鑼灣站至柴灣站嘅乘客要轉其他交通工具前往。 踏入下午5時，灣仔氣氛轉趨緊張，分域街有防暴警察持槍械備，並向循道衛理大廈連環施放催淚彈，並制服約6名示威者。 修頓球場平面圖2025 大批示威者退回修頓球場暫避，而防暴警緊隨其後，分別在莊士敦道及軒尼詩道，包抄修頓球場與灣仔地鐵站之間通道，逾百人被圍捕，被要求蹲下及舉起雙手接受搜查。 修頓爵士，是擠迫的灣仔區內罕有的大型公共空間。
修頓球場平面圖: 巴士站位數目
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 修頓球場平面圖 灣仔區的灣仔@中原樓市片區，區內共25,537個私人住宅單位，涉及人口共53,589人。
修頓球場平面圖: 附近的地產代理
另外，為節約能源，部份扶手電梯會於非繁忙時間期間暫停使用。 此外，為免售票機與出入閘乘客互相碰撞，地鐵公司將車站大堂分成上下兩層，將1號月臺空置部份及樓梯改作下層大堂，售票機及八達通卡增值機均搬遷至下層大堂，減少人流碰撞。 出口至於家計會重建計劃，屬當時恆隆、新世界發展與地鐵公司合作發展的港島綫沿綫上蓋物業之一，設計合約批予王歐陽建築師事務所。 修頓球場平面圖 修頓花園及修頓中心於1988年完工，其中後者於入夥前改為政府辦公大樓，以便容納灣仔政府大樓的政府部門；同時闢建B2出口，家計會亦於同年年底遷入。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。