但在1967年爆發六七暴動，九巴不少司機參與左派工會罷駛，因此九巴缺乏人手，16線於1967年6月25日暫停服務，同年7月25日重投服務，1970年2月15日配合元朗（東）巴士總站啟用，總站遷往該處。 本路線提供天水圍市中心、美湖居、天頌苑、天瑞、天耀、港鐵天水圍站往來西營盤、上環、中環、灣仔及銅鑼灣的巴士服務（每日傍晚至深夜往港島方向，延長由天恩邨開出），然而天水圍區的過海隧道路線，早於1994年已提供服務。 而最短路程的巴士路線，是新巴的15C路線，行車路程只有1.6公里，約11分鐘即可走畢全程。 此車主要方便乘坐天星小輪的遊客來回花園道的纜車總站，屬山頂纜車的接駁路線，是每天行走的恆常班次。 全港最長巴士路線 不過，若撇除恆常路線，15C就不算是最短路程，因爲嶼巴的37S特別繁忙時段班次的車程更短，來往逸東邨及迎東邨，全程只有1.1公里，4分鐘的巴士車程，「櫈都未坐暖就要落車」。 由於368的路線很長，若全日服務毫無經濟效益，在城巴居民巴士911R及九巴368服務時間以外，元朗居民如要前往香港島，便要乘搭輕鐵或九鐵巴士K1X線（已停駛）到屯門碼頭轉乘渡輪，或乘搭68M線到荃灣站轉乘地鐵。
雖然南生圍附近的農場大多已廢棄，但沿途風景優美，小徑綠草如茵。 如果想挑戰全長20公里，路線需時約三小時，挑戰者不妨去天豐單車租借單車。 梁淑楨、趙家賢，〈建議新巴722號線延長至堅尼地城，並調整720A號線的服務 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉，公共交通聯絡小組文件第19/12號，2012年9月24日。 城巴有限公司，〈路線A12，NA12臨時服務調整〉 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），2021年8月2日。 城巴有限公司，〈路線A12，NA12臨時服務調整〉 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），2021年7月16日。
全港最長巴士路線: 港島專營巴士路線列表
九龍巴士N290線是290系的深宵路線，來往荃灣西站及康城站，依290A及290X混合走線，在每日深宵時段開出兩班往康城，及每日清晨時段開出兩班往荃灣；往荃灣方向班次更停鑽石山站和永光書院，是九巴290系路線唯一停鑽石山及在龍翔道不是有限度停站的巴士線（停站達6個）。 2015年3月2日起，因應港鐵港島綫西延通車（可於香港大學站乘搭港島線往鰂魚湧至柴灣各站），加上新巴18X線已投入服務，而取消早上嘉安街開出之特別班次，城巴機場快線「A線」設有常規班次不經機場的神話不再。 由本路線往元朗方向於上車後兩小時內轉乘專線小巴623線往港頭村方向，或由專線小巴623線往元朗（鳳翔路）方向轉乘本路線往市區方向，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。 由本路線往元朗方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往大棠方向，或由上述路線往元朗（形點）方向轉乘本路線往荃灣站方向，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。 由本路線方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往市區方向，第二程可獲 $6.10 的折扣優惠，由本路線往元朗方向轉乘上述路線方向，第二程免費。 由本路線往柏景灣方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往九龍站方向（經尖沙咀），第二程免費；由上述路線往廣源方向轉乘本路線往洪水橋方向，可獲回贈第一程車費。
- 酒店服務（A02）由酒店開辦或與巴士公司聯營，接載酒店顧客往返酒店。
- 由2022年12月11日起來通車，將軍澳至藍田隧道（將藍隧道）及將軍澳跨灣連接路（跨灣連接路），連接將軍澳和觀塘以及東區海底隧道。
- 經改良的轉向系統可令12.8米雙層巴士於香港狹窄的市區道路行走，而不失其靈活性及穩定性。
- 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈配合將隧轉乘站5月1日全面啟用 新巴城巴新增多項轉乘優惠最高達24元 轉乘七條新巴行經觀塘繞道路線 毋須經觀塘道轉乘 特快前往各區 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［新聞稿］，2021年4月21日。
- 本線不設長者及殘疾人士每程$2.0的票價優惠；12-64歲殘疾人士如使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，會以全費計算。
替代線路A29、龍運機場巴士及九巴轉乘計劃競爭交通N29城巴A29線是香港一條機場巴士路線，來往將軍澳寶林及香港國際機場。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」。 新界沙田馬場巴士路線869，由九巴營辦，只於沙田馬場賽馬日散場時由沙田馬場單向開往天水圍市中心，途經元朗大馬路、天耀邨、天瑞邨、天晴邨、天澤邨、香港濕地公園及嘉湖北。 香港特別行政區政府運輸署，〈屯門公路巴士轉乘站全面啟用後 全港最長巴士路線 巴士服務的重組計劃〉，屯門區議會交通及運輸委員會討論文件2013年第55號，2013年8月。
全港最長巴士路線: 安達臣道住宅區明年擬增4巴士線 九巴有意以電動車營運
九龍巴士（一九三三）有限公司（九巴）主要服務範圍包括九龍及新界區，共有402條九龍及新界區路線，以及過海路線（部分過海路線由九巴獨營）。 龍運巴士有限公司（龍運）主要服務東湧、迪士尼樂園及機場來往新界或九龍區（將軍澳除外）的路線，共有30條。 城巴有限公司（城巴）主要服務範圍為香港島，共營運166條路線，包括港島區(76條)及九龍東啟德發展區路線(5條)、32條北大嶼山及機場快線、52條過海路線、4條深圳灣口岸過境線。 新世界第一巴士服務有限公司（新巴）主要服務範圍為香港島，共營運106條巴士路線，有59條港島區路線，另有13條西九龍及將軍澳專線，及34條過海路線。
53線班次疏落，走線迂迴，單程行車中途站逾70個，沿途更與其他公共交通服務互相重疊，除了部分巴士迷以及情侶會選擇坐畢全程，欣賞青山公路一段優美的風景，享受「遊車河」的感覺外，大部分都是熟客或「見車上車」，以流水客佔大多數。 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；九巴252線往轉車站方向只限由掃管笏及小欖往轉車站接駁對外路線時方享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖湧並不設轉乘優惠。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 9月11日：往荃灣方向，改由青山公路 – 汀九段經海安路及麗順路，然後返回青山公路 – 荃灣段原有路線，取消原有位於青山公路 – 荃灣段之「灣景花園」分站，並改停位於海安路的同名車站。 1999年10月17日：往元朗方向取消青山公路福來邨外、元朗廣場外及嘉麗華酒樓外之分站；荃灣碼頭方向則不停元朗周生生金行外的巴士站。 1999年1月16日：因麗城花園第一期外之一段青山公路 – 荃灣段改為單向東行，往元朗方向改經海興路及海安路前往青山公路。
全港最長巴士路線: 巴士轉乘優惠
本路線禁用富豪車型的限制在2012年解除，此後歐盟五型富豪B9TL12米（AVBWU）開始常見於本路線。 在2013年，九巴在該車型安裝閉路電視系統，該車型開始成為此路線主力。 2013年2月7日，為紀念香港漫畫《老夫子》出版50週年，塗上「老夫子50週年」紀念巴士廣告的Enviro500 12米（ATEU28／PV7695）被調入本路線，該廣告特別之處為採用九巴一代車皇「平治」O305（ME） 作車身色彩，向該款曾經服務本路線多年的巴士車款致意。 隨著配置「城市脈搏」塗裝的全新Enviro500 MMC 12米於2017年10月起逐步投入服務，本路線連同支線268X於同年11月起，大部份掛牌車均引入該款車款。
全港最長巴士路線: 全港最貴巴士車費高達$50！貴過好多機場巴士/通宵巴士 另附最平巴士線
乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 使用九巴轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田區或機場的路線享有二次轉乘優惠，惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠（轉往機場方向不設長途限制），但互轉33／33B線則不設二次轉乘優惠；部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。 此外，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。
全港最長巴士路線: 九巴 106 （小西灣↔黃大仙）
此路線的非空調巴士用車依次序為丹拿F型、利蘭勝利二型（G）、丹尼士喝采（N）、利蘭奧林比安9.6米（BL）及都城嘉慕威曼都城9.7米（M）。 連續封閉時間最長的公共設施：香港海防博物館，因應帳蓬天幕受颱風山竹吹襲破損，康文署決定自2018年9月17日起閉館至2022年11月23日，長達1,529日。 最早停用及壽命最短鐵路系統：沙頭角支線，使用年期為1912年至1928年，於1928年4月1日停用，營運僅16年。 現時規模最小的公共屋邨：東區康東邨、東區翠樂邨、東區華廈邨、東區連翠邨、九龍城區常樂邨、沙田區顯耀邨、離島區坪洲金坪邨，只有1座住宅大廈。 發出寒冷天氣警告最長時間：2008年1月24日下午3時至2月18日上午9時30分，合共生效594小時（24日18小時30分鐘)。
全港最長巴士路線: 使用狀況
2017年2月27日，本路線投入服務，單向由康城站開往荃灣西站，每週一至週五上午7時正開出一班。 全港最長巴士路線2025 同年6月19日，此路線之上午班次改經安秀道前往新清水灣道，增設三個分站，而不再途經秀茂坪道及順利邨道，並增加上午6時40分的班次，同時增設下午繁忙時間回程班次，每週一至週五開出兩班，由荃灣西站開往康城站，途經安達臣道發展區。 同年9月18日，此路線之上下午繁忙時段班次各增至四班；而在10月14日，此路線往荃灣西站方向不再停經安泰邨錦泰樓分站，改停安泰巴士總站。 乘客使用八達通／電子支付系統乘搭往市區方向的本路線，於元朗區內巴士站下車，然後於指定的巴士站上的八達通／電子支付系統拍卡機拍卡，便可享有短程分段收費 $4.60（即回贈全程與分段收費之差額）。
全港最長巴士路線: 香港
票房收入最高日本電影：《STAND BY ME：多啦A夢3D》（2015年），香港票房收入達46,645,373港元。 票房收入最高電影：《復仇者聯盟：終局之戰》（2019年），香港票房收入達221,895,530港元 。 獲得最多次香港電影金像獎最佳女主角獎項的演員：張曼玉，先後憑《不脫襪的人》、《阮玲玉》、《甜蜜蜜》、《宋家皇朝》及《花樣年華》五次奪獲得香港電影金像獎最佳女主角。 獲得最多次香港電影金像獎最佳男主角獎項的演員：梁朝偉，先後憑《重慶森林》、《春光乍洩》、《花樣年華》、《無間道》及《2046》五次奪獲得香港電影金像獎最佳男主角。 歷史上最多分支的路線編號為城巴962系，有13條路線，分別是：962、962A、962B、962C、962E、962G、962N、962P、962S、962X、N962、R962及X962。
全港最長巴士路線: 服務狀況
警方以涉嫌危險駕駛向涉事的60歲男車長發出定額罰款通知書，表示涉案巴士車長駕駛有關路線近三年，相信他熟悉路線，由於當時路面擠塞，貪圖一時方便而橫越雙白線逆線行車。 九巴高度關注事件，指涉案巴士車長嚴重違反公司安全守則，經內部調查後已即時解僱車長，強調決不容忍任何危險駕駛行為。 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。
全港最長巴士路線: 公共小型巴士
發文者當時正在一輛貨車中，稱目測該 Tesla 全港最長巴士路線 司機是一名女司機。 觀塘安達臣道石礦場發展計劃目前處於在建設階段，估計日後區內居住人口達2.5萬人。 全港最長巴士路線2025 全港最長巴士路線 據政府資料顯示，計劃涉及11幅房屋用地，其中8幅為公營房屋，包括目前正接受申請的居屋安秀苑，料最快在2024年入夥。
全港最長巴士路線: 香港巴士紀錄列表
乘客於同一日內乘搭城巴機場快線A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A26/A26P、A29或A29P來往機場，並以八達通繳付來回程車資，回程可獲半價優惠，此優惠不適用於NA29線。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 本線不設長者及殘疾人士每程$2.0的票價優惠；12-64歲殘疾人士如使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，會以全費計算。 由2012年1月5日開始，本路線會在亞洲國際博覽館指定大型活動完結後，提供由機場博覽館開出的散場特別班次。
全港最長巴士路線: 網民嚴選最垃圾巴士路線 九巴 53 遊車河專用
本路線在未改為循環運作前，近尾班車的運作方式，有異於其他過海隧道巴士線，每日最後一轉時段，兩邊總站只有三部巴士行走，變成有巴士需要「私牌」過海回廠。 而本路線更是少數曾經採用九巴單層丹尼士長矛（AN）空調巴士作主力的過海隧道路線，直至2004年九巴才改派10.6米富豪超級奧林比安低地臺巴士（ASV）行走，至於新巴則間中亦會派出單層巴士行走。 另外，總站自遷往九龍站直至改為循環線期間，初時由於新巴巴士未及更新電子地點牌，故仍然顯示為「佐敦（匯翔道）」，只不過新巴只在車頭玻璃窗掛上膠牌顯示「九龍站」。 據悉全港現有城巴、龍運、九巴、新巴和新大嶼山巴士5間主要專營公司，共提供約600條巴士路線，為市民帶來多種方便的出行選擇。
全港最長巴士路線: 八達通轉乘優惠
為此，新巴城巴首創結合自動報站系統與及包含數碼地圖的行車紀錄儀的實時系統，並憑此於「2013香港資訊及通訊科技獎」 獲頒最佳公共服務應用大獎及最佳公共服務應用﹝電子轉化﹞金獎。 2012年，城巴機場快線「Next Bus」實時抵站時間查詢服務擴展至城巴所有機場快線，乘客可透過加強版新巴城巴 App，隨時隨地掌握巴士的實時到站時間，方便計劃行程。 而加強版新巴城巴App，同時強化乘客資訊功能，上載新巴城巴路線的最新乘客通告。 配合政府提倡傷健共容的無障礙交通，城巴引進低地臺Volvo B6LE巴士，以便輪椅乘客可從容使用公共巴士服務。
1918年，曾有兩個大商人打錢債官司，雙方都拿不出有力的證據，法庭調解多次不能化解，於是隻好讓他們到文武廟去「斬雞頭」。 到了廟中，原告不肯先跪下發誓，被告也不肯跪下發誓，於是斬雞頭沒斬成，回到法庭，法官因原告不肯先下跪發誓，說明他心虛、理虧，反判原告有罪，被告無罪。 銅鑼灣道，摩頓臺，高士威道，伊榮街，邊寧頓街，怡和街，軒尼詩道，金鐘道，德輔道中，摩利臣街，幹諾道西，西區海底隧道，西九龍公路，青葵公路，長青隧道，長青公路，青衣西北交匯處，青朗公路，元朗公路，唐人新村交匯處，朗天路，天福路，天耀路，天湖路，天瑞路，天榮路，天城路，天龍路，天葵路，天華路，天城路，天恩路及嘉恩街。 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，第二程免費；由上述路線轉乘本路線往天水圍，可獲回贈第一程車費。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。
全港最長巴士路線: 長者崎
2017年5月1日：下午三時許，一輛往荃灣西站方向的丹尼士三叉戟（ATS133／KR2110）於井財街撞倒一名男途人，男途人頭部受傷。 1977年9月20日：早上七時至八時之間，兩名司機駕駛亞比安17型（L119／AD7032、L93／AD7006）在田廈路新生村（該路段當時不設固定站位）落客時均遭多名從道路兩旁閃出的大漢襲擊。 事件引致此路線兩次短暫停駛，恢復服務後司機拒絕行經事發一段田廈路。