新居屋主要於細小及不規則形的地盤興建，大廈交樓標準與公屋一樣，採用非標準型設計。 地下大堂不設中央冷氣，單位則採用近年公屋常用的構件式單位（居屋版本）設計（Modular Flats Design），不設固定間格，而用料交樓標準與公屋貼近，如門外沒有鐵閘，廚房及洗手間不設組合櫃，採用明喉，企缸只設支架。 較以往八萬五時代居屋內廚房及洗手間交樓標準附設組合櫃，並以暗喉設計，企缸有門、部份單位亦設浴缸的設計大倒退。
故此，在居屋第23期甲後，下一期為第24期甲，而沒有第23期乙。 兆麟苑車位出租2025 與政府售地予其他私人發展商的安排一樣，根據私人而投得土地的發展商須依照賣地章程內的各項規定，負責設計、建築工程和日後屋苑的管理、保養及維修等工作；而發展商可擁有該土地的業權，並可自由租售屋苑內的車位及商業設施。 從居屋22期甲起，除了出售一手居屋單位，亦同時出售租者置其屋計劃轄下未售公屋單位，但由於政府有意縮短公屋輪候年期，此等安排在2001年取消。
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新十字型New Cruciform東濤苑曉濤閣、油翠苑、瓊軒苑、富強苑、嘉強苑、嘉隆苑、曉翠苑、錦英苑、兆麟苑和寶珮苑一般樓高35至41層，提供2房2廳，3房2廳及3房2廳（連儲物室）單位。 其中一對翼比另一對為長，較長的翼共有3個單位，而短翼則共有2個單位，一層合共有10個單位。 其中富強苑及嘉強苑嘉滙閣因遷就有舊機場高度限制的地盤，以新十字型作藍本，當中取消一至兩部升降機而用作大廈服務設施，而原本的大廈服務設施的空間則騰出作加大部份住宅單位之用，高度較一般新十字型矮，只有14至27層。 同時為了在有限樓宇高度下，用盡地盤發展潛力以增加單位供應，建築師把升降機機房置於頂層而非天台，所以該等大廈的升降機不到頂層。 瓊軒苑也因遷就有舊機場高度限制的地盤，其中兩翼要減低樓層。
- 在設計階段時，可遷就環境，側翼位置可以以0、30、60、45或90度變動，其中一隻翼可以減少2個單位，以遷就地形限制，適宜在受高度限制和受地形限制的地盤興建。
- 亦可讓收入相對較高之公屋住戶（公屋富戶）加快騰出公屋單位，供有需要的人入住。
- 屯門新墟主要由 年代興建的唐樓及單幢式洋樓羣組成；外圍有少數在1980年代入夥的新型私人住宅屋苑，包括長實興建的雅都花園及華懋集團發展興建的康利中心和康麗花園等。
- 房委會亦一併推出35個曾經推出但買家撻訂的單位，當中包括沙田美盈苑4個單位、沙田美柏苑4個單位及荃灣尚翠苑16個單位等。
- 贊成者認為在香港政府「高地價政策」之下，居屋計劃能滿足低收入者置業的意欲，使原本居於公共屋邨或唐樓之中產階層家庭置業。
- 但在2019年3月，房委會宣佈改以火炭旭禾苑及馬鞍山錦暉苑，取代山麗苑在本期居屋中發售，供應量亦相應減至4871夥，並改於5月23日起起派發申請表格，5月30日起接受申請（同時首次接受電子化申請）。
單位設計沿用Y2型大廈的一屋多房式概念，無固定間格式設計，並在指定地方預設窗戶，方便住戶靈活間房，所有單位均設有冷氣機臺，並開始出現標準尺寸組合的設計，有助使用機械化建築方法外，同時有助減低建立成本。 大小單位組合靈活，附屬設施設於地下，每層24個單位。 Y4型Trident 4廣林苑、逸雅苑、景翠苑Y4型大廈一般樓高35層，以Y3型為設計藍本，但造形組織嚴密，因此大廈內並沒有中空，每翼走廊的尾端採用開放設計，以引入更多的自然光及通風之用。 Y4型大廈的升降機大堂設有兩個開口，並每隔三層設有花槽。 部份類型單位跟Y3型設計相同，單位設計採用一屋多房式概念無梗房式設計，並在指定地方預設窗戶，方便住戶靈活間房。 與Y3型大廈一樣，所有單位均設有安放冷氣機臺，大小單位組合靈活，附屬設施設於地下，每層18個單位。
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由於居屋設有綠表（正租住或輪候公屋的居民，或按照公務員房屋資助制度下申請居屋配額的基層公務員）及白表（非公屋居民）的申請制度，很多人誤將白表申請制度的功效過分擴大，將居屋解說為政府打壓樓市、平抑樓價上升的工具。 兆麟苑車位出租 然而，由始至終居屋計劃的設計其實相當側重綠表的申請，約八成居屋單位會提供予綠表申請人，而居屋計劃的設計原意是通過安排較富裕的公屋居民（即公屋富戶）置業，讓他們放棄租住公屋，從而騰出公屋單位以供收入較低、更有需要入住公屋的市民，以促進社會流動性。 相對於綠表的申請，只有兩成居屋單位會提供予白表申請人，當初白表申請制度純粹是優化計劃，避免有意購買居屋、但未租住公屋單位申請人為求申請而胡亂申請公屋租住，影響真正有需要租住公屋的市民。
- 屯門居屋兆麟苑停車場2期地下一個雙號車位，以110萬元售出，不但創屋苑車位新高價，更為屯門區居屋首次有車位升穿一百萬元。
- 另一個位於調景嶺、鄰近彩明苑的居屋項目，原擬於2006年底提供7幢共4788夥靈活型大廈居屋單位，亦同樣因此被逼腰斬，最後成為現時香港知專設計學院校舍、調景嶺公共圖書館及調景嶺體育館。
- 部份評論建議推出「混合發展計劃」，雖然政府在收地上收入會減少，但因為加入了隨機抽取機制抽取部份大廈作為居屋出售，發展商無法知道哪些大廈會抽中作為居屋、哪些大廈會留作私人樓宇出售，故此建成的單位質素較有保證。
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- 和諧二型Harmony 2錦豐苑錦荷閣、錦蘭閣（錦豐苑內其餘樓宇均是採用和諧一型設計）全港僅建有2座和諧二型居屋大廈，此類大廈為37層呈Y字型設計，在大廈中央有6層高中庭，大廈三邊側翼相同，板模可輪流及重複使用，大小單位組合靈活，附屬設施設於地下。
- 區內主要屋苑包括 新屯門中心,龍門居,兆麟苑,豐景園,南浪海灣。
- 2018年10月，房委會宣佈為「出售居者有其屋計劃單位2019」的轉易手續進行招標，並於招標公告中透露擬推出粉嶺山麗苑、將軍澳雍明苑、大窩口尚文苑、長沙灣凱德苑及何文田冠德苑共6528個單位。
和諧三型Harmony 兆麟苑車位出租 3東欣苑榮欣閣、慈安苑安康閣靈活式大廈，一般呈T字型，最高27層，包括一個屋宇裝備設施單元和一個側翼。 在設計階段時，可遷就環境，側翼位置可以以0、30、60、45或90度變動，其中一隻翼可以減少2個單位，以遷就地形限制，適宜在受高度限制和受地形限制的地盤興建。 和諧3C型Harmony 3C冠暉苑鳴暉閣因遷就有舊機場高度限制的地盤，所以採用和諧3型的矮版本。
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樓宇外觀上是十字型，但鳥瞰時像一個風車的車葉，故名為風車型。 風車型樓宇主要提供1房2廳及2房2廳的細單位，而部份大廈的兩對翼高度也不同，多數分別為33層及37層。 部份風車型因應地盤而高度有可能不同，而一層總共有8至16個單位。 風車型設計僅見於少量80年代中期建造及落成的居屋屋苑。 天台原設計作嬉戲空間，設兒動玩樂設施，但因安全及維護成本原因，屋苑管理已於早期停止開放並禁止進入。 單位一屋多房式概念，無固定間格式設計，並在指定地方預設窗戶，方便住戶靈活間房，單位大小隻有兩款分別為可間2房式及可間3房式，附屬設施設於地下，每層24個單位。
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上月租賃主要集中在港島東和九龍東，共佔全港新租賃成交達76%，兩個分區市場的租金分別按月上升3.1%和1.2%。 至於中環方面，中資公司佔上月寫字樓新租賃成交53%。 屯門區的屯門南@中原樓市片區，區內共9,571個私人住宅單位，涉及人口共109,093人。 區內主要屋苑包括 新屯門中心,龍門居,兆麟苑,豐景園,南浪海灣。
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到了2002年，香港政府認為私人住宅物業應由私人發展商以市場作主導興建，受私人發展商的施壓之下，宣佈無限期停止建造和售賣居屋。 兆麟苑車位出租2025 例子有鰂魚湧康山花園、九龍灣麗晶花園、旺角富榮花園、將軍澳安寧花園、屯門龍門居、柴灣康翠臺、小西灣富欣花園及筲箕灣愛蝶灣等等。 在1970年代至2002年期間，私人發展商會參與居屋興建，為「私人機構參建居屋計劃」屋苑，計劃是政府在1977年設立，目的為輔助居者有其屋計劃，提高建屋量，藉以紓緩市民對居者有其屋的需求，為公共屋邨住戶及中下入息家庭提供自置居所的機會。 由房委會所發展的資助出售屋苑（包括居者有其屋計劃、重建置業計劃、可租可買計劃及綠表置居計劃）英文名稱一般以中文名稱的香港政府粵語拼音，再按英國的council housing傳統，把Court 字放在「苑」名尾綴。
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在銷售時間表方面，「居屋2022」於2022年2月25日至3月24日接受申請，並於6月13日攪珠，第四季開始揀樓。 兆麟苑車位出租2025 兆麟苑車位出租 此外，山谷道邨地皮原提供4504個居屋單位，不過因「孫九招」推出而終止計劃。 部份土地現時用作港鐵何文田站，另一部份土地由房委會於2002年交還政府，並於2010年拍賣，由新鴻基地產投得作私人住宅發展用途，現已變成超級豪宅天鑄。 另一個位於調景嶺、鄰近彩明苑的居屋項目，原擬於2006年底提供7幢共4788夥靈活型大廈居屋單位，亦同樣因此被逼腰斬，最後成為現時香港知專設計學院校舍、調景嶺公共圖書館及調景嶺體育館。 私人機構參建居屋計劃的住宅單位買主在選擇其單位時，必須繳付相等於樓價半成（如屬綠表申請人）或一成（白表申請人）的提名費。
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同時為了在有限樓宇高度下，用盡地盤發展潛力以增加單位供應，建築師把升降機機房及大廈服務設施置於11樓的其中兩翼而非天台，所以升降機不到頂層。 小型單位大廈Small Households冠暉苑高暉閣因遷就同區舊邨重建對小型單位的置業需求，以及座落於有舊機場高度限制的地盤，所以只提供9層住宅合共152個小型單位，每單位實用面積約27平方米，高暉閣為全港唯一全座為小型單位居者有其屋計劃大廈。 和諧式鄉村型Harmony Rural龍欣苑、坪麗苑、龍德苑大廈頂部配金字屋頂並鋪上富有鄉村特色的瓦片，大廈外型因地盤環境而不同，樓高與附近環境配合只有2至12層不等，大小單位組合靈活，附屬設施一般設於地下，每個標凖層設16-34個單位不等。
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1899年，英國人進佔新界時，屯門只有大約250人，主要集中在屯門舊墟，以捕魚、耕種為生。 民國時期，曾經有宋、賴、許、陶、鄧幾家集資興建「同慶堂」，作為公家物業供村民辦理各種祭祀和喜慶活動。 因為鄰近青山公路元朗屯門段（1914年通車）及青山灣，新墟得水陸兩路的地利，一直是舊屯門的商業活動中心，是屯門少有的商業村。 屯門河谷各村以至龍鼓灘、掃管笏、等地人氏經常聚集於新墟從事買賣。 直至二十世紀中期，新墟仍然是屯門一帶地方最重要的市集。