）位於香港觀塘區油塘，東區海底隧道九龍出口側，是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一，由房屋署總建築師（設計與標準策劃）設計。 屋邨項目名稱為「東區海底隧道建屋計劃」，項目編號KL77，原名為油麗苑。 涉及7座和諧一型、1座和諧3A型、1座SAB單向大廈（和諧3A型組合）、5座新和諧一型大廈。 新和諧型的設計把標準二人單位改變成一種適合編配給二至三人家庭的全新小型單位，從而決解該等單位的不足問題；在第六款大廈每一隻翼的終端，均有編配給二至三人家庭的小型單位。 和諧二型的設計是希望取代1980年代的Y型大廈設計，但因外型龐大且擁有Y型設計低靈活性的先天缺陷，令屋邨規劃缺乏靈活，未能把地盤潛力極大化地發揮出來。
在新版本設計的大廈當中，3房單位的露臺及所有單位客廳的花槽均被取消，而排水渠設於屋外，原有位置分別用以增加洗手間對出位置及窗戶的面積。 所有單位除了客廳外，所有房間的窗戶的面積亦相應增加；當中，海麗邨、油麗邨、逸東邨及葵馥苑的單位窗框設計，與其他同類大廈有所不同。 商場連地庫共有7層，出租面積3,270平方米，由康業服務有限公司管理。
油麗邨盈麗樓平面圖: 大廈資料：油麗邨頤麗樓
首批和諧一型大廈是1992年11月落成的天水圍天祐苑，而油塘邨華塘樓則擁有最多單位，每層有24個單位，全座共提供960個單位（由第五款設計的翼尾「三睡房單位」分拆成一個「1-2人單位」及一個「2-3人單位」而成）。 自1997年至2002年間落成的後期／第三代和諧式大廈起，供水、排污及座廁通風喉由以往設於露臺，改為設於大廈外牆。 廚廁設計方面，取消了原設於廚房內的露臺，以擴大廚房面積並重新規劃竈臺及洗碗盤的位置；而三睡房單位的洗手間由原先的浴廁分隔的設計，改為提供一個設有浴缸的洗手間連同一個不連淋浴設備的洗手間，與1995年起落成的私人參建居屋看齊，並可自行分間一間套房。 另外，一、二及三睡房單位的洗手間的洗手盤及座廁的位置對調，並安裝楕圓形洗手盤連木製桌面及長型鏡子。 窗戶方面，客廳及睡房窗採用了同一高度的設計，而和諧一型一人單位的廚房窗則縮得比前兩代更小。 同時，因為節省建築成本，於大部份屋邨及屋苑取消屬於第三代和諧一型及三型A、C翼尾的1B型單位的三角形向外窗臺設計，僅有極少數於1997至1998年間落成的大廈仍然保留該設計，例如天慈邨、天麗苑、曉麗苑、錦豐苑第一及第二期、石籬邨石泰樓等。
- 最後一座和諧三型大廈為石籬邨石欣樓，該大廈原本高20層，但因應同邨1-3及8-9座重建戶「原區安置」的訴求，故此在興建時更改設計增加樓層至31層，是同類樓宇中最高的其中一座，其它達31層高的和諧三型為紅磡邨紅暉樓及慈樂邨第三期。
- 一樓設有多間商舖、提供約20至30平方米的小型鋪位，供開設美容店、文具店和理髮店等；另外設有育嬰室供餵哺母乳使用。
- 廚廁設計方面，取消了原設於廚房內的露臺，以擴大廚房面積並重新規劃竈臺及洗碗盤的位置；而三睡房單位的洗手間由原先的浴廁分隔的設計，改為提供一個設有浴缸的洗手間連同一個不連淋浴設備的洗手間，與1995年起落成的私人參建居屋看齊，並可自行分間一間套房。
- 因應新和諧式單位設計於1999年面世，於2001年尾至2003年落成的部份第三代後期和諧式屋邨採用了經改良的單位設計，家庭式單位的廚廁改為與新和諧式相近的設計，單位面積依舊不變，而和諧一型大廈電梯大堂外的平衡陣則改為每層都加設，與新和諧一型相同，是為2000年版本和諧式大廈。
- 從1998年1月落成的尚德邨及廣明苑開始，位於大廈地下的屋宇裝備房（包括變壓器房等）改用不銹鋼門；至於最後一批在屋宇裝備房採用鐵門的同類大廈，均位於田灣邨，原訂於1997年竣工，但最後延至1998年3月才竣工。
- 又加上輔助設備如晾衣桿；於近年開始為所有和諧式屋邨的客廳窗外加設曬衣杆，但有不少住戶反映其設計有問題，使用非常不便。
- 在觀塘區議會屬下房屋事務委員會會議上，多名委員質疑有關計劃，未來油塘灣發展將加重區內交通負荷，有委員認為應將第七期土地作緩衝之用，並留待日後用作擴闊路面以疏導交通。
- 由於樓市沒有任何起色，政府再次在2002年11月宣告無限期停建及停售居屋，興建中或未發售的屋苑將會改作其他用途。
去到2020年4月為止，香港總共有251個公共屋邨同超過85萬個單位。 呢個表以地區劃分，再以首次入夥年份排（「一邨」、「二邨」等等有細分嘅屋邨會當係唔同屋邨同埋由原址分拆而成嘅，個表入面會放埋一齊，方便比較）。 和諧3A型減去其中一翼的兩個翼尾單位，其較矮版本為和諧3C型，和諧3B型則為標準和諧三型的較矮版本。 和諧3B及3C型樓高約11至15層，最高可達24層，僅用於少部份受機場附帶建築物高度限制的地盤，例如當年在啟德機場航道以下的白田邨富田樓及裕田樓，及何文田邨和冠暉苑部份大廈。 和諧3B及3C型比三型及3A型減少兩部升降機，並將升降機房及水缸改置於頂樓較短兩翼，因此頂樓減少6至8個單位不等，並於頂樓下一層最長一翼近電梯大堂的1B單位旁加設樓梯以通往頂樓單位。
油麗邨盈麗樓平面圖: 香港樓宇目錄
此款設計僅可見於富昌邨富悅樓、石籬邨九期、長宏邨一期、鯉魚門邨一期、牛頭角上邨一期、葵盛東邨盛和樓及愛東邨愛寶樓。 值得一提的是，海瑞樓本來與其它大廈同屬採用1999年版本新十字型，但後來因應政府鼓勵改用非標準設計，加上有更多小型家庭或單身人士申請居屋，而在建造地基前改爲興建佔地面積與新十字型相若的小型單位大廈，其後亦一併改為公屋出租。 後來因香港政府終止出售居屋，並要求房委會停建居屋，房委會將海麗苑由居屋改為公共屋邨出租，易名為海麗邨、並於2004年8月21日至2005年12月14日間入夥。 本邨部份新十字型樓宇向海一面設有特大窗戶，為全港唯一有此設計的新十字型大廈屋苑、亦爲全港三個使用退臺設計新十字型大廈的屋苑之一（另外兩個屋苑爲瓊軒苑及禾輋邨景和樓）。
只有部份與附翼相鄰的2-3人及1B型單位、屬第一款的秀茂坪南邨秀美樓其中兩翼的翼尾單位，以及梨木樹邨翠樹樓及榮樹樓靠近和宜合道的一翼的1B型翼尾單位不設窗臺。 油麗邨盈麗樓平面圖2025 從1998年1月落成的尚德邨及廣明苑開始，位於大廈地下的屋宇裝備房（包括變壓器房等）改用不銹鋼門；至於最後一批在屋宇裝備房採用鐵門的同類大廈，均位於田灣邨，原訂於1997年竣工，但最後延至1998年3月才竣工。 然而後來終止出售居屋，本邨改為公共屋邨出租，公屋居民大多數是基層人士，加上由本邨前往鐵路車站（與本邨最近的鐵路車站為南昌及荔枝角站）需步行約15分鐘，導致居民對直接前往本邨的巴士線需求較原本所預料的為大，加上本身擁有大部份來往九龍及新界巴士線的專營權的九巴卻沒有路線直達本邨，導致海麗邨與同區屋邨比較下，對外交通較為不便。 全港最高的新十字型大廈是位於油塘油麗邨的雅麗樓，智麗樓和逸麗樓（46層高，全港新十字型大廈只有此三座設有隔火層）。
油麗邨盈麗樓平面圖: 大廈資料：油麗邨康麗樓
然而，正因該處位於大廈的凹位，令陽光照射的時間不多，而且鄰居的廚房油煙更容易把衣服弄污。 油麗邨盈麗樓平面圖 油麗邨盈麗樓平面圖2025 故此有些住戶違規在客廳窗外設置曬衣架，或把衣服、被褥放在附近的公園、球場曬晾。 有見原裝曬衣設備劣評如潮，房委會在興建彩盈邨時，開始更改新樓宇曬衣桿的擺放位置，從廚房變作浴室外牆。 又加上輔助設備如晾衣桿；於近年開始為所有和諧式屋邨的客廳窗外加設曬衣杆，但有不少住戶反映其設計有問題，使用非常不便。 單方向設計大廈是為瞭解決噪音問題而設計，面向噪音源頭一方不設單位，只設走廊、樓梯及升降機大堂。 單方向設計大廈沒有固定的設計，會根據地盤的大小而決定，單位大多數仍是標準和諧式設計；但可因應樓宇設計而作出少量修改，例如梨木樹邨葵樹樓的特別設計小型單位。
油麗邨盈麗樓平面圖: 小型單位大廈（和諧式單位／新和諧式單位設計）
重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600夥大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度搵到遷置居民嘅資源。 呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。 呢個表會列出公共屋邨嘅名、相、地址、屋邨類別、入夥年份、拆卸日期同而家嘅土地用途（淨係得拆咗嘅公共屋邨有）、房屋座數、單位數目、單位面積、住戶數目同埋認可人口，而除咗屬於平民屋宇嘅大坑西新邨、起緊、規劃緊同拆咗嘅公共屋邨之外，所有資料都係以房委會同房協官方網站嘅資料為準。
油麗邨盈麗樓平面圖: 商場結構
下列公共屋邨標準型大廈樓宇樣本平面圖只供參考，並不代表所有公屋樓宇類型。 唯不少居民對油麗邨第七期非標準型設計單幢式大廈（W字型）「插針式公屋」計劃表示反對，逾500名油麗邨居民簽名反對 ，居民認為社區設施一向不足，例如欠缺自修室、圖書館、青少年活動中心、兒童康樂活動設施、綜閤家庭服務中心、街市及長者健體設施，在欠缺足夠社區設施的前提下，互助委員會已表示反對第七期計劃。 政府的「長遠房屋策略」建議興建單幢公屋，以滿足單身人士居住需要；房委會於油麗邨向鯉魚門道的原有花圃，增建一座40層的非標準型設計大廈（W字型）、屬油麗邨第七期項目；由房屋署總建築師（設計與標準策劃）負責整體設計及由關黃建築師事務所負責詳細設計。 香港經濟屋宇會：原本起同管理大角咀葛量洪夫人新村，之後因為起西九龍走廊，1977年1月1號開始部分單位要由政府接管同拆卸。 直到1980年代淨低嘅單位都因應房協「市區改善計劃」而拆咗，呢啲單位而家嘅位置係喺房協頌賢花園，喺1988年落成。
油麗邨盈麗樓平面圖: 大廈內部設計
由於此類大廈主要照顧長者及輪椅人士而需要更高而嚴格的建築要求，其引伸出的獨特設計導致建築成本極高，因此往後房屋署已不再興建獨立的小型單位大廈，改為在非標準設計大廈設置更多小型單位，而全座均為小型單位的非標準設計大廈目前只有油麗邨信麗樓及蝶翠苑兩座大廈。 新和諧一及三型與和諧一及三型的主要分別在於新和諧一及三型有更多的小單位，而非標準住宅大廈設計（如：小型單位大廈及單方向大廈）應該盡可能採用新和諧一型的構件單位；但最終新和諧三型設計始終沒有採用及興建過（僅於啟德1C區項目的概念方案中出現，而最後該計劃終止），而採用新和諧一型大廈的屋邨則有例如彩盈邨、石排灣邨、元州邨、碩門邨、清河邨等。 1999年1月21日，房委會建築小組委員會通過由房屋署總建築師（設計與標準策劃）Mr.
油麗邨盈麗樓平面圖: 觀塘區
新十字型大廈於1983年發表，並於1984年完成設計稿件；全港首批入夥的新十字型大廈是位於葵青區青衣青華苑第二期，於1987年初落成，5月27日入夥；其次是沙田區馬鞍山錦鞍苑玉鞍閣，於1987年8月27日入夥。 與小型單位大廈概念相近，但不屬於小型單位大廈；若將2-3人單位歸類為小型單位，全港只有此大廈及蝶翠苑為只提供小型單位的非標準設計大廈。 油麗商場是油麗邨的附屬商場，主要服務油麗邨、油塘邨和油翠苑的住戶及附近市民，於2010年第四季開幕。 商場樓高7層（兩層地庫為停車場及卸貨區，而四樓至天台層則為機電設施房，其餘4層為商場），由康業服務有限公司管理。
油麗邨盈麗樓平面圖: 設計資訊
此外，於新和諧一型大廈裡，亦引進了退臺式設計，但僅屬美田邨及葵涌邨之特別設計，直至非標準設計大廈取代此款設計後，才獲得廣泛採用。 和諧三型的設計為了取代新長型及相連長型大廈，尤其針對應用於市區/擴展市區的舊屋邨呈長型，並設有高度限制的重建地盤及應用於一些呈長條型的地盤剩餘位置，靈活地把屋邨地盤可建單位極大化。 第三代和諧式大廈的公共屋邨及居屋屋苑包括有：天慈邨、興華（一）邨、天恆邨（唯一一個不提供一人單位的第三代後期版本和諧一型大廈的屋邨）、田灣邨、尚德邨、天麗苑、曉麗苑、錦豐苑（集齊前後期和諧一型的屋苑）、廣明苑、雅寧苑等。 屋邨由房屋署總建築師（2）及王戴建築師有限公司聯手設計，並由中國海外房屋工程有限公司及金門建築聯手承建，於2001年開始興建，2004年8月21日入夥。 另外，禾輋邨景和樓的新十字型大廈的外型因受到受地形及噪音限制，故略作修改至呈「T」字型，每層的單位數目減至只有6個，長翼擁有4個2房單位，短的翼擁有2個3房中型單位。 而位於斧山的瓊軒苑，每翼都有不同最高樓層，擁有全港唯一設有附屬平臺單位的居屋屋苑。
油麗邨盈麗樓平面圖: 藍田油塘油麗邨平面圖 | (室內設計)使用
附翼大廈是與和諧式大廈相連的小型樓宇，至今已有和諧附翼大廈一至三型及新和諧附翼大廈一至五型。 由於單靠一座和諧式大廈並未有提供足夠的單身人士及小型家庭單位，故此房屋署特別設計附翼大廈。 這些單位與主樓共用升降機（新和諧附翼大廈五型另設有一部獨立升降機）及水電等主要設施，但每座附翼都有一條獨立的樓梯及頂樓水缸。 附翼在每兩個單位之間的位置都設有坐椅，供乘涼之用，唯部份屋邨已經因不同原因將座椅封閉；而走廊亦設有扶手，單位亦可輕易改裝，供輪椅人仕入住，有1/2P型和2/3P型的標準單位。 油麗邨盈麗樓平面圖2025 而碩門邨第一期（健碩樓及美碩樓）則恰好相反，因主樓未有提供足夠的家庭單位，故此附設使用特殊設計的新和諧式附翼大廈，主要提供1B型單位，並同時提供非標準設計的1/2P型單位。 其中「類別」呢一格係用嚟說明個屋邨嘅用途種類，例如房委會租住屋邨、房協資助房屋－出租單位（下稱房協出租單位）同資助房屋－郊區公共房屋（下稱房協郊區公共房屋）淨係用嚟做出租用途；房委會租者置其屋計劃屋邨（下稱租置計劃屋邨）就同時提供出租同出售用途；房委會中轉房屋淨係臨時提供畀未符合住公共屋邨資格嘅人。
油麗邨盈麗樓平面圖: 大廈設計
Chris GABRIEL 所帶領的團隊設計的新和諧一及三型設計，並規定在2月起動工項目採用（首個動工的項目為清河邨，而首批落成的此型大廈為長宏邨二期，即宏勇樓、宏心樓、宏意樓及宏善樓）。 和諧三型數量不多，設計時最長一翼預設了0度、30度、45度、60度及90度擺動設計；但一般最長一翼是0及90度擺動，例子有慈正邨正德樓、橫頭磡邨宏偉樓和嘉福邨福泰樓便有此設計。 和諧三型也隨著啟德機場關閉令市區建築物高度限制放寬、整體重建計劃的完成、新和諧一型、單方向設計大廈及小型單位大廈的面世，而逐步取代其。 故此，和諧1A型的單位總數較少，但單位間格靈活性與第二及三代和諧一型大廈相若，而且兩座大廈可選擇於1B單位的翼尾位置相連，相較只能於2B單位相連的和諧一型更有彈性。
同時，較後期落成的新和諧一型第六款大廈因四隻翼尾均採用2-3人單位，預計居住人數「較其它款式為少」，所以減少了一部升降機，令樓宇的整體升降機數量只有5部，當中仍舊有2部升降機服務低層，令只服務中層及高層的升降機變為只得1部，當中兩者中間更要共用一部停達二十多層同時服務中層及高層的升降機。 油麗邨盈麗樓平面圖 使用此升降機服務佈局的例子有元州邨元樂樓及元雅樓、彩盈邨盈富樓、盈安樓及盈順樓及鯉魚門邨鯉隆樓。 油麗邨盈麗樓平面圖2025 在此之後，取代新和諧式設計的非標準設計大廈不再限制必須設置雙數數目的升降機，令一座大廈設單數數量升降機的設計、設置同時服務中層及高層的升降機，甚至分設兩個升降機大堂以服務不同樓層的安排變得更常見，藉以降低建築成本及提升大廈設計彈性，從而提供更多單位。 油麗邨盈麗樓平面圖2025 部份小型單位大廈不僅為住宅、大廈基座更可以設有各種設施及用途，例如何文田邨雅文樓及欣文樓下方基座設有香港房屋委員會總部辦公大樓第4座、內有房委會會議廳、房委會展覽中心、辦公室、職員圖書館、職員餐廳、職員行人天橋等設施。 黃大仙上邨昭善樓及溢善樓下方基座則設有大型商場黃大仙中心北館及黃大仙港鐵站入口等設施。
油麗邨盈麗樓平面圖: 香港房屋委員會及房屋署
雖然新和諧一型設計隨著秀茂坪南邨在2009年落成而終止使用，但部份非構件式單位設計的非標準設計大廈仍有採用新和諧式設計的1B及2B單位構件，如2011年落成的善明邨及欣安邨，而2012年落成的石硤尾邨第2及5期則成為全港最後一批附有和諧式構件的大廈。 在2006年4月房委會建築小組委員會通過在新和諧一型單位中引入「通用設計」，使老人、弱能人仕、殘疾人仕、孕婦及健全人皆可方便使用單位內所有設施。 和諧二型大廈每翼翼尾採用了退臺式設計，一般樓層的翼尾單位為2B型單位，但最頂兩層的翼尾單位則為1B型單位；另外，1-3樓位於大廈入口對上的兩個單位亦特意留空，變成半開放式走廊，為和諧二型大廈的一大設計特色。 和諧二型大廈的電梯大堂延續了Y3型的中空設計，電梯大堂圍繞升降機槽而建，升降機位置與Y1及Y2型大廈相似，上方的樓層可以從中間的三角形天井看到下方的大堂，亦令大堂非常通風。
油麗邨盈麗樓平面圖: 藍田/油塘 平面圖
油麗邨是第三個樓宇超過40層的公共屋邨（第一個是興民邨，第二個是尚德邨），由於需要符合香港的消防條例，所以其中三座高於40層的大廈內其中一層及天台設有隔火層，而本邨部份樓宇更可遠眺香港島北角至柴灣一帶的景色；當中雅麗樓、智麗樓、逸麗樓三座樓宇樓高達46層，是目前全港樓層數第二高的公營房屋大廈，僅次於牛頭角下邨貴顯樓及貴月樓。 油麗邨盈麗樓平面圖2025 當中第一期六座原計劃於1999年動工，並列入「自選交樓標準」計劃，可提供大約7,600個單位及；同時原本計劃興建一個面積約5,000平方米的商場。 年報中更提及首兩期工程預計於2003年或2004年竣工，第三期於2005至2006年度完成 。
然而在1998年尾，香港樓價因為「八萬五政策」大幅下滑，令政府多次減建居屋以及修改申請居民資格，希望能令更多市民投入私人房屋市場，令私人房屋市場復甦。 由於樓市沒有任何起色，政府再次在2002年11月宣告無限期停建及停售居屋，興建中或未發售的屋苑將會改作其他用途。 故此絕大多數1999年版新十字型大廈（除筲箕灣東濤苑及油翠苑B、C、D、E座外），均由居者有其屋屋苑改為公屋出租，由於新十字型樓宇的設計原本是居者有其屋屋苑獨有的，但近年面對人口老化及出生率偏低的問題，2房及3房單位明顯地與現時公屋單位的需求有分別，所以大部份由居屋屋苑改為公屋出租的屋苑都是讓公屋居民作調遷的選擇。 另一邊廂，有議員則認為不少市民需要居住在環境惡劣的劏房，增建公屋計劃刻不容緩。 房屋署總建築師說明油麗邨第七期並非「插針式公屋」，只是油麗邨的延伸發展，大廈設計上也會因地制宜、考慮單位坐向、加設隔音窗戶等，減少噪音對居民滋擾。 而擬議公屋並非「長者房屋」，而是會以長幼共融概念設計，並提供多項文康社區設施如綜閤家庭服務中心和休憩綠化空間等。
油麗邨盈麗樓平面圖: 設施
職工盟屬會清潔服務職工會和工人下午到勞工處參與調解會，但兩間外判商中只有民順參與談判，香港工商拒絕參與。 會面約3小時後談判破裂，前僱主民順拒絕賠償遣散費，只願意以一年年資200元作遣散費，工人表明絕不接受。 民順代表楊先生離開時被大批傳媒包圍，一度出手揮拳推撞有線電視記者，記者其後已報警。 而新清潔外判商香港工商於邨內貼出通告，表示會向「盡忠職守及謹守崗位」員工在農曆新年前發放獎金1000元，罷工員工在該天復工亦可得到500元。
油麗邨盈麗樓平面圖: 和諧一型
而隨著啟德機場於1998年關閉，相關高度限制範圍亦已更改，加上近年已經採用非標準設計，此等樓宇亦不再興建，最後一座和諧1A型大廈為白田邨潤田樓，於1997年落成，並為唯一一座採用第三代設計的和諧1A型大廈。 公用設施方面，大樓內共設2道緊急走火樓梯和6部升降機，而升降機分為高、中、低層三組（每組兩部）。 1995年前落成的大廈於大廈每翼的頂部均設有「抽象化」的鳥翼形石屎裝飾，於1995年左右開始落成的大廈則因為降低建築成本以及開始採用1992年改良版本而取消該裝飾，至於大廈入口及樓梯上方的裝飾及通花磚牆則獲保留至1996年左右。 另外，第一代和諧一型於頂樓上方的天面較高，第二代及第三代則略為縮減了高度。 在1999年以後落成的和諧一型大廈，高層天台水缸的設計由升降機機房上方，調至機房四側。 因應新和諧式單位設計於1999年面世，於2001年尾至2003年落成的部份第三代後期和諧式屋邨採用了經改良的單位設計，家庭式單位的廚廁改為與新和諧式相近的設計，單位面積依舊不變，而和諧一型大廈電梯大堂外的平衡陣則改為每層都加設，與新和諧一型相同，是為2000年版本和諧式大廈。