項目位置在黃竹坑站上蓋的東北面，可建樓面上限約503,755方呎，提供不多於750夥單位。 港鐵昨日公佈，黃竹坑站「港島南岸」第6期由昨日起招標，4月15日截標。 消息人士指，第6期補地價金額49.4586億元，以可建樓面計算，每方呎補價約9,818元，較去年12月5期每呎樓面補地價約10,119元，輕微下調約3%。
「港島南岸」及「THE SOUTHSIDE」商場的全新標誌結合港島南區優美獨特的海岸線及自然景觀元素為設計藍本，融入英文字母”S”形狀之中，同時帶出象徵南區 “S”outh的雙重意義。 東亞銀行（00023）去年股東應佔溢利按年減少17.28%，至43.59億元；派第二次中期息17仙。 聯席行政總裁李民橋解釋，因去年內地部分規模較大的房地產企業被降信貸評級，故該行就風險作出適當撥備，致令減值損失大增2.52倍，至59.26億元。 此外，地政總署公佈最新完成補地價個案，其中九龍城露明道8及10號，補價金額逾2.65億元，涉及住宅樓面約4.56萬方呎，每方呎約5,821元。
港島南岸第3期: 黃竹坑站6期補地價每呎不到1萬 港鐵供應加速 小蠔灣3年內推出
港鐵公司黃竹坑港島南岸第6期已於今日(15日)下午2時截標。 現場所見，至少有6家財團入標，長實集團、恆基地產(0… 該項目可建總樓面逾63.6萬方呎，將來提供不多於1,050夥，平均每夥面積約606方呎。 市場消息透露，項目補地價金額逾64.37億港元，每方呎約10,119元，分紅比例固定為25%，發展商須額外出價競投。 （星島日報報道）屋宇署上月批出多份建築圖則，該署昨日公佈，今年9月批出14項住宅及商住發展的建築圖則，最矚目為新世界等發展的黃竹坑站港島南岸第5期，獲批建2幢34、35層高的住宅，總樓面約63.6萬方呎。 同時，商場亦計劃加入多媒體設施配套，配合科技元素，以智能科技提昇顧客體驗。
方面，黃竹坑站物業發展項目將建一座約52.6萬平方呎大型商場，已命名為⌈THE SOUTHSIDE⌋，設有戶外空間，五層樓面，涉及150個舖位及200個車位，預計於2023年落成。 黃竹坑站第5期明天起招意向 涉1050夥 港鐵公司公佈，黃竹坑站第5期物業發展項目，將於明天(15日)起邀請有興趣的發展商提交發展意向書，截收日期下週二(22日)下午2… 南岸第2期揚海加推65夥 售價1423.8萬元起… 由嘉裏建設及信和置業等合作發展的香港仔黃竹坑站港島南岸第2期揚海，上載… 黃竹坑港島南岸第6期6家財團入標 長實恆地新地獨資…
港島南岸第3期: 樓市資訊 | 美聯物業
同時亦有多個市區舊樓重建項目獲批圖則，宏安地產旗下鴨脷洲大街17至23號、平瀾街7至9號、新市街37至39號項目，最新獲批建1幢27層高商住物業，住宅部分涉及可建總樓面約6.06萬方呎，另有7570方呎非住宅樓面。 路勁牽頭發展的第1期晉環已取得預售樓花，提供800個單位，將於下週開價，最快5月初開售，信置、嘉裏及太古合資投得的第4期，每平方呎補地價最高近10600元。 市場人士指，招標條款列明5期補地價金額約64.37億元，每方呎樓面約10,119元，較2019年批出的第4期低4.4%。 綜合市場估計，連同補地價在內，項目市值約95.4億至114.5億元，即每方呎樓面地價約1.5萬至1.8萬元。
- 長實營業部首席經理郭子威預告，項目如獲批預售樓花同意書，將部署於下半年登場，為集團今年重點全新盤。
- 據悉，是次分紅比例固定為25%，與對上期數相同，發展商須額外出價競投，將來提供700至750個單位。
- 價單入場單位為2A座5樓E室，實用面積320方呎1房戶，折實價1004.4萬元（折實實呎31,388元）。
- 資料顯示，港島南岸第6期位於黃竹坑站上蓋的東北面，可建樓積上限為約50.4萬方呎，提供不多於750個住宅單位。
- 此外，政府招標出售的古洞北新發展區首幅住宅地，將在下週五截標，因目前區內基建仍在初步建設階段，或難吸引發展商踴躍入標，不過，由於地皮毗鄰便是恆地的新盤項目，市場相信恆地有較大奪地意欲，以便合併發展為一個約150萬方呎的大型商住項目。
商場與上蓋各期住宅物業發展均與港鐵黃竹坑站無縫連接，為居民及顧客提供一站式的生活便利，商場預計於2023年落成。 港鐵公司物業及澳洲業務總監鄧智輝表示，港島南岸是港鐵籌備多年的項目，銳意發展港島南區成為全新活力社區，將項目打造成嶄新矚目的地標。 整個物業發展項目包括約5,200個住宅單位及港島南區最大型休閒生活地標商場『THE SOUTHSIDE』，以及各項社區配套及設施，將會全面照顧超過27萬港島南區居民在衣、食、住、行上的需要。 他又指，現時港島南岸的推展工作現正進行得如火如荼，第5期項目招標將於下週(1月26日)完成。
港島南岸第3期: 港島南岸3B期
讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。 若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 。 嘉裏發展執行董事朱葉培曾在2019年10月下旬指，項目最快在2022年底推售樓花。 另外在警校道、香葉道及惠福道沿線有多條巴士及小巴路線，來往港九多處地方。 對於本港樓價仍然「企硬」，鄧智輝表示，去年大圍柏傲莊及日出康城SEA TO SKY的銷情理想，反映疫情下本地買樓需求仍然存在。
港島南岸第3期: 港島南逾2600夥新盤醞釀推 黃竹坑成焦點 代理：銷情取決於通關
隨着中國經濟活動復常，中港金融市場表現強勁，環球資金亦再次展現出從西向東流的大趨勢。 港島南岸第3期2025 港鐵解釋，港島南岸標誌結合港島南區優美獨特的海岸綫及自然景觀元素為設計藍本，融入英文字母「S」形狀之中，同時帶出象徵南區「S」outh的雙重意義符合「港島南岸」物業發展項目的設計理念。 相隔逾30年，港島區鐵路物業新供應回歸，南港島綫黃竹坑站物業正式命名港島南岸，港島南岸3個期數住宅新盤今年有機會登場，共涉約2,600夥，當中路勁牽頭的港島南岸第1期晉環(暫名)有機會首季推售。 港島南岸第3期 湯耀宗透露，集團今年計畫力推3盤，上半年將推港島南岸第4期、下半年推出將軍澳日出康城第13期、以及元朗十八鄉路項目。
港島南岸第3期: 項目的景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
田氏認為，近期本港及外地買家入市步伐加快、加息步伐緩和，經濟復常速度理想，預料今年樓市發展平穩向上。 招標單位面積介乎874方呎至1901方呎，涵蓋3至4房間隔，當中14夥屬特色戶。 揚海至今累沽496夥，套現約121億，今正式開放現樓示範單位，供買家預約參觀。 嘉裏發展銷售及市場策劃副總裁盧子豪指，新價單涉59夥，面積320方呎至955方呎，涵蓋1房至3房，價單定價1255.5萬至4849.7萬，提供最高20%折扣，折實價1004.4萬至3879.76萬，折實平均呎價35495元。
港島南岸第3期: 港島南岸 近期成交
港島南岸第3期 位於黃竹坑站地盤西北面，總樓面面積約為152.76萬平方呎，預計將在七層高的平臺之上，建有四幢住宅大廈，分別樓高29至31層。 去年港島區甚少全新盤推出，今年情況卻不一樣，尤其是農曆新年後，可望乘近期的旺市出擊。 當中屬港島區少有鐵路站上蓋樓盤的港島南岸，其第4期將於上半年內開售。 香港物業由外部來講，因為供求關係和國際地位，長期跑贏大市；從內部來講，發展商對手工都有高要求，折舊率低，住上多年亦同新樓一樣。 而唯一美中不足的是，土地問題帶來的高密度生活環境，使得習慣大空間、低密度的用家們覺得不完美。 資料顯示，港島南岸第6期位於黃竹坑站上蓋的東北面，可建樓積上限為約50.4萬方呎，提供不多於750個住宅單位。
港島南岸第3期: 港島南岸1期 – 晉環-1B座
該集團銷售及市場推廣副總監陳健聰表示，項目由上週四起至今已接獲約400組查詢，當中以港島區客佔多，部分屬投資者。 項目為港島30年來首個全新鐵路物業，相信將受「全城關注」；另嘉裏發展香港區總經理湯耀宗表示，與信和合作發展的港島南岸2期，該盤涉約600夥，戶型包括1至4房，另設特色戶，面積300至1,400方呎，主打2及3房。 港鐵公司公佈，黃竹坑港島南岸第6期物業發展項目由會德豐地產投得。 資料顯示，上址為港島區暫時最後一個鐵路物業供應，昨日(15日)截標收到6份標書，其餘入標財團包括獨資參與的新鴻基地產….. 【Now財經臺】黃竹坑站物業發展項目港島南岸最後一期截標，意味整個歷時4年，合共6期發展的項目招標程序將告一段落。 港鐵表示，港島南岸第6期接獲6份標書，入標財團主要是本地大型發展商。
港島南岸第3期: 嘉裏今年擬推3全新盤涉4000夥 港島南岸4期已批預售 料上半年登場
項目規模大，投資較高，不少發展商合資入標，對發展商出價感樂觀。 翻查資料，項目早前收到37份意向書，當中15間發展商或獨資或合資落場，顯示市場對項目相當感興趣。 港島南岸共14座住宅，提供約5,200夥單位，預計今年有3個全新期數推出市場，包括港島南岸第1期至第3期，涉約2,600夥單位。 項目此前收到38份意向書，屬港島南岸系列6期中的第二高，僅次於首期。 參與的發展商來自四面八方，包括新地、會德豐、華懋、帝國集團、遠展、其士、爪哇、英皇等。 港島南岸第3期2025 中資發展商有碧桂園、旭輝集團、中海外等亦有遞交意向書。
港島南岸第3期: 香港地產
鐵路物業以港鐵站上蓋或比鄰的交通方便大賣點作招徠，過去多年一直吸引用家及投資者追捧，過去多年鐵路供應集中新界及港島區，而去年大圍站物業柏傲莊賣到滿堂紅更反映相關現象，而港鐵物業今年正式重返港島區。 早年批出多個物業發展權的港鐵黃竹坑站，整個物業正式命名港島南岸。 他續說，目前政府於東湧東一帶填海進度順利，故第1期能較早一步推出市場招標，但仍視乎與政府達成項目協議進度，預測今年底或明年初推出招標。 另港鐵亦正就屯門南延線、北環綫1及2期進行設計工作，並計劃沿用「鐵路+物業」的模式發展。
港島南岸第3期: 港島南岸第3期
此外，美國加息步伐似有意放緩，而近期內地防疫政策逐步放寬，陳永傑估計發展商已睇準時機。 港島南岸第3期2025 若果通關成功及息口到達封頂位， 豪宅盤屆時會變得「啱口味」。 有市場人士估計，該項目的地皮估值(已包括補地價金額)約95.7億至127.7億元，每方呎樓面地價約1.5萬至2萬元，料項目落成後每呎將賣28,000元起。 有消息指出，該財團今次支付與港鐵的中標金額僅約30億元，連同將承擔的項目67.5774億元補地價金額，金額約近百億元，每呎樓面地價約1.5萬元，估計總投資額約為130億元。 2011年，時任區議員區諾軒曾與都市日報記者合作，報導港鐵黃竹坑車廠上蓋的問題，包括要求開放港鐵黃竹坑物業上蓋平臺為公共空間。 這樣媒體變相侷限讀者接收的資訊，不能做到為民監察的效果。
港島南岸第3期: 港島南岸第二期「LA MARINA揚海」涉600夥、主打兩房及三房！部分單位擁南區深灣海景
而特色單位將以招標形式出售，有信心打破一期特色戶呎價紀錄。 萊坊執行董事林浩文表示，香港仔的配套成熟，未來極少市區鐵路沿線項目供應，相信所建樓盤，將來的每呎樓價可逾2.8萬元。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 因為項目本身位於站頂，兼具備商場，基本配套不假外求，且擁東鐵過海段的便利，因此撻訂單位重推之時，價錢必具上升空間；更可預見沒有撻訂的買家，隨時可獲得交通便利及物業升值的雙倍獎勵。 新世界（00017）大圍站柏傲莊Ⅲ，自去年7月公佈因混凝土強度不足，須拆卸重建後，至今錄得198宗取消交易個案，以項目累售845夥計，佔逾23%，涉及成交總值逾32.5億元。 因為黃竹坑本身已擁有港島區的地理優勢，住宅已定位是高檔次豪宅；而東鐵過海段的意義是在於將新界東人流純粹地帶到港島區。
港島南岸第3期: 商場
項目位於南朗山道、警校道及香葉道交界，地盤面積達77.1萬平方呎，佔地7.17公傾，可建樓面面積約500萬平方呎。 項目分6期發展，提供14座住宅大樓，合共提供5200夥住宅單位及佔地51萬方呎的商場「THE SOUTHSIDE」，項目於2017年起推出市場招標，預計2022至2024年左右落成。 港島南岸第3期 2010年時，部分南區區議員反對樓宇過高，恐成屏風樓。 不過政府認為上蓋住宅需要有足夠人口，才能確保商場有足夠人流。
單位間隔多元化，主打兩房及三房單位，亦設有少量一房及四房設計， 港島南岸第3期 另設29個特色單位，貼合不同家庭的生活所需。 去年柏傲莊貴為2020年紅盤，反映鐵路項目有價有市，而黃竹坑區亦蛻變成集旅遊、商業、居住和消閒中心，加上港島區久違了的鐵路上蓋項目，市場理應受落。 路勁地產主席單偉彪接受傳媒訪問時指出，項目位置理想，將會頗受市場歡迎，將提供800個單位，以2房至3房為主。
至於與信置、嘉華（0173）、招商局置地（0978）合作的將軍澳日出康城第13期及與萊蒙（3688）合作的元朗十八鄉路項目，則計劃下半年推出。 綜合市場人士估計，項目每方呎補價與第5期相若，即每方呎補價約1萬至1.05萬元。 若連同補地價在內，項目的估值約80億至100億元，每方呎樓面地價約1.6萬至2萬元。 而由財團持有的筲箕灣南安街67至77號，獲批建1幢25層高商住大廈，住宅可建總樓面約4.35萬方呎，另有6619方呎非住宅樓面。
港島南岸第3期: 黃竹坑 「港島南岸」項目
翻查資料，黃竹坑站地盤2017年開始推出（後來命名港島南岸），全數6期的每方呎補地價介乎8,119至10,587元，今次第6期補地價每方呎9,818元在當中排「尾三」。 業內人士指，新冠肺炎疫情之下這個補地價已屬合理，而且項目雖接近鐵路站，但景觀上較為遜色，故此補地價金額亦相應較低。 綜合市場資料，計入補地價金額後，市場估值約80億至100億元，每平方呎樓面地價約1.6萬至2萬元。 儘管樓市走勢近日回勇，但政府釐定補地價金額未見進取，港鐵公司（00066）黃竹坑港島南岸第6期昨日起招標，將於4月15日截標。 市場透露，項目補地價金額超過49.45億元，每方呎補價約9,818元，相比去年12月招標的第5期約10,119元，約3個月下跌3%。
港島南岸第3期: 第54屆「傑出推銷員獎」今舉行頒獎禮 中原地產再創佳績 100%全勝 連續33年勇奪DSA殊榮
發展商於2022年1月同時為項目第4A期及第4B期入紙申請預售樓花同意書，4A期於2022年11月獲批預售樓花同意書，4B期現尚待批中。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 此訊息已張貼在 港島住宅, 香港仔, 香港住宅項目目錄 港島南岸第3期 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 新盤, 樓花 by Richitt. 另一夥連裝修現樓單位為1A座27樓C室，實用面積524方呎，兩房間隔，設計以航海為主題，透過客廳的深藍色梳化及主人睡房的特色牆，帶出海洋感覺。 價單入場單位為2A座5樓E室，實用面積320方呎1房戶，折實價1004.4萬元（折實實呎31,388元）。
商場命名為THE 港島南岸第3期 SOUTHSIDE，樓高5層佔地51萬平方呎，設約150間商戶，亦設有提供235個停車位，預計2023年12月落成，在下半年的聖誕前開業。 場內設計會以高雅及大自然柔和色系為主調，商場入口設有1.4萬平方呎的公共休憩空間，而場內有不少於3,000平方呎的表演場地。 港鐵將引入不同類型的商戶，如英皇戲院、大型食肆、具服務性行業的大舖位和大型綜合超市等，並引入智能科技。 翌日，港鐵公佈由新世界發展、帝國集團、資本策略地產和麗新發展組成的財團奪得。 項目第三期近香港仔南朗山道與香葉道交界，貼近黃竹坑站的出入口，規模將會較第1、2、4期為大，佔地面積約24.09萬平方呎，佔整個項目發展面積約35%，總可建樓面面積約為1,505,884平方呎，住宅樓面面積約為999,976平方呎。