實施這項新標準及其他多項措施以後，雖然本港汽車的行車裏數仍有所增加，但車輛排放的氮氧化物及微粒含量卻已減少。 預料2001年新車輛實施歐盟第三期標準後，車輛的排放量將會進一步遞減。 一些權威組織發現，在實驗室測試時符合規定排放認證標準的歐盟六期柴油私家車，在實際駕駛時的氮氧化物排放遠超規定上限。 由於本港路邊空氣質素一直面對氮氧化物水平偏高的問題，因此，新登記柴油私家車應採用最嚴格的加利福尼亞廢氣排放標準LEV III。 如果你收到排放測試通知書，代表你的車輛已經被測出排放過量廢氣。 你應該從速維修車輛，並於排放測試通知書上的限期前，到指定車輛廢氣測試中心，以底盤式功率機進行廢氣測試。
- 你提交進口申報表後，香港海關會發出「汽車暫定稅值通知書」。
- 微粒過濾器 / 催化轉換器可把歐盟前期輕型柴油車輛的粒子排放量減低約30%。
- 至於柴油私家小巴，如更換為石油氣小巴，可獲豁免繳付首次登記稅。
- 黑煙車輛的定額罰款於2000年12月1日起由450元提高至1,000元。
- 汽車類別稅率I.私家車 最初的 $150,00046% 其次的 $150,00086% 其次的 $200,000115% 餘額132%II.電單車及機動三輪車35%III.
- 環保署每年按汽車科技發展情況、市場供應情況及當時法定的首次登記車輛廢氣排放標準檢討環保商用車的認可標準。
請車主先至警察局報案並取得報案三聯單，再持單據至車籍轄區監理機關辦理註銷手續後，以電話通知車籍縣市環保局即可。 答：目前全國仍有少數鄉鎮確實仍未設定檢站，解決方式一為請您至最方便的鄰鄉去檢驗；另外是部分環保局會指派移動式定檢車或協調鄰近檢驗站提供戶外定檢服務，如有需要，可與當地環保局洽詢反應。 答：請車主先至警察局報案並取得報案三聯單，再持單據至車籍轄區監理機關辦理註銷手續後，以電話通知車籍縣市環保局即可。 環境保護署（環保署）今日（二月二十日）公佈，環保商用車的認可標準、首次登記稅寬減率及其寬減上限在二○二三年四月一日至二○二四年三月三十一日期間（包括首尾兩天）維持不變。 有關「 汽車和電單車的進口及登記程序 」，請按這裡 (只提供繁體中文版本)下載。
機車排氣標準: 機車排氣定期檢驗
依據「空氣污染防制法」第三十七條(91.6.29公告)之規定，行政院環境保護署執行使用中柴油車排氣污染管制，91年度研擬「使用中汽車召回改正辦法」，並於92年2月20日發布「使用中汽車召回改正辦法」，以建立使用中柴油車之排氣污染管制體系。 環保署以使用中汽車召回改正調查測試方式來確認「交通工具空氣污染物排放標準」自民國82年7月1日起之規定，業者對於製造或販售之車輛均須於保證期限仍可符合排放標準之保證。 依據空氣污染防制法第44條及「機車實施排放空氣污染物定期檢驗之對象、區域、頻率及期限」公告規定，凡於中華民國設籍且出廠滿5年以上之機車，應每年於行車執照原發照月份前後1個月內，至機車排放空氣污染物檢驗站，實施排放空氣污染物定期檢驗1次。 檢驗不符合移動污染源空氣污染物排放標準之車輛，應於檢驗日起1個月內修復，並申請複驗。 機車排氣標準 如未依規定實施機車排氣定期檢驗，依空氣污染防制法第80條規定可處新臺幣500元罰鍰，逾應檢驗日起6個月並經通知限期改善，遲未完成改善者最重可註銷牌照。
- 環保局指出，為服務更多偏鄉民眾，今年度偏鄉機車排氣定期檢驗服務地點包含東河鄉、達仁鄉、海端鄉、金峯鄉與延平鄉，共計50場次，服務行程海報亦將張貼於監理站、當地鄉公所、村辦公處等地方，民眾可抽空至指定地點定檢。
- 如未依規定實施機車排氣定期檢驗，依空氣污染防制法第80條規定可處新臺幣500元罰鍰，逾應檢驗日起6個月並經通知限期改善，遲未完成改善者最重可註銷牌照。
- 政府在2002年8月推出資助計劃，鼓勵全港六千多部柴油小巴的車主盡早把車輛更換為石油氣或電動小巴。
- 由於電動車沒有尾氣排放，碳排放亦較低，政府一直積極推廣使用電動車輛，並制定了一系列相應的政策和措施。
- 由於本港路邊空氣質素一直面對氮氧化物水平偏高的問題，因此，新登記柴油私家車應採用最嚴格的加利福尼亞廢氣排放標準LEV III。
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汽車製造者或進口商依召回改正計畫執行完成後，應於15日內作成召回改正報告提報環保署備查。 應召回改正汽車車輛數1萬輛以下者，環保署應抽測10輛；1萬輛以上者，每增加1千輛，抽測1輛。 抽測車輛之空氣污染物算術平均值符合排放標準者，環保署應以書面通知汽車製造者或進口商，判定該引擎族或車型完成召回改正；檢核測試未符合排放標準者或未依環保署規定期限內召回改正者，皆判定未完成召回改正，將停止其製造、進口及銷售。
機車排氣標準: 查詢最近的機車排氣檢驗站
該計劃已在2005年年底完成，至今約有80%的公共小巴為石油氣小巴。 環保署呼籲民眾優先購買符合第五期排放標準之機車，一來可購得低污染車輛，保障自己的愛車排氣可符合標準，避免排氣遭人檢舉，二來可改善我國空氣品質，保障全體國民健康。 答：機車排氣定檢通知單，係依監理機關提供之車籍地址或通訊地址郵寄，如聯絡地址變更，請向車籍轄區監理機關申請辦理車籍變更登記，變更完畢後通知車籍縣市環保局備查。 3.我的車輛已通過運輸署的年檢，為什麼還需要進行額外的測試?
環保署亦會另外向車主發出廢氣測試通知書，要求車主在12個工作天內把車修妥，並送交指定的車輛廢氣測試中心進行測試。 我們於2001年完成一項計劃協助車主替歐盟前期輕型柴油車輛安裝「減少粒子器件」（微粒過濾器或催化轉換器）。 有超過80% 或24,000部輕型柴油車輛就此安裝計劃安裝了這類裝置。
機車排氣標準: 臺東縣偏鄉 機車排氣 定檢服務開跑囉 歡迎車主多加利用
政府於2007年12月1日為歐盟五期柴油（含硫量為0.001%）提供每公升$0.56的優惠稅率。 由2008年7月14日起，全面寬免歐盟五期車用柴油的燃油稅。 機車排氣標準2025 Shopee 蝦皮購物是東南亞最大的線上購物平臺，以創新的 app 提供使用者便利友善的服務，快速安全的交易環境，豐富多元的購物體驗，廣受各國消費大眾的喜愛。 修訂規例於二月二十二日提交立法會進行先訂立後審議的程序，如獲通過，新規定於二○一七年七月一日起實施。
機車排氣標準: 環境保護、淨零轉型、永續發展三箭齊發，邀您共享「2022中央與地方淨零永續推動交流論壇」，共推臺灣SDGs & ESG！
召回改正計畫經中央主管機關審查同意，應於同意函送達之日起九十日內完成召回改正。 未能於期限內完成改正者，得於接獲同意函之日起三十日內提出具體改善計畫向中央主管機關申請延長，中央主管機關依實際狀況覈定改善期限，最長不得超過一年；未切實依改善計畫執行，經查證屬實者，中央主管機關得立即中止其改善期限。 機車排氣標準 雖判定合格，初測或複測不合格之車輛，仍須說明不合格之原因及改正措施，並檢附改善後每輛車均符合排放標準之測試報告送中央主管機關備查。
機車排氣標準: 機車排氣檢驗基本規定有哪些？
複測重測之測試結果應視為最終結果，複測重測時不得做任何修理、調整或測試。 車主若有下列情況但仍收到定檢通知單或遺失定檢通知單無法就檢，請依下列說明辦理。 2000年，車輛噴出黑煙的檢舉報告、車輛接受黑煙檢驗、吊銷汽車牌照和環保署發出警告信的個案均有增加。 車輛排放標準是根據車輛的不同設計標準而釐定，並訂定為設計標準的兩倍，而設計標準會隨車輛製造年份而有所不同。
機車排氣標準: 機車排氣檢驗標準｜機車驗排氣時間、費用與注意事項！
車主可先查看機車行車執照，依據行車執照上所記錄之原發照月份之前後1個月間，攜帶行車執照至各縣市環保局委託之機車排氣檢驗站進行排氣定檢。 答：定檢通知單正面均有註明檢測起訖日，所以當您接到通知單時注意看一下，依規定凡新車出廠滿五年之機車，皆應每年於行照之原發照月份前一個月至次月份間至定檢站檢測一次，前後有三個月的時間，請在期限內前往受檢。 與歐盟五期型號相比，歐盟六期重型柴油車輛減少排放約80%的氮氧化物及50%的可吸入懸浮粒子（PM10），而歐盟六期輕型柴油車輛則減少排放約55%的氮氧化物。
機車排氣標準: 機車排氣檢驗查詢
由2006年4月起，法例規定所有歐盟前期重型柴油車輛，必須安裝合適的減少粒子器件。 為改善路邊空氣質素及保障公眾健康，政府自二○○八年四月一日起，寬減環保商用車的首次登記稅，以鼓勵商用車車主選用排放性能比當時法定廢氣排放標準更佳的環保商用車。 環保署每年按汽車科技發展情況、市場供應情況及當時法定的首次登記車輛廢氣排放標準檢討環保商用車的認可標準。 環保局進一步說明，若車主擔心忘記機車定檢時間，可上網申請臺東縣機車排氣定期檢驗E化通知，輸入車牌、手機號碼與地區等資料，日後到應定檢時間，便可收到簡訊通知，民眾即可依行程時間，依期限完成年度定期檢驗。
機車排氣標準: 改善路邊空氣質素
政府自1995年起持續收緊首次登記車輛的排放標準，現時首次登記車輛（柴油私家車、電單車及機動三輪車除外）的廢氣排放標準收緊至歐盟六期（見下表）。 與歐盟五期型號相比，歐盟六期重型柴油車輛減少排放約百分之八十的氮氧化物及百分之五十的可吸入懸浮粒子，而歐盟6期輕型柴油車輛則減少排放約百分之五十五的氮氧化物。 申請人因新車抽驗被判定不合格，該引擎族之合格證明將予以廢止。 經中央主管機關依規定廢止其合格證明時，申請人應於接獲通知翌日起三十日內，向中央主關機關提出該引擎族未銷售或已銷售車輛之召回改正計畫。 條件罰鍰未實施排氣定檢者500元定期排氣檢驗不符排放標準，並未於一個月內修復者1,500元2.縣市環保局路邊稽查機車排氣不合格時，處1,500~6,000元之罰鍰。
機車排氣標準: 行政院環境保護署 環保新聞專區
機車排氣檢驗需提供基本車籍資料，可由檢驗站軟體線上查詢環保署車籍資料庫，或由車主攜帶行照至檢驗站登錄，皆可執行排氣檢驗。 惟為避免檢驗站網路連線異常暫時無法查詢車籍，或監理機關提供之車籍資料有誤，仍建議車主盡量養成攜帶行照到檢習慣。 你提交進口申報表後，香港海關會發出「汽車暫定稅值通知書」。
機車排氣標準: 環保署預告「半導體製造業空氣污染管制及排放標準」修正草案及「公私場所應定期檢測及申報之固定污染源」修正草案
另一方面，被遙測儀器發現排放過量廢氣的車輛需要接受底盤式功率機（俗稱「跑步機」）的廢氣測試，在模擬現實駕駛情況下量度所排放的氮氧化物、碳氫化合物和一氧化碳的濃度，以確定該車輛是否符合其排放標準。 由此可見，運輸署車輛年檢中的排氣污染物測試並不等同環保署的底盤式功率機的廢氣測試。 我們已在2004年完成協助車主替歐盟前期重型柴油車輛安裝催化轉換器的計劃。 此安裝計劃不包括需長時間在空轉引擎狀態下運作的車輛（即長怠速車輛）。 有超過96% 或34,000部重型柴油車輛就此安裝計劃安裝了催化轉換器。 這種裝置能把歐盟前期重型柴油車輛的粒子排放量減少約25% 至35%。
機車排氣標準: 機車猴136縣道狂飆！壓車撞電桿慘遭雙殺
被遙測儀器發現排放過量廢氣的車輛，必須在指定車輛廢氣測試中心接受廢氣測試。 運輸署的車輛續牌年檢中排氣污染物測試不可以取代這項測試。 環境保護署（環保署）今日（五月二十八日）表示，《2020年空氣污染管制（車輛設計標準）（排放）（修訂）規例》已獲立法會通過。 在技術可行的情況下，專營巴士公司於2010年完成為歐盟二期及歐盟三期巴士加裝柴油粒子過濾器。 為改善路邊空氣質素，我們全數資助專營巴士公司為1,030合資格的歐盟二期及三期專營巴士加裝選擇性催化還原器，以提升它們的排放表現至歐盟四期或以上的水平。
如果你因實際困難未能按照排放測試通知書所定明通過測試，請於排放測試通知書上的限期前，聯絡環保署申請延長廢氣測試的期限。 機車排氣標準 警方亦不時與環保署進行聯合行動，進行路邊煙霧測試以管制黑煙車輛，交通警員會截停在路上行駛中排放過量黑煙的車輛，並利用手提煙霧計在路邊測試車輛黑煙。 黑煙車輛的定額罰款於2000年12月1日起由450元提高至1,000元。
機車排氣標準: 「機車排氣定期檢驗」大哉問
環保署建議民眾購車時，購買符合第五期排放標準的低污染機車，以響應環保政策。 選取抽驗引擎及車型，對所選取之受測引擎或車型之噴射泵浦與污染控制元件相關調整螺絲進行點封作業，並抽查車輛污染控制元件及零件編碼與審驗資料是否相符，再由業者直接運送至測試實驗室進行相關測試工作。 若您無此車號之機車或通知單上的車號與您所有之機車車號不符時，請電話通知車籍縣市環保局，由環保局協助確認。
機車排氣標準: 機車排氣檢驗基本規定有哪些？
答：若您無此車號之機車或通知單上的車號與您所有之機車車號不符時，請電話通知車籍縣市環保局，由環保局協助確認。 發生原因處理方法機車已遺失請車主先至警察局報案並取得報案三聯單，再持單據至車籍轄區監理機關辦理註銷手續後，以電話通知車籍縣市環保局即可。 公眾人士現時可透過運輸署或海關網頁登入海關的｢汽車首次登記稅系統｣中的搜尋公佈零售價目表功能，查詢某汽車型號現時最高的核準公佈零售價，以作參考。 如發現車輛廢氣排放超標，車輛須在12個工作天內通過以底盤式功率機進行的廢氣測試，該測試需在指定的車輛廢氣測試中心進行。 – 政府於2010年7月1日起將汽車柴油及無鉛汽油的法定規格收緊至歐盟五期水平。
你必須證明其車輛已完全符合《空氣污染管制（車輛設計標準）（排放）規例》和《噪音管制（汽車）規例》的規定。 符合排放標準的證明文件可以是由汽車製造商發出的文件或認可的車輛排放測試實驗室簽發的排放測試報告。 你須將申請表連同所有支持文件遞交環境保護署以作審批（詳情請參閱「 汽車和電單車的進口及登記程序 」(只提供繁體中文版本)）。 初步調查測試結果不符合排放標準，汽車製造商或進口商得提報自行召回改正計畫，或由環保署對該引擎族或車型進行確認調查測試。 機車排氣標準2025 「黑煙車輛管制計劃」在1988年開始實施，主要針對道路上因維修不善而噴出過量黑煙的柴油車輛。