結果這位大導演又犯了老毛病，雖然工作態度認真，但因性格使然，不僅照樣超支延時，而且不近人情，終於令鄧光榮忍無可忍，動手打了程剛一記耳光! 於是，程剛受辱大怒，絕不會繼續為鄧光榮打工，那部電影自然沒拍成，鄧老闆也因此蒙受重大損失。 作為系列的第一個登場人物，程剛實可被譽為粵語片中的「一代編劇」。 程自剛2025 1972年，程剛憑着《十四女英豪》榮獲第十一屆金馬獎最佳導演、女配角（盧燕）和錄音（王永華）獎時，他在香港影壇也因該片而有了一個人所共知的綽號—「百慢導演」。 首個「百萬導演」是張徹（作品《獨臂刀》（1967））。 程剛在邵氏公司當導演的第三部作品《十二金牌》（1970）就賣了144萬（踞全年最高票房第二位）；《十四女英豪》票房更超過250萬。
- ▶︎交通：搭乘九州新幹線到達JR鹿兒島中央站，再轉搭City View/市巴/市電到達櫻島渡輪，再搭船至櫻島。
- 程孝剛，機械工程專家，技術教育家；中國鐵道機車工業和運用管理的開拓者。
- 在美留學期間，既奠定了現代科技基礎，又得到實際鍛煉。
- 《十四女英豪》是「邵氏」上世紀七十年代最輝煌時期的經典武俠鉅片，籌備一年、拍攝兩載，動用了「邵氏」旗下所有女演員參加演出，耗資四百萬空前製作，戰爭場面浩大。
程為建立中國的機車工業的宏偉構想，只有在中華人民共和國建立後，夢想才能變成現實。 1927年北洋軍閥垮臺，程又回到津浦鐵路擔任機務處長兼浦鎮廠廠長，先後又任北寧路機務處長、鐵道部技術標準委員會委員、新線建設工程委員會機務處長。 針對當時中國鐵路技術標準混亂、各個鐵路都承襲列強管理制度的情況，程首先聯合北寧、津浦、平漢、京綏、京滬等5個鐵路局機務處長制定了中國人統一的機車運用、檢修規則、司機技術標準和等級。 同時，他還和工務部門一起，第一次公佈中國機車軸重標準，配合新定的橋樑等級中華20級和16級，確定機車動軸軸重為：幹線機車為5000磅（22．5噸），支線機車為3500磅（15．8噸）。 並以美國為日本設計的“Mikado”型（即現稱的解放型）和“Consolidation”型（即現稱KD型）為標準型，度量衡一律改為國際公制。 從此，結束了中國鐵路並用英、美、法、俄、德、日國技術標準和管理規章的混亂局面。
程自剛: 擔任標準委員
更在臺灣“第11屆金馬獎”中囊括最佳導演（程剛）、最佳女配角（盧燕）、最佳錄音（王永華）及優等劇情片等獎項。 程自剛 而紅星何莉莉更在“第19屆亞洲影展”中獲封特殊超越表演女主角。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。
針對中國當時情況，在報告的後半部分，著重對發展機車車輛工業提出了厲行標準、健全組織機構、建立鐵道中央製造工廠、開展計件制度、人才培訓、加強科研部門和材料、配件供應等問題。 程自剛 程自剛2025 程自剛 這份報告充分顯示了程和專家們為振興中國鐵道事業，創建自己的機車車輛工業的遠識灼見。 儘管受當時條件限制，這些規劃和構想未能全部實現，但對以後中國鐵道建設的發展影響深遠。
程自剛: 福岡市區+太宰府一日遊行程
自此他寫劇本和導演的速度越來越慢，故又被稱「百慢導演」。 不過到了後期，商業的壓力使他被逼跟隨大部份邵氏作品的低俗作風，編、導了一連串的賭片和假社會寫實甚或中國文學名著之名來賣弄色情的俗品。 不侷限停留在福岡市區，在九州自由行的行程大部分會搭著JR來往熊本、由布院、小倉、長崎、別府的話，博多車站是最方便的選擇。
程自留學美國起，一貫重視理論與實踐相結合的教學方針。 在嚴格理論基礎教學的同時，積極組織師生從事機車、車輛方面實踐。 自己在繁忙的教授、系務、校務之外，還從事蒸汽機車提高熱效率的研究。 1953年提出機車鍋爐結構新設計方案，將伸入大煙管中過熱器改成為獨立的整體過熱器，安裝在鍋爐中部的過熱煙箱內。
程自剛: 從 Android 裝置搬移到 iPhone 上
臨牀研究發現，紫錐花在感染症剛發生就服用，能發揮最大的效果；若等到感冒症狀已經非常嚴重，效果就會大打折扣。 邵氏大導演程剛一向以挖掘現實題材、製作嚴謹認真著稱，無論《天網》抑或《應召名冊》都是叫好叫座的佳作。 早先雖然是以編劇起家，曾經為何夢華、吳回等創作了不少佳作，作為導演，他也有相當不錯的成績，象之前介紹的〈香港奇案〉第一集中的〈竈底藏屍〉就是難得的精品。 程自剛 程小東從國小習國劇與武術，二十歲前就擔任過電影中的臨時演員與替身。
程自剛: 別只關心該睡多久 研究發現睡眠時間不規律可能對心臟有害
程憤而以筆名投書上海《申報》，揭發軍閥侵佔路款，引起社會輿論憤慨，迫使北洋政府撤換鐵路局長。 當然在那種環境惡劣條件下，技術專家無法施展才能，程終被迫離開，到雲南箇舊至碧色窄軌鐵路擔任總工程司。 1921-年當程到濟南機車工廠擔任工程司時，德國技術人員已全部撤走，設備破舊，生產近乎癱瘓。 1914年第一次世界大戰時，中國、日本都對德宣戰，但日本卻在英、法的支持下居然強佔膠濟路，直到1922年華盛頓國際會議裁決由中國出錢贖回接管。
程自剛: 擔任職務
更是九州最大的地下購物中心，12條19世紀歐洲城風格的商店街，以阿拉伯風格設計的天花板，全長超過600公尺，沿街滿滿的流行服飾、美食、書店等店舖可以逛，是福岡不可錯過的旅遊景點。 這個10日遊的行程和前兩個比起來較有挑戰性，一次使用兩種最強交通票券，分別於Day3（福岡前往宮崎）至Day5使用巴士票券SUNQ 程自剛 PASS，以及Day7（熊本前往佐賀）至Day9（佐世保回福岡）使用北九州JR PASS三日券。 程自剛 身為九州最繁華的都市福岡，不僅可以血拼，還有很多神社和豐富的大自然，再加上福岡有很多道地的美食，只玩福岡就可以玩得非常盡興。 第三天和第四天的行程雖然也位於福岡，但離市區較遠，景點也很有自己的特色，相信這個行程會讓你體驗到不同面向的福岡（點看更多福岡旅行指南）。
程自剛: 旅遊目的地
1921年春在南京與程的老師南昌心遠中學校長熊純如先生的侄女熊耀初女士結婚。 希望你我都能盡快擺脫這些學生思維，用一個職場人應有的態度和形象來面對工作，而不是常常抱著一種「我沒有經驗」、「憑什麼要我做這個」、「這個和我無關」的態度。 畢竟，學會身份和思維的轉變，纔是一個職場人成長的第一步。 70年代後期，臺灣的鄧光榮邀請程剛為他剛創辦的“大榮”電影公司導一部戲。
程自剛: 九州自由行常見問題
▶︎交通：在JR新幹線、JR鹿兒島本線或JR豐肥本線「熊本」站轉搭熊本城周遊公車「SHIROMEGURIN」，在「熊本城・二之丸停車場」下車即可抵達。 阿蘇的交通實在是不太方便，KKday的阿蘇火山一日遊行程採「半自助式」，只會幫你安排好最順的交通和票券，不會有導遊跟隨。 夏天：九州的夏天其實跟臺灣很像，不只氣溫高，還有點悶熱，穿搭基本上照臺灣怎麼穿即可。 程自剛 另外，6、7月正值梅雨季，再加上九州算是颱風常登陸的地方，最好是可以隨身攜帶雨具以防萬一。 春、秋天：這兩個季節是最舒適的氣候，體感還算有點涼，因此建議可以穿長袖再加上薄外套。
程自剛: 開始探索你的經營動機
更在臺灣“第11屆金馬獎”中囊括最佳導演（程剛）、最佳女配角（盧燕）、最佳錄音（王永華）及優等劇情片等獎項。 而紅星何莉莉更在“第19屆亞洲影展”中獲封特殊超越表演女主角。 程自剛2025 當時年僅15歲的程小東(程剛之子)，在該片中擔任副武指。
程自剛: 熊本伴手禮：熊本熊周邊
中國政府為了維護自己的權益，特派交通部技監詹天佑為代表參加監管。 程為監管會下設技術部的機務監管員，先後在海拉爾、哈爾濱與美國、白俄專家進行交涉，為取消特權、維護國家權益作了堅決的鬥爭，也為1924年中蘇共管這條鐵路打下基礎。 程時年27歲，剛踏入鐵路，就以優異技術學識和愛國精神，經過3年的複雜鬥爭取得了信譽。 1932年，程在擔任部技術標準委員和津浦鐵路機務處長時，積極參與了南京火車輪渡工程和渡輪的設計，連線津浦、滬寧兩個鐵路的輪渡於1933年10月啟用。
程自剛: 程自剛醫生的其他醫務所專頁
同年8月工廠遭到日機轟炸，職工傷亡30多人，11月長沙大火後，被迫又拆下設備遷到柳州。 從創建株洲機車工廠這一經歷中，充分顯示了程的卓越技術知識和優秀的組織能力，以及和廣大職工同生死、共患難，不畏艱險的愛國主義精神。 這所30年代設計創建的工廠，廠房宏偉，工藝佈局合理，主體車間具有一定的規模和相應起重設備，為建國後株洲工廠成為中國南方修理機車的主力廠，後為擴建轉為電力機車廠打下了良好基礎。 當時，程一方面從愛護交大出發，不願這個專門培養交通事業的學府遭到毒手，又感到情勢危急。