點餐櫃檯旁的黑板上則寫有了以「今天提供的魚」為主題的各種定食及輕食，讓人看得眼花撩亂難以做出決定。 無論是坐在吧檯前享受跟老闆聊天的樂趣、或是以高級日本料理店風格來品嚐富山的鄉土料理等，每家店都有不同的享受方式，也都是冰見獨特的壽司體驗。 謹慎發言：在TNL網路沙龍，除了言論自由之外，我們期待你對自己的所有發言抱持負責任的態度。 在發表觀點或評論時，能夠盡量跟基於相關的資料來源，查證後再發言，善用網路的力量，創造高品質的討論環境。 以經典的史帝田鐵汽缸所打造出來的野狼125，是臺灣所有騎士的共同回憶。 12吋輪框的配置讓座高降低至715mm ，搭配與自家酷龍、KTR相同的引擎。
- 此區間車種為目前市面上最常見的款式，其中100c.c.～250c.c.
- 相信許多人都看過，這臺阿嬤在騎的買菜車，可說是現代復古車款中，文青所愛的最大宗喔！
- 車款，因體積輕巧、造型可愛，過去常被稱為「小綿羊」。
- 金旺系列於1984年推出，有數款系列，由於他可愛輕巧的古早味外表，讓他在二手車界，有著不俗的價位，原本可能1臺5000元左右，到現在甚至1臺喊價到3萬元以上(還不含修理費），可說是喊水會結凍的復古檔車啊。
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搭配不對稱車架與前後配胎的改變，也提升了車輛穩定性，綜合以上，很適合追求性能之餘，也希望擁有良好油耗及車輛機能性的騎士。 如果是這樣的話，在平均時速較高的那些地區，125cc（在歐洲地區相當於50cc）就會稍嫌不足，因此這些地方的主流車款據說排氣量都是在300cc上下。 如果將前面提到的法規限制以及交通環境都轉換成日本的狀況，就相當於是150cc的車款。 因為如果想要在日本騎乘150cc的摩托車，需要普通二輪的駕照（排氣量400cc以下），所以有些人可能也會覺得反正都拿到駕照了，何不讓排氣量更高一點，因此自然也讓速克達的世界變得更加寬廣。 大部分女性由於先天的生理條件，外型上和男性比起來相對嬌小，力氣也比較弱，因此機車的輕巧度是購車時的一大考量點，女性網友在提及購車條件時通常也會強調「希望車輕好移車」、「力氣不大想選輕一點的車」。 機車150cc推薦2025 市面上許多品牌都會推出配合女性身型及力氣打造的車款，除了車身重量較輕外，座高也較低，更會加上許多省力的設計。
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除此之外，150cc速克達的加速明顯也比125cc更快。 筆者因為工作上的關係，所以經常會有一些透過速克達專門雜誌等的試乘機會，在速克達最強的0→50ｍ衝刺中，125cc通常都需要花費5秒鐘，但是如果是150cc的話，輕輕鬆鬆就可以跑進4秒鐘。 近年來，LED幾乎已經成為摩托車款的標準配備，因此除了BURGMAN 200還是採用傳統鹵素燈泡外，其餘四款皆採用LED頭燈，且LED在夜間騎乘時不僅能提高是也明亮度，也給人一種相對豪華的印象。 不僅五款車款皆有收納空間，且除了NMAX外都有標配USB充電插座，讓騎士可以在騎乘中同時為3C用品充電。 ADV150 PCX150 TRICITY 155 NMAX155 BURGMAN 200 座墊高度 795mm 764mm 765mm 765mm 735mm 出乎意料的是，體積最大的BURGMAN 200居然擁有僅735mm的最低座墊高度。 雖然ADV150的座高是這五輛車款中最高的795mm，但實際跨坐後會發現，因為TRICITY 155的座墊及腳踏板較寬，所以雙腳著地性反而比ADV150還要差，但這並不意味著TRICITY 155的著地性就不好，這五輛車款的雙腳著地性皆令人相當安心。
- 最後則是SYM的4MICA，設計上就是以送貨為主，想要跑外送的朋友也能考慮。
- 哈特佛機車在臺灣應該比較少人聽過，不過他其實也是臺灣的機車品牌喔，哈特佛著重在檔車以及重機路線，更在2012年成功創造出臺灣第一臺重型機車，可說是臺灣之光啊！
- 以運動跑旅為概念主軸，當中經典的「Max系列」更是結合歐洲設計與日本造車工藝所誕生的款式，其中像 TMAX 和 XMAX 在臺灣都有相當好的銷售表現。
- 市面上許多品牌都會推出配合女性身型及力氣打造的車款，除了車身重量較輕外，座高也較低，更會加上許多省力的設計。
- 上山下海都適合的長程跑旅專家作為 YAMAHA 全球戰略機種，Max 家族的最新車種 Nmax 自然在臺灣市場也沒缺席，客羣鎖定在喜愛長途旅遊、環島遊玩的騎士，並憑藉著超長軸距創造出舒適的乘坐體驗，加上長行程的後避震器，也為後乘者帶來安穩感受。
YAMAHA Vinoora 125則以94kg的超輕重量，符合女性嬌小身型的設計，成功吸引許多女生的目光。 但除了車廂大小以外，有品牌細心打造出更不一樣的車廂空間，迎接廣大女性客羣。 Gogoro Delight就在車廂配置業界首創的 U 型照明燈和香氛組，在大車廂空間中，不只開關車廂時有光線方便拿取物品，香氛也可以帶來好心情。 除上述表現外，其更保有該車系一貫的優良操控傳統，並以增加拉桿結構提升車架剛性25%，加上透過材料的運用，整體重量反而減輕0.7公斤，因此穩坐勁戰車系「操控王」的寶座，相當推薦追求速度操控的人士選擇。 但由於此係列皆強調高剛性的車體結構，並採用龍型雙層車架，因此容易影響到置腳（腳踏板）空間，對於習慣運用平整式腳踏板的臺灣騎士可能稍嫌不便。 但對於享受騎乘快感而非一般代步為主的車友而言，換取的便是高信賴性的駕馭感受，相形之下仍非常值得。
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連續假期、農曆春節及跨年期間不適用以上價格，煩請來電或LINE洽詢，我們有專人為您服務，謝謝您。 機車150cc推薦 機車150cc推薦 引擎和重車噴射京濱科技和高抓地力熱熔胎，透過一系列頂級配置打造一臺屬於都會型男的完美車體，戰斧引擎透過獨特的引擎形狀能使引擎輸出馬力相較一般的更高，因此不管上山下海都是很好的選擇。 機車150cc推薦2025 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。
近期就有不少機車品牌，推出了專為女性打造的車型，如Gogoro、YAMAHA、KYMCO等，不同品牌的不同車款都各有擁護者。 以目前臺灣的燃油機車來看，多數人最常騎乘的，就是 125c.c. 以目前市場來看，每公升可跑 50 公里以上的 125 速克達，就能稱得上是省油車。 《自由時報汽車頻道》從市售車款中，找出達到此一標準的 125 國產速克達車款，共有 4 個品牌 12 款車符合。 機車是許多臺灣民眾的代步工具，不過政府為了持續鼓勵民眾加速汰舊老舊機車，於109年提供「淘汰二行程機車補助」，只要在109年1月1日至12月31日間，辦理報廢及回收車輛並將補助申請文件於110年1月10日（含）前送至臺北市政府環境保護局即可辦理。 一名網友就表示，他的友人想趁政府最後一波淘汰二行程的補助購買新車，並提問「要買什麼車CP值最高？」貼文一出，網友紛紛留言。
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此外，駕駛腳邊的空間也更加寬敞，得以置放中小型行李或採買的生活用品；而較平坦的坐墊也非常適合雙人騎乘。 儘管速度上不敵大型車種，但也足以作為平時代步、通勤或兜風時的工具，因此在各個年齡層與性別間都有許多支持者。 以臺灣山葉引進的 Tricity 300為例，其還配備了傾斜鎖定輔助系統（Tilt Lock Assist），紅燈停車時不需要用腳踏地支撐，綠燈時只要轉動油門就會自動解開。 然而，此係列的車體較寬也較重，停車與操作上難免有不便之處，建議可先至店鋪試乘後再做決定。 此係列車款皆具備俐落有型的車體外觀，並搭載一貫的高剛性中央龍骨車架，不論直行或過彎皆享有更高的穩定性。
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豪爵DH125E平均售價6600，DK150平均售價9380，DR150平均售價12680起。 從性價比來說，同樣的價錢肯定是高配置的更適合，150cc 大於125cc ，無他；動力決定上限。 就目前市面上的摩托車而言，125cc 主要多集中在老款車上面，阿普利亞的cafe 倒是125，但是動力實在有點小，你騎一陣子就有想換車的衝動。
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男性通常愛銳利的機車外觀(又大又重)、肌肉感外型(比較MAN)、愛改排氣管(追求獨特性)、愛讓別人看車尾燈(享受速度)、愛在機車側貼「限乘辣妹」的趣味車貼或個性化車貼等等之類的特殊喜好因人而異；而女性挑選機車的偏好就大相逕庭。 KRV搭載全新開發的175cc 機車150cc推薦2025 4V水冷引擎，提供全速域平穩與強勁的動力輸出。 同樣配有ABS、TCS循跡控制及Keyless感應式鑰匙。
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第二輛則是SYM近年來的炸子雞，DRG，他同樣擁有相當優異的速度，而在七期法規的限制下，動力反而更強、更省油，唯一的缺點便是置物箱較小。 輕盈、方便而且經濟的速克達，可以說是最適合作為上下班、上下課等近距離移動用的通勤車，就算是日本以外的地區也是如此。 不過，日本由於50cc摩托車受到交通法規的影響，因此會有時速不能超過30km/h以及需要兩段式右轉的限制，而且在加速等等性能方面，速克達使用起來實際上的確是較不方便。 一部機車的騎乘穩定度，關乎到安全問題，因此名列女性購車時最在意的前5名。 不少人在詢問推薦車款時都會提到「希望騎起來穩定舒適」、「想買騎起來穩的車」。
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是的，比較熟悉的朋友應該知道Kawasaki是重機的品牌，但最早，他們也有出白牌輕檔車喔，在臺灣最紅的就是這輛1968年的kawasaki b1。 很多車友都不知,就告訴你125cc和150cc摩托車的鏈條有什麼區別？ 關於125cc和150cc摩托車鏈條的區別，小編我先不說，先說說摩托車鏈條。
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對於臺灣人來說，機車幾乎是必不可少的交通工具，對於許多消費者來說，省油能力是相當重要的考量重點，此次《自由汽車頻道》透過經濟部能源局公佈的資料，選出 2020 年國內最省油的 10 款機車。 SYM以旗下的靈獸系列──DRGBT，開創了150級距運動速克達的新世代，最為車主津津樂道的就是其充沛動力與彎道性能，且豐富的配備與搶眼外觀也是不惶多讓。 整車以運動性能做為主打，值得以操駕、動力與亮眼外觀的車友們考慮。 最有人氣的餐點，是豪爽地疊了7～8種魚貝類的「冰見散壽司定食」；冬季寒鰤魚旺季則推薦嚐試「天然鰤魚散壽司」。 店裡還可以購買手工便當及小菜，滿足內用到外帶等各種不同的需求。
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若需送至二樓以上,配送司機將會額外索取搬運費用(現場收取) 同筆訂單內若含多個「廠商直送」商品,將可能分批到貨 例假日、國定假日訂單,將於下個工作日盡速安排出貨事宜 若遇天候等不可抗力之因素,可能延… 不過戴蒙也強調，由於Force屬於「水冷車」，若水沒有定期照顧的話，引擎容易損壞，再來就是Force的原廠座椅偏硬，因此通常購買後都會要再做改造，否則會造成胯下不適，不過種種原因比較後，他仍認為Force是妥善率高、也是較好的150c.c車種。 超過每公升 50 公里的 YAMAHA 的 3 款速克達，都採用自家 BLUE CORE 引擎，其中以剛推出的 Limi 125 油耗最為出色。 機車150cc推薦 雖然光陽旗下 125 速克達眾多，真正油耗測試超過每公升 50 公里的，只有新名流 125，採用 GREEN POWER 引擎，有 8.8hp 最大馬力表現。
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Honda在2021年發布了全新改款MSX，保留了過去小型Fun Bike特色，在動力系統以及變速系統都進行全面的更新，並且通過了最新的EURO 5環保法規。 小雲豹與市面上125速克達有相同的排氣量，馬力也相差無幾，但由於是鍊條帶動的形式，使得動力損失減少，因此更能感受到車子的動力，前碟對四卡鉗足夠應付路上特殊狀況。 但可惜的是Hartford Mini已於2016年停產了，想入手的朋友可以上二手社團或車行看看有沒有販售。
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車頭的風鏡，是辨別ABS版本與一般版本最簡單的方式；而A.I.R 這三個字母來自於An Independent Rider的縮寫，表示這是一款能夠展現自我風格而設計的車款。 OHV引擎配合五速鏈條傳動，讓騎乘者在Mini 125 Fi身上感受不到過度震動所帶來的不適。 精裝的鋁合金腳踏、把手以及雙槍避震所給予舒適的駕馭感，是讓Mini Fi廣受歡迎的原因之一。 柔我的Racing 150前幾年新車都不會有問題,目前這1年多開始熄火,修也修換也換,怕大修還修不好….. 速度取向：而喜歡速度感的朋友，則能選擇DRG，那個加速感以及彎道的操控性，相信能滿足喜歡追風的朋友。 停車取向：若是擔心停車不好停，大魔王推薦了Jet SL 125、Force 機車150cc推薦2025 2.0、DRG，關鍵就是這3輛車的重量都較輕，畢竟停車難免要移車，若是太重的話，還沒進辦公室就累了。
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重量輕好牽移：臺灣的機車密度很高，尤其臺北市更是高得驚人，想在臺北鬧區停車簡直就是要靠人品才能順利找到車位；若人品不好，就得在機車停車格縫中求生存。 對女生來說太重的機車不容易推進縫中、也不容易拉出來，若還要移動停在兩旁的機車時更是狼狽，原本化的美美的妝，可能就會很慘烈。 外送取向：現在跑外送也是許多朋友兼差副業，甚至是主業，而大魔王推薦各位FORCE 2.0，因為他的油耗相當漂亮，一公升能跑50公里，真的是省油耐操。 首先，它最大的優點就是在日本可以直接騎上高速公路，讓移動距離一口氣增加。