3.冷氣運轉中高壓正常.低壓偏高~低壓35-50psi .冷氣出風口溫度高於低壓管溫度2-7度c膨脹閥開度太大. 很多老車在冷氣系統經歷多次維修整備後，若出風口溫度還能達到7度左右就已經算不錯了；而若是在大太陽底下，冷房效率慢一點也還可以接受。 不過若是碰上「黃昏牌冷氣」的話，不妨檢查一下兩線式膨脹閥上的「感溫棒」安裝是否正確。
- 冷凝器外表噴漆會降低冷凝氣散熱效率，使壓縮機壓力提高。
- 《風箱濾網》一般都安裝在風箱上，目的是直接過濾髒污，也因此，當灰塵污垢累積到一定的數量時將會影響出風量的大小，此外風箱過濾網的清潔與否，也關係到吹出來的空氣潔淨度以及車內奇怪異味的問題，平常少開外循環，也可以降低風箱被外來雜物堵塞的困擾喔。
- R12系統使用礦物油而R134a的系統使用PAG或Double “End-capped” PAG冷凍油。
- 相反.如果蒸發器出口溫度升高.膨脹閥量口將開啟.
- 而蒸發器需要拆下才有辦法徹底進行清潔，還原新車般的熱轉換效率。
- 在聊到故障原因前，先來瞭解一下汽車冷氣系統原理。
- 過多的冷凍油會堵塞冷凝器、節流管或膨脹閥進而使壓縮機冷凍油不足而損壞。
目前車輛市場幾乎都是使用R134a冷媒，在這之前市場最為廣泛使用為R12冷媒，不過R12冷媒裡的氟氯碳化合物會造成臭氧層破壞，十幾年前就已經禁止使用在車輛上，全面改用氫氟碳化合物的R134a冷媒，現在如果還有使用R12冷媒的車，基本上都可以算是骨董了。 向汽車人請教,給點意見,謝謝.我的老爺車,前天冷氣不冷了,下雨天無法開車,因要去修理,能否請教,是何處問題? 經過筆者實測中控檯上有沒有放置反光隔熱片，中控檯上的溫度竟然可以差了將近20度，從原本的60度降低到42度左右，可有效減緩車內溫度升高速度，且還可避免內裝提早老化龜裂。 將引擎發動，加速到 2000RPM，並打開冷氣開關及將冷度開關設定 在最強位置，風速也開到最強位置，運轉約 2分鐘。 上車、沒關好窗戶或車門順道帶水進來，讓座椅甚至是腳踏墊浸溼，累積成一股發黴味；或是後車箱沒關好、縫隙漏水，殘水累積排不出去產生黴味，加上車內若進水會產生大量濕氣，若不有效通風與除濕，在車內空調循環下造成濾網也沾染黴味，整車異味更難排除。 Smart VOV汽車冷氣智慧型毛細管冷房效率好又省油.冷氣又冷AUDI FORD VOLOVO …GM等車種 毅修汽車 試用後效果一級棒.國外訂貨限量回來開賣.
汽車冷媒: 汽車知識
由於氟氯烴一類的工作介質會對臭氧層產生嚴重破壞，從1992年7月1日開始，有意或無意地將這些物質釋放到大氣中都會被視爲違法行爲。 當氟氯烴在被淘汰後，必須回收以除去雜質並使其回到可再次使用的狀態。 部分氟氯烴在回收後仍爲危險品，在運輸等過程中需根據當地政府的相關法令進行特殊的防護。
有專用的空調檢查壓力錶可以檢查空調系統壓力，根據壓力狀況可以判斷空調系統的故障原因。 藍色的是低壓表，紅色的是高壓表，一般情況下如果汽車空調系統高壓管和低壓管壓力都偏低基本上就是冷媒缺少了，適當補充冷媒達到壓力正常即可。 壓縮機可以說是冷氣系統中相當重要的一個零件之一，當它故障就無法加壓冷媒，導致冷媒無法完成循環工作，進而造成冷氣不冷，壓縮機故障基本上可以用維修或換新的方式，通常都會建議直接換新。 冷氣不冷如果最單純問題的就是 冷媒不足~管線哪裡會漏，接下來檢查濾網、壓縮機、風扇等等。 汽車壓縮機壞機率很小，要是壞的話有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機，造成活塞損壞。 汽車冷媒 汽車冷氣系統的主要零件包括：壓縮機、冷凝器/散熱片、乾燥瓶、膨脹閥、鼓風機和蒸發器（俗稱冷排），若跟家用分離式冷氣機相比，壓縮機、冷凝器/散熱片、乾燥瓶就等於室外機，其餘的則屬於室內機。
汽車冷媒: 汽車冷氣不冷,請教該如何?
字尾沒有a的R-134對應的化合物是1,1,2,2-四氟乙烷，不過其特性不適合當作工作介質使用。 汽車冷媒 汽車冷媒2025 Class 2：此種工作介質是利用溫度變化（可感熱量）來吸收熱，可吸收的熱為熱容量和溫度變化量的乘積，此種工作介質包括空氣、氯化鈣水溶液、氯化鈉水溶液、酒精等。 HFO-1234yf（2,3,3,3-四氟丙烯）是一種部份氫原子被氟取代的烯烴，其GWP值只有4，非混合物，也是可取代R-134a的工作介質之一。 汽車冷媒 通用汽車公司已宣佈自2013年起開始在所有品牌的汽車中使用HFO-1234yf。 其中天然工作介質二氧化碳（R-744）是其中最有潛力的方案之一。
- 但技術人員經常被混淆或誤導在不同的應用程序中使用哪種潤滑劑。
- 例如，R-134a有四個氟原子、二個氫原子和二個碳原子，其化學式是C2H2F4，字尾的a表示是差一個原子的非對稱的異構物，因此是1,1,1,2-四氟乙烷。
- 如果隔板阻隔度不佳，冷氣根本就無法依照面板上的標示到達該出風的封口，這種情況風量調整愈大，愈容易發現怎麼其他位置也會有出風聲音，尤其是手套箱內最為明顯，那就是因為冷空氣無法集中，就算開得在大、調得再冷也都不會有預期的冷房效果。
- 原因無他，在狀況未明的狀況下強迫空調系統運轉，很有可能因冷氣管路阻塞、冷凝器風扇不轉的因素，導致冷氣眾多高壓管路零件，因高溫造成後續損傷。
- 通常，當我們發現車內空調吹出來的風不夠涼快、或根本不製冷時，有很多原因。
- 雙線膨脹閥具有均壓管設計，目的在於當膨脹閥阻塞壓力過高時，可藉由均壓管旁通功能，適時將過高的冷媒旁通迴流以避免冷煤壓力過高，造成其他零件損壞。
膨脹閥依照蒸發器出口端冷媒壓力及冷媒溫度等二項參數而產生相對的動作，改變通道口之大小即會決定流入蒸發器量。 當膨脹閥阻塞或作動不良將無法控制冷媒流入蒸發器的流量，會造成結冰形成不冷等現象，膨脹閥亦能確保冷媒完全汽化才能進入壓縮機以防止壓縮機，因為吸入液態冷媒而損壞。 汽車冷媒 如此來說，冷車／熱車、開不開空調其實與壓縮機的壽命並無直接關係，但冷車時立馬打開冷氣倒是會造成引擎的負擔，可能會額外消耗燃油。 小編這邊建議，還是在車輛發動的「提速」過程結束後再開冷氣會比較恰當。 另外，讀者也能養成在停車前2~3分鐘先關閉「A/C」的習慣，一方面透過純送風吹散出風口內的水氣，能避免發黴生臭的現象，再者在發車時，也就不會讓壓縮機立刻作動。
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膨脹閥內部甚麼樣構造或氣體..對修車者不重要..製造廠的學問…我若懂很多何必修車…大量製造零件…當董事長… ▲所有的電系用品都會有個保險絲或是繼電器，如果是有點年紀的車輛其實可以依照規格購入備品，這樣更有助於問題的排解，也能省下不少費用跟時間。 如果低壓側壓力高於 30psi，此時暫時拆開蒸發器鼓風機馬達電源， 觀察一分鐘，若低壓側壓力保持在 30psi或有更高現象，表示 POA 閥不良。 當緩衝器壓力高於46psi±5psi或低於20psi±5psi時， 即切斷壓縮機電磁閥電壓，當系統壓力回到25psi±5psi恢復壓縮機動作。
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不過蒸發器使用時間久了之後，若沒有定期清潔難免會有髒汙卡在散熱片內，如此一來就會導致蒸發器的散熱效果下降，相對熱空氣的排除就無法達到最佳效果，因此吹出來的空氣則是無法達到設定的溫度。 而蒸發器需要拆下才有辦法徹底進行清潔，還原新車般的熱轉換效率。 汽車冷媒 原因無他，在狀況未明的狀況下強迫空調系統運轉，很有可能因冷氣管路阻塞、冷凝器風扇不轉的因素，導致冷氣眾多高壓管路零件，因高溫造成後續損傷。
汽車冷媒: 汽車冷氣壓縮比超過7.5倍壓縮機容易壞 ! 專業知識
機油可以根據車輛說明書上推薦的型號或者實際用車狀況來選擇，品牌以及機油類型則需根據個人經濟狀況而定。 空氣濾清，顧名思義是對吸入發動機的空氣進行過濾的。 《冷卻風扇》可說是最直接可以辨認的問題所在，冷凝器的散熱，除了行駛中撞風之外，基本上是仰賴風扇進行降溫的，冷卻風扇不動，可能是風扇馬達或是繼電器故障導致，風扇該轉不轉，先查它的驅動元件吧。 附發票📢 德國 電子冷媒探漏器 測漏 漏冷媒 冷氣 汽車 空調 補冷媒 ROTHENBERGER 羅森伯格 探漏器.
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相信這個也是很多車主不會留意的問題，由於冷氣系統有機械繫統運行，也是需要潤滑油來進行有效的潤滑，減少機械故障的命運。 如果長時間沒有使用，可能會導致內部零件出現很大壓力，導致溫度升高，間接影響冷氣的效能。 汽車冷媒 如果長時間沒有更換或者檢查，建議拿去附近的汽車維修中心，以進行有效的檢查。
汽車冷媒: 汽車冷氣智慧型毛細管 毅修汽車-劉三
冷凝器位於水箱前方目的在於迎風時藉由輔助風扇抽(送)風迅速將熱源帶走，冷凝器必須保持乾淨，使空氣對流效果良好，也接提昇冷氣的效率並降低壓縮機負荷。 所謂冷媒，是冷氣中所用的一種能產生”冷”或移去熱量的流體物質。 汽車冷氣機中使用最多的冷媒為Refrigerantl2，簡稱R-l2或F-12，或是HFC-134簡稱為R134A，當冷媒的相態(形態)改變時，含熱量隨之改變，故必發生熱能的傳遞，在蒸發器中由液體蒸發成氣體，吸收車室內的熱量;在冷凝器中，又由氣體冷凝成液體，放出熱量。 汽車冷媒 因此把熱量從低溫的車室內移到高溫的室外，而達成製冷的作用。 故冷媒可謂”冷”的媒介物，在冷氣循環系統裡，僅作氣體、液體間相態之物理變化，並無化學變化，若系統最初在安裝時處理完整性高，運轉中亦無洩漏時，則可永久不斷地進行冷氣循環之功用，並不會改變任何物質，故無須加添或更換。
汽車冷媒: 汽車冷氣O型環更換…! 福士O型環 冷凍空調專用O型環
隨著農曆新年即將到來，相信大家都會感覺到新年所帶來「熱騰騰」的天氣，讓很多時常呆在戶外的用戶大感受不了，汽車的冷氣 汽車空調 幾乎成為大家的」避暑」小地方之一。 不知道大家有沒有試過，本來冷氣還好好的，突然間冷氣不冷了，只是什麼原因呢？ 汽車冷媒2025 在當中可以看到小小一片透明狀的就是保險絲，不過壓縮機屬於重電系統，因此我們要找的是一個黑色四方形的繼電器，最快的方式就是依照保險絲盒上方的指示來尋找，然後去材料行或是車行購入相同規格的產品來測試，或許你會覺得很麻煩，但很有可能一顆繼電器的更換只要 元不等，老車甚至可以買顆新品放車上當備料。