即使說報讀相關學車課程,學員仍需支付共$8130的費用。 有指,由於有司機尚未熟習如何操作DiDi App,因此即使程式本身是顯示這位司機是接受信用卡付款,但至乘客上車後,才發現司機只收現金,變相失去了車費優惠。 就此,建議程式用戶在預約的士時,先致電與的士司機聯絡並確認對方是否接受信用卡付款,保障自己。 此外,八達通宣佈以$350獎賞吸引的士司機安裝其收費系統,即商用版八達通App。
- 本公司之分校遍報港九新界,學員可自由調配上課地點。
- 如司機是次不接受信用卡付款,系統會發送一張優惠捲到乘客的DiDi Apps帳戶,乘客可於其他時間使用。
- 事件中,網民質疑是不是有的士司機本來是不收信用卡,但為求生意,照接單,最後迫使客人付現金。
- 乘着滴滴的燒錢式推廣攻勢,打工仔在今日起一連3個星期五(4月20日、4月27日及5月4日)就算不是費用全免,也可以$100車資減免的優惠搭乘的士,實在吸引。
- 如你的手機號碼+852/ +86 曾在內地或香港註冊過DiDi 帳號,可以用AlipayHK 或WeChat 入面的滴滴出行小程序登入及享用折扣。
如屬公司或團體,登記則應由該公司或團體所指定及授權的人士提交。 如登記車主在2022年2月15日未持有的士或紅色小巴的有效車輛牌照,但於2023年2月14日或之前成功續領相關車輛牌照的登記車主,亦符合申請登記資格。 不過市民需留意的是,就算的士App標榜有折扣,有不少乘客曾反映司機未必給足優惠,市民上車前還是確認折扣幅度為佳。 折扣方面,飛的、的神Taxi 85的折扣皆一早固定;HKTaxi也提供85折扣的士,但乘客需事先在最後一欄「其他要求」自行輸入「85」。 在5間的士App中,飛的和HKTaxi皆有提供實時地圖及行車路線,能明確地顯示訂單狀況並及時發送通知。
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♦ 持卡人須於推廣期內透過DBS Card+登記「DBS Eminent Card 高達5%回贈計劃」,合資格簽賬將由成功登記後的下一個曆日起按此計劃以計算所得回贈。 指定類別包括餐飲、運動服飾、健身中心及醫療服務。 有興趣可以在水上的士官方指定網站預先購買船票,水上的士亦會視乎客位情況於停靠碼頭提供候補座位,未購買船票的旅客可使用現金或八達通於船上購買船票。
本推廣的優惠須於2023年5月31日或之前享用。 請於DBS Card+設定中的「推送通知」開啟「一扣即享」獎賞以享優惠。
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他說,目前港息與美息仍有一段差距,根據聯繫匯率制度,兩地息差長遠會趨向收窄,不過經濟活動會影響港元需求,難以判斷香港利率走勢。 的士優惠2025 金管局數字顯示,去年本港銀行業特定分類貸款比率1.38%,按年上升0.5個百分點;當中內地特定分類貸款比率2.21%,升1.35個百分點。 金管局副總裁阮國恆表示,特定分類貸款比率仍不算太高,上升速度符合預期,未見信貸質素需要太大關注,不過內房貸款相關問題仍未完全解決,需時觀察內地支持樓市措施的成效。 他說,相關貸款未有集中於特定銀行或企業,對今年信貸質素審慎樂觀。
- ● 本校及 Uber 保留任何糾紛或爭議的最終決定權。
- ● 與回贈計劃相關之費用恕不接受以「消費券」繳付。
- 乘客於eTaxi程式優惠頁面以原價購買車票,即可獲得相當於所付票價30%之eTaxi車費回贈(不足一角,亦當一角計算)。
- 首程起計 28 日內,只要每日完成 1 個行程,每日可額外賺取 HK$20 獎勵。
- 消委會總幹事黃鳳嫺指,今次未有包含uber程式,原因是該程式在現行法例上屬不合法。
- 當DBS Card+的「簽賬」版面上的紅色「一扣即享」按鈕在期限後消失時,持卡人會被視作自動放棄優惠,本行恕不作出任何特別處理及任何形式的補償。
- 究竟,幾年下來,本地5間的士App又有何轉變,哪個更乎合市民的需求。
八達通與的士App飛的及We-Taxi HK合作,乘客可於兩程式內尋找支援八達通之收費的士。 「機場的士」大車隊多名資深的士司機組成,香港人「機場的士」首選,穿梭來往香港, 九龍及新界各區。 我們更設有「機場的士」、「口岸的士」等多個小組,為來往機場及口岸的乘客提供安全及收費合理的機場的士及口岸的士服務,歡迎預約。 現申請的士考試只需持有私家車執照超過一年(或已通過一年之暫準期)即可。
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消息人士表示,他們只要單日完成15宗交易即可獲$1,000,而且更有的士司機明言只做超短途客,希望盡快獲得$1,000。 我們會使用 cookie 分析網站流量,並為您最佳化網站的使用體驗。 您接受我們使用 cookie,即表示您的資料會和其他使用者的資料進行整合。 若你選擇「繼續」,你將會連接到香港網站,並可向香港國際主題樂園有限公司預訂香港迪士尼樂園酒店或迪士尼好萊塢酒店的房間。 每個DBS Card+帳戶於整個推廣期可享優惠3次。 優惠設有配額,並按車資交易的時間紀錄以先到先得的原則派發。
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「 的士司機入行回贈計劃」於 2021 年 9 月 15 日推出。 合資格人士只要經由 Uber 指定合作夥伴 –– 鏗鏘駕駛學校及李健駕駛學校 –– 報讀相關的士駕駛及職前課程,即可透過相關指定駕駛學校獲 $500 回贈。 我們相信此計劃能為的士業界注入新活力及創造更多工作機遇。 獲認可的學車課程學費為港幣$19,056,即使成功申請持續進修基金的最高資助金額,獲發還部份學費後,仍需繳付$5,122的學費。 另外,考試租車費$1,950、 運輸署學習駕駛執照及運輸署考試表格費用$1,058需額外支付,不會納入「持續進修基金」資助部份。
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此外,與街上接單的行程類同,法例要求提供涵蓋各種情況的保險細節,當中包括協助處理任何保險索償。 消費券課程|多間駕駛學校推出考車牌,可用消費券付費作招徠,當中更有推出「消費券考車優惠」。 《香港財經時報》整合7大消費券學車課程,供大家參考。 申請人可按需要,定期(例如每季、每月或每兩個星期)向運輸署遞交補貼申請。 加油收據印刷會隨時間褪色,如單據上的資料因褪色而模糊致難以辨認,運輸署將不能處理該筆交易之申請。
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然而,消委會在完成測試後,早前再檢視各應用程式時發現,部分已將「85折」選項刪除,惟用戶仍可在其他事項註明預約85折的士。 調查又發現,如要預約的士過海,若不指明所用隧道,成功率約7成;但如指明用紅隧,成功率只有6成4;而指明用西隧或東隧的行程,成功約車的機會則增至近9成。 請注意,倘若任何第三者提出保險索償,司機、車行管理人與的士車主需要按正常程序處理保險索償之流程,跟街上接單的情況類同。 的士優惠 為了方便跟進及支援索償程序,鼓勵你發送一份第三者風險保險證明副本給我們作為紀錄。 申請人須填妥運輸署發出信函中所夾附的申請表格 (請按這裡參閱申請表格樣本),連同印有銀行帳戶資料的銀行存摺或銀行月結單之頁面的副本,並郵寄至運輸署。 在2022年2月15日持有的士或紅色小巴的有效車輛牌照的登記車主,將獲提供一筆過港幣30,000元的非實報實銷補貼。
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選擇顯示燃油 汽油版網頁和柴油版網頁分別載列汽油和柴油的資料。 運輸署截至本月16日已發出超過46萬個「車輛貼」,青沙管制站於5月7日起實施「易通行」,羅淑佩表示,管制站現時的車流量是每日6萬架次,相信屆時實施不停車繳費服務,對流量沒影響或塞車。 一名 42 歲女子於 2017 年至 2019 年間,涉要求案發時約 11 至 13 歲的兩名女兒,觀看她與第二任丈夫性交,聲稱要教二人性教育,又要求丈夫吻女兒私處,稱從網上得悉此舉可令女兒聽話及身體健康。
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阮國恆強調,內房貸款相關監管工作早於6-7年前已經開始,當時已經關注到內地相關貸款明顯上升,並涉及槓桿較高的內房,認為業界已提早做好風險管理,即使貸款質素轉差,整體風險仍然可控。 他又指,已深入檢視銀行對內房發展商的風險承擔,並重點審查銀行資產質素及貸款撥備,以維持銀行資產負債表健康。 阮國恆提到,上月本港貸款需求好轉,企業投資意欲改善,相信隨着經濟活動回升及通關帶動,對今年貸款需求審慎樂觀。 他指,去年貸款需求由升轉跌,主要是佔比較大的境外使用貸款減少,貿易融資跌幅亦較大,雖然最近有輕微恢復,但業界對有關需求仍不太樂觀,仍要視乎今年外圍環境表現。 綜合上述6點,看來DiDi縱使有心服務市民,奈何的士司機良莠不齊,加上應用程式系統存在隱憂,最終為不少市民帶來怨氣。 看來,DiDi的管理層如果想在香港搶佔更多市場,就必需「接地氣」,首先他們要了解香港市民對的士司機質素方面,一直以來的看法;其次就是香港市民對內地品牌的態度;最後就是手機應用程式是否需要索取大量的市民私隱。
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【的士司機從業員總會】的成立至今,靠著全體管理人員和前線司機從業員的不懈努力,令一些原本無可能發生的事情,實現成真。 的士優惠2025 2009年,我們共同成立【的總CALL臺】,建搆創出一個合作大平臺的營運方式,為市民提供優質之的士服務,改變了傳統之的士經營模式。 的士優惠2025 【的總CALL臺】的成立,有效保障了的士行業前線司機從業員的合法合理權益和尊嚴,從而促進了的士行業的持續發 展。
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而有部分信用卡,會把 支付寶HK轉賬 ,或是購物付款,視為合資格交易,從而賺取裏數或回贈。 ▲鷺梁津 ,又一個出發到首爾前要做足功課,到達後,要逐間商戶格價的地方。 最重要的,是要堅持,只有堅持,纔可將損失減至最低。 的士優惠2025 不然,辛辛苦苦在機票住宿上慳回來的錢,最終也只會流到不良販商的口袋內。
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為推動的士業持續發展,Uber 希望與業界一起吸引更多新血加入的士行業及增加路上的的士供應。 因此,我們很高興宣佈 Uber 將撥出 360 萬港元推出「 的士司機入行回贈計劃」,幫助有意投身的士業界的人士考取的士駕駛執照。 此計劃將會為合資格的申請者提供最多 $500 回贈。 獲認可的課程越來越多,最新納入發還款項的課程中包括了兩個由香港駕駛學院有限公司提供的學車課程,分別是私家車駕駛證書課程和輕型貨車駕駛證書課程,兩者的課程費用均為$19,056元。 申請人必須報讀2021年10月31日前開辦的課程纔可申領基金發還款項。
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可以,如MTR Mobile之登記用戶希望就所購買的車票賺取MTR分(不包括的士車程費用),可於的士預約程式購買車票時輸入MTR Mobile帳戶登記之電郵地址,相應的MTR分會於購買車票後5個工作天內直接存入帳戶。 在DiDi的Facebook專頁上,有網民表示:「已經綁咗卡,兩次都Set信用卡,Call兩次都有同司機確認用卡,但兩次到收錢時,都係話只可收現金,冇得揀信用卡。」結果該名網民當日兩次使用優惠全不能用上。 事件中,網民質疑是不是有的士司機本來是不收信用卡,但為求生意,照接單,最後迫使客人付現金。 對於這類涉嫌詐騙或有違商品說明條例的情況,DiDi建議用戶應於上車前,再三與的士司機確認能否以現金支付車資,如遇到不愉快事件,可向他們投訴。 另外,鏗鏘駕駛學校指出,政府考試費用是不可用消費券付費,只有學車課程可以。
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部分手機程式設有附加功能增加便利度,包括司機實時位置、全天候服務熱線、給小費選項等。 消委會2018年實地測試的七款Call的士應用程式包括:HK Taxi、DiDi 香港、85截的、飛的、的神、康泰紅綠的和星羣的士。 調查發現,各應用程式的叫車成功率介乎52.4%至98.4%、司機接單時間介乎5分鐘至13.9分鐘,其中「HK Taxi」 整體表現最佳。 的士優惠 或流動應用程式預約,「易通行」的四個客戶服務中心或兩個新增專屬服務站,加上司機可享有一小時免費泊車,她相信不會阻礙相關停車場的日常運作。 「易通行」不停車繳費服務,延至5月初才實施,運輸署為協助的士業界申請辦理車輛貼和司機卡,下週一(20日)起,由服務商增設兩個客戶服務中心,及在各區設立超過20個諮詢站。 黃鳳嫺解釋,因消費者一般會透過運輸署投訴熱線;消委會亦會轉介有關投訴給運輸署。
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任何人如有任何舞弊及或欺詐成份,將不獲資格享有優惠(由香港鐵路有限公司及香港的士軟件服務有限公司全權決定)。 香港鐵路有限公司及香港的士軟件服務有限公司保留權利直接從有關人士的任何合資格戶口扣除任何不適當地獲得之優惠價值,而不作事先通知,及/或採取法律行動已追討有關金額。 乘客可以電子付款方式為的士車程付款時利用已有的eTaxi車費回贈,以扣減相同價值港幣之的士車程車資(以計算行政費、其他收費、小費及折扣後之金額為準)。 乘客必須於預約相關合資格的士後兩小時內經eTaxi程式優惠頁面選購機場快綫單程票二維碼,並以該二維碼入閘,方能享有上述優惠。 留意同一帳戶中有多個Uber優惠碼時,系統會自動選用折扣金額最高的優惠碼。
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其中「飛的」更提供預計車費及車程所需時間等功能。 E的士則設有行程分享功能,乘客可讓家人知道的士目前位置,App內更設有有代尋失物功能。 香港近年冒起了不少本地的士應用程式,讓市民「call的士」更方便。 消費者委員會曾在2018年曾發表有關的士App的報告,當年發現質素參差,成功約車比率最多可相差5成。 究竟,幾年下來,本地5間的士App又有何轉變,哪個更乎合市民的需求。 本港負資產住宅按揭貸款宗數截至去年第4季尾有12164宗,按季增加近22倍,是2005年首季尾以來最多。
當優惠額滿後,本行便不再派發印花,並於本網頁公佈。 的士優惠 透過Apple Pay或Google Pay付款不適用於本推廣。 此優惠不可與星期二、五Esso Smiles額外即時汽油折扣優惠同時使用。 由於香港街道繁忙, 各司機均可提供實制交通情況給乘客選擇行車路線, 乘客亦可提供行車路線前往目的地。