Category: 交通運輸

政府公佈，蓮塘/香園圍口岸將於2月6日（星期一）啟用旅檢服務。 路線B9於星期六、日及公眾假期提供服務，由香園圍口岸開出，會途經元朗形點，乘客亦可於元朗形點I轉乘龍運路線A36或於屯門站轉乘路線A33X前往香港國際機場，第二程最多可減$6車資優惠。 到達大埔海濱公園後，不如繼續騎車前往大尾督。 路途上可以看到昔日大埔漁民建築的大王爺廟，䇄立在山上的慈山寺青銅觀音聖像，莊嚴沉實。 路程只需約一個半小時便完成，但想一覽大尾督水壩的美景，就要踩多九公里啦！

• 柯比表示，這個物體與之前被擊落的中國氣球有不同之處，這個物體看似沒有機動性，只靠風向支配，目前不清楚這個物體從何而來，亦不知道是誰擁有這個物體。
• 匯閤中心內的單車店有提供元朗還車服務，最遲晚上7時還車，如果是平時少踩單車的朋友，建議選擇元朗還車。
• 除4個單車匯閤中心之外，「龍記單車」另有4間分店，分別位於大埔大尾督、大埔運頭街、沙田排頭村及屯門湖山遊樂場。
• 距15分鐘步程劍橋廣場亦有一間以全日$20作招徠的「 單車特賣場 」，其實是首30架一款車種$20租全日，不過其他車種都只不過$50全日，唯不能到元朗還車。
• 店員話剛打電話問過單車在香港的代理，話知道點修整，但要收$50。
• 本來打算完成單車行程後再來買，可是擔心到時已關門，那就只好買2盒作手信，同時展開單車之行。
• 有網友光顧咗間隱世單車舖，打搞咗店主大半個鐘維修都只係收$20，店主非常熱心服務，於是網友寫篇文大讚小店有人情味！
• 過了青山公路後，進入單車友不喜歡的路段，單車徑再次斷成一截截，而且每截頭尾都有減速柱及鐵柱，組成一個「柱陣」。

在元朗華嫂冰室附近的祠堂外，有一檔自家製餃子，由一位婆婆擔大旗，包餃子、煎餃子、煲粥賣涼氣，風味十足。 蛋卷有多個口味：原味、芫茜、肉鬆、燕麥、杏香卷和鳳凰卷等。 本來打算完成單車行程後再來買，可是擔心到時已關門，那就只好買2盒作手信，同時展開單車之行。 蛋卷檔前擺放了一盒盒小時候喫過的餅乾、糖果和糕點等。 婆婆在收錢，另一邊就是年輕夥子在製作蛋卷，完成後便入盒。 豬扒飯淋上偏黑的豉油汁，這就是店家馳名祕製的「豉油汁」，客人都是為這個又甜又香的豉油汁而來。

元朗單車店: 活動資訊

雖然南生圍附近的農場大多已廢棄，但沿途風景優美，小徑綠草如茵。 元朗單車店2025 如果想挑戰全長20公里，路線需時約三小時，挑戰者不妨去天豐單車租借單車。 由2022年12月11日起來通車，將軍澳至藍田隧道（將藍隧道）及將軍澳跨灣連接路（跨灣連接路），連接將軍澳和觀塘以及東區海底隧道。 全長約1.8公里的跨灣連接路，是香港首條同時具備行車道、單車徑及行人路的海上高架橋，有助分流車輛。 海上高架橋連接將軍澳海濱單車徑，組成全長五公里的沿海環迴單車徑，橋上設有觀景臺，大家可以一邊踩單車，一邊欣賞將軍澳灣及東邊水道的美景。 過了青山公路後，進入單車友不喜歡的路段，單車徑再次斷成一截截，而且每截頭尾都有減速柱及鐵柱，組成一個「柱陣」。

另外，店舖更推出學生、團體及機構優惠，想租平單車的朋友仔可以留意下。 分店1：上水新豐路111號地下分店2：上水新運路188號地下G10 舖 上水單車匯閤中心由「幸運單車」單車進駐，可在元朗交車，租車$80起/日。 距15分鐘步程劍橋廣場亦有一間以全日$20作招徠的「 單車特賣場 」，其實是首30架一款車種$20租全日，不過其他車種都只不過$50全日，唯不能到元朗還車。

元朗單車店: 元朗好去處｜元朗大棠單車半日遊路線 綠色時光隧道/逾200年歷史天后廟/季節限定大棠紅葉

今年賽事的圍觀人數比上屆多，氣氛很好，沿途有很多人打氣感覺興奮。 最難的一段賽道是在昂船洲大橋上斜路，但由於有經驗，亦沒有逆風，因此沒有太大壓力。 黃卓寧又說，今屆賽事延期舉行，加上將會參與南韓首爾馬拉松，所以今日沒有出全力，希望在首爾馬拉松打破個人最佳紀錄。 她形容，自己鍾情馬拉松，因為由準備參賽到站在起點，每個決定都需要很大勇氣，落場後每一公里都要思考清楚，並非「合埋眼、不用腦」就可以跑。 拳擊運動員曹星如亦有參加半馬賽事，他說，平時有練習跑步，短跑可鍛煉爆發力，長跑則有助「回氣」。

• 過了河上鄉路口後，接回單車徑，但這段單車徑又是隻得50米左右，在單車徑頭已經見到終點。
• 等紅綠燈塞過錦繡大道後，轉入錦壆路及壆圍南路，到錦田河旁，南生圍就在河的另一邊，也是觀鳥勝地，元朗亦已近在眼前。
• 有半馬跑手說，去年12月確診新冠病毒，其後一個月練跑有明顯影響，形容是有心無力，但相信現時已回復狀態。
• 過了橋底後，來到一處燈位，快到另一個補給點新田購物城。
• 這條單車徑要上落斜的隧道不多，也沒有長命斜，算是輕鬆，但要過馬路的路口極多，有的交通繁忙，又有「柱陣」及窄路，很考大家的單車技術。
• 返回單車徑，踩過豪宅加州花園後便轉入攸壆路，旁邊是牛潭尾排水道，對岸是錦繡花園，一直踩便抵達錦繡花園門口。
• 她又說，沿途有跑手及市民為她打氣，感到很高興。

雖然知道香港有哪些地區有單車徑可以踩單車，但有時到不熟悉的地區時，卻不知道哪裡可以租單車，令人煩惱。 今次就為大家介紹香港各區的租單車地點，包括：大圍、將軍澳、西九龍、大埔、沙田、屯門、東湧等等，部分出租單車的地方更以超抵價$20即可以租足全日！ 部分更有學生優惠及跨地區還車服務，十分方便。 香港馬拉松今早舉行，本港女跑手黃卓寧以2小時50分02秒成為全馬本地女子首名。 黃卓寧表示，能贏得本地第一感到很開心，雖然天氣比較濕，但有風、感覺清涼，天氣不算太差，並非預期中熱。

元朗單車店: 單車儲存

現在山貝河則成為觀鳥勝地，而元朗工業邨這一段，對岸便是「元朗後花園」的南生圍，當然這邊人煙更稀少，可以稍停片刻拾趣，看看有沒有黑臉琵鷺、大白鷺、反嘴鷸等，在泥灘和紅樹林旁棲息覓食。 醫管局表示，截至上午11時，累計有18名馬拉松跑手送院，包括13男5女。 元朗單車店2025 其中12人情況穩定，4人已出院，兩人情況未明。 元朗單車店 元朗單車店2025 店鋪經營單車租貨超過40年，經驗豐富，面且單車的種類繁多，包括：小童車、輔助輪單車、爬山車、公路車等都有，款式繁多，可迎合不同需要的朋友。

元朗單車店: 第 5 站 沙田添好運單車

全長60公里的「超級單車徑」連接屯門至馬鞍山，堪稱「單車版屯馬綫」，而中間一段「上水至元朗段」於2020年落成，令不少單車迷和喜歡郊遊的人非常興奮！ 這個錦田河上的位置是個值得留意的觀景位，可以見到高速公路的天橋在河上縱橫交錯，而在河面上，泛起的水波中，倒映着高速公路的天橋。 離開錦田河，沿青山公路旁的單車徑續踩，落斜至一個路口，轉左入隧道可往錦田及錦上路方向，我們繼續上去上斜，已見元朗市中心的景色。 食完豆腐花之後，回到單車徑，繼續進發，沿雙魚河畔繼續踩，十分舒服。 不久，發現單車徑與青山公路古洞段匯合轉右，開始「噩夢之路」。 由上水單車匯閤中心起計，來到這個位置約4公里，如果是帶同幼童踩單車，或者是剛學識踩單車的朋友，就建議在這個位置回頭，因為之後的路難度大增。

元朗單車店: 電話：26706068

芝麻灣的單車路徑圍繞南丫島的南邊海岸，全長只有9.5公里，但山路崎嶇難行，需要跨越河流和樓梯。 可是，辛苦過後卻有全港美不勝收的絕色海景等着你。 大家可以到梅窩的老友記單車店租車，那裏提供許多高質素的單車。 蒲崗村道公園設有高架單車徑，全長只有一公里，最適合單車初哥磨練技術。 家長可以租借不同大小的單車，跟小朋友到小童區玩耍，放電兼享受家庭樂。 想刺激一點，不妨去隔壁的滑板場或專為 BMX 單車手而設的單車場，挑戰自己。

元朗單車店: 香港特色屋邨球場

導覽全香港18區，推薦香港特色打卡小店，更會整理地區漫遊路線。 上次同樣情況到元朗一間知名單車店，連工包料只收$50。 由於黑店近屋企，我貪方便比黑店老闆即時修理。 店員說「星芒鈴」只支持到70KG，建議我換鋼線較多的普通鈴。 元朗單車店2025 由於我屋企有另一部20吋車，我問佢可唔可以拿來對調，佢話可以。

元朗單車店: ASSOS Quartz 單車衣

店鋪分佈於屯馬單車徑沿途，租全日者加$10即可以在任何一間分店還車，十分方便租車人士。 發展局圖片新界單車徑接駁屯門與馬鞍山，途經元朗、上水、粉嶺、大埔、沙田等。 主幹線路線全長60公里，如果以一般人時速10公里計算，踩完全程大約需要6小時。 如果對於自己「腳力」沒有信心，選擇分段挑戰會是其中一個方法，對於沒有自己「愛車」的市民，租還單車位置就相當重要。 由屯門至馬鞍山的單車徑於去年正式完工，整條單車徑全長約60公里，途經天水圍、元朗、上水、粉嶺、大埔及沙田，除了郊野景色及大埔段的海景外，位於新田的大夫第及文天祥公園也是主要景點。

元朗單車店: 元朗 好去處

落馬洲花園是瞭望深圳的好去處，1980年代曾經是香港遊客必到，因為一窺神州之地。 落馬洲花園雖小，但園景很精緻，值得登高望遠。 踩程中第二間打卡豆腐店，你看有多少車友來到打卡？

元朗單車店: 單車出租-朗屏西鐵站出口B1-24302798

更多租車詳情可瀏覽龍記單車Facebook專頁。 如欲瞭解詳細單車路線，可瀏覽運輸署的主要單車徑路線及泊車地點或下載手機應用程式「香港出行易」；記錄單車路線則可選用手機應用程式Strava。 位於大圍的freshabike提供日租及通宵租單車服務。

元朗單車店: 雲鵬單車店 – 元朗 – 新界

這條隧道幾乎直上直落，中間沒有急彎，都適合新手嘗試。 吐露港的單車隧道只有單車徑而無行人路，有時假日小朋友要推車過，就會塞車，但這條隧道就有細心設計，加設行人路在旁，沒有信心上落斜的朋友可以選擇在行人路推車，又不阻踩單車上落的人。 記者在一個週日再踩多次，發現很多人不懂由單車匯閤中心踩去前往元朗的單車徑，建議大家出發前，看清楚路線圖。 匯閤中心內有單車店、洗手間、汽水機、飲水機及長凳，但飲水機當日暫時封閉。

元朗單車店: 香港黑店宰客新手法 用冒牌藥騙內地人

過了河上鄉路口後，接回單車徑，但這段單車徑又是隻得50米左右，在單車徑頭已經見到終點。 醫管局表示，截至上午9時，有8名跑手送院，涉及6男2女。 可以在這裡找到想要的商舖，也可以通過UPPERSHOP平臺免費發佈自己的商舖，推廣商舖的更多優惠及活動信息。 「單車特賣場」：上水新運路188號劍橋廣場A座3號地舖路旁有不少休息點，如河上鄉那個就弄得美侖美奐，有泊車位和洗手間。 離開塱原濕地便重回青山公路旁，又是另一片要珍惜的風景了，因為已到達近期話題、行將清拆的石仔嶺安老院村。 安老院村門口旁有條天橋，登橋橫過高速公路後便是古洞街市，古洞南路便在街市對面，一直沿路踩7、8分鐘至盡頭，便是人煙裊裊的古洞水塘，只有兩三人在釣魚，恰似世外桃源。

元朗單車店: 元朗聾啞夫婦隱世單車舖 街坊大讚人情味十足

看似中國傳統青磚古宅的大夫第，其實蘊含西洋風，如洛可可浮雕和彩色琉璃等，是香港中西合璧建築的瑰寶。 我細細個就聽過呢個名，既然單車徑路過，不如走進擔竿洲路看看。 香港馬拉松今日舉行，文化體育及旅遊局局長楊潤雄亦有到場，並負責頒獎。 楊潤雄在社交網站指出，體育盛事可發放正能量和凝聚力，亦可鞏固香港作為大型國際體育盛事之都的地位。 政府未來會支持多項大型國際體育賽事在港舉行，包括3月份的香港國際欖球七人賽。

元朗單車店: 香港好去處：【文化藝術一日遊享盡環球美食！五星級酒店自助午餐+特色水果市集+紅磚屋打卡位！】

食完個布丁，還咗單車之後，朋友就帶我去坐西鐵。 因此，我們是騎著單車去喫餃子的，就不用走得那樣辛苦。 朋友帶我到了「天豐單車」租車，價錢合理，每小時$20，全天就$45。 不過，在街上喫東西，喫有骨的雞翼就不太方便了。

元朗單車店: 元朗至上水

香港馬拉松舉行，大會表示，今日氣溫介乎19度至24度，相對濕度達90%至100%。 大會的醫療事務總主任林建羣表示，有31名跑手不適送院，情況穩定。 他指出，由於今日天氣潮濕難散熱，有跑手出現體溫過高或熱衰竭，亦有跑手頭暈。 香港馬拉松今早舉行，醫療輔助隊、民安隊及警隊為活動提供支援，保安局局長鄧炳強到場為當值人員打氣。 今屆馬拉松再設紀律部隊盃，有6支隊伍參與，鄧炳強對於在場見證跑手衝線的一刻感到開心，並在現場頒獎。

元朗單車店: 單車

上到龍脊，雖然周圍風景如畫，但需要集中精神攀過岩石和樓梯。 元朗單車店 元朗單車店2025 不過，當進入港島南邊，廣濶的一片翠綠和壯麗動人的海岸線盡收眼底，前一刻多辛苦都值得！ 可是，想挑戰這條路線，千萬記得要帶備充足的水和選擇合適的山地單車。 上班日忙夜忙，週末難得可以休息，當然想到遠離煩囂的郊外，不南生圍就是踩單車的好地點。

元朗單車店: 元朗單車搵食遊 喫盡人氣食店 精選

新田購物城的食街，隨著單車徑的落成變得旺場。 原來宋末名人文天祥跟新界文族有一段淵源，失敬失敬！ 雖然要踩入啲，但不要錯過大夫第，試問哪裡會有一座古宅配大草地的景色給遊人任影打卡？

元朗單車店: 元朗祕境單車遊｜漁塘「天空鏡」大賞

亦有跑手不滿寄存行李的安排，認為不能像以往在起跑前寄存很不方便，要家人到終點維園為他帶備衣物以便更換。 雖然龍記單車暫時於馬鞍山沒有分店，但想挑戰整條超級單車徑的話，可以於龍記單車屯門分店起步，踩至馬鞍山後折返至沙田排頭村還車。 元朗單車店 若不想走回頭路，可以選擇龍記單車屯門分店起步，於大圍還車，再到其他可在馬鞍山交車的單車店租車；或選擇於馬鞍山租車起步，到大圍或大埔還車，再於龍記單車另租單車繼續到屯門的旅程。

3.最重要一點最重要一點最重要一點！ 體驗完以後…我感覺這次Maccos機體偏貴了。 純潔之臀 標牌1.4K….講真我真倒吸一口氣，這價位你都可去買個20斤的大半身了。 但我不是說這款純潔之體表現不好，我醜某人12斤上下的大機體目前的左右護法分別是真實之臀和魔樂欲體，中間站個M廠的彩花小半身，個人感覺這款真實之體完全可和這仨兒並列湊個四大天王。 作爲純潔之臀的續作，純潔之腰並沒有和前作爭搶地位，而是開發了新玩法。

• 先說包裝，傳統的神社巫女形象，但這巨大的歐派和粉色的頭髮是怎麼回事，像是性感與可愛的相互碰撞，再以白色的基底爲整體渲染上一層純淨的背景。
• 飛機杯也分爲：手動飛機杯、電動飛機杯。
• 異常問題：商品促銷信息以商品詳情頁“促銷”欄中的信息爲準；商品的具體售價以訂單結算頁價格爲準；如您發現活動商品售價或促銷信息有異常，建議購買前先聯繫銷售商諮詢。
• 而這個價格檔位當然推薦屬於它們的代表作御神子了！
• 非貫通雙通道設計，前穴後庭都是300px。
• 飛機杯其實是帶有硬質的塑料外殼包裹，主要優勢在於方便拆卸清洗，不易辨認。

這也反映出一個趨勢，臀模的通道會向名器靠攏，做的更具細節。 這也許得力於模具技術的發展，或者材料的進步，再或者是製造商提升了誠意。 純潔之臀在小臀模裏可以說的上一枝獨秀，主要是因爲無敵的手感。 不光是柔軟，也不只是渾圓的美型，而是兼具了觸手Q彈的緊緻。 這一點就連很多大臀模都難以把控，着實是一大賣點。

純潔之臀: 日本maccos純潔之臀柔軟版評測

前穴慢玩，長110mm，主要是顆粒和皺褶；後庭前段很緊，建議多加潤滑劑。 長100mm，主要是螺紋、凸點和彎道。 後庭的通道還沒有來得及使用，等後續使用了再添加評價。 純潔之臀2025 因爲之前也有選擇過其他家的飛機杯，但是都是電動的，省力倒是省力但是聲音有點大，而且節奏不受自己控制，沒有掌控感，而且感覺不夠真實。 純潔之臀成長版的出現無疑在中型臀模中有個極佳的選擇。

• 上手之後可以發現，雖然純潔之臀比一般的單穴杯子要大，但大的幅度還是有限的，體積上來看的話相當於兩個杯子左右（不知火和奶瓶二代差不多）。
• 體驗完以後…我感覺這次Maccos機體偏貴了。
• 慶幸的是現有材質已無限接近真人的感受，樂趣已經遠遠超過了五指。
• 這也許得力於模具技術的發展，或者材料的進步，再或者是製造商提升了誠意。
• 清洗更鍛鍊身體的同時讓整體更能夠立住，包裹感其實並沒有感覺比其他臀要足，但材質的觸感上感覺要比胖次天使來的更接近真人一些（胖次可能稍微彈一些，麻美軟一些）。
• 所以對大小要求比較高的玩家要注意一下了（只是指包裝，裏面的大小下面會提到）。

整體而言，純潔之臀這款材質柔軟度適中，兩穴明顯不同的刺激度可以給玩家快慢自由玩法。 比較適合已經入門玩過杯子想體驗一下雙穴的玩家，對於雙穴老玩家而言可能會顯得有些不足，畢竟兩個通道里面的設計可以說稍顯簡陋，而且直上直下的設計導致了換角度也不會有其他的體驗感。 純潔之臀2025 然後提醒一下純潔之臀也有底部薄弱的問題。。。

純潔之臀: 微博 飛機杯之家

省力一點的方法當然也是有的，就是把它放在盆裏，一隻手穩住機體，另一隻手扣洗。 2號通道則更加還原，筆直的通道上遍佈褶皺，多重宮口，層層突破，末端更有一個凸起的大凸粒，與前面是截然不同的體驗。 不懂的可以私信我，看到會及時回覆分享自己的經驗的。 純潔之臀 再說體位姿勢，這個確實要比其他臀型來的體位更多一些，能坐着放在身上，能正躺着，斜靠着，後趴着，主要是都能立住，沒有強懟的時候確實叫意義上的解放雙手！

膠體整重約600g，長約17cm，相較003YS還要更重更長一些，價格方面則與003ys一樣，在350~380元，平均1g肉重約0.58~0.63元。 再說材質，沿用了慢玩鍛鍊的柔軟材質，使得重複衝擊的過程中不僅能感受到內部的刺激也能體驗到880g肉重的舒適包裹。 膠體外觀設計參考小半身，象徵雙峯的小點微微凸起，緊緻的腰身將小點與Q彈的小臀連接起來，正好方便單手的持握，內部長13cm，因爲彈性，適合在11-15左右的大多數男同胞。 軟嫩的新材質讓手感上越發接近真人的肌膚，水嫩，光滑，搭配上660g左右的肉重使得在包裹感突出的同時也不失舒適，是新手在體驗真人快感的時候也能起到不錯的鍛鍊效果。 總結來說，該品主打的是新手慢玩，通道內的軟硬程度都非常柔軟細膩，包裹感、刺激柔軟感都是很適合新手慢完使用。

純潔之臀: 包裝清單

但1.7kg重的純潔之臀洗起來還是非常費勁的，特別是享受完之後洗這個簡直變成了折磨。。。 純潔之臀2025 洗完之後手都酸了，因爲是直落通道，有硅藻棒的情況下洗完將通道吸乾倒是簡單了很多。 外觀稍顯簡單，除了頭部的放大擬真處理，其他仍舊是普通的傳統造型，但品牌作的NPG簽名依然亮眼。 整膠重約584g，名器整長約16cm，考慮到材質的柔軟，包裹感的舒適可以對比上600多g的膠。 就單手可持重量，膠體一般在400~700g左右最爲合適，小於400g的包裹感基無，只能看通道特點；大於700g的則手持較累，不便單次長時間使用。 但不在意包裹感的玩家也可選擇更輕的杯子，畢竟重量輕也意味着膠體小，方便攜帶也更容易隱藏。

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2號通道有稍微加入些環狀設計，所以肉粒密集度會略不如1號通道。 二號通道開口相比一號較小，一開始會感覺稍緊緻。 純潔之臀2025 但管狀的通道整體體驗肯定沒絞肉機豐富。 不過就是裏面星點的吸盤和凸粒在整體單調的管狀的通道里體驗會更明顯，也算是表現不錯。 純潔之臀 啊因爲這款機體的騷套路之王花裏胡哨的體態屬性，不同位置帶來的體驗也不同，醜某人我大概描述下通道的純粹體驗。 純潔之臀2025 啊至於二號通道，管狀結構帶凸粒，通道長度還比一號稍短些，刺激度比一號稍緩。

純潔之臀: 純潔之臀測評

附帶一個盒子（可以用來裝慾望之臀），一瓶潤滑油，硅藻棒（事後清潔），乾燥粉，加熱棒等若干物品。 至於後庭方面，純潔之臀自己聲稱走的是緊緻路線。 後庭通道長10cm，略短於小穴，入口一小段是較爲寬鬆的部分，深入之後可以感覺到前端有不同的擠壓感。 後庭部分就真的只有緊緻的刺激了，不同於小穴的顆粒佈置，刺激感反而不如小穴部位，個人感覺後庭更適合慢玩。

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名器則是用硅膠或TPE直接製作，沒有花哨的外殼，只有內封袋和外包裝。 主要優勢是它的材質更接近真人肌膚，包括它的造型外觀也十分擬真，這樣使得體驗上的真實度與代入感更加強烈，又因爲純粹材質的肉重原因，使得運動過程中的包裹感也讓人十分舒適。 缺點同樣也有，材質真實的同時不可避免的帶來出油氣味問題，但現在這方面進口牌做的比較好，基本無異味，輕出油。 價格方面一般按照重量定價（材質重量也是決定成本的主要因素），市面上要高於普通飛機杯的價格。 缺點的話，洞口的設計比較簡單，就做了個模擬的脣口，主要還是一個圓洞罷了，雖然不影響體驗但看上去總感覺有點瑕疵。

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兩個穴都是，玩家甚至可以看到自己的前端在底部凸出。。。 所以玩家要小心別太狠給捅穿了。。。 最後還有清洗的問題，直上直下的通道使得純潔之臀會比別的非貫通雙穴稍微好洗那麼一點，而且通道較短，比較容易撐開來沖洗。

純潔之臀: 商品評價

不過五分鐘就繳槍投降，心中卻是滿滿的征服感。 如果想玩大屁股，這個價位上，純潔之臀無疑是很好的選擇。 純潔之臀2025 重達1.7千克的小翹臀，19X14X300px的體積着實不小，收藏最好用收納盒。 純潔之臀 材料也是中規中矩的TPE，出油量一般。

就以九龍東為例，過往屬傳統製造業基地的九龍灣和觀塘工業區，在 2001 年改劃為「商貿」用地，容許工業樓宇改用作辦公室用途或改建為商業/辦公室樓宇。 「一間變兩間」實戰技｜特別嘉賓：1% Anthony、張子存… 買樓一間變兩間，係唔少業主包括我嘅願望﹗睇完尋晚翡翠臺嘅《我要做業主》肥媽由金獅花園上車，一間變好多間，真係令唔少人重燃希望﹗究竟我哋呢班貼… 該保證金於乙方在租約終止或屆滿時遷讓交還並扣除其所積欠之費用後，由甲方無息退還之。

因此，會影響到車主駛入升降機時，可能因車太大而要額外小心帶來不便。 租車位流程2025 另一個最大麻煩是萬一升降機故障時，就沒有辦法取車，令車主大失預算。 尤其是升降機較舊的停車場，會因為升降機零件不再生產，不能直接用到新零件代替，而要花時間維修舊零件，導致故障時間長，為車主帶來不便。 香港尤其是在市區車位供應一向供不需求，因此租用車位的用家，可能在急於租用車位時，租了一個不太理想的車位。 租車位流程2025 因此，是次會提點大家租用車位的要點，同時打算買車位投資的業主亦可從中瞭解租客的考慮，以買入高租值的車位。

租車位流程: 中半山 花園臺

車位的按揭，與住宅按揭的要求及細則有所不同，甚至，並非每間銀行都願意承造單一獨立車位的按揭。 其中最大的可能性是車位的貸款額及流轉量低，每個車位的「易泊」及「方便」程度亦有所不同，銀行對於車位的價值是較難評估所致。 所謂高風險高回報，提高回報則可承受較高風險，所以單一車位的按息一般較住宅為高。 若不幸發生交通事故而導致租借的車輛必須進廠維修而無法租借給其他顧客來使用時，則會造成該租車公司的營業損失。 而為了要免除這筆費用的制度則稱為「營業賠償損失（NOC）」。

• 如果居住大廈提供到車位租借，故之然方便，無需考慮過多潛在因素，在申請租借車位的手續和流程亦相對簡單。
• 當中有四個必需要知道的車位買賣注意事項，讓大家在買賣的過程中更加順暢，避免踏上冤枉路。
• 另外，個別車位會列明只能出租予同屋苑人士，避免問題必須事前做好查冊。
• 不過有些例外的情況，相當可能是由於當初當初是一間住宅連同兩個車位出售，在發展商分契，又或者住宅業主自行分契時，將住宅跟車位樓契分成兩部份，一部份是住宅本身，另一部份是兩個車位。
• 差餉為每年車位租值估價的 5 %，而地租根據不同車位而異，通常是租值估價的 3 %。

另一種是「單一型」：將停有自己車子的停車位號碼輸入後結算。 臺灣的駕駛習慣是遇到平交道不減速直接通過，但穿過日本平交道前必須於鐵軌前剎車完全停止，左右確認無列車後纔可以繼續前進。 過平交道前必須停止再開的原因是有時候柵欄故障沒有放下來，所以通過前必須親自確認後再通行比較安全。

租車位流程: 停車位出租契約範本送給你！出租車位要注意什麼呢？

一些私隱度較高的停車場，會給出登記出入證，或是由管理署記錄月租車主的車牌號碼，萬一租客轉了電牌號碼需要通車業主，再由業主告知管理處新的車牌號碼。 多層停車場可能同時有室內及室外車外，部份急租的租客，可能不會到現場留意車位，因此最好問一問業主，車位是室內還是車外。 有部份多層停車場上落層時，是依賴升降機上落，而不設有車路上落。

中證監去年11月公佈，支持房地產企業股權融資5項政策措施，包括恢復涉房上市公司併購重組及配套融資等。 另一方面，由於車位並不屬於住宅類別，不受住宅額外印花稅規限，即買入車位後即使在36個月內轉售，亦毋須支付10-20%的額外印花稅。 根據《道路交通條例》(第374章)第52條，任何人不得駕駛或使用汽車，或容受或允許他人駕駛或使用汽車， 以作出租或取酬載客用途，除非該車輛領有生效的出租汽車許可證。 【逆市破頂】揀車位4大錦囊 疫巿下樓巿交投轉淡，惟何文田天鑄1期一個車位以638萬元成交，創下該屋苑新高，而業主是去年2月才以470萬元買入，持貨不足一年，賬面獲利16… 部份停車場並不是24小時可以泊車，對於晚上工作或是很夜才下班的人士會帶來不方便，因此在租前一定要問清楚。

租車位流程: 樓盤資料每日更新，更提供成交紀錄等服務

這個例子有一個吊詭的地方，假如買家並非該屋苑住宅單位業主，而賣家、經紀或者沒有查覈的情況下賣了給新買家，在交易完成前，賣家違返了公契，可導致該交易不能成立。 但在交易完成後，賣家已不受公契所限，而作為新擁有人的買家又沒有違返公契中「不可賣給非住宅單位業主」的條款，所以亦不能以此條款踼走車位新業主。 這情況下，該宗交易會否被追溯而被定為無效是一個不安因素。

租車位流程: 公司概要

不過需要注意部分屋苑車位，只限出租予該屋苑住戶，投資回報可能受到限制。 買家可以透過查冊看車位業權，瞭解該車位是否能夠自由出租予任何人。 這類按揭與住宅基本一樣，大部份銀行都會依一般住宅的情況承按，並把車位價值包括在整體價值內，批覈時就以金管局對於住宅按揭成數上限去考慮，申請按揭手續及過程亦與一般住宅按揭沒有多大分別。 差餉與地租跟住宅物業的計算方法一樣，均是以全年租金估值，分別以5%及3%計算，每月2,000元的車位，一年租金才24,000元，屈指一算，每季差餉及地租分別是300元及180元而已。 由於獨立車位的差餉是以獨立戶口計算，過去數年，受惠於政府每個財政年度減免差餉的優惠，每季免去1,000元差餉即是隻需繳付地租了。 管理費方面，一般舊式屋苑的車位管理費大約200元至300元左右，相對於2,000元的租金即是大約10%至15%。

租車位流程: 租車位流程教學：一覽租車位有甚麼文件、手續及注意事項？

可以想像，這類孖位的價錢會比一個獨立車位高，但比上述例子1. 假如順利解決業權及電力供應等困難並成功申請電錶，由機房到鄰近車位的工程費用最少也要十多萬元，視乎拉線距離遠近及工程的複雜性(例如需要在牆身開孔穿線等)，費用亦會相應地增加。 店員幫忙加油，並會簡單擦拭車窗的稱為他人協助加油模式。

租車位流程: 流程與規範

直接900萬元的稅率為3.75%，需付上33.75萬元印花稅，車位部份不以雙重印花稅計算。 租車位流程2025 租車位流程 如果要簽小區車位租賃合同的話，一般都是在小區物業管理處簽，物業公司就是小區車位的法定產權人。 首先當然是核對雙方信息是否無誤真實，接著就是確定好租賃車位的大小以及具體位置，然後協商一下租賃的期限以及付租金的數量與方式，最後就是留意雙方的權利義務是否規定清楚。 有些業主，會把較長的中型貨車車位私自當作兩個私家車位使用，常見於工業大廈，這情況下，無論從停泊車輛數目或種類上，均有機會違返土地用途的。 在查冊上，只會顯示一個車位編號，買家在視察時，如發現旁邊的車位停泊的是重型車輛更加要特別留心，擬購入的車位是否車位了。

租車位流程: 地上車位不夠用，地下車位不讓用 鄂州多數小區遭遇「停車難」

為了避免買賣車位的合約裡出現任何問題，建議還是找相熟的律師和經紀負責買賣車位流程。 另外亦有賣方會提供租金保證，買入前必須細閱條款細則。 車位的簽約方式沒有住宅交易般嚴謹，所以並不一定統一簽約形式，不過一般情況下，買家和賣家會簽訂臨時買賣合約，買家支付「細訂」，然後買家可以以臨時合約向銀行正式申請按揭。

租車位流程: 車位估價與按揭

乙方於承租期間因出差、汽車保養維修及其他歸因於乙方之原因，而未使用本車位。 車輛可以右轉：當交通燈是綠燈可以直行時，車輛可以右轉。 不過右轉時需要讓前方直行的車輛先行，當沒有車輛時纔可以右轉。 日本路面的行車方向與香港相同，都是左上右落，車輛都是右軚，所以香港駕駛者在日本駕駛並無大困難。

租車位流程: 車位出租

車位業主想找租客最方便的方法就是直接放上一些好像搵地的平臺網站。 好像搵地OneDay，車位業主可以免費房兩個盤；因為好多時租車位的客未必想租全年而且因為租金金額不是太高直接搵客可能會方便過經地產代理。 因為租車位的金額不是很高有可能會有好多地產代理不會好樂意幫客搵車位租，如果是買車位或租車位都可以上搵地OneDay這些平臺搜索。 特別是租車位的在搵地好多車位業主可以直接放車位盤不需經過中介。

租車位流程: 車位買賣流程細節三：留意車位開支

依照各租車公司不同，免責補償險的費用約為1000日圓～1500日圓／1天，此保險為強制險必須加入。 車位按揭付款方法不如住宅般多樣化，一般採用即供付款方法，即簽臨約時先付5%作為訂金，於簽正式買賣合約再支付5%，餘下的90%在簽臨約後90日內繳清。 私人住宅按揭貸款期最長可以達到30年，但是「獨立車位」的按揭還款期最長只可達15年。 租車位流程2025 至於「合契車位」因包括在私人物業在內，因此按揭年期可如私人住宅般長達30年。 假設先買車位申請按揭，之後才買樓，屆時由於申請人已背負車位按揭貸款，因此其每月供款與入息比率（DTI）上限會被扣減一成，反之亦然。

Let’s Park 更定期提供折扣代碼給月租顧客付款時使用，租期越長，折扣越大，隨時幫車主省下過千元租金，搵位長泊的車主不容錯過。 有興趣的買家可以透過代理行、住宅屋苑告示板、網上平臺三方著手，尋找心儀車位，亦可比較附近車位的成交及租賃紀錄，以作價錢參考。 今年非住宅物業減辣，吸引不少樓市投資者留意相關市場。 從事金融業月入8萬元的Jenny正計劃買入車位投資，同時亦希望可以買樓上車。 現有一物業連車位價格為900萬元，因為買家沒有持有其他住宅物業及車位，可按舊印花稅計算稅款，即第2標準稅率繳納「從價印花稅」。

如果想學會挑選高升值潛力的車位，就要留意以下幾點啦… 大眾網濰坊4月9日訊(記者 單姍)近日，家住經濟區花樣年華的業主周先生向記者反映，他所在的小區滿足不了業主的停車需求，物業公司將原本租賃的停車位轉而出售，引起了不少業主的不滿。 為此，物業公司表示地上出售的的車位是在小區規劃內的車位，他們有權出售。 一個車位5萬，女子一口氣買下196個，賣10萬一個，業主：很反感如今私家車愈來愈多，停車難的問題也讓很多車主傷透了腦筋，為此，有些車主不得不在自己住的小區購買私家車位，以此來解決停車難的問題。

但是在賠償費用中，會有一筆必須由顧客來支付的金額則稱為「免責額」，而為了免除這筆免責額的制度稱為「免責賠償制度」。 以前租個車位可能都係兩千蚊到，所以都冇乜人會特登去簽租約，又打釐印咁煩! 但係而家有啲屋苑車位一位難求，炒到六千蚊一個月，咁簽租約都冇可厚非嘅。 車位不需保養也不會折舊，但也有基本開支如差餉、地租及管理費。 差餉會根據每年租值評估，以5%的水平計算，假設車位月租4,500元，每季約需繳付675元差餉，地租則約3%，再以同樣例子計算，每季要支付405元。 租車位流程2025 中國證監會表示，啟動不動產私募投資基金試點，支持不動產市場平穩健康發展。

租車位流程: 買賣流程

車位配套和附近環境，亦是影響車位質素的重大要素，買家到現場視察，才能更清楚確定車位未來是否存在需求。 香港房屋委員會 (房委會) 於公共屋邨、居屋屋苑、商場及工廠大廈設有泊車位。 有意租賃人士可致電或親臨所屬屋邨 / 屋苑 / 商場 / 工廠大廈辦事處查詢及索取申請表格。

正常情況，如果兩個車位可各自出入的話，散賣的車位通常也不會連契。 不過有些例外的情況，相當可能是由於當初當初是一間住宅連同兩個車位出售，在發展商分契，又或者住宅業主自行分契時，將住宅跟車位樓契分成兩部份，一部份是住宅本身，另一部份是兩個車位。 這些車位，價錢通常比兩個獨立車位便宜，因為買家需一次過購入兩個車位，印花稅亦必需要以總額計算，會跳到較高的稅階。 不過，有時各有所好，有些買家會喜歡一次過購買相連車位供一家人使用，因為可避免隔鄰車位司機泊位太貼的問題。 買家在購入前，可考慮諮詢法律意見，是否可分契後成交並在臨約上註明，不過筆者不太建議，因為如成功的話，業主得悉買家可分契成交，有機會坐地起價甚至封盤自行分契拆售。 所以如分契可行的話，買家可考慮full pay 買入後再自行分契，手續上也只多了一重，多花數千元律師費而已。

有些時候，在設計停車場時，因泊位或地契等問題，會有一些車位旁邊空出了一個範圍，但沒有正式劃定為車位。 有些管理處會多發一張停車証與業主，變相可以泊兩架車。 在日本，因為無法在道路旁短暫停車，所以請將車子停進觀光景點附近的停車場。 停車場費用大約1小時200日圓〜700日圓，不過因為地區不同也會有極大的差異，像是市中心就會貴上許多。

租車位流程: 買家和賣家可以共用同一個律師嗎？

但是因為車位短缺而車輛在香港每年增加車位價格不會有太大跌價的空間 ， 除非在香港車輛的數大大減少 。 買賣雙方通常在簽署臨時合約後 ，14 天內簽署正式買賣合約，繳付印花稅和「大訂」。 簽署正約後，一般 45 租車位流程 天內，雙方就會完成過戶手續。

而住宅方面，一個12,000元的400呎舊式屋苑單位，管理費只是1000元左右，只佔租金收入的8.3%，所以許多時，車位的管理費相對地高，影響實際回報率。 購買一個住宅單位連一個車位，車位的成交價雖然可以獲得雙倍印花稅的豁免，但細心計算的話，除非樓價與車位均是超高，否則分別購入的印花稅總額會比合起來計算較為便宜。 以下例子，列舉了不同價碼住宅單位及車位的印花稅金額，讀者在購買住宅連車位時不妨自行計算及評估，在可行的情況下選取較合適的方案。 租車位流程 無論是連住宅合契或兩個或以上的車位合契，都有機會進行分契的動作，但必需要注意一點，就是大廈公契或副公契內有否註明屋苑內任何單位「業權不可分割」。 另外，分契的手續費並不便宜，需要律師甚至聘請測量師準備文件及圖則，每分一份業權(俗稱為「每一刀」)，文件費及手續費最少都要萬多元。

另外，部分多層停車場上落需要依賴升降機，不設車路，進出升降機增添車主泊車困難，萬一升降機故障就更加麻煩。 目前茨城機場周邊並無與Tabirai租車網合作的租車公司營業所，建議您選擇茨城機場周邊以外的鄰近地區安排租車事宜。 茨城縣內的營業所地點，請點擊地圖下方的「較大地圖」確認。 乙方不得於本停車場設施（包含本車位）內放置物品、搭設工作物，或為任何足以變更停車場原狀之行為。 租車位流程 乙方使用本車位時，不得違反法令及政府規定，亦不得攜帶危險物，並不得逾越境界線，或為其他擾及鄰近車輛之行為。

第一步要了解當區停車場的供求情況，以及住戶與車位比例，假如為五比一或以上，在供不應求的支持下，車位的升值潛力會越大。 準買家最好實地視察，留意停車場及車位環境及配套，如倒車空間是否足夠、附近喉管有否漏水、車位是否近柱位／彎位（關係到泊車難度）、是否鄰近出入口、停車場管理質素等。 總括而言，以上為四個必須要知道的車位買賣注意事項，不論是想買車位或者是放車位，都要留意清楚買賣車位合約細則，避免多交冤枉錢。 或者是在車位買賣手續碰上問題，而導致買賣車位流程不能流暢進行，還是建議找相熟經紀負責。

現代人講求生活便捷，交通上除了大眾運輸以外，多數的人都有汽車作為代步工具，有了車，就需要停車位，尤其是在人口密集的大城市中，汽車車位常常是一位難求，即便是買了房或租了房，也會有沒附車位的困擾。 好在現在資訊發達，擁有車位但不需要車位的人，可以藉由社區張貼或網路刊登等方法，把車位轉租給需要的人，自己也可以多一筆額外的收入。 網友說：物權法規定了小區的停車位是應該首先滿足全體業主的需求，而不是所有權歸全體業主，所以題主不要搞錯了定義。 央廣網北京10月25日消息 據中國之聲《央廣夜新聞》報道，近年來，物業費漲價、停車費與物業費捆綁、物業公司頻繁更換……有關物業方面的問題和矛盾頻出。 有一些停車位，是指定作特別用途的，例如殘疾人仕車位，通常在地上會劃有輪椅標誌，理論上只有貼上「傷殘人士泊車許可證」的車輛纔可使用。

近年本港興起了一股電動車熱，早期的電動車有首次登記稅的稅務優惠，而長遠來說，電動車的行車成本較為便宜，所以亦吸引了一班粉絲。 有些停車場會提供公用充電位，方便用戶充電，更完美的方案當然是在自己的車位加裝充電設施了。 假如想為現時沒有充電設施的停車位加裝充電設施，便要向電力公司、業主立案法團及管理處申請，過程相當繁複。 同時，由於電制分錶位及總供電量有限，當容量滿了便要排隊輪候，所以越早入場申請便越著數。 租車位與租樓不同，新手車主可參考車位租約範本，保障租賃權益。

但其非官方業主討論區中住戶報告指黑廁抽氣效率遠比想像中好，浴室並無潮濕現象。 溱柏住宅大樓開則明顯花盡心思，每座大樓開則獨一無二。 屋苑所有戶型客飯廳、房間之間隔均十分工整，全屋苑各類戶型均無出現三尖八角房間、特長走廊、巨大窗臺、鑽石型客廳之類的不實用設計。 元朗溱柏 而由於單位室內間隔牆多數不屬主力牆，戶主可將室內間隔打通重新規劃，以便利生活習慣和配合室內設計。 元朗溱柏 於2016年6月底，由本地九大專業團體聯合舉辦、兩年一度的優質建築大獎評選中，溱柏奪得「2016年度優質建築大獎」香港住宅項目(多幢)優異獎。 香港著名驗樓師詹濟南於香港有線電視《樓盤傳真》節目內到溱柏現場驗樓，只能找到些微瑕疵。

• 停車場淨空2.4米，當中業主私家車位佔335個、住客時租訪客車位佔45個、商舖時租車位則佔19個，另設36個電單車車位。
• 白宮早前斥責報道完全虛假和虛構，挪威外交部亦表示，指控屬無稽之談。
• 全個屋苑共9座住宅大廈，每座樓高25層，每層一梯5至11夥，合共提供1,620個單位。
• 物業溱柏共有9幢樓高25層的中密度住宅(第1至10座、不設第4座)，2015年3月29日啟用。

屋苑部份住宅大樓個別底層單位附設私家平臺，面積由10平方呎至336平方呎不等；全屋苑只提供共14個此類供應，相當罕有。 他分別是阿根廷和新加坡的註冊建築師，同時為Singapore Institute of Architects的企業會員。 1982年，他被委派到香港分部參與大嶼山的大浪灣旅遊度假區發展項目。

元朗溱柏: 元朗的其他屋苑

有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及／或可能經過電腦修飾處理。 準買家如欲瞭解發展項目的詳情，請參閱售樓說明書。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳瞭解。 本廣告╱宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。

• 而於2015年7月29日，溱柏再錄得一手頂層特色大宅單位成交，第5座頂層A室實用面積1,351平方呎，連車位以1774.2萬港元沽出，呎價13,132元。
• 其中第7、8座只設一個升降機大堂及三部升降機；而其他各座則設有兩個升降機大堂 (分別由3至4夥單位使用)，彼此互相通連，只由兩道防火門分隔，各配置兩部升降機。
• 我住緊有會所屋苑，有朋友住緊尚悅，有朋友住榛泊。
• 各配置160平方呎平臺、994至1,209平方呎天台、41平方呎露臺及16平方呎工作平臺；部份單位另設有10至27平方呎窗臺。

地政總署將於明年上旬，尋求行會批准收回兩幅用地，隨後會按現行政策及相關法例向受影響的私人土地業主或其他權益人士提出補償方案。 1984年，他轉到新加坡與SAA成為合作夥伴；直到1986年，他成立了自己的Bedmar & Shi設計私人公司，自此一直擔任董事及設計顧問一職。 由1989年到2000年，Bedmar在新加坡國立大學建築學院出任兼職導師。 1993年至1995年，在新加坡Temasek Polytechic設計委員會出任委員，並於2007年至2010年期間，擔任建築系榮譽文學士課程的校外審委。 2009年初，Bedmar獲新加坡國立大學建築學會邀請作演講嘉賓；同年5月，他獲邀到新加坡萊佛士大學出任設計課程的校外審委。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。

元朗溱柏: 元朗溱柏3房套連儲物房戶892萬元沽 8年升值逾4成

美國著名記者赫什表示，位於波羅的海的北溪天然氣管道爆炸事件，是美國總統拜登下令實施的祕密行動，美國海軍潛水員在管道安放遠程遙控炸彈，挪威軍機投下聲納浮標引爆炸彈。 在北京，外交部發言人毛寧說，北溪天然氣管道是重大跨國基礎設施，爆炸事件對全球能源市場和全球生態環境產生重大負面影響，如果赫什的調查報道屬實，是不可接受，並必須受到追責，美方應當向世界作出負責任的交代。 白宮早前斥責報道完全虛假和虛構，挪威外交部亦表示，指控屬無稽之談。 元朗溱柏 原業主於2014年6月，以約593.4萬購入單位，持貨約7年帳面獲利約316.6萬，物業升值約53%。 此外，部分室內設施如游泳池及閒坐區等，都加入木製屏風，提升室內空間感，而住戶可沐浴於陽光中，欣賞這個會所獨有的光學美感。

元朗十八鄉路著名屋苑溱柏，由國際級設計大師Ernesto Bedmar設計住客會所。 現代人對居所的要求愈來愈高，小至單位室內設計、用料，大至住客會所及外形，樣樣都要盡善盡美，因此每個範疇都成為發展商的競技場。 坐落公庵路的溱柏，臨近大棠及大欖郊野公園，整個屋苑採用與天然色系相近的棕色外牆，入口及基座平臺則種滿綠色植物，園林面積廣約7萬方呎，就算足不出戶，都感受到清新氣息。

元朗溱柏: 引用：Quote:kamanc123 發表於 16-9-24 23:08 勁

有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 元朗溱柏2025 發展商已將停車位散賣予各業戶，電單車車位一手售價港幣5萬元；而私家車車位則視乎其所在位置等因素而各有不同定價。 從2015年10月1日發展商發表的第13A號停車位價單可見，發展商當時仍持有37個私家車停車位發售中，售價由港幣90至140萬元不等。 綠色公共小型巴士(路線39系列)途經公庵路溱柏出入口，全日提供服務往來元朗鳳翔路(雞地)與白沙，單程車費$5.9。

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）位於香港新界元朗公庵路68號，鄰近原築，為新世界集團於2013年8月31日開售的元朗區大型私人屋苑。 建築師為梁少光建築師事務所有限公司 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。 物業溱柏共有9幢樓高25層的中密度住宅(第1至10座、不設第4座)，2015年3月29日啟用。 元朗溱柏2025 共提供1,620個分層單位，附設住客室內停車場、平臺花園及大型會所設施。。 溱柏位於十八鄉公庵路68號（中原樓市片區：十八鄉）。

元朗溱柏: 物業編號: D2488396 (代理提供)

部份大單位之工作平臺並非由廚房進出，而是設於主人房外，變相發揮露臺功能。 溱柏屬新世界發展近年新一代領導層上場後革新旗下樓盤建築質素的代表作。 受惠於新世界以其全新品牌個性The Artisanal Movement工匠概念包裝旗下新建樓盤，溱柏無論整體樓盤規劃、設施、綠化、配套以至建材用料都盡顯心思，高質素的交樓水準獲業界認同。 本廣告／宣傳資料內載列的相片丶圖像丶繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片丶圖像丶繪圖或素描並非按照比例繪畫及／或可能經過電腦修飾處理。

元朗溱柏: 元朗區9月首個星期已錄43買賣 按周增2成

元朗溱柏的住客會所，裏裏外外大玩自然元素，佈置清新典雅，結合戶外綠野青蔥，擺脫不少新進會所以豪華作賣點的既定路線，呈現Less is more的設計理念。 溱柏，位於元朗公庵路68號，發展商爲新世界。 元朗溱柏2025 項目共提供9座，合共1,620夥，提供開放式至四房戶，其中2房戶佔約680多夥。 溱柏設有三個室內停車場，提供私家車停車位共399個，住客可由住宅單位樓層乘電梯直達所屬地庫停車場。

元朗溱柏: 元朗原築2房戶4年帳蝕106萬元 尺價10582元 創同類單位3年新低

溱柏的戶型有4款，分別爲標準戶、連平臺戶、連天台戶及頂層相連戶。 單位實用面積由272至1,386平方呎，單位間隔涵蓋開放式至4房，包括1房2廳、2房2廳、3房2廳連套房、4房2廳連套房及儲物室連廁所等多款選擇，並一律配置露臺。 值得一提的是，溱柏單位室內間隔牆多數不屬於主力牆，單位打通間隔更靈活，迎合不同住戶的生活習慣。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。

元朗溱柏: 會所

本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 溱柏入夥初期，只設一個連接公庵路的行人/行車出入口，由於公庵路交通繁忙而且路寬不足，經常出現交通阻塞而為人詬病。 經過歷年來各方爭取，政府及發展商終於落實興建溱柏連接十八鄉路的正式屋苑出入口，建設費用由政府及發展商分擔。 此十八鄉路出入口於2020年10月5日開通。 至於屋苑週邊則有兩個露天停車場，包括位於十八鄉路、鄰近馬田村巴士站的「寶億停車場」，以及位於公庵路、處於溱柏和原築之間的另一露天停車場。 兩者分別於2015年底和2017年底開業，合共可供逾二百輛私家車/客貨車/保姆車停泊。

元朗溱柏: 查看完整版本 : 元朗尚悅係唔係香港最廢私人屋苑？

，有人自住，有人要交通方便又熱鬧，有人又鐘意低密度休閑，亦有人鐘意玩會所，有人要校網好。 仲要睇發展商，又要睇個價，無十全十美架啦，每個屋苑都有靚則有差則，最緊要自己住得舒服，各花入各眼囉。 溱柏住戶亦可前往西菁街過海村巴站、元朗西巴士總站及元朗青山公路搭乘各線公共交通，步行需時約10-15分鐘。 路線「68F」則來往元朗公園與峻巒，在「形點I」、鳳翔路設有中途站，搭乘此路線可於「形點I」轉乘來往市區/機場的各巴士線，也方便居民往來元朗站、形點和雞地一帶。 路線「68E」來往元朗公園與青衣站，搭乘此路線可於「大欖隧道轉車站」或「形點I」轉乘來往市區的各巴士線，也可直達青衣站。

元朗溱柏: 香港新樓盤元朗溱柏週末兩…

已為發展項目的建造提供貸款或已承諾為該項建造提供融資的認可機構：恆生銀行有限公司(此貸款已結清)，上海浦東發展銀行股份有限公司 ( 此銀行承諾已解除 )。 已為發展項目的建造提供貸款的任何其他人：新世界發展有限公司(此貸款已結清)，新世界金融有限公司(此貸款已結清)。 賣方建議準買方參閱有關售樓說明書，以瞭解發展項目的資料。 僅設8夥，位於第1、2、5、6座27樓A和B室，樓底高度為3.2或3.24米，實用面積由1,345至1,386平方呎，間隔均屬4房2廳（連套房）及儲物室加工作間連廁所。 各配置160平方呎平臺、994至1,209平方呎天台、41平方呎露臺及16平方呎工作平臺；部份單位另設有10至27平方呎窗臺。

只設14夥，分佈於第1、5、6、8及9座2樓，樓底高度為2.9米，實用面積由436至914平方呎。 於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。 本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。 元朗溱柏2025 他續指出，屋苑經過逾半年租務消耗，目前僅約20個租務放盤，且以四房大單位為主，實用面積900餘方呎，入場月租由2.5萬元起。 至於最細的開放式及一房戶，目前未有放租盤，兩房戶入場租金則由1.35萬元起。 利嘉閣分行經理黃永全稱，溱柏今年初入夥，其後三個月租盤維持100個以上，最高峯更達150個，也是屋苑租務成交最旺的時間，入夥至今料錄約300至400宗租務成交，呎租變化不大，普遍介乎25至30元。

停車場淨空2.4米，當中業主私家車位佔335個、住客時租訪客車位佔45個、商舖時租車位則佔19個，另設36個電單車車位。 元朗溱柏2025 元朗溱柏 九巴於早上繁忙時間安排多班特別班次由元朗公園開出，途經「馬田村」巴士站直達港島(路線「968」，中上環、灣仔、銅鑼灣)及九龍東(路線「268C」，黃大仙、九龍灣、觀塘)。 特別班次屬特快直達巴士服務，不經元朗青山公路。 會所另設約70,000平方呎園林綠化區，當中包括位於一樓的空中花園，設施包括：三個戶外兒童遊樂場、綠茵亭園、戶外派對區(燒烤場)、露天雅座及休閒亭閣。 溱柏雙子式會所名為Timber House，由Ernesto Bedmar設計。 面積約48,000平方呎，設施包括：四個多用途宴會廳、兩個戶外泳池、一個室內恆溫泳池、兩個兒童池、水療按摩池、兩球道保齡球場、健身室、桑拿室及蒸氣室、乒乓球室、英式桌球室、瑜珈室、咖啡茶座、閱讀區等。

賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤丶其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳瞭解。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 根據一手住宅物業銷售監管局資料顯示，發展商所持溱柏的一手貨源已於2017年5月23日及之前悉數沽出。 方面，屋苑設有穿梭巴士來往西鐵朗屏站，約為10分鐘車程。 而在十八鄉路及青山公路元朗段（即當地稱為「大馬路」），有輕鐵及多條小巴、巴士路線往返港九新界多個地方。

譚香文最勁就係8年前推倒政府原本打算把鑽石山站沙中線上蓋規劃做私樓豪宅加酒店結果佢搵埋環保組織譚凱邦一齊強烈反對。 由於區內無新中產流入，區內人均收入更進一步被拉低，星河明居長期跑輸大巿。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 不同意上述規範者，請勿張貼文章。

現崇山（Lions Rise）是位於香港九龍黃大仙睦鄰街8號，在2012年9月落成。 發展商為嘉裏建設，分別有5幢31層高之樓宇，合共968個住宅單位。 會所設施及平臺花園總面積逾13萬平方呎，包括逾35,000呎的住客會所。 會所分佈於四、六及七樓，提供超過20項設施，包括健身室、水療池、50米室外泳池、室內恆溫泳池及兒童池、室內運動場館及兒童遊戲室等。

現崇山好住嗎: 黃大仙

另外，李博士又提醒，若是購入自住的話，亦可以選擇後排座數的C單位，最好是低層向泳池，這樣單位本身的坐向既符合八運，更有面向屋苑泳池這個水源的好處，更最有可能避開周圍土地動土的影響。 現崇山好住嗎 近期推出的新盤現崇山，位置在黃大仙地鐵附近，正正就擁有強大靠山和前臨遠水的優勢，若以地運而論，則會在九運至一運時期大旺，現時進駐這個新盤，就大有早着先機之效。 我本來想租金獅遠d，不過細路太細，我推孖車加大囡攞車，唔掂! 現崇山好住嗎 有幾多個現崇山業主賺錢，一手譽港灣業主卻幾百萬賬面，你話邊個住得好D呢。 心理已經鸁曬，加上新紅基巿區成千單位新樓屋苑，明白是可遇不可求的，但唱淡佢博入，你只能向已多手的業主埋手，否則你們考慮荷你活比較易得手。

位於黃大仙的現崇山，是區內樓齡較新的私人屋苑，鄰近港鐵黃大仙站，交通網絡完善及生活配套齊全。 現崇山自設大型會所，提供健身室、室內外泳池、兒童遊戲室等設施，加上屋苑亦有基座商場，連同附近黃大仙中心提供的食肆及商店，生活配套非常齊全。 交通方面，除了港鐵，龍翔道對出亦有多條小巴及巴士線各區。 心儀市區較年輕屋苑的家庭，現崇山會是不錯私選擇。 現崇山為黃大仙具規模的私人屋苑，樓齡較新，物業坐落於港鐵觀塘綫黃大仙站附近，離屯馬綫鑽石山站亦只有約5至8分鐘步程，交通配套方便。

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• 現崇山由5幢物業組成，提供逾960個住宅單位。
• 尤其是2004年，不斷地增加，如果我追求更好的單車，八大山人就長長久久的在這個道觀裏住下了，供餐已變成一種無止盡的奢華。
• 心理已經鸁曬，加上新紅基巿區成千單位新樓屋苑，明白是可遇不可求的，但唱淡佢博入，你只能向已多手的業主埋手，否則你們考慮荷你活比較易得手。
• 【峻弦】牛池灣半山豪門 少人鍾情海景樓，但亦都有好多買家喜歡翠綠山景。
• 以購入單位首兩年計，業主只能透過居二市場以原價出售單位，房委會已不會回購單位。
• 而往東稍遠，到牛池灣一帶，則有飛鵝嶺這個從風水學上，被認為是貪狼象徵的山為靠，貪狼主文采和貴氣，香港最佳的風水穴孫中山母親的墓便在飛鵝嶺，可想而知貴氣必多。
• 又三尖八角, 第時可能好似匯豪山咁, 開價高過星河, 但兩年後就低過星河.

又試過幾次夜返, 樓下食蕉睇都無睇我個樣就咁門閘 (我都未見過個食蕉, 唔通佢地識得曬全屋苑所有人?) 所以對地鐵管理真係無乜信心. 【峻弦】牛池灣半山豪門 少人鍾情海景樓，但亦都有好多買家喜歡翠綠山景。 位於牛池灣半山既峻弦，雖然港鐵唔到，但由於環境優美，樓宇質素可靠，吸引唔少買家入市。 據瞭解，單位業主於2018年4月斥資6,800萬元購入上址，按現水平租金計，回報率約1.66釐。 黃家樂指，現崇山有大約20個同類型特色單位，但目前未有放租。

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不過屋苑五月份仍錄得20宗租務成交，主要由東九龍區的家庭客承租，實積呎租約33元。 現崇山是黃大仙以至東九龍近年租住中價樓的最新選擇，吸引同區以及來自將軍澳的客源，屋苑自入夥以來，二手買賣淡靜，但租務市況卻相當活躍。 相比部分新進屋苑的配備精美廚具電器系列，現崇山予人「實而不華」感覺。 廚房配備全套廚櫃，並選用法國De Dietrich焗爐等。 單位的客廁和主人房浴室的設計同樣以實用性為主。

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會所分佈於四、六及七樓，提供超過20項設施，包括健身室、水療池、50米室外泳池、室內恆溫泳池及兒童池、室內運動場館及兒童遊戲室等。 其實對於內地人來說，未必會對香港的校網遊戲有幾在意，在他們心目中，黃大仙廟以及志蓮靜院，不就是兩個名勝麻！ 至於過一條街就另一個校網，買得大銀碼樓盤，自然就讀國際學校，或者跨區的直資學校。 現崇山好住嗎 現崇山好住嗎 不少人選擇在將軍澳搵樓，就是喜歡這裏旺中帶靜，雖然將軍澳區近年交通發達，但如果可以找到一個靠近港鐵站的屋苑，出入就更加便利，今次就同大家介紹…

現崇山好住嗎: 網民熱議：買平民區貴樓好？定貴族區平樓好？ 黃大仙現崇山 VS 西半山30幾年舊樓

同時是3房戶型，新界荃灣西站近年來的租值相對跑贏市區，投資者收租的角度當然值得留意。 反之，在用家租客立場，市區新供應不少，啟德站一帶的半新樓都是較低水的抵租之選。 截止2012年6月底6成商舖已獲承租，3成商舖正洽談中，嘉裏物業市務總經理文靜芝表示，現時租務狀況理想，商舖平均呎租為50元，食肆佔30%至40%。 商場2期(3樓)預料在下年第2季推出，不排除會調整價格，呎租有10%至20%上升空間。

現崇山好住嗎: 交通

項目地皮前身為黃大仙警察宿舍，被發展商於07年7月以三十九億八千萬投得，依此計算樓面呎價約為四千三百二十四元。 黃大仙區鮮有新盤推出，該樓盤為該區罕有的大型住宅樓盤。 現崇山好住嗎 現崇山好住嗎 項目共分5座，主要提供2房及3房單位，建築面積約660-1,400平方呎，佔整個項目約9成；還包括4房特色單位，建築面積約2,500-3,000平方呎。

現崇山好住嗎: 裝修用料靚 間隔四正

位於會所的四樓及六樓分別更設花園宴會廳及天尚宴會廳，可靈活舉辦各種不同類型的活動。 東九龍近年變化甚大，新樓盤比九十年代時多，設施齊備的中型高尚住宅亦不少，吸引區內的中產租客。 而位於港鐵黃大仙站附近的現崇山，入夥不足半年，屋苑住客會所設施齊全，亦有基座商場，目前三房單位月租由2.45萬元起。 靠近港鐵黃大仙站的現崇山，附設商場、會所、停車場等設備外，鄰近社區配齊備，起居生活非常便捷。 走訪的高層單位連平臺，外望開揚市景及山景。 現崇山商場以生活品味作主題概念，面積達12.6萬平方呎，樓高3層，商舖數目約共50間，商戶車位共55個。

現崇山好住嗎: 樓市八卦陣：現崇山「滾動中生財」

講到交通現崇山絕對係最大賣點，屋苑步行去港鐵站只係4分鐘，方便到極，想去港九各區，龍翔道有齊各條線巴士，多到你點揀都得，去新界東同西都有唔同選擇，同時區內亦有唔少紅VAN線，點都有得揀。 由於黃大仙的真正地運在九運時期，故長線投資者不妨購入，雖則短線升幅不會多，但長遠，等該區規劃完善後，樓盤將具一定升值潛力。 現崇山好住嗎2025 黃大仙位於九龍的東部位置，龍脈來自獅子山，再經過黃大仙，到達新蒲崗，直出啟德舊機場。 但要留意的是，新蒲崗現在工廈較多，舊機場的發展亦未完善，估計要令整個地區起飛仍需要至少10年的時間。 而黃大仙受到周邊環境的影響，要提升地區的地運仍需要時間，估計2004至2023年的八運時間內，黃大仙雖然地運不錯，但未到最佳時間，至九運時期，即2024至2043年，才會到達地運的高峯。 至於單位間隔亦算四正，以是次走訪的三房單位為例，單位實用面積715方呎，以長廳設計，設有落地玻璃窗外接露臺，更有雙窗設計，無論採光及通風均不俗。

但要在入彎前的直路就需完成減速過程，切勿等車輛已經駛入彎位時才制動，此時就十分容易引起車身搖擺不定，甚至翻側。 另外，在彎前 1/3 路程是屬於入彎過程，應轉軚盤和稍微制動來平衡車身，這應該時轉彎時車速最慢的時候；在彎的 2/3 過程則要用軚盤固定位置；最後就是出彎，可以將軚盤扭正，踩油出彎。 此外，如果 P牌司機涉及交通意外，持保人需要負責處理索償、承擔有關責任，甚至可能失去無索償折扣 。 通常 P牌司機都會購買二手車，車價較低，三保自是較大路的選擇。 但如果你駕駛的是新車或者車價較貴的車款，想對愛駒有更全面的保障，那麼就可以選擇購買全保。 全保除了提供三保的保障外，亦都會賠償車主的汽車自身損毀，例如你的汽車被撞到、焚燒、盜走、遭到惡意破壞等情況。

法例規定，任何人士在 2000 年 10 月 1 日或以後報考電單車或機動三輪車的駕駛考試，或在 2009 年 2 月 9 日或以後報考私家車或輕型貨車的駕駛考試而獲取及格後，便要申請暫準駕駛執照。 用來限制新手司機的行為，使他們磨練好自己的技術，減少意外的發生。 如任何駕駛執照持有人先前向運輸署署長提供的姓名、地址或身分證明文件有所改變，該執照持有人須在改變出現後 72 小時內以書面通知運輸署署長，並需提交有關改變的證明。 在通過有關駕駛考試後，你可在考試合格日期後七個工作天但不超過三年內到運輸署的牌照事務處申請暫準或正式駕駛執照。 暫準駕駛執照須在有關駕駛考試及格日期起計三年內申領。

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同樣，專營巴士公司的準車長亦必須完成由巴士公司提供與職前課程目相符的內部培訓課程，方能獲發相關的正式駕駛執照及投入服務。 甩p 換牌2025 【本報訊】為改善商用車人手短缺及提升職業司機駕駛安全，政府今日刊憲修例容許私家車或輕型貨車新牌持有人在完成「P牌」後，可即時報考商用車車牌，同時要求報考的士牌及公共巴士牌的申請人需修習強制職前課程，並需通過筆試。 新巴城巴就對政府有關申請資格表示歡迎，認為可促進新血投考商用車輛駕駛執照，改善業界的司機不足問題。

• 持有 P 牌的駕駛者必須滿一年才能再申請正式牌照（在沒有觸犯任何交通違例事項前提下），如果萬一有「輕微」的違例事項，P 牌的期閒就最少增加半年，如果是嚴重的違例事項，定罪後 P 牌會被取消（可重考）。
• P 牌首要要點是切勿高估自己的技術，不論你是否完全熟悉道路，千萬不要因快感而高速行駛，因為 P 牌路面經驗較少，發生意外時也不懂如何應付。
• 而另一個P牌福音是，目前接受P牌租車的公司越來越多，所以P牌租車是絕對可以的。
• 工會指，食環署監工人數太少，造成外判工有機會「蛇王」；食環署則稱會調查事件。
• 拱北海關今日(21日)指，案件已按規定作進一步處置。

如果把自負額和保費一併計算，車保保費隨時高達上萬元。 規定所有道路上行走的汽車，都必須至少購買第三者傷亡責任保險，用作賠償車主對第三方構成的傷亡或損失。 為確保道路安全，P牌駕駛者的限制最高車速為70km/h，即使高速高路的限速為80km/h，但新手司機亦只能用70km/h行駛。 如果在P牌期間超速，有機會被罰錢、延長暫準駕駛期，最嚴重的甚至要重考，所以各位新手司機緊記別超速啊！

甩p 換牌: 申領／續領臨時駕駛執照

暫準駕駛執照須在有關駕駛考試及格日期起計3年內申領，否則，你必須重新報考有關駕駛考試及在獲取及格後，纔可再次申領該種類車輛的暫準駕駛執照。 P牌保險，即是P牌車主投保汽車保險而已，並非市面上真的有種車保叫「P牌保險」可供購買。 P牌買車，要留意車保保費，因為保費的確會受車主／保單持有人的年齡以及駕駛經驗影響。 而P牌車主亦需留意汽車保險的自負額（俗稱：墊底費），是指受保人就每筆保險索償時，需要自行負擔的金額。 一般未滿25歲或駕駛經驗不足2年的司機，於索償時亦須支付額外的自負額。

MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 考慮申請產品前，我們建議你查閱產品之官方條款及細則。 雖然很多租車公司都不會租車給P牌仔，但隨著租車公司愈來愈多，有些公司已降低門檻，除了預繳按金外，若年齡不足25歲或正式牌不足兩年，只需加錢就可以租車。

甩p 換牌: 最驚青P牌仔？　司機驚見前車車尾現「3P」　網民：唔敢靠近

該署表示，商業車輛其餘申請資格維持不變，包括申請人必須年滿21歲，以及在過去5年沒有觸犯任何指定嚴重交通罪行。 現時市民想報考商業車輛車牌，需持有正式私家車或輕型貨車的駕駛執照2年纔可申請。 甩p 換牌 甩p 換牌 但政府今年初刊憲放寬相關申請資格，相關駕駛人士在完成1年的暫準駕駛期後，俗稱「甩P」，便可報考商業車輛車牌。

甩p 換牌: 甩P即可考商用車牌 巴士工會斥罔顧安全

申請P牌程序十分簡單，申請P牌前只需準備下列所需文件、填寫P牌申請表，就可以郵寄／親自／由代理人交回。 P牌申請者要留意，申請P牌須在考試及格日期起計3年內申領，並只能經郵遞或各牌照事務處親自申請P牌。 因為無論是保險公司抑或政府也好，要查證你的駕駛經驗可謂非常困難，故此即使你在過去三年內幾乎完全沒有駕駛過，保險公司仍然會將你的「累積駕駛經驗」一併考慮。

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由於這類型汽車的新手司機特別容易發生意外，而且載有乘客會影響對此類汽車的操控，故此在P牌期間不准他們接載乘客。 一般來說，「P」字牌須以反光物料製造並符合以下顏色和尺寸，通常可以在油站、汽車精品店舖、各大駕駛學院、書局等地方買到。

甩p 換牌: 汽車保險網上報價簡單又有保障

不過，有不少汽車保險公司是拒絕對25歲以下或駕駛經驗少於2年的車主承保，所以P牌仔投保時要看清楚了。 年滿七十歲或以上的申請人在申領、續領或加領正式／暫準／臨時／學習駕駛執照時，必須一併遞交由註冊醫生於申請前4個月內填寫及簽發的體格檢驗證書（TD256）。 此項預約只適用於更改駕駛執照持有人的個人資料，而不適用於處理更改車輛資料及／或車主為公司或非駕駛執照持有人的更改車主資料申請。

甩p 換牌: 【學神出沒注意】P牌陳嘉倩揸車超驚險被轟態度差 撞毀鐵欄險硬撼巴士 網民嘲馬路炸彈

所需文件是視乎每間租車公司的要求，一般只需：身份證、車牌、三個月內的地址證明或入息證明。 如果你是一個認為世界圍著你而轉的人，不理他人死活的話，請不要開車，以後也不要。 甩p 換牌2025 曾經在網上討論區，看見有網民表示因不知道P牌在哪裏買，而最終用A4紙將P字列印出來貼在車上。

甩p 換牌: 駕駛考試（私家車、輕型貨車、電單車及機動三輪車）

另外，P牌車主在道路上出意外的話，隨時有機會要延長P牌甚至要重考，所以P牌租車實在是十分喫虧。 根據《道路交通﹝駕駛執照﹞規例》﹝第374B章附屬法例﹞第12K條及附表 13，暫準駕駛執照持有人須在車輛的前後方展示以反光物料製造的「P」字牌，字牌尺寸為150毫米乘150毫米，P字的長闊高都有特別規定。 如果暫準駕駛執照持有人在12個月期間違反規例，一經定罪，暫準駕駛期將延長6個月。 如你參加根據香港法例《道路交通條例》第374章開辦的指定駕駛學院的訓練課程，你必須遵照該學院所訂下的規則出席及修畢全部課程，以及在該學院所安排的駕駛考試中取得及格。 運輸署會在接獲申請後的10個工作天內，將新的正式駕駛執照以掛號形式寄至你的通訊地址。 持有 P 牌的駕駛者必須滿一年才能再申請正式牌照（在沒有觸犯任何交通違例事項前提下），如果萬一有「輕微」的違例事項，P 牌的期閒就最少增加半年，如果是嚴重的違例事項，定罪後 P 牌會被取消（可重考）。

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文件指，現時私家車或輕型貨車的新牌持有人在完成俗稱「P牌」的一年暫準駕駛期後，須持有相關駕駛執照兩年纔可申請報考商用車車牌，包括的士、公共及私家小巴、公共及私家巴士、貨車及特別用途車輛等。 現時市民想報考商業車輛車牌，需持有正式私家車或輕型貨車的駕駛執照兩年纔可申請。 但政府今年初刊憲放寬有關申請資格，相關駕駛人士在完成一年的暫準駕駛期後，即「甩P」，便可報考商業車輛車牌。 運輸署日前去信各公共巴士聯會，通知相關安排，將於今年十月一日起生效。 現行規定下，申請人須持有正式私家車或輕型貨車的駕駛執照2年，纔可申請報考商業車輛車牌。 運輸署早前已宣佈將放寬有關限制，由原來2年減至1年，即只須「甩P牌」即可報考，有關措施今年初已刊憲，並落實下月實施。

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運輸署下月起放寬商用車輛駕駛執照的申請資格，下月1日開始，凡完成私家車或輕型貨車暫準駕駛期（P牌）並取得正式駕照的人士，即可報考除掛接車輛外的商業車輛車牌，包括的士、小巴、巴士及貨車等。 該署下月開始同時強制報考的士及公共巴士正式駕駛牌照的人士，必須修習及完成職前課程，纔可獲發相關的正式駕駛執照。 運輸及房屋局和運輸署提交立法會文件顯示，建議修改《道路交通條例》以回應商用車業界對要求政府改善司機短缺及老化的情況。

甩p 換牌: 申請P牌程序繁複嗎？

日前有一 P 牌司機在青衣發生意外，四輪朝天；其實位於青衣路與青強街交界的彎位，P 牌入彎時發生意外已經不是第一次，原因大數多是 P 牌的彎位經驗不足，未能及時減慢車速，甚至好似「頭文字D」海哥上身，死衝掟彎導致意外。 例如你泊車的時候不小心撞到路人，要賠償對方的醫藥費，這時候三保就可為你提供賠償；但你自己汽車的損毀，三保則不會賠償。 網民何先生在facebook討論區「馬路的事討論區」上分享該張照片，當中可見1部黑色私家車車尾的左、右及玻璃內部分別都貼上P牌，即足足貼了3個P字，可謂何其壯觀，何先生在帖文上表明「不敢靠近」。 P牌仔建議不要泊街，除非路邊車輛疏落，否則最好練好泊S位纔出來獻醜。 停車場當然最好，但有些停車場的難度是地獄級，最好事前做足資料蒐集，YouTube有不少熱心人上載泊不同停車場的片段，值得參考。 一句到尾，即使不是過線，也應時刻望倒後鏡，因為不少車輛都愛從快線或慢線超車，你還需要確保跟前車距離不要太近，跟旁邊線的前車也不要太接近，因為要預留空位讓快線車輛切入你的車前，總之，時刻需保持警覺。

所需費用﹝可於各牌照事務處詢問處查詢、致電1823電話中心查詢、參閱牌照事務處的牌照費用表，或瀏覽運輸署網頁﹞。 甩p 換牌2025 如欲申請暫準駕駛執照，請參閱有關條件，或有關暫準駕駛執照計劃的小冊子。 甩p 換牌 所需費用（可於各牌照事務處詢問處查詢、致電1823電話中心查詢、參閱牌照事務處的牌照費用表，或瀏覽運輸署網頁）。

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只要齊所需文件和費用，基本上一小時內可以辦妥，方便快捷，所以各位打工仔並不用擔心因為申請P牌而要請整天假。 駕駛考試表格可讓你在為期十八個月的有效期內參加駕駛考試的各部分。 不過，如你在任何一部分考試不及格，該表格即告失效，你須重新申請新的駕駛考試表格，方可再參加考試。 但是，對於P牌（正名：暫準駕駛執照）新手而言，千萬不要心急而忘記其他注意事項！ 因為，P牌注意事項比普通牌更多，如果一不小心犯錯，更有可能會「加監」。

除放寬商用車輛車牌的報考資格外，政府亦強制報考的士牌及公共巴士牌的申請人，必須修習職前課程，做法與報考公共小巴牌的申請人看齊，相關課時一樣為16小時，並須通過筆試。 郭指，巴士車身較的士及小巴大，載客量亦較多，質疑巴士牌申請人只須完成16小時的職前課程並不足夠，認為課時應該增加最少一倍。 除放寬商用車輛車牌的報考資格外，政府亦強制報考的士牌及公共巴士牌的申請人，必須修習職前課程，做法與報考公共小巴牌的申請人看齊，相關課時一樣是十六小時，並須通過筆試。

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但可以換正式駕駛執照同暫準駕駛執照到期日就應該有一個緩衝期. 甩p 換牌2025 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 甩p 換牌 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。

甩p 換牌: 的士巴士小巴 職前課程時數看齊

前新聞主播陳嘉倩離巢恢復自由身後，不時參演ViuTV節目，包括與蘇民峯主持旅遊節目等等。 最近她出演ViuTV節目《學神出沒注意》，直言自己是新手上路，還有半年才「甩P」。 早前考獲駕照的她原來目前只揸過三次車出街，而且合計不足1小時。 【on.cc東網專訊】中港澳三地正式通關，水貨客亦重現。 一名香港男子上週三(15日)經港珠澳大橋珠海公路口岸前往內地，被截查期間竟趁拱北海關關員不注意加速逃跑，惟最終遭截停並被揭發身上綁藏46部智能電話。

修例後，相關新牌持有人完成「P牌」後可即時申請報考商用車車牌；若新牌持有人未完成「P牌」，則只需持有相關的正式駕駛執照一年便可報考，毋須如現時般持牌最少三年。 新巴城巴歡迎政府放寬商用車輛駕駛執照的申請資格；又指在放寬後，應考商用車駕駛執照者仍需通過運輸署的駕駛考試纔可獲駕駛執照，而公司亦規定巴士車長需通過一系列課堂及路面訓練，並在通過評估合格後，方可接載乘客。 如持有兩年或以上有效的私家車正式駕駛執照，而該執照是在完成有關暫準駕駛期後獲發的，你可在輕型貨車考試及格後申領輕型貨車的正式駕駛執照，毋須經過有關暫準駕駛期。

拱北海關今日(21日)指，案件已按規定作進一步處置。 林寶堅尼推慶祝品牌成立 60 週年 |60年前，林寶堅尼汽車公司在當時還是一片空曠的鄉村地區建造廠房。 P 牌司機亦可以留意彎角的深淺，其實在入彎前可以留意最左手邊的邊線與最右手的邊線相交點距離，距離越短則彎角越深。 另外，在香港山路急彎前都會有指示牌，提醒司機應該減慢車速。

國泰航空在香港國際機場設有6個高級的專屬貴賓室，不過目前只開放了面積較大的「寰宇堂」頭等貴賓室及「玉衡堂」商務貴賓室。 國泰貴賓室只問開放予頭等及商務客艙乘客，以及特選國泰會員與「寰宇一家」夥伴計劃的會員。 非會員只能透過使用Asia Miles裏數將經濟位機票升級至商務，又或申請一張直接入國泰貴賓室的信用卡。 紫荊堂是香港航空屬下的貴賓室，這個貴賓室最大特色是以香港文化為主題，特別是在餐飲方面提供雞蛋仔，公仔麵，豆腐花，以及絲襪奶茶等香港傳統美食。 貴賓室提供會議室，休息區，淋浴服務以及工作室，而場內的裝修亦會隨時段而更改保持新鮮感。 紫荊堂僅開放給香港航空商務艙乘客，以及金鵬會俱樂部白金卡、金卡、銀卡會員，及部分信用卡持有人使用，假若非會員進入可購買相關貴賓室禮卷，HK$350 可使用 4 小時的貴賓室。

玉衡堂屬於航空公司貴賓室，只限國泰、國泰港龍或「寰宇一家」旗下航空公司的頭等或商務艙乘客，另外馬可孛羅會銀卡、金卡，鑽石卡會員、Cargo Clan Elite 會員、「寰宇一家」飛行常客藍寶石或綠寶石會員亦可以使用。 這個貴賓室有趣的地方是提供免費的按摩服務以及現場泡茶服務。 而其實入The Club做會員是相當容易，不論你是否HKT服務用戶都可免費申請！ 交通銀行VISA白金卡卡主可免費申請為成Priority Pass會員，只須繳付每位HK$250即可尊享全球機場超過1,000間Priority Pass機場貴賓室服務。 如每年簽賬達指定金額，更可於下一年度免費享用指定次數之貴賓室服務。

機場lounge: 美國運通 Centurion 貴賓室

環亞貴賓室在香港國際機場的南側離港大堂設有三個位置不同的環亞貴賓室，每間設施基本上設有舒適座椅、無線網絡、航班資訊，而餐飲美食只有鄰近1號及60號閘口的貴賓室提供服務。 每間設施、環境設計、開放時間略有不同，您可以按照自己的登機時間選擇適合的貴賓室。 （圖片來源：美國運通）美國運通於2017年10月在香港開設亞洲首個The Centurion Lounge（其餘的都分佈在美國各個州份），只限美國運通白金卡及Centurion Card會員免費享用。 貴賓室內設施包括會議室、附設電腦的工作空間、私人電話間、私人淋浴間等。 餐飲方面，當然還提供各地美食自助餐，Centurion Card會員更可以品嘗由香港洲際酒店欣圖軒主廚設計的限定菜式。

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機場lounge: 航班由香港至巴黎

Priority Pass可使用世界各地不同機場貴賓室的服務，毋須預約，亦不需要乘搭指定航空公司航班，基本上可滿足一般旅行或公幹人士需要。 Citi 機場lounge2025 ULTIMA可以無限次進入Priority Pass貴賓室，主卡卡主更可以帶一位同行人士入場，毋需支付任何費用，但其餘同行親友則需支付HK$211。 另外，主卡卡主只須出示Citi ULTIMA Card及登機證，便可與1名同行貴賓於旅遊當日免費享用香港國際機場的環亞機場貴賓室。

• MasterCard持卡人專享的電子會藉，只需下載應用程式，就能享用全球400多個機場（120多個國家）、超過1000 間貴賓室的服務，入場費為27美元。
• 您只須告知貴賓休息室職員您需使用 LoungeKey™ 服務，並出示您的 JCB 白金卡及登機證，即可享用 LoungeKey 服務。
• 超出3次後，持卡人每人每次享用LoungeKey大中華機場貴賓室服務須繳付到訪服務費USD32（約HK$249）。
• 國泰貴賓室只限國泰或「寰宇一家」旗下航空公司的頭等或商務艙乘客；或國泰會會銀卡、金卡或鑽石卡會員、Cargo Clan Elite會員、「寰宇一家」飛行常客藍寶石或綠寶石會員使用。
• 將香港機場想像成一個 Y 字的話，西翼的 Lounge 是在 Y 字那三劃的交匯點。
• 為保障您能尊享貴賓室權益，在貴賓室刷卡後，您可能會在您的付款卡交易紀錄中看到一筆暫時性收費，部份LoungeKey 會員會收到由銀行發出的SMS收費短訊。
• 呢張卡可以入到全球超過1,000間嘅機場貴賓室，當中環亞Plaza Premium Lounge係其實一間。
• 我想問CX Elite AE,係咪所有及全球環亞都入得?

當中葡萄酒更來自全球十多個國家的一流葡萄酒生產商。 此外，Terlato葡萄酒公司比世界上其他葡萄酒公司獲得到更多90分以上評級，於美國20美元起的酒類市場上更是市場領導者。 機場lounge Terlato葡萄酒公司由Terlato家族所擁有，至今已傳到第四代經營。 集團業務包括酒莊投資和與世界備受推祟的葡萄酒地區建立合作伙伴關係，包括：美國的納帕谷、美國的索諾瑪縣、美國位於聖巴巴拉縣的麗塔山、澳大利亞的維多利亞、法國的隆河谷、意大利的弗留利和意大利的蒙達奇諾。 於香港置地文華東方酒店享用由PDT Jim Meehan設計的特色雞尾酒，或品嚐由著名葡萄酒權威Anthony Giglio挑選的葡萄酒。

機場lounge: EarnMore 銀聯卡

玉衡堂的商務貴賓室面積達3,306平方米，可容納550位乘客，是現時國泰航空最大的機場貴賓室。 機場lounge 除了常見的淋浴間、工作區、美食吧檯外，還有獨家的「茗茶坊」，有茗茶專家駐場為客人泡茶。 另外，頭等貴賓室亦設有免費足部或肩頸按摩服務，服務非同凡享。 當航空公司宣佈航班延誤時，持卡人將會收到一個 機場lounge2025 LoungeKey 機場lounge 通行證，便可以利用這個通行證進入機場貴賓室，同時持卡人最多可以帶同最多1到3名同行者使用貴賓室。

機場lounge: May 2020 香港入境僅 8,139 人，下跌 99.9%

用消費換裏數其實都是花了錢，不過將錢換成裏數，再將裏數換成一趟可能是幾千元的商務機票，其實是將本來現金的價值擴大。 而如果你的登機時間是晚上或凌晨，相安靜的洗個澡和休息一會，最好便選擇玲瓏堂The Deck和玉衡堂The Pier，因為貴賓室設計比較封閉，而且座位都比較寬闊，最緊要是人流比較少，可以安心嘆一嘆。 持卡人憑合資格交易進行任何兌換時，必須提供其全名、卡號（需與其合資格信用卡上顯示相同）及聯絡電話。 機場貴賓室權益有效期從2022年1月1日至2022年12月31日（包括起止日期）。

機場lounge: Priority Pass 貴賓室

香港機場較為冷門的貴賓室，內有大量座位，並提供簡單餐點及酒水，供搭乘中國國際航空、中國南方航空、四川航空、廈門航空、山東航空公司 、緬甸國家航空的頭等或商務艙旅客享用。 聯合航空貴賓室免費開放予聯合航空及其他星空聯盟的頭等或商務艙乘客，擁有有效的星空聯盟金卡 會籍，並持有當天星空聯盟 機場lounge2025 機場lounge2025 成員航空公司航班的登機證亦可免費進入。 除以上指定信用卡可帶1至2人入機場貴賓室外，小朋友未滿2歲可以隨成人免費進入，滿2歲或以上需要收費，如環亞機場貴賓室指明2至11歲兒童可享成人正價7折優惠。 現時全球大部份貴賓室均接受我們的電子會員卡，在您加入計劃後即時可以使用貴賓室服務。 投入服務超過25年，服務涵蓋範圍最高的計劃，一卡穿梭全球500個城市、1300間貴賓室，包括環亞Plaza Premium Lounge。 Priority Pass會籍可供任何人申請，分為標準會籍（年費99美元）及尊貴會籍（年費399美元）。

機場lounge: 我們的目的地

香港型冠狀肺炎疫情反覆，受旅航班減少、安全考慮等因素影響，不少機場貴賓室更改開放時間和服務範疇，出發前切記先到機場網頁或貴賓室專頁查看最新消息。 簡介：貴賓室體驗（1小時、2小時及5小時）包括標準用餐及30分鐘淋浴。 10分鐘免費按摩服務只適用於2小時及5小時貴賓室體驗之客人。 持有香港發行的 JCB 白金卡會員可於 JCB 指定貴賓休息室使用 LoungeKey™ 服務。 銀刃貴賓室只限新加坡航空的頭等或商務艙乘客，以及星空聯盟航空公司成員 (包括全日空、德國漢莎、新西蘭航空公司等) 機場lounge 頭等或商務艙乘客使用。 Priority Pass 的服務遍佈世界各地的機場，總數超過一千間，只要持有 Priority Pass 會籍就可以使用，而香港的 Priority Pass 貴賓室其實就是位於機場3個屬於環亞的貴賓室，屬於兩者共用。

機場lounge: 收費貴賓室

好多銀行都有同各大機場貴賓室合作，只要持有指定信用卡，就可以進入機場貴賓室，嘆下才上機。 但要留意的是，部份信用卡要符合指定簽賬要求才能免費進入機場貴賓室。 阿睥就為大家搜羅市場的熱門信用卡，睇下邊張卡可以無須簽賬都可以嘆Lounge。 而在香港國際機場，屬於國泰航空的專用貴賓室共有4間，包括寰宇堂The Wing、玉衡堂The Pier、玲瓏堂The Deck、逸連堂The Bridge。

機場lounge: 服務設施

不少信用卡都需要消費滿一定金額纔可以免費使用貴賓室，而美國運通國泰航空信用卡是入門門檻最低的信用卡。 部分高階信用卡可帶同親友使用機場貴賓室，但留意只有少部分信用卡提供同行人士免費入場優惠，故旅行前應先查詢清楚是否需要收費。 憑Citi Prestige信用卡，可享由LoungeKey提供的萬事達卡機場貴賓室 ，全年無限次免費使用全球500多個機場的LoungeKey貴賓室服務，兼獲精選商戶的餐飲、水療及購物優惠。 貴賓室位於香港國際機場的南側離港大堂（經過入境櫃檯後，再往下一層鄰近1號閘口），位置方便。 貴賓室設備齊全，設有舒適座椅、淋浴間、用餐區、無線網絡及國際電視頻道，更為所有旅客送上多款自助美食和佳餚，包括我們的招牌港式魚蛋湯河粉配XO醬以及咖啡、茶和各種飲料等。 雖說現時不少信用卡均提供 機場貴賓室 優惠，要免費使用並不困難，且有部份申請門檻低，大專學生也可申請 。

機場lounge: 銀聯機場貴賓室優惠：

然而，通過利用所有不同的方式來賺取（和贖回） Marriott Bonvoy 積分，你可以最大限度地提高你的酒店忠誠度，並充分利用你的住宿。 通過賺取、消費和轉讓積分的正確組合，你可以確保你的 Marriott Bonvoy 積分永不過期。 更令人鼓舞的是，在香港放寬和取消檢疫要求的推動下，年底的情況有所改善，12月的客流量同比增長了938.7%，達到160萬人次。 雖然這隻相當於2019年12月客流量（570萬–與2022年全年的數字相同）的28.1%，但最近香港與中國大陸邊境的開放預示着2023年將出現強勁和持續的復甦。 用信用卡簽賬其中一個好處就係賺返少少回贈，不過唔同銀行獎賞花多眼亂，計法又麻煩，唔少人都求其簽張卡就算，賺到幾多得幾多，其實都唔知自己拎返幾多回贈。 Hi , 小斯，我就黎飛加拿大在臺北轉機，巳有AE Explorer, 請問是否可以在香港上機前入plaza premium lounge, 在臺北轉機時又入一次plaza premium lounge ？

機場lounge: 美國運通 Explorer® 信用卡

而白金卡年薪要求較低，只需15萬，本地簽賬HK$6/FWC積分，海外及網上簽賬都有HK$4/FWC積分。 佔地 13,940 平方呎，主要分為「尊尚旅客區」及「商務旅客區」。 它最大的特色是設有20 米長的食物枱，同樣主打亞洲及港式美食，亦有即叫即製雞蛋仔。

尊貴會員可全年免費使用貴賓室，標準會員每次則需付款27美元。 Finder.com是一個獨立的比較平臺和資訊服務，旨在為你提供作出更好決定而所需工具。 雖然我們是獨立的公司，但此網站上顯示出的優惠是來自finder.com的收費客戶。 我們可能會從合作夥伴獲得放置其產品或服務廣告的費用。

機場lounge: 香港航空

為保障您能尊享貴賓室權益，在貴賓室刷卡後，您可能會在您的付款卡交易紀錄中看到一筆暫時性收費，部份LoungeKey 會員會收到由銀行發出的SMS收費短訊。 這只是一筆「待處理」交易，您的卡實際上將不會即時被收取費用。 當您的資格驗證成功後，這筆待處理費用將會被刪除（通常會在10-14個工作日內）。 機場lounge 持卡人在兌換時，必須使用同一張合資格信用卡在連續2個自然月內合共消費超過12,000。 （港幣、澳門幣及人民幣消費將合併計算。每消費人民幣一元或澳門幣一元，將以消費港幣一元計算）。

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2008年9月，青海省三江源科學考察工作歷經41天，行程7300多公里的考察後，以著名河流探尋者劉少創領隊的“三江源頭科學考察”科考隊認為，長江南源當曲纔是正源，推翻了此前沱沱河為正源的傳統觀點。 此次科考採用了全球衞星定位系統、地理信息系統、遙感技術等現代高科技技術，很多都是首次用於三江源頭科考。 通過目前全球最先進的測繪儀器，測得沱沱河的最長支流長度為348.63公里，當曲則為360.34公里，比沱沱河長出11.71公里。 若這個結論得到國家認定，意味着長江的長度將更新，中國的地理教科書將改寫。 高分遙感技術具有可視性好、宏觀性強、信息量豐富等特點，能夠快速提供可靠的地形地貌、地質構造和地物判別的信息，揭示不同地質災害類型的影像特徵、光譜特徵，實現對公路地質災害的精細化監測與判識。 圖10是高分遙感衛星監測到的路域附近某處一施工建築，已經非法侵入道路控制區13.2m，此圖爲當地路政局的執法提供了執法依據，彌補了傳統人工巡查的監測手段。

上源交通: 服務時間及班次

仁恆海上源由仁恆打造，仁恆是新加坡的上市公司，深耕上海近28年，房源以高品質著稱，長期以來的房源品質也是有目共睹，深受客戶好評，產品有一定的品牌溢價。 此前位於崇明的仁恆海明院在認購期間也觸發了積分，足以看出仁恆品牌的火熱程度。 由於東外灘原來是工業區，有很多的廠房和棚戶建築，城市界面較爲老舊，發展速度緩慢，這也讓東外灘的市場認同度不高，在外灘濱江帶的新房價格也是處在中下水平。 但因爲內環的新房較爲稀缺，所以自實行積分制以來，板塊內推出的房源大多數都已觸發積分，其中首創天閱濱江入圍積分高達90.8分。

• 此訊息已張貼在 掃管笏及小欖, 新界住宅, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入夥, 洋房, 現樓 by Richitt.
• 各地交通運輸主管部門要督促港航企業嚴格落實水路客運服務質量標準，加強水路運輸組織管理，着力提升運輸服務水平。
• 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
• 高分遙感數據在交通運輸行業的應用，彌補了行業傳統信息獲取手段的不足，突破了行業獲取大範圍多元信息的技術難題，爲智慧交通的建設插上了衛星遙感的翅膀。
• 若這個結論得到政府認可，則意味着中國的地理教科書將改寫，長江的長度將更新。
• 若轉乘龍運A線（往機場方向）前，已享用九巴路線之間的轉乘優惠，仍可享有轉乘龍運A線之轉乘優惠，優惠金額以轉乘龍運A線前對上一程的實際繳付車資而定；若已享用龍運A線（往新界方向）轉乘九巴路線的轉乘優惠，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用九巴路線之間的轉乘優惠。

高分四號是凝視相機，和風雲系列組網後可大幅提高天氣預報的效率和精度。 高分五號是世界首顆實現對大氣和陸地綜合觀測的全譜段高光譜衛星。 高分六號是一顆低軌光學遙感衛星，也是中國首顆精準農業觀測的高分衛星。

上源交通: 個人

盜獵者與反盜獵執法者用槍對峙，盜獵者獵殺各種珍貴動物並使用氯化汞毒劑。 氯化汞的使用意味着如今的盜獵團夥使用的盜獵工具已經變化，不再用容易暴露的槍支盜獵，而是用具有麻醉作用的毒劑來獵殺稀有動物，這給保護長江生態帶來了更加嚴峻的問題。 1994年，當曲處處是沼澤、海子等，2006年9月，原來的海子、沼澤等濕地已不復存在，可以説濕地變成“實地”，大部分地方都已鹽鹼化。 高原濕地的退化，對長江源來説是一個不幸的生態噩耗。 高原濕地的逐步消失從當地來看並不是人為的，而是由於氣候變幹、降雨量減少造成的，但退化造成的直接後果便是草場沙化、荒漠化。 由此，大量的黃土勢必將注入長江，使長江變成“黃河”。

交通方面，屋苑附近有接駁巴士路線至西鐵屯門站至輕鐵。 上源交通 首條使用此站的全日巴士路線為九巴252線，於2018年6月25日開辦。 上源交通2025 至於K53綫，經過多年爭取，終於2020年11月15日提升至全日服務。 2005年，九鐵巴士K53綫投入服務，只於平日上、下午繁忙時間提供服務。 師生於其餘時間須徒步沿山路往小秀村乘車，校方要派校工沿路護送逾百學生和家長，免生意外。 校方多年來不斷向運輸署反映問題，又向區議會尋求協助，更曾發起一人一信要求K53綫改為全日服務，或安排K51綫於非繁忙時間繞經該校，但全都無功而還。

上源交通: 樓盤編號# 2530752

成鐵天台湖一號1#，2#，3#，4#，5#樓房源在售中，住宅戶型面積約 ㎡，另有大面積戶型躍層可選擇，參考價格約4600元/㎡，項目位於羅江區萬安鎮羅桂路與童山街交匯處。 平臺的主要功能模塊包括：綜合監測與報警、運維工單管理、運維資源及單位管理、運維支持管理、綜合指揮調度、智庫等。 公路通阻影響因素較多，不確定因素較多，有事故造成的、有公路養護工程造成的，而且責任主體也不同，信息難以獲取。 第二，利用虛擬無損管理技術、基態模型時序管理技術、高可靠並行處理技術、多源異構數據的存儲與管理技術，實現海量多元空間數據的在線管理。 雖然近期屯門樓價有所回落，但祥益地產數據分析部主管林佳武指出，屯門樓市呎價領先指數已從谷底反彈，截至本月8日，反映上車盤購買力的屯門樓市呎價領先指數錄得469.3點，較上期升1.65%。

上源交通: 項目會所、景觀、交通、生活配套及社區康樂設施

當地疫情防控領導機構依法採取的臨時限制聚集性活動和人員流動等平抑疫情高峯的措施，道路水路客運及客運站經營者應予以積極配合，認真貫徹實施。 “高分交通一張圖”是指以高分辨率遙感信息爲基礎，融合大數據、移動互聯網、地理信息等前沿技術，依託行業數據資源交換共享和開放應用工作，構建綜合交通時空大數據管理平臺及行業治理與分析決策平臺，實現對交通運輸規劃、建設、運行、發展及服務質量等方面的綜合管理。 2023年春運從1月7日開始，至2月15日結束，共40天。 各地交通運輸主管部門要按照部春運宣傳工作方案部署，嚴格規範做好信息發佈和宣傳報道。 大力宣傳一線幹部職工堅守崗位、無私奉獻、真情服務和交通運輸企業全力保障公衆出行和重點物資運輸的感人事蹟，積極營造春運工作良好氛圍。 各地交通運輸主管部門要督促指導客運站經營者嚴格落實環境衛生要求和客運服務標準。

上源交通: 物業地圖

九鐵指K53綫安排已能配合大部分乘客需要，堅拒調整服務時間；若K51綫繞經該校，全程行車時間增逾十分鐘，班次須相應減少，若要維持原有班次，必須增加資源，但基於資源所限，無法落實有關建議。 方面，附近現時只有K53巴士路線，接駁西鐵線屯門站及輕鐵，途經恆褔, 安定, 三聖, 兆置, 上源交通 屯門市中心, 友愛北等區內地方。 方面，項目設有面積約2,997平方呎住客會所，提供包括：33米室內恆溫游泳池、健身室、瑜伽室、兒童遊樂室、緩跑徑、V 上源交通2025 Café、多功能宴會廳等近20項設施。 各座的地下至20樓屬住宅樓層，每層各設一至八夥單位，合共提供1,124夥分層住宅。

上源交通: 中學:屯門區

House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平臺給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。

上源交通: 屯門(青山公路)上源一手新盤

如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 上源交通2025 上源由五座住宅大樓及30座洋房組成，合共提供1,154個單位，住宅大樓樓高19至20層，實用面積由343至1,288平方呎；30座洋房實用面積2,711至4,880平方呎不等，預計入夥日期為2020年6月。 上源屬屯門第56區掃管笏路項目，地盤面積約為27,000平方米，由發展商於2015年7月初以逾38億元投得，創當時區內地價新高，亦為集團首幅獨資投得的官地，每呎樓面地價為約4,541元。 原本是恆基在2015年以36.29億元，從政府手上投得的發展商項目，以可建樓面785,341呎計算，當時每呎樓面地價4,621元，但在2018年卻傳出恒大以65億元向恆地購入地皮，變相地價調升至8,277元。 當然造價有否包括建築成本、以及其他支出，外界並沒有資料可參考，但若以純地價計算，這個價格比其後路勁在附近投得地皮6,700元高近三成，創掃管笏一帶地價新高。

上源交通: 長江源當曲介紹

要督促重點水域客（滾）運輸企業嚴格按照公佈的班期、班次、票價營運，切實維護良好市場秩序。 要加強航道養護，做好航標、通航建築物等航道設施的檢查維護，通航建築物運行單位要按照有關規定保障客運船舶優先過閘。 長江干線航運的春運工作，由長江航務管理局會同沿江省、市交通運輸主管部門負責組織實施。 因應屯門區議會交通及運輸委員會意見，認為M61的編號令乘客與61M線混淆，建議更改路線編號，因此在同年6月向區議會提交的文件中，九巴將本路線編號正名為252，並提早至2018年第2季開辦。

上源交通: 九龍巴士82X線

鼓勵會同當地工會、共青團組織等，在客運場站組建志願服務團隊，爲老年人、殘疾人等羣體提供多元化志願服務。 各地交通運輸主管部門要強化與公安、衛生健康、氣象等部門的工作協同和信息共享機制，針對惡劣天氣、安全生產事故和險情、運輸受阻、乘客集中聚集等情況，建立完善應急預案，統籌做好春運應急運輸組織、響應程序、應急措施等部署安排。 科學部署應急力量，保持救助人員、車輛、船艇、直升機等處於應急待命狀態，確保一旦發生突發情況，能夠及時啓動應急響應，迅速有效處置各類突發事件。 多渠道及時發佈惡劣天氣預警信息，一旦出現強降溫、大範圍雨雪冰凍等預警，督促道路水路客運企業及時調整運輸計劃，嚴格落實限行、禁航規定，杜絕涉險運輸、冒險作業，保障乘客安全有序出行。 遇運力不足需跨區域調配運力的，從嚴檢查維護交通運輸工具，加強從業人員安全培訓，確保駕駛員熟悉線路走向和運營環境，最大限度確保運輸安全。

上源交通: 長江源傳統分類

加強對已感染從業人員的關心關愛和救助服務，幫助其早日康復和返崗。 對出現症狀超過7天或症狀消失的從業人員，可在嚴格個人防護的情況下恢複相關工作，其中對駕駛員上崗要堅持從嚴審慎原則，確保身體狀況勝任安全行車要求。 建立實施關鍵崗位輪崗備崗制度，一旦出現關鍵崗位人員感染，及時輪換，確保工作有效接續，減少疫情對行業運轉的影響。 上源交通 各地交通運輸主管部門要加強與發展改革、工業和信息化、商務、農業農村、能源、糧食等有關部門的溝通對接，瞭解各類重點物資運輸需求，強化統籌調度，完善保障預案，做好組織協調。 保障重點物資運輸車輛優先便捷通行，對重點物資運輸船舶實行優先引航、優先過閘、優先錨泊、優先靠離泊，配合有關部門鞏固公路及航道、船閘防疫檢查點“應撤盡撤”成果，全力保障能源、糧食、農資農機、外貿，以及各類生活物資高效順暢運輸。 統籌考慮大範圍疫情感染、極端惡劣天氣、長時間嚴重擁堵等對重點物資運輸保障的影響，研究制定春節假期期間重點物資運輸保障應急預案，組織開展專項演練，切實提升應急保障能力。

此外，在社區內部，海上源還打造了約2000平的Y-time運動會所，社區景觀、露天泳池、休閒吧、業主酒吧、多功能球場、健身房等業主私享空間。 上源交通2025 而內環內作爲市區的核心地段，區域內的房源更是受到了剛需客羣的廣泛關注。 楊浦東外灘板塊作爲上海城市主中心的一部分，是全球城市核心功能承載區，規劃打造全球創新人才嚮往的特色水岸。 上源交通 目前東外灘的商辦用地已吸引嗶哩嗶哩、字節、美團等互聯網大廠入駐，產業帶動區域發展，其發展也已輻射周邊板塊。

圍繞道路水路客運樞紐場站、危險貨物運輸及港口作業、農村客運、城市交通、農村渡口渡船、“六區一線”重點水域和四類重點船舶等重點環節，深入開展各類風險隱患排查整治。 強化與公安、市場監管等部門協同合作，加大道路水路客運場站、公路服務區、高速公路出入口等重點場所執法力量投入，依法從嚴查處春運期間非法營運、客車違規異地經營、違規漲價、貨車違法載人及超限超載等違法違規行爲。 會同公安、應急、市場監管等部門加強長途客車中途停靠就餐場所監督檢查，依法查處宰客、強制交易和食品衛生、消防安全等方面的違法違規行爲；對勾結餐飲經營者宰客的，依法嚴肅處理，責令春運期間不得執行客運任務。 指導大型骨幹物流運輸企業研究制定春節假期期間醫療物資運輸保障方案，通過安排員工輪崗、錯峯休假，以及發放穩崗補貼、加班費等措施，鼓勵一線從業人員在春節假期期間繼續開展物流運輸服務，確保春節假期期間醫療物資運輸服務不中斷。 持續落實新冠病毒疫苗貨物運輸車輛收費公路免費優先通行政策，確保疫苗、抗原檢測試劑、藥品、口罩等醫療物資運輸高效順暢。

上源交通: 長江源科考

基於GF-2影像目視判讀高速公路上高亮度和中等亮度的機動車輛，疊加到道路上，由疊加車輛的數目模擬不同交通擁堵程度，進一步根據影像通過多次降空間尺度卷積方法模擬50m高分影像。 第四，一張圖還需要進一步融合多元交通運輸數據、進行基於交通運輸業務場景的各類專題分析，有效支撐輔助決策。 在上述基礎上，一張圖還可基於大數據的交通建模、關聯分析、仿真驗證等分析和應用工作，並結合可視化技術，輔助行業智慧決策分析。 高分二號的分辨率爲0.8m，交通運輸行業是其主用戶。 高分三號是微波遙感雷達，填補了國內民用雷達SAR星的應用空白。

通過加密既有線路發班頻次、開通定製客運班線等措施，滿足乘客多樣化出行需求。 對於出行需求相對集中的務工人員、學生，積極開展團體服務、上門服務，具備條件的可組織“點對點”包車運輸，保障務工人員有序返鄉返崗、學生錯峯離校返校。 會同人力資源社會保障等部門組織實施好2023年春節期間“春暖農民工”服務行動、春風行動。 依託高分重大專項，由國防科工局和交通運輸部共同授權成立了高分交通行業數據中心，並委託中國公路工程諮詢集團有限公司建設運營，於2017年12月正式面向交通運輸行業提供高分數據服務。 各地交通運輸主管部門要指導客運經營者完善道路水路客運售票服務，多渠道及時發佈客運服務信息，延長客票預售期，方便乘客錯峯出行。 根據客流變化及時增開售票窗口、延長售票時間，拓展互聯網、手機客戶端、小程序等售票渠道，以及手機支付、掃碼乘車船等應用範圍，積極推廣應用電子客票售票終端、實名檢票終端、移動服務終端等智能設備，切實便捷乘客購票乘車乘船。

區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,800，年齡中位數為 41.8歲。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第261X號線(屯門市中心 – 粉嶺(祥華))〉［交通通告］，2018年9月21日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第T270號線總站搬遷及更改路線與服務時間〉［交通通告］，2015年8月24日。 祥華巴士總站（Cheung 祥華邨商場2025 Wah Bus Terminus），位於新界北區粉嶺祥華邨屋邨通道迴圈出口、祥樂樓外，近祥華社區會堂，祥頌樓斜對面，是一個露天巴士總站，採用平行式月臺設計。 祥德樓35樓設有一個空中花園，為當時香港公共房屋之中最高的花園；花園內除了種植植物外，更設置康樂設施予住戶使用，例如氹氹轉、乒乓球檯等；唯現時狀況及是否對外開放等則不得而知。

該屋邨旁為粉嶺康樂公園，環境幽靜，並且屬租者置其屋計劃的屋邨，因補地價折扣率偏高，個別達79%，買賣以第二市場為主。 為打擊車輛違泊情況，全港屋苑各出奇謀，沙田第一城以「極速鎖車」驅趕違泊車輛，粉嶺祥華邨則選擇加重罰則，車主若把車輛違泊在屋邨公眾範圍5小時，連鎖車費需繳交罰款1056元。 有車主認為加幅離譜，亦有車主認為有首半小時免費可接受，「違泊係唔啱」。 香港泊車自駕旅遊 停車場收費時租日泊夜泊月租 出入口 教學影片分享 鄰近停車場 商場泊車優惠 車CAM駕駛影片. 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。

祥華邨商場: 香港老冰室

領展多年來在不少屋邨商場大興土木，展開翻新工程，目的原為商戶及居民提供理想的經營及消費環境，但領展在翻新工程的過程中，往往對不同社區區情未有透徹瞭解，工程不時有「甩漏」，一些設施更對居民造成諸多不便。 《香港01》就事件向領展查詢，領展表示商場現時有男洗手間、女洗手間各兩組，而每層均有傷健洗手間開放予公眾人士使用。 祥華邨商場 北區的粉嶺@中原樓市片區，區內共22,586個私人住宅單位，涉及人口共187,028人。 主要街道包括新運路(粉嶺段)、馬會道(粉嶺段)、粉嶺聯安街、粉嶺聯發街。 祥華邨商場 祥華邨商場2025 另外，區內主要屋苑包括 花都廣場,牽晴間,粉嶺中心,碧湖花園,綠悠軒。

邨內共有兩個多層停車場，分別位於祥華村商場內及祥順樓、祥景樓側。 街市於2020年6月2日完成翻新後，改名為祥華市場（英語：Fresh Square）。 祥華邨商場2025 ）是香港的一個公共屋邨，項目編號為FL01，位於新界北區粉嶺的中部、東鐵綫路軌的東面，由房屋署總建築師周修德為首及其團隊於1981年聯手設計，於1984年至1986年間入夥；其後於1998年在租者置其屋計劃（第六期甲）將單位出售給所屬租戶，現已成立業主立案法團。

祥華邨商場: 香港房屋委員會及房屋署

2018年9月26日，九巴261X線投入服務並以此站為總站，來回程途經元朗（形點）往返屯門市中心，只於每日上、下午繁忙時間提供服務。 一年多後的2019年9月30日，九巴261線由天平邨延長至此站，使此站相隔逾六年再次有全日巴士路線進駐。 祥華邨共有兩個停車場，由昇捷管理服務有限公司管理，私家車平日收費為每小時21元。 領展資產管理公司近年形象江河日下，皆因領匯(領展前身)自從在房署手上接收各屋邨商場後，一直與「大幅加租」、「趕走小店」等負面標籤形影不離，而頻繁翻新工程亦為居民帶來不便。

• 北區的粉嶺@中原樓市片區，區內共22,586個私人住宅單位，涉及人口共187,028人。
• 另外，區內主要屋苑包括 花都廣場,牽晴間,粉嶺中心,碧湖花園,綠悠軒。
• 主要街道包括新運路(粉嶺段)、馬會道(粉嶺段)、粉嶺聯安街、粉嶺聯發街。
• 祥德樓35樓設有一個空中花園，為當時香港公共房屋之中最高的花園；花園內除了種植植物外，更設置康樂設施予住戶使用，例如氹氹轉、乒乓球檯等；唯現時狀況及是否對外開放等則不得而知。
• 領展事後在部分出入口加設臨時斜臺，但有長期使用電動輪椅的居民表示，臨時斜臺對他們來說亦有潛在危險，故此一直希望商場可設有永久斜臺，林智洋亦曾就此聯同劉國勳立法會議員多次於區內進行簽名行動及協助居民向傳媒及平機會投訴，要求加建永久斜臺。
• 祥華巴士總站（Cheung Wah Bus Terminus），位於新界北區粉嶺祥華邨屋邨通道迴圈出口、祥樂樓外，近祥華社區會堂，祥頌樓斜對面，是一個露天巴士總站，採用平行式月臺設計。
• 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第T270號線總站搬遷及更改路線與服務時間〉［交通通告］，2015年8月24日。
• 為打擊車輛違泊情況，全港屋苑各出奇謀，沙田第一城以「極速鎖車」驅趕違泊車輛，粉嶺祥華邨則選擇加重罰則，車主若把車輛違泊在屋邨公眾範圍5小時，連鎖車費需繳交罰款1056元。

領展事後在部分出入口加設臨時斜臺，但有長期使用電動輪椅的居民表示，臨時斜臺對他們來說亦有潛在危險，故此一直希望商場可設有永久斜臺，林智洋亦曾就此聯同劉國勳立法會議員多次於區內進行簽名行動及協助居民向傳媒及平機會投訴，要求加建永久斜臺。 最終令領展接納意見展開興建永久斜臺及加設扶手欄杆工程;至於商場內扶手電梯開放時間亦已稍為延長;排氣口設計亦已改善。 祥華邨商場2025 祥華邨商場 祥華邨商場 一直關注祥華邨商場翻新工程的民建聯社區幹事林智洋表示，過去年多以來，經常收到居民對商場翻新工程的投訴，包括去年雨季期間，翻新工程接近尾聲，但商場的去水槽在大雨期間出現嚴重滲漏，在通道出現「水簾」的情景，居民依然記憶猶新。 祥華邨商場2025 祥華邨周邊配套完善，除了設有商場之外，有行人通道直達毗鄰私人屋苑粉嶺名都及粉嶺中心的商場，以及港鐵粉嶺站。

香港特別行政區政府運輸署，〈二○二○年一月一日起優化公共交通費用補貼計劃〉［新聞公報］，2019年12月30日。 而 7-Eleven、OK 便利店、惠康（包括：Market Place、Jasons ▪ Food & Living、Jasons ichiba 以及 3hreesixty）所有分店，都提供交通補貼領取服務。 交通補貼計算方法2025 市民可於上述店舖的收銀處，向店員表示需要領取交通補貼，再拍一拍相關的八達通卡即可。 在每月的16日起，你可透過以下渠道以八達通拍卡領取上一個月的公共交通費用補貼。 在每月的16日起，大家可在以下地點（見下表），以八達通拍卡領取上一個月的公共交通費用補貼。 有關補貼會自動存入大家的八達通，領取每月補貼的限期為3個月。

• 另外，八達通拍卡功能只適用於號碼為9位數字的八達通卡(即8個數字加括號內的1個數字)。
• 「補貼領取站」設置於港鐵沿綫所有車站，「指定車船票自助登記站」則設置於指定的車站。
• 行政長官林鄭月娥在去年提出「免入息審查公共交通費用補貼計劃」政策。
• 市民可在每一個月的 16 日領取上一個月的交通補貼，領取補貼的限期為 3 個月。
• 為了讓更多市民可在疫情期間受惠於計劃，政府早前推出臨時特別措施，將計劃的每月交通開支水平暫時由$400放寬至$200，並將每月補貼上限暫時由$400提高至$500。
• 香港特別行政區政府運輸署，〈二○二○年一月一日起優化公共交通費用補貼計劃〉［新聞公報］，2019年12月30日。
• 不過，由4月1日起，當交通補貼的上限提高後，周小姐每月能夠攞盡500元的補貼。

政府日前宣佈，將公共交通補貼計畫延長多6個月，即2021年12月31日。 ▲旅行開支大，部分開支若能以信用卡免息分期支付，自可舒緩財政負擔。 有銀行推出了旅行免息分期優惠，讓大家可將旅行開支攤分清還。 私人貸款 服務不只以優惠年利率作招徠，還會推出利息折扣及現金獎賞，MoneySmart今次為大家比較5家銀行及財務公司貸款優惠。 ▲ 稅貸 開始，各銀行的稅貸計劃均以優惠利率及現金回贈，吸引顧客借錢。 配有NFC功能的Android手機用戶，可直接使用八達通手機應用程式，拍卡領取每月補貼。

交通補貼計算方法: 公共交通費用補貼計劃 港鐵巴士小巴涵蓋

市民每月公共交通開支若超出$200，政府會為超出該數額的實際公共交通開支提供三分之一補貼，補貼金額以每月$500為上限。 假設市民每月乘坐公共交通工具的支出為$520，可獲得$106.7（($520-$200)÷3）補貼。 除了用 App 領錢，其實全香港亦設置了224部能夠拍卡領錢的「補貼領取站」。

• 用成人八達通在「港鐵特惠站」拍卡，並在當日於港鐵站入閘，即可獲得$2折扣優惠。
• 以 1月的補貼為例，計算期限為 1 月 1 日至 1 月 31 日，而領取期限則為 2 月 16 日開始直至 5 月 15 日。
• 合資格的指定地點包括：全港 50 個八達通服務站、 94 個港鐵站以及 5 個輕鐵顧客服務中心、1,600 間指定便利店以及超級市場。
• 運輸署會繼續與各營辦商保持緊密聯繫，並在有需要時提供協助，以鼓勵更多的營辦商參與計劃。
• 計劃開始後首個月，即 1 月第一日至最後一日的公共交通開支補貼，會於下一個月，即 2 月 15 日正式發放。

只要凡能夠使用八達通直接購買或直接編錄在八達通內使用的車船月票 / 日票，因為相關費用亦可被八達通自動記錄，所以我們便毋須為上述車船票作額外登記。 我四月份用Citibank 八達通卡係黃埔地鐵站自助售票機買咗四張都會票共$1340，無特別係地鐵站的「自助登記站」作額外登記，咁點解5月16日可領取的交通津貼不包括該$1340的都會票交通消費。 截至2021年4月，政府每月平均支出約1億8,000萬元補貼，每月平均受惠人數約215萬，每月人均補貼金額約83元。 於2021年4月至年底期間，因應補貼上限調高，加上本地疫情亦漸趨放緩使市民乘車次數及月內總車費回升，政府每月支出的補貼總額大幅上升至逾3億元，受惠人數亦增加至超過300萬人。

交通補貼計算方法: 港鐵早晨折扣優惠

如預先了解及計劃每月的車費開支，其實有機會獲得更多的交通補貼，以下整理了4大方法，幫你慳盡交通費。 交通補貼計算方法2025 「公共交通費用補貼計劃」是香港政府在 2019 年推出的津貼計劃，用以減輕市民的交通費用負擔。 只要每月的公共交通開支符合指定交通開支水平，就可以獲得超出金額之三分之一的補貼。 交通補貼計算方法2025 由於2019冠狀病毒病疫情持續打擊本港經濟，為進一步紓緩市民因受疫情影響的交通費負擔，政府在今年七月一日至十二月三十一日期間，將計算補貼的每月公共交通開支水平由四百元暫時放寬至二百元。

計劃將會於明年1月1日開始實施，每月交通費達$400或以上的市民於2月16日起可以於指定八達通閱讀器拍卡領取補貼。 計劃說明，當市民每月的公共交通開支超出400元，就可以申領超出400元開支的25%補貼，補貼金額上限為每月300元。 用上述計法，若市民每月的公共交通開支達1,600元或以上，就可全數領取每月300元的補貼。 以每月工作22天計算，若市民每日來往的公共交通費用需約72元或以上，即可領取全額300元補貼。 所有的士、紅色小巴及非專營巴士的車費，以及以任何支付方式購買的港鐵（包括機場快綫）單程票、機場巴士單程票及機場快綫即日來回票的費用，和購買為遊客提供的車/船票的費用，將不獲計算在計劃內。

交通補貼計算方法: 多張 八達通 如何 計算

後來在2020年1月1日起改善計劃，超出$400的公共交通開支補貼比率由25%提升至33.3%，每張八達通的補貼上限亦由每月$300提高至$400。 請按此查詢設有「指定車船票自助登記站」及「補貼領取站」的港鐵車站資料。 政府推行的「公共交通費用補貼計劃」延長到今年年底12月31日，為每月超出$200的公共交通開支，補貼三分之一。

交通補貼計算方法: 交通補貼

車費補貼的計算方法是：如每月公共交通開支超出400元，政府會為超出$400後的車費提供25%的補貼，每人每月的補貼金額以$300為上限。 運輸署今日（八月十四日）提醒市民，政府由七月一日起暫時放寬公共交通費用補貼計劃的每月公共交通開支水平至二百元，為期六個月，直至十二月三十一日。 計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。

交通補貼計算方法: 市民毋須自行登記

如你持有第一代租用版八達通卡（卡上的號碼最後數字並無括號），可到位於指定港鐵站及商場內的八達通服務站免費換卡。 除了親身出門，其實只要手機安裝了八達通App，就可以隨時隨地領取交通補貼，iPhone及Android都支援。 市民在2月16日至2月27日期間，選擇到7-Eleven或OK便利店領取交通補貼，即可獲贈2張5元現金劵。

交通補貼計算方法: 查詢可領交通津貼金額的3種方法

為妥善運用公帑及管理風險，運輸署會詳細審核每宗申請，以確保營辦商能遵守上述營運要求，有關申請的路線方可被納入計劃。 署方亦一直與有興趣參與計劃的營辦商保持緊密溝通，透過會面或以電話交流，詳細解答營辦商對參與計劃的疑問及提供協助。 行政長官在2020年11月25日發表《施政報告》，宣佈由於新型冠狀病毒疫情持續，決定延長每月公共交通開支門檻由$400降至$200之安排至2021年6月30日。

交通補貼計算方法: 購買九巴月票拎盡最多車津補貼

補貼金額將按每張八達通所記錄的實際公共交通開支計算，以每月$500為上限。 交通補貼計算方法2025 「公共交通費用補貼計劃」涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。 公共交通費用補貼計劃 在2019年1月1日推出，只要大家每月交通開支超出HK$400，均可獲政府補貼，每月HK$300為上限。 計算方法是申請人先需把每月公共交通開支扣減HK$400，再把剩餘金額乘以25%即可（見下表）。

交通補貼計算方法: 第二階段$5,000消費券月尾到期 八達通尾期最遲4月16日起領取

如果你在每月 1 號以及 31 號購買月票，該月的公共交通開支將會是 $1,560。 而你就可以拎到 $448 補貼金額，比分開每個月買多出 $60 的津貼補助。 運輸署會繼續與各營辦商保持緊密聯繫，並在有需要時提供協助，以鼓勵更多的營辦商參與計劃。 若將計劃的每月公共交通開支水平降低至200元，不論是原計劃的全年補貼金額，或優化計劃後的預計全年補貼金額，增幅都會高達接近九成。 按原計劃的設計計算，全年補貼金額會由約23億元增至約43億元；按優化計劃的設計計算，預計全年補貼金額則會由約31億元增加至約58億元。

交通補貼計算方法: 計劃改動

所有車津都以減免 $200 後計算，因此交通費由使用 $201 開始就會獲得補貼，以上限 $400 補貼為例，即代表每個月公共交通工具開支達 $1,700 就可以拎盡 $500 補貼。 6.可應用交通工具：港鐵、巴士、綠色小巴、渡輪及電車均有涵蓋，另外70多條已登記的紅色小巴、員工巴士、村巴和街渡亦包含在內。 正如我剛才所述，計劃的政策目的是為公共交通開支較高的市民減輕交通費負擔。 一般而言，這些市民可能住得較為偏遠，因此上下班乘搭公共交通工具的使費較高。 就此，政府認為將計劃的每月公共交通開支水平定於400元屬合理安排。 事實上，在計劃實施首年，每月平均惠及約220萬名市民，與政府當初的估算相若。

交通補貼計算方法: 港鐵

使用AlipayHK支付寶、Tap & Go拍住賞領取消費券可以將 $5000 交通補貼計算方法2025 消費券合併使用，八達通由於有儲值上限限制，所以不能合併使用不同期數的消費券。 持有「學生身分」個人八達通的乘客，使用同一張八達通卡，即日來回乘搭九巴指定同一路線組合，回程可享半價。 3.8%車費扣減可與轉乘優惠、特惠站優惠、早晨折扣優惠及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。 但留意優惠不適用於東鐵綫頭等額外費、機場快綫及港鐵接駁巴士。 當補貼金額提高至500元，周小姐每月則可以攞足458.3元。 2020年1月1日起提高補貼金額後，首半年的補貼總金額約為7億6,480萬元，每月平均約有143萬名市民受惠，每月人均補貼金額約為$89。

檢討方向涵蓋計劃適用的公共交通服務範圍、市民領取補貼限期、流程、登記指定車船票和領取補貼的安排、對市民出行習慣的影響等，預計2020年第四季完成檢討。 “公共交通開支/補貼查詢”及”遺失/失效/續期八達通”服務由八達通卡有限公司提供。 政府沒有途徑查閱個別八達通持有人提供之所需資料及查詢結果，包括有關該八達通持有人的公共交通費用開支及合資格補貼之查詢結果。 在2020年7月曾調整措施，將計劃的每月交通費用補貼計劃領取門檻由$400放寬至$200，並將計劃的每月補貼上限暫時由$400提高至$500。 之前在交通補貼新措施下市民每月公共交通開支達$400，政府為超出$400後的公共交通開支提供3分之1的補貼。 而補貼金額方面，政府將減低補貼金額上限由$500至$400，每月每張八達通卡最多可補貼$400。

交通補貼計算方法: 交通費補貼計劃明年初實施

若沒有NFC功能的Android手機，或者iPhone手機用戶，仍要到八達通服務站領取補貼。 八達通服務站設於港九新界的各個港鐵站及西鐵站內（見下圖）。 非失效而已辦理退款的八達通內的公共交通開支記錄及未領取的補貼金額（如有）將 不可轉移 至另一張八達通。 抵達中環後，以同樣轉乘地鐵的方式前往太古上班，車費依然為264.9元。 假設李先生居住在屯門，每天乘搭港鐵至紅磡站，再轉乘巴士至灣仔的工作地點。

計劃並不包括以八達通購買的單程車票、以臨時八達通支付的港鐵車程及於不同旅行社或旅遊網站購買機場快綫來回票的費用。 2019年1月1日開始，市民只要使用八達通乘搭指定公共交通工具，即可於每月16日在指定八達通閱讀器拍卡領取上月交通補貼。 補貼金額為公共交通開支超出$200嘅實際開支嘅三分之一，亦即係只需將每月交通開支減200後再x33%即可計算補貼金額，補貼金額上限為$400，即是每月車費$1400就剛好封頂，再多都係補$400。 消費券可用於「公共交通費用補貼計劃」所涵蓋的公共交通服務及的士等，並不會對「公共交通費用補貼計劃」計算補貼有任何影響。 因為平日有玩八達通自動增值賺回贈的關係，所以手機內一直都有安裝八達通 交通補貼計算方法2025 APP，也毫無疑問地會用八達通 APP 去領取補貼！

不論年齡同入息，只需要每月公共交通開支超過$200，就可以獲得公共交通費用補貼。 公共交通費用補貼計劃於2019年落實，在2020年作出第一次優化，將超出400元的公共交通開支補貼比率由四分一提升至三分一。 花旗銀行的 Citi Octopus 信用卡是張內置了八達通晶片的 Visa 卡，所以能夠直接在八達通拍卡機上使用。 因為 Citi Octopus 信用卡可享有公共交通消費回贈，優惠更涵蓋九巴、龍運、新巴、城巴、港鐵、綠色專線小巴、渡輪及電車等多項公共交通工具。 在最新的公共交通費用補貼計劃下，由即日起至 交通補貼計算方法 2023年4月30日，我們可以為每月超過 HK$200 的公共交通費開支申領三分之一的補貼金額，補貼上限為 HK$500。 政府擬於2020年初展開檢討工作，根據實際數據研究補貼計劃的長遠安排，以至對整體公共交通服務佈局及財政的影響。

交通補貼計算方法: 最新影片

根據現時「公共交通費用補貼計劃」，每月公共交通開支若多於200元，可獲三分一補貼，津貼金額上限400元。 交通補貼計算方法2025 此外，公共交通費用補貼計劃的官方網站，以及八達通手機應用程式，均設有查詢功能，讓大家可查閱最近3個月的公共交通開支及期間每月可獲的補貼金額。 根據公共交通費用補貼計劃網頁顯示，在每月的16日起，市民可以八達通拍卡領取上一個月的公共交通費用補貼。

交通補貼計算方法: 補貼計算方法

不可以，每張八達通的公共交通費用都是獨立計算的，你並不能合併多張八達通的交通開支，取得該月份的總公共交通費用補貼。 全港設有超過200部補貼領取站，供市民拍八達通卡領取補貼。 部分邨巴、員工巴士、街渡及紅色小巴都會計算在內，但需獲運輸署審批，簽約及準時上傳交易記錄。 因為購買港鐵都會票係需要由購買當日起計 30 日內自行登記交通補貼計劃㗎～未登記就盡快登記返，都仲可以有補貼。

交通補貼計算方法: 領取交通補貼方法

市民可申請將遺失或失效八達通內的公共交通開支記錄及未領取的補貼金額（如有）轉移至另一張八達通。 不過記得要在報失或退回失效八達通當日起10個工作天內提交相關申請。 因此若多過1,700元的話，可考慮使用另一張八達通乘搭公共交通，便可領取多次「公共交通費用補貼」，但同時亦要用每月交通開支亦要先達200元以上。

每月在指定期間內，市民可透過八達通手機應用程式或到指定地點（包括港鐵站、八達通服務站）為計劃專設的八達通處理器拍卡，便可將上一個月的公共交通費用補貼自動儲入八達通卡。 交通補貼計算方法2025 政府早前宣佈推出第二輪防疫抗疫基金，從7月1日起至今年年底，放寬公共交通費用補貼計劃門檻，由現時400元降至200元，以減低市民在交通開支上壓力。 另港鐵公佈，將於今年7月1日至明年1月1日期間，提供為期6個月的「程程20%車費扣減」，5款全月通加強版和港鐵都會票均減價100元。

交通補貼計算方法: 登記指定車船票

運輸署回覆，同一條紅色小巴路線可能有多過一個營辦商（即各自營運的車主），個別營辦商可自行決定是否參與計劃。 用成人八達通在「港鐵特惠站」拍卡，並在當日於港鐵站入閘，即可獲得$2折扣優惠。 有關 Citi Octopus 的迎新優惠及詳情，可詳閱《Citi Octopus｜交通車費及隧道費有高達 15% 回贈》文章。 畢竟大家不用到處找補貼領取站並排隊，只需安坐家中就能輕鬆開 App 拎錢，方便又快捷。

交通補貼計算方法: 交通津貼4月起上限加至$500 領取方法/補貼門檻/開支計算懶人包

不一定，但以八達通領取消費券需留意，八達通儲值限額上限為 HK$3,000，所以你必需先用完第一期消費券，才能獲發第二期消費券。 乘搭九巴指定過海路線，並於港島轉乘電車；或乘搭電車後於港島轉乘該指路線，即可享有免費搭電車優惠。 如你未有在 3 個月的限期內領取交通補貼，該補貼金額便無法取回。 〈【交通補貼】首年發放約19億 人均月領73元 高開支乘客增2成〉，《香港01》，2020年1月10日。 元朗區議會祕書處，〈元朗區議會交通及運輸委員會集體運輸服務工作小組2019年度第一次會議記錄（第9-11段）〉，2019年1月。 2019年2月26日，有傳媒報道銅鑼灣至慈雲山線只有一輛小巴參與計劃。

拜登說，中國的經濟運轉不是很好，由於需要保護國際貿易，中國在抗衡美國方面受到限制，習近平的處境並不令人羨慕。 小編為各位錫伴侶的讀者精選出18大實用情人節禮物2023女朋友篇及男朋友篇推介，平價及名牌都有！ 另外，不少酒店及餅店都有推出情人節朱古力禮盒，例如半島酒店、GODIVA、Venchi等，而MUJI更推出自製朱古力DIY，手殘男女也能做到！ 想自己動動手的朋友們有福了，大家可以在家跟著情人節甜品食譜，自我製造「多巴胺」。 若每月簽賬滿 HK$10,000 更可享隧道費、停車場及咪錶泊車費 5％ 回贈。

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參考上表，部分指定車船票種可以由職員協助登記，你可以在購買時向公共交通機構的職員出示八達通，即可由職員協助完成登記。 如購買車船票時沒有攜帶八達通，你亦可以在購票當天起計 30 天內，帶同八達通及有關的購票證明再由公共交通構機職員協助登記。 現時全港有超過1800個補貼領取點，按2019年實際數據統計，超過六成市民於補貼領取站領取補貼，約三成市民於指定便利店或超級市場的八達通讀寫器拍卡領取補貼，餘下約一成市民透過流動應用程式或於八達通服務站領取補貼。 因應更多營辦商參加計劃，八達通卡有限公司向首次申請參與計劃及使用八達通收費系統的營辦商提供特別優惠，讓營辦商可以折扣價購置八達通處理器及其他相關裝置和服務。 如營辦商選擇租用八達通處理器，八達通卡有限公司亦提供首年免租金優惠。 假如一家三口，每人每月分別以$435購買「港鐵都會票」，扣除400元後的每人開支為$35，分開登記每人可得到的補貼是$8.8，三人每月合共$26.4。