所有遊樂船隻必須領取牌照，而船舶操作員亦必須持有操作員證書。 你可在此下載申請表，和瀏覽駕駛遊樂船的應注意事項。 百藝可防身, 無論在何種情況下，多一藝防身就多一層保險例如航海，或許給自己多一層保障又有何不可呢？ 因為只須考獲二級私家遊樂船隻操作證書後而有一段日子的經驗就可以應考海事處的商業船隻操作證書，又如果想更進一步，亦可繼續應考內河船隻操作之內河船長證書，屆時可以說是專業人士了。 「大部分學生想做船長，但要有決心。香港正缺乏航海人才，如果學生有牌照，在岸上亦可找相關工作貢獻香港，但先出海再服務港口會更理想﹔他們或者再進修做船隻租賃、買賣。」海事訓練學院首席教導員黃立華(左一)形容畢業生的出路。 普通船員符合公約附錄部分有關服務、年齡、健康狀況、培訓等規定，經其職級有關之訓練並持有訓練證書，以及具備規定之海勤資歷，始核發其職級之適任證書。
- 海事處本地船舶安全組為船東提供符合法例規定的安全及海上環境保護指引。
- 要獲取有關證書，可報考海事處內河航行及本地考試組的遊樂船隻操作人合格證明書考試。
- 李志偉指模擬駕駛評估以往一向僅在遠洋船考試使用，能在試中模擬突發事件，考驗投考人如何應付，加深考試難度。
- 學員通過香港帆船運動總會安排的考試後，可在提交所需文件及款項後獲發一封推薦信以在海事處換取遊樂船隻二級操作人證明書。
以月份為單位的海上航行，即使中途在不同港口泊岸，走上陸地也要忙着各種補給與維修，這種緩慢式運輸任務，不是平日習慣趕鐵路追巴士的都市人可以想像。 Kelvin於2015年9月正式上船當甲板部實習生，開展為期12個月的實習生涯，至於每次上船工作多久，完全視乎船公司的合約。 一級船長牌資格2025 現年26歲的曾俊煥，原本於香港理工大學修讀國際航運物流學士學位，在求學期間，曾經在物流公司實習，主要做文職工作，因工作內容枯燥無味，對前途感到迷茫。 他認為學生性格更具船公司取錄的決定性，因為船上生活講求團隊合作，外向友善、開放的學生較有利﹔但即使學生較內向，經過兩年課程培訓也會迎合行船條件。 一級船長牌資格2025 黃立華則形容投身航海業，有家人、朋友支持是最重要，要理解特別日子(例如家人生日、農曆新年)自己不在身邊。 但現時通訊發達，方便與親戚朋友聯繫，特別是近岸地方訊號接收較好，離鄉別井感覺較少，現役船員比老一輩通訊未發達年代幸福得多。
一級船長牌資格: 模擬駕駛系統考準船長應變力
此外，課程涵蓋的能力單元必須是根據「職業資歷階梯」為「物業經理」（適用於物業管理人（第1級）牌照）或「物業主任」（適用於物業管理人（第2級）牌照）職位制定的能力單元。 只有當課程所涵蓋的職能範疇內的能力單元數目達到或超過監管局規定的以下要求，該職能範疇才會被視為已獲涵蓋。 （三）上述有關船長和輪機操作員的資格規定適用於第I、第II及第III類別的本地船隻。 至於屬第IV類別的遊樂船隻，根據《規例》第47條，若遊樂船隻的長度超過3米或已裝設總推進功率超過3,000瓦的引擎，掌管有關船隻的人士便須持有遊樂船隻操作人本地合格證明書。
李志偉透露，課程或在未來會轉為強制性，船長每三年或五年要上堂一次，如續牌條件般，不上課就不可「船」，「船長牌原本終身制，今後就會加入續牌條件。」但因涉及修例，未知何時成事。 他指工會設計課程暫為一天，費用三百五十至四百元，下半年可推出。 海事訓練學院經理楊沛強亦指，同類型進修課程學院早已開展，未來六月和七月已會再舉辦，收費數百元一位，供船長自願參加。
一級船長牌資格: 海事業專業知識及技能
團體或院校如有意將其課程成為指明的學歷，無論該課程是否根據「職業資歷階梯」為「物業經理」（適用於物業管理人（第1級）牌照）或「物業主任」（適用於物業管理人（第2級）牌照）職位所需的能力單元而設計，均可向監管局提出申請。 一級船長牌資格 F 持牌物管公司須妥善備存所有與投訴相關的資料8及文件，為期不少於自接獲投訴起計三年的時間（不論投訴是否成立），並須按業主組織的書面要求（如有），提供年度性的投訴統計資料（包括投訴的性質、小計及總數）。 A 持牌物業管理公司（「持牌物管公司」）須就其提供物業管理服務（「物管服務」） 的每一個物業制定一套有效處理投訴2的機制（「機制」），並於有關物業的顯眼地方展示載有有關機制詳情的告示，讓客戶3備悉有關詳情。 註：就符合工作經驗準則而言，於物業的附屬設施所提供其他類別的物業管理服務不會被視為第5類別的物業管理服務。
再者，遊艇活動得以突飛猛進，亦有賴一羣水上原居民多年的努力，將各種航海技能及船藝傳授給我們這羣新一代航海家。 願我們所學到的，也在此向大家分享，亦希望閣下為我們留下意見及指導，謝謝。 黃立華指現時每班一般有幾個女同學，例如60個學生，大約十分一為女生。 他認為男女優勢沒有分別，接受一樣培訓，互相取長補短。 你只需要在 Toby 上發布你對考船牌的要求，船牌課程學校就會很快主動聯繫你提供報價。
一級船長牌資格: 海事處研船長須續牌
而遠洋船也有衞星接收，船公司會給予一定數量通訊費，半年回港一次相聚不是問題。 他指這一科比較另類，不能無棱兩可，大部分學生目標明確想投身海事行業，故畢業同學佔八成以上出海(遠洋船)，剩餘兩成可能負責內河船、加入紀律部隊(特別是水警)或在碼頭工作。 Toby 會收集已完成報價的項目數據，同時亦會與各行業的專家們進行成本問卷調查，整合成各服務價格指南供您參考。
一級船長牌資格: 船長/副船長
證明書持有人，如欲延長其證明書的有效期至其年屆65歲之後，可於證明書失效前六個月內提出申請。 處長倘根據文件或其他證據信納持有人的能力和體能（包括視力）足以繼續勝任，可在其證明書上批註，準許有效期由持有人年屆65歲當日起計延長三年。 Kelvin於2016年12月上船後，著手準備考試，結果於今年4月取得三級遠洋輪(甲板部)高級船員適任證書，當船公司有空缺時，便可正式當三副。
一級船長牌資格: 船長 (海事)
他認為在學校學到「安全第一」的重要性，因為船員在船上首要保障個人安全﹔其次是理解船結構，學校有儀器提供作培訓，學生上船前可以預先練習操作。 畢業後加入中英船舶管理有限公司的翁文洛，曾經在三艘船實習，19個月後回港考牌，一年後成功考取三級牌照，升職做三副﹔之後服務兩艘船共13個月，現時回港準備考二級牌照。 一級船長牌資格 一級船長牌資格2025 【遊樂船隻二級操作人証明書】分甲部及乙部，兩科同日進行，考試時間各45分鐘，須作答40題，60%為合格。 未能依時提交作業的學員，或者作業未達到合格標準的學員將不獲準參加考試。
一級船長牌資格: 遊樂船隻二級操作人合格證明書
設備沒有糊亂改良、客艙整清、引擎倉乾爽反映出船主對船內設備的認知能力及保養程度。 最後，當然一個光亮整潔的船身必會使買家留下一個良好印象呢。 一般而言，當計劃購入船艇前，先須問問自己對船隻用途有何取向。 例如釣魚用、潛水用、滑水用、遊樂用或是多種用途呢？
一級船長牌資格: 二級課程
船體配上不適合發動機會耗油量大、損耗快等問題。 如船隻是一艘來自香港以外地方的曾經使用船隻，船東須提供該船先前的註冊證明書、牌照或同類文件，以證明該船的合法來源。 除上述文件外，船東還須 提供由該地方有關當局發出以證明上述證明書、牌照或文件已取消的確認書，又或關於該船在該地方先前用途的任何其他證據。 一級船長牌資格2025 為了成為海員，Kelvin在大學時代開始修讀海事訓練學校的課程，畢業後由香港海事專才推廣聯盟推薦至船公司並開始航海事業，現時是東方海外的員工。 本來對航海沒有認識的他，現在已是周身刀、全能型的船員。
一級船長牌資格: 船隻操作員及飛行員牌照
參加課程的學員須有良好的英語理解、閱讀及寫作能力。 一級船長牌資格 視乎船隻類別而定，你的船隻須由海事處人員、特許驗船師或特許機構進行圖則批准和檢驗。 通過檢驗後，便會簽發「驗船證明書」或「檢查證明書」給你。
一級船長牌資格: 相關職業
要獲取有關證書，可報考海事處內河航行及本地考試組的遊樂船隻操作人合格證明書考試。 （一）及（二）根據《商船（本地船隻）（證明書及牌照事宜）規例》（第548D章）（《規例》）第47條的規定，第I、第II及第III類別的本地船隻（包括渡輪、貨船和漁船等船隻）於航行時，必須由持有適用的本地合格證明書的船長所掌管。 根據目前做法，船長會按需要要求船員在其監督和指示下協助駕駛船隻。
一級船長牌資格: 相關教育與培訓
如符合準則一的物業管理人（第1級）是全職聘用，則該持牌人可被包括在符合最低人手比例的全職持牌物業管理人中。 有些人想要自駕動力小船在海上之間移動，如住在澎湖的人民，常需要使用小船在各個小島之間穿梭；或是你想要自己租小遊艇，帶著朋友、家人一起出遊開Party；甚至是開著更大型的娛樂用遊艇或漁船，都需要專門的執照（證書、證照）。 在操作遊樂船 (第IV類別船隻) 之前，你須替船隻領牌，以及確保船艇由持證的遊樂船隻操作員操控。 註：操作船隻長度少於三米及配備少於四匹發動機的小型機動船時，操作者可豁免遊樂船隻操作人證書（執照）。 自英國商船從百多年前來港經商後，不少洋行大班、官員及使節亦相繼在港居住。
一級船長牌資格: 海事處研船長續牌
二級遊艇牌比一級遊艇牌容易很多，考試為筆試和口試，筆試再細分甲乙部分，各有40題選擇題，甲部為船長部分，會考覈航駛、船藝及安全知識，而乙部為「大偈」部分，主要考覈輪機知識，考試內容可以參考考試手冊複習。 只要每部分答對七成（28題）或以上就為之合格。 如果要考到二級船牌，就要兩部分都合格就可以考獲二級遊艇牌了。 就算只有其中一部分合格，只要在通過日期起計兩年內完成另一部分的考試，也可獲得發牌。
首次報考必須同時報考甲、乙部分，考試費$1,255，排期一般約需一至兩個月。 所有題目均以電腦選擇題作答，毋須口試或駕駛考驗，如首次考試全數合格者即可獲發牌照，年期有效至65歲，並毋須續牌，否則另需補考。 根據海事處的記錄，截至二○一二年十一月，六十五歲以下並持有合格證明書的船長和輪機操作員分別有15,548人和10,925人。 本課程經香港海事處覈准，並符合甲板高級船員合格證明書第12章規例之要求，由簽發日起計，此培訓證書有效期為12個月。