小區裏的地上車位管理混亂，劃分不合理，同時在僧多粥少的情況下，開發商和物業竟然將綠地硬化變成車位，只提供給廉租房的人們，車位混亂不堪，物業不但不管理，還和前來求助的業主耍臉色、打架，出租車位的業主，110經常來。 （3）地下室髒亂是承租戶自家事，街道目前已督促其搞好自家地下室衛生。 （4）街道已將該問題反映給小區物業，要求物業公司對業主反映的安裝門禁卡問題儘快妥善處理。 1、關於李滄區綠城配套教育的問題，綠城小區是李滄區首屈一指的高檔小區，但現在周邊幼兒園、小學、初中配套嚴重不足，尤其是幼兒園資源匱乏。 不知中央公園爛尾的事，不知您是否有耳聞。
- 經投訴後城管反饋：前期以對開發商進行處罰，但無取締的權限，具體找誰也不清楚；春和景明二期的業主現在很無助，各部門都在相互推諉，導致我們現在不知道找哪個部門爲自己解決問題，更不知道如何繼續成立業委會。
- 在廣業小鎮小區目前尚未成立業主委員會之前，小區如遇到重大事項需要召開業主大會，由街道辦事處指導、監督社區居民委員會代行業主委員會的職責，召集業主召開業主大會。
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- 李滄區青峯路70號3號樓1單元薛某某未取得建設規劃許可證，私自割開承重牆搭建違法建築，造成我家201戶漏水，嚴重影響我家的正常生活。
- 小區內監控較少，重要路口根本沒有，有很多安全及管理上的隱患，例如：停放車輛被刮找不到肇事者。
我們將協調抓好社區便民超市建設，方便周邊居民的消費需求。 市價格主管部門會同市物業管理行政主管部門負責制定並公佈市南區、市北區、四方區、李滄區、嶗山區、黃島區、城陽區實行政府指導價的普通住宅物業管理區域內的停車服務費、車位租賃費標準。 各縣級市價格主管部門會同同級物業管理行政主管部門負責制定並公佈本行政轄區內的實行政府指導價的普通住宅物業管理區域內的停車服務費、車位租賃費標準。 第十九條 實行政府指導價的停車服務費、車位租賃費的具體收費標準，由建設單位與物業服務企業在政府規定的停車服務費和車位租賃費指導標準範圍內協商確定，並在前期物業服務合同中約定。 實行市場調節價的停車服務費、車位租賃費具體收費標準的制定。
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元朗區議會計劃在不久的將來開發警署為旅遊點，以吸引遊客前往流浮山。 但到2018年發展局公佈活化成香港導盲犬學苑，由香港導盲犬協會有限公司營運，會設展覽和導賞介紹警署歷史、建築特色及流浮山的蠔業與漁業發展。 流浮山村屋出售 流浮山南面可經流浮山道前往天水圍、廈村、洪水橋及屏山等地。
儘管蘋果自2017年以來一直於印度生產入門型號的iPhone，但去年開始在當地生產旗艦iPhone，投產至出貨時間只遲中國工廠數周，被視為收窄間距。 報導援引一名知情人士報導，蘋果在印度南部一間由塔塔集團（Tata Group）經營的外殼工廠，生產線上只有大約一半的零件狀態良好，可以送往蘋果的供應商富士康。 報導指，與蘋果的「零缺陷」目標相比，這個僅達到50%的「良品率」屬於表現欠佳。 據兩名曾在蘋果海外業務部門任職的人士表示，該工廠正在制定提高熟練度的計劃，但前路漫漫。
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根據規定，要求在背街小巷和開放式樓院內，每千平方米內不得多於10處痰跡、8個菸蒂、2處污泥。 目前，我區規劃建設專業化寫字樓宇項目12個，總建築面積約79萬平方米。 控方指，規劃署曾發岀通知，要求中止違例發展，但被告於115天內仍未進行恢復原狀的工程。 有關部門於本月11日到元朗地盤進行執管，陳和黃已把地盤回復原狀且種草。 而胡祿全、胡齊芳及胡偉賢三人則只恢復其中一個地盤，另一地盤的種草工作仍未完成。
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待業委會成立後，可按照相關程序組織業主對物業去留等物業公司選擇問題做出決定。 希望市政府能出面督促李滄區的辦事部門，解決我們小區目前的問題，取締不合法的物業公司，讓所有業主能安心生活在一個合法物業管理的小區，能順利成立我們的業委會。 申請地點位於元朗流浮山丈量約份多個地段，鄰近低密度私人屋苑深灣畔及流浮山坑口村，前臨后海灣。 地皮佔地約20.43萬方呎，當中政府土地佔3.41萬方呎。 流浮山村屋出售2025 3、該綠化公司爲施工養護單位，負責金水河整體綠化養護，目前已責令該公司進行周邊垃圾清理及規範化施工，計劃於6月底前完成，待養護期滿後，將整體撤離。
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新世界今年3月就上述地皮，向城規會遞交申請放寬地積比率，當時擬作私人發展，興建1,246夥，包括9幢洋房及4幢分層住宅，樓面面積約66.05萬方呎，另設一幢作綜合用途的建築物，涉及1.25萬方呎。 流浮山村屋出售2025 深灣畔位於流浮山深灣路，駕車前往天水圍市中心約10分鐘，對駕車人士來說並不太麻煩。 屋苑屬低密度發展，14幢物業共提供120夥，同時有大會所供住客使用，比居住村屋配套要好。
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放盤單位為一兩房兩廳單位，實用面積398呎，按430萬元的叫價計，實用面積呎價約1.08萬元。 物業於2005年入夥，目前樓齡只有13年，還算頗新。 附近沒有太多生活配套，但鄰近流浮山的著名海鮮酒家，以及賣海鮮為主的流浮山街市，對愛喫海鮮的人來說可算是優點。 深灣畔位於流浮山深灣路233號（中原樓市片區：流浮山）。 鐵路北站建設之初，鐵路部門曾承諾，除發往北京、上海、濟南的動車組外，其餘列車全部在鐵路北站始發。 可是北站已經通車兩年，大多數列車還是在青島火車站（雲南路）始發終到，希望鐵路部門履行承諾，增加鐵路北站始發終到列車。
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帖文引起網上熱議，有人對於住貨櫃屋感新鮮，亦有人認為不能接受，「瞓之前喺元朗，瞓醒之後喺貨櫃碼頭」。 元朗區的流浮山@中原樓市片區，區內共127個私人住宅單位，涉及人口共2,230人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 12,210，年齡中位數為 49.1歲。 5、另一個實質性問題，位於四流中路滄臺路橋洞處，橋洞西側，北面人行道不規整，向南突出，很多情況下堵車就是因爲這段人行道導致的，希望有關部門能夠修整一下，使道路通行順暢。 第二、文昌路現在有兩趟公交車327和122。
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選擇租元朗村屋居住有很多好處，元朗大部份村屋地點都遠離凡囂，沒有城市的侷促感之餘，空氣清新。 元朗村屋正因為遠離市區，可享有獨有的田園景色，環境優雅，受不少愛好自然環境的用家愛戴。 選擇村屋的另一原因，就是村屋一般空間較充裕，在裝修上可以有更多變化，造就空間感，住得更舒服。
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B，人行天橋問題，縱觀各個大型城市，唯有青島的人行天橋較少，人行天橋的增加也會大大減少擁堵以及提高行人的安全。 C，地下商業體的建設，不僅提高城市利用率，也能增加城市經濟以及減少城市擁堵。 流浮山村屋出售 春和景明二期物業沒有經過正規手續進入小區，我們找到相關部門瞭解原因，李滄物業辦認爲此事不屬於他們管理的範疇，已傳城管處理，而城管只處罰不取締，導致目前不合法的物業逍遙法外，如何處理？ 經投訴後城管反饋：前期以對開發商進行處罰，但無取締的權限，具體找誰也不清楚；春和景明二期的業主現在很無助，各部門都在相互推諉，導致我們現在不知道找哪個部門爲自己解決問題，更不知道如何繼續成立業委會。 根據該地塊的規劃情況，不適宜在此處建設市場。
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記者瞭解到，實施網格化管理的範圍爲，李滄區無物業管理的開放式居民樓院。 流浮山村屋出售2025 符合此項要求的，涉及到李滄區的124805戶居民，這些居民被劃分爲453個網格。 區城管執法局已責令當事人將臨時性帳篷進行拆除完畢。
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本人現在居住在萬達二期，天天能看到下面的河道，並未施工，一到大集，滿河道全是二手車。 剛治理好的李村河水再次發生渾濁，還散發着一股惡臭，居民們猜測，魚兒死亡很可能和河水污染有關。 經觀察發現，沿河流往上走了大約一公里，發現這裏的河水非常清澈，沒有異味，很多居民都在這裏釣魚玩耍。 這樣能解決兩方面問題，李村小學與58中很近，接送孩子會造成九水路嚴重堵車；另外，小學與小區近了，減少小孩子的出行事故的發生。 小區裏面現在幹什麼的都有，有開設麻將室嚴重擾民的，有開設日租房每天魚龍混雜的，有開理髮店的，有開房屋中介的……
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可笑的是，物業還拿502膠堵業主家的防盜門鎖芯；小區物業費和開通暖氣、天然氣是綁定的，如果不交物業費則不給開通暖氣、天然氣。 3、關於李滄區東部生態住宅區配套問題，綠城小區向東金水路，九水路沿線建了很多小區，但是生活配套一直沒跟上，最簡單週邊沒有大型的正規的菜市場，希望政府能幫忙協調解決。 流浮山村屋出售2025 劃分登記完成，辦事處、居委會將按照有關規定，組織一期、二期分別成立業主大會。 （2）若業主意見未過半數，將按照一期、二期一個物業管理區域成立一個業主大會。