至於「5座A室」，雖然做到廳房同向，不用受公路噪音影響，卻屬黑廁類別。 反正選面積大， 接近可升格至兩房連儲物室單位；若嫌廚房非梗廚，實情兩房開廚也設有實牆玻璃，形同梗廚，故此兩個單位可剔走別選擇。 至於部份買家會關心，「GRAND VICTORIA」以北就是「公營房屋」項目，跟豪宅級數似有分別，但實情開則上也盡量避免出現此情景。 部份非廳房同向的單位，如果跌入第一及二座的話，包括「1座AC室」、「2座AC室」及「3A座A室」的客房，則多數會望向自己樓盤的「3B座」景觀。 只有少數單位，包括「3A座D室」的客房、以及「5座D室」的儲物室會望到公屋「海盈邨」外，其他單位並不會受到影響。
本年9月中推出第3期價單，新價單內的39夥及連同舊價單尚未售出的單位，於中秋節翌日合共推出88夥發售，其中以價單方式發售82夥，另有6夥以招標方式銷售。 對於一些不能做按保的物業、但又希望借取高成數按揭，同時又可能需要時間去籌組首期的買家，如一些換樓買家，則可能適合選擇這種付款模式，就是選用「建築期付款辦法」，同時再選用發展商的備用二按。 當然對於一些樓價符合按保的買家而言，他們也可以先選用這種付款辦法，若最終能透過按保上會，則可以放棄發展商的備用二按。 但當然，若選擇這方法的話，折扣額最低，只得8.5%而已。
維港滙平面圖: 維港滙 位置地圖
最終促使《保護海港條例》在1997年6月於立法局最後一次會議通過，條例列明「海港須作為香港人的特別公有資產和天然財產而受到保護和保存」。 位於九龍尖沙咀的海運大廈是香港目前兩個郵輪碼頭之一。 維港滙平面圖2025 海運大廈於1966年落成，除碼頭外亦設有寫字樓及商場。 不少著名郵輪曾在海運大廈停泊，包括曾經是世界最大郵輪的伊利沙伯號。
- 而且樓盤雖鄰近市區，但行往最近的南昌鐵路站也不算十分方便。
- 房間另一邊則連有16平方呎工作平臺，增強室內探光發通風。
- 海運大廈於1966年落成，除碼頭外亦設有寫字樓及商場。
- 其中一翼1A座只有兩夥3房單位，最大賣點是此兩夥單位同樣設有私人升降機大堂，可共享同1部升降機，增加私隱度之餘，亦可與1B座住戶共享另外兩部升降機。
因此首選為「2座A室」、次選「2座C室」，尾選纔是「3A座A室」。 維港滙平面圖 樓盤距離最近的南昌鐵路站，需步行約五至八分鐘才抵達。 因為由「南昌站」前往「GRAND VICTORIA」可以選擇往西面的行人天橋，並且穿越西九龍公路，才能連接公屋「海達邨」及深旺道一帶。 雖然「GRAND VICTORIA」屬於臨海物業，但部份單位因面對後方「西九龍公路」的影響，也需要進行不同程度的噪音緩解措施，包括樓盤的「1座AC室」、「3A座D室」、「3B座A室」及「5座D室」均受影響。
維港滙平面圖: 開放式單位(3B座7樓H室)
「維港1號」開則上也有一些特別之處，值得提抽出跟大家說明一下。 首先，如果有細心留意屋苑的「工作平臺」及「露臺」，你會發現發現兩者重新合體，這是繼富豪酒店在西營盤的「尚瓏」後，成功獲屋宇署放寬安排的新樓盤。 根據一般規定，工作平臺及露臺必須分開而建，而兩者必須相距1.5米距離。 但由於屋宇署修訂了作「環保及創新的樓宇」作業備考，容許發展商提供便捷方便維修及保養冷氣機散熱器下，可以把工作平臺及露臺合併，而無須分開1.5米距離。 啟德單軌鐵路曾進行公眾諮詢但政府「彈出彈入」的做法，卻令發展商計錯數。 整個跑道區建有十一幅住宅地，有九幅都在推翻計劃前招標，估計當時發展商也是憧憬有基建，而出手投地價特別闊綽。
由於三柱單位均扭向東北方向，景觀較其他戶型有保障，「2B座A室」會望較大比例的兒童醫院；而「1A座A室」及「1A座H室」則望九龍貨倉方向，高於十樓可以避過「迎海大宅」的阻擋。 但純粹以間隔計，首選為「2B座A室」，因為單位也是唯一非黑廁的三房單位；其餘均為黑廁。 維港滙平面圖2025 至於餘下單位均受不同程度的地盤阻擋，故可按其方位把它們分作不同梯隊。
維港滙平面圖: 建築期付款辦法、建築期+一按、建築期+二按
□每個住宅單位的「實用面積」以及在構成住宅單位的一部分的範圍內的每一個露臺、工作平臺及陽臺（如有）的樓面面積，是按照《一手住宅物業銷售條例》(第621章)第8條計算得出的。 在構成該住宅單位的一部分的範圍內的《一手住宅物業銷售條例》(第621章)附表2第1部指明的每一項目的面積，是按照《一手住宅物業銷售條例》(第621章)附表2第2部計算得出的。 以平方呎列出之面積以1平方米＝10.764平方呎換算，並以四捨五入至整數平方呎之方法計算得出，與平方米列出之面積可能有些微差異。 維港滙平面圖2025 因住宅物業的較高樓層的結構牆的厚度遞減，較高樓層的內部面積，一般比較低樓層的內部面積稍大。
維港滙平面圖: 維港滙 III樓盤簡介
維港滙II 由會德豐、信置、嘉華及爪哇集團合作發展的分層住宅新盤，位於九龍長沙灣荔盈街6及8號，預計落成日期為2023年5月31日。 中原地產副區域營業經理許永生表示，市區大型臨海地皮買少見少，為西九龍賦予更大的升值潛力，加上區內生活配套發展成熟，南昌站上蓋亦有全新商場V WALK為居民提供食肆及購物選擇，相隔一、兩個站亦可前往奧海城或圓方，完全滿足對生活有追求的住客。 信和置業（00083）集團聯席董事田兆源稱，項目會所面積近6萬方呎，規模龐大，邀請名師操刀設計，設施包括3個泳池、宴會廳、健身室及兒童遊樂設施等。 據新一張價單顯示，高座單位戶型包括兩房至三房，實用面積446至573平方呎；另13夥低座單位，包括一房至三房，實用面積332平方呎至645平方呎，望河景及園林景。 有部分人則擔心鄰近的興華街酒店項目會否阻擋到維港匯I的景觀。 反而第三期的某些座數會較正面望向新地酒店項目，因此選擇單位的時候要小心。
維港滙平面圖: 付款辦法+二按
值得留意，面積320呎跟319呎，老規矩都是先選擇319呎的單位，因為一呎之差只反映在一些你購買了、但用不到的攤分面積上。 由於第三及五座的基座稍為墊高了，所以由最低層開始計，整體樓盤會比起第一及二座的同層為高。 選擇低層單位的買家要特別留意，因為一二座的五樓單位，剛好只到達三五座單位的平臺樓層。 地皮座落在「連翔道」及「興華西街」交界，佔地約9.5公頃的用地，東面是「長沙灣副食品批發市場」、北面則為「西北九龍填海區第6號地盤」(興建為公屋「海達邨」)、西面為「新世界第一渡輪船廠」。 長久以來工業味道濃厚的這幅用地，隨著市場對住宅需增加，規劃署2013年部署進行改劃，建議把地皮改劃作住宅項目發展。
維港滙平面圖: 置業手冊
根據地產網最新9月成交個案，其中2B座20樓J室(2房單位)，以1291萬成交，實用451尺 ; 1B座21樓H室 (3房單位)，以1636萬成交 ，實用598尺。 維港滙平面圖 3、成交金額90%即成交金額餘款於賣方向買方發出書面通知書可將期數內的住宅物業之業權有效地轉讓予買方的日期後的14日內繳付。 3、成交金額90%即成交金額餘款於買方簽署臨時合約後360天內繳付或於賣方向買方發出書面通知書可將期數內的住宅物業之業權有效地轉讓予買方的日期後的14日內繳付，以較早者為準。
維港滙平面圖: 維港滙I 按揭計算
此外，3B座9樓其餘單位折實呎價水平亦相近，介乎2.31萬至2.42萬元不等。 當中320平方呎C室折實24,260元，比320平方呎F室折實23,170元貴4.7%。 一種就是容許買家最高可借20%二按，一二按相加最高80%，也就是說銀行向買家批出60%一按後，買家可向發展商加借20%二按，變相自己僅需支付20%首期。 面積六字起跳的單位，清一色為「三房一套」類別，「維港1號」共設有三柱，合共92個單位，分別為「1A座A室」(643呎)、「1A座H室」(643呎)、以及「2B座A室」(656呎)。
維港滙平面圖: 香港填海工程
而樓盤後方的「海盈邨」公屋設有巴士站，可以到達旺角、深水埗、大角咀和九龍灣等地，但巴士路線並不算多，市民或須轉乘以到達目的地。 維港匯示範單位地址位於奧海城二期商場1樓146及148A鋪，發展商設有多個示範單位予公眾參觀。 單位每日開放時間為上午11時至晚上8時，有興趣的朋友可以瀏覽官網瞭解詳情。
維港滙平面圖: 付款辦法
三柱分別為「3B座D室」(448呎)、「5座B室」(448呎)及「5座C室」(448呎)作出抉擇。 按這個抉擇條件的話，首選為「5座B室」、次選「5座C室」、尾選為「3B座D室」。 值得留意的是，樓盤仍有不少單位待售外，入夥的租值也不理想。 現時開放式及一房分別月租13,000元至16,000元左右，計及業主的買入價，在未扣除管理費後，租金回報只有2.4釐及2.5釐。 而面積約400多呎的兩房、以及530多呎的兩房套單位，回報更只得2.2釐及1.8釐。 當「GRAND VICTORIA」欠缺直達鐵路的優勢，可以想像其租值還要較「匯璽」纔算合理。
維港滙平面圖: 維港滙
前者包括2座A室(794呎)、2座C室(793呎)及3A座A室(835呎)。 3A座A室客廁非黑廁，而且整體面積較大，主要分別在於入門口的玄關及走廊位，其餘兩者只有工人洗手間非黑廁。 維港滙平面圖 大三房主要是1座B室(948呎)及1座C室(966呎)。 前者屬黑廁，後者只有一個廁所非黑廁(工人房)，所以買家要考慮通風問題。 維港滙II由會德豐地產發展，位於長沙灣荔盈街6號及荔盈街8號，設有5座大廈，提供525夥，實用面積由256至3,029平方呎，間隔開放式至四房戶，另設1夥五房天際複式戶。
維港滙平面圖: 物業地圖
涉及53夥，單位定價794.3萬至2,995.8萬元，呎價28,451至35,878元，扣除最高折扣優惠後，折實價由635.44萬元起，至2,396.64萬元，折實呎價則約22,760至28,702元。 維港滙平面圖 向東南單位比較開揚(7月10日更新)如果你有其他心儀一手盤，可以用使用Junto新盤篩選，查找不同樓價、發展商、間隔、位置的可回贈新盤。 廚房以長型開則，連嵌入式雪櫃及多款家電，設備一應俱全。 此外，多功能房位於廚房內，連洗手間間隔，可作工人房之用。 另外，兩間睡房以方形開則，空間實用，並雙雙設有落地玻璃窗，令空內空間感更廣闊。
維港滙平面圖: 維港滙II
如果選擇180天付款辦法，再搭配「一按」，則買家在簽臨約時先支付5%，並需在跟財務公司簽訂按揭契前多預備15%，而餘額20%則在180天後找清。 根據發展商一按的條款，發展商只容許買家作自住用途、且只接受個人名義申請。 首3年首率2.5釐，但第4至5年則跳升至5釐，由第6至25年則跳升至6.5釐。 申請條款只說明僅需證明有足夠還款能力，故有可能未必需通過壓力測試。 由於第三年起息率倍升，買家必須在第三年後轉按至傳統銀行。 「西九四小龍」還包括兩個項目，共由6座物業組成，共提供2,256個住宅單位，由長實及新地合作發展，屋苑主力提供兩房戶型，另外設有少量三房及三房連套房間隔，部份單位更可打通作逾千呎的相連單位。
維港滙平面圖: 景觀最佳
根據《一手住宅物業銷售資訊網》，近期啟德區推出新盤項目都頗受買家歡迎，至本年6月，售出單位比率已逾9成。 今次維港1號首批價單的折實尺價與同區二手樓宇相近，發展商預計仍有加價空間。 發展項目名稱：維港１號 區域：啟德 街道名稱及門牌號數：承豐道21號 由賣方為施行《一手住宅物業銷售條例》第二部而就發展項目指定的互聯網網站的網址⊕： 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。
因此出現首次過海鐵路隧道雛型，在1982年與前地鐵修正早期系統第四期工程一起啟用。 此外，1970年亦曾建議在九龍尖沙咀興建另一條過海鐵路隧道連接香港島的上環，因為資金及人口問題而拖延。 有關工程的建議已經響起了一段長時間，以舒緩紅隧的交通流量壓力。 雖然先後有東區海底隧道及西區海底隧道通車為香港海底隧道分流，但由於由中信泰富旗下的兩間隧道公司所壟斷，兩隧均多次加價以致收費高昂，加上地理位置不及香港海底隧道方便和過於分散，故隧道的飽和程度日益惡化，使紅隧所承受的壓力愈來愈大。
維港滙平面圖: 維港滙II 圖則
另外，啟德GRANDE MONACO續推貨尾，會德豐昨晚加推第4號價單，合共26夥，包括13夥高座單位以及首度推出的13夥低座單位，折實售847.1萬元起。 維港匯鄰近西九龍文化區，這個集藝術和教育於一身的公共休憩地方，區內設有23公頃的休憩空間，以及長達2公里的海濱長廊，住戶可以盡情在這裡欣賞日落和野餐。 區內亦有深水埗公園、通州街公園、南昌公園及北河街體育館以供公眾使用。
維港滙平面圖: 【臨海市區盤】維港滙I戶戶向海 首批折實641.6萬起 發展商：首批價錢非常吸引
根據水質測試證實海水中的大腸桿菌含菌量偏高，氧含量偏低，容易令魚類及其他海洋生物窒息。 有香港立法會議員更提出，若維多利亞港再繼續填海工程，將來必定會變成維多利亞渠了。 今天的維多利亞港在多次填海造地後面積已大幅減少，但交通卻越來越繁忙，海浪因而比往日大，體積較小的船隻在海上航行會搖曳不定。 在跨年、農曆正月初二晚，香港特別行政區成立紀念日晚及中華人民共和國國慶日晚，維多利亞港都會成為大型煙火匯演的舞臺，每年吸引不少市民及旅客在維多利亞港兩岸欣賞。
在這兩款付款辦法中，若準買家不介意折扣額低一點，買家還可選擇發展商的備用二按作上會安排。 因此，若連同部份跌入按揭保險門檻的單位計算，「維港1號」可產生五種上會方式。 維港滙平面圖2025 維港滙平面圖2025 針對兩房以上、樓價已逾千萬元的單位，發展商提供了兩款高成數按揭計劃，一類為只容許特定「三房一套連工人房及工人廁」高層單位(註3A座111-16樓A室) 揀選「80%一按」。