如法團未能於上述限期內交回所需文件，有關申請將自動安排至第二輪申請作處理。 相關服務包括膳食及日用品送遞、提供樓梯機協助出行、遙距復康支援服務、社區夥伴支援服務，以至安排臨時居所等不同層面的服務。 答：市建局提供的《升降機工程招標文件》範本，是由擁有樓宇維修知識及法律背景的專業人士，參考專業團體及政府有關文獻，以及常用的技術規範，經諮詢業界相關可行性及實用性後編制而成。 優化升降機資助計劃 當中的投標條款、項目清單、合同規範等內容，確保符合公平合理原則，亦屬市場實際做法。 因此，無論申請人是否選用市建局提供的常駐顧問，或自行聘請工程顧問，申請人都必須使用市建局提供的標準招標文件及「電子招標平臺」進行招標。
- 這是一項自願參加的計劃，對象是樓宇1 的升降機負責人（包括業主、業主立案法團及物業管理公司）。
- 俄羅斯副總理諾瓦克表示，下月每日石油產量減少50萬桶，相當於總產量5%左右。
- 這批申請個案會與第二輪合資格的申請個案，一併按風險為本的評估機制進行排序。
- 特首林鄭月娥早前發表的《施政報告》提到，會推出「優化升降機資助計劃」，計劃動用25億元，鼓勵業主改善舊式升降機的安全。
- 在接下來的日子，市建局將審慎運用資源，提升外展服務的效率和成效，同時結合社會各界別持份者的力量和資源，全方位照顧有需要居民的生活、出行、社交等不同需要，盡最大努力減低業主和居民對樓宇進行維修、造成不便的擔憂，這是推動樓宇復修的關鍵之一。
- 4.2 如符合上文3.2段規定的樓宇，而樓宇於2019年12月16日或之前已為其修葺工程合約進行招標，而招標過程經市建局確認符合《建築物管理條例》（第 344章）及樓宇公契（如適用）的相關要求。
- 我們認為計劃是受歡迎的，因為香港確實存在不少大廈，仍使用舊式升降機。
老化升降機問題困擾部份舊樓住戶，並有業主立案法團研究更換升降機，得悉「優化升降機資助計劃」，表示「想第一時間申請」。 為讓未能趕及首輪申請的業主代表參加資助計劃，第二輪申請於今年1月6日展開。 考慮到樓宇業主可能受2019冠狀病毒病疫情影響，未能及時舉行業主大會討論及議決參加資助計劃，督導委員會將原訂的申請截止日期，延長3個月至上月30日，以便有意參加計劃的業主代表，有更充裕時間處理有關申請手續。 督導委員會稍後將第二輪申請與首輪未獲考慮的申請，一併按風險評估為基礎的機制進行排序。
優化升降機資助計劃: 計劃有關文件一覽
黃偉綸指，現時全港約有6.6萬部升降機，而妥善保養及維修升降機是業主的基本責任，一般而言，只要有定期檢驗及保養，升降機就可安全運作。 他續稱，正密鑼緊鼓籌備「優化升降機資助計劃」，預計2019年3月底開始接受首輪申請，明年初市建局會就此宣傳；又強調機電署會為升降機安全監管做好把關。 行政長官林鄭月娥於新一份施政報告中，宣佈推出「優化升降機資助計劃」，預留25億元資助業主改善老化反降機，並交由市建局負責。 市建局行政總監韋志成指，升降機的優化工程費用可能會因應升降機的設計、狀況、零件相容性等不同原因有很大的價格差異，故不會提供招標前的工程估價，但會就顧問所提供的工程資料，釐定發放的資助金額並知會法團。
「呢個方法會令維修費用水漲船高，譬如項目只係要1萬蚊，承辦商知道你有5千蚊資助，咁佢報價咪話要1萬5千蚊囉。」他以樓宇更新大行動1.0為例，在此計劃進行前，他指「冇大廈維修項目係過4萬㗎」，惟現時的維修項目費用的「起標價」早已過4萬元。 正值法團委聘工程承建商準備在本月展開工程之際，林女士剛完成髖關節置換手術，出院後要在未來三個月內使用柺杖輔助行路，以及定期到醫院覆診。 林女士表示，手術後十分擔心大廈需要暫停升降機服務逾兩個月，令日常生活大受影響。 外展隊社工其後探訪林女士，並就她手術後的生活情況、復康進度以至覆診安排等細節作全面跟進。 為了照顧其日常需要，在工程期間，外展社工會派人每星期會步行16層樓梯到其單位，送遞物資包，提供包括經冷藏處理的飯盒、乾糧、罐頭和日用品等，滿足一星期的必需品，減少她外出購買食物和生活物資的需要。 優化升降機資助計劃為期6年，共預留約2億元作外展服務，其中首3年的服務涉及約1億元，在相關服務完結後我們將進行全面檢討。
優化升降機資助計劃: 承辦商表現評級
合資格樓宇可同時申請「公用地方維修資助」及/或「強制驗樓資助計劃」的資助，讓樓宇內非自住業主獲得相關資助。 優化升降機資助計劃 自住業主在獲批上文 資助後，該自住單位於是次工程不會再獲上述兩項支援計劃的資助。 而樓宇在「公用地方維修資助」及/或「強制驗樓資助計劃」下的資助金額／資助上限，亦會因應樓宇於參與第二輪2.0行動下獲批准的自住單位業主的數目而按比例下調。 為鼓勵業主籌組法團以進行相關工程，市建局亦提供小額財政資助予成功籌組法團的樓宇。
- 成功申請可獲優化升降機工程費用約六成資助，上限為每部升降機五十萬元。
- 市建局考慮到樓宇業主可能受2019冠狀病毒病疫情影響，未能及時舉行業主大會討論及議決參加資助計劃，因此決定延長第二輪資助計劃的申請期至2020年9月30日，以便有意參與資助計劃的業主組織代表，有充裕時間處理有關申請手續。
- 隨著預計更多大廈在今年內展開工程，第二階段的外展服務將在今年底推出，為期三年至2025年。
- 如樓宇業主考慮成立法團，業主應按照《建築物管理條例（第344章）》召開業主會議成立法團，於會議上同意參加計劃及推舉最少兩名業主作為申請代表，並在計劃的第一輪申請期限前（即今年七月三十一日或以前）向市建局提交申請表格及所需文件。
- 所有優質升降機服務認可計劃的申請，皆會由機電署或其委任的顧問公司審核，包括抽樣進行實地考察。
至於由政府夥拍市建局合作推行的「樓宇更新大行動2.0」（「行動2.0」）和「消防安全改善工程資助計劃」（「消防資助計劃」），在今年7月初起，經過三個多月的時間，已於10月31日截止接受申請；二者分別收到約600宗及約2,500宗申請。 優化升降機資助計劃 再者，市建局一直鼓勵業主成立法團以籌組維修工程，成立法團不但對籌組維修過程時能達成共識有實際幫助，亦有助日後升降機的後續保養。 如樓宇業主考慮成立法團，業主應按照《建築物管理條例（第344章）》召開業主會議成立法團，於會議上同意參加計劃及推舉最少兩名業主作為申請代表，並在計劃的第一輪申請期限前（即今年七月三十一日或以前）向市建局提交申請表格及所需文件。 在成功成立法團後，法團須於二○二○年一月三十一日或以前向市建局交回相關會議記錄及法團註冊證書。
優化升降機資助計劃: 第二輪「優化升降機資助計劃」於1月6日起接受申請
當局會與市區重建局合作推行這個資助計畫，並期望計畫在明年第一季推出，以協助有需要的業主加快升降機的優化工作。 韋志成表示，市建局亦與機電工程署合作，由署方委派熟悉升降機工程的專家，加入市建局組成專責團隊，共同制訂計劃的執行框架和落實其他執行細節。 他提到，由於涉及機電工程署「改善令」強制修正不符合法例要求的升降機數目只佔少數，大部分置有舊式升降機的大廈業主，均對所須的安全裝置及相關的工程沒有認識，對為升降機進行優化工程亦不知如何入手。
優化升降機資助計劃: 承辦賽事推動本澳體育事業發展
我們明白部分業主在進行優化工程時，或會在財政、技術知識和組織能力等問題上遇到困難。 「優化升降機資助計劃」將在6年內分兩階段推展，首階段於3月底接受申請，上週四截止；收到的申請中，涵蓋不同類型升降機，約七成個案屬於單幢樓宇，涉及的升降機機齡最高近60年。 優化升降機資助計劃2025 當局指，第2輪優化升降機資助計劃申請於今年1月6日開始，考慮到有樓宇業主在疫情下難舉行業主大會，未及討論是否參與資助計劃，故決定延長申請時間。 黃啟漢認為，雖然過去3年升降機學徒人數穩定增長，平均每年250人，惟他指出，隨每年平均1,000部升降機的增長幅度，政府和社會對升降機要求愈來愈高，如機電署要求每年有額外2次的升降機保養檢查，工程人員供求上有一定壓力，長遠應增聘人手應付需求。 優化升降機資助計劃 他續稱，若有關業主於申請期內，未能完成成立法團的所需程序及召開業主大會通過申請資助計劃，局方亦作彈性處理，容許他們在截止申請前先行提交申請，並於在明年4月底前，補回申請資助計劃的所需文件，包括業主大會通過申請資助計劃的議決及法團註冊證書等。 在這3,000多宗申請中，絶大部份是已組織了法團的合資格樓宇。
優化升降機資助計劃: 優化升降機計劃預留2億元作外展服務 支援長者等居民
所有安裝於參加樓宇及屬於《升降機及自動梯條例》規管的升降機（包括載客升降機、載貨升降機，但不包括液壓升降機、小型送貨升降機（送餐機）、垂直升降臺、自動梯及機械化泊車系統），均會在評核範圍內。 優化升降機資助計劃 如屬有多幢樓宇的屋苑，參加者亦可以全屋苑或屋苑的個別座數作為參加單位。 必須以公開招標形式聘任認可人士或專業顧問為大廈進行全面勘察及統籌維修工程，及在聘任認可人士或專業顧問前遞交申請。 如需為升降機/自動梯進行主要更改或優化工程，負責人須僱用註冊升降機/自動梯承辦商為其升降機/自動梯進行有關工程。 完成主要更改或優化工程後，負責人須安排註冊升降機/自動梯工程師進行檢驗，方可恢復使用及操作該升降機/自動梯。
優化升降機資助計劃: 共籌優化升降機 資助計劃要點話你知
若條款被認為是懲罰性條款，旨在恐嚇造成不公平和有失公正，將不被執行。 因此除非有很強的原因，及專業的知識，並不建議修改招標文件中的算定賠償金率及最高限額。 於《升降機工程招標文件》範本內闡明的延期竣工的算定賠償金率及其最高限額，是平衡了合約雙方的風險及利益，並且參考現時市場一般水平而釐定。 優化升降機資助計劃2025 有關巡查升降機狀態的證明檔（例如過往六個月的巡查簽到簿或有關記錄的影印本，包括最少連續三十日的巡視記錄）。 註二：職業訓練局於二○一七／一八學年起額外開班以增加升降機及自動梯行業相關的夜間兼讀課程人數，令二○二二年畢業生的總人數有所上升。 註一：二○二二年正值每五年續期註冊的高峯期，約有30名因應工作性質轉變或已屆退休年齡的註冊工程師未有為其註冊續期。
優化升降機資助計劃: 升降機優化工程 如何申請資助
面對高風險，部分承辦商放棄投標，令投標者數量減少，業主選擇減少。 有關與承辦商定期舉行會議的證明檔（例如過往一年內每六個月不少於一次與承辦商開會的會議記錄）。
優化升降機資助計劃: 優化升降機資助計劃 市建局首輪收1200申請
申請表及所需文件須於 2020 年 10 月 30 日 或以前經指定方式交回市建局，申請參加成為第一類別的樓宇。 「保修」是指，在安裝的升降機安裝完成後一年（保修期）內，承辦商需要自費更換或修補於期內任何時候被發現不符合合約標明的物料或工藝。 另外，算定賠償金若和業主實際的損失相差太遠，就算發生，亦有機會受法律挑戰。
優化升降機資助計劃: 有關優化升降機的資訊
最近，團隊向我分享其中一個位於旺角的獲支援個案，該幢大廈的樓齡超過50年，早前已招標聘請工程承建商，並於上週展開工程。 大廈法團主席藍先生稱，其大廈只有一部升降機上落，加上升降機「年紀大」，零件老化、井道牆身鋼筋生鏽外露，平均一、兩個月就會「壞𨋢」，對居民造成不便，業主們對資助計劃協助他們加快開展升降機優化工程，十分欣慰。 市建局與東華三院商討，配合獲資助大廈的施工時間表，組織專責服務隊伍，去年9月起推出為期1年的第1階段服務，針對首批在資助計劃下獲優先處理的百多幢大廈，在升降機服務暫停期間，為影響的有需要居民支援，預計可涵蓋約200幢獲資助大廈，惠及約4,000名居民。 市建局將聯同機電工程署於本年4月至5月期間，舉辦共11場簡介會，讓市民瞭解新計劃的內容、申請辦法及須知事項，而市建局已發信邀請目標大廈業主出席。 市區重建局（市建局）今天（星期三）與發展局就開展「優化升降機資助計劃」簽訂合作備忘錄。 該計劃將於本星期五（2019年3月29日）接受首輪申請，截止申請日期為2019年7月31日。
優化升降機資助計劃: 優化升降機資助計劃 市建局不會為工程招標前估價
上水天平邨升降機逾30年，同樣經常發生故障，業主立案法團亦有更換升降機的計劃。 法團主席謝嘉賢得悉政府資助計劃，直言「好高興」，認為政府關心升降機的安全問題，她坦言天平邨更換升降機有迫切需要，「想第一時間申請」。 她認為應以機電署升降機故障報告及升降機機齡為準，盡量資助更多升降機優化，日後更可以繼續加推。 市區重建局（市建局）今天（22日）宣佈，因應新冠肺炎疫情對舉行業主大會的影響，原定6月30日截止申請的第二輪「優化升降機資助計劃」，申請期延長至今年9月30日，讓業主有更充裕時間討論及議決參與資助計劃。 為讓未能趕及首輪申請的業主組織代表參加資助計劃，第二輪申請已於2020年1月6日展開。 市建局考慮到樓宇業主可能受2019冠狀病毒病疫情影響，未能及時舉行業主大會討論及議決參加資助計劃，因此決定延長第二輪資助計劃的申請期至2020年9月30日，以便有意參與資助計劃的業主組織代表，有充裕時間處理有關申請手續。
施政報告早前提出「優化升降機資助計劃」，計劃撥款25億元改善5000部升降機的安全設備。 機電工程署署長薛永恆表示，計劃將分6年進行，署方將向立法會財委會申請撥款，料未來一個月會通過撥款後，可於明年首季接受申請。 外展隊一般在大廈的升降機工程開始前6至9個月，先派員到目標大廈派發問卷和接觸大廈法團，瞭解在工程期間有實際需要並提供協助的居民數目。
優化升降機資助計劃: 約1,400升降機納首輪優化資助計劃 第二輪資助即日接受申請
由於每部舊式升降機不論在機齡、升降機的裝置及其配備的安全裝置項目數量均不盡相同，政府和市建局在處理申請時，將為舊式升降機風險評估，制定排序機制，處理眾多個案的優先次序。 市建局與東華三院商討，組織專責服務隊伍，去年9月起推出為期一年的第一階段服務，針對首批在資助計劃下獲優先處理的百多幢大廈，支援在升降機服務暫停期間受影響的有需要居民，預料涵蓋約200幢獲資助大廈，惠及約4,000名居民。 由於升降機屬於樓宇公用設施之一，樓宇法團日後在籌組升降機定期維修保養工作，同樣擔當着重要的角色，包括協調業主盡快商議和通過決議參與計劃，及跟進之後的申請工作和籌組工程安排。
第二輪「優化升降機資助計劃」的申請表格和申請須知，可於今天起在「樓宇復修平臺」網頁下載，亦可於指定地點索取，填妥後可透過郵寄或親身交回市建局。 優化升降機資助計劃2025 答：申請人應避免進行議價，因為這過程可能會帶來貪污舞弊及操控的機會。 若申請人最終決定議價，希望藉此降低工程費用，議價過程就必須按市建局「樓宇業主招標議價摘要」的規定進行。 唯業主需留意投標者面試將視作一次會議，若該會議超過顧問服務合約數量的上限，業主需承擔該次會議（投標者面試）的費用。
我們考慮到業界的承受力，以及避免相關工程費用飆升，故建議計劃分階段於六年內優化約5,000部舊式升降機。 優化升降機資助計劃2025 第二階段的外展服務將在今年底推出，為期3年至2025年，規模可涵蓋逾1,600宗獲資助個案，料惠及接近6萬名居民。 服務種類亦按居民的需求變得更多元化，如膳食及日用品派遞、樓梯機協助出行、遙距復康及安排臨時居所等。
政府於去年《施政報告》中提出動用廿五億元，由今個財政年度起的六年內，夥拍市區重建局推行優化升降機資助計劃，加快推動本港樓宇業主籌組升降機優化工程，以提升舊式升降機安全水平。 成功申請可獲優化升降機工程費用約六成資助，上限為每部升降機五十萬元。 優化升降機資助計劃2025 答：優化升降機計劃中市建局安排的免費顧問服務，是技術顧問服務，服務範圍是協助業主籌辦「資助計劃」所涵蓋的優化升降機工程項目，並不包涵「中電綠適樓宇基金」/ 港燈「智惜用電樓宇基金」的相關事宜。 而且，為避免發生潛在的利益衝突，市建局一般都不會批准安排的顧問進行中電／港燈基金相關的服務。 除了常規打擊圍標的措施外，我們亦為計劃制訂了數項特別措施，包括獲資助的樓宇必須使用市建局「招標妥」電子招標平臺，好讓申請者在一個免受幹擾的情況下委聘承辦商等。 我希望優化升降機資助計劃盡快順利展開，為市民的居住環境提供多一份安心和保障。
在註冊升降機工程師方面，根據《條例》的要求，要成為註冊升降機工程師，須至少具有相關的大學學位及四年的相關工作經驗。 為吸引更多高學歷人才加入升降機行業，機電署正與業界及專業團體合作，推動提升註冊升降機工程師的專業資歷及形象，包括鼓勵註冊承辦商提供專業培訓，以及敦促從業員考取專業資格成為註冊專業工程師。 計劃會針對平均應課差餉租值較低的私人住宅或綜合用途樓宇的舊式升降機，市區樓宇（包括沙田、葵青及荃灣區）平均應課差餉租值上限為每年162,000元；而新界區的樓宇（除沙田、葵青及荃灣區外），上限則為每年124,000元。 韋志成(圓圖)在網誌表示，是次計劃成功推動改善舊式升降機，提升安全水平。
優化升降機資助計劃: 優化升降機資助計劃的簡介會
紐約3月期油收市報每桶79.72美元，升1.66美元，升幅2.1%。 布蘭特4月期油收市報每桶86.39美元，升1.89美元，升幅2.2%。 俄羅斯副總理諾瓦克表示，下月每日石油產量減少50萬桶，相當於總產量5%左右。 有分析認為，俄羅斯的決定反映西方國家對俄羅斯的原油及燃料實施限價已經產生一定影響。