穗禾苑位於火炭穗禾路10號（中原樓市片區：火炭）。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線第811A號路線（華翠園－碧濤花園）服務調整〉［交通通告］，2020年11月5日。 ）係喺香港沙田北面火炭嘅港鐵車站，佢係屬於東鐵綫。 車站東面係何東樓車廠同埋上蓋住宅發展項目銀禧花園。 說到優點，旭禾苑離火炭站只有兩街之隔，前往火炭鐵路站不需5分鐘。
此外近穗禾苑第二期附近也有兩個高密度私人屋苑，包括豐景花園和碧霞花園。 藝術村每年1月份舉行開放日，藝術家會開放他們的工作室，讓公眾人士遊訪他們的創作天地及體驗他們創作歷程，而公眾可與藝術家直接對話，在輕鬆的氣氛下交流創作心得和經驗。 火炭穗禾苑的法團近日指出，屋苑內一個房署外判管理公司的辦公室懷疑長年「偷電」。
穗禾苑去火炭站: 新界專綫小巴811線
旭禾苑雖被劃入沙田區，但實際位於火炭舊式工業區，故未來旭禾苑住戶，或須面對噪音、空氣污濁等問題。 穗禾苑去火炭站 另外，旭禾苑附近缺乏商場，住戶如需購買日用品，或需依賴沙田商業中心、威力工業中心等工廈的超級市場及便利店。 不然，就只有前往銀禧花園，或坐車到穗禾苑及駿景廣場。 穗禾苑是居屋計劃第一期首個屋苑，於1980年落成，其後售予領展，至2016年底，英皇國際斥資7.288億元，投得穗禾苑商場及停車場。
- 燒烤場位於穗禾苑通往港鐵火炭站之石級路未段，鄰近火炭路及食水環村。
- 2021年2月，配合本路線啟用「e度嘟」電子支付系統，全線改派已裝設相關系統的Enviro500 MMC 12米（ATENU）。
- 至於有關外判管理公司涉嫌使用大廈公共電力的指稱，發言人指該署正與穗禾苑業主立案法團瞭解事件，並已去信要求視察屋苑的相關公用設施，以便按實際情況採取適當的跟進行動。
- 目前，屋苑入門盤為6座低層戶，實用面積498方呎，望城門河景觀，業主原叫價480萬元，最近減至465萬元，較去年同類型高位價回落逾一成。
- 所以雖然「1座G室」的主人房設有對流窗，向東可望御龍山方向，但若未能選擇高層，其景觀一樣受侷限。
由於樓盤也鄰近中洲控股持有的「前惠康倉」用地，日後會發展為8座37-47層高的住宅，故景觀也會受阻。 本路線投入服務後，為穗禾苑、火炭、源禾、沙田市中心一帶提供直達佐敦及尖沙咀的全日特快巴士服務，方便穗禾苑、源禾路及沙田市中心居民直達九龍南的心臟地帶及轉乘青沙公路巴士路線往返西九龍、葵青區，亦令沙田其他地區居民更方便接駁本路線特快往來尖沙咀區。 本路線亦成為繼80M線前身70M線投入服務及於1982年5月延長至穗禾苑，相隔超過32年後，第二條服務穗禾苑的全日對外巴士路線，可惜受到穗禾苑的苑內通道車輛長度限制，由開辦直至2017年11月放寬用車限制前，一直都無法使用長過十一米的巴士。 不過，由於位於山上的穗禾苑，屋苑位置頗為「吊腳」，住客需要在火炭或沙田港鐵站轉乘小巴或巴士纔可抵達屋苑。 屋苑設有九座，分為一、二期，其中第一期一帶有較多商店，第二期則位於較高位置，要經過天橋或升降機纔可前往。 穗禾苑的其最大的特色，是每三層樓纔有電梯到達，升降機內的按鈕只有2樓、5樓、8樓、11樓等，物業並以錯層式分佈，故升降機不能直達所有單位，部份單位需上落半層甚至1層樓梯，有升降機直達的樓層，單位樓價一般貴10%左右。
穗禾苑去火炭站: 火炭
餘下三房單位全屬套房設計，但內裡會再細分「三房一套連工人房」、「三房一套連工人房及工人廁」、以及「三房一套連工人房工人廁及儲物室」。 「5座6-49樓J室」及「5座50樓F室」會放於尾選，一來其工人房置於廚房內，而且不設氣窗外，更重要其方位會捱近「稻苗學院」及受火炭路車聲影響，故可放在尾選，甚至棄選不作選擇。 穗禾苑去火炭站 這個單位面積582呎，但若比較內櫳跟「1座H室」分別不算很大，客飯廳會大一點、工人房及廚房稍大一點而已。 同樣地「2座G室」，面積583呎，比起它大了一呎，但由於這個單位特厚主力牆超多，大幅蠶食了內櫳的可用性，故「2座G室」會跟「5座J室」放在尾選。 「3及5座E、F、G室」，面積 呎之間，幾柱單位方位相同、間隔一樣，分別在於牆身厚度，令單位面數有差異，所以謹記「選細不選大」，所以在這個次要之選中排選擇次序，先選「3及5座F室」、之後「3及5座G室」、尾選纔是「3及5座E室」。 至於其他一房單位則全屬黑廁，包括「1座6-48樓F室」、「2座6-48樓A室」、還有「3及5座E、F、G室」。
馬鞍山體育館於2004年10月1日啟用，位於沙田馬鞍山鞍駿街14號，總面積6,390平方米。 體育館提供多元化的康樂設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。 此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 顯徑體育館位於沙田顯徑邨顯徑商場，於1988年12月15日啟用。 穗禾苑去火炭站2025 「可間一房」的單位佔比例較多，共有11柱單位提供，面積分為394呎、401呎、403呎、405呎及439呎。
穗禾苑去火炭站: 香港樓宇目錄
爪哇控制在2015年，以總代價逾十億元售予深圳中洲集團或相關公司，但當中並未包括跟政府磋商的補地價金額。 其後中洲控股在2017年為「惠康倉」完成補地價手續，金額為35.8億元，相當於每呎補金額3,583元。 駿景園總站係做埋落路下, 駿景園返工客過海同出尖咀會搭巴士之外, 非繁出唔得幾多客, 穗禾苑去火炭站2025 88K增強服務無望, 同 … 彩禾苑餘下三柱則為可間三房的單位，而且屬於三房一套類別，面積分為607呎及614呎。
穗禾苑去火炭站: 路線全長
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 穗禾苑去火炭站 48,400，年齡中位數為 42.7歲。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線第811號線(穗禾苑 – 愉翠苑)及第811A號線(華翠園 – 愉翠苑)車費調整〉［交通通告］，2007年2月。 華翠園穗禾苑火炭站第一城中心第一城站碩門邨火炭站$6.5$5.1第一城站$8.5$7.6$5.1$4.5碩門邨$5.1$4.5碧濤花園$9.4$6.5$5.1$4.5收費備註大小同價。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線第811號線(穗禾苑 – 愉翠苑)及第811A號線(華翠園 – 愉翠苑)車費調整〉［交通通告］。
穗禾苑去火炭站: 火炭 熱門屋苑
本線乘客互轉任何一條九巴獅子山隧道巴士路線（81S、過海隧道路線、馬場路線及通宵路線除外），可享有轉乘優惠，詳情請按此處。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 沙田區的火炭@中原樓市片區，區內共9,429個私人住宅單位，涉及人口共39,705人。 主要街道包括樂景街(火炭段)、火炭落路下、火炭桂地。 另外，區內主要屋苑包括 駿景園,銀禧花園,穗禾苑,御龍山,晉名峯。
穗禾苑去火炭站: 服務時間及班次
所以雖然「1座G室」的主人房設有對流窗，向東可望御龍山方向，但若未能選擇高層，其景觀一樣受侷限。 今次「星凱．堤岸」提供較大比例上車間隔，由開放式、一房、兩房都有。 四座物業，合共1,335個住宅單位，面積由228-2,001呎。 開則算多樣化，因為兩房單位會提供開廚、梗廚外，當中還可配置工人房與否；同樣地三房單位，「純三房」可再選擇是否要儲物室；「三房一套」則可選擇是否要工人房、工人房內是否附設套廁、及工人房設套廁外，需否額外多一間儲物室。 《胡．說樓市》團隊在樓盤附近放置航拍機，四座物業當中第二、三、五座設於地盤西面，樓盤以西遠眺居屋「穗禾苑」的遠山景。
穗禾苑去火炭站: 火炭銀禧花園2房 放盤翌日 零議價以600萬元獲用家承接
樓盤共有七柱單位提供「可間兩房」，面積分為473呎、477呎、480呎、489呎、503呎、及546呎幾款開則。 但值得留意的是，這幾柱單位的內櫳面積，除了面積最大的546呎單位設有23呎玄關外，基本上其他單位的內櫳分別不大。 但可能你會質疑，473呎的單位，何以跟503呎內櫳會相同? 503呎的單位包圍單位的牆身厚達300毫米，但473呎的單位牆身較薄一點，加上其方位上也不及473呎，故被視為「可間兩房」開則中的尾選。 只得一座的「彩禾苑」合共提供806個單位，開則上呈U型屈向內園方向，故內園方向單位較具保障，按平面圖推算，樓盤約有一半單位望內園景觀。 由2012年最初提交的方案，佔地約92,572呎的「彩禾苑」是建議用五倍地積比率發展，並興建兩座30-31層住宅，提供520個單位，容納1,660人。
穗禾苑去火炭站: 火炭 @中原樓市片區
大型衣物回收箱（5個），分別設於A,B,C座通道、D,E,F座通道、第二期通道、穗禾廣場及穗禾商場。 除由領展設於商場範圍之收集箱外，其餘收集箱所收集得之舊衣，將賣給舊衣回收公司，所得之收入會撥歸屋苑管理賬目內。 穗禾苑去火炭站2025 2021年街市經翻新後，大部份面積租予大快活，只剩下面向落貨區的6個街市檔位，提供蔬果、肉類及海鮮。 較後時間落成的翠瑤苑亦採用相同圖則設計，其後落成的興民邨及祈德尊新邨也採用了這樣的開放式大堂及錯層式設計，可惜時至今日因這類設計不符2008年暢通無阻的通道設計作業守則而停用。
穗禾苑去火炭站: 巴士
2023年，路政署向沙田區議會提交諮詢文件，建議在食水環村旁邊興建穗禾苑至火炭路底行人徑行人通道系統。 從穗禾苑 約步行1583.0米到火炭站， 乘坐東鐵線經過4站，在旺角東站下車； 約步行268.0米到花園街， 乘坐新巴701路經過5站，在富昌邨下車； 約步行77.0米便到達終點南昌站。 英皇又稱，一直都跟業主立案法圑溝通，工程期間穗禾苑管理處將盡力協助減低對本區居民及租戶之影響，亦將會與現有街市內租戶洽談有關承租新商舖之安排，以小店形式繼續服務社區居民。 唯有關安排，需要以實際穗禾苑商場出租情況及商業決定為依歸。
穗禾苑去火炭站: 班次
穗禾苑巍峨聳立在香港新界沙田西北部的火炭，前馬場填海挖泥區山坡上，以天橋貫通不同高度之平臺，俯瞰整個沙田市中心，讓很多單位可眺望沙田穀、沙田馬場、禾輋邨、瀝源邨以及吐露港。 雖然屋苑附近設交通交匯處，但當中暫時只有專線小巴「65K」，提供接駁服務至沙田第一城及小瀝源一帶，服務時間由早上6時半至晚上八時，每八至十五分鐘有一班車，車費5.9元。 透過火炭站A出口外，也有專線小巴811號前往「愉翠苑」及「威爾斯親王醫院」，車費6.6元，服務時間早上6時15分至晚上11時15分，約八分鐘有一班車。 穗禾苑去火炭站2025 另外這裡也設有九巴「88K」，可前往大圍、顯徑一帶，每程4.7元。
恆安體育館位於沙田馬鞍山恆安邨恆安商場4樓，於1988年11月1日啟用。 雖然坐落火炭工業區，但「彩禾苑」卻偏向整個工業區的西面，故距離港鐵「火炭站」有大約20分鐘步距。 穗禾苑去火炭站2025 一直經過「坳背灣街」的工業區路段，日間繁忙人多車多，晚上則會人煙稀少，單身女士回家會有點危險。 在「坳背灣街」末端轉彎後，已經可看到「彩禾苑」及「駿洋邨」的範圍，但入「彩禾苑」還需在「駿洋邨」的迴旋處左轉，走上斜路纔到。
於山尾街亦有交通總匯處，提供的巴士線及小巴線，均途徑觀塘、尖東及九龍塘等地。 交通方面，由穗禾苑步行至火炭港鐵站約 11 分鐘，附近設有 280X、80M、81K 等等的巴士路線，以及 811、811S 等等的小巴路線，往來不同地區。 穗禾商場，位於穗禾路13號，原為香港房屋委員會物業。 地庫為長者鄰舍中心及預留給中式酒樓之舖位(現已租給759阿信屋)，地下（G/F）主要為零售商店（包括超級市場、便利店、時裝店、文具店），還有食肆及地產；二樓（1/F）主要為服務行業（包括銀行、診所、補習社）等；三樓（2/F）原為穗禾苑管理處，現已空置。
本人已查閱貴公司的 私隱政策 穗禾苑去火炭站2025 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB148，營辦商原申請加價11.9%，運輸署最終批准加幅為8%／9.0%。 據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB140，營辦商原申請加價11.1%，運輸署最終批准加幅為9.9%。 2021年：上午繁忙時段平均載客率近90%，下午繁忙時段平均載客率約10%，非繁忙時段平均載客率約40%。 2020年：上午繁忙時段平均載客率約45%，下午繁忙時段平均載客率約35%，非繁忙時段平均載客率近45%。
穗禾苑去火炭站: 八達通轉乘優惠
英皇回應指，穗禾苑街市為該區居民服務近40載，與民生關係密切，考慮到街市整體營運率偏低及有關環境衛生仍有提升的空間，故此為了向社區提供更佳的服務，英皇國際計劃將於本年7月下旬開始進行街市改建工程以用作多元化用途。 據瞭解，原業主於2001年10月購入上址，當時作價68萬元，持貨近19年至今將單位沽售，賬面獲利397萬元，單位期內升值5.8倍。 工業息微使工廈單位租金便宜，自2000年起吸引中文大學藝術系老師及畢業生租賃作工作室，逐漸吸引各地藝術家進駐。 惟自工廈活化、區內工廈翻新等原因令租金大幅上升，近年已有不少藝術家遷出。