據廣州鐵路客運部負責人介紹，在恢復運營初期，鐵路部門將安排開行廣州、深圳地區往香港西九龍方向的跨境高鐵列車，日均開行高鐵動車組旅客列車38.5對。 其中，香港西九龍站至廣州南站8對、至廣州東站6對、至深圳北站10.5對、至福田站14對。 洪福邨2025 下一步，鐵路部門還將根據客流情況，適時對跨境高鐵列車開行方案進行優化調整，持續推進跨境高鐵旅客運輸有序恢復。 復通初期，會恢復往來香港西九龍站至福田、深圳北及廣州南的站點，以及新增往來廣州東的服務。 洪福邨2025 中途站則包括光明城、虎門、慶盛及新增的東莞南和東莞站。
- 香港西九龍站經行人天橋及行人隧道連接屯馬線柯士甸站及東涌線/機場快線九龍站。
- 在恢復運營初期，鐵路部門將安排開行廣州、深圳地區往香港西九龍方向的跨境高鐵列車，日均開行高鐵動車組旅客列車38.5對。
- 她又指，目前只有3架來往旺角的巴士屬恆常路線，其餘前往港島、新界東以及觀塘的巴士，僅設早上的特別班次，乏善可陳。
- 【北部都會區】洪水橋流浮山再有新盤 最快2022年中有得買…
- 房委會將洪福街市的管理外判予「好眼光有限公司」承辦，好眼光將洪福街市改稱「洪福619街市」，街市於2016年1月31日啟用。
- 成為首條過海隧道巴士設於本站（第4條為本線），上午班次則以此站為中途站，下午班次則以此站為終點站。
洪水橋區內長久以來並無正規巴士總站，各路線的「洪水橋」巴士總站散落在區內各處，最早期的是青山公路 – 洪水橋段輕鐵洪水橋站對開之路邊總站，供輕鐵接駁巴士657綫使用；近年啟用的洪元路及洪水橋田心路總站，亦是路邊巴士總站。 對外交通方面，龍運巴士A37線於2016年7月25日投入服務，往機場方向停靠此站，是首條使用此站的全日專營巴士路線；九巴68A線往青衣站及朗屏邨方向分別於8月20日及12月31日增停此站。 九巴258P線於2018年4月9日增設回程服務，以此站為終點。 九巴276P線往天水圍站方向於2019年8月26日增停此站。
洪福邨: 商場外判租金貴 難容小商戶
洪福邨是洪水橋新市鎮首個公共屋邨，提供4,905個單位，於2015年6月落成。 九巴261P線於6月6日加停此站，成為首條停靠此站的巴士路線。 屋邨正式入夥後，8月16日起K75綫往港鐵天水圍站方向及K75P綫往天瑞方向增停此站；K75S綫接續於8月17日投入服務，以此站作為其「洪福邨」循環點，折返港鐵天水圍站。 在《洪水橋新發展區建議發展大綱圖》中，公共屋邨洪福邨的附近有醫院、體育中心、運動場等公共設施。
不過令居民最憂心的是政府計劃將洪堤路垃圾站，遷移至洪元路及洪平路交界，料該址將興建一座約6層高的建築物，包括一個密封式垃圾收集站，接收區內其他的家居垃圾。 鄭曉汶說，他們在邨內亦無服務據點，辦公室設於天水圍，平日要乘坐輕鐵花約半小時才能到達洪福邨。 她續指，由於無辦事處，當要與居民見面時，只能在快餐店等地方約見，難以隨時為居民服務。 洪福邨內有數十間食肆、超市及零售店，但未見有大型商場。 社區發展陣線指出，早前向洪福邨居民調查，收集約150人意見，發現有超過6成居民認為邨內無足夠社區配套，另有近4成人認為區內物價貴，更有接近8成人認為消費選擇不足。 2018年2月26日，九巴261P線增設星期一至五下午繁忙時間返回兆康苑的服務，並停靠此站，成為第二條使用此站的巴士路線。
洪福邨: 洪福邨萬二人口得一間醫務所 街坊批醫生駐診時間不足
座落洪水橋第13區的洪福邨，乃洪水橋新市鎮首個公共屋邨，佔地6.4公頃，共有九棟住宅大廈，提供4,905個單位，設施包括位於洪水橋田心路的洪福商場，以及設於商場外的公共運輸交匯處，內設三個附有上蓋的專營巴士停車處，以及田心路路旁的專綫小巴／專營巴士路旁停車灣乙個。 為了妥善協調交匯處和屋邨施工進度，政府將交匯處設計和建造工程交由香港房屋委員會負責，確保交匯處可如期落成。 當局於2012年9月28日在憲報刊登洪水橋第13區建議道路工程公告，包括興建公共運輸交匯處。 此邨共提供4,905個單位，樓高16-24層 ，已於2015年7月31日入夥。 房屋署招標後，由瑞安物業管理有限公司負責屋邨管理，商業部分則由創毅物業服務顧問有限公司管理。 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。
鄭又指，現時洪水橋附近有大量閒置官地，建議政府應善用空間發展墟市，以增加居民的消費選擇，並提供小本創業機會。 她認為，用地可提供更多兒童及託管服務，解決社區需要，「洪福邨一路講新屋邨，講到依家已經住咗幾年，就快變舊屋邨，居民都仲未用到個啲地。」她建議將閒置官地設立社福服務據點，使居民可使用恆常的社區服務。 洪福邨是洪水橋新發展區內首條公共屋邨，但由於發展區尚未動工，洪福邨已於2015年率先入夥，一眾入住的基層居民變成「開荒牛」。 雖然屋邨已入夥近四年，但有調查發現，邨內居民仍有感設施不足。 有團體指出，邨內至今只得一個街市，商舖數目有限，有街坊購入生果、豬肉後，竟發現已變壞及發臭。 洪福邨四周翠綠環抱，屋邨規劃因地制宜，預留兩道分別闊30米和15米、貫通東西的景觀廊，讓居民盡享清風和陽光。
洪福邨: 洪福商場
據發展商公佈，已獲批預售樓花，戶型上，標準單位開放式面積202至209平方呎，佔約56夥；1房單位面積全數細過300平方呎，佔88夥；2房標準單位447至482平方呎，另提供特色戶，爲複式單位及地下花園單位，面積216至806平方呎。 如今洪水橋正正有新盤推出應市，而且戶型多元化，爲不同需要的買家提供不同選擇，發展商指價錢定位會參考「北部都會區」範圍樓盤價格。 項目位於洪元路2號，屬位於洪水橋發展區範圍內，提供341夥單位，間隔涵蓋開放式至三房，最細單位面積202平方呎起。
洪福邨: 洪樂樓 洪福邨附近配套設施
有街坊指，該處的醫療服務非常不足，邨內只有一間醫務所，惟其營業時間很短，更指醫生駐場時間全日可能只得半小時；而洪水橋一帶的醫務所也是不多。 地區人士指， 洪福邨 根據規劃洪水橋將會在2026至2036年間興建新醫院，但現時街坊要「病住」遠赴屯門、元朗、天水圍等求診，對屋邨未能提供基本的醫療服務感到十分不滿。 此邨共提供5,136個單位，可供約13,200人入住，共有9幢樓高16-24層的住宅大樓，已於2015年7月31日入夥。
洪福邨: 參考文獻
於往來香港西九龍站及內地的高速鐵路列車服務恢復運作的初期，九巴第 W2 號線的服務時間及班次或會因應高速鐵路列車服務的班次作臨時調整。 香港西九龍站經行人天橋及行人隧道連接屯馬線柯士甸站及東涌線/機場快線九龍站。 旅客可由香港西九龍站步行到柯士甸站或九龍站，轉乘港鐵前往各區。 前往香港西九龍站乘搭高速鐵路的過境旅客必須持有有效的旅遊證件。
洪福邨: 洪水橋青年空間
去到2020年4月為止，香港總共有251個公共屋邨同超過85萬個單位。 呢個表以地區劃分，再以首次入夥年份排（「一邨」、「二邨」等等有細分嘅屋邨會當係唔同屋邨同埋由原址分拆而成嘅，個表入面會放埋一齊，方便比較）。 洪福619街市位於洪福商場旁邊，提供約45個檔位，包括菜檔、水果店、鮮魚店、肉食檔和什貨店等，街市主要為洪福邨居民提供日常所需。
洪福邨: 香港大廈搜尋
配合洪福邨於2015年6月落成入夥，原本於田心路及洪元路泊街的路線（960P、960X線除外）於6月6日遷入此站，同時配合路線重組，68X遷入此站後會縮短路線至旺角（柏景灣），而其分支路線268X則改為全日服務。 港鐵接駁巴及輕鐵為當區主要交通外，居民亦會選搭九巴通勤。 九巴於洪福邨的設有九條巴士線，但當中只有四條線全日行駛。 食環署強調，該用地用作重置區內有迫切搬遷需要的垃圾收集站，亦是區內少數現有適合的空置政府用地。
洪福邨: 洪福邨「開荒牛」之苦 入夥四年社區設施不足 街市賣發臭豬肉
在恢復運營初期，鐵路部門將安排開行廣州、深圳地區往香港西九龍方向的跨境高鐵列車，日均開行高鐵動車組旅客列車38.5對。 其中，香港西九龍至廣州南8對、至廣州東6對、至深圳北10.5對、至福田14對。 因疫情停運近3年的廣深港高鐵福田至香港西九龍段計劃1月15日逐步恢復運營，香港西九龍站同步恢復辦理客運業務。 爲避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如電臺交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)瞭解最新的交通及公共運輸服務情況。 來自沿油麻地佐敦道及尖沙咀廣東道的行人，可使用附近的行人隧道經柯士甸站前往香港西九龍站，而由近九龍站的佐敦道及柯士甸道西前往香港西九龍站的行人，則可使用附近的行人路或行人天橋。 駕車人士應提前計劃行程，並透過不同的途徑(例如電臺交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)瞭解最新的交通情況。
洪福邨: 洪福邨 Hung Fuk Estate
他指出，雖然診所門外已有告示清晰寫明開業，但認為近年洪水橋的人口大幅增加，醫療服務或有供不應求的情況，將就事件與區內醫生商討，看是否有空間可就駐診的比重加以調整，來應付居民需求。 據Facebook專頁「洪福邨Hung Fuk Estate」負責人Leo表示，屋邨唯一一間醫務所的營業時間短暫，星期一至六平均只在早上8至10時和晚上6至7時開業，星期日則只有上午時段；而醫生只會駐場大約半小時。 不少街坊指，除了邨內，整個洪水橋區也只有三間醫務所，服務時間同樣不算長。 Leo指，曾就洪福邨醫務所營業時間的問題向房署反映，但對方只回覆「診所營業時數合乎租約規定，沒有違反租約」，即只要診所每天開業數小時，房署就不會處理。 他補充指，近日該醫務所已被易名，但實則仍由同一醫生主理，有「換湯唔換藥」的感覺。
洪福邨: 洪樂樓 洪福邨評論
鐵路部門提醒，通過12306網站（含客戶端)購票應不晚於開車前30分鐘，但發站爲香港西九龍站的車票則應不晚於開車前45分鐘。旅客辦理退票、改簽應不晚於票面指定的日期、車次開車前30分鐘，但發站爲香港西九龍站的車票應不晚於45分鐘。跨境車票不辦理髮到站變更，改簽後的車票不得退票。 九巴亦已加強W3線往來上水和西九龍站的服務，擴展服務時間至週一至週五日間大部分時間服務 ，方便北區、大埔、沙田及大角咀等地的乘客; 或於粉嶺公路轉車站或青沙公路轉車站，以補差價方式轉乘W3線，前往高鐵香港西九龍站，優惠額高達13.3元。 爲配合高鐵香港西九龍站重開，九巴已獲運輸署批准，將於週日（15日）起恢復往返西九龍站的W2路線，方便東九龍一帶的乘客前往高鐵香港西九龍站，轉乘高鐵往返內地; 此外，W2線的線路改爲由佐敦（西九龍站）出發，循環來往九龍灣商貿區、觀塘及藍田一帶。 鐵路部門提醒，通過12306.cn網站（含客戶端）購票應不晚於開車前30分鐘，但發站爲香港西九龍站的車票則應不晚於開車前45分鐘。 旅客辦理退票、改簽應不晚於票面指定的日期、車次開車前30分鐘，但發站爲香港西九龍站的車票應不晚於45分鐘。 高鐵西九龍口岸的開放時間與停運前相同，即上午6時30分至23時30分。
其中位於天水圍溼地公園旁的新盤樓花項目，最新一期已整裝待發，亦是最後一期，即是最後機會進駐… 至於興建港深西部鐵路可推動及深化擴大後的洪水橋/廈村新發展區與前海合作區的高端經濟合作發展，所產生的協同效應將有利加強洪水橋/廈村新發展區創造更多新經濟職位的潛力，成爲新界北核心商務區，住屋及就業需求都自然大大提高，令區內物業被市場看好，不論自住或長線投資，都潛力甚高。 洪福邨 首批入場單位爲1A座2樓H室，實用面積205平方呎，定價397.5萬元，呎價19,390元，扣除最高13%折扣，折實價約345.8萬，折實呎價16,868元。 至於首批折實呎價最貴爲1A座地下E室，面積219平方呎，折實呎價達18,840元，料挑戰洪水橋及廈村區新高。
洪福邨: 洪福邨 : 城鄉共融的可持續發展社區
除以上特快路線，乘客亦可選乘香港西九龍站附近的現有專營巴士路線前往目的地。 如欲查詢更多有關香港西九龍站附近的專營巴士服務，請使用運輸署「香港出行易」流動應用程式或聯絡專營巴士公司。 善良樓與善愛樓之間的社區園圃、屋邨北端的鄉村廣場、屋邨東面的園景臺階和休閒小徑均開放予公眾人士使用，以促進社區互動，讓住戶與附近居民和諧共融。 朗善邨榮獲香港綠色建築議會頒發「綠建環評」1.2版的「暫定鉑金」評級，並獲中國綠色建築與節能（香港）委員會給予中國綠色建築設計標識最高的「三星」評級。 由洪福邨開出，途經藍地及屯門來往荔枝角、旺角及油麻地。 若果乘客於洪水橋目送本班車離開，可以考慮改乘268X線。
洪福邨是洪水橋新市鎮首個公共屋邨，共提供4,905個單位。 屋邨包括一個公共運輸交匯處，由房屋署總建築師（3）、劉榮廣伍振民建築師事務所（香港）有限公司及興業建築師有限公司設計，並由協興建築有限公司承建。 洪福邨於2015年落成，是洪水橋區第一條公共租住屋邨，由九幢住宅大廈組成，合共提供4,905個單位。 現時洪福邨四周是較低密度的村落，在政府全面落實洪水橋成為新市鎮前，房委會已為屋邨新增人口提供合適的配套設施，及各式各樣的零售店舖，使居民即使遷入鄉郊新環境也不會感覺被孤立或與外界隔絕。。
洪天路洪福邨（Hung Fuk Estate, Hung Tin Road）巴士站，位於新界元朗區洪水橋洪天路北行洪福邨服務設施大樓外，近洪水橋田心路路口，毗鄰洪福邨洪塱樓，乃一路邊中途站。 洪福商場於2015年6月隨著洪福邨開始入夥而啟用，正式開幕典禮於2016年7月10日舉行。 商場以長廊式商店街作設計，設在洪福邨和田心路之間，提供14個商舖，租戶包括百佳超級市場、759阿信屋、萬寧、麥當勞、診所、藥房、OK便利店、日本城、補習中心及茶餐廳。 ）是香港房屋委員會轄下公共屋邨，項目編號為YL39，位於香港新界元朗洪水橋洪元路1號，為洪水橋新市鎮首個公共屋邨，佔地6.4公頃。 投標是最普遍採用的租賃方法：公開競出租金投標：適用於一般舖位及檔位。 請留意通常在星期五於房委會/房屋署網站及本地報章刊登的招標公告；即時競出租金投標：投標商業單位會預先設定行業及底租，並以價高者得原則批出租約；競出標金投標：房委會代表有轉租權利的現任單位租戶招標；侷限性現場投標：為受整體重建計劃影響而又符合資格的人士而設。
不遵從強制檢測令或限制與檢測宣告即屬犯罪，並可處第四級罰款（25,000元）及監禁六個月。 洪福邨 根據今日發出的強制檢測公告，任何於二○二二年一月二十八日至二月十日期間曾身處上述大廈內超過兩小時的人士，即使在「相關宣告」開始生效時不在「受限區域」內，亦須在二○二二年二月十二日或之前接受強制檢測。 由於涉及變異病毒株，審慎起見，已接種疫苗及近日已進行檢測的人士均仍須接受檢測。
洪福邨: 洪福619街市
另一方面，小巴619線自投入運作以來，客量持續偏低，苟延殘喘至6月17日停辦，自此近兩年來一直沒有任何專綫小巴路線以此為總站。 九巴63X及258A線從洪福邨公共運輸交匯處開出後，途經此段洪元路南行，但不停此站，乘客請到洪福邨總站候車。 洪福邨 九巴68X和268X線在此站開出後需繞經洪水橋站，若在此站目送有關路線車輛開出，步行往大道村分站或可追及該車；而九巴276P線往天水圍方向和龍運巴士A34線往機場方向亦途經此站外一段洪水橋田心路，但不會駛入此站，乘客可於「洪天路洪福邨」站上落。 洪福邨綠化率達三成，提供超過1000平方米的休憩用地和休閒設施，包括兒童遊樂場、球場等。 「知識廊」設於洪歡樓和洪盛樓之間，是一條提倡綠色生活和可持續發展概念的小徑；小徑沿途設有各種循環再用物料和太陽能裝置，把環保知識引進邨內。
今天，適合興建大型公營房屋的土地有限，縱然覓得合適土地，有些會位於鄰近鄉郊的位置。 因此，香港房屋委員會(房委會)在面對建屋用地本身的限制的同時，亦要充分考慮新建屋邨與周邊地區的協調性和融合性，除了保留鄉郊的原有特色，使屋邨與鄰近的社區互相配合外，亦必須提供合適的配套設施，達致可持續發展。 洪福邨公共運輸交匯處（Hung Fuk Estate Public Transport Interchange），位於新界元朗區洪水橋洪水橋田心路洪福邨洪福商場外，是一個露天平行式月臺巴士總站，設有三組平行式候車月臺與巴士停車處。
經房屋署招標後，委任瑞安物業管理有限公司負責屋邨管理，而商業部份則由創毅物業服務顧問有限公司管理。 自2020年4月1日起屋邨管理轉由佳富物業服務有限公司負責。 設有基本無障礙設施，包括出入口、自動門、通道等，設計有考慮輪椅/行動不便人士的需要，大部份高低不平的地方設有斜道，而斜道較為平坦，輪椅人士可輕易上落。 政府呼籲受檢人士全力合作，登記及進行檢測，並留在家中耐心等候結果。 政府會嚴肅跟進受檢人士遵守強制檢測公告以及限制與檢測宣告的情況。 任何相關人士如未有遵從強制檢測公告即屬犯罪，可處定額罰款10,000元，並會收到強制檢測令，要求該人士於指明期間內接受檢測。
討論接近二十年，新發展區計劃終於在今年開展第一階段的平整道路工程，首批居民預計於2024年入住。 呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。 呢個表會列出公共屋邨嘅名、相、地址、屋邨類別、入夥年份、拆卸日期同而家嘅土地用途（淨係得拆咗嘅公共屋邨有）、房屋座數、單位數目、單位面積、住戶數目同埋認可人口，而除咗屬於平民屋宇嘅大坑西新邨、起緊、規劃緊同拆咗嘅公共屋邨之外，所有資料都係以房委會同房協官方網站嘅資料為準。 項目毗連洪福邨，設有巴士總站，屋苑附近另設有小巴循環來往洪福邨及港鐵天水圍站，途經洪水橋街市及輕鐵洪水橋站，來往港九新界多個地方都不成問題，而且洪福邨的洪福商場及街市都可以供應日常生活所需，而區內翠珊園及洪水橋大街一帶，亦提供多間民生商店、食肆及街市。 960的特別班次，提供洪水橋、藍地、田景邨及屯門市中心來往北角及鰂魚湧的過海隧巴服務，由九巴獨自經營，2012年8月6日起正名為960X，方便青山公路（洪水橋、藍地）及田景邨一帶居民往港島（北角鰂及魚湧）上班。 成為首條過海隧道巴士設於本站（第4條為本線），上午班次則以此站為中途站，下午班次則以此站為終點站。