其初步走線擬由古洞站貫穿至蓮塘/香園圍口岸，再途經坪輋、皇后山等新發展區，並在大埔區內建新車站再接駁至市區。 【on.cc東網專訊】為加快發展新界北地區，港鐵正進行北環綫規劃及設計工作，料最快2023年起興建。 【北部都會區】行政長官林鄭月娥在10月6日發表任內最後一份施政報告，針對未來的土地及房屋政策，特首提出建設「北部都會區」。 施政報告中表示北部都會區佔地約300平方公里，包括元朗及北區在內。 整個都會區將會額外開拓約600公頃住宅和產業用地，同時政府將設立鐵路網絡連接香港和深圳。 皇后山鐵路 在《鐵路發展策略2014》中計劃的北環線，由西鐵錦上路站往東北行，途經凹頭、牛潭尾、新田、古洞，在虎地坳上水濾水廠南面接駁現時東鐵線，繼續往粉嶺北新發展區（即皇后山一帶），最後以坪輋為總站。
屋苑單位的售價介乎122.52萬至271.52萬元，平均呎價為8,640元，折實平均呎價約5,443元，是今期新居屋中售價最低之屋苑，持綠表的申請人首期(5%)只需支付6.15萬元。 當中包括：凱樂苑、裕泰苑、凱德苑、錦暉苑、尚文苑、旭禾苑、雍明苑等屋苑。 不過，前任特首曾蔭權當時決定發展高等教育，並有意將之「落地」在「皇后山」，故作出收回「皇后山」的決定，並將用地從勾地表剔出。 方面，預料項目不少單位享開揚景緻，望翠綠山景及鄉郊景色，當中以A座12至14室、E座7至9室、F座14至16室的向東、偏東單位景緻最佳。 值得注意的是，部份單位會有「開門見廁」的情況；同時部份座數單位，亦安裝了不能開啟的固定窗，當中包括A座的2、3樓的11室、2、5樓的12室，以及E座2樓3室。 近日 Netflix 韓國真人騷節目《體能之巔：百人大挑戰》一直處於香港版劇集榜首，節目邀請到來自各行各業的運動員參加，包括農民、奧運選手、健美運動員等。
皇后山鐵路: 施政報告｜林鄭：連接洪水橋/廈村至深圳前海港深西部鐵路
不少新界北居民昨日（3日）在接受香港文匯報時均歡迎有關計劃，期望北區未來可有多一條連接市區的鐵路，以紓緩區內人口增加及東鐵「減卡」所帶來的交通問題。 最新出爐的《施政報告》提出「北部都會區」發展，將增加兩條全新鐵路項目，共在香港增設10個新車站。 當中北環線將在新田設支線，跨境前往皇崗的新鐵路線，沿途將於港深創科園及洲頭建兩個新站；北環線東延線亦設有8個新站，將於羅湖南站接駁現有東鐵線，終站設在粉嶺安樂村，並建無縫行人系統讓乘客步行至粉嶺。 為配合北部都會區發展，政府擬興建多條新鐵路項目，作為都會區的運輸系統主要骨幹。
港深西部鐵路的走線圖顯示，流浮山站可接駁施政報告中提出興建的尖鼻咀至白泥自動捷運系統，擬沿海建6個站，包括下白泥、上白泥、流浮山及尖鼻咀站等。 《北部都會區發展策略》建議，於尖鼻咀至白泥建設約145公頃的海岸保護公園，設約12.5公里的海濱長廊，提供戶外生態康樂空間。 政府又探討把東鐵綫現有羅湖站向北延伸至深圳方，並設「一地兩檢」口岸，以便利市民過關；羅湖站及上水站之間另擬增設羅湖南站，提供非過境鐵路服務，以釋放羅湖、文錦渡及上水北一帶的發展潛力。 另外，為發展流浮山，將探討在尖鼻咀至白泥興建自動捷運系統的可行性。 為加快發展新界北地區，港鐵正進行北環綫規劃及設計工作，料最快2023年起興建。 消息指，當局為免該區人口急增，長遠拖垮東鐵綫，本週三(6日)發表的《施政報告》將提出延長北環綫鐵路。
皇后山鐵路: 新界北研建新鐵路紓東鐵負擔
278A線則方便乘客於粉嶺公路轉車站，轉乘九巴多條路線前往油尖旺、東九龍及香港島；或於城門隧道轉車站轉乘九巴路線前往美孚、葵涌、青衣等地。 皇后山鐵路 至於東鐵線，策略提出探討把該線延伸至深圳羅湖，並在深方設立「一地兩檢」口岸，在現有羅湖站和上水站之間增設一個非過境鐵路服務的新鐵路站，以釋放羅湖/文錦渡和上水北一帶的發展潛力。 行政長官林鄭月娥今日（6日）發表本屆政府任內最後一份施政報告，重點是建設「北部都會區」，並計劃興建五個新的鐵路項目，推動深港互通。 立法會交通事務委員會主席、民建聯立法會議員陳恆鑌表示，北區人口增加，東鐵線爆滿，需要興建鐵路解決交通需求，過去亦曾提出興建新鐵路，接駁新界東北至大嶼山人工島，部份走線與現有東鐵線平衡。 新鐵路線到沙田後，建議轉向駁向葵涌貨櫃碼頭一帶，再經青衣西南接駁大嶼山。 他指，無論最終走線如何，現時新界一帶的發展，的確有需要建造新鐵路。
- 建造工程已於2014年4月展開，於2016年12月21日落成啟用。
- ）為港鐵即將準備興建的鐵路支綫之一，原屬港鐵西鐵綫第二期，將連接屯馬綫原有的錦上路站及東鐵綫落馬洲支綫已預留的古洞站。
- 除了九巴優惠站，多條皇后山專線亦設有轉乘優惠，包括路線78A及78B線的乘客可於粉嶺站轉車站，轉乘二十七條九巴路線前往外區。
- 2002年12月地鐵公司向港府提交初步工程項目建議書，提議把觀塘線由油麻地伸延至黃埔。
- 北部一區有兩條向北同向南嘅路線，即270A/278Xvs673。
- 大樓地面2層將闢設標準社區會堂，內有多用途禮堂可容納450人，建成後轉交民政事務總署。
此綫因未能連接寶琳站而未能舒緩觀塘綫的負荷，以及當將軍澳綫的列車服務受阻，此綫亦未能作爲替代路線來往觀塘綫。 此綫全長約7.8公里，初步建議的落實時間為2024年至2030年。 翻查過去資料，九鐵興建東鐵線落馬洲支線時，曾計劃在洲頭設站，方便乘客未來轉乘北環線，但有關車站計劃胎死腹中，在現時北環線建支線，令洲頭站再次浮出水面。 此路線屬78K線的特別班次，為皇后山居民提供全日短程接駁鐵路及其他對外專營巴士路線服務。 九巴把此路線包裝成「皇后山專線」，電牌資料顯示「皇后山」時於左方加上皇冠圖案。 除了九巴優惠站，多條皇后山專線亦設有轉乘優惠，包括路線78A及78B線的乘客可於粉嶺站轉車站，轉乘二十七條九巴路線前往外區。
皇后山鐵路: 施政報告｜北環綫延長8車站曝光 粉嶺不能原站轉東鐵
舊計劃的走線比較直接，虎地坳接駁東鐵後經皇后山再深入坪輋及打鼓嶺。 在上水濾水廠北面接駁東鐵線，經文錦渡、老鼠嶺、香園圍（蓮塘）、打鼓嶺及坪輋，繞一圈後南行到皇后山，最後以安樂村（粉嶺工業村）為總站。 架空輕鐵綫建議路綫圖 東鐵可說是目前上水及粉嶺等新界北市民往來市區的重要交通工具，每天上班時間的南行綫及下班時間的北行綫經常擠滿候車人羣。 香港文匯報記者連日試搭，發現非繁忙時間的東鐵沿綫運作暢順，乘客可輕易上落車。
皇后山鐵路: 我們的服務表現
但隨者2011年後樓價飛升，市場對房屋需求激增，政府最終決定將地皮轉作住宅發展。 林鄭月娥擔任特首後，決定扭轉公私營供地比例至七三比，將原擬作私樓用地也進一步改成公營房屋，「皇后山」私樓用地最後轉為公營房屋發展，將建成七座公屋 皇后山鐵路2025 (皇后山邨)、以及六座居屋 (山麗苑)。 消息透露，新鐵路的終點站初步計劃設於蓮塘/香園圍口岸，之後會經過坪輋和皇后山等新發展區，再前往大埔，其餘走線則仍未有定案，政府仍就計劃向不同持份者「摸底」。
皇后山鐵路: 東鐵過海｜田北辰倡港鐵研上午8半前免費 皇后山建輕軌疏導人流
2022年4月13日，因第五波疫情緩和及其他臨時隔離營啟用，政府宣佈皇后山邨第1及第7座將於同月月尾交還予房委會，準租戶預計可於同年5月尾至6月初入夥。 我諗成功起既機會低，依家規劃緊起既鐵路網都去到203幾年，仲有明日大嶼，明日大嶼又有鐵路去前海，又規劃緊廣深港磁浮列車。 以往，上水北竟然沒有全日路線直達港九市區，只是近年來才開辦了277E往返東九。 北環綫並沒有增設任何車廠，相信北環綫會與屯馬綫共用八鄉車廠及其列車，但港鐵至今仍未透露會否增購列車。
皇后山鐵路: 港鐵未來發展
車站大堂會分別建於月臺之上，並設有行人天橋連接兩邊月臺，以供乘客轉車之用。 除此之外， 欣澳站還會設有路軌連接機場鐵路，使列車能夠駛往機鐵之小蠔灣車廠進行維修。 項目由王歐陽（香港）有限公司作詳細設計，委任建築師為房屋署總建築師(四)，有利建築負責承建，預計於2022年9月落成，預計關鍵日期為2023年5月31日。 連同元朗區和北區現有39萬個住宅單位，北部都會區發展完成後總住宅單位數目將達90.5萬至92.6萬個，可容納約250萬人居住，區內職位數目則由11.6萬個大幅增至約65萬個，其中15萬個為創科產業相關職位。 另外，當局又建議在尖鼻咀至白泥自動捷運系統，擬沿海建6個站，將流浮山打造成另一個「數碼港」，連同尖鼻咀納入發展範圍，大幅增加房屋及經濟用地。
皇后山鐵路: 路線全長
其中，最快2023年動工的北環綫擬延伸，北面接駁至深圳新皇崗口岸，東連至皇后山等粉嶺北新發展地區；東鐵綫亦擬大執位，將現有羅湖站移遷至深圳，而上水站以北將增設羅湖南站。 政府亦會探討將東鐵線伸延至深圳羅湖並在深方設立「一地兩檢」口岸，在現有羅湖站及上水站之間增設一個非過境鐵路服務的新鐵路站，暫時名為羅湖南站，以釋放羅湖╱文錦渡及上水北一帶的發展潛力。 皇后山鐵路2025 《報告書》解釋，該發展為港深緊密互動圈內港方各發展區的居民提供交通轉乘的便利條件，吸引選擇跨境就業。
皇后山鐵路: 施政報告｜北部都會區5新鐵路走線曝光 可坐鐵來往打鼓嶺流浮山
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皇后山鐵路: 施政報告｜增撥資源支持退役運動員轉型 研重建黃竹坑運動場等設施
東鐵綫（白石角站、羅湖南站以及遷移羅湖站）：於教大運動中心附近興建東鐵綫白石角站，並探討將東鐵綫伸延至深圳羅湖並在深方設立「一地兩檢」口岸，以及在現有羅湖站及上水站之間增設一個非過境鐵路服務的新鐵路站。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴皇后山專線78A增港鐵轉乘優惠來回慳$3 多條北區路線加強服務（更新日期︰2022年5月24日）〉［新聞稿］，2022年5月13日。 的服務，又與其他九巴路線設有轉乘優惠，備受乘客歡迎，繁忙時間粉嶺名都分站大排長龍，巴士或早於該站經已滿座，聯和墟球場及逸峯分站候車乘客難以登車。 九巴多次加強此路線服務，更於早上繁忙時間加開特別班次，分流皇后山邨及山麗苑的乘客。 皇后山鐵路2025 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
皇后山鐵路: 服務時間
2016年8月尾，該地盤的公營房屋部份（包括此邨及山麗苑）開展地基工程。 據運輸署早前設計的路線，兩條同樣以港鐵香港站為終點的過海線，將於平日繁忙時間開辦，前半段路線相同，將沿沙頭角公路，經粉嶺公路和吐露港公路。 到達沙田後，其中經西隧的路線，會向青沙公路繼續前進，經西隧過海後，沿德輔道中再到金鐘，沿龍和路折返港鐵香港站；另一條經東隧的路線，則會在沙田駛經大老山隧道、並沿觀塘繞道，沿東隧過海，經軒尼詩道、夏愨道至香港站公共運輸交匯處。 而北環線支線則由新田站向北延伸，經洲頭站前往位於落馬洲河套地區的港深創新及科技園後，再接入重置後的深圳皇崗口岸之地下預留位置，並以一地兩檢形式與深圳通關。 2014年9月17日，運輸及房屋局公佈《鐵路發展策略2014》，正式落實興建北環綫，初步預計將於2018年動工，2023年通車。 港鐵公司決定把東鐵綫12個車站進行翻新及美化工程，以融入大自然為設計主題，並更新大堂及車站設施提升服務。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴皇后山專線78A服務再提升 新增特快班次 服務時間延至深夜〉［新聞稿］，2022年6月16日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴皇后山路線延伸至皇后山總站（更新日期：2022年2月17日）〉［新聞稿］，2022年1月21日。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 皇后山鐵路2025 【Now Sports】在足球圈沒有工作的施丹，與F1車隊阿爾派合作，出任他們平等機會計劃的全球推廣大使。 阿爾派車隊週四在倫敦舉行新車發佈會，新款A523戰車正式亮相，施丹（Zinedine Zidane）也有露面。
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 小童優惠額折半計算；而受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 田北辰又提到，已向政府建議，在皇后山建設輕軌鐵路，經沙田及大圍至荃灣，以疏導東鐵綫人流，讓新界市民直達沙田或大圍，再轉車過海或乘屯馬綫。 入夥不足一年的粉嶺皇后山邨及山麗苑食水變黃兼現黑點顆粒問題持續，區議員指連續多月向房屋署跟進情況，惟情況仍未改善，水質問題未解決，山麗苑更疑出現建築質素問題，情況引起社會關注新建公營房屋的質素。 皇后山鐵路 方案丙：依方案乙中的計劃到跑馬地站，之後繼續以隧道形式穿越摩利臣山道及附近墳場地底，再在摩利臣山轉向西走進入莊士敦道地底，到達修頓球場旁的灣仔站。