方面，項目設有住客會所，提供包括戶外游泳池、桑拿室、健身室、乒乓球場、網球場、兒童遊樂場、石春小徑、閱讀室、活動室及多用途宴會廳等設施。 ）是香港的一個私人屋苑，位於新界北區粉嶺聯和墟，於1998年落成（25年樓齡），同年12月開售，是聯和墟第二個落成的大型私人屋苑。 綠悠軒 綠悠軒是香港罕有擁有11間地產發展商的屋苑，分別是新世界發展（牽頭）、長江實業、香港置地、中國海外發展、恆隆地產、嘉裏建設、南豐集團、信和置業、新鴻基地產、太古地產及發展置地（原星展銀行子公司，今併入凱德集團）等。 由富城物業管理有限公司（富城集團附屬公司）負責管理。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 綠悠軒 綠悠軒2025 此組小巴路線的起訖點以及大部份行車路線與九巴278K線重疊，惟成人收費較九巴為低，聯合班次亦遠比其頻密，故此深受乘客歡迎。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專綫小巴第52A號綫(粉嶺站 – 和滿街公共小型巴士總站) 及新界專綫小巴第52K號綫(粉嶺站 – 坪輋)的車費〉［交通通告］，2012年2月28日。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第52A號線(粉嶺站 – 和滿街公共小型巴士總站) 及新界專線小巴第52K號線(粉嶺站 – 坪輋)的車費〉［交通通告］，2014年2月4日。
- 1995年：此三線分別以52K、54K及56K線短途特別班次的身份投入服務，往返聯和墟與粉嶺火車站，初期聯和墟總站位於海聯廣場。
- 由九龍巴士營運的一條全日服務路線，提供粉嶺南區往來上水、石湖墟及聯和墟的巴士服務。
- 只在每天深宵於上水開出2班及每天深宵於沙頭角開2班。
- 由九龍巴士營運的一條路線，提供聯和墟綠悠軒、帝庭軒、榮輝中心、榮福中心、粉嶺樓村一帶往來港鐵粉嶺站的接駁巴士服務。
- 由龍運巴士營運的一條路線，提供聯和墟、粉嶺南、上水、太和、大埔中心、大埔墟及廣福往來香港國際機場、機場後勤區及東湧市中心的通宵巴士服務。
該批小巴裝配電動外趟門及可推拉式車窗，座椅亦較豪華。 然後於2019年再由人人好新界101M／102系路線調入相同規格的小巴，而原有的小巴則調配至其他北區路線或除牌退役。 綠悠軒 金運專線小巴有限公司需安排9輛小巴行走56A線。
綠悠軒: 新界專綫小巴52A/54A/56A線
聯和墟巴士總站（英語：Luen Wo Hui Bus Terminus）是位於香港新界北區粉嶺聯和墟的巴士總站。 位於和滿街帝庭軒第一期第一座對下，鄰近小巴總站。 現時有14條巴士路線以此處為總站，另外亦有5條巴士路線途經此站。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平臺給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
最繁忙一小時每方向合共載客量不少於320人，客運營業證編號為7067C。 項目設有獨立建築物作為機房及垃圾站，並於頂層鋪設綠化植物。 住宅基座對出的地面為綠化公園，基座地下及一樓層用作屋苑停車場，提供約100個車位，而二樓則設有平臺花園及住客會所。 樓盤內的VR影片是由放盤者提供的，%PLATFORM%並沒有核實該資料是否符合有關單位的實際情況，有興趣人士可自行進行視察及查證以確定資料的準確性。 方面，樓盤基座設有商場，提供多間食肆、超級市場、洗衣店、補習社和幼稚園。 同時於基座設有蓋行人天橋，可通往鄰近帝庭軒及御庭軒的商場，提供更多元化飲食和購物選擇。
綠悠軒: 荃灣區10天錄約60宗租賃成交 朗逸峯3房套單位2.4萬元租出 租金回報6.6釐
然而項目進行期間，政府宣佈停建資助房屋，地皮完成地基工程後一直空置十年，房協更於2009年一度準備將此「爛尾」項目地盤交還政府。 直至2011年，政府宣佈推出「置安心資助房屋計劃」，青綠街地皮再次動工，開始興建綠悠雅苑，但地契年期繼續由當初批地時的2001年起計50年。 綠悠雅苑原屬香港政府於2010年提出的「置安心房屋計劃」下的第一個項目，原計劃以市價「先租後買」的形式提供給難以應付住宅物業首期的中等收入人士。 綠悠軒2025 後來政府逐步改善計劃，於2012年決定採用類似「住宅發售計劃」的形式發售，成為全新的「資助出售房屋項目」計劃，以折扣價出售給符合資格的香港居民。 早於1960年代左右，聯和墟市集設有一個巴士總站，途經之巴士線到達沙頭角公路之後，左轉入聯和墟巴士總站，再右轉出沙頭角公路。
發展商為信置/太古/恆隆/新世界/新鴻基/置地/長實。
綠悠軒: 商場
現時此路線與新界54K線合共使用4輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括3輛16座位小巴及1輛19座位小巴。 現時此路線與新界52B及52K線合共使用39輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括25輛16座位小巴及14輛19座位小巴。 新界專綫小巴路線52A、54A及56A是三條走線相同的路線，來往聯和墟（和滿街）及粉嶺站。
綠悠軒: 香港島
於1999年9月5日起投入服務以配合聯和墟一帶私人屋邨入夥。 2001年3月4日起，總站遷往本站為永久總站。 綠悠軒 由九龍巴士營運的一條路線，提供粉嶺聯和墟、祥華及粉嶺南往來彩虹、九龍灣、觀塘及藍田的特快巴士服務。 由九龍巴士營運的一條路線，為270A的輔助線，提供聯和墟及祥華邨往來九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀的巴士服務。 只在星期一至五上午繁忙時間於聯和墟開出1班及星期一至五下午繁忙時間於尖沙咀開1班。
綠悠軒: 綠悠軒 #2546701 售盤樓盤詳細資料
此巴士站於1990年代初取消，改為綠色小巴站。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 綠悠軒 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 綠悠軒 粉嶺聯和墟大型屋苑綠悠軒，鄰近巴士總站，基座更設有綠悠軒商場，起居方便。 是次介紹屋苑5座中層E室，實用面積445方呎，2房設計，有齊全傢俱，可眺望山景，現叫價570萬，實用呎價約12809元。
綠悠軒: 綠悠軒 #2547398 售盤樓盤詳細資料
由九龍巴士營運的一條路線，提供提供上水、彩園邨、港鐵粉嶺站、聯和墟往來皇后山邨、孔嶺、沙頭角的通宵巴士服務。 綠悠軒 只在每天深宵於上水開出2班及每天深宵於沙頭角開2班。 由九龍巴士獨自經營的一條路線，提供上水及粉嶺往來灣仔及中區的繁忙時間特快巴士服務。 現時星期一至五上午繁忙時間於上水開出4班及星期一至五下午繁忙時間於上環開7班。 星期六上午繁忙時間於上水及星期六下午繁忙時間於上環則各開出2班。
綠悠軒: 九龍巴士270S線
52A及54A線由德啟投資有限公司（客運營業證編號分別為12390C、4069C）營辦，而56A線則由馬亞木旗下金運專線小巴有限公司（客運營業證編號7067C）經營。 ）是香港房屋協會發展的一個資助出售房屋項目，位於香港新界青衣市地段138號青綠街18號，於2015年中落成入夥，由鍾華楠建築設計事務所設計，有利集團承建，分為3座住宅大廈。 1999年9月5日，九巴278K線投入服務，初期的「聯和墟」總站設於和滿街綠悠軒正門外，後於2001年3月4日遷往新啟用、位於帝庭軒商場地下的聯和墟巴士總站。 方面，住客可屋苑對出的專線小巴52A及54A，往返港鐵東鐵線粉嶺站，約5至7分鐘車程。 於馬適路另有78K及79K巴士路線，來往上水、打鼓嶺及沙頭角，途經粉嶺泳池（新運路）、粉嶺站、聯和墟、龍躍頭、馬尾下、禾坑及石湧凹等多個地方。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
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綠悠軒: 綠悠軒 #2550188 租盤樓盤詳細資料
由九龍巴士營運的一條路線，為978線的特別班次，提供聯和墟及上水往來上環、中環、添馬艦及灣仔的巴士服務。 只在星期一至五上午繁忙時間於聯和墟開出2班及星期一至五下午繁忙時間於灣仔開1班。 由九龍巴士營運的一條路線，提供聯和墟綠悠軒、帝庭軒、榮輝中心、榮福中心、粉嶺樓村一帶往來港鐵粉嶺站的接駁巴士服務。
綠悠軒: 綠悠軒 近期成交
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,800，年齡中位數為 41.8歲。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第55K、56A、56B、56C及56K號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月20日。 此組路線曾於2016年引入5輛長陣柴油自動變速版本的豐田Coaster，以取代原有之部分石油氣小巴。
52A/54A/56A注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。 1995年：此三線分別以52K、54K及56K線短途特別班次的身份投入服務，往返聯和墟與粉嶺火車站，初期聯和墟總站位於海聯廣場。 綠悠雅苑所在的青綠街地皮，位於青衣市中心，原屬青衣灣避風塘（青衣塘）一帶，於八十年代初填海，早期曾用作青健臨時房屋區。 臨屋區於1995年拆卸後，地皮本來由房協發展「住宅發售計劃」項目。