2015年3月13日：取消西鐵站線平日上午繁忙時間特別位置候車安排，西鐵站線候車位置全日統一為第8、9座汽車泊位後半部分。 李月民議員及湛家雄議員抗議運輸署矯枉過正，扼殺嘉湖居民巴士；譴責冠忠妄顧市民需求，魯莽撤車，元朗區議會交通及運輸委員會文件2018／第32號。 2006年4月10日，城巴開辦969B線，分別由樂湖居和天水圍市中心出發，用以取代非專營的925R線。 此訊息已張貼在 天水圍, 新界住宅, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入夥, 現樓 by 樂湖居2025 Richitt. 屋苑附設兒童遊樂場、兩個網球場、石春徑、太極場、游泳池及戶外健體設施，於各期中距離天水圍巴士總站及置富銀座購物商場較近。 屋苑設有嘉湖會所及四個兒童遊樂場、游泳池和兩個網球場，以及毗鄰嘉湖新北江商場。
當年天水圍的地理環境，是影響著嘉湖山莊設計意念的最大因素。 由於整個的嘉湖發展項目是建於一大片被填平的漁塘之上，所以發展商決定要盡最大可能去保護最多的環境。 另外，當時發展商認為，如果有一些人，他們願意及準備好離開繁忙喧鬧的香港島及九龍去生活。 景湖居不靠近西鐵，離天水圍人氣最旺的中心亦有一段距離，勝在 +WOO 嘉湖商場僅一街之隔，靜中帶旺，吸引入境事務處徵用部分單位作員工宿舍。 此外平日上午設有三班加班車由景湖居前往天水圍站，從居民巴士NR906線抽調載客量較高的客車行走，作為營辦商的增值服務。
樂湖居: 收費區
根據騰遠智慧雲和環球網報導，2020年百度推出國內首個可交互虛擬偶像“度曉曉”，它具備視覺識別能力，支援最自然的交流方式，讓搜索過程和結果回饋都更接近人類真實的溝通體驗。 基於百度以資訊和知識為核心的移動生態，度曉曉可以輕鬆知道人類已有記錄的所有知識，從而為用戶提供權威且精準的知識服務；而在與用戶的交互中，度曉曉又能默默學習人類的思維實現自我進化。 2021年百度與榮耀聯合打造了國內首個虛擬偶像AIGC單曲《每分每秒每天》，由度曉曉與龔俊數字人聯合演唱。
- 其他：零食店、街頭小喫店、手機零件店、髮廊、電訊商門市及多家地產代理（中原地產、美聯物業、利嘉閣等）。
- 嘉湖山莊的規劃屬於1990年代十分流行的大型屋苑類別，麗港城、匯景花園及海怡半島是為同類型規劃的例子，而嘉湖山莊是為香港中，有同類型規劃的典型例子。
- 樓齡在嘉湖山莊中屬最年輕，裝修用料最好及最豪華，部分單位可遠眺后海灣海景。
- 嘉湖山莊住宅單位與車位數量比例約7比1，車位可供自由買賣，現時除樂湖居外其餘期數停車場均不設時租。
- 嘉湖山莊被翠綠環抱，向北有濕地公園及米埔景，向南有天水圍公園景，加上呎價較其他大型屋苑平，面積適中，設會所，是不少新界區家庭客的置業首選。
此為天水圍首條往上水的巴士路線，雖然九巴在1993年開辦276線，由天水圍區前往上水，但276線需要同時服務元朗大馬路，因此行車時間比902R線會更長。 天水圍在1990年代初期開始發展，除了天耀邨在1992年開始入夥外，天水圍首個私人屋苑-嘉湖山莊首期亦於1992年開始入夥，首期入夥是樂湖居。 當年，嘉湖山莊開發展商-長江實業邀請城巴營運屋苑的專車服務。 首四條路線在1992年6月投入服務，分別前往荃灣地鐵站、上水火車站、中環及灣仔及尖沙咀中港城。 當年天水圍對外交通仍未發達，甚至輕鐵天水圍支線在1993年才通車。 在當年交通不便的天水圍而言，這些路線不但成為嘉湖山莊居民路線，也成為其他往返天水圍人士的主要交通。
樂湖居: 天水圍站線
樓齡在嘉湖山莊中屬最年輕，裝修用料最好及最豪華，部分單位可遠眺后海灣海景。 值得一提的是，美湖居於 1997 年發售，到 1998 年收樓之際遇上金融風暴，當年大快活創辦人之子羅開福於 1997 樓市高峯期大手掃入美湖居32個單位，終於 2001 年宣告破産。 樂湖居 嘉湖山莊規模龐大，屋苑總面積達400萬平方呎，其中綠化空間和屋苑設施足足佔了整個屋苑 9 成空間，加上屋苑圍繞近 14.8 公頃的天水圍公園建成，所以密度較低，地方開揚。 屋苑不同座向望濕地公園、米埔、天水圍公園，四圍均綠油油，而且呎價較其他大型屋苑平，面積適中，又有會所，是不少家庭客的置業首選。
- 另外，當時發展商認為，如果有一些人，他們願意及準備好離開繁忙喧鬧的香港島及九龍去生活。
- 不過，269C線需要服務其他天水圍屋苑，往返東九龍和天水圍的需要一向很高，因此269C線繁忙時間在較後的車站可能需要站立往東九龍，這造就了906R線仍有一段需求。
- 除了能把不同商店集中一起，方便保安及管理外，更能用住宅大廈的地面作休憩等用途。
- 至於一些問題較嚴重的個案，她也認為只能報警處理，「至少能即時停止，但做法始終治標不治本」。
- 他是賞湖居的住戶，已持續承受上層住戶製造噪音滋擾長達7年。
3 期翠湖居，是唯一與天水圍公園連接的期數，於後花園設有通道直達，同時亦鄰近 + WOO 嘉湖商場（前稱「嘉湖銀座」）、天瑞商場和頌富商場。 嘉湖山莊交通不便，也是樓價追不上新界其他十大屋苑的其中一個原因。 不過，七期之中，也有較便利與較隔涉之分，基本上期數愈後，距離西鐵站便愈遠，出入九龍港島，一程用多約十分鐘。
樂湖居: 屯門美樂花園
2012年7月至2013年4月間，5輛因應新合約生效而於2010年間投入服務、配備歐盟四型引擎、手動波箱的29座位三菱Rosa因維修問題相繼離開，由另外5輛新購買的巴士取代。 2010年間投入服務的車輛中，有三輛（NZ1003、PC6800及PF488）改為行走商廈穿梭巴士，另外兩輛（NZ2773及NZ4849）則轉售新大嶼山巴士加入專營車隊。 此路線設有三條支線，每日由景湖居出發，分別循環往返天水圍站（下稱西鐵站線[註 1]）、樂湖居（下稱樂湖線）及嘉湖銀座（下稱銀座線）。 方面，屋苑附近有天水圍公園、天水圍游泳池、天水圍體育館、天水圍運動場、屏山天水圍公共圖書館及體育館等等，於北面另有香港濕地公園可供觀賞消閒。 方面，屋苑設有兩個購物商場「嘉湖新北江商場」及「置富嘉湖」外，鄰近多條公共屋邨亦設有商場、食肆、郵局及街市。 而區內座落多間中小學及幼稚園，天水圍醫院亦將於2017年初啟用。
樂湖居: 嘉湖山莊 1期 樂湖居
就這些投訴事件，她也是選擇先與管理公司溝通，例如讓保安多作勸喻，或相約兩個單位的戶主溝通。 大多數投訴在溝通後，問題都能得到改善，例如有些有小朋友的戶主願意在地板加墊，減少噪音。 樂湖居2025 至於一些問題較嚴重的個案，她也認為只能報警處理，「至少能即時停止，但做法始終治標不治本」。 她提及，近期區內有十多宗涉及鄰居發出噪音滋擾事件的街坊向她求助。 她認為事件或與疫情有關，「疫情下，大家都多留在家，有些單位可能有小朋友居住，比較嘈吵」。
樂湖居: 收費資料
隨著天水圍北部一帶不斷發展，公屋、居屋和 Wetland Seasons Park 等私人屋苑相繼落成，相信未來向北的景觀會每況愈下，入手嘉湖山莊，揀公園景會較穩陣。 美湖居以「蟹貨」多聞名，由來是因為期數於 1997 年發售，建築呎價高開 $5,000 至 $6,000一呎，到 1998 年收樓之際，遇上金融風暴，樓價狂瀉，終出現蝕讓及撻訂。 而大快活創辦人之子羅開福，更因於 97 年樓市高峯期大手購入嘉湖山莊美湖居單位，終於 2001 年宣佈破産。 賞湖居望北為天水圍公園景，當中以第 5 和第 6 座最近；可惜的是，賞湖居不設泳池，住戶想游水，要走到鄰近的住客會所。 可幸的是，樂湖居除了交通方便，周邊配套也非常齊全，不但緊接新北江商場，亦鄰近嘉湖山莊兩個住客會所之一的「嘉湖會所」，生活配套完善。 在嘉湖山莊要靚景，大抵有兩個選擇：一是望向天水圍公園，二是遠眺東北面的濕地公園、米埔和后海灣景。
樂湖居: 香港過海隧道巴士路線列表
最終在西鐵通車後，往港島的服務由城巴專利路線取代，而往返新界及九龍的路線，部份在城巴時期已停止服務，即使仍有服務，亦在2006年8月交由冠忠巴士接手營運。 906R線在1995年12月開辦，最初九龍區總站設於鑽石山地鐵站，並在1998年2月延長至觀塘。 天水圍段雖然在1994年已經有269C線，來往天水圍及九龍東，但需要同時服務元朗大馬路一段，故車程會較慢，因此城巴會有時間上的優勢。 直至2004年8月，269C線不再途經元朗，269C線和906R線開始競爭。 不過，269C線需要服務其他天水圍屋苑，往返東九龍和天水圍的需要一向很高，因此269C線繁忙時間在較後的車站可能需要站立往東九龍，這造就了906R線仍有一段需求。 雖然三號幹線在1998年通車，但904R線並沒有改道，繼續途經屯門公路、荃灣路及西九龍走廊。
樂湖居: 樂湖居
此外，據商場租戶指，由於商場租金比區內的屋邨商場昂貴，因此商場容許店舖每一個月簽約，為部份小商店乘機進行不良的銷售行動。 不過商場招租反應冷清，和田一夫於1993年4月將整幢商場賣掉，由投資者尹柏權持有的新北江公司購入大量舖位，成為大業主，並將原有的通道及店面重新規劃，分拆為多個小舖位，商場亦更名為嘉湖新北江商場。 而當時天水圍新市鎮只有嘉湖山莊樂湖居及天耀邨，因此商場內的大部份店舖均是方便附近居民為主，主要店舖包括百佳超級市場、萬寧藥房、匯豐銀行、便利店、多間連鎖式快餐店、茶餐廳及中式酒樓等。 因當年嘉湖山莊發展仍處於起步階段，因此商場內進駐不少地產代理。
樂湖居: 服務時間及班次
屬於全港最大型私人屋苑，天水圍嘉湖山莊提供15,880夥，一直深受分支家庭的首置客歡迎，皆因其呎價較低且空間較大，同時設有會所及大型中央公園。 屋苑總佔地達400萬呎，整體綠化空間更達360萬呎，適合一家大細居住。 2011年6月，有業主拆售天水圍新北江商場部份1樓及部份地下，並推出105個舖位，該範圍命名為「新天地廣場」，累計套現接近6億元。 商場分為兩部份，初期由長江實業興建及管理，期間商場的店舖及業權曾出現多次變化。 新北江集團於1993年以1億8600餘元，向發展商當時的長實集團購入嘉湖山莊商場約43,378平方呎樓面而名噪一時，有關的商場亦因此改名為嘉湖新北江商場，該公司在購入上址後並陸續將單位在市場分拆出售。
樂湖居: 樂湖居 | 地圖
由於沼澤暗藏沼氣，建造樓房後，從而產生怨懟之氣，因此在天水圍的居民，入住時曾產生不少嚴重的家庭及社會問題出現，令人嘆息！ 幸好地運的轉移，在九運後，得天運及地運互相結合而令此區將會有重大的良好發展，這相信會是2024年後之事。 樂湖居 隨著嘉湖山莊其他期數在1990年代陸續入夥，城巴在1990年代分別開辦多條新專車路線，分別由美湖居和樂湖居開出。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。
樂湖居: 荃灣區
隨著嘉湖山莊的其他期數的住宅單位陸續入夥，嘉湖山莊管理公司自行營運內部居民巴士服務，分別穿梭樂湖居至翠湖居（已停辦）、麗湖居和景湖居。 樂湖居 同類型居民巴士服務路線921R（已停辦）、906R、925R（已停辦）也先後途經此站。 嘉湖山莊是天水圍首個私人屋苑，第一期樂湖居於1992年入夥，城巴開設嘉湖山莊居民巴士服務路線，分別為901R、902R、903R（已停辦）和904R。 根據資料顯示，天水圍嘉湖山莊於1997年2月開售，1998年5月入夥，共有8座住宅大廈，樓高32至38層，合共提供2,264個單位（部份為原裝一手相連單位），不設頂層複式單位。 美湖居於嘉湖山莊各期中，裝修用料是最好及最豪華的，外觀金碧輝煌，再加上景觀較佳，因此1997年公開發售時即使建築呎價高達5,000一平方呎仍然極速沽清，二手價格亦較其他期數稍貴。
投資者於1999年重新規劃商場1樓八佰伴原址，雖然使店舖的數目增加，但引致商場通道變得狹窄，商場管理質素欠佳。 同年，天水圍新市鎮一座大型商場——嘉湖銀座正式落成，令不少原本在新北江商場的店舖遷至嘉湖銀座。 新北江商場店舖只好開始租予雜貨店和食店，環境變得擠迫，引致衛生情況漸趨惡化。
樂湖居: 路線全長
隨後嘉湖山莊各期住宅單位陸續入夥，城巴空調專車921R、906R及925R也先後途經此站。 管理公司自行營運內部居民巴士服務，穿梭往返樂湖居至翠湖居、麗湖居和景湖居。 方面，區內除了設有港鐵西鐵線天水圍站及多條輕鐵路線外，於多個屋邨附近亦有巴士總站，提供多條巴士路線，來往港九新界以至深圳邊境多處地方。 樓盤附近設有輕鐵銀座站及巴士分站，屋苑另提供三線免費住客專巴服務來往樂湖居(新北江商場)、置富銀座購物商場及港鐵西鐵綫天水圍站。 樂湖居2025 元朗區的天水圍@中原樓市片區，區內共23,624個私人住宅單位，涉及人口共285,862人。
由於天頌苑、天瑞邨設於翠湖居的兩旁位置，所以對1、2、6座的景觀影響較大。 而將會即將興建的天水圍醫院，將會有約三整面的綠化空間包圍醫院大樓，而其中一面將會面向翠湖居，所以日後該批座向單位的綠化景觀反而有所增加。 不過單位面向著天水圍的輕鐵及主要道，所以會有較多噪音，特別是位於中高層的單位。 嘉湖山莊所有樓宇每組相鄰的兩個單位均可打通成相連單位，因為分隔兩個單位客廳之間的牆並不是主力牆，於較後期發售的期數，發展商已因應換樓需求提供一手出售的相連單位（發展商會負責將兩個單位二合一並改用單一大門）。
樂湖居: 天水圍天悅車位
到了1993年，八佰伴正式在商場一樓開設4,200平方米的百貨公司。 百貨公司內售賣時裝、電器及家居用品，使天水圍居民無需前往屯門一帶消費。 但由於擴展過速，加上1997年亞洲金融風暴的影響，及日本泡沫經濟爆破後的調整等多項因素影響下，八佰伴最終在1997年10月結業。 ）位於香港新界元朗天水圍新市鎮，嘉湖山莊樂湖居旁，是天水圍的一個中型商場，也是區內歷史最悠久的商場之一，由劉榮廣伍振民建築師事務所設計，於1992年落成。 新界居民巴士路線NR906，由冠忠巴士旗下冠忠遊覽車有限公司（客運營業證編號3658A）營辦，來往美湖居及觀塘（翠屏道）。
新界居民巴士路線NR902，由冠忠巴士旗下冠忠遊覽車有限公司（客運營業證編號3658A）營辦，來往嘉湖山莊樂湖居及上水站，只在星期一至五繁忙時間提供服務。 最終在2000年代，由於天水圍的交通變得更為方便，西鐵在2003年12月通車。 這無疑打擊城巴嘉湖山莊專車的客量，加上收費較九巴同類專營路線為高，車隊十多年來如一，導致車隊殘舊，導致使用專車的居民愈來愈少。
樂湖居: 嘉湖山莊 1期 樂湖居 2座
屋苑的價格分野在於景觀和位置，望中央公園景及米埔景的單位較受歡迎，而最近西鐵天水圍站的一期也最高，其餘期數則靠輕鐵接駁至天水圍站。 其他：零食店、街頭小喫店、手機零件店、髮廊、電訊商門市及多家地產代理（中原地產、美聯物業、利嘉閣等）。 2014年3月，業主重新拆售商場1期2樓面積2萬平方呎，前身為「竹下通地帶」，後改稱「嘉湖新城」。 已預租的租戶為佔地3,000呎的板長壽司，結業後再分拆成多間商舖。
樂湖居: 居民巴士
此外，屋苑附設兒童遊樂場、兩個網球場、石春徑、太極場、游泳池及戶外健體設施。 麗湖居每座住宅大廈頂層為8個相連及複式單位，複式單位頂層更設天窗，嘉湖山莊各期中是沒有的。 麗湖居於嘉湖山莊各期中，距離天水圍巴士總站、嘉湖銀座購物商場較近。 於1992年開售，1993年3月入夥，共有6座住宅大廈，樓高35至39層，合共提供1,776個單位。
無論新舊各期均有大量由小業主自行打通的相連單位，因區內大單位數目始終有限，這類單位可謂有價有市。 另外，第五期（麗湖居）及第七期（景湖居）每座頂層均有1,100百餘至1,700餘平方呎並附連天台的複式單位，名為「御景軒」，貨源稀罕，成交稀落。 嘉湖山莊的交通配套，是較弱一環，因屋苑各個期數不算近西鐵站，主要靠輕鐵或居民巴士路接駁，但區內亦有公共巴士及居民巴士來往市區，算是彌補不足。 嘉湖山莊被翠綠環抱，向北有濕地公園及米埔景，向南有天水圍公園景，加上呎價較其他大型屋苑平，面積適中，設會所，是不少新界區家庭客的置業首選。 天水圍公園人工湖（嘉湖山莊翠湖居網頁）翠湖居近半數單位（A、B、G 及 H 室）南望公園景，部分 1 至 5 座的中高層單位，更坐享天水圍公園人工湖景緻，此等單位座向景觀均屬屋苑頂級，優勢亦反映於呎價上。
樂湖居: 香港最大私人屋苑物業羣
包圍美湖居的天華路和天慈路設有輕鐵天水圍支線第六期預留地，有充足土地面積亦用以建設輕鐵路軌和車站。 雖然美湖居沒有與輕鐵車站相鄰，然而附近有大量巴士線直達港九新界各區，住戶亦可選搭屋苑專車直達西鐵綫天水圍站。 另外，有別於景湖居及麗湖居屋苑專車直達樂湖居巴士總站（嘉湖新北江商場）的安排，美湖居相同路線屋苑專車於天耀邨耀盛樓外巴士站設立上落點。 於1995年開售，1996年2月入夥，共有10座住宅大廈，樓高30至38層，合共提供2,864個單位。 與嘉湖山莊各期一樣，麗湖居設有兩個不同特色的噴泉式水池及大草坪。
於2004年，商場部份範圍再次放盤拆售，由中原地產負責管理商場。 拆售完成後，將地下店舖改裝為街市及多間診所，一樓酒樓結業後拆售命名為「原宿地帶」，商場的形象大不如前，舖位業權分散情況更嚴重。 同年，商場1期2樓前身為酒樓及遊戲機中心的位置放盤拆售，由美聯物業負責規劃，命名為「竹下通地帶」。
最先是1990年後期，921R線往天水圍方向先停算樂湖居再往翠湖居。 之後在西鐵通車後，在2004年5月把三條路線重組成為兩條。 901R線被取消，而905R線改由樂湖居開出，來回方向經美湖居及麗湖居，而往樂湖居方向更途經翠湖居。 同時，921R改為來回途經樂湖居，並縮減服務時間至只在早上繁忙時間行走。