你可在此網站提交各項酒牌及會社酒牌的申請，以及查閱你的處所類牌照（如食物業處所、會社、酒店、旅館等）的申請進度。 課程資料如有改動，一概以「僱員再培訓局ERB」最新公佈為準。 港專有權決定是否開辦課程，上課日期、時間及地點均以本校最新公佈為準。
- 國家發改委在2020年7月30日批覆的《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》顯示，佛山經廣州至東莞城際（即廣州地鐵28號線）已被列入近期建設項目。
- （二） 根據《物管條例》第3條，監管局可藉規例，將屬《物管條例》附表1所列服務類別的服務，訂明為物管服務。
- 該線將連接廣州市與佛山市順德區北滘鎮，於2022年5月1日通車。
- 2021年3月22日，加拿大宣佈對中國4名官員和1個實體組織實施新的制裁，理由是他們參與了新疆維吾爾自治區的嚴重和系統性侵犯人權行爲。
- 2021年9月28日，18號線首通段（冼村至萬頃沙）開通運營，爲廣州地鐵三期建設中首個開通的線路（段）。
- 註7：一般而言，副學士學位、文憑或同等學歷必須符合香港資歷架構第4級或以上並具有最少90個資歷學分。
2021年12月16日，美國商務部宣佈就國家安全問題，以及中國在新疆維吾爾族人和其他少數民族人士進行監控並侵犯人權，將中國軍事醫學科學院及其旗下11家研究所列入貿易制裁名單。 在被制裁的情況下，未經美國政府特別許可，任何美國公司都不得向相關機構出口任何商品或技術。 2022年8月17日，聯合國人權辦事處奴隸制問題特別報告員小保方智也（Tomoya Obokata）向聯合國大會提交的一份報告中指出，中國正在對新疆維吾爾族和其他少數民族進行強迫勞動的指控是可信且有說服力的。 小保方智的報告指出，中國存在兩種「國家授權的不同制度」，即職業技能教育和培訓中心制度，儘管中國政府聲稱此類制度爲少數民族創造了就業和收入，但有證據表明，在許多情況下，這些工作是「非自願性質的」。
物管發牌: 物管業發牌制度實施一年發逾3700牌照 (19:
該項目總投資53.57億元，採購列車共約90列，均爲6節車廂編組，其中1、2、8號線爲A型車，3號線爲B型車，5號線爲L型車。 2010年7月23日，廣州地鐵第1,000輛列車落戶赤沙車輛段（該車爲2/8號線增購車，由南車株洲生產，編號爲02A048）。 2015年12月28日，廣佛線後通段（西塱至燕崗段）開通。 由於瀝滘站拆遷問題難以解決，後通段剩餘部分（燕崗至瀝滘）延至2018年12月28日開通，至此廣佛線一期全線通車。 2006年，4號線二期（新造站至衝尾站（現金洲站））工程可行性研究報告獲國家發改委批覆，但事實上線路早已開建。
- 廣州地鐵曾於2008年奧運會以及2010年亞運會時啓動了安全檢查。
- 申請公司及其高管、員工和股東都必須符合香港證監會規定的適當人選原則。
- 2010年11月8日，APM線歌劇院站（現大劇院站）至林和西站段開通運營。
- 由於疫情極為嚴峻，計劃旨在向這些前線物管員工提供財政支援，以協助他們加強個人防護和環境衞生，並肯定他們自第五波疫情爆發以來盡心盡力、緊守崗位參與及協助防疫抗疫工作。
- 受遠期規劃變動與有關方面追加要求影響，三期建設規劃中的8號線北延花都段（滘心至廣州北站）面臨較大調整，需要重新申報。
- 我們會敦促監管局在擬備發牌規管的執行細節時，充分考慮有關意見。
每年，物業公司領導工程部及電梯維修主管對電梯委保單位進行次綜合評審，選擇評審合格的。 經常檢查發電機的機油油位冷卻水水位是否符合發電機運行要求，儲備適當油量以滿足發電機滿負荷運行根據各項目情況自定最小滿負荷運行時間發電機每月空載試運行次，運行時間約分鐘；平時應將發電機置於“手動”狀態酒店等特種物業，按合同要求執行。 在評估申請人是否符合物業管理工作經驗的準則時，物業管理業監管局會考慮相關物業管理服務的性質，而為提供相關類別服務所附帶的其他類別物業管理服務則亦需視為該相關類別的物業管理服務。 至於物業管理人方面，發牌準則包括學歷、專業資格、工作年資，以及該人是否適合持有物業管理人牌照（例如該人是否屬精神紊亂的人、曾否有相關罪行的定罪紀錄等）。
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與此同時，物管企業也向多業態、多元增值服務等領域延伸，不斷夯實自身競爭力，行業成長性及盈利能力有望持續向好。 監管局預計大部分物管公司將於未來500天提交牌照申請，若監管局於短時間內或過渡期臨近完結時接獲大量申請，會對審批工作構成壓力，影響進度。 壽康集團發盈警，預期截至2022年12月31日止年度將錄得公司權益持有人應佔虧損約3300萬美元(約2.57億元)至3600萬美元(約2.81億元)，2021年同期虧損約1260萬美元(約9828萬元)。 傑地集團發盈警，預期截至2022年12月31日止年度將錄得超過200萬新加坡元淨虧損，2021年同期淨利潤約746萬新加坡元。 由盈轉虧主要由於金融資產減值虧損約760萬新加坡元未轉回。
每名成年乘客亦可免費攜帶兩名學齡前（憑有效身份證明）或身高不超過1.3米的兒童乘搭地鐵。 2006年12月15日前，廣州地鐵票價按區間分段計價，每相鄰兩站之間爲1個區間，第3個區間爲1段，首段起步價2元，每進入下一段加收1元。 自2006年12月15日起採用現時的計費標準，但對於2005年11月12日前開通的線路（即1號線廣州東站－西塱、舊2號線三元里－江南西－曉港－琶洲），則選取上述兩種計價方式中較便宜的一種。 2010年9月25日起，因舊2號線拆解，由昌崗站入閘或者出閘的旅客，里程從入閘站或出閘站算至離江南西站、曉港站、昌崗站最近的一站。 目前，除APM線實行票價2元的單一票制外，廣州地鐵線網其他線路使用按里程分段計算的票制：起步4公里以內2元；4至12公里範圍內每遞增4公里加1元；12至24公里範圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元，不設封頂。 廣州地鐵的票務規則和票卡種類除適用於本市地鐵線路外，還適用於佛山地鐵線路以及兩地部分有軌電車線路；與此同時，佛山的票卡及優惠規則亦可適用於廣州地鐵。
物管發牌: 物業管理工作經驗
團體或院校如有意將其課程成為指明的學歷，無論該課程是否根據「職業資歷階梯」為「物業經理」（適用於物業管理人（第1級）牌照）或「物業主任」（適用於物業管理人（第2級）牌照）職位所需的能力單元而設計，均可向監管局提出申請。 F 持牌物管公司須妥善備存所有與投訴相關的資料8及文件，為期不少於自接獲投訴起計三年的時間（不論投訴是否成立），並須按業主組織的書面要求（如有），提供年度性的投訴統計資料（包括投訴的性質、小計及總數）。 物管發牌2025 如有關公司因提供類別5的物業管理服務而為相關停車場內的裝置作出維修及保養，而停車場所在的大廈的維修保養等服務則是由其他物業管理公司（例如公契經理人）負責，則一般來說，維修及保養停車場內的裝置可視為屬類別5的附帶及必要的物業管理服務。
物管發牌: 物管業因疫情對人才需求增加
截至昨日，監管局共發出超過1,000個物業管理人及物管公司牌照。 【物管業發牌】物業管理業發牌制度自實施以來，物業管理業監管局一共接獲逾2,300宗牌照申請預約及共發出超過1,000個物業管理人及物管公司牌照。 註：就符合工作經驗準則而言，於物業的附屬設施所提供其他類別的物業管理服務不會被視為第5類別的物業管理服務。 註：就符合工作經驗準則而言，收取管理費或制定物業管理公司本身的部門財政預算等工作不會被視為第4類別的物業管理服務。
物管發牌: 物管業發牌實施 發逾千個牌照 4間大專提供課程 最高人工達3.5萬 一文看清晉升階梯
因途徑諸多老城景點，該線亦被稱爲“歷史文化專線”，2015年1月28日，未能隨6號線首期開通的一德路站正式啟用。 2007年4月9日，地鐵2號線/8號線拆解工程全面動工；同年6月28日，廣佛城際軌道交通（廣佛地鐵）全線、3號線北延段（機場南站至廣州東站）動工。 物管發牌2025 2006年6月30日，珠江新城旅客自動輸送系統（簡稱APM線）動工。 該線路爲城市新中軸線——花城廣場的交通配套工程，與後者同期建設。 該線爲廣州的東西主幹線，同時亦是當時廣州地鐵建設上最爲困難的項目。
物管發牌: 發牌諮詢服務
K 如持牌物管公司將全部或部份的物管服務分判給分判商或服務提供者，則該持牌物管公司須對有關分判商或服務提供者作出合適的監督，不論有關分判商或服務提供者是否持有物業管理公司牌照。 如有關次承判物業管理公司除管理停車場（停車場管理屬物管服務類別5，即關乎物業的設施管理）外，有涉及向停車場所在的物業提供兩個或以上類別的物業管理服務，則有關次承判物業管理公司須要持有物業管理公司牌照。 如有關次承判物業管理公司除管理停車場（停車場管理屬物管服務類別5，即關乎物業的設施管理）外，並沒有向停車場所在的大廈提供兩個或以上類別的物業管理服務，則有關次承判物業管理公司毋須持有物業管理公司牌照。
物管發牌: 廣州地鐵
第一期的指明課程於今年第二季起會相繼完成，鑑於會有臨時牌照持有人陸續修畢指明課程(畢業學員)，監管局現為有關畢業學員提供簡易申領正式牌照的安排，以助他們盡早成為正式牌照持有人。 有關畢業學員在辦理正式牌照申請時，只須填寫物管人牌照申請表上的指定部分(包括第一部分「申請牌照類別」、第二部分「個人資料」、第六部分「有關申請人是否或曾是持牌物業管理公司的董事或合夥人的資料」，以及第七部分「聲明」)，其餘部分則毋須填寫，以簡化填寫申請表格。 填妥及簽署申請表格後，申請人只須遞交有關表格的正本及其指明課程的畢業證書(包括正本及複本)，可獲豁免而毋須提交其他辦理申領物管牌照的文件，例如「香港物業管理工作經驗確認書」等工作經驗證明文件 ，以簡化相關手續。 「物業管理業監管局指明課程」（「指明課程」）是在《物業管理服務條例》（第626章）（《物管條例》）的附屬法例實施後的三年過渡性安排的課程。 但凡未能符合物業管理業監管局（監管局）發牌制度下有關持牌準則的學歷及／或專業資格要求，卻符合有關指明工作經驗的物業管理從業員如有意在過渡期後繼續在持牌物業管理公司擔當整體管理或監督角色，可以在過渡期內先向監管局申請「臨時物業管理人牌照」（臨時牌照）。 他們在臨時牌照的有效期屆滿前完成「指明課程」，便可毋須符合有關學歷及／或專業資格的持牌準則而申領正式物業管理人（第1級）或（第2級）牌照。
物管發牌: 發牌制度
自2019冠狀病毒病第五波疫情爆發以來，服務物業的前線物管人員一直站在防疫抗疫最前線，承受着巨大的壓力。 除了大幅增加的工作量外，這些人員由於在日常工作中經常與市民及訪客接觸，亦承受着高的健康風險，尤其部分工作人員更需在有居民進行「家居檢疫」的大廈內工作。 文件指出，物業管理的牌照年費為6,000元；至於物業管理人的牌照年費，第1級管理人為1,200元，第2級則為400元。 政府表示，有關公告將於下週三（27日）提交立法會，進行「先訂立後審議」的程序。 如獲通過，物監局將8月1日起實施發牌制度，過渡期將於2023年7月31日完結。 持牌人不得惡意損害其他提供物業管理服務的提供者的名聲或貶低其他提供物業管理服務的提供者的作業方式。
物管發牌: 運營與服務
中國駐加拿大大使館引用上面的數據，反問：“明顯高於漢族人口2%增幅，哪來的‘種族滅絕’？ ”新華社報道稱曾經在教培中心上課的結業學員也表示“教培中心女學員被強制絕育”是惡意謠言。 在47屆聯合國人權理事會年度會議上代表44個國家發表跨區域聯合聲明，對新疆維吾爾族和其他穆斯林少數民族的人權狀況表示嚴重關切，並敦促北京政府允許包括聯合國在內的獨立觀察員可以有意義和不受限制地進入新疆，以及呼籲中方遵守其人權義務。
物管發牌: 牌照及許可證
附屬法例訂明法團依據《建築物管理條例》（第344章）而履行的職責及責任，並非《物管條例》下所訂明的物業管理服務，因此法團只履行該等職責及責任毋須持牌。 監管局已透過其網頁公佈指明的科目或學科的學士或以上學位、副學士學位或文憑課程的名單，而該等學歷是與物業管理有關的科目或學科。 如申請人在提交申請前曾於香港以外的國內其他地方（即包括內地、澳門及臺灣）從事物業管理工作及緊接該工作之前於香港從事物業管理工作，申請人可先參考本例子，然後按自己情況計算可被計算的年期範圍。 若申請人在計算年期範圍有疑問，可將提問電郵至作出查詢。 如申請人在提交申請前曾於香港以外的國內其他地方（即包括內地、澳門及臺灣）從事物業管理工作及緊接該工作之前於香港從事物業管理工作，申請人可先理解本例子，然後按自己情況計算可被計算的年期範圍。 處理過程條目名稱：處理申請編號：說明：根據學生要求離宿提出的申請處理輸入：學生輸出：處理：對學生的離宿申請單分類，合格的辦理,不合格的退回。
至於未能符合有關學歷、專業資格準則的物業管理從業員，卻能符合指明的管理或監督經驗，在過渡期內可申請獲發臨時牌照，最長3年，若在有效期內完成課程，便能申請正式牌照。 除《物業管理服務條例》（第626章）（《物管條例》）第7條另有訂明外，於過渡期後物業管理公司在香港為有公契的物業提供多於一個服務類別的物業管理服務，則必須持有牌照。 由於題述物業管理服務公司並不是有關物業的業主，亦不是ㄧ名個人，因此不屬《物管條例》第7條訂明的例外情況。 故此，如題述物業管理服務公司在香港為有公契的物業提供多於一個服務類別的物業管理服務，便須持有牌照，與物業的持有人是否其集團母公司並無關係。 2、物業接管驗收規程目的浙江盛全物業管理有限公司，接管物業驗收標準和檢驗方法做出規定，目的在於使物業接管驗收項目齊全和有據可依，確保物管質量和業戶利益。 物業接管驗收應具備的條件A建設工程全部施工完畢，並且經竣工驗收合格；供電採暖結排水衛生道路等設備和設施能正常使用；物業編號已由有關部門確認；物業已具備移交的其它相關條件。
物管發牌: 物業管理證書 – 臨時物業管理人（第1級）牌照
張茉楠：“印太經濟框架”涉及的大部分經濟議題，在美國此前退出的《自宅警備員全集無修櫻花》（TPP）中都有所體現。 美國之所以不尋求加入CPTPP而是另建“印太經濟框架”，全是出於美國優先的利益考慮。 另一方面，近年來美國國內主流輿論普遍呼籲所謂“製造業迴歸”“保護中產階級就業和福利”。 受這種政治環境及社會環境影響，美國更希望建立一個由自己主導的、單向的貿易協定，而非雙向讓渡市場、互相減免關稅的自貿協定。 單標交通聯合卡的卡面標有符號，雙標交通聯合卡則沒有此標識。
類障礙華電月日機組運行：輸煤鬥輪機滑線着火，電氣斷開鬥輪變電源，停電掛牌。 鬥輪機行走掉電，A相滑槽有固定螺絲脫落，造成A相前側滑塊與B相前側滑塊接觸短路。 類障礙久源公司月日機組運行：鬥輪機懸臂皮帶斷裂，造成配重掉落。 類障礙久源公司月日爐啓動：爐啓動後負荷MW鍋爐MFT，首顯“失去火焰”。 ：發電機逆功率動作停機，汽機跳閘啓動過程中操作不當類障礙發電部檢修部月日爐運行月日：機組負荷MW鍋爐MFT，首顯“失去火焰”。
這家2010年才成立的房企，擴張速度之迅猛曾令業內側目。 公開資料顯示，該公司在江西南昌起步時僅一個專案，但至2019年5月向聯交所遞交上市申請時，其已擁有101個住宅專案。 不過，黃立沖補充稱，在部分條件成熟情況下，已被頒佈清盤令房企也可以申請撤銷清盤令。 具體情況包括：可通過資產重組、債務重組或資產轉移方式，向債權人償還債務並獲得債權人諒解來避免清盤；引入新的“白武士”並獲得其財務支持；也可以嘗試向更高一級的法院上訴，爭取不被清盤的機會。 先看一個數據，哪吒V在2022年交付了98824輛，同比增長99%，再結合上文提到的內容，大家應該明白哪吒V熱銷的原因了。 它不僅擁有比較時尚的設計，還比同價位大部分競品，在空間、續航、配置、動力有不同程度的領先。
物管發牌: 物管發牌明年初生效 警進物業指引
主要原因為新遊戲《凌雲諾》上線後在2022年上半年度產生的集中推廣開支。 STYLAND HOLD 公佈，截至2023年2月17日(週五)下午4時正，要約人已收到合共約2.03億股要約股份之有效接納，相當於已發行股份約28.59%。 要約人及一致行動人士持有相當於已發行股本約60.43%。 大凌集團早前宣佈，該公司單一最大股東張志誠(潛在要約人)於7月5日，以每股0.088元，收購合共3062.32萬股收購股份，相當於已發行股本約4.32%。
物管發牌: 相關課程
財華控股有限公司及香港聯合交易所有限公司將盡力確保彼等所提供資料之準確性及可靠性,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。 其中，碧桂園服務榮膺「物業管理榜單10強」榜榜首，其在市值、營業額、現金流淨額、稅後淨利潤、淨資產收益率、管理物業面積等方面均名列前茅。 近年來，碧桂園服務更不斷通過收並購，快速提升管理規模，並不斷拓展業務邊界，鞏固其行業領軍者地位。 郵寄一張繳付學費的銀行本票／劃線支票，抬頭請寫上「香港理工大學」，並於銀行本票／支票背頁寫上申請人姓名、課程編號及班別編號。
2009年7月22日，1號線西朗站屏蔽門加裝工程完工，這意味着廣州地鐵所有車站都已設有屏蔽門。 2013年12月28日，6號線首期正式通車，線路建設前後歷時八年。 但是，沙河站與一德路站由於徵地拆遷等問題，未能隨首期線路同時開通。
歐洲21國和日本聯署，呼籲中國政府尊重宗教自由並遵守國際協定。 這22國均爲發達國家，且除日本外均爲西方國家，並多與美國有安全、國防關係。 隨即，50國向聯合國人權理事會聯署，稱讚「中國以人為本的發展哲學，並以經濟發展的方式保護人權及推廣人權，令中國人權有驕人成就」。 50國無一已開發國家，多爲中東、非洲、亞洲，極權，因人權狀況受批評，依賴中國投資與其他開發項目的國家。
物管發牌: 線路
而後，廣佛輕軌改爲廣佛地鐵，並以“珠江三角洲地區城際軌道交通廣州至佛山段”的名義獲批。 物管發牌 物管發牌 首通段於2010年開通，成爲廣佛間首條，亦爲中國大陸首條跨市地鐵。 而首期後通段和二期則先後開通，全線於2018年12月28日通車。 車廂內報站語言以普粵英的順序依次報站完畢後，會使用普通話介紹站點附近的道路、地方、機構、建築物（部分由商家贊助）。 物管發牌 5號線開通後加入由普通話廣播的“列車即將到達XX站”（18號線、22號線等市域高速快線的車廂廣播則會播報：“XX站到了（中英文）”），以及在部分大客流的車站前加入“請需要下車的乘客提前到達車門處，其他乘客主動禮讓，往車廂中部靠攏。
物管發牌: 物管發展前景佳 上位靠4大實力
物業管理業發牌制度於去年8月1日起正式實施，並設有3年過渡期。 物業管理業監管局今日（8日）向全港1萬多個業主組織，包括業主立案法團及業主委員會發信，呼籲其所屬物業的物管公司早日申領牌照，否則在2023年8月1日起，未領有牌照的物管公司或物管人員將不得執業。 物管公司的發牌準則，包括持有物業管理人牌照的董事和僱員的最低人數要求，以及該公司是否適宜持有物管公司牌照（例如公司是否正在清盤或受清盤令所規管、曾否有相關罪行的定罪紀錄、其董事是否適當）等。 物監局是根據《物管條例》成立的法定機構，主要職能包括透過發牌照予物管公司及物管人，規管物業管理服務的提供，以及推動物業管理業專業行事持正，並提高該專業的能力及專業性。
物管發牌: 「指明課程」的承辦院校
7天后的12月8日，澳大利亞宣佈不會派遣官員出席在中國舉行的2022年北京冬奧會，作爲對新疆正在發生的侵犯人權行爲以及北京政府凍結與澳大利亞部長級的接觸所實施的外交抵制的一部分。 監管局主席謝偉銓表示，發牌制度的落實工作正持續積極進行，而公眾亦深切期望本地物管公司能早日申領牌照，朝專業化及優質化向前發展，並讓監管局作出有效規管。 物管局已委託了4間大專院校承辦指明課程,包括職業訓練局香港專業教育學院、香港公開大學李嘉誠專業進修學院、香港城市大學專業進修學院,以及香港理工大學專業進修學院。 指明課程自去年10月開始已陸續開課,至今開辦共9班公開招生班別及10班企業包班(即由個別物管公司直接與院校接洽,為其轄下員工提供指明課程),學員人數共超過600人。