香港不少民間組織或政治團體會不定期舉辦電影節和電影放映活動，除了租賃常規戲院播放電影外，也會在上述有電影播放設備的場所，甚至咖啡室、學校禮堂、教堂，或露天場所播放電影。 另外，羅氏集團旗下地產項目D2 Place商場，最近宣佈成功引入韓國大型連鎖電影院品牌「CGV」，合力打造荔枝角區首間戲院 － D2 Place CGV，戲院料明年第一季正式開業。 Bc VIP會員及MOViE MOViE會員積分買一送一優惠、美國運通信用卡8折優惠、美國運通信用卡之星期五買一送一優惠、贈券、貴賓券、百老匯院線換票証、美國運通電影禮券不適用於：4DX電影。
特區政府與澳門公共汽車有限公司簽署《道路集體客運公共服務——第三標段》合同，同年8月1日起生效，至2018年7月31日屆滿。 特區政府與澳門公共汽車有限公司簽署《道路集體客運公共服務批給合同》之附加合同，將履行合同期限延長至2011年7月31日。 澳巴購入首批巴士，為巴西製造的「平治」OF1313型大巴。 而12號線不再途經美副將、劏狗環，而改經望廈、澳廣視、塔石、水坑尾。 此批巴士為澳門首批設有空調系統的公共巴士，當年海島市公司便以此作為賣點，以抗衡福利的雙層觀光巴士攻勢。 首兩輛「百福」中巴原不設空調，亦於次批「百福」中巴投入服務後加裝空調。
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CINEMA CITY柴灣共有五個院，分別是兩個細院、兩個中院和一個大院，合共有超過五百個座位，而每個院亦有四個輪椅座。 事實上，中院和大院基本上與其他戲院的大小差不多，而小院雖然非常迷你，但筆者坐過在輪椅座排的後一排，覺得與屏幕的距離是足夠的，因此坐在第一排也能輕鬆地觀影。 值得注意的是，兩個細院的座位都是在平地上，因此坐在後排反而有機會被前排觀眾阻擋呢；而中院和大院則有梯級型設計，因此沒有這個問題。 筆者上週有試坐戲院的座位，它們都比較垂直、堅固，因此大家在觀影時可以坐直身子，精神地看電影。 至於大家最關注的新戲院氣味問題，筆者上週參觀時並沒有聞到裝修過後的「膠味」，因此大家也不必太擔心。
- 配合關閘邊檢大樓、拱北口岸暫停通關，由下午6時起，臨時增設與新福利聯營的101和102路線，分別由關閘和青茂口岸往返港珠澳大橋。
- 2009年5月7日及8日，舊澳氹大橋因港珠澳大橋進行地理數據複測而封閉，根據建設發展辦公室訊息，通宵巴士N2線將臨時行走西灣大橋。
- 澳門多份報章均有刊登居民撰文，表達對澳巴勝訴的不滿及質疑，更批評澳巴上訴影響澳門巴士服務判給，阻礙巴士服務的進步。
- 2016年5月28日，因應部份路線正逐步使用較大的車輛，而受道路條件所限，大巴停靠「孫逸仙大馬路／漁人碼頭」站後難以調頭離開，該站於上述日期起停用。
網上亦有大量網民對澳巴整體形象感到不滿，更指「坐澳巴車感覺車就散」；另外，香港蘋果日報都曾報道，指澳巴雖然更換新型大巴「五洲龍」取代車齡大停駛的「日產」小巴，但新大巴行車時的噪音，比舊的「日產」小巴還要厲害。 永利中心戲院 翌年2月9日，該款新型大巴「五洲龍」更在在關閘廣場地下巴士總站著火焚燒並爆炸。 亦是2014年，在友誼大橋車禍後修復的這架巴士重新投入服務再次撞車。 事後，澳巴會採取應對措施，新車方面計劃引入區域性的限速，加大車輛安全輔助系統設備，即設定適當車速，並通過GPS定位車輛，當拐彎時會減速，車長亦無法加速，以提高安全性，舊車亦會一齊嘗試，公司亦會在轉彎位上加強巡視，且派員通報各位車長，加強安全駕駛教育。 嘉樂庇總督大橋通車，海島市公司向英國「百福」車廠訂購第一批巴士，首兩輛於同年投入服務，與福利巴士公司合營，往返澳門至氹仔及路環的11、21、21A路線。 由於「小輪公司」因牌照未正式註冊，無正式申請驗車，市政廳以為方便市民往返澳氹兩地，破例唯其服務載客，但今後不以此為例。
永利中心戲院: 柴灣Cinema City戲院落成 優惠平價戲飛
2013年11月5日天馬娛樂公佈，租賃香港九龍朗豪坊1、8、9及10層物業作為影院，名為Cinema City，自2014年7月23日起計至2024年7月22日屆滿。 《蜘蛛俠：強勢回歸》、《打死不離3父女》、《雷神3》、《正義聯盟》等等，2017下半年實在有太多電影值得期待，但現時入戲院看戲，戲票閒閒地索價上百元，加上爆谷汽水，二人入場動輒也要花費二、三百元，都算高消費活動。 不過柴灣的朋友有福了，相隔二十多年後，柴灣終於再次有戲院了！ 成人票價最低更只需$28，絕對是難得一見的低價戲院！ 黃百鳴旗下天馬影視Cinema City，將於柴灣道333號永利中心地下至4樓開設Cinema City，據指，戲院有5個影院，將於6月下旬開幕，至於票價及相關詳情，Cinema City稍後公佈。
- 就此事件，澳門很多市民對澳巴的整體形象大感不滿，更有人指：「坐澳巴車感覺車就散……」。
- 及後事主到亞馬喇前地站轉車，在站內欲查問站長前往目的地的巴士線路，以及表達對21線無車行駛的不滿。
- 就澳巴遲交標書事件，澳門坊間很多人沒有同情澳巴，反之都為澳巴可能結業而欣喜。
- 2017年7月29日，本線往青洲方向改以“工業園街”站為總站。
- 治安警在翻看天眼在事發當時兩名男童已行至斑馬線中間，不涉及衝出馬路；其中一名男童曾被捲入車底，後被救出。
2007年10月20日，一輛「日野」Liésse型小巴，沿羅理基博士大馬路往葡京酒店方向行駛時，懷疑司機沒有留意隧道高度限制，車頂撞及隧道頂部，肇事巴士車頂凹陷，車頭擋風玻璃破裂。 肇事的巴士車頭部分損毀嚴重，由於巴士衝力很大，附近馬路的綠化區以至石礐都被撞毀。 肇事巴士當時載着18男16女，包括巴士司機及1名孕婦，全部受傷，其中3人傷勢嚴重，1名傷者送院時昏迷，巴士司機更夾在車廂內，需要由到場的消防人員利用工具將他救出。 因事件中由於傷者比較多，治安警察局及澳門兩間醫院均啟動了災難應變措施。 2014年6月26日，交通諮詢委員會小組召集人高冠鵬引述新時代巴士管理層表示，維澳蓮運的巴士保養做得不足夠，現時能運作的巴士壽命不會太長。
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另外造成一名54歲私家車司機受傷，在消防拯救期間一度被困。 2022年12月3日起，受外港新填海區25地段公共辦公大樓及外港新填海區12地段公共辦公大樓建造工程開展影響，取消停靠“澳門文化中心”、“新口岸／馬德里街”站。 永利中心戲院 2022年3月5日至4月23日，因高美士街管線工程關係，往回力方向臨時停靠「友誼馬路／海港街」站，「回力」站暫停使用改為停靠位於水塘巷近海立方一側的回力臨時總站。 永利中心戲院2025 2017年7月29日，本線往青洲方向改以“工業園街”站為總站。 調整後，本線往回力方向自“工業園街”站開出後，途經並停靠近球場側的“青洲總站”後按原線行駛，取消停靠“跨境工業區”站。
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新時代公司計劃新增15部低入口超大型巴士和5部日本小巴，後者將首先投放在H1等長者乘客較多的路線，若效果滿意便逐步替換現有小巴。 後來新時代及澳巴未有引進更多的小巴，當兩巴合併後，使宇通小巴繼續過渡至澳巴。 澳門特區政府因應澳門公共巴士專營權於2010年10月14日終止，決定革新巴士服務經營權，改為由巴士公司承包服務。 於2009年11月25日，交通事務局就公共巴士服務批給開標，收到三份標書，其中由澳門新福利公共汽車有限公司及維澳蓮運公共運輸股份有限公司遞交的標書獲得接納，但開標委員會指，澳巴的標書是在截標時間後4分鐘才遞交，因此決定不接納澳巴的標書。 澳巴後來上訴至行政長官及中級法院，但均先後遭到駁回。
永利中心戲院: 交通意外事件
2007年7月11日，一男乘客向治安警察局報案，指在晚上乘搭澳巴30線巴士由花城公園返回台山方向時，巴士司機在新城市花園站停車後，擅自改道行駛，乘客上前理論時，司機不但沒有再打算按照原路線行駛，更着乘客在其他巴士站落車。 還恐嚇乘客說：「如果我收工後換咗件制服，你就認唔到我，我到時有啲嘢可以做……（如果我下班後更換了衣服，你便認不得我，那個時候我便可以做點事……）」事後，治安警察局拘捕有關司機，有人承認擅自改道，未按原定路線行車。 讀者表示對澳巴服務十分不滿，希望政府監督並作出處罰，並要求澳巴向乘客作出解釋及道歉。 除了服務差劣批評外，澳巴巴士司機指澳巴編更制度不合理、半小時膳食及休息時間被削減、取車及還車的45分鐘未被列入工時等，等同變相加班，要求勞工事務局協助爭取合理待遇，追討相關時段報酬。 更有60多位澳巴司機到政府總部請願、遞信，追討加班費，傳媒事後揭露澳巴取消了司機午膳時間，排除了他們交車的公務時間，並訂明交車時若發生交通意外或被罰，公司概不負責等極不合理條文。 2008年，有入職不足3個月的澳巴司機發生嚴重交通意外，在關閘總站內失控，令至11名乘客受輕傷，及後傳媒跟進揭發澳巴司機流失嚴重，人資緊缺問題，培訓不足夠的司機亦要即時擔任駕駛職務。
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澳巴合同為公共服務批給制度，政府不會向公司支付服務費，而票款收入歸該公司所有。 因受低票價及轉乘優惠影響，政府會向公司提供財政援助。 永利中心戲院 配合關閘邊檢大樓、拱北口岸暫停通關，由下午6時起，臨時增設與新福利聯營的101和102路線，分別由關閘和青茂口岸往返港珠澳大橋。
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2011年前，澳巴是澳門的專營巴士公司之一，但其服務一直備受批評，服務質素低劣，亦捨棄停駛舊巴士的諾言，與另一家專營巴士公司（即新福利）形成強烈對比，更被謔稱「兩個爛蘋果中最爛的那個」。 永利中心戲院 澳門坊間、甚至澳巴員工本身對澳巴經營的服務都有怨言。 在澳巴合約期接近屆滿之時，坊間及報章社論更認為，即使澳巴想繼續經營公共巴士，政府也不應該再與它續約，因為它的服務質量、服務態度均不能令人接受。 但自從新巴士模式後，澳巴董事總經理方立羣表示，澳巴的交通事故下降了17.9%，唯服務投訴卻增加3.2%，不過由於維澳蓮運的服務比澳巴更差劣，以及澳巴的服務有所改善，因此市民對澳巴的批評亦減少。
永利中心戲院: 乘客被槍殺事件
事後澳巴被指違反諾言，偷偷重新使用安全水平成疑的舊巴士。 永利中心戲院 購入「日野」Rainbow型低地臺中巴，是當時澳門市面行走的巴士中離地距最少的型號，亦是澳門首次引入了歐盟III型環保柴油巴士。 11月，由於港澳碼頭搬遷，受道路條件限制，10路線回程不途經港澳碼頭，為抗衡新福利的3線搶奪新馬路往港澳碼頭的遊客，在12月1日起，澳巴開通10A路線。
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2011年或之前，澳巴的主要常規包車服務只有機場員工車服務。 2012年起，澳巴開始經營金沙集團常規員工車服務。 2020年3月起，受疫情影響，博彩企業員工巴士服務相繼改為使用發財巴車型。 2021年起，澳巴所有非專營運服務車隊車身顏色轉為白色，以區分營運路線車隊。
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室內牆身會畫上大眾熟悉的電影角色，如未來戰士、史力加和開心鬼等卡通圖案及主題裝飾擺設，餐廳內更提供足球機及各類棋盤遊戲供顧客免費使用。 筆者上週參觀時，這餐廳還在裝修，因此筆者也未能品嚐那裡的食物。 CINEMA CITY柴灣位於柴灣道333號永利中心，從柴灣港鐵站步行到戲院只需大約五分鐘，只要有足夠的標示，相信市民能輕易經過行人天橋步行到戲院，不會迷路。 而戲院的外觀有巨型的CINEMA CITY標誌，晚上更會變色，因此非常容易辨認。 2021年2月15日，銅鑼灣糖街的Cinema City Victoria由於租約期滿及受疫情影響，於今天結束營業，並且感謝觀眾於過去四年來的支持。
2009年9月6日，一輛行駛25線的「五洲龍」FDG6121GC3型號巴士（車牌：MO-15-47），於早上8時左右，由約翰四世大馬路左轉入殷皇子大馬路時，撞到一名在行人橫道橫過馬路的一名94歲老翁。 2007年11月9日，澳巴一輛行駛10路線的「日野」大巴，在關閘總站失控，先撞向前面另一輛澳巴10B線大巴，之後向右再撞到一幅牆才停下；被撞的另一輛澳巴大巴又向前撞向前面一輛新福利3A路線大巴。 永利中心戲院 永利中心戲院 肇事失控巴士擋風玻璃嚴重破裂和車身嚴重凹陷，而被撞澳巴大巴一邊擋風玻璃飛脫，車身嚴重凹陷，而新福利大巴則輕微受損。